MINI COOPER D・SD必見!コンディションを保つディーゼルの乗り方

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MINI GARAGE PARADOX

MINI GARAGE PARADOX

Күн бұрын

Пікірлер: 10
@superhiroki0
@superhiroki0 10 ай бұрын
昨日5DOOR COOPER D納車しました。 今年フルモデルチェンジするらしく今のを大事に乗りたいと思っていたのでとても参考になりました。
@ウィキオ-r4q
@ウィキオ-r4q Ай бұрын
運転席に一回収まるとなかなか降りない人だから一生ディーゼル車は保有したいな〜 ナビが誘導するからおのずと高速メインだし走行距離もぐんぐん伸びてる。新型があれじゃあエンジン載せ変えても乗りたい!!
@milgauss193
@milgauss193 9 ай бұрын
お話しから、ちょいノリや街ノリがメインの方はガソリンエンジンの方がいいですね。
@けーちゃん-o3r
@けーちゃん-o3r Жыл бұрын
クラブマンSDに乗ってるけど、勉強になります👀しっかり暖気も大事ですね!
@tanufuru0611
@tanufuru0611 Жыл бұрын
DBA-XU20Mを買いました。
@長谷川博一-j9j
@長谷川博一-j9j Жыл бұрын
先週から中古車MINI SDの納車され、その走行感の凄さを噛み締めています。 ディーゼル車に関する情報で心配していた件を動画にして頂き大変参考になります。 煤対策にエンジンを温める意味で、チョイ乗りが多い場合、 ①始動時アイドリングを長くする。 ②短い距離でも回転数を上げた運転をする。 ③エンジンブレーキを多用する。 上記どれか効果ありますか?
@MINIGARAGEPARADOX
@MINIGARAGEPARADOX Жыл бұрын
コメントありがとうございます。 どれも効果としては限定的なものになると思われます。 ある程度高い回転数を維持することが大切ですので、しっかり走らせてあげるのが良いかと思います。
@長谷川博一-j9j
@長谷川博一-j9j Жыл бұрын
なるべく遠出を楽しみたいと思います!
@chika7237
@chika7237 7 ай бұрын
スイートゾーンでの走行がいいみたいですよ!回転数上げると燃料噴射量も増えます。そうすると煤の素がたくさん出ます。回転数上げても燃やし切るよりも煤の発生量の方が多くなり結局EGRの目詰まりポート内への煤の堆積が起きてくるらしいです。他のチャンネルになりますが、マツダ車ではありますが、エンジン特性から見た煤の発生を抑える運転について詳細に解説されているチャンネルもありますので探してみてはと思います。
@gokanichiro8069
@gokanichiro8069 6 ай бұрын
こんにちは(o^^o)💫 SDに乗ってます🌟 ディーゼル車の特性に詳しくないと、どうしても低燃費な経済車のイメージから、余計にアクセルを踏まなくなる方が多いと思います💦 ですが、乗ってみて感じる事は、ディーゼルモデルの方が、MINIのキャラクターに合っていると思います💞 キビキビとメリハリを付けて、豪快にゴーカートフィーリングを楽しむイメージで運転すると良いと思います🔥 エンジンの鼓動もアナログっぽいし、SDに乗る前はJCW GP03に乗ってましたけど、走る楽しさならSDも全然負けていません🌟 時々、100km以上を走る旅行やドライブを予定して、一緒に思いっ切り楽しく走ってあげたらトラブルもありません❤ MINIと一緒に走りを楽しみたい人にこそ、お薦めの1台です💞
This Game Is Wild...
00:19
MrBeast
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