ДАЁМ НОВУЮ ЖИЗНЬ СТАРОМУ ГАЗ-53. КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ.

[@ЭндиДюфрейн-ь3я]

что самое интересное у машин старых выпусков "глаза" очень добрые и наивные тоесть расположение фар, они отражает душу конструктора который вкладывал себя, любовь.

[@Тракторастогосвета]

Молодцы!!! Приятно посмотреть какогда восстанавливают старую технику и она приносит пользу людям.

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо

[@ruslanillarionov-mi6ok]

Парни молодцы!молодцы что не стали запихивать туда дизель или ещё какую нибудь херню! Видео классное! всё четко,по делу, без лишних слов!

[@Brod175]

По цене соляры на газу дешевле наверное будет!

[@АхмедХачаловАвтомеханик]

Первый раз вижу чтобы молотком выбивали вкладыш,и всё бы хорошо показать надо было как набивку сальниковую установили,маховик надо после шлифовки вала совместно балансировать

[@jurybur_bobkov]

сказали бы сколько обошлось это всё. люблю 53и, они душевные

[@Nik-rt6ks]

Молодцы что технику восстанавливаете 👍

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо

[@Rokon_A]

С армии пришёл, работал на газ 53,как давно это было.

[@AzimAzimli-e7z]

Всё чётко я сам на такой же машине работаю

[@Ивашка-д6р]

Такого бракодельства я еще не видел 😳

[@КириллБойков-э3ъ]

ПОВЕЗЛО старичку...оживляйте - Бог в помощь... ещё побегает...

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо.

[@Brod175]

Привет, под пауком прокладку нельзя мазать, чуть только в стыках, и паук можно рассверлить, чтобы садился хорошо, ничего на ошибках учатся, удачи!

[@ЭдуардСавин-о9щ]

Это только контент! Ходить этот мотор не будет! Сборка хуже чем на ремзаводах в советское время! Конечно, пусть балуются!

[@Jandos-s8i]

Как паставит зажигания привод элэктрони транблёр и зажигания распред вала

[@Станислав3452]

Не знаю я когда работал мотористом в молодости, мы притерали клапана по другому припаевали гайки к шляпке и крутили прижимая дрелью и не как иначе не разрешалось, я думаю это более правильно

[@тыбольной-к9р]

Молодцы! Успехов вам и терпение

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо большое

[@user-21251]

Давайте больше видео про ГАЗ 53 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-21251]

Снимайте весь процесс восстановления, очень интересно

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Хорошо, постараемся снять весь процесс

[@user-21251]

@@Жизньвдеревне-т8ш 👍

[@ЮрийТихонович-э2з]

Смазывать вкладыши только со стороны коленвала, другую сторону протирать НАСУХО!!!

[@АлексейЧемоданов-ф7ф]

Когда пальцы забиваешь поршень греть нужно!!!!

[@ВасилийДолгополов-б5ф]

Да да я тоже хотел об этом написать что греть надо и тогда заскакивает как себе домой , а не забивать молотком 🤦‍♂️

[@сергейтарасенков-п7ж]

Можно и в морозильной камере подержать пальцы

[@АНГАР190]

Что за методика такая, смазывать посадочное под вкладыш????🤦‍♂️

[@тлпокрас]

Мне тоже не понятно

[@lenaradgyllin9496]

А интересно когда "ботаник" комментирует процесс. 😊

[@Александр-у1е9п]

Молодцы любо дорого смотреть

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо 😁

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Ждём видео первого запуска!

[@-2235]

Всем удачи. на сколько Я помню под поршневую ставят просто резиновое кольцо.

[@Тракторастогосвета]

В этом двигателе устанавливается медное кольцо и немного герметика.

[@-2235]

@@Тракторастогосвета прекрасно. так зачем на герметик?

[@Тракторастогосвета]

@@-2235 Окисление (коррозия) посадочного места под гильзу. Естественно она максимально очищается насколько это возможно и если она неглубокая наносится герметик чтобы охлаждающая жидкость наверняка не попадала в поддон.

[@-2235]

@@Тракторастогосвета если посадочное место чистое и нет раковин достаточно кольца.когда создавался этот мотор и слова герметик не было. а ВАЛИНОК вместо сальника был.

[@Тракторастогосвета]

@@-2235 Согласен если посадочное место идеально.

[@МаратАлдашев]

Зачем смазали наружнюю сторону вкладыша?

[@МаратАлдашев]

Чтобы вкладыши провернуло?

[@lenaradgyllin9496]

И поршня надо греть, когда шатунные пальцы втыкаешь, а не молотком забивать.

[@Тракторастогосвета]

Под вкладышами маслом немажут, а наоборот обезжиривают.

[@АлексейЧемоданов-ф7ф]

Когда пальцы забиваешь поршень греть нужно!!!!!

[@Redmi9c-jz9cs]

Так то живучие они,хорошие.

[@olgerdorodriguez956]

Лучше поставить дизельный мотор от трактора МТЗ- 80. На много экономичнее и солярка на много дешевле чем бензин. Так ,что выиграш позитивный. Мы ещё во времена Советского Союза так делали. Мотор ходил очень длительное время. Я так и знал свой Газ -53 когда уезжал в родные края из Краснодарского края. Мой сменщик мне написал письмо и поблагодарил за такое новшество. Сказал сносу этому мотору и коробке передач нет.Очень удачная компановка получилась.

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Где солярка дешевле!? Она как 95й стоит!!

[@стрелок-ц9д]

Герметик это как положено разве?

[@user-21251]

Лайк и подписка 🙂👍

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Спасибо 😀

[@андреймотовильский-ф5к]

Седла клапанов прирезать сначала надо, потом притереть

[@j.4768]

Привет из Германии Д 245 туда надо 😎👍👍👍👍👍

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Привет. Да это была бы на много мощнее машина с таким двигателем .

[@MoosEugen]

Было бы хорошо правую головку от 66го?

[@darksun_yt7115]

Поршни тоже как пальцы поршневые надо было молотком забить без оправки😂

[@СергейКурзин-г8я]

👍

[@АлматыАлматы-и3к]

Повез арбузы из Джизака в Россию на 53 м.Левый рейс. Из Джизака в Куйбышев,ещё при Брежневе. И за Актюбинском стукнул двигатель. Заехали в какой то совхоз, купили новый мотор и стали менять. Дело под вечер и все слесаря ушли домой. Мы вдвоём с напарником. Поменяли мотор и ещё поспать успели. Утром главный инженер не поверил и пришёл посмотреть, что двигатель поменяли. Сразу предложил работу в совхозе за 250 рублей в месяц. Я посмеялся и сказал что в месяц у меня выходит 5-6 тыс руб. Он не поверил . Я ему объяснил что за рейс дают 4-5 тыс, в месяц и бывает что на посту ГАИ оставляем 150 рублей

[@Огородник-ф3н]

У аас бригада моторики тов , так можно и Краз собирать 😛

[@вася-з7ъ2ж]

Кальпиратар нада пачистить

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

А поршни греть не надо когда палец вставляешь! (я просто не знаю, поэтому спрашиваю)

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Если палец в поршень заходит с небольшим усилием то греть не обязательно.

[@ГеннадийПодтыкан-д2ж]

Понятно.

[@gediminasstankunas7583]

Vsio haraso delaete tolko galovki narovnast novim nazdakom nada byla praiti.na slifalnij stanok lyce nu kamu dalieko vesti hot linieikom nada byla proverit.

[@СергейКурзин-г8я]

Это по деревенски

[@ИльфатБиктагиров]

Поршень разве не греют он застучит через неделю

[@АнатолийСубботин-й5ц]

Как можно в грязи собирать двигатель?

[@ВасилийЧернов-д4с]

Видно сразу что вы и понятия не имеете как правильно собирать двигателя поршня греют перед тем как пальцы в поршня вставлять а не молотком забивать 😂

[@СергейЕгоров-ь9ф]

Колхозный Ремонт на коленке лишь бы запустился!эти моторы хоть и неприхотливые но подобного он не любит! Нужно обязательно тщательно вычищать место под коренные вкладыши и место под гильзами замерять высоту гильз в блоке и тд и тп,в этих головках нужно править место под шайбу и гайку на шпильках,видно что там уже забиты отверсия под гайку и получается как бы конус,шайбу вдавит и голова не притянется как нужно, он то работать то будет но только сколько! Потом удивляются почему плохое давление и дуют газики в систему охлаждения!

[@alexandergoloweschenko1330]

И это кап.ремонт , кап.ремонт это когдавсё разбирается чистся моется потом идёт дефиктовка потом преобретение зап.частей а паралельно начиная с рамы покраска установка ходовой естественно после ремонта и покраски ремонт двигателя отмывка его дефиктовка ремонт распредвалов или покупка новых колен вал тоже самое короче что я вижу на видео просто отстой всё в грязи на земле на картонке идёт сборка двигателя короче раньше в колхозах и то лучше и чище делали позор а не видео .

[@Жизньвдеревне-т8ш]

Делаю для себя 😎