DA TARVISIO B.V. A UDINE COL MI.CO.TRA. 2/3

[@dufouryvon6637]

Super impressionnant la video 2/3 de PONTEBBA DE GEMOADEL FRIULI MERCI

[@LucaE652]

io conoscevo un macchinista di nome Giuseppe campanella era il macchinista più caro per me,mi ricordo ancora l'ultima volta che lo vidi a mola :'( mi faceva vedere la cabina del regionale l'unico macchinista che mi ha regalato simpatia ogni pomeriggio che si fermava binario tronco di mola

[@mozartmahler61]

Fantastico video,complimenti....gallerie davvero spettacolari....

[@BETULLA954]

bello ed entusiasmante... però che nostalgia dei "panorami abbandonati" Grazie, ciao Bruna

[@manfredi3692]

So che in piano arrivano fino a 160, lì non ricordo che velocità hanno tenuto.

[@Davuz95]

Davvero un ottimo video, sempre meno i video con una qualità pari alla tua, ottimo lavoro!! ;-)

[@manfredi3692]

Veramente impressionante! Credo trovarlo in registrazione sia impossibile. Grazie!

[@vision_on_railways]

Bella anche quest'ultima parte con le gallerie, peccato che non riesco a capire, dov'è presente il "tubone" che unisce le gallerie Campiolo, e Monte Palis.

[@gabrytrains]

bello!!! lunghette le gallerie è? una domanda. come mai dopo carnia la palificazione cambia diventanto tipo quella della DD?

[@manfredi3692]

È stato un test per provare le telecamere: all'interno la macchina era in cabina, all'esterno prevalentemente posta fuori dalla locomotiva. Ciao e grazie!

[@lucianobindi1169]

Perché non si vede la strumentazione, velocità, percorso

[@aseba93]

Le uniche parti percorribili sono appena usciti dalla stazione a carnia (300m) e dopo il paese di amaro sotto i cavalcavia della statale, fino quasi a tolmezzo zona industriale (scalo merci). Oltre (tolmezzo stazione - villa santina) è stata interamente disarmata. Era stato allestito a villa un museo nella ex stazione in occasione del centenario, dovrei informarmi se è ancora aperto.

[@manfredi3692]

verissimo. Ciao e grazie a te!

[@MicheleBenedetti-ff7gk]

Che treno è?

[@pier3994]

Sento la nostalgia di Alessandro. Ci sei ancora???

[@aseba93]

Ci vado ogni giorno a Tolmezzo. Inghiottita completamente dalla vegetazione fino ad Amaro. Il DLF di udine aveva richiesto moltissime volte negli ultimi anni il recupero della linea ad uso turistico, avrebbero sistemato a loro spese (avevano già portato su una draisina fiat 500) e con automotrice diesel concessa da trenitalia. Il cosint ha pensato bene (quasi per ripicca) di iniziare una pista ciclabile, per altro completamente ferma coi lavori ancora a tolmezzo in zona industriale...

[@badbird1969]

Scusa la domanda da perfetto profano: perchè il modo di ripresa all'interno della galleria è diverso da quello esterno? Personalmente preferisco quello fatto all'interno delle gallerie, da il senso della velocità e di quanto si corra con questo tipo di treno. A parte questo bellissimo video!

[@GinoTonon-us5hz]

La prima volta sono passato per andare a Pontebba 51anni fa, quanti ricordi 😅😅😅

[@manfredi3692]

Che pena però. Possibile che non funzioni niente da noi? Grazie delle notizie.

[@antoniogrottola3716]

Seconda parte bellissima come la prima!!

[@nellogi]

ai usato la telecamera GOPRO ?

[@subaruiv]

..........e da Carnia, partiva la linea per Tolmezzo e Villa Santina di 19 Km. chiusa al servizio viaggiatori nel 1960 e a quello merci nel '68. Negli anni '90 avevamo preventivato di percorrerla a piedi ma............devo ancora farlo adesso, neh! Cordiali salut'UPpppppp, ciauuu!!

[@rabde1041]

140 km/h?

[@subaruiv]

Da Carnia a Tolmezzo la linea è ancora armata ma a tratti invasa dalla vegetazione; ripristinata alla fine degli anni '90 come raccordo merci, è stata nuovamente abbandonata all'inizio del 2000 e nei pressi di Tolmezzo a tratti è stato anche rimosso il binario. Da Tolmezzo a Villa Santina, il tracciato è ancora evidente; in buono stato i ponti e le altre opere d’arte. Il FV dell’ex-stazione di Villa Santina è ben conservato, mentre quelli di Caneva di Tolmezzo e Amaro sono stati demoliti.

[@manfredi3692]

Non ne ho idea. Manie di grandezza? Scherzo. Secondo me quando hanno sistemato il tracciato hanno adottato la palificazione che hanno ritenuto più funzionale.

[@manfredi3692]

E sì che adesso ci sono camere che ti possono far fare cose da fantascienza... ciao e grazie!

[@omarixable]

2'14" mentre si entra in galleria sulla sinistra in vecchio tracciato dismesso.

[@duyme]

encore une belle video

[@manfredi3692]

Sì, precisamente la 2.

[@manfredi3692]

Thanks! :-)

[@manfredi3692]

Se non se l'è ingoiata la natura, sicuramente c'è ancora. Come al solito non sapevo di questa linea!

[@manfredi3692]

Io del tubone non ne so niente :-(

[@riber2010]

[iminent=gD53QBgUWfOB] Spendido - ancora una volta.... bravo Manfredi!!

[@robertomarangoni2084]

linea davvero orribile per quanto veloce del fascino della vecchia ha proprio nulla kilometri di galleria e localita' originarie del vecchio tracciato escluse dal servizio perdonino lo sfogo il signor Manfredi e tutte le persone che visualizzano i suoi spendidi video ma questa linea e'indigesta a tanti

[@masskrug42]

Sembra quasi una linea della metro

[@vision_on_railways]

Ti do le coordinate per vederlo su Google Earth: 46°24'10.05"N 13° 9'12.21"E

[@RobertoCannavo]

8:36 V

[@fumafilm]

gustati 21 minuti comodamente ai comandi ,saluti fuma.

[@vision_on_railways]

Di niente ;-)

[@manfredi3692]

Triste.

[@manfredi3692]

:-)

[@manfredi3692]

iao fuma, grazie!