Dacia Duster 1.6 16V GPL din 2014 - Cel mai bun Duster?

[@vladdutz20]

S.a pus si h4m de 1.6 , acel sce 116 cai, motor de nissan, e usor de diferențiat față de k4m după traseul tuburilor de admisie de la stanga sus la dreapta jos, k4m le are invers, si la h4m nu se vad bobinele de inducție. Rugina apare la elementele prost revopsite, la zona de plăcută de înmatriculare la hayon si de la chederele prea stramte care rod lacul, la pasajele rotilor spate și la îmbinările plafonului de la torsionarea caroseriei. Intra apa pe la îmbinările panourilor de la uși si pe la plafon. Motorul k4m are culbutorii hidraulici cu role, se înfundă canalele de ungere si apar uzura la cuzinetii inferiori de la arborii cu came,filtrul de ulei original are niste gauri foarte mici si se recomanda montarea unuia cu gauri mai mari. La h4m e necesar reglaj de joc supape prin schimbarea tachetilor, manopera destul de complexa, tubulatura de evacuare rugineste si unul din tampoane motor are durata scurta de viață. 2.0 benzina de la facelift cere benzina buna avand raport de compresie mai ridicat fata de prefacelift și are problemele clasice de defazor vvt , scurgeri garnitură capac supape si uzura culbutori hidraulici. La 1.5 dci cu Delphi neapărat filtru motorina original, si la.oricare din variante șaibele de foc la 100k km Pompa pedalei de ambreiaj si mecanismul pedalei din plastic cedeaza, iar cardanele capata joc la imbinari si rulmenti si sunt greu de servisat. La cele 4x4 cu km multi trebuie reconditionat cuplajul multidisc gkn si caseta de transfer daca are scurgeri, recomandat sa se schimbe periodic uleiurile. Cutia manuala necesita ulei schimbat la 100k km maxim, rulmetii rotilor la fel, si elementele de suspensie pot avea uzura accentuată ( amortizoare, bucsi, brate, bara antiruliu .

[@NoruNegru]

@Vlad Micsunescu: nu stiu daca ai service auto, dar dupa comentariul asta eu mi-as aduce masina la tine !

[@vladdutz20]

@@NoruNegru nu am, doar îmi fac temele bine😁

[@vladdutz20]

@@aro244d-fq2cb ce service auto? Nu înțeleg nimic din ce scrii:))

[@type3666]

@@vladdutz20 N-ai cu cine , e prietenul nostru Sandu

[@AdriandeMorcerf]

Poate vorbesc prostii, dar H4M nu are dificultati pe GPL?

[@andreipetras95]

Daca te uiți la acest review înseamnă că esti un roman bun, corect și cinstit, felicitări Vlad 👏

[@tinotino9698]

Si as mai adauga si Linistit, tinand cont de costurile reduse de intretinere si fara stresul de a intretine si proteja o masina mai scumpa.

[@vioreltarlea8400]

Bravo bravo. ești un profesionist, te felicit pentru munca depusă în fiecare prezentare și chiar aveam in țară nevoie de un Om că tine să ne prezinte într-un mod corect. Apreciez

[@vladdutz20]

Mulțumesc, îmi place să detaliez orice mașină

[@Aro246SUVdefamiliecu4far-tg2ob]

​@@vladdutz20vă salut și nu știu dacă puteți prinde un Aro 246 Pe care

[@Aro246SUVdefamiliecu4far-tg2ob]

​@@vladdutz20vă salut și nu știu dacă puteți prinde la Prezentare un Aro 246 pe care la filmat Mașinistul în videoclipul cu Aro 244 cu inimă de peugeot ? acel Aro 244 face lift cu motor produs de peugeot

[@mariushinoveanu7946]

Duster 2 prima generație a meritat toți banii.Acel 1.6 Sce distribuție pe lanț și dieselul fara AdBlue E6 aia sunt posesori fericiți!

[@type3666]

Da modelul cu Adblue e foarte nasol

[@DaciaSolenzasiDaciaNovaD-ri1on]

Type 3 66" păi asta e prima Dacia Duster cu Multimedia de bord și display

[@theo2820]

Destin Duster 1 nonfacelift 4x4 1.6 16v in 6 trepte, nemodificat estetic-tehnic. Masina e foarte buna din punctul meu de vedere, isi face treaba la banii ei, motorul este jos palaria, in ture mari se duce bine, si combinat cu 4x4 este si mai interesanta masina (din cauza cutiei cu rapoartele foarte scurte poti sa pleci din a 3-a fara probleme :)))) Am făcut cu el multe iesiri prin off-road si se comporta bine, motorului ii cam place sa meargă turat :)) Ca si sofer începator, Dusterul nu mi se pare o mașină rea nici pentru început. Apreciez video-urile tale, ma uit la ele cu prea mult drag, mai ales la partile tehnice. Respect.

[@bobbanu]

Hello, am auzit ca decuplează 4x4 cand se încălzește, e adevărat? Ai pățit?

[@theo2820]

@@bobbanu Salut, nu mi s-a întâmplat pana acum sa mi se decupleze, poate nu am abuzat atat de mult de tracțiune incat sa se intample chestia asta:)

[@bobbanu]

@@theo2820 merci de răspuns! Cica nu trebuie sa o forțezi, doar sa cuplezi 4x4, si dupa cateva secunde se incinge grupul, o seara faina sa ai,take care ! Si de masina ! 🇷🇴🤜🤛

[@theo2820]

@@bobbanu Asemenea!

[@laszlos3]

Eu am avut placerea sa testez varianta dizel, turbo-dizel, aia cu 114 cai , parca, cu cutie in 6 rapoarte, si sincer mi-a facut o impresie foarte buna. Da e o masina simpla si nu este pentru pretentiosi, dar este una care tine cu ''casa'' ! Pana si la consum!

[@joscenzura5703]

Romanii vad mașina ca pe un obiect de mândrie cand de fapt el este un obiect de a-ți servi sa îți faci treaba. Oamenii cu bani nu arunca bani pe mașini scumpe doar poate de colecții care alea devin mai scumpe cu timpul

[@vladdutz20]

Da, in străinătate sunt mai pragmatici oamenii

[@mirceaalexandrubaciu5492]

Un comentariu excelent . Stimă!

[@trawauto9565]

Exact Vlad, mulți greșesc atunci când compara un duster cu alte mărci mult mai scumpe 👍

[@bogdanstoia9474]

Si Dusterul ti se pare ieftin? Masina asta mai mult de 8-9000 euro noua nu merita.

[@catalinilie306]

Vlad Micsunescu, felicitari. Sunteti un tip rational, echilibrat. Ma uit cu mare placere la review-urile dvs.Si felicitari pentru limba romana vorbita de dvs, articulat, fara ironii stupide si mistocareala ieftina.

[@adrianadrian5265]

Mă distrează că românii au numai critici deși de exemplu Germania e plină de Duster și mai nou Joger. Pe un site Dacia din Germania nemții comentau și aveau o părere bună ca raport calitate preț dar ce a fost haios e că a intrat in discuție și un românache și ăla a ținut să scrie că Dacia e o mașină de săraci 😅. El fiind sigur cel mai sărac dintre cei ce comentau pe acolo. Referitor la preț...am impresia că-ți iei prețurile din târgul Vitan și nu ști cât costă acum o mașină nouă. Un Polo costă acum "decât" 25000 de euro , văzut la reprezentanță nu la târg. Mă gândeam la un Hyundai Tucson 1,6 diesel dar m-am turtit când am văzut că a ajuns la 40000 euro. Toate preturile au luat-o razna.

[@mihailhidler5400]

Adrian Adrian, dacă faci accident in dacie, nu te mai recunoaste familia la IML. Nu trebuie sa fii "romanache", sa îți dai seama, ca dacia e o mașina de oropsiti. Salutari din Germania.

[@samptron2009]

Buna ziua, multumesc mult pentru varietatea de informatii din continut! Datorita acestui review, mi-am intarit parerile initiale si am optat pentru o masina similara, adica un 1.6 105cp 16v, il am de cateva zile si am inceput mica mecanica la el: inlocuire filtre, ulei, curatare senzori(mici vibratii la relantiu), am rascolit tot internetul pentru a afla unde este valva PCV la acest motor K4M nu am reusit sa gasesc un clip explicit din care sa inteleg cum sa o identific eventual sa o inlocuiesc! Multa stima pentru efortul dumneavoastra, ma inclin!

[@danutionut4813]

Am achizitionat una in urma cu o luna , sunt multumit . Exact cum spune Vlad pentru mers de la de la A la B fara prea multe pretenti pentru ca asta am cautat, o masina simpla cu geamuri electrice pe fata si A/C . La consum 5,3 litri in 175 de km verificat la pompa . Ma declar multumit si fericit ( am avut o octavia 1 inainte din 2005 ma mâncat de bani ) Legat ce comfort scaunele sunt mai confortabile ca la vechea skoda 1

[@cristianiovan6657]

Frumos,un om pregătit,educat.

[@andri1940]

Cu siguranta K4M e cel mai bun motor benzinar de la Renault din ultimii 30 de ani. Am avut 4 Renault-uri cu K4M, fara probleme la motor, daca schimbi la timp uleiuri/distributie/fulie defazoare e nemuritor. O galerie de evacuare ciudata, din fonta, cu precatalizatoare, mai crapa pe Laguna 1- prima masina pe care s-a montat K4M. Foarte buna prezentarea, m-am uitat doar pentru motoras si istoria lui, ca Dusterul nu ma intereseaza :)

[@vladdutz20]

Da, asta și cu F4R sunt unele dintre cele mai robuste motoare facute vreodata. Au avut si diesel bun, insa mai bune au fost XUD si DW diesel.urile de PSA

[@ionuttanislav5208]

Logan 1 1.4 și GPL(430000 km) , a văzut platforma când a fost radiata pentru rabla, înlocuindu-l Duster 1.3 cu cutie automată. Mașini fiabile, de la A la B,dar nu pot să trec peste siguranță.

[@ielciu]

Ravenol are uleiuri foarte bune , aici ma refer la Gama USVO , am benzină turbo stage 1 și senzorul de temperatura citește valori mult mai mici decât cu liqui molly sau motul....8 -10 grade plus ca nu se distruge asa rapid ca cele menționate...rulează mai silențios...nu este placebo. Încercați și o sa vedeți !

[@andreiflorean1122]

Folosesc ravenol la 4 mașini,cu diferite specificații,majoritatea sunt CleanSynto...foarte mulțumit de el,Gama USVO e mult mai buna,dar măcar știu ca e original și îl pot verifica prin serie.

[@adrians3988]

nu știu de alte motorizări, dar 2.0BKD și 1.9ALH ale mele au fumega și mâncat ravenolu, cu motul ii perfect.

[@ielciu]

@@adrians3988 nu ii pt motoare asa vechi :-)))))

[@alexlungu_]

@@ielciu bun😂😂

[@mkultra85]

Doar la Ravenol mai găsesc 5w30 cu ACEA A3/B4. Acum găsești peste tot doar ACEA C3 care este pentru motoare cu DPF și care nu protejează la fel de bine motorul, fiind mai sărac în sulf pentru a proteja DPF-ul. Nu am nevoie de așa ceva, fiindcă motorul meu e fara dpf.

[@petrepopescu136]

Eu am un Duster din 2014, 4x4 cu instalatie Gpl Tomasetto, nu am avut probleme cu ea de nici un fel, am 214500 km, am dacut schim urile la timp,am intretinit-o corespunzator si sunt foate multumit de ea mai ales ca mentenanta este ieftina.Sanatate tuturor posesorilor de Dustere si nu numai.😂😅😅😅.

[@petrepopescu136]

Frumoasa prezentare, succes in continuare, numai bine.

[@mihaitasmarande1768]

Ce consum aveți pe Gpl?

[@mihaitasmarande1768]

Ce consum are pe gpl?

[@copu7850]

Varianta asta este f buna si ecomica. Si motorul 1.0 e super bun, mai puternic ca 1.6, cuplu mai mare. Eu sunt la 2 duster de 1.0 facelift acum. Super multumit!

[@vladdutz20]

Da, pentru ce sunt ele făcute sunt motoare ok

[@samptron2009]

Salutare tuturor! Am ales sa cumpar un Duster de 1.6, 105cp, 2013 cu 92.000 km, 4x2, foarte mult influentat si de acest clip! Dupa 5 luni de cand il detin am ajuns la cateva concluzii, multe din ele relatate deja in comenturile anterioare dar ma framanta rau sa-mi spun parerea! Imediat ce a ajuns la mine am inlocuit uleiul(Elf 5w30), filtrele -toate(MAN), 4 bujii (BERU) si surub/ buson ulei, total 360 lei, schimburile facute in regie proprie, mi se pare foarte bun pretul! Fiind abia la 92.000 km am mers si am verificat in reprezentanta istoricul, s-a confirmat, am solicitat o oferta pentru schimbarea kitului de distributie +pompa +antigel, pretul oferit plus o oarece marja deoarece se va face schimbul abia la anul prin Martie, maxim 1500 lei! La alte service variaza intre 1100 si 1300 lei! Masina mea nu are proiectoare din fabrica, am intrat pe tutoriale, e foarte simplu sa le montez! In zona unde stau este un centru de colectare fier vechi unde sunt aduse multe masini la casare, am desfacut bara de la un Sandero si am luat proiectoarele + cablu alimentare curent cu 35 lei iar de pe un Logan maneta cu comanda pentru proiectoare, tot in jur de 30lei. Ideea e ca se gasesc enorm de multe piese atat noi cat mai ales din dezmembrari. Vibra la relanti si avea fructuatii, nu foarte mari la turatiile joase, la sugestia unui prieten am cumparat aditiv benzina Liqui Moly, curatare sistem de injectie benzina. Absolut genial aditivul, la al 2 lea tub deja nu se mai simpt vibtatiile si are un mers foarte rotund! Ajuta mult garda ceva mai ridicata si robustetea lui, la noi in Botosani mereu apar mai mereu interventii in carosabil , un oras in expansiune care cere utilitati, de multe ori te trezesti ca intr-o zona cu provocari off road, ai un mare avantaj ca e mai ridicata de la sol ai in momentele cand ploua torential si se blocheaza pluvialele si apar ditamai lacurile, inainte am avut un Astra H cu care nu indrazneam sa intru prin apa deoarece avea alternatorul si toata electronica pozitionate foarte jos. Partea un pic mai trista este legata de consum: urban vara 11%, exterior 8% iar momentan ca incepe sa fie usor frig, urban creste consumul la 12%, posibil la iarna sa fie mai mare! Consumul urban creste cu 1 litru cand folosesc aerul conditionat, am uitat sa mentionez ca e calculat la pompa intre plinuri! Per total sunt multumit de masina, mai ales de mentenanta facila si usor de realizat, iar faptul ca fac mai putin de 10.000 km pe an, face sa fie consumul suportabil! Principalul meu interes a fost si este sa ma orientez spre o masina la care sa pot face minim 20 porniri zilnic si sa nu se supere daca nu fac mai mult de 3.5 km pe cursa, desi nu fac taximetrie are aproape acelasi regim de functionare! Stima d-le Vlad, ma inclin si multumesc pentru clipurile documentate pe care le realizati! Uneori deschid ochii celor care pot da cu capul de "pragul de sus" si-l pot evita in timp util!

[@mihai9k751]

nu simti ca lipseste treapta 6-a la traseu?e ca la logan 1.4 la 100-105 km/h in viteza 5-a ai 3000 rpm?

[@samptron2009]

Salut, eu fac mai bine de 90% din km in oras, rar folosesc a 5-a! Din cate inteleg cutiile de pe 4x4 au 6 trepte dar nu sunt chiar reale deoarece treapta 1 e mai mult un reductor de forta, in majoritatea forumurilor pe care am cautat se recomanda plecarea direct cu viteza a 2 a, la cele cu 6 trepte!!!

[@Stillness4630]

Foarte frumoasa prezentarea, ca de fiecare data! Daca se poate un Duster SCE cu GPL, care din pacate nu se mai fabrica si nu stim de ce. Toate bune!

[@SerbMarius]

Tin sa te contrazic cu afirmatia despre Ravenol. Au o gama foarte diversificate de uleiuri. Pentru cutii de transfer, diferentiale, uleiuri pentru utilaje agricole, uleiuri pentru racing s.a.m.d. Au aprobari BMW, AUDI, VW, Mercedes, au uleiuri speciale pentru cutii, toate cele. Uleiul lor este produs doar in Germania, un lucru bun de fapt, care le permite un control bun al calitatii.

[@vladdutz20]

E doar un blender, nu produce nimic. Este o firma de apartament in comparație cu giganții din industrie. Nicio echipa de competiție nu foloseste ravenol, nemtii nu folosesc ravenol. Dar nu e o firma rea, doar ca e prea mult marketing

[@Remus_Mario]

😂 Nu confunda reclama care i se face cu uzul care i se dă că nu au nimic de-a face. Probabil Ravenol cheltuie mai mulți bani în marketing decât are încasări la anumite produse specifice.

[@SerbMarius]

@@Remus_Mario Nu stiu ce ti se pare amuzant. Sunt in stare sa deosebesc marketing versus real world use. Mizeria de Castrol pe care toate parnaile de mecanici il recomanda ce budget de marketing are? Toate companiile mari care au mindshare au bugete mari pentru marketing. Vrei sa ridici capul in capitalism, platesti reclama.

[@Remus_Mario]

@@SerbMarius nu doar mi se pare amuzant ci chiar este. Ravenol e o firmă care face uleiuri ieftine pentru piețele din țările mai sărace. Nu vei vedea vreun produs Ravenol în magazinele specifice sau de piese auto din Germania. Prefer o marcă foarte cunoscută, mi-e egal că e Castrol, Mobil, Liqui Moly, Total, Motul sau Shell. Sunt conștient că plătesc și marca dar e ceva deja asumat.

[@SerbMarius]

@@Remus_Mario Marca aia cunoscuta care o cumperi tu a ajuns cunoscuta pentru ca marketing. Asumandu-ti ceva nu garanteaza ca acel ceva este valid. Este valid pentru tine doar. Ravenol vinde in toata Europa. Iar uleiul ravenol nu este ieftin. Verifica preturile. In Romania ai toate sansele sa cumperi ulei contrafacut de prin Bulgaria si Rusia. Stiu care este cel mai contrafacut ulei? Castrolul ala pe care il recomanda toti mecanicii cu un acoperis si o gaura in pamant.

[@danielfata56]

Am avut ford mondeo 2017 cu toate dotările posibile. Ce crezi nu am folosit nici 30 la suta din ele. Dotări multe snobism romanesc. Nu știm sa le folosim dar vrem dotări. Dar în momentul cand se strica nu avem bani sa le reparam corect. România plina de prosti și snobi. Bravooo respect pt ce faceti

[@type3666]

Da e cel mai bun model și cel mai produs adică de la lansarea lui în 2009 și până la apariția modelului 2 de Duster 👍

[@gmusat0123]

Un om dedicat,respect Vlad,ai putea sa faci si cu dacia solenza? a facut Mihai Popescu un clip pe canal dar am impresia ca o lua la misto,totusi la vremea ei,romanii treceau de la 1310 la solenza,e un plus

[@vladdutz20]

Oi gasi una sa fac

[@catalinilie306]

Mihai Popescu e tipul ala gras cu barba si vorba dulce de Ferentari, desi e craiovean? Ala care o tine tot intr-o mistocareala ieftina?

[@DaciaSolenzasiDaciaNovaD-ri1on]

Adui tu lui Vlad Micșunescu o Dacia Solenza !? Vlad ar filmao Bucuros

[@DaciaSolenzasiDaciaNovaD-ri1on]

Păi adui lui Vlad Micșunescu o Dacia Solenza de-a ta și Vlad o va filma ? Ai o Solenza

[@mihaicatalin7295]

​@@vladdutz20am eu una,fost taxi. Versiunea comfort,basic.

[@mihaicatalin7295]

Cand mai ajungeti in zona de filmare, dati un semn si va prezint un Duster faza 1 cu acelasi motor,pe gpl, fosta dauna totala si experience taxiu cu peste 600mii la bord. Asta din video este lux, de-abia iesit din garanție.

[@mariansava2375]

Eu sper ca gpl sa ajunga pe cat mai multe modele si motorizari.

[@SergiuC..]

Posesor de 1.6 16V K4M și aici. La un Renault Clio 3 din 2007 cu cutie automată (cea de 5 trepte pe simțite, dar peste tot e dată ca având 4) 😎

[@alexglt6405]

Super explicativ videoclipul, va rog sa faceti unul videoclip cu Suzuki Swift Sport.

[@vladdutz20]

Am o cunoștința cu unul, incerc sa filmez

[@discohits]

Ce ai zice de un Duster 2019,2021 sau 2022 cu gpl din fabrică eco g 100. Vestitul eco-g . Aș fi curios să îl testezi.

[@vladdutz20]

Am filmat unul pe canal😁

[@discohits]

@@vladdutz20 Ok ! Mia culpa . Scuze !

[@rizeamihai4858]

Am și eu un Duster 4x4 1.6 16v 2011. Motorul are mersul întrerupt mai ales la rece și consumă și mult, în jur de 14-15 l la suta de km. Care o fi problema? Am schimbat bujiile și bobinele dar tot așa întrerupe.

[@vladdutz20]

Pare problema de debitmetru sau sonda lambda si as verifica si admisia sa nu traga aer fals

[@mihaicatalin7295]

Nu am plecat, am urmarit pana la final dupa care am acordat 👍. La cat mai multe prezentări cu Dacia. Poate așa vor înțelege români ca nu este chiar o "mizerie" proastă. P S , masinile nu sunt prost fabricate, ci doar neintretinute la timp.

[@ilieandreibacrita-gg4jq]

Salut Vlad! La caţi km se schimbă distribuția la k4m 1.6 16v ? Și câți litri de ulei intră în motor ?

[@vladdutz20]

Eu știu de 60.000 sau 5 ani, 4.8 litri capacitate

[@cristig243]

K4m are distributie pe curea de cauciuc, sau pe lanț ?

[@dudunimic]

Salut, Vlad ! Va rog, pe tine si cine administreaza acest canal, ca atunci cand specifici ca ai filmat nu stiu ce masina pe canal, sa pui si un link catre video respectiv. Multumesc si mult succes !

[@cronograful6603]

Salutare! Unde îți faci detailing la mașină?

[@mirceageorgescu8836]

Vlad daca ai timp și dorești să faci un episod aș putea să ofer un Mitsubishi asx 1.6 benzină mivec 2012 cu gpl ,mă gândesc un autoturism interesant, oarecum răruț dar un autoturism corect,fiabil.Felicitari pentru enciclopedia care ești în acest domeniu!

[@vladdutz20]

Mulțumesc, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)

[@miruuuu24]

Te salut.Vreau sa achizitionez un daster cu această motorizare merita pentru oraș si ocazional afară ca si consum am avut Sandero 0.9 tce ?

[@Hoinar9]

Motoarele astea au fost montate pe Megane 1 si Megane 2 ( fara facelift ). Pe Megane 2 cu si fara facelift s-au montat mai mult k4m cu distribuie variabila, care aveau 113 cai, dar acel pinion defazor, avea o mare problema din cauza schimbului de ulei facut cu ulei, care nu avea ce sa caute in aceste motoare, sau tinut prea mult timp in motor. Daca il schimbai la timp si foloseai un ulei cu norma de Renault, acel pinion defazor trebuia schimbat la 2 distributii, adica la 120 000 km. O atentie mare trebuia acordata la bobine, care mereu trebuia sa le schimbi in pereche, ceea ce romanul nu a inteles niciodata. Pica o bobina si el schimba numai una, ca aia a picat, la fosrte scurt timp, problema reaparea, dar pe bobina " pereche". In rest pe parte de motoare sunt foarte fiabile, daca au fost intretinute corect. Este un motor la care ii place sa fie turat, pinde viata dupa 3000 rpm, iar schimbarea de treapta se face de la 3000 in sus. Nu ai ce cauta sa schimbi sub 3000 rpm. Pentru vremea lui a fost un motor foarte bun, rezistent, cu o optimizare excelenta. Fata de motoarele nemtesti de 1.6, acestea sunt net superioare. Cat despre Ravenol am experieta neplacuta cu acest ulei, am pus in K4m cu distribuit variabila si in 10 000km a facut-o muci. Am pus si in cutia de viteze si dupa cateva mii de km, trapta a 4 si a 5-a a capatat sirenaj. Asta pe un Megane 2. Uleiul a fost cumparat de la reprezentatul zonal. A trebuit sa schimb distributia si acel pinion defazor ( acel defazor costa 550 ron ), iar la cutie am revenit pe uleiul de fabrica. Dupa schimbul de ulei la cutie s-a mai diminuat un pic sirenajul, dar nu a disparut. Era clar ca trebuia o interventie la cutie, sau sa iau alta cutie.

[@cherejipatrick]

Salut, detin un Megane 2 1.6 16V de 113CP, din 2005, exact motorul pe care l-ai mentionat tu. Ce tip de ulei Ravenol ai folosit de ai avut probleme? La ultimul schimb de ulei eu am pus Ravenol VSI USVO 5W40, iar in 5-6000KM nivelul pe joja a ramas la maxim si nu am nicio eroare in bord sau vreo alta problema. Pana la ultimul schimb am folosit doar Mobil Super 5W40 doar ca odata cu uzura lui isi pierdea din vascozitate si era aproape ca apa..si am zis sa incerc ceva mai premium, doar ca nu as vrea sa raman cu motorul "in punga".

[@Hoinar9]

@@cherejipatrick Nu mai stiu, a fost acum multi ani, imi aduc aminte ca a fost luat de la reprezentatul Ravenol pe Brasov, prin intermediul unui magazin de piese auto, tipul era acolo, am cautat sa fie cu specificatie de Renault. Pune Elf cu incredere pe motoarele alea. Motor, cutie si o sa mearga fara probleme.

[@marianionita752]

SALUT FOARTE BINE DOCUMENTAT.

[@geomadalin2988]

Oho, locație nouă 😁

[@georgedanielstan1448]

O masina corecta care nu va dezamagi

[@iamdanger2024]

Very good design duster 2014. ❤❤❤

[@sebastiandumitru1425]

Tocmai ce cautam sa cumpar, ce tare.

[@costinptr]

Poti veni sa o vezi😁

[@Darius-5826]

Trei obiecții : cotiera și navigația sunt originale și vara nu miroase a navetă de plastic in mașină nici în dacile vechi nici în cele noi , o spun din experiența

[@cllm1170]

La mâner, capacul este de la șurubul de prindere al mânerului. Și da, au existat și Media Nav pe primul Duster. Legat de consumul din BC pe GPL mie la Logan îmi arăta consumul mai mare și îmi dădea oarecum consumul aproximativ egal cu cel de plin pe plin.

[@mdepedrumuri573]

Motoarele aspirate nu au moarte daca sunt cu reviziile la timp

[@vladdutz20]

Exact

[@GabrielGheorghe795]

Cand am luat megane-ul acum 2 ani, aveam de ales si intre acest Duster. Nu mi-a placut cum se conduce, la propriu m-am simtit ca intr-o caruta, cu niste scaune care nu au nici un fel de suport lateral si pozitia la condus este ingrozitoare. Dar noul Duster, pe care l-ai si prezentat pe elevator, al lui socra-miu, este net superior acestui model. Au schimbat foarte multe la noul Duster in comparatie cu acest facelift din 2014.

[@vladdutz20]

Da, clar e o evolutie majora, dar au crescut si pretențiile

[@ionmihai4199]

...salut,,as dori o parere despre motoarele 1,6 115 CP ,montate pe Duster, aceste motoare sunt toate de la Nissan?sau sunt si de la Renault,intreb pentru ca am inteles ,aceste motoare nu prea le plac G.P.L-UL...multumesc....

[@vladdutz20]

Sunt de nissan, nu sunt foarte prietene cu gpl din cauza sistemului de tacheti mecanici fara compensare hidraulica

[@ionmihai4199]

@@vladdutz20 .salut Vlad,am inteles ca se montea,a si GPl pe ele de fabrica,au un sistem de racire al injectoarelor..??

[@vladdutz20]

@@ionmihai4199 nu e necesar, că sunt injectoare indirecte, in galeria de admisie. Motorul avea din fabrica gpl ce presupune alte adaptari

[@raven92m]

Ce opțiuni de tratamente anticorozive sunt? Chiar nu stiu sincer, fara mistouri. Sunt posesorul unui vw polo si a ruginit grav la praguri si vreau sa stiu la următoarea mașină care o voi avea ce sa ii fac sa previn asta.

[@AnDY.H.80]

Din păcate nu poți face nimic. Trăim în ceea ce se numește "Era Consumului"...

[@vladdutz20]

Preventiv dai cu spray de lant moto pe burta inainte de fiecare iarna, dar exista diverse tratamente anticorozive care se pot aplica

[@bobpictor7960]

Am condus doua luni un Renault Clio ( motor 1.0 )ultima generatie si mi-a consumat la fel ca Duster-ul meu.( 1.3 tce 150 CP ). Micul Clio vibra ca un diesel, fiind in trei cilindri ( benzina ). Poate nu-i cea mai smechera masina, dar Dusterul este buna pentru romani si europenii mai saracuti. Sa ne uitam a vanzarile Dacia din acesti ani de dupa 2020 pina azi 2023.

[@pul7157]

Exact, big like pentru prezentare si pt duster pentru ca e masina perfecta pentru nevoile Romanilor, in opinia mea bineinteles. Multa bafta

[@Alex19WZV]

Foarte bune mașini ! Daca vrei sa filmezi un Logan cu 50 de mii de kilometri reali , 1.6 Logan 1 facelift 2011, după Paște ne putem auzi 😇

[@vladdutz20]

Desigur, îmi poți scrie pe Facebook Instagram vlad Micsunescu :)

[@roberttanase351]

Salut! Ai zis ca e de vânzare cum putem lua legătura ?

[@florinnyc6371]

In 2017-2018 am condus la un drive test un Duster diesel cu EDC. Au fost foarte rare dar se mișcă bine cutia. Nu am cumpărat pt ca era numai 2wd in varianta EDC. Acum vroiam sa iau un Logan nou automat dar din pacate ne oferă doar mizeria aia de cvt care nu ma coafează deloc. Nu suport cvt și sau robotizate/semiauto. Pe anumite Loganuri vândute in alte piețe se oferea cutie auto cu convertizor încă de la prima gen. In Ro numai manual. Noi in familie avem numai auto de 17 ani iar soția nu conduce manual. La serviciu am manual și nu ma deranjează dar auto e altceva

[@vladdutz20]

Cvt e mai ok ca robotizatele alea, mai ales astea noi

[@23sheek]

Salut Vlad,ca deobicei urmaresc cu placere clipurile voastre1 Dusterul este o masina pentru romani ,parerea mea!!! As vrea sa vad o prezentare a unui Nissan Patfinder 2.5 dci,sunt curios cat este de fiabil si evident costurile de intretinere!!!!

[@Prisacarul]

Concluzia îmi place: "are totuși o robustețe...nu cad bucăți din ea... asta este esența acestei mașini."

[@miruuuu24]

E o mașină decenta pt prețul second-hand?

[@miruuuu24]

Sunt mașini corecte am avut Sandero stepawai 2015 benzină, dacă nu ești pretențios e super mașină problema e când mergi pe autostradă e gălăgioasă devine instabilă și nu au rezolvat problema la coroziune.Au câteva lipsuri dar și plusuri.Cel mai mare minus e siguranță lucrez într-un domeniu unde văd multe accidente mă făcut și vând am văzut multe victime în așa ceva.

[@eminescinescu]

E super mișto motorul, am și eu tot 1.6 aspirat pe un seat toledo din 2002, se dezmembrează mașina pe lângă motor și motorul nu are nicio treabă :)) și la drum lung, cum ziceai, consumă 6.5 l

[@raicaluci7707]

😀😀😀😀pur si simplu, e simpla

[@trutaemil]

am avut acest motor pe un megane 2 confirm problema cu variatoru de ax si alta problema e termoflotu in rest e un motor fiabil si simplu

[@strafa.i.R]

RDA group ,am luat sinele de adaptare . Și am cumpărat scaune de j200 lacetti. Așa am scăpat de balansoar și de reglajele de scaune greu de accesat.

[@vladdutz20]

Unii mai puneau scaune de Audi

[@strafa.i.R]

@@vladdutz20 te referi la Cosmin MCs. Da eu nu am banii lui. Așa că am avut Nubira 3 ,știu cum am stat la nivel de confort ..și asta mi-am permis .

[@slavik177]

ai filmat udeva la mare? multe case pe roti)

[@HutanuIonel]

Mai este și k4j 1.4 16v 98cai ce puteți spune despre el

[@racemanstill]

Cred ca varianta 1.5 dci este mai ok, deoarece are cuplul mai mare si ajuta la offroad, asta pe langa consumul mai mic.

[@vladdutz20]

Doar că un benzinar aspirat este mai rezistent la abuz

[@niculitz99999]

Am condus Duster 2016, 1.5dci, cutie automata... Am ramas ȘOCAT de cat de bine poate merge

[@florinnyc6371]

Pt ca aia este cutie EDC nu gunoiul asta de CVT de pe logan/Sandero. Dacă puneau EDC ul de la Renault pe Logan, imediat cumpărăm una dar pe mine CVT nu ma coafează

[@niculitz99999]

@@florinnyc6371 ai mare dreptate. Nu înțeleg de ce schimbă un lucru care întregește un automobil si il face plăcut publicului, făcând acel lucru indezirabil!

[@florinnyc6371]

@@niculitz99999 pt ca Dacia este Brandul de buget. Renault/Nissan rămâne Brandul ăla ,,bun”

[@viorelbratosin8705]

Ehee asa am eu masina❤

[@danielfarcas7707]

Salutari. Pot sa mi recomanzi o masina pana in 20.000 euro, fiabila, fara costuri mari de intretinere, rulez aproximativ 10.000 km/an? Preferabil benzinar

[@ioaniconar2818]

Am inconjurat pamintul de cateva ori la volanul unui auto cu motor k4m de 105 cp si tragand remorca dupa mine ,respectiv dela 87000 mi la 400000 de km si mecanic nu te lasa in pana ,comfort si performante mai slabe .daca sti la ce o vrei e ok. Tabla caroseriei e dezastru chederul de la usi la geam are un canal care colecteza apa si o scurge in usa si hop rugina care iese de la interior .la logan 1 .

[@razvanalex3691]

Respect

[@costindospinescu2046]

Să pui în intro numărul de mașini conduse, la fiecare vlog.

[@Aro246SUVdefamiliecu4far-tg2ob]

Nu știu dacă puteți prinde un Aro 246 ca cel pe care Mașinistul la filmat în videoclipul cu Aro 244 cu inimă de peugeot

[@danielm3876]

Cum sa zici asa ceva de rivanol

[@TiberiuSerban-co5ix]

Poti sa imi explici ce rost are optiunea 4x2 la cele cu tractiune integrala, din moment ce se invarte cardanul permanent? Nu era suficienta optiunea AUTO care merge 4x2 si cupleaza 4x4 doar la nevoie? Presupun ca nici la consum nu e diferenta cat merge 4x2. Intreb pentru ca esti singurul care abordeaza problemele in profunzime. Felicitari pentru modul foarte documentat de prezentare in general.

[@alexalexandru5028]

Pentru ca diferentialul spate este unul blocant,iar in curbe tremura toata masina.Este cel mai bun diferential in offroad,dar pe asfalt e un dezastru.

[@vladdutz20]

​​@@alexalexandru5028 diferențialul spate nu este blocant lateral, adica nu poate "suda" roata stanga cu roata dreapta. Acel cuplaj multidisc asigură transfer de cuplu de la puntea fata la spate, si neavand diferențial central are mod 2x4 ca sa fie doar fata in orice situație. Asa il si testexi daca e bun, cand dai pe auto sau lock si iei curba maxim trebuie sa ronțăie Daca nu ronțăie, sunt placutele uzate

[@dobrindorin1420]

​@@alexalexandru5028 fals....

[@alexalexandru5028]

@@dobrindorin1420 Prietene,nu cred ca ai mers cu unul de zici asta.Am zis cum se comporta.

[@ionutciocan4213]

Buna ziua tuturor! Va rog sa ma ajutați și pe mine cineva care se pricepe da duster și la motorizări ,sunt in căutarea unei masini preferabil benzina dar nu ma pricep la motoare ai la coduri motor. Știe cineva care sunt motorizările cele mai fiabile,ce coduri? Apreciez foarte mult orice sfat,mulțumesc !

[@iuliantoanca9494]

Da, mulțumim, si eu caut un duster

[@DarkAnonimOfficial]

K4m 1.6 daca ii dai ce trebuie nu te deranjează

[@simidarius1998]

Asteptam si un Duster 1 cu motor de 1.5

[@costinptr]

Am vorbit cu Vlad deja sa i-o dau si pe aceea pentru o prezentare. Acum vedem cand.

[@cupsajunior]

scap de skoda yeti si -mi iau un duster !

[@danielfata56]

Am 1.2 tce pe kadjar și are 321.000 km și nu are nici o problema

[@razvanalex07]

Autolatest in general mi se pare ca scrie numai tampenii. Pilot automat: E sistemu Renaul de prin 2010. Am vazut acelasi sistem ,tind sa cred ca aceeasi platforma pe Laguna 2 si 3, Megane 3, Clio III sau IV, nu mai stiu exact.

[@DaciaSolenzasiDaciaNovaD-ri1on]

Ai sărit de litera L

[@aluyal9288]

Salut Vlad. Îți scriu la cel mai recent clip. Te rog dacă ști despre problema care o am și poți sa îmi dai o idee Focus 1.6 tdci 2013 manuala. După 20 de minute de condus vitezele se schimba greu simți o rezistență și agață foarte puțin în a 2 și a 3. Cu motorul rece nu face nici o problema doar cu motorul cald Am schimbat uleiul și nici o îmbunătățire...te rog dacă ști ce ar putea fi....are ambreaj cu masa dubla nu a fost schimbat niciodată și are 200 k km.

[@vladdutz20]

Posibil sa fie cutia aceea IB5 de ford, ar trebui sa verifice un mecanic daca ambreiajul e ok, daca nu probabil rulmentii și sincroanele din cutie sunt uzate

[@aluyal9288]

@@vladdutz20 mulțumesc o sa o duc la o verificare Sănătate multa

[@dz-abouttechnique1849]

La minutul 52:39, motorul 1.4 si 16 valve are 96 CP.

[@liviuperisan3674]

Asta cu ,,Ravenol e firmă de apartament" e maximă. :) Ai de ...

[@alexandru-sorinflorea7729]

Dacă nu mă înșel, auzisem ca ai spus ca e de vanzare. Unde o putem gasi?

[@vladdutz20]

Nu știu dacă are încă anunț postat, revin

[@alexalexandru5028]

30:00 model identic din 2015 are acea antifonare a capotei

[@stoicanmarius7829]

Buna ziua! Ce consum are pe GPL 1.6 16V,4×2 în oras / exterior?Mulțumesc!

[@iamdanger2024]

2014 duster renew modify company..❤❤❤❤

[@gabrielpodeanu9637]

Imi poti spune te rog unde ai dus masina la detailing?

[@mirceapojar42]

kzbin.info cel putin asa reiese de pe pagina de instagram a lui Vlad

[@antonioaldea7899]

Am și eu același motor K4M la Renault KANGOO 4x4 1.6 16V

[@victorjeican7708]

buna ziua cutia de viteza e fiabila

[@alextenie]

Eu unul chiar sper sa prinzi masini mai vechi si mai ieftine, mai ales ca economia in ziua de azi nu merge extraordinar.

[@razvankdv6151]

Cutiile automate în 4 trepte sunt de pe vremea Laguna 2. DP0

[@vladdutz20]

Alea da

[@razvankdv6151]

@@vladdutz20 Ma refer la faptul că...deși poate au rapoarte diferite...cutia este în sine...aceiași...

[@alexandruanton8474]

Am putea avea mașini mai bune ca țară dacă la fabrică un nea Vasilică de la birouri și-ar spune punctul de vedere sau dacă un nea Mitică nu ar mai fura șuruburi sau vaselină .... Degeaba ne vaicărim dar Dacia nu prea a avut cum să ofere calitate și nici nu prea a oferit până acum, iar prețul crește din cauză că uzina cumva trebuie să-și acopere cheltuielile din cauza "pierderilor".....

[@ioaniconar2818]

Am acest motor pe benzina la mcv din 2007 si am acum 400000 de km si am facut test de compresie si am aproape 12 .7 bar pe cilindru, este un motor bun dar nu orce mecanic stie sa puna distributia , nu are pana la pinion arbore cotit si la montare corecta a distributiei trebuie slabit si pinioanele de la distributie de la axe .nu orce mecanic pricepe si nu merge cu semne cuca vopsea la distributie .mecanici adevarati stiu ce spun .am rost sef atelier auto.

[@vladdutz20]

Are niste semne pe fulii dar daca din bine minte sunt vopsea

[@ioaniconar2818]

@@vladdutz20 nu nu are dar cureaua întinsă și șuruburile slăbite și axele calate și apoi se strânge tot ,și așa schema cinematica a distribuției e corecta .așa spune și contitech .

[@aweiiipascalin9277]

Care e suruburi ?

[@ioaniconar2818]

@@aweiiipascalin9277 Șuruburile care strâng roata dințată de axele cu came se slăbesc ,se calmează axele ,plus vilbrochenul ,se tensionează întinzătorul ,și se strânge la cuplu toate trei șuruburi unul la fulie cu 140 cuplu plus 90 grade iar cele de la axedupa tot la cuplu că nu au pana.

[@cryskrscrys8980]

Vlad, locuiesti prin Drumul Taberei? Te am vazut de cateva ori in trafic😊

[@rumcoffee3067]

Acolo sta da. Își face veacul la Kaufland la Valea Oltului 😄

[@mariusfurtuna9422]

Eu n-am vazut duster ruginit. Nici unde a sarit vopseaua sau sub prag de plastic rupt. Si vb de masini muncite nu personale, din 2010,2012

[@vladdutz20]

E rugina de suprafață daca e

[@crawker]

Cel mai fiabil, dar si cel mai urat interior/exterior.

[@nelunelu5045]

Te salut, Vlad

[@georgerusu8423]

9000 EU dupa zece ani !???...ce așteptări să mai setezi???...omg

[@Marus-]

unde sunt stickerele GPL? le-a dat jos ca sa intre cu ea la mall?

[@costinptr]

Este parcare supraterana , nu mall

[@elenamihalache-nw6zo]

Duster 1 1,5 dci când aveți timp și pt noi..

[@Why_So_Serious..]

De unde ai dedus tu ca Ravenol este o firma de apartament ?? (Sau ești dezinformat ori nu faci publicitate fără sa fi plătit ) ABT și BWT Racing Point Formula One™ Team nu cred ca făcea contract cu ei dacă era așa cum spui tu. RAVENOL is the brand name of the Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH which was founded in 1946 in the small town of Werther in Westphalia by Hans Triebel

[@AtelieruldeDetailing]

Vezi video si comenteaza pe urma.