Dacia Duster GPL 2020 | Come va e quanto consuma alla pompa

La Duster GPL è arrivata sul mercato con il nuovo motore 1.0 L 3 cilindri turbo da 100 CV, come se la cava rispetto al vecchio 1.6 L?
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[@ilariomarletta3849]

Se è un mercato in profonda crisi . La finanziaria con i suoi tassi gode di ottima salute....

[@robertoschiesari9234]

Ciao. Acquista a fine febbraio e consegnata a metà maggio per covid. Be per i consumi la media è sui 10km/lt di gas uso misto. Percorso x il momento 2000 km, mezzo molto comodo a mio giudizio. Ciao

[@carlobarion1193]

Buon giorno, ho la daster Gpl da 2 mesi, sono contentissimo

[@MARIETTI5]

Bellissima (- mi piace con questa tinta e la alimentazione a GPL.

[@gimmijovinelli1021]

provata in pianura il 29/5, Piccola bomba.! scattante e pronta al sorpasso, cambio liscio senza problemi, ripresa che parte già a bassi regimi e spinge, spinge. Io andavo a gpl dall'inizio alla fine del test e non mi pareva proprio. Devo dire che quella da me provata presentava un difetto di troppa, troppa leggerezza dello sterzo; nel senso che se sei disattento anche solo un attimo, ti trovi o nel fosso alla tua destra, o nella carreggiata contromano. Probabilmente sono difetti pre.serie, e Dacia porrà rimedio. A me la versione Prestige, con un acconto di € 4000,oo è stata offerta con sconto sulle prime 4 rate pagate 1€, e poi incentivo sui 3 tagliandi e assicurazione. Penso che la compererò anche per qualche viaggio lungo; il gpl si trova anche all'estero.Dimenticavo: il venditore mi ha garantito che dopo un breve assestamento del motore, con il gpl si fanno 12 km. litro.

[@Carlitostevez91]

Che poi è lo stesso chilometraggio della prova, quindi ci stà

[@xxx69roband]

La leggerezza dello sterzo è dovuta alla leggerezza del motore. L'avantreno nasce per sopportare altri pesi. Si dovrebbe rimodulare la centralina del servosterzo elettrico,ne verrebbe fuori un avantreno meno sottosterzante (dato il minor peso) e più preciso.

[@pabloiiihatfield8785]

Io ce l ho...e mi fa 13 abbondanti con un litro....in autostrada 12...molto contento. Poca speaa tanta resa....

[@gimmijovinelli1021]

PS Una dimenticanza: mi è stato detto che per evitare alcuni problemi di accensione, l'auto parte sempre a benzina e solo quando il motore raggiunge i 45/50 gradi di riscaldamento, potete permutare in gpl; se lo fate prima l'auto non lo accetta e continuate a benzina; successivamente rifate il cambio carburante e si illuminano i led che vi danno un'idea di quanto gpl avete nel serbatoio. E' chiaro che con clima freddo e auto allo scoperto, serve sempre avere benzina pena dover aspettare o andare a prendervi una tanica. A piedi.

[@foxcece]

ma serio?si vede che non hai mai avuto un Gpl commuta da sola non devi fare niente,tutte partono a benzina e a circa 30gradi di temp acqua passano a gpl da sole d d'estate pochi secondi di inverno un minuto..ma 10 euro di benzina durano parecchio...

[@melocarmen]

Buona sera sapete se esce l articolo che parli sulla nuova dr4? Grazie mille

[@glenna1207]

La mia conversione al GPL è avvenuta 5 anni fa, non tornerei indietro, anche perché mediamente faccio rifornimento a prezzi inferiori a 0,60€/litro, oltre a non incappare in blocchi del traffico (salvo Covid..). Bene fa Dacia ad insistere su questo tipo di tecnologia, altre case automobilistiche probabilmente se ne pentiranno (FIAT in primis, vedo diversi miei concittadini acquistare 500 a benzina per poi montare immediatamente l'impianto GPL)

[@danix6491]

Grande Dacia dovete impazzire che dire provatela e Compratela 👍👍🏆

[@marcodroid8745]

Buongiorno, ha il contachilometri parziale? Il computer di bordo e i dati sui consumi sono oscurati come per la Clio e la Captur versione Gpl?

[@flaviomytube]

Questa nuova Duster ha una bella presenza in strada e andrà anche bene, ma quando sali e la provi ti rendi conto subito che gli assemblaggi e i materiali usati sono da low coast, però c'è da dire che chi vuole spendere poco e avere una buona auto per fare tutto è perfetta. Non a caso è uno del SUV più venduti.

[@felicesalvati8596]

Andrò in concessionaria per vederla dal vivo.

[@gesualdopolizzi5759]

Tutto questo sembra essere bene non c'è tanto da dire la super accessoriata alla fine quando Costa grazie

[@meikohonma6465]

Il gpl è sicuramente un ottima scelta anche per chi fa molti km, anche più utile delle auto elettriche.

[@sartorix8]

non ha senso il tuo commento, va contestualizzato in base alle situazioni.

[@vincenzogiuliani5391]

ottimo

[@cornelhansen-juhas1971]

Super!

[@co70ful]

Sarà un ottima vettura, ma un motore 1000cc con impianto GPL che deve spostare un siv anche se non enorme, mi sembra troppo piccolo, quanti km potrà fare?

[@aleinaducsavi]

Io cello a gasolio, ma sono contentissima, ed puoi il consumo e minimo, complimenti

[@TheErcaciotta]

verissimo :-)

[@Gialli85]

Allora fuori e molto carina dentro si essenziale con navigatore ma penso abbia bisogno di una rinfrescata Ha fine anno dovrebbe uscire la nuova Sandero sul pianale della Clio uscente Forse daranno una rinfrescata interna a tutta la gamma .....lo spero

[@cornelhansen-juhas1971]

Super!))))

[@sandropoli5771]

della sandero stepway gpl come va. ciao

[@tonynpoli0977]

Un confronto con la kia stonic?

[@lessmediocrety98]

Finalmente qualcosa di concreto, senza fronzoli. L'auto è un bene futile, ricordiamolo quindi la maggior parte di esse dovrebbe esercitare la stessa filosofia di Dacia

[@gianniparente8903]

92 minuti di applausi 💪💪💪

[@frasco240577]

Hai perfettamente ragione. Prima della Dacia Duster gpl (1600) avevo un' Alfa 159 1.9 Diesel da 150 cavalli...bella e potente, ma alla fine andavo negli stessi posti in cui vado con la Duster e, visto il traffico e i limiti di velocità, nello stesso tempo...ah, dimenticavo: spendendo la metà

[@iltuoinformatico5743]

Secondo me il gpl è stato sempre interessante, oggi tra l'altro si trova ovunque... Il metano è migliore ma il numero di pompe scarseggiano, inoltre la revisione delle bombole ogni 4 anni fa quasi perdere i vantaggi economici. Forse alla fine meglio il GPL

[@mbareturiddu1346]

Ogni 2 .. ogni 4 la prima volta se non sbaglio

[@iltuoinformatico5743]

@@mbareturiddu1346 Si hai ragione, il metano è dopo 4 anni dall'acquisto, poi ogni 2. Ovviamente controlli senza senso, posso capire ogni 5 anni, ma ogni due sono soldi rubati

[@oOKoyaanisqatsiOo]

La revisione delle bombole del metano é sempre ogni 4 anni

[@enzovfp1]

Ogni 4 metano, e cmq il. Metano 0 manutenzione a differenza del gpl.i costi in vw sono di 300 euro per revisione. Guido auto a Metano da 10 anni.

[@federicosamperi7336]

@@enzovfp1 Che ne pensi della Panda Natural Power?

[@adinamoroca3896]

Bella macchina

[@fulviofaa3733]

Buon giorno io lo apena comprare ma mi sembra che consuma un po troppo mi da 11,8 l x 100 km e possibile o a qualche problema?

[@angeloispas7939]

Ciao! Sto motore e in grado di trainare una roulotte da 1000kg?!

[@simom9677]

I nuovi motori a iniezione diretta anche se convertiti a gpl hanno bisogno di iniettare benzina per non bruciare la punta degli iniettori che sono direttamente esposti in camera di scoppio, nel test Roma Forlì spero venga controllato anche il consumo di benzina per correttezza d'informazione

[@stefanobasso626]

Esatto. Bisognava fare anche il pieno di benzina e rifarlo al momento di fare il pieno di gpl

[@racer5440]

Non è a iniezione diretta

[@hd2catania746]

Il motore è a iniezione INdiretta, sono d'accordo che per verificare se l'impianto prevede contributi a benzina l'unica verifica consiste nel fare i due pieni e, una volta esaurito quello del gpl, rifare il pieno della benzina per vedere quanti litri ha consuma relativamente a un pieno di gpl. P.s.: ovvio che se la prova la fai solo durante il tragitto autostradale Roma-Fotlì non ha molto senso, se lo fai durante un uso "normale" ovvero caratterizzato da accensioni-spegnimentil, commutazioni benzina-gpl a freddo che determinano un passaggio al gas più lento e quindi maggiore percorrenza a benzina, tratti misti urbano, extraurbano, autostrada dove la macchina va diversamente "sotto sforzo" e quindi, se previsti, i contributi di benzina entrano in gioco per magari dare "più potenza" al motore....beh, in quel caso hai un risultato veritiero.

[@flaviocoppola4452]

Questo 1.0 3 cilindri 100cv non ha l'iniezione diretta, bensì indiretta. Pur essendo turbo

[@simom9677]

@@flaviocoppola4452 scrivilo un altra volta che non avevamo letto bene

[@masterflorens]

ma come "sistemi di sicurezza" di guida cosa ha .. ci sono gli airbag posteriori ?? ..ha delle barre rinforzate?

[@francescosaselle5260]

Ciao, houna daster Gpl e benzina, comprata 2021,perche continua a cambiare alimentazione da sola, grz

[@sergiopiubel5775]

Dal commutatore GPL - Benzina a me pare che l'impianto sia BRC e non Landi,il commutatore è uguale a quello montato sul Nissan Qashqai 1.6 aspirato di mio figlio ovviamente sempre del gruppo Renault.Ho avuto VW a Gpl di serie con impianto Landi e il commutatore era quadrato saluti Sergio

[@ninjanerorc]

È un Landi rienzo

[@iltifosoazzurro9266]

Il sussulto lo fa anche sulla mia auto con impianto After market

[@alessandroghiglione9421]

Io che guido auto a gas da 20 anni, sono rimasto piacevolmente sorpreso da questo 100cv tce a gpl. Sulla clio 5°serie, presa a febbraio, faccio 14-15km/litro di gpl. Reali, ed abito in collina. In salita la ripresa non è fulminea, ma se la cava. Duster è più pesante, i consumi saliranno un pelo. Renault applica un sovrapprezzo di 1000€ per l'impianto (cmq ammortizzabile in poco più di un anno), mentre Dacia solo 350€. Sempre di Landi si tratta, magari sarà un po' più semplificato? Vi invito a fare una prova simile sulla clio a GPL, come era successo col vecchio 900cc. Anche la prova consumi Roma-Forlì sarebbe significativa. Poco meno di 4€ per 100km, senza fare economy run, mi sembra un buon risultato

[@cerfedacosima3902]

Io ho una Dacia Duster 1600 a GPL del dicembre 2019 ho percorso 17 Milà km pero ho dovuto aggiungere sia olio che acqua cosa strana essendo nuova come mai la ho portata già una volta che mi è successo e mi hanno detto che stava facendo il rodaggio e adesso è successo dinuovo è normale?

[@vincenzoemanuelepuleo7013]

È un bel Suv, ben fatto, ed ottimo rapporto qualità-prezzo. Il 1000 è troppo piccolo come motore su un'automobile di questa mole, quindi perché non fare un 1.3 turbo gpl al posto del 1000?

[@ninjanerorc]

Il motore è corretto. Il vecchio 1600 aveva 115 cv. Questo ne ha 100 ! Ed è solo un 1000

[@LuBre]

Un motore da 1000cc non è tirato per un mezzo di queste dimensioni? Io arrivo da una city car Aygo 3 cilindri 1000cc e la cosa mi spaventa non poco. Capirei a guidarla da solo ma se ci carico i due figli ed una valigia cosa succede? La mia Aygo diventa un chiodo ed è microscopica, come fa a muoversi questo mini-SUV con un motore del genere?

[@morenozanchi7639]

ho visto una buona macchina il prezzo discreto grazie

[@AQUILA506]

Senza paura di ricaricare batteria meglio gpl

[@Frank-72]

Avendo una Sandero gpl in famiglia discretamente apprezzabile, mi sarei aspettato dalla nuova Duster almeno uno sterzo più preciso e un cruscotto con plastica morbida.

[@lucabalducci4256]

Chi la produce è Renault, azienda in crisi, in paesi dove la manodopera costa poco, con tecnologie superate. Si spende poco, si ha poco, ma onesto. Ritengo che vi siano veicoli migliori comunque, .

[@MarcoDieffe]

@@lucabalducci4256 mi faresti qualche esempio? Perché sto girando un mare di concessionari e suv decenti sotto i 22k nn se ne trovano....

[@lucabalducci4256]

@@MarcoDieffe Suzuki. Da molti sottovalutata. Tutta la gamma è ibrida e puoi mettere il gpl. Fiat ora ha offerte interessanti sulla 500X, modello tecnologicamente più interessante di Dacia. Se non hai pregiudizi e pensi di portarla alla fine vi è DR, Haval e Great Wall.

[@willriker82]

Ma la precedente con stessa alimentazione non soffriva di accelerazioni spontanee? Ricordo di aver visto video con gente che si lamentava di questo problema

[@xxx69roband]

Si. Ma era un altro motore. Era un problema di gestione elettronica. La centralina dovrebbe "imparare" i tuoi dati.

[@alessandroghiglione9421]

Questo motore 1000cc è nuovo, progettato già per andare a gas. Ho solo 5000km, mai un'incertezza, minimo regolare, non si è mai spenta al semaforo, durante rapide decelerazioni. E nessun odore di gas. Spero solo che mi durerà almeno 200000km come quelle che ho convertito a GPL.

[@paralbatros11]

Una cortesia . Provala in salita con clima, e sotto il sole e dimmi quanto perde di potenza e se fa fresco . E il computer è sempre in basso e con il sole non si vede niente....... La mia ha questi problemi e sapete che ha detto il concessionario di Carrara Avenza , cosa vuoi è una macchina economica , non ho parole. Spero che questo nuovo modello sia migliore di potenza e che non rimanga ferma quando inserisco il clima . Poi se fate un viaggio lungo sotto al sole è preferibile farlo con i finestrini aperti in molti la pensano così e lo sanno ank i concessionari perché non sono stato unico con le critiche.

[@iltifosoazzurro9266]

Un po' deluso dal fatto che ha il pulsantino che è praticamente uguale a quello che ho sulla Clio del 2004 con impianto Lovato installato da me dopo l'acquisto. Le nuove auto a GPL integrano l'indicatore del carburante nel quadro comandi...questa cosa mi sa di arretrato. Per il resto ottima auto

[@gianfrancopicozzi1192]

Ciao complimenti per il video. Un paio di domande: come si fa a capire quando il GPL sta esaurendo nel serbatoio? Questo motore GPL è lo stesso della captur 2020? Grazie

[@xxx69roband]

Attorno al tasto per il passaggio Gpl/Benzina ci sono alcuni led. Quando il sebatoio è pieno sono tutti accesi e man mano che scende il livello si spengono.

[@xxx69roband]

Il motore è lo stesso della Clio/Captur

[@gabyzen88]

Fantastico il GPL

[@claudinaguglielmi9414]

Visto che il GPL è più ecologico del Diesel perché la Dacia ha tolto dalla produzione la dokker GPL senza dire che. a Roma a fine anno circolare con il diesel sarà vietato e il dokker sarebbe un mezzo perfetto per tante famiglie

[@Paceroeasy]

Mi aspettavo una prova più dettaglia sulle prestazioni....come va a pieno carico? Se devo fare strade collinari come si comporta? Che durata ha un motore così? Sono le perplessità che hanno in tanti

[@xxx69roband]

Secondo te un mille (anche se turbo) a gpl come dovrebbe comportarsi in salita? Scala la marcia e su di giri! E addio bassi consumi.

[@valerio95valerio]

addio anche alla durabilità, un motore così piccolo è sempre sotto sforzo, peggio ancora che è turbo. Se sai che la macchina la devi caricare e farci parecchie salite 100cv non ti bastano, soprattutto su un benzina dove la coppia è molto bassa, mentre un 100-120cv diesel ti consuma uguale ma quando ti serve coppia per questi lavori ce l'ha

[@evolutionepicfail7709]

Ho fatto un passo dolomitico a pieno carico: 5 persone e pure belle grosse. Nessun problema!

[@Paceroeasy]

@@evolutionepicfail7709 mi fido della tua parola, ma faccio una gran fatica a crederci.....comunque se è così tanto meglio

[@evolutionepicfail7709]

@@Paceroeasy Chiaro: non ha le prestazioni di una sportiva ovviamente, ma non fa fatica e viaggia via liscia e senza problemi. Ha il picco di coppia a bassi regimi per cui il motore non è mai tirato per il collo.

[@andrearecchioni6465]

Ho la nuova Duster gpl da appena 2 mesi. Nn mi risultano i consumi così vantaggiosi,che vengono riferiti! Con un pieno di gpl (ca 22€ e 36 litri) riesco a fare appena 320 km su percorsi sostanz. cittadini e interurbani. Capisco il consumo per l'aria condizionata...però.... Che ne dice? Debbo aspettare di fare + km?

[@ivantotaro2324]

Ho una panda 1.2 GPL e faccio 320 km con un pieno da 20€ circa... La cosa che mi lascia sbalordito è che la Fiat ha fatto uscire di scena tutti i motori GPL per far spazio a motori 3 cilindri a benzina o con l'illusione da di un ibrido. Io credo fermamente nel GPL sia sotto il punto di vista di risparmio in generale sia sotto quello di impatto ambientale, ma la duster a oggi è l'unica vettura a GPL degna di essere acquistata

[@foxcece]

dopo i5k km consuma meno è normale le prima migliaia di km...

[@maxcppx]

E' successo anche a me su una punto twinair 900 bicilindrica turbo gpl ma piano piano il motore si sgioglie e i consumi diminuiscono, ce l'ho da 6 anni e il primo anno mi ha fatto dannare poi si e' come assestata ed ora con 20€ faccio 520km

[@andrearecchioni6465]

Grazie di aver comunicato le vs. esperienze su veicoli affini!

[@artimarzialiroma]

paragonabile alla suzuki hybrid 1.4 cool? sono mooolto indeciso!

[@MarcoDieffe]

Quale? Vitara o s cross?

[@artimarzialiroma]

Vitara

[@MarcoDieffe]

@@artimarzialiroma che vorresti sapere? Mi sono informato un bel po' perché dovevo cambiare auto ma causa covid ho posticipato all'anno nuovo...

[@artimarzialiroma]

@@MarcoDieffe semplicemente se a consumi è meglio la Vitara o la Duster.

[@MarcoDieffe]

@@artimarzialiroma ovviamente la Duster essendo a GPL, ma anche la Vitara nn consuma molto per la sua categoria.

[@aldoluigi8741]

Chi la critica magari ha le rate della golf da pagare e li vedi a far la spesa all eurospin tanto la pancia non è vetrina

[@giordanofranchini2645]

Ma vuoi mettere pagare le rate di una Golf e pagare le rate di una MerDacia??

[@valeriadepasquale6642]

Già vista sta battuta...sei il tipo della Q3 per caso? Perché se fosse sei ripetitivo

[@enricogallo624]

6 un grande, meglio un povero che compra la dacia perché di più non può permettersi piuttosto di tutti i falsi ricchi che comprano la golf è poi non la usano perché consuma come un tir (ne conosco alcuni di sti fenomeni)

[@vincenzocarollo7775]

Hai pienamente ragione!

[@fabryxmailprivata7801]

@@enricogallo624 più che altro, oltre che falsi ricchi, spendono pure 40mila euro per una Golf e c'hanno pure il coraggio de cojonà gli altri! 😅

[@Jo-gu9st]

il fatto che sia l'auto estera (di auto italiane non rimane granche) piu venduta la dice lunga sulla situazione economica degli italiani. E questo coronavirus ha dato un altro colpo alla recessione in atto. Comunque avete dimenticato un particolare: il gpl inquina molto meno di benzina e diesel!!!

[@TheAirperri]

Devastante. Atroce.

[@albertofelicani4190]

GPL è come dire gas del barbecue che puzza fa?

[@agnazio4244]

Bhe....spendili tu 20000 euro x delle utilitarie che fanno schifo

[@Francesco-mp3uk]

Perché a volte passa da sola da gas a benzina?

[@giancarlocapelloni3788]

ok. servono circa 5 euro di GPL per percorre circa 100 chilometri. Ma questo significa anche che occorrono ben 10 litri di GPL ( o 8,5 di benzina) per percorrere appunto 100 km. io ho una Stepway con il motore 100 TCE bifuel e una Subaru Outback, sempre bifuel. I consumi tra le 2 auto sono equiparabili, ma Sulla Subaru ho 4wd, 175 cavalli , cambio automatico e prestazioni, comfort e sicurezza nemmeno paragonabili con la Dacia. Morale : secondo me la Dacia consuma in modo spropositato.

[@maurizioabbate4484]

Salve, ma quanti km percorre l'auto con un pieno GPL? grazie

[@gieffe1]

360 km, oggi siamo a 0.80 e /lt

[@xxx69roband]

Mi tengo la mia 208 bluehdi. Se guido attentamente arrivo a 20 km/l,se la spremo arrivo a 17 km/l. E l'ho comprata nuova 13.000 euro..... Risparmio o no? 😁

[@lucam703]

Per essere una segmento b consuma anche tanto

[@eddybultrini5496]

Ma i freni posteriori sono ancora a tamburo?? Il motore rimane così scoperto, non c’è un copri motore??

[@alessandroghiglione9421]

La mia clio 5 dietro ha i dischi. Mi ha stupito vedere i tamburi sulla Capture ultima serie

[@antonioiacono7163]

Mipiace

[@antonioiacono7163]

Nuova dacia celeste motore diesel

[@antonioiacono7163]

100 €euro

[@giovannipalmisano4748]

Ottima e una bomba presa da 2 mesi consumi ottimi e va tanto ok

[@gimmijovinelli1021]

per cortesia mi puoi dire se anche la tua ha o aveva problemi di sterzo troppo leggero, troppo sensibile ? Grazie.

[@giancarlocapelloni3788]

Consumi ottimi, sul 1.5 diesel sicuro. Ma sul benzina gpl.....no good

[@danix6491]

Consigliatissima la 1.0 turbo 100cv con 17/18 euri 400 km e allo stesso prezzo con fiat prendi forse panda lounge a metano w Dacia

[@danix6491]

Gpl

[@andregt2711]

Le case costruttrici dovrebbero investire sul gpl e metano non sull’elettrico

[@gianlucamucciarelli8848]

Una cosa non esclude le altre. Comunque non passeranno molti anni che l'elettrico soppianterà i motori termici per il trasporto leggero. Ad oggi l'elettrico è meglio in certi ambiti, tipicamente urbani e suburbani e l'alimentazione a GPL e metano in altri. Se si cerca il vero risparmio, è meglio il metano rispetto al GPL, mentre quest'ultimo garantisce più spazio in auto ed una rete di rifornimento più capillare. Se si deve macinare km, il diesel rimane il top, anche se ingiustamente bistrattato.

[@MobileCanal]

@@gianlucamucciarelli8848 il gpl è il miglior compromesso tra metano e diesel.

[@gianlucamucciarelli8848]

@@MobileCanal Probabilmente hai ragione in virtù del fatto che la rete distributiva del metano non è al pari di quella del GPL. Continuo ad essere convinto che, ad oggi, se una persona ha necessità di macinare centinaia di km al giorno, la soluzione ancora migliore sia il gasolio, per erogazione, piacevolezza ed elasticità.

[@cornelhansen-juhas1971]

Bravo DACIA

[@iltuoeugenio]

100 km con 5 euro, io ne faccio 1200 con 60 euro di gasolio...uguale...tranne che il diesel è il motore più durevole ed efficace

[@ljd19398]

Auto e motore ?

[@TheMasterpiece76]

Che auto e motore hai?

[@patryzyab]

Continuiamo ad inquinare. Probabilmente non vivi nelle grandi città.

[@vincenzocarollo7775]

Efficace ad inquinare😡😡

[@adc3699]

inizialmente ero deluso del mio 1.2 aspirato GPL, per poi rendermi conto che fa tranquillamente i 16KM/L a ciclo misto La turbina da piu spinta, ma secondo me conviene per il diesel, montarlo su un Benzina/GPL aumentano i consumi in modo vertiginoso Qui stiamo elogiando i 10KM/L a GPL quando qualsiasi diesel tocca i 20KM/L e in molti casi li superano

[@fabiobrambilla6922]

bah peugeout 308 diesel fa i 18 con un litro, la Passat 16...

[@adc3699]

@@fabiobrambilla6922 io ho detto MISTO

[@fabiobrambilla6922]

@@adc3699 parlavo della parte finale, i diesel a 20 e passa km io non li ho mai visti e di macchine ne ho usate

[@andreadisaro]

OT Appena comprato la Suzuki vitara 4x4 1.0 turbo a Gpl a 20.000 euro. Sicuramente ho speso qualcosina in più ma ho accessori che la Dacia non offre nemmeno a pagamento tipo gli Adas 2.

[@ljd19398]

Hai fatto installare l'impianto GPL (BRC?) direttamente dalla concessionaria?

[@xxx69roband]

Vabbè,paragone impietoso. Una Suzuki è sempre meglio di una Dacia....

[@kataloganz]

Ma non parte dai 24?

[@massimilianopertoni8280]

@@xxx69roband concordo, il paragone si dovrebbe fare sulla base del costo della macchina, in quella fascia di prezzo cosa c'è?. Allora si può discutere, altrimenti non se ne esce..

[@TheErcaciotta]

io ho preso il duster proprio per non avere adas 2. Personalmente odio il "teslame" almeno quanto odio il cambio automatico

[@giancaaleandri4253]

Ottimo video,anche sé un po' frettoloso. Purtroppo le auto Gpl hanno una manutenzione dell'impianto molto costosa. Tirando le somme dopo 100,000Km i costi con il benzina sì equivalgono però le prestazioni sono inferiori.

[@lorenzocinetto503]

È vero che la manutenzione è un pelo più onerosa (sugli 80 mila km iniettori ca. 200 €, e bombola ai 10 anni ca. 500€), ma vuoi mettere risparmiare 700/1000 km ogni anno sul carburante?

[@albussilence6020]

Magari solo 500 sulla Leon 1.6 bifuel gpl. A me hanno chiesto 900 euro... 😭😭

[@igormelzani6991]

come se "le lunghe percorrenze per voi non sono all'ordine del giorno..." ? credo sia il contrario

[@danielegiglio1597]

È propio economica,non ha i passaruota e perdipiù non hanno neanche coperto il tubo di rame del gas che potrebbe essere colpito da pietruzze dalla ruota posteriore.Mancano tante piccole finiture che fanno sì che l'auto costi meno

[@valyteoc5469]

Same diesel 1,5 dci

[@giovannivettore4860]

Non so se come motore è più affidabile questo o il 1.6 che vende la DR da 4 cilindri. Intendo nel lungo tempo

[@ajaco.p]

Ma cambio automatico è disponibile

[@OreySSLazio]

No si apre una botola e spigni con i piedi

[@marcomariotti5813]

Focus 101hp 15 kg di metano. 400km

[@vincenzoalfa6336]

Auto concreta bella, gpl ottima scelta

[@alincalin]

Con la tipo faccio 1km con €0,04 ( media in 28.000km 11 mesi). 1,3 mtj andatura statale.

[@cmriders3474]

Esatto ahahha

[@lucam703]

Il 1.3mjt é il top sul mercato

[@lucam703]

Detto questo o paghi il gasolio poco più di un euro oppure fai solo statale a 60 orari per fare almeno 35km/l :D

[@skydragonflash]

Per quanto il GPL è una buona alternativa al diesel, l'autonomia raggiunta può essere un buon vantaggio, ma dovrebbero aumentare le pompe di GPL e rendere effettivamente vigente il self-service alla pompa. Sperando che questo tipo di alimentazione nel tempo possa non essere abbandonata come sta accadendo con il metano

[@enzovfp1]

Il gpl è ovunque!

[@skydragonflash]

@@enzovfp1 quasi, in alcune zone è ancora poco fornito

[@enzovfp1]

Non so dove vivi, io giro l'italia tra poco vedo più gpl che benzina

[@ninjanerorc]

In Svizzera te lo fai da solo il pieno. Non c'è assistenza

[@bc2sd]

da possessore della 1.6 gpl. Non capisco perchè non fare la 1.3 da 150cv a gpl. un 1.0 da 100cv su una macchina di quelle dimensioni, proprio non lo capisco

[@roxros8032]

Per fare spaccare a metà prima il motore ....ovvio

[@laurananino8682]

ros ros bravo l’hai detta giusta, quanto può durare un motorino da 1000 cc su una macchina così pesante?

[@flaviocoppola4452]

Anche io l' avevo sperato! Almeno il 131Cv... Ma invece nada!

[@c.c.9644]

Ask Greta!

[@TheErcaciotta]

per un semplice motivo: la tce 1.3 da 130 cv e da 150 cv è ad iniezione diretta di benzina, quindi difficilissimamente gasabile. Questo frullino è ad iniezione indiretta, vecchio stile, e quindi nel collettore di aspirazione trovano posto sia gli iniettori gpl che quelli benzina che venono inibiti nel funzionamento a gas. Ho provato questo dusterino, mi ha lasciato piacevolmente sorpreso (io ho il 1.5dci 4x4). E' adatto alla città ed alle tangenziali a ritmo medio e costante. Se si deve cominciare a fare sorpassi e scalate di potenza allora si vede un po' il limite; almeno rispetto alla coppia del 1.5dci.

[@scovolix]

Col gpl attenzione alle lunghe percorrenze ... scalda molto ... una volta ho fuso il motore accidenti

[@capitanandy2535]

L'impianto GPL montato senza progettazione potrebbe dare dei problemi alle valvole....questo motore è rinforzato?....potrebbe durare poco....anche meno di 60 Mila km!

[@vincenzocarollo7775]

Esagerato!!!!!

[@polifemomarmotta6798]

È rinforzato!

[@italolombardi1271]

Come concorrente c'è anche la Captur

[@Carlitostevez91]

Non l'hanno detto perché è una concorrente in casa

[@fabriziotrillo7421]

Carlitos Tevez sono di dimensioni totalmente diverse.

[@francescocastaldo6920]

Fabrizio Trillo la Captur 4 metri e 22, la Duster 4 metri e 34. Diversissime...

[@chevanton7787]

Con la piccola differenza che a parità di motore il livello estetico è completsnevte diverso... naturalmente a favore di Captur

[@Effesse1]

@@chevanton7787 anche il prezzo

[@lhaigdgg2630]

La prima volta che fai sesso 5:47

[@COLLEZZIONI]

Primis il 3 cilindri il motore non tiene essendo sotto sforzo .

[@peppamaff3309]

Be il gpl io li uso da 30 non capisco perche le case automobilusziche non lo utuluzzano poco

[@igormelzani6991]

quanto durano gli iniettori?

[@lvrlvr3626]

Con un cambio automatico sarebbe perfetta per me

[@Mezzogiallomezzorosso]

Io vorrei farmela pk spreca troppo la benzina

[@alexlombardi2026]

Apple car play c’è l’ha?

[@simonefrasillo]

Si

[@fabiocarpino7249]

Che serbatoio ha per fare 900km a benzina?

[@Jo-gu9st]

e' il calcolo con i consumi dichiarati...

[@davidedelbarba756]

Comunque 44L

[@flowerpower2108]

Per un non fashion victim che vuole concretezza direi che è il top. Tra 7-10 anni la cambia senza aver perso un capitale nella speranza che nel frattempo si capisca qlc di più sul futuro del settore...

[@fabriziopatti9802]

bene il gpl, ma il metano non ha rivali come costi, neppure con l'elettrico..

[@fbsosa7847]

Vero, le stazioni di rifornimento a metano sono poche... Da quello che ho visto su al volante in autostrada vi sono solamente 50 stazioni di rifornimento

[@flaviocoppola4452]

Peccato che tutto il centro sud sia sprovvisto di pompe per il rifornimento!

[@claudiopalumboandthemusicc4692]

Tra 90 e 130 a poco più di 3000 giri? Consuma un fottio allora, dove sarebbe il risparmio?

[@emanuelemarangon7372]

EW il Metanooooo...è caspita, siete tutti uguali voi giornalisti/massmedia non l'avete mai spinto tanto è vero che oramai anche le case lo mollano...ma noi diciamo culofan...e ci faremo il vecchio impianto tiè🤘💪

[@andreiarama8745]

In Romania non esiste il metano

[@nicobrucoromanazi4394]

Se consumase così tanto non l'avrei preso

[@emanuelecastorina6487]

ho avuto un mitsubishi space gear con impianto gpl per risparmiare, morale della favola a 300.000 km avevo fuso due volte la testata, con botte da 1500 euro ogni volta... Benza Benza e solo Benza

[@oOKoyaanisqatsiOo]

Usciva già di fabbrica con l'impianto GPL e le valvole rinforzate?

[@emanuelecastorina6487]

@@oOKoyaanisqatsiOo no, all'epoca non c'erano questi accorgimenti.

[@luca19]

Io con la golf tgi a metano per fare 100 km spendo 4€

[@antoniofrangiosa8196]

Così pocoooo???

[@fabriziotrillo7421]

IL SANTONE DELLO SVAPO si

[@raffacast99]

Peccato solo che il tgi sparirà entro i prossimi anni... Il metano ed il gol potevano essere il futuro dell'automobile... Peccato

[@slimemaker4509]

Ha ha ma veramente volete convincere che un 1.0 da 3 cilindri è meglio di un normale e solido 1.6 aspirato da normali 4 cilindri XD

[@xxx69roband]

Siamo nel 2020,non nel 1983. I materiali con cui è costruito e l'ingegneria che c'è dietro sono garanzia di qualità,durata,prestazioni e bassi consumi.

[@giordanofranchini2645]

@@xxx69roband ma quindi nel 2020 i motori a 4 cilindri aspirati li costruiscono ancora così per sport??

[@xxx69roband]

@@giordanofranchini2645 se un motore brucia meglio il carburante e ha prestazioni migliori è evidentemente migliore. Poi se vuoi puoi viaggiare anche su un biplano Caproni di inizio secolo scorso.....

[@giordanofranchini2645]

@@xxx69roband Sicuramente pi confortevole che viaggiare su una Merdacia.

[@laurananino8682]

roberto andronico come mai la Mazda ha ancora nel 2020 motori 1800 di cilindrata aspirati, rispetto ad altre case che adottano questi motorini sovralimentati a tre cilindri da 1000? Trovo alquanto insensato dire che un frullino da 1000 cc visto che siamo nel 2020 sia più durevole e prestazionale di un 1800 cc ad esempio Mazda o Toyota.

[@andreazerbini7981]

La Duster mi piace molto ma sentire 11km/ L è inammissibile

[@Effesse1]

11,7 con il gpl su una macchina pesante come la duster non vanno bene??

[@CptProv]

@@Effesse1 io stavo sui 14 con la 500 GPL col 1,2, per cui non mi lamenterei proprio del risultato della Duster xD

[@giacomocianci1894]

La volevo comprare..ma visto che date i soldi alla protezione civile...non la compro più

[@BrunoSecondo78]

🤔🤔🤔

[@guidodelpretejuve]

da possessore di sportage GPL posso dire che questo carburante ha l'unico vantaggio di essere economico nel fare il pieno, per il resto imbarazzante, 0 divertimento e solo problemi e tanti euro da spendere ogni 15/20mila km. Potessi tornare indietro turbo-diesel tutta la vita!

[@mbareturiddu1346]

Se dobbiamo parlare di manutenzione ne spendi di più con il diesel... Non ha senso quest'affermazione che tu hai fatto.

[@crisparo83]

Se prendi gpl non cerchi la sportività ma il risparmio. Per le spese dei tagliandi poi c'è la normale manutenzione come i benzina e poi cambio filtro che sono 30 euro

[@guidodelpretejuve]

m bare turiddu invece ha senso eccome, io mi riferivo al fatto che ogni 15/20 mila km qualcosa va storto e si rompe o devi sostituire oppure diventa difettoso qualcosa, e non c’entra la qualità del brand

[@umbyn7645]

@@guidodelpretejuve sei stato sfortunato o è difettosa, ho una 500L 1400 gpl e faccio 25mila circa annui e adesso sto a 115 mila km, zero problemi ad oggi

[@robertotorchia2733]

Diesel forever

[@dariosperanza2912]

quando ci sara' il selfservice anche per il gas....potro' pensarci di tornare al gpl...per ora diesel tutta la vita.

[@jammojammo7472]

C'è self benzina ogni tanto bisogna bisogna pure farla. Camminare a benzina

[@dimitri4250]

re gì me

[@renatofalzetti1246]

A metano( GNL )con 5€ fai 200km

[@hd2catania746]

Quindi con 1Kg di metano fai 40km? Mah...

[@nikolatesla9255]

Io con la Leon ST a metano faccio 400 km con 15 €

[@Giorgiopivi]

@@nikolatesla9255 scusate ma dove è il risparmio se una c3 diesel per fare 400 km spende 18 euro di gasolio e tu 15 a quel punto meglio il gasolio meno rotture di balle fai rifornimento quando vuoi dove vuoi un conto è dire risparmio il 50% un conto è dire risparmio il 16 % il gioco non vale la candela, su percorsi cittadini e un po di extraurbano le toyota full hybrid per fare 400 km ci vogliono 17 euro

[@xxx69roband]

@@nikolatesla9255 e quanto è costata la Leon a metano?

[@CptProv]

@@Giorgiopivi La c3 fa 28mk/l? Mi pare un po' strano. Ti faccio i calcoli su numeri che conosco: 1,6 mtj fiat (mio padre ha la delta) fa 22km/l. Se dividi il costo di un litro di gasolio per questa percorrenza (1,25/22) ottieni 0,056€/Km (5 cent e mezzo per intenderci). Con la UP a metano che ho io faccio 100km con 3kg di metano, dunque ad un prezzo medio 1€/kg (che per me è anche alto in realtà, si trova a 90cent) fai 0,03€/km, alias 3 cent a chilometro, quasi la metà del costo a percorrenza del diesel (segno ogni pieno su un'app per misurare l'effettivo risparmio). Poi ovviamente si può dibattere della scomodità dei pieni, io personalmente ho inserito il tutto senza problemi nella mia routine ma è comprensibile che ad alcuni la cosa possa risultare scomoda

[@gioironman]

Leon tgi 1.5 con 5 euro faccio 150 km... Ciaone GPL!

[@raffacast99]

Il metano è veramente un ottimo carburante, peccato solo che vw abbia abbandonato il progetto, se non erro dal 2025 e quindi col cambio generazionale verrà abbandonato. Un vero peccato perché questi carburanti potevano essere il futuro dell'automobile

[@MrBetista]

Bella macchina 👌

[@xxx69roband]

Vabbè ma che razza di paragone è

[@albussilence6020]

Io leon 1.6 bifuel gpl del 2010... il gpl costa di più del metano. Nella mia un pieno costa quasi 30 euro... già meglio del diesel ma non efficiente come il metano

[@polifemomarmotta6798]

Vero , ma revisiona ogni 2 anni le bombole in composito a 300 euro e poi fatti due conti...