Dacia Duster: Insider-Tipps für alle, die mit dem besten Preis-Leistungs-SUV liebäugeln.

[@einbertalstein]

Spitzen Review!!! Habe den Duster TCe 130 Journey 4x2 seit 1,5 Wochen und das ist wirklich vom Preis-Leistungsverhältnis das mit Abstand beste Auto was ich in den vergangenen Jahren gefahren bin. Bin super zufrieden mit dem Wagen- einfach toll!

[@OttoStangel]

Mich würde interessieren, wie sieht es mit Unterbodenschutz und Versiegelung aus?

[@MacheteAustria]

Würde ich auf gerne wissen ob man das gleich nach Neukauf machen sollte?

[@ragnarone5409]

Bisher war der Rostschutz bei Dacia extrem schlecht .

[@driften300]

@@ragnarone5409 stimmt nicht, fahren 2 Dacia in der Familie.. 8 und 5 Jahre alt (Logan u. Duster). Kein Rost, außer Flugrost. TÜV ohne Beanstandungen. Sehr zuverlässige Autos, wenn man sie pflegt.

[@LUKE_6_31]

Hallo und vielen Dank für das tolle Video. ich habe tatsächlich ein paar Fragen, die du mir vllt. beantworten kannst: 1.) es wird ja immer geschrieben, dass der Vollhybrid bis zu 80% der Strecken innerstädtisch elektrisch zurücklegen kann. Wieso ist dann der WLTP Verbrauch (Stadt) mit 4,...l angegeben, der müsste doch dann eher bei 1l oder so liegen 2.) Wenn man die Versionen Journey und Extreme vergleicht, dann gibt es bei Journey die sehr praktische Berganfahrhilfe ... gibt es die bei der Extreme Version nicht? 3.) Kannst du was zu den zu erwartenden Wartungskosten sagen? Also der ECO-G Variante habe ich mir sagen lassen kostet ca. 150 Euro mehr vgl. mit reinem Benziner, da mehr Filter etc getauscht werden müssen. Beim Mild Hybrid hat man aber auch wieder dieses Aggregat was gewartet werden muss und beim Vollhybrid gleich 2 Motoren. Kannst du abschätzen welche Wartung am teuersten ist? 4.) Die Journey Variante hat keine Fussmatten? oder nur keine Gummi Fußmatten? 5.) Hat der Automatik Vollhybrid auch eine Segelfunktion, oder geht das über die Stellung B und D? 6.) Wie lange schätzt du halten die Batterien beim Mild und Vollhybrid, und nach wie vielen Jahren müsste man die tauschen? und was kosten die etwa? Vielen Dank

[@rschneemann712]

Dass ist endlich mal ein Format wo man gezielt und spezifisch fragen kann und eine Antwort darauf bekommt cool direkt mal Abo da gelassen

[@Artan.Ibraimi]

@@rschneemann712 Vielen Dank! Es freut mich, dass dir das Format gefällt. Mit steigender Nachfrage wird es natürlich schwieriger, auf alles zu antworten. Aber der Plan ist, ein Follow-up-Video zu machen, in dem die wichtigsten Fragen nochmal ausführlich beantwortet werden.

[@john7Doe9]

In anderen Videos wurde behauptet, dass sich die "Wertigkeit im Innenraum" und da vor allem die Dämmung verbessert hat. Ist der neue tatsächlich leiser und dabei meine ich nicht nur Windgeräusche sondern auch Innengeräusche wie Knarzen, Klappern etc? Danke

[@wolfgangrockert5136]

Hmm, Fahrkomfort/Verbrauch des 4x4 wäre interessant, ah, Infos ob/wann das Adventure Paket kommt?

[@juliusfischer9571]

Mal eine kurze Frage: die Clips mit der Lampe, woher bekommen die den Strom? Muss man die extra laden, oder ist die Stromversorgung in den Clips Halterungen?

[@Artan.Ibraimi]

Die Clips mit der Lampe werden per USB-C aufgeladen. Man muss sie also gelegentlich mit nach Hause nehmen und ganz normal wie ein Handy aufladen.

[@OutdoorSaxonia]

@@Artan.Ibraimi oder im Auto während der Fahrt laden....

[@michaellauts4036]

Klasse review.

[@markokieseler5243]

War gestern bei meinem Händler und dessen Verkäufer...ganz feiner kerl....er sagte das ist schon irgendwie kein dacia mehr...topp auto,echt ne geile sau...aber ca 10 tausend mehr im.preis geworden....ca 27 bis knapp 30 tausend....dacia wird immer besser und dadurch auch um vieles teurer, aber im Vergleich zu anderen vollkommen richtig

[@danutavogel1450]

Lt.Kfz Papier kann der Benziner mit der 1,2 L Maschine sogar 1,5 Tonnen an den Haken nehmen. Wie kommt er damit wicklich zurecht, oder steigt man danach schweißgebadet aus.

[@paulmetternich6176]

Ja, der hat was ! Mir gefällt der auch , so wie gezeigt . Gut zu wissen wäre : wie ist der mit bivalentem Antrieb ( Gas ) und hier die Frage : sein Verbrauch .

[@mr.ritschi]

Verbrauch da hab ich bis jetzt keine Relevanten Messwerte gesehen, nur die Vorstellungen wo man 20 bis 30 km fährt oder noch weniger und dann Behauptet der Wagen braucht sehr wenig.........Tests mit Werten die ein normaler Autofahrer in der Stadt auf der Autobahn mit Vollgas usw. das wäre mal schön, kann mir nicht Vorstellen das ein 130 PS Benziner nur 5.6 Liter Benzin Verbraucht .........das Verbraucht knapp mein 95 PS Diesel bei normaler Fahrweise......nicht die paar Testkilometer die einen immer Vorgekaut werden.......................aber bitte mal ohne Gas Tank normal Benzin jeder hat nicht einen Gas Tankstelle vor der Haustür.................

[@weltraumkloakustik4121]

Fragen: Wie groß ist der LPG Tank netto? Wie ist der Verbrauch/Reichweite rein auf LPG? Ist LPG nur in der kleinsten Motorvariante zu haben? Ich kenne mich mit Dacia/Renault Motoren nicht aus. Ist der LPG Motor schon in anderen Modellen verbaut und sind da Auffälligkeiten bekannt? Ich will möglichst wenig Technik, was von dem ganzen Bildschirmkram und Assitenzzeug kann man weglassen?

[@Artan.Ibraimi]

um all deine Fragen zu beantworten: Der LPG-Tank hat netto etwa 45 Liter nutzbare Kapazität, da er aus Sicherheitsgründen nie komplett voll oder leer ist. Der LPG-Motor ist nur in der kleinsten Motorvariante erhältlich, dem 1.0 Liter Dreizylinder mit 100 PS. Diese Motoren sind bereits im Renault Captur, Renault Clio, Dacia Sandero und Dacia Jogger verbaut. Bisher gibt es keine Auffälligkeiten, sie sind sehr zuverlässig und bestehen problemlos den TÜV, da die Gasanlagen ab Werk eingebaut werden und volle Garantie haben. Die Motoren wurden in Zusammenarbeit mit Mercedes entwickelt und sind sehr robust. Wenn du möglichst wenig Technik und Assistenzsysteme möchtest, empfehle ich die Basisausstattung, wobei ein gewisses maß an Assistenzsystemen inzwischen Pflicht ist.

[@guidogrossek8530]

Hallo welche Ausstattungsvarianten haben eine Lordosenunterstützung für den Rücken ??

[@Polizei380]

Ich fande das Video sehr gut. Habe schon einige gesehen. Nette Art, lustige und frei Schnauze. 👍 Danke ich musste mitlachen😂

[@Artan.Ibraimi]

@@Polizei380 Vielen Dank! Das war genau das Ziel des Videos. Deinen Kommentar finde ich mega und wir konnten uns auch nicht mehr einkriegen. Da gibt's noch einen Haufen Outtakes, theoretisch. 😂

[@Polizei380]

Und informativ war es auch

[@g.englander6876]

hallo, was würde einen DUSTER Journey HYBRID 140 Farbe Zede Grun Leasing pro Monat kosten? Danke..

[@Artan.Ibraimi]

@@g.englander6876 da ich hier nicht viele Informationen habe, habe ich einfach mal den Duster Journey in Vollausstattung genommen. Ich habe die beiden zusätzlichen Pakete, das City-Paket und das Winterpaket, mit dazu gewählt. Dann habe ich eine Laufleistung von 10.000 km pro Jahr und eine Laufzeit von fünf Jahren genommen. Inklusive sind Verschleiß, TÜV, Garantie und alle anfallenden Inspektionen über die gesamte Laufzeit. Der Duster Journey in der Hybrid-Variante und der Farbe Zedergrün kostet dann 350,50 € pro Monat ohne Anzahlung, inklusive Überführung und Zulassung.

[@heisenberg1825]

Ich hab mir die 4x4 Extreme Bude in zederngrün mit allen 3 Paketen bestellt dazu Haifisch Antenne ,Abnehmbare Anhängerkupplung und die Trittbretter Frage 1 : mit wieviel Kg können die Trittbretter belastet werden? Frage 2 :Die Elektrische Parkbremse fahre ich an eine rote Ampel und trete die Kupplung geht die dann Automatisch rein ? Frage 3 : Wenn ich in einem Parkhaus hochfahre und vor mir bleibt der verkehr stehen bin ich immer mit Handbremse angefahren wie funktioniert das jetzt ? Frage 4 : Ich hab das Auto am 26.9 bestellt die Fin habe ich bereits !nur in der Dacia app und auch am Pc funktioniert Sie nicht wann wird dort alles sichtbar? Und nach Ihrer Erfahrung wie lange muß ich auf den Hobel noch warten ich möchte meinen Händler nicht alle 2 Wochen belästigen dafür sind Sie jetzt ja da wenn Sie schon so ein Angebot machen und ich soll fragen stellen! Frage 5: Gibt es außer der von mir bestellten Handyhalterung noch vom Werk aus was dazu an Youclip sachen? Frage 6: Da ich kein Reserverad bestellt habe ist das Reparaturset für reifen dabei? Frage 7: Da ich das Fahrzeug noch nie gefahren bin und auch keine Probefahrt gemacht habe ist es wirklich so das ich immer im 2ten Gang anfahren sollte und macht das der Kupplung auf dauer nichts aus? Frage 8: Was für bekannte Fehler gibt es bisher bei dem Fahrzeug Software technich und auch bekannte Mängel ? Viele beschweren sich über leere Batterien und darüber das man den Motor beim einstellen laufen lassen muß da das Fahrzeug zu schnell in den Stand by geht .Wenn ich also im Auto warten muß muß ich alle 2 Minuten den Motor anlassen um Radio zu hören ?Bitte seien Sie bei dieser Frage mal besonders Ehrlich!!! ;-) Vielen Dank für Ihre mühe Mfg Erik

[@drachenmahl]

Mich würde Interessieren wie der Unterbodenschutz ist, beim alten Duster war der nicht Fächendeckend, musste man nachbessern.

[@gerhardst.1720]

Super Video. Danke. Frage: wieviele Lautsprecher sind im Expression serienmässig verbaut?

[@mainhattenrc]

Ich brauche genau solche Videos da ich einiges mit meinem Hybriden vor habe

[@mathiashe1441]

Ein klasse Auto der ist echt mega hab ihn in Zedergrün bestellt, aber deine Schuhe 👞 sind auch klasse

[@klauszieske3175]

Hi, mich würde das Innenmaß an allen möglichen Stellen interessieren.

[@kokohenker9439]

Was ich mir wünschen würde mal die Wirklich kleinste Version ausführlich zu sehen. Fahre den LPG im Sandero, das Tanken macht Spaß muss ich sagen. Bitte mehr Dacia Content. Lasse dir für den Algorithmus mal ein Abo da.

[@Artan.Ibraimi]

vielen Dank für dein Interesse und das Abo! Aktuell haben wir nur die Erst- und Vollausstattungsvarianten des Dacia Duster auf dem Hof. Leider müssen wir noch ein bisschen warten, bis die kleineren Versionen eintreffen. Sobald wir diese haben, werde ich sicherstellen, dass wir ausführliche Reviews und Inhalte dazu erstellen.

[@kokohenker9439]

@@Artan.Ibraimi Vielen dank für die Antwort. Bin gespannt.

[@T.S-j7s]

Überlege den duster Essential für die Jagd zu kaufen. Kannst du zu der Ausstattung eventuell mal ein Video machen?

[@kokohenker9439]

@@T.S-j7s das Wäre echt gut. Nur dann hat er kein Allrad.

[@T.S-j7s]

@@kokohenker9439 Damit kann ich leben… :)

[@sebastianmi6257]

Kannst du bitte den Eco-G vorstellen und mal eine Verbrauchsfahrt machen?

[@Artan.Ibraimi]

super Idee! 👍 Der Eco-G ist notiert und ich werde versuchen, ihn so bald wie möglich für euch zu testen und eine Verbrauchsfahrt zu machen.

[@hannesniederbrunner7855]

Darf ich die scheinwerfer mit led nachrüsten?

[@Mrtrexexe]

Hallo, tolles video. Ist beim extreme 4 x 4 eine abnehmbare Anhängerkupplung möglich, und muss dazu etwas aus der Heckschürze herausgeschnitten werden?

[@wolfberli4101]

Bei meinem Extreme 4x4 wird die AHK gleich nach Auslieferung in meiner Vertrauens Werkstatt angebaut. Ja, ist abnehmbar und ja, die Heckschürze muss geringfügig ausgeschnitten werden.

[@Mrtrexexe]

Hallo, danke für Ihre antwort. Ist etwas bekannt zu der Getriebeübersetzung Unterschiede zwischen den 4 x 2 und 4 x 4. Der 4 x 4 soll wohl kürzer übersetzt sein? Mfg

[@mainhattenrc]

Frage Könntest du vielleicht mal ein Video machen über das Soundsystem vom Journey und vor allem mal die Laursprecher Zeigen d.h wenn die Türverkleidung runter sind bzw Erweiterungsmöglichkeiten wie DSP Verstärker

[@g.englander6876]

Hallo, was würde einen DUSTER Journey HYBRID 140 Leasing kosten ? Danke

[@ballje2953]

310

[@xaniellkowalski7045]

Der 1.2 Motor Steuerkette ? ist die Rostvorsorge in Ordnung ?

[@Artan.Ibraimi]

Der Duster hat eine Steuerkette. Zur Rostvorsorge: der neue Duster verfügt über eine verbesserte Rostschutzbehandlung, die sich in den letzten Modellen als effektiv erwiesen hat. Dies beinhaltet verzinkte Karosserieteile und zusätzliche Schutzmaßnahmen an besonders anfälligen Stellen.

[@xaniellkowalski7045]

@@Artan.Ibraimi Danke Schön

[@MidnightsfireLP]

Ich lasse auch mal ein Abo da. Am Schnitt müsst ihr noch arbeiten 0:58 , aber gut gemacht für das erste Video! :) Ich liebäugle auch schon ne Weile mit dem Dacia Duster, aber aktuell sind die Kreditpreise einfach bekloppt ich warte die ganze Zeit ob Dacia vielleicht für den neuen Duster ein geiles Lockangebot hat wo man einfach nicht nein sagen kann und damit meine ich eben Dacia Duster Journey TCe 130 4x4, Winterpaket, City-Paket, Haifischantenne. Und das für deutlich unter 27.199,- und am besten mit Überführung etc. schon eingerechnet, versteht sich (natürlich ist Dacia damit schon wahnsinnig günstig, keine Frage, aber die Frage ist was kann man sich erlauben) und nein die Finanzierungen vom Autohersteller gehen mal gar nicht, Finanzierung mit Anzahlung kein Thema, aber OHNE Schlussrate! Laufzeit 60 Monate alles andere macht Ökonomisch keinen Sinn. Was mich noch interessieren würde bei dem Elektro, für Full Hybrid wieviel Power hat der Stromer denn(REALE Reichweite) irgendwie finde ich nirgends Infos dazu? Denn wenn ich mir den Dacia Spring anschaue dann, sorry, der ist ein Witz von der Leistung her! Und wenn der Dacia Duster mit dem Strom 20 reale KM weit kommt oder 40 oder so dann lass ich direkt die Finger vom Full Hybrid (daher auch oben der Mild Hybrid angegeben). Ich bräuchte halt ein Auto womit ich ohne Probleme 300 KM am Stück fahren kann (und ich rede von realen KM) Privatleasing -No Go- Ich weißt nicht ob sich viele darauf einlassen. Privatleasings sind einfach üble Abzocke, Zum Schluss kommt der in die Tageslichthalle ein leichter Kratzer im Plastik irgendwo, zack 2000€ extra zahlen und das bei einem Auto das du BENUTZEN willst, ein Geländegängiger wo du auch mal einen Haufen Dreck rein lädst (Waldarbeit oder ähnliches als Beispiel) sorry Leasings mögen was für Funwagen sein nicht für Autos die man mit Strecke und Belastung nutzt und das würden die meisten würde ich gerade beim Duster behaupten. 12:00 Min ich finde es gut, dass du das sagst, ich kenne auch die Hintergründe bezüglich Renault, aber rechne damit es schauen sich jetzt nicht zwingend Autoenthusiasten sowas an, sondern Leute die hoffen sich ein gutes Auto zu fairen Preisen erlauben zu können. Daher erkläre gern vielleicht mal in ein Video warum Dacia Motoren so gut sind bzw. dadurch auch so günstig und die gleichen wie bei Renault ;) Also generell stell dir praktische Fragen, im Gegensatz zu anderen Autotestern: Kann mein Opa da ohne Probleme einsteigen? Kann ich einen Kinderwagen da rein kriegen? Kann ich einen Kindersitz einbauen? Ich bin übergewichtig kann ich dennoch bequem da sitzen? Ich bin sehr groß, wie hart stoß ich an die Decke? - wieviel Beinfreiheit habe ich? - wie sitzen große hinten? Gegenteil natürlich auch; Ich bin sehr klein, kann ich überhaupt bei so nem großen Auto übers Lenkrad schauen? usw usw Halt wirklich Fragen die Leute aus dem Alltag interessieren, es ist schon super peinlich wenn man Autotester sieht und die lamentieren ewig darum das irgendwas hartplastik ist und tatschen auf dem Amaturenbrett rum, das interessiert wirklich keine Sau ob sich das gerade anfühlt als wenn ich ein Alpaka streichel oder Plastik anfasse. Kein Plan wie die anderen auf den Trip kommen. :D

[@Artan.Ibraimi]

Vielen Dank für dein Abo und dein ausführliches Feedback! Freut mich, dass dir das Video gefallen hat. Zum Thema Preisnachlass: Dacia bietet leider keine Rabatte auf den Duster an, das war in den letzten 10 Jahren so, außer beim Dacia Spring wegen der Förderung. Daher wird es schwierig, einen 4x4 für unter 27.199 € zu bekommen. Was die Finanzierung angeht, finde ich die Angebote vom Hersteller gar nicht so schlecht. Klar, eine Schlussrate ist immer zu bevorzugen, aber wir bieten auch Komplettfinanzierungen an, oft mit besseren Zinssätzen als bei der Hausbank. Eine 60-monatige Laufzeit ohne Anzahlung ist kein Problem. Zum Thema Hybrid: Der Vollhybrid hat eine Systemleistung von 140 PS, wovon 90-95 PS durch den Verbrenner kommen und der Rest durch zwei Elektromotoren in einem Multimode-Getriebe. Die reale elektrische Reichweite beträgt 2-3 Kilometer am Stück, da es sich nicht um einen Plug-in-Hybrid handelt, sondern um einen Vollhybrid, der sich während der Fahrt auflädt und zwischen den Antriebsarten wechselt, was real Sprit spart. Privatleasing: Ich verstehe deine Bedenken, aber es kommt auch auf das Autohaus an, wie das Auto zurückgenommen wird. Bei uns gilt ein TÜV-Gutachten vom TÜV Nord, was für beide Seiten fair ist. Es werden nur tatsächliche Schäden und nicht normale Gebrauchsspuren berücksichtigt. Leasing ist momentan die gängigste Methode, und ich würde es auch privat empfehlen. Meine ganze Familie least, und die Raten sind wirklich human, ohne Anzahlung und mit Komplettservice kann man sich leicht ein Auto leisten. Und ja, der Videoschnitt ist noch ausbaufähig. Ich muss zugeben, dass ich mir das Video nicht nochmal angeschaut habe, bevor ich es hochgeladen habe, aber das wird hoffentlich mit der Zeit besser. Vielen Dank nochmal für dein ganzes Feedback, und ich werde sehen, welche Themen ich davon umsetzen kann. :D

[@MidnightsfireLP]

@@Artan.Ibraimi Das ist schade zu hören, aber dennoch vielen Danke für die sehr ausführliche Antwort. Thema Hybrid, okay da scheine ich eine eklatante Wissenslücke zu haben. Für mich war ein Vollhybrid eine Mischung aus Verbrenner mit XX Liter Benzin und ein Elektroauto mit XX KW Akku. Aber eben im Prinzip zum leer fahren, also nicht das der Verbrenner den Elektro auflädt und dieser dann für 2-3km fährt. Vielleicht wäre das ein Thema, das ihr speziell auf die Dacia Modelle genormt mit aufnehmt? Einfach Content Idee, ich werde sicher nicht der einzige sein der nicht in der Materie ist. Ich habe mir mehrere Leasings mit der Zeit angeschaut auch verschiedene Modelle im Prinzip machte keins davon Sinn denn im Endeffekt hat man so viel zum Schluss gezahlt als hätte man das Auto gekauft. Für Leute die alle 1-2 Jahre natürlich einen neuen Wagen fahren wollen, für die lohnt sich das eher das stimmt absolut. Doch ich habe weite Strecken 17k+ pro Jahr und ich denke wir wissen beide da wirds dann schon problematisch was die Aufschläge angeht + eben die genannten Gründe. Alle Konditionen die ich gesehen habe, hatten immer einen sehr, sehr dicken Haken. Und gerne bin mal gespannt wie es weiter geht. :)

[@Ernst-GeorgPreckel]

Ich würde mir sehr gerne ein Video über das Navi wünschen , in dem die genauen Einstellungen erklärt werden. Wie ich zum Beispiel von A nach B komme. Ort , Straße , Hausnummer. Vielen Dank.

[@fragu123]

…nicht Dein Ernst!?!😂

[@matthiasberke8349]

Dafür gibt es ein Handbuch

[@Ernst-GeorgPreckel]

@@fragu123 Ich bin vielleicht schon ein bisschen älter und mit der neuen Technik nicht so vertraut.

[@Bernhard22785]

Kommt das bis zur Juni- Broschüre erwähnte Winter-Plus- Paket mit heizbarer Frontscheibe für die Journey und Extreme zurück? Bestellbar war es ja nie, aber interessant für alle Laternenparker. In der aktuellen Broschüre ist es nicht mehr aufgeführt.

[@Artan.Ibraimi]

Leider haben auch wir als Dacia-Händler noch keine genauen Informationen darüber, ob und wann dieses Paket wieder verfügbar sein wird.

[@michaelgoldmann5879]

​@@Artan.Ibraimiwo seid Ihr denn?

[@Artan.Ibraimi]

@@michaelgoldmann5879 CarUnion Halle (Saale) 😊

[@michaelgoldmann5879]

@@Artan.Ibraimi Vielen Dank. Allerdings auch 158 km von uns entfernt. Und wenn es dann doch der 3 Zylinder nicht wird, ist es zu weit. Trotzdem vielen Dank erstmal. L.G.

[@Rolo-t5h]

Wann kommt ein schöner 2,0 l Diesel / Allrad ?? dann werde ich Kunde bei Dacia!! die aktuellen Benzin/Hybid Motörchen sind ein Witz! 🙂 Gibts die AHK auch in einer Auswahl ab Werk? Einklappbar? Zuggewichte??

[@Chris-vr8qn]

Wie wird eigentlich beim hybrid das Wasser und das Öl warm? Macht Das der Elektro Motor oder nur der Otto Motor?

[@Artan.Ibraimi]

@@Chris-vr8qn Das Wasser und die Wärme werden bei dem Hybridauto durch den Ottomotor erzeugt. Meines Wissens nach wird bei den Hybridmodellen ein dünneres Öl verwendet, damit es auch im kalten Zustand gut schmiert. Das Wasser wird ebenfalls durch den Ottomotor erwärmt. Falls sich deine Frage auf die Klimaanlage bezieht, die Hitze wird durch einen elektrischen Heizstab im Wasserkreislauf erzeugt.

[@michaelrohe1503]

Hallo zusammen, schönes Video. Mal was anderes. Was mich brennend interessieren würde wäre die Auflastung. Ziehe mit meinen Duster 1.0 Lpg einen 1300kg WoWa und das funktioniert sehr gut. Die Linie 3 ist bis auf den 4x4 nur bis 1200 kg zugelassen. Geht da mehr? Ist für mich kauentscheidend.

[@wolfberli4101]

Hybrid 750kg, LPG 1200kg, TCE 130 1500kg

[@mainhattenrc]

Super Video mein Journey Hybrid ist bestellt Kanal ist aboniert

[@manuelgrain7710]

Wer hat mehr Kofferaum bzw Stauraum Volumen, ein Hyundai i30 combi oder der neue Duster

[@marioh3131]

Sind die 130 PS die Systemleistung oder kommen die 14 PS vom Hybrid dazu? Kommt für den TCe130 noch eine Automatik?

[@Artan.Ibraimi]

Die 130 PS sind die Systemleistung des TCe130 Motors, und zusätzlich kommen noch 16 PS vom Hybridantrieb dazu. Diese 16 PS liegen nicht permanent an, sondern unterstützen den Verbrennungsmotor bei Bedarf.

[@mirkograser422]

Wo sitzt die 12V Auto-Batterie beim Duster Hybrid? Also die normale Autobatterie nicht die für den Elektro-Fahrbetrieb

[@Artan.Ibraimi]

Unter der Fahrersitzbank!

[@RaZoRoZaRo]

Tolles Auto, aber 3 Zylinder, da bin ich dann schon skeptisch...48V unterstützung hin oder her.

[@Artan.Ibraimi]

@@RaZoRoZaRo Ich verstehe, warum du skeptisch bist, aber 3-Zylinder-Motoren werden schon seit Jahrzehnten in Autos verbaut und laufen problemlos. Moderne 3-Zylinder-Motoren bieten viele Vorteile. Sie sind leichter und haben weniger bewegliche Teile, was den Kraftstoffverbrauch senkt. Weniger Zylinder bedeuten auch weniger Emissionen, was umweltfreundlicher ist und hilft, strenge CO2-Regulierungen zu erfüllen. Diese CO2-Reduzierungsvorgaben kommen von der EU und die Hersteller haben oft keine Wahl, als solche Motoren zu verbauen, um hohe Strafzahlungen zu vermeiden. Außerdem sind 3-Zylinder-Motoren günstiger in der Herstellung und somit auch in der Anschaffung, was besonders wichtig für das Dacia-Konzept ist. Bei ordnungsgemäßer Wartung sind sie genauso zuverlässig wie andere Motorentypen. Viele moderne 3-Zylinder-Autos haben eine hohe Laufleistung und sind immer noch auf den Straßen zu finden. Die 48-Volt-Technik hilft dabei, das Drehmoment zu ersetzen, das bei einem höher motorisierten Motor vorhanden wäre, und sorgt so für ein besseres Fahrverhalten.

[@Ralle66]

Mein Corsa C mit 58 Pferd, lief noch wie ein Sack Nüsse. Weil noch keine Ausgleich für den fehlenden Zylinder. Hab 200.000km auf der Uhr gehabt bei Abgabe, der fuhr noch weitere Jahre durch Bochum. Viele haben mich vor den Kauf gewarnt, meine kleine Nähmaschine hat mich nie im Stich gelassen ☝️

[@NoNameAustria]

Wann bekommt man den modularen Ladeboden und ist dieser an die Motorisierung geknüpft ?

[@Artan.Ibraimi]

Den modularen Kofferraumboden bekommt man nur in der Ausstattungslinie Journey, der ist dort Standart. Der Extreme hat diesen leider nicht.

[@gerdmorgenstern1652]

Fernlicht ohne LED nicht mehr zeitgemäß vollplastig für 30T euro

[@NoNameAustria]

@@Artan.IbraimiUnd kriegt man auch die Modulare dachreling bei Journey

[@marcbecker4850]

Interessantes Video, danke dafür. Doch hätte ich da mal zwei echte Fragen... Gibt es für den Duster eine eintragungsfähige 16' Stahlfege mit geeigneter AT Bereifung? Gibt es für den Jogger ein geeignetes Höherlegungskomplettfahrwerk ebenfalls mit eintragungsfähiger 16' Stahlfelge/AT Bereifung? Und, ja mir ist bekannt, das es eine original 16' Stahlfelge von D gibt und diese technisch mit MT Bereifung auch auf den neuen Duster passt, jedoch nicht eintragungsfähig ist. Wohlmöglich mit Einzelabnahme, was preislich ca. 26% der Neupreise des Fahrzeugs kosten würde, somit uninteressant ist, da man dann direkt ein anderes kfz anschaffen kann. Duster 130ps 4x4 ohne die Möglichkeit mit vernünftigen Rädern, macht keinen Sinn. Übrigens für Polen & Tschechien gibt es wohl Daten von Dacia für solche Kombinationen als/für Neuwagen.

[@Artan.Ibraimi]

Vielen Dank für dein Interesse und die Fragen! Leider kann ich das nicht zu 100% beantworten. Ich weiß nur, dass der Duster in seiner kleinsten Ausstattung 16 Zoll Stahlfelgen drauf hat. Also müsste er das eigentlich auch in den höheren Ausstattungslinien fahren dürfen, auch beim 4x4. Ich muss das aber noch genau herausfinden, wenn die Arbeitswoche nächste Woche beginnt.

[@marcbecker4850]

@@Artan.Ibraimi DANKE für die schnelle Antwort. Ich bitte bei der Recherche zu berücksichtigen, das es sich bei der originalen Stahlfelge in 16' (aus der kleinsten Version) um kein Allradfahrzeug handelt. Da raus folgt, das die Allradversionen des Dusters je nach Ausstattungslinie 17 bzw. 18 zoll Felgen besitzen. Die Problematik für die Eintragfähigkeit, besteht in dem Radumfang (Felgen/Reifenkombination als AT-Bereifung 16') vorausgesetzt die Stahlfelge weißt eine ausreichende Radtragfähigkeit für die 4x4 Ausstatungsversion auf- wovon ich aber aus gehe. Bedeutet wiederum das die Stahlfelge mit der 'passenden' AT-Bereifung den selbigen bzw. annähernden Radumfang haben müsste, wie die original 17' bzw 18' Räder der 4x4 Versionen des Duster s. Alleine schon um nicht eine komplizierte Tachoanpassung zu voll ziehen, die wieder Eingriffe in die Elektronik bedeuten würde. Deshalb ist die 16' Lösung auch die wahrscheinlichste, da weltweit AT und MT Reifen am vielfältigsten in 16' hergestellt werden. Momentan gibt es auch nichts eintragsfähiges in der besagten Rad/Reifen Kombination im Zubehörhandel, was meiner Erfahrung daran liegt, das Dacia keine Daten an Dritte herausgibt. Zumindest nicht für den deutschen Markt. Andere Hersteller lösen soetwas über den Zubehörmarkt oder kurzerhand mit Radfreigaben mit vorgeschriebenen Reifenfabrikat in entsprechender Größe bzw. Breite und entsprechenden Auflagen. Deshalb macht für mich ein Duster (4x4) nur Sinn mit entsprechender Bereitung, weil der Duster im Gelände und auf der Straße, mehr kann als mit der nur Serienbeteifung.(...siehe tschechische und polnische Polizei Duster von Werk aus) Ich hoffe auf mögliche Informationen, diesbezüglich.

[@fragu123]

Preislich mit 30k€ streetprice mittlerweile leider in einem Bereich angelangt, wo es nicht mehr weit ist zu hochwertigeren Autos a’la CX30, KIA Niro oder auch ein Renault Symbioz… die kosten dann nur 3-5k€ mehr, haben aber in Sachen Verarbeitung, Ausstattung (KIA z.B. mit Sitzlüftung, alle mit gutem Soundsystem,…) erheblich mehr zu bieten. IMO macht der Duster immer noch viel Sinn, wenn er im Geländebetrieb mit Allrad genutzt wird - als Frontantrieb im Alltag gibt es aufgrund Dacia’s aggressiver Preis-/keine Rabatte Politik mittlerweile woanders mehr…

[@Artan.Ibraimi]

ja, wenn man den Hybriden mit dem Symbioz Hybrid vergleicht, ist der Unterschied nur etwa 3000€, das stimmt, und der Symbioz ist in der Qualität sicherlich besseres Auto. Deswegen liegt die Stärke des Duster ja auch in der Allrad- und 130 PS-Schaltgetriebe-Variante. Da liegen wir beim Einstiegspreis bei etwa 23.650€ für die Journey-Variante, was den Nennpreisunterschied zeigt.Außerdem ist es korrekt, dass Dacia keine direkten Rabatte auf den Preis gibt. Aber wir bieten sehr niedrige Zinssätze bei Leasing und Finanzierung an. Zum Beispiel gibt es den neuen Duster ab 2,99% und bei anderen Dacia-Modellen sogar ab 0%. Das kostet den Hersteller ebenfalls Geld, da der Zinssatz subventioniert werden muss. Also auch wenn es keinen direkten Nachlass auf den Preis gibt, gibt es doch einen indirekten Vorteil durch die niedrigen Zinssätze.

[@DerTureg]

​@@Artan.IbraimiWäre aber Barzahler

[@Eisengras]

@@Artan.Ibraimi Ja aber den Zinssatz von 2,99% gibt es nur mit GAP, Restschuldversicherung und 60 Monate Servicepaket für Inspektion, HU, Verschleißteile und Ersatzteile. Da kommen dann nochmal rund ~6000 Euro mehr auf den Neupreis, so daß die Ersparnis zum höheren Zinssatz von 7,99% nicht mehr so hoch ist. Wer das alles nicht braucht muss den hohen Zinssatz zahlen.

[@Artan.Ibraimi]

@@Eisengras Deine Aussage ist an sich korrekt. Die 2,99 % bekommt man nur, wenn man diese ganzen Sachen mit rein nimmt, das nennt sich aktuell Platin Leasing oder Platin Finanzierung bei der Renault Bank. Allerdings hat sich gezeigt, dass die Zinsersparnis eben nicht da ist. Nimmt man den höheren Zinssatz, kommt man meistens gleich teuer oder sogar teurer weg, als wenn man die ganzen Sachen mit rein nimmt. Jeder muss in seiner Auto-Laufbahn eine Inspektion machen, irgendwann mal zum TÜV und eine Garantie ist auch nicht schlecht. Wenn man sagt, die GAP brauche ich nicht, kann man das theoretisch machen, aber die meisten nehmen den Neupreisschutz dann halt mit in die Versicherung rein. Bei uns spart man durch den niedrigeren Zinssatz, sollte man das vielleicht lieber bei der Versicherung rauslassen. Die Ratenschutzversicherung hat sich gezeigt, ist beim Leasing immer geldsparend bei der Renault Bank, da sie die Rate um 3 - 4 € drückt. Bei der Finanzierung hast du recht, wäre diese teurer, aber auch da ist der Zinssatz am Ende trotzdem teurer als der niedrigere mit Platin. Der Gedanke ist ja auch nicht schlecht, dass in der Rate alles mit dabei ist und das ist ja kein Nachteil. Alles rauszunehmen wäre eigentlich nicht schlau, weil eine Inspektion muss man sowieso machen. Wie gesagt, eine Garantie ist nicht verkehrt und die Pakete sind auch nicht teurer. Meistens sind sie sogar etwas günstiger, als wenn man das später in einer Vertragswerkstatt machen lässt. Die Serviceverträge für Inspektion und Verschleiß sind schon fair gerechnet.

[@Eisengras]

@@Artan.Ibraimi Ja das stimmt was du sagst. Ich habe dieses Platin Paket ja nicht schlecht geredet, nur die Alternative aufgezeigt, die tätsächlich keine ist, denn "niemand" verzichtet auf das Platin Paket und zahlt lieber höhere Zinsen.

[@Eisengras]

Diese Bergabfahrthilfe, hat die nur der Extreme? Bei meinem Journey finde ich auch das Menü mit der Anzeige der Lagewinkel nicht. In dem Fall, lässt sich das von der Servicewerkstatt per Software freischalten?

[@Artan.Ibraimi]

@@Eisengras Ich habe mich gerade mal bei uns im Autohaus in einen Journey reingesetzt, um nachzuschauen, ob der das hat. Tatsächlich hat der Journey das nicht. Also ist das dem Extreme vorbehalten und wahrscheinlich sehr tief ins Steuergerät einprogrammiert, daher vermutlich nicht nachrüstbar oder freischaltbar.

[@Eisengras]

@@Artan.Ibraimi Finde es gut das du schnell auf die Fragen antwortest. Ich werde deinen Kanal abonnieren.

[@OttoStangel]

Gibt's im Journey Benziner (nur Vorderrad) beim Kamera Paket auch Multiview für den Felgenblick?

[@Artan.Ibraimi]

Ja, das gibt es! Es ist im City-Paket enthalten.

[@Hiichbintom]

Cooles Auto. Würde es den 4x4 mit Automatik geben, würde ich schwach werden. Ist auch bei anderen Autos so

[@danielschwarz7344]

Schade das es den 4x4 nicht in Automatik oder Hybrid/Automatik gibt.

[@Artan.Ibraimi]

@@danielschwarz7344 Das hängt stark davon ab, was Dacia anbietet und was Renault entwickelt. Renault ist der Entwickler dieser Technologien, und Dacia profitiert davon. Ohne Renault gäbe es kein Dacia. Aktuell gibt es bei Renault kein Allrad im Sortiment, vor allem nicht als Automatik. Daher gibt es diese Technik auch nicht automatisch bei Dacia.

[@patrickdrefke4630]

Moin. Bin stolzer Besitzer des Journey. Wo finde ich die Einstellung der Beleuchtung der Lenkrad Knöpfe? Sind bei mir aus.

[@Artan.Ibraimi]

@@patrickdrefke4630 Moin! Die Funktion ist über die Scheinwerfer geregelt. VWenn du die Lichtautomatik am linken Hebel aktiviert hast, schaltet sich die Lenkradbeleuchtung erst ein, wenn es dunkel wird. Du kannst testweise mal manuell auf Abblendlicht umschalten, dann sollte die Lenkradbeleuchtung angehen. Sieht man aber am Tag so gut wie gar nicht.

[@patrickdrefke4630]

Super vielen Dank.

[@nolkegmbhmalermeisterbetri2868]

Verbrauch beim E Daster bitte

[@LatexolympDe]

Die LPG Version hat ja höhere Kosten für Wartung und TÜV wegen der Gasanlage. Wieviel Kosten versucht die Gasanlage zusätzlich pro Jahr? Ich bin wenig Fahrer (8000km/Jahr), un überlege ob LPG oder TCE130, wollte eigentlich LPG, weiß nun aber nicht mehr, ob sich das bei wenig Kilometern (Wartungskostenaufschlag vs. Gasbetrieb Ersparnis) noch lohnt.

[@Artan.Ibraimi]

Also, erstmal lohnt sich LPG schon wegen der niedrigeren Betriebskosten, das ist Punkt eins. Zudem ist der LPG in der Anschaffung deutlich günstiger. Wir bieten auch Wartungspakete für die Fahrzeuge an und ich habe mal bei beiden Fahrzeugen geguckt, dem TCE 130 und dem 100 PS LPG, bei 30.000 km über drei Jahre (also 10.000 km pro Jahr). Die Wartungspakete kosten beide 650 € für drei Jahre, also exakt gleich.

[@LatexolympDe]

@@Artan.Ibraimi Vielen Dank für deine Antwort

[@jensmuller157]

fahre am donnerstag zur erstveröffentlichung vom bigster nach köln - ich lass mich lass mich überrascehen

[@PRINT-IN-3D]

😂 Ich freu mich schon aufs durchgeschüttelt werden aufm Weg ins hinterste Eck am Baggersee. TCe 130 FWD Journey in Sand inkl Winter und City Paket bestellt (kommt leider erst im Okt 😢)

[@Artan.Ibraimi]

Das klingt nach einem Plan! 😄 Wir hätten hier sogar sofort einen Duster für dich gehabt, damit die Vorfreude nicht zu groß wird! 😉 Ich hoffe, der Duster erfüllt deine Erwartungen!

[@Eisengras]

@@PRINT-IN-3D Habe meinen seit 4 Wochen und bin happy mit dem Auto. Nur der Spritververbrauch ist mit 6,7 Litern statt der angegebenen 5,5 Liter zu hoch. Mein Duster2 mit 150PS brauchte 6,1 Liter. Vielleicht pendelt sich das noch ein, ich bin noch nicht viel damit gefahren. Du kannst dich jedenfalls freuen, der Wagen macht auch mit 2x4 abseits fester Wege einen Mordsspaß.

[@PRINT-IN-3D]

@@Artan.Ibraimi vielen Dank. Ich musste einen Händler finden der meinen 11j alten BMW X1 mit 235tkm in Zahlung nahm. Ich habe Monate damit verbracht das richtige Auto zu finden 😇 und Dacia ist eben der neue VOLKSwagen. VW kann sich ein unterdurchschnittlicher Normalverdiener ja nicht mehr leisten.

[@tom23r1]

Sehr sympathisch und informativ 👍. Tolles Auto. Würde aber den Allrad wählen 👍

[@ixges1286]

Schönes Review, danke dafür. Wie sieht es denn mit einem Panoramadach aus? Es heißt ja immer so schön Daca=no Bullshit, allerdings ist so ein Dach zum Öffnen kein Quatsch, sondern bei den Temperaturen die wir so haben - essenziell. Hast du dazu vielleicht Informationen ob da noch was kommt? 😁 Und bitte noch ein Review mit der Allrad-Variante machen.

[@OutdoorSaxonia]

gut vorgestellt. Mein Jogger steht im Markkleeberger Autohaus und wartet seit 2 Wochen auf Zulassung ... In Halle geht das bestimmt schneller. Den Duster muss ich mir auch mal näher anschauen ... Schönes Video

[@Artan.Ibraimi]

@@OutdoorSaxonia ja das stimmt soweit. Ich weiss gibt's in dem Landkreis gerade Probleme aber wenn es dann soweit ist. Viel Spass

[@OutdoorSaxonia]

@@Artan.Ibraimi danke

[@danielzpunkt744]

Nicht zu vergessen die Komfortöffnung der Scheiben und den höhenverstellbaren Fahrer und Beifahrersitz...

[@Eisengras]

@@danielzpunkt744 Dafür fehlt jetzt die praktische Ablagebox unter dem Beifahrersitz.

[@danielzpunkt744]

@@Eisengras die war in meinem dacia Duster 2 Phase 2 auch nicht mehr vorhanden, ist seit Phase 2 wegrationalsiert worden

[@Eisengras]

@@danielzpunkt744 Achso. Ich hatte den 2020iger.

[@its_glutexo]

Gibt es jetzt mittlerweile einen Schmutzfilter beim Wischwasser? Ist nervig wenn der Motor oder die Düsen Verstopfen

[@wolfgangrockert5136]

Was kippst Du denn da rein? 😂

[@matthiasberke8349]

Gibt es schon lange zum günstigen Nachrüsten - (Duster 1 bis 3 und viele andere Dacia-Modelle) - Forum dacianer(punkt)de hilft

[@PRINT-IN-3D]

Hab ich bei Temu für 1.48 bestellt 😊

[@Eisengras]

Da soll der Filter von VW passen hab ich irgendwo auf YT gesehen.

[@HighnoooonBBQ]

Fahre einen Duster 1 und möchte ja gerne einen neuen kaufen. Aber kein Automatik ausser im Hybrid. Verstehe das absolut nicht.

[@Artan.Ibraimi]

@@HighnoooonBBQ Den Duster würde es überhaupt nicht geben, wenn es den Hybrid nicht gäbe. Durch die neue CO2-Besteuerung und die Strafen, die teilweise die Hersteller zahlen müssen, braucht man etwas Elektrisches im Line-Up. Beim Duster ist es eben der Hybrid. Wenn es jetzt einen ganz normalen Automatik gäbe, würden die Leute eher zu dem greifen statt zum Hybrid aus kosten gründen, obwohl der Hybrid gebraucht wird, um die CO2-Bilanz der Marke zu verbessern. Daher nur der Hybrid damit die Leute keine andere Wahl haben. Dacia ist davon genauso betroffen wie jede andere Marke. Ohne den Hybrid gäbe es überhaupt keinen Duster mehr.

[@HighnoooonBBQ]

@@Artan.Ibraimi Also. Das ist doch etwas aus der Luft gegriffen. Wenn man die Co2 Bilanz verbessern will macht man das nicht mit einem Hybrid. Die Rekupartion ermöglicht ja nicht wirklich einen elektrischen Betrieb. Da hätte man dann zum Plug In greifen sollen. Oder halt ein reines e Fahrzeug. Außerdem wird die ganze Flotte der Produktpalette gerechnet und nicht einzelne Modelle. Es ist halt nur schade das der Automatik nur in der Highmotorisierung angeboten wird. Mir persönlich würde sogar die Ecovariante reichen mit einem Doppelkupplungsgetriebe. Mit 3 Zylinder kann ich gut leben. Das haben so gut wie alle Marken.

[@Artan.Ibraimi]

@@HighnoooonBBQ Das ist tatsächlich nicht aus der Luft gegriffen, sondern genau das, was uns bei Dacia in der Produktschulung vor Ort mitgeteilt wird. Du hast recht, die CO2-Bilanz wird über die gesamte Flotte gerechnet, nicht nur über einzelne Modelle. Ohne den Dacia Spring würde es zum Beispiel überhaupt keinen Duster oder andere Modelle wie den Sandero mit Automatik und 90 PS geben. Der Spring ist wichtig, weil er hilft, den Flottendurchschnitt zu senken. Es stimmt, dass der Hybridantrieb des Duster keinen vollständigen elektrischen Betrieb ermöglicht, aber er trägt dennoch zur Reduktion der CO2-Emissionen bei. Wenn ein Duster als Hybrid verkauft wird, fließt die CO2-Ersparnis zurück in den Flottenpool und hilft, die Gesamtbilanz zu verbessern. Ein reiner Automatik würde das nicht tun. Der Hybridantrieb ist der Kompromiss, den Dacia gewählt hat, um die CO2-Ziele zu erreichen und gleichzeitig eine Automatikoption anzubieten.

[@fabianradeboldt5658]

Super Video machste gut weiter so..... Was würde er bei jahreslaufleistung 30000 km Lessing kosten?

[@Artan.Ibraimi]

vielen Dank für dein positives Feedback! Freut mich, dass dir das Video gefält. Ein vollausgestatteter Dacia Duster mit 30.000 km Jahresfahrleistung im Leasing kostet aktuell ab 448 € im Monat. Das Angebot gilt für 5 Jahre Laufzeit ohne Anzahlung und beinhaltet alle anfallenden lnspektionen, Garantie über die gesamte Laufzeit, TÜV und Verschleißteile.

[@kontrastlicht]

@@Artan.Ibraimi das finde ich ganz schön teuer, meine Freundin fährt einen Kia Ceed Elektrofahrzeug der fast doppelt so teuer in der Anschaffung ist, Leasingrate 280 Eu inkl. Service bei 25.000 km

[@Artan.Ibraimi]

@@kontrastlicht Wann wurde das Auto deiner Freundin gekauft? Das macht einen großen Unterschied wegen der Zinsentwicklung. Außerdem gab es früher Förderungen für Elektroautos (6000€ bzw. 4500€). Hat sie zusätzlich eine Anzahlung geleistet? War das vor, während oder nach Corona? Das beeinflusst auch die Kosten. Was deckt der Servicevertrag ab? Beim Duster sind Inspektionen, Garantie, TÜV und Verschleißteile inklusive, was den Preis erklärt. Ohne diese Informationen kann man schwer vergleichen, ob das ein günstiges oder teures Angebot für die jetzigen erhältnisse ist.

[@michaelgoldmann5879]

Da ich schon älter bin, halte ich mich an Peter Zwegat. Leasing ist nur eine andere Form von Schulden machen. Und ein Auto darf nicht mehr als 6 Netto Monatsgehälter kosten.

[@fabianradeboldt5658]

Mache doch mal verbrauchstest auf 300 Kilometer

[@SomebodysSymphony]

hypermiling wäre auch mal interessant. Ist natürlich etwas zeitaufwändiger für dich. Komme mit meinem duster 2 bei normaler Fahrweise so auf 6,5 Liter. Bei Sparsamer Fahrt 6. Wäre interessant zu sehen, ob der 3 mehr schafft.

[@Artan.Ibraimi]

Das klingt auf jeden Fall interessant! Wenn ich das nächste Mal eine längere Strecke zu bewältigen habe, werde ich das gerne ausprobieren. Allerdings ist es für mich schwierig, mich extra ins Auto zu setzen und nur ein paar Stunden durch die Gegend zu fahren. Aber ich werde es im Hinterkopf behalten!

[@Eisengras]

Ich bin mit meinem Duster 2 2020 150PS mit 6,1 Litern gefahren. Mit meinem neuen Duster 3 TCe130 2x4 Journey bisher nicht unter 6,6 Litern. Angegeben sind 5,5. Und ich fahre wirklich ruhig, über Landstrasse, selten über 120 km und 4000Umin. Ich habe allerdings nie den ECO Modus benutzt.

[@michaelgoldmann5879]

​@@Eisengrasdas ist genau das, was ich auch sage. Meine Frau hat einen Duster 2 TCe 130. Der 3 Zyl. dreht höher, dadurch mehr Verbrauch. In meinem Sandero TCe 90 PS ist der 3er aber okay.

[@Eisengras]

@@michaelgoldmann5879 Mal sehen wie sich das entwickelt. Mein Händler sagt das gibt sich, nach der Einfahrphase wird der Verbrauch geringer.

[@michaelgoldmann5879]

@@Eisengras naja, Verbrauch ist für mich nicht das Maß aller Dinge. Leistung schon eher. Daher kann ich dem 3 Zylinder im Duster 3 nichts abgewinnen.

[@tormentstister]

Moin, sind ihn letzte Woche Probegefahren. Schönes Auto und wollen ihn auch bestellen, allerdings hatten wir Probleme mit den Handys. Verbunden hat er sich, Maps und Audio gingen sofort aber die Spracheingabe haben wir nicht hinbekommen, Knopf gedrückt und die Spracheingabe hat auch gestartet aber es kam dann nix am Radio an. Der Händler wusste dann auch nicht wirklich weiter und mit seinem Iphone soll es sofort geklappt haben, unsere Androiden wollten nicht. Wenn wir das mit den Handys hinbekommen, wird es ein Journey TCe 130 FWD Weiss, Winter und City, die Neoprensitze im Extreme gehen gar nicht, viel zu heiß und man klebt quasi im Sitz.

[@Artan.Ibraimi]

Moin! Die Frage ist, habt ihr das Fahrzeug nur per Bluetooth verbunden oder per Android Auto? Ich weiß gerade nicht genau, wie es beim Dacia Duster ist, das muss ich noch mal ausprobieren. Normalerweise muss entweder die Sprachtaste gedrückt gehalten werden, um den Handy-Assistenten zu nutzen (in dem Fall den Google Assistant), oder man muss diese nur einmal drücken. Wichtig ist auch, dass der Google Assistant auf dem Handy aktiviert ist. Viele Kunden haben diesen standardmäßig ausgeschaltet, weil sie das "Hey Google" nicht nutzen wollen. Das muss aber aktiviert sein, sonst funktioniert auch der Sprachassistent vom Handy nicht im Auto, wenn man den Knopf auf dem Lenkrad drückt.

[@tormentstister]

@@Artan.Ibraimi Moin, vielen Dank, ja der Assistent war auch auf unserern Handys abgeschaltet. Wurde in unseren Ford´s nicht gebraucht da sie beide nur per Bluetooth verbunden waren. Werden es die Woche nochmal versuchen und dann schauen wo wir ihn bestellen.

[@jochenheller3435]

Hallo. Wir brauchen zur Jagd einen neuen 4x4. Der Hund muss auch mit. Ich habe aber im Zubehör aber kein Hundegitter gefunden. Nur eine Hundebox für Fifis. Kommt das noch oder gibt es keins. Mit so einem Universalteil wird man meist nicht froh. Sehr informatives Video.

[@Artan.Ibraimi]

Ja, das gibt es aktuell leider noch nicht. Auch wenn wir es noch nicht verbaut haben, weiß ich, dass es das beim alten Modell allerdings noch gibt und da gibt es teilweise noch Restbestände, auch bei uns. Das heißt, wenn das zeitnah nicht kommt und ein Wechsel ansteht, solltest du vielleicht überlegen, noch zum Vorgängermodell zu greifen.

[@josteffort7952]

Sehr schönes Video, etwas anders gemacht als die ewigen Plastiknörgler. Aber schön wäre mal eine Vorstellung des Einstiegsmodell in weiß mit LPG. Ich mag Rundinstrumente etc. lieber als diesen Digitalfirlefanz. Wäre da die Optik nicht noch mitentscheidend, würde ich mir lieber ein älteres Fahrzeug ohne die "Überwachungs und Bevormundungshinweise" zulegen.

[@wolfgangrockert5136]

Die Motor/Fahrzeug kombination Nervt mich schon seit längerem, alle haben Vorteile, aber die Eierlegende Wollmilchsau ist nicht dabei. 1. Ich habe Arbeitsweg, also wäre ein Hybrid fast das günstigste, Automatik dazu bester Komfort.. Aber .. ich mache auch Camping, Stellplätze auf Bauernhöfen ect. da möchte ich den 4x4, aber warum hat das Teil kein LPG?? Gut für Langstrecke und geringste Kosten, kann man nachrüsten, aber dann ist wohl die Garantie weg.... 4x4 mit LPG würd ich nehmen... Als Hybrid ohne 4x4 macht der Jogger mehr Sinn. Günstiger, mehr Platz...

[@Artan.Ibraimi]

Ja, das stimmt wohl. Warum es den Hybriden nicht als Allrad gibt, hast du dir, glaube ich, schon selbst erklärt: Weil der sparsam sein soll und Allrad generell erstmal mehr schluckt. Außerdem weiß ich zum Beispiel, dass das Ersatzrad im Kofferraum ist beim 4x4, statt unten drunter geschraubt, einfach wegen der Bodenfreiheit. Beim Hybriden kommt noch eine Batterie dazu, die den Platz wegnimmt.Der normale hat 130 PS. Beim 4x4 ist er aber auch noch mit einer 48-Volt-Batterieunterstützung ausgestattet, was vielleicht auch keinen Platz mehr für eine Gasvariante lässt oder das zusammen einfach nicht harmoniert. Aber die Fragen kann uns nur Dacia direkt beantworten.

[@wolfgangrockert5136]

@@Artan.Ibraimi Wegen der Reserveradmulde im 4x4 hatte ich gleich daran gedacht, eh, da passt doch der Tank rein. Nun gut. Habe eh noch den Logan MCVII Prestige 12/2013 mit nachgerüsteter LPG. Steuer 18€ im Jahr😅, 86500Km, günstiger kann man kaum fahren. Muss eh erst was anderes Fertigfinanzieren...

[@Stilfsernrw]

​@@Artan.Ibraimi Der 4x4 wurde mir mit 18 Zoll Leichtmetallräder und Mobilitäts-Set angeboten: Bin ich mal gespannt, wollte morgen bestellen

[@Artan.Ibraimi]

@@wolfgangrockert5136 Das Ersatzrad ist generell optional. Ich denke nicht, dass du etwas falsch machst und wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Auto! Hast du vor zu leasen, zu finanzieren oder bar zu bezahlen? Und was für ein Angebot hast du bekommen?

[@wolfgangrockert5136]

@@Artan.Ibraimi Hi, ne, da geht es nicht um ein Auto ist Kredit. Ich suche eines zum Finanzieren oder Leasing mit Anschlussfinanzierung, wohl Jogger LPG... Duster4x4 wird wohl insgesamt teuer...

[@AlexHahn-m7m]

Warum kann man bei Dacia eigentlich die Werksgarantie nicht mehr auf 6 Jahre verlängern? Es gibt leider nur noch eine Garantieversicherung eines Drittanbieters.

[@Artan.Ibraimi]

@@AlexHahn-m7m Das stimmt. Die Werksgarantien kann man nicht mehr einzeln verlängern, sie sind meist nur noch in Servicepaketen enthalten, die auch Inspektionen und andere Wartungsarbeiten umfassen. Wenn du ein solches Servicepaket nimmst, kannst du die Garantie auf 6 Jahre verlängern. Der Grund dafür ist eine Änderung der gesetzlichen Bestimmungen vom Gesetzgeber, die es Herstellern erschwert, Garantien separat zu verkaufen. Diese Vorschriften zielen darauf ab, den Verbraucherschutz zu erhöhen, indem sie sicherstellen, dass Käufer umfassend über die tatsächlichen Kosten und Leistungen von Garantien informiert werden. Durch die Integration in Servicepakete wird sichergestellt, dass Wartungs- und Reparaturkosten während der gesamten Laufzeit gedeckt sind, was eine transparentere und konsistentere Preisgestaltung ermöglicht. Dacia und auch Renault haben darauf reagiert, indem man bei uns im Autohaus die Garantie über CarGarantie noch mit verlängern kann. Es ist möglich, eine zusätzliche Garantie über Drittanbieter wie CarGarantie abzuschließen, die nach der Neuwagengarantie startet und bis zu 10 Jahre läuft, wenn gewünscht.

[@AlexHahn-m7m]

@@Artan.Ibraimi vielen Dank für die schnelle, sehr ausführliche und verständliche Antwort

[@FELDhoos]

danke

[@felixweber9515]

Schade, hätte gedacht dass es Informationen gibt die ich in anderen Kanälen nicht bekomme wie ja auch angekündigt, war leider nicht so ganz im Gegenteil vieles hat der Tester selbst nicht gewusst.

[@mr.ritschi]

ja immer die selbe Leier

[@berndmuller1994]

Adaptiver Tempomat ist nach wie vor nicht für Geld und gute Worte zu haben? Lichtautomatik? Fernichtassistent?

[@monti9344]

Je mehr "Gimmicks" solch ein Wagen hat, desto mehr Wartungsaufwand und der geht ins Geld.

[@Christus1976]

Schade, hätte gut werden können, das Video. Leider wird mir bei der Kameraführung schlecht. Tauscht mal die Kamera, oder den Kameramann 🤣

[@hoschie11]

Kommt da vieleicht auch mal ein Glas vs Schiebedach mit Rein ?!?! // Ich finde Klima zum Kotzen ( keine Original Luft !?!? ) DANKE

[@LumenGermany]

Echt mutig eine Auto Vorstellung vor dem Graffiti 1312!

[@Artan.Ibraimi]

Das ist mir nicht mal aufgefallen 😂

[@heisenberg1825]

@@Artan.Ibraimi Das Penis grafitti auch nicht? Bekomme ich bitte noch Antworten auf meine wenigen paar fragen? Mfg Erik

[@heisenberg1825]

Meine Fragen scheinen den Händler nicht zu interessieren ...Schade!

[@Artan.Ibraimi]

Ich habe versucht, so viele Kommentare wie möglich zu beantworten, aber leider schaffe ich es zeitlich nicht mehr, auf alle Fragen individuell einzugehen. Vielleicht findest du die Antwort auf deine Fragen ja schon in einem anderen Kommentar? Viele Grüße!

[@mantomania13]

U-Clip und folierte Aussenspiegel.. kostet gar nix und wird allen Ernstes inzwischen als gehobene Ausstattung angeboten

[@OliverKubsch]

Immer noch Günstiger als andere Hersteller, aber nicht mehr weit entfernt von unbezahlbar für Familien mit einem geringen Einkommen. Schade das auch Dacia immer mehr premium sein möchte.

[@Artan.Ibraimi]

Du hast vielleicht recht, was den Duster betrifft. Aber es gibt ja zum Beispiel noch den Dacia Jogger als Essential Eco-G, also mit Gas. Der ist schön sparsam im Verbrauch und weniger Kfz-Steuer. Man kann ihn drei Jahre leasen, ohne Anzahlung inklusive Überführung, Zulassung, Verschleiß, TÜV, Garantie und allen anfallenden Inspektionen über die drei Jahre für gerade mal 202 € im Monat. Damit hat man einen großen Familien-Van/Hochdachkombi zu einem sehr erschwinglichen Preis.

[@OliverKubsch]

@@Artan.Ibraimi völlig richtig. Dennoch wird sich Dacia vom bezahlbaren Markt verabschieden

[@michaelgoldmann5879]

​@@OliverKubschdas ist doch auch so gewollt von der EU/Klaus Schwab: ihr werdet nichts mehr besitzen und glücklich sein. Und jetzt noch der dämliche Ford Chef. Das Ende der Autoindustrie ist das Ende des Sozialstaates. m.M.

[@mr.ritschi]

@@Artan.Ibraimi in Österreich bzw, in Kärnten ist Gas leider nicht sehr Verbreitet, werden auch wenig Fahrzeuge mit dieser Antreibs Art gekauft, am meisten waren es die 110 PS Diesel.............

[@mr.ritschi]

@@Artan.Ibraimi hab bei meinen Sandero Bj 2020 das erste Service beim Renault Dacia Händler gemacht nur Service die Rechnung 560 Euro also weit weg von den 202 jezt bin ich bei einer freien Werkstatt zum Händler geh ich nie mehr. Die Qualität nach 110 000 km in 4 Jahren für den Preis 2020 angemessen für die neuen Luxuspreise sicher nicht mehr ausser die Materialien sind besser geworden was ich nicht Glaube da bei Dacia immer mehr gespart wird und wurde.

[@Addi_Poser]

Wieso verlierst du kein Wort über den Vollhybrid? Mit 140 P.s????

[@Artan.Ibraimi]

@@Addi_Poser Kann ich dir gar nicht genau sagen, warum ich darüber nichts gesagt habe. Fakt ist, dass der 140 PS Vollhybrid relativ teuer ist und für mich die 130 PS Variante am meisten Sinn macht. Der 140 PS Hybrid ist ja an sich auch nichts Neues, den kennt man ja schon aus dem Captur, Clio und Arkana, da läuft er ja ähnlich. Meiner Meinung nach ist das der Motor mit dem schönsten Fahrverhalten, aber er ist halt auch dementsprechend teuer.

[@Addi_Poser]

Bei deiner Fischaugen Kamera sieht das aus, als wenn das Display von links nach rechts geht. Das ist ja alles Fake bei dir.😂

[@dercharmeur5903]

Und zu dir Moderator... Du hast eine verdammt schlechte tonstrecke

[@Artan.Ibraimi]

Danke für dein Feedback! Dies ist mein erstes Video auf dem Kanal und ich probiere noch aus, wie alles am besten funktioniert. Dass der Ton nicht perfekt ist, ist mir bewusst, aber ich arbeite daran, es für zukünftige Videos zu verbessern. Ich hoffe, du gibst dem Kanal trotzdem eine Chance!

[@michaelgoldmann5879]

​@@Artan.Ibraimifür mich war es gut und informativ. L.G.

[@g.englander6876]

…..

[@thrutomslens]

nach 40 Sekunden bin ich raus...

[@AlexHahn-m7m]

Es ist schon sehr anmaßend und ein schlechter Stil, wenn man große, objektive Kanäle abwertet ("machen ja alle das gleiche") und selber ein reines Verkaufsvideo präsentiert.

[@Artan.Ibraimi]

@@AlexHahn-m7m Es war nicht meine Absicht, andere Kanäle abzuwerten. Ich wollte lediglich betonen, dass ich versuche, einen eigenen Ansatz zu finden und nicht das gleiche zu wiederholen, was schon oft gemacht wurde. Mir geht es darum, echten Mehrwert zu bieten und meine eigene Perspektive einzubringen.Außerdem würde mich interessieren, warum du denkst, dass es ein reines Verkaufsvideo ist. Ich habe weder den Firmennamen genannt, noch darauf hingewiesen, wo oder dass man das bei mir kaufen kann.

[@AlexHahn-m7m]

@@Artan.Ibraimi Bitte betrachte meine Hinweise in Bezug auf die großen Kanäle als konstruktive Kritik. Du sagst ja selbst, dass Du bei einem Dacia-Händler arbeitest und hast hier in den Kommentaren schon Konditionen genannt. Welcher Händler das ist, steht ja auf dem Kennzeichenträger 🙂

[@mr.ritschi]

Warum die Vorstellung war nich Schlecht weiter so, aber den Duster mit seinen Benzin Motoren nie und nimma, einen Diesel hätten Sie wohl bei behalten können, nur weil Dacia sagt keinen Diesel mehr und einem Vorkaut ach wie schön sind unsre Drei Zylinder Motoren die im Verbrauch gar nicht Verhalten sind.

[@BnlWow]

Fängt genauso an wie dutzende andere Videos. Klick und weg