Dacia Duster second hand. Noua merita, dar second hand? Bonus: testarea diferentialului.

Please watch: "BMW 320 second hand cu doar 129. 000 km - Cat face?"
• BMW 320 second hand cu... -~-
Asigurare prin parteneri MP: ritter.ro/rca-...
Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
- Audi diesel tinyurl.com/vj...
- Audi benzina tinyurl.com/rp...
- BMW tinyurl.com/wd...
- Dacia tinyurl.com/rf...
- Ford tinyurl.com/v6...
- Honda tinyurl.com/ud...
- Hyundai tinyurl.com/tl...
- Kia tinyurl.com/tl...
- Land Rover/Jaguar tinyurl.com/y8...
- Mazda tinyurl.com/ya...
- Mercedes tinyurl.com/ub...
- Nissan tinyurl.com/yc...
- Opel tinyurl.com/ru...
- Peugeot/Citroen tinyurl.com/tv...
- Renault tinyurl.com/rc...
- Skoda, Seat diesel tinyurl.com/vj...
- Skoda, Seat benzina tinyurl.com/rp...
- Toyota tinyurl.com/uj...
- Volvo tinyurl.com/uj...
- VW diesel tinyurl.com/vj...
- VW benzina tinyurl.com/rp...
VERIFICARE AUTO prin MASINAPOTRIVITA - bit.ly/2EMPERI
CARVERTICAL - bit.ly/2ITi4IU (cumpara rapoarte prin noi ca sa sustii canalul)
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
___
MASINAPOTRIVITA
O sa vezi, o sa fie bine, ca te-ai abonat la mine bit.ly/2zeem7K
MasinaPotrivita este un business. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa cumpere masini second hand fara sa fie pacaliti. Facem asta de 8 ani si am verificat peste 4000 de masini second hand pana acum.
Pentru verificari trimiteti un mail la: [e-mail]
.

[@eugenbucoveanu437]

Salut. Am un Duster 1.5 dci 81KW(110CP) 4x4 varianta Laureate din oct. 2011. Sunt proprietarul lui din 2016. Am cumpărat mașina SH din Munchen când avea 82000km și am dat pe el 7800 euro. Acum are 142000km. Mașină este perfecta. A avut toate service-urile la zi la Reprezentanta Dacia-Renault in Munchen iar de când este la mine la Dacoserv. Din cei 60000km conduși de mine, aprox. 30000km au fost pe autostrăzile europene: Ungaria, Slovacia, Polonia, Slovenia, Croația, Austria, Germania, Elvetia, Italia. In marea majoritate, 4-5 pasageri, bagaje aferente (portbagaj full), viteze de deplasare 130-140-170(doar Germania, și nu peste tot), AC la 18°. Consum mixt: 7,3 l/%. Nici o problema mecanica, de senzori, susnsie, zgomot interior normal(la 170km/h nu "urla" mai tare decât un Logan sau o Skoda ori un VW), disconfort pasageri sau claustrofobie generată de spatiu înghesuit zero. Singura problema pe care am avut-o până acum a fost înlocuirea senzorului de "prezenta apa in combustibil" amplasat pe filtrul de motorina. Cost: 80 lei ( piesa origine Renault). Restul de Km au fist făcuți pe drumurile patriei Bucuresti-Sibiu-Timisoara- Arad-Oradea, de vreo 4-5 ori) și în București interior. Am testat-o și off road cu 4x4 de multe ori atât vara cat și iarna (pt. că am o casa de vacanta pe DN1, 15km nord Vălenii de Munte) unde merg in weekend, când îmi permite timpul. Răspunde foarte bine la comenzi, se "catara" foarte bine pe rampe de 6-7°, pe drum forestier sau de pădure, pe uscat sau noroi ori zăpadă de 20-30cm. A "dat lecții" la un Hunday Tucson și 2015 și o Toyota RAV4 din 2010 ( cu care eram in grup). Sunt foarte fericit că am un Duster ( cu motor dçi de 110CP) și nu l-aș înlocui nici cu un Porsche Cayenne sau vreun Tuareg. "Un cal de rasa nu este bun să-l pui sa tragă o căruță încărcată cu pământ și pietre"... Ori romanilor le trebuie un" cal de povară " cum a fost ARO 244 sau 243.

[@alexandruionescu179]

Eugen Bucoveanu exact ce cautam ! Un review exact cu ceea ce vroiam sa aud ! O intrebare : te deranjeaza calitatea inferioara a interiorului ?

[@Ygr3ku]

Exact genul de comment/review de care aveam nevoie. Nu neaparat la Dacia, ci la orice masina sau clip cu auto review. Inainte sa citesc comentariul ma intrebam ce ai putut scrie acolo atata despre ea, dar dupa ce am vazut ca ai "umblat pe-afara", se vede diferenta de mentalitate si calitate a informatiilor oferite.

[@georgemihai9860]

Salut și mulțumesc! Mi-am întărit ideea de a-mi achiziționa un Dacia Duster 1.5 dci facelift din afara. Drumuri bune!

[@eugenbucoveanu437]

@@alexandruionescu179 scuze de întârziere. Nu am intrat de mult pe forum. Răspuns: nu eu sunt cel mai potrivit să-ți dau răspunsul ( pt. Că 99% din cazuri, eu conduc Duster-ul) ci pasagerii din mașină. Cel mai concludent aspect este acest exemplu: am fost cu Duster-ul acum 2 ani până la Milano și împrejurimi, cinci persoane + bagaje. In grupul nostru au fost 4 mașini: Duster-ul meu, un Hyundai I30, un BMW 320, un Renault Megane 3 și un VW Passat. Cel mai semnificativ pentru confort și spațiu interior a fost reprezentat de modul cum se comportau pasagerii din cele 5 masini, atunci când făceam câte o oprire: toți pasagerii din celelalte mașini atunci când se dădeau jos din mașini parca ziceai că sunt roboți și le trebuiau 3-4 min. că sa-si revină, iar pasagerii din Duster-ul meu, "zburdau" primii la baie și la cumpărături fara complexe de anchilozare, în condițiile în care în Duster au fost 5 pers. iar în celelalte națiuni au fost doar cate 4 pasageri. Alte comentarii despre " inferioritatea confortului" nu cred că și mai au rostul.

[@alexandruionescu179]

Eugen Bucoveanu multumesc mult pentru raspuns !

[@rabacelalain9797]

Sunt identice mașinile, nu se fac diferențe că sunt pentru Italia, Franța, Germania etc.Iar prețul este unul decent și bun pentru acest Duster.Succes în continuare.Ps Cei care spun că sunt făcute cu altă tablă, sau alte materiale vorbesc aiurea Ele sunt făcute în Germania după cumpărare de câteva firme de tuning cate le dac o insonorizare bună atât la interior cât și la exterior și de aceea vorbesc samsarii că e altă mașină frate Dusterul de Germania.....😄😄😄

[@MariusCMN93]

un duster din germania nu este superior calitativ ....doar mentalitatea romanului care crede ca la nemti e totu de calitate... un duster de la nemti este identic calitativ cu un duster de la noi , singura diferenta este tratamentu pe care masina il are de la propietaru ei si cum o conduce si cat timp o conduce , o masina bine intretinuta ... si una mai prost intretinuta .. asta e singura diferenta

[@Ciprian.Avarvarei]

Apropo de intretinere, la acest Duster din 2017, anvelopele de pe spate sunt din...2015 ?!?! Hai, mai, o pereche de anvelope noi nu-s un capat de tara!

[@MosNeagu1975]

diferenta o fac drumurile de calitate din Germania.

[@NoName-ch6kx]

@@MosNeagu1975 in privinta suspensiei...

[@NoName-ch6kx]

Nu au nici macar o treaba cu viata oamenii degeaba le.zici asa ceva..pt ei germania e statuie

[@MosNeagu1975]

anonimus anonymus eu nu cred ca Dacia aplica dublu standard. Nu are logica. De ce ar vinde o masina cu piese mai bune in Germania , Franta si la un pret mai mic decat in Romania?? ( ptr ca da, cel putin la Duster, pretul e mai mic acolo cu vreo 1500 euro!) Nu are sens! Dar romanului ii place teoria conspiratiei si sa se victimizeze.

[@Pecke1234]

Greșești în legătură cu diferențialul blocat! Este blocat cel interaxial de lângă cutia de viteze, cel care transmite 50% putere către puntea spate. Între rotile din spate mai exista unul care nu este blocabil, acela face după cum spui tu ca rotile sa meargă la viteze diferite. Zgomotele pe care le auzi sunt de la toată transmisia care se chinuie extrem pe teren cu aderenta mare în curbe, cardanele care transmit puterea fiind obligate sa meargă la acceasi viteza! Este un diferențial de tip haldex cel de pe spate, asistat electronic care distribuie puterea la cele doua roti din spate în funcție de aderenta mașinile concepute special pt off road adevărat au dif, blocabil spate. Acest duster îl am și eu, am citit cartea cap coada și am obținut multe informații din surse oficiale! “4WD Lock” mode distributes the engine torque between the front and rear axles in order to optimise the performance capacity of the vehicle in offroad situations. This mode should only be used in extreme driving conditions (mud, steep slopes, sand). To deactivate this mode, turn selector 1 to the “4WD Lock” position again. The indicator light on the instrument panel goes out. When the engine is switched off, the system stays in “4WD Lock” mode for one minute. After one minute, the system switches to “2WD” or “AUTO” mode depending on the position of the selector. Note: if the vehicle is travelling at a speed of more than approximately 49.6 mph (80 km/h) or if it is travelling at a speed of between 37.2 and 49.6 mph (60 and 80 km/h) for more than one minute in “4WD Lock” mode, the system automatically switches back to "AUTO" mode. The warning light ’ goes out. Special features of the 4-wheel drive transmission The vehicle may make more noise when the “AUTO” or “4WD Lock” modes are activated. This is normal. If the system detects a difference in the dimensions of the front and rear wheels (eg. underinflation, severe wear on an axle), the system automatically switches to “2WD” mode. The ‘ and Ò warning lights on the instrument panel come on. Drive as soon as possible at a moderate speed to an approved dealer. In rest.. Toate bune și succes cu canalul, ai conținut de calitate!

[@mihaitudor8924]

Am facut si eu prostia sa imi iau un Logan stepway 100 tce. Azi am aflat de la Dacia ca trebuie inmatriculata pana pe 31 ca dupa nu mai e conforma. Deci practic pana pe 24 ca dupa nu mai lucra nimeni la stat. Iti iei masina noua ca nu vrei sa ai parte de samsari si dai peste Samsari autorizati Dacia. Daca zieceau inainte nu era problema dar sa iti ia banii si nu iti spuna e hotie pe fata. Vrei stress cumpara o Dacie noua, teapa tot teapa ramane si cand masina e noua! Cumperi masina noua si dupa 2 zile nu stii daca o poti inmatricula!

[@adrianadrian716]

Care rugina ? cea de la toba ? pai aia este normala , o sa o vedeti si la marci premium luate de cateva luni , toba rugineste superficial la majoritatea masinilor , restul la acest Duster pare foarte ok.

[@AndreiButnarasu]

Da, clar. Totusi as lua SH modelul 2018 4x4 cu 150 de cai.

[@sandulacheandrei2543]

Andrei Butnărașu modelul 2019 apare 4x4 începând cu luna Iulie anul asta

[@sterpumihai]

@@sandulacheandrei2543 a aparut deja, sunt oameni care deja il au, au si impartasit primele impresii! cauta grupul "duster trails" pe facebook, inscrie-te, o sa gasesti postarile!

[@stoicamihai96]

Nu exista în 2018 motorul de 150cp pe benzina, este un motor nou lansat în 2019

[@MrPaulAmazing]

Am masina asta de 3 ani, sunt multumit, motorul e bun in raport cu greutatea masini, nu simti nevoia de mai mult, cea mai mare problema mi se pare vopseaua care este f proasta, se zgarie f usor, se matuieste, pana acuma nici o problema

[@MAILAPLEX]

Nu inteleg de ce nu au continuat cu motorizare 1.9 (cum au fost pe niste Solenze). Sincer, un 1.9 TDI pe un Duster cu 4WD ar fi rupt piata. In schimb se duc pe 0.9 in disperare, motoare care sigur nu vor avea soarta celor de 1.5 sau 1.4 (care pe taxiuri au ajuns si la 500k). Duster-ul (si aici ma refer la caroserie), parca cere 1.9, un motoc care sa aiba cuplu, forta....

[@iveco498]

Tatal meu are simbol 1.5dci de 70cp din 2007. Probleme la sistemul de injecție dupa cum ati spus si Dvs.

[@traianette]

Asteptam demult un video cu un model Dacia 👍

[@MosNeagu1975]

e o masina f buna, Dacia face masini bune, altfel nu ar vinde atat peste hotare. Dar romanu' da cu pietre in Dacia, prefera sa-si ia un cazan de "benveu" din Bulgaria.

[@nikeuletz]

cumpara ptr ca exista dublul standard. aia nu iau jegurile care se vand in romania.

[@tomytza123tomescu2]

strainii o cumpara pentru ca e ieftina si ok reportata la ce este pe piata lor si la salariul lor... cred ca si noi romanii cu "benveuri" luam duster daca costa cat 4-5 salarii adica 100 mil maxim. Sa faci rate pe 5-6 ani la o tigaie de dacie si sa vezi ca dupa 3 ani incepe sa apara rugina pe la aripi e cam trist stiind ca inca mai ai de platit cativa ani... plus ca dupa 3 ani nu mai iei nici jumatate din cat ai dat pe ea. Fiecare isi cumpara ce vrea ca daia e democratie. Voi astia care intrati aici si comparati dacia cu modele premium de alta clasa faceti asta pentru ca trebuie sa va autoconvingeti ca ati facut alegerea buna cu dacia dar sa nu ziceti ca in sufletul vostru cand vedeti la stop o marca premium chiar mai ieftina decat dacia nu tanjiti... "mai bine cu urata satului ca e fata mare" astia sunteti voi... la femei nu ati avut pretentia sa fiti primul dar la masini e regula nu ? =)))

[@MrBau007]

@@tomytza123tomescu2 după 3 ani nu mai iei pe ea nici jumătate de preț. Boss,nu e BMW sau altceva,astea nu se depreciază în halul ăsta. Eventual dacă a fost hămălite în ultimul hal, atunci da logic,cine naiba ți-ar da bani buni pe un Duster gen când el e plin de rugină,defecte multe etc

[@tomytza123]

@@MrBau007 esti proprietar de duster si iti inteleg argumentul "Boss"

[@alincosminbraileanu7519]

@@nikeuletz Este exact aceiași mașină, am Logan din Germania și îți zic nu este nici o diferență.

[@cosminc.5947]

Duster-ul este prezent pe fiecare strada in Germania. In Romania sunt smecheri, cumparam Passat din 2005. 🤬

[@ulfffff]

Neamtzu e prost ca.si cumpara masina noua. :))) Nu gasesti Duster in DE sub 4000 eur indiferent de an .

[@gabrielcosoveanu8269]

Eu sunt Gabriel si am un Duster din Germania Si nu am schimbat nimic are 101 000 km este din 2014 decembrie este diesel 4x4

[@tpop1470]

Întrebați un neamț cu cât își ia Duster nou, cat primește dacă își dă vechea mașină la dealer și cat are dobânda la rată. Apoi veți afla de ce românii nu își iau mașini noi.

[@manu144x]

@@tpop1470 Exact, neamțul are dobânzi de 2-3% românii au de 7-8%. Așa nu merită deloc, mai ales că mai pui și devalorizarea. Și eu caut să iau ceva în leasing, nou sau second, mi-aș permite lejer orice mașină dar când văd dobânzile alea, am văzut și 9-10%, mă doare sufletul...mai bine mai adun 1 an și pun banul jos cash măcar pot și negocia.

[@playmusic1835]

Pai nu își permit...mulți vor lux in mașina pentru ca in cort nu au :))

[@RosuKRS]

Sa ai masina din 2017 si anvelope din 2015 , asta inseamna sa fii mafiot 😂😂😂

[@tpop1470]

Nu vreau sa fiu cârcotaș...dar un set de Michelin din 2015(cu "carne" pe ele) oferă mai multă siguranță decât un set de chinezării din 2021.

[@HightLink]

@@tpop1470 Nu vreau sa fiu cârcotaș dar conteaza si in ce stare sunt, nu doar brandul. Degeaba au carne pe ele daca au sta toata ziua in soare. Sunt adeptul anvelopelor noi, tinute maxim 5 ani si neaparat un brand ok.

[@mariushinoveanu7946]

Oricum cam multe vulpi in Romania care nu ajung la struguri! :))

[@tpop1470]

Plin...

[@oxygenp]

regret sa iti stric aici bonusul, insa butonul de 4wd LOCK la duster sau alte suv-uri comerciale nu blocheaza diferentialul cum spui tu. LOCK face doar ca puterea transmisa puntii spate sa fie constant egala sau aproape egala cu cea transmisa puntii fata (avand in vedere ca este sistemul de pe Nissan, probabil ratia este undeva la 57:43). Nu vreau sa fiu carcotas, chiar iti mai urmaresc filmuletele, insa mi se pare ca ar fi trebuit sa cunosti aceste lucruri si ca raspandirea de informatii false (cum ca dacia duster ar avea diferential blocabil ca un G class sau defender) nu face bine nimanui, mai ales unui public potential needucat.

[@chirila1000]

Din cate stiu a pus diferential blocabil la Duster

[@MrCloscutz]

Nu are importanta ca nu actioneaza ca un diferential blocant de pe Toyota Hilux . E o treaba isteata cu haldexul care face ,,sa impinga" si rotile puntii spate atunci cand cuplezi 4wd.

[@oxygenp]

MrCloscutz domnul din filmare spune ca acel buton blocheaza diferentialul. Eu am comentat punctual aceasta afirmatie.

[@cipim3]

Dane din nou furi curent 😁🤣 Butonu ăla din bord trimite curent către cuplorul electromagnetic dintre cardan și diferențial spate. Acel mic curent practic acționează un mecanism ce la rândul lui "strânge" următorul pachet de discuri umede ce realizează legătură mecanica dintre cardan și pinion atac diferențial. Adică nu blochează diferențialul așa cum crezi tu, ci începe sa transmită cuplu către puntea spate (de aia auzi tu pe griblura ca roată interior spate "patinează", ea defapt oferă propulsie pana la 80 km/h). Transmisia 4x4 on demand este o versiune mai micuță de pe fratele mai mare japonez Nissa Murano. Toate Dusterele se fac în uzina noastră de la Mioveni, doar cele cu sigla Renault au mici modificări de bord și extra opțiuni în funcție de tara și clima. Modelul testat este identic cu ce se vindea pe alte continente cu excepția siglelor, ceva opțiuni și stopuri mai faine pentru Rusia. Nu mai furați curent în comentarii, pescarilor.

[@vladbuciatchi]

Sunt complet de acord cu tine, fix asta si eu stiam pana n-am vazut cum roata lusuia atunci cand cotea, Credeam ca i-a pus un custom Locker la Diferentialul din spate. Nici de cum nu are asa ceva instalat din uzina, Sa fi avut - asta era sa fie cel mai bun Compact SUV - off road din lume.

[@subsme6308]

Da, am un Duster cu 250000 km, mașina merge super super. Nicio problema până acum Nu a avut nimic schimbat O singură problema cu pielea la scaunul șoferului Mașina super, geniala PS: la offroad se comporta impecabil, foarte bine

[@stefanbalan8380]

❤

[@stefanbalan8380]

❤❤❤😂

[@ghodkiller000]

Nici nu merita discutat despre motor si km, cu 1000 EUR cu tot cu manopera il poti inlocui cu unul mai tanar cand si daca "explodeaza".

[@lainceput11]

Salutare!!! Am avut in familie duster 1 de nou din anul 2011. E o masina ok din punct de vedere motor, cutie, capabilitate off-road. Consum 5,5-6.5 (5-5,5 2 wd condus normal adica 80 localitate si 140 autostrada plin pe plin; 6-6.5 4 wd condus normal pe ploaie, zapada, off-road). Stabilitatea masinii lasa de dorit, franele sunt bosch si erau bune, motorul tragea excelent, cutia rezistenta desi treptele erau foarte scurte si schimbai des. Materialele lasa de dorit, greieri peste tot, scaune inconfortabile, sistemul audio slab. Ce am schimbat la ea: amorrizoare spate la 95-96.000 de km ca au inceput sa curga, distributii, filtre la 10.000 de km, discuri, placute, cauciucuri, consumabilele. Preturi destul de mari la piese dar asta e grupul Renault daca pui origine (noi am pus doar piese originale pe masina). Probleme: injectoarele tata, faceau figuri si am pus 5 testere pe masina inainte sa iasa din garantie.. Asta insemnand cam cu 6-7 luni inainte sa expire garantia. Pe tester nu arata nicio defectiune, dar dupa o saptamana dupa expirarea garantiei ne.au lasat rand pe rand toate injectoarele. Am stat in service 2 saptamani... Schimbau un injector, la 2 zile cand voiam sa plecam pica altul.. Si tot asa. Costul era 11.000 de lei. Am sunat la Dacia sa ne spunem oful si au dat vina pe noi ca am bagat motorina peoasta.. Chestia ca bagam doar de la Rompetrol si doar efix, dar na... Dupa scandal si plangeri au schimbat injectoarele cei de la Dacia si nu am platit nimic. Testerele anterioare nu aratau nimic si brusc dupa garantie poc injectoarele rand pe rand. Sistemul audio face figuri pe la 100.000 de km... Nu mai citeste cd.urile, sunet slab, caraituri in boxe... O placere. L.am vandut si am scapat de el. Acum asteptam o skoda Kodiaq dsg si speram sa fie ok masina. Tineti cont ca era Duster 1 si eu v.am impartasit experienta noastra in 8 ani de uz al masinii. Drumuri bune si spor in toate!

[@vchicioreanu]

Legat de motor Grand Scenic din 2012 dci 110 - 230000 km - doar consumabile . Sandero stepway 90 dci- 122000 la fel.. doar consumabile

[@MrBau007]

Duster 2012 dci 110 158.000km la fel consumabile,prea curand nu-l "insor" :))

[@mirceatanc4013]

@@MrBau007 Io9_89c

[@powerbibaboss5145]

Pline de rugină

[@themotorsportarchives]

Pt o masina din 2017 arata destul de rau pe dedesubt. A fost folosita pe plaja in constanta?

[@SPARTACO1974]

cred ca da...in fiecare zi ? poate folosesc materiale de kka , fara tratament antirugina.

[@silviupetreanu3900]

Arata normal pentru o dacia. Dacia foloseste materiale mai proaste si de asta arata asa. Eu unul am un logan din iunie 2018 si arata foarte similar pe sub. Asta e Dacia. PS: Totusi, nu afecteaza cu nimic.

[@themotorsportarchives]

@@silviupetreanu3900 fair enough

[@Me-the-One-G]

@@SPARTACO1974 nu e adevarat parerologule. Eu am un Sandero 2008 si nu are gram de rugina pe nici o parte.

[@SPARTACO1974]

@@Me-the-One-G sa fii sanatos, dar poate nu ma interesaza :))))))))))

[@sorin878]

O revizie la rep. dacia variaza intre 600 si 800 de lei. Schimb distributie in jur de 1500 de lei tot chitul.Consum mixt vara 6-6,2 , iarna putin peste 7. Unde poti la dealerii BMW,,HIUNDAY, KIA, FORD, sa le faci.?Plus ca voi uitati ca orice 4x4 nou este peste 25000 de euro. Intradevar, dacia ar putea lucra putin la confort.

[@alexandrugabrielstanila2830]

1.5 diesel euro 3 a avut probleme la injectoare între 2001 - 2006/2007(nu mai șțiu pana când s-au fabricat) dar probleme în general erau din cauza motorinei deoarece în aceea vreme majoritatea oamenilor nu știau cât de proasta era motorina de la unele firme cum este o firma care are un logo rosu cu alb și începe cu L

[@eugentrofin9488]

Salut! Motorina comercializata în România, conține,pe lângă diverse impuritati,o mare cantitate de sulf și o mare serie de silicati! Remediu: 1 litru și jumătate de ulei 2 T folosit la motoarele în 2 timpi de la motocicletele mai vechi. Se adaugă,la un plin de aproximativ 50l. Motorina livrată în România este uscată! Distruge injectoare, capul pompei de presiune și intr-un final,turbina și MOTORUL!!!!

[@Tarquinius25]

@@eugentrofin9488 e vorba doar de motorina adusa de la rusi, lukoil si gazprom. Eu nu cumpar niciodata nimic de la rusi. Tot ce au de vanzare e prost.

[@alexandrugabrielstanila2830]

@@eugentrofin9488 Octavian eu la Lukoil făceam referire, toată lumea știe ca rusii nu prea fac motorina de calitate, din câte am cercetat la ei acasă este mai de calitate, dar nu cu mult fata de a noastră(fac referire la rusi)

[@tudosehagi3129]

@@eugentrofin9488 Deci motorina distruge turbina ?

[@BOBOBOBO-zm5wk]

@@Tarquinius25 pana si cauciucurile de la rusi is proaste ... mia spus un prieten ca era sa il arunce in sant ... is praf la calitate in orice domeniu rusii

[@popescumircea6591]

1,5 DCi e excelent. Știe toată lumea

[@razvantigau9639]

Nu nu este adevărat singura diferență este prețul în schimb calitatea materialelor folosite este aceeași. Eu lucrez la DACIA și știu despre ce este vorba

[@ClypsoMt2]

Am avut pe megane 2.. nicio problema in 13 ani de zile...(nu la motor) . Cred ca e cel mai bun diesel la fiabilitate si aveam consum 5.1 mixt

[@tomytza123tomescu2]

4800 porniri la 61000 km... pre multe porniri aiurea... start / stop este o prostie de marketing buna pentru producatorii de masini. am masina cu 247000 km cu 1700 porniri

[@andreiionescu9482]

Vezi ca Duster nu are diferential spate blocabil ( ar fi fost prea frumos sa aiba). Pozitial LOCK doar imparte cuplul in mod egal intre punti. Asta inseamna ca rotile fata trebuie sa se roteasca cu aceeasi turatie ca cele din spate. Prin urmare, in viraje din cauza diferentei de turatie dintre cele 4 roti, rotile cu aderenta mai scazuta se vor ,, târşâi " . Daca filmai si rotile din fata, vedeai ca si ele aluneca ( poate mai putin pt ca greutatea e mai mare pe fata, deci se vor ,, târşâi " mai mult cele din spate ) . De-asta nu e recomandat sa mergi pe asfalt cu diferentialul central blocat, pentru ca soliciti foarte mult transmisia. Mai stiu eu un posesor de Toyota Rav4 care are buton LOCK, si care credea ca blocheaza satelitii, am incercat sa ii explic, dar n-am avut cu cine, l-am lasat in plata Domnului :)))))

[@dobrindorin1420]

asa e....are cuplaj central electromecanic, nu diferential...

[@vilcucristian2817]

Eu locuiesc si muncesc in italia din 1999...in 2016 mi-am cumparat duster nou 1.5 dci am fost de doua ori in Romania...nici o problema o masina super...De asta am decis sa-mi cumpar noul duster 15 dci...Azi a fost si ultima zi care am mers cu ea...sincer imi venea sa plang...O MASINA SUPER BUNA CARE LA GREU NU MA LASAT...IN LUNA AUGUST 2019 IN ROMANIA...IN 20 DE ZILE AM FACUT PESTE 10.000 MII DE KM...

[@hagirege4864]

Eu prefer motoarele pe benzina. Mai usor de intretinut , fara bataie de cap.

[@tpop1470]

Benzina mai nou înseamnă cilindree mica + turbo și bloc de aluminiu. Au și alea EGR și alte minuni. Nu-s cred că mai oferă atât de multă liniște ca un motor aspirat din generațiile de odinioară.

[@rabacelalain9797]

A am uitat să-ți zic, dar poți întreba orice taximetrist motoarele 1.5 dci au mers și peste un milion de km.

[@catalin9174]

E masina ideala pt drumurile rele din romania.

[@adriannitoi9651]

Avem sunetul de intro înapoi. Bine DAN!

[@DORELBOBOCdragostedeviata]

crede-ma eu traiesc in Germania de ceva vreme,am stat de vorba cu foarte multe persoane care detin Dacia Duster (Nemti) sunt foarte incantatii si merita fiecare banut

[@masinapotrivita]

Da, asta stiu si eu. FFF bune Duster astea

[@gicusv1]

Nu mi se pare ok rugina aia... Meganul meu din 2008 nu are nici 5% din rugina aia care o ai tu sub duster-ul prezentat. Motorul 1.5 dci merge brici, imediat fac 200000km

[@18csr]

Eu am passat din 2000 si nu are rugina deloc..

[@Iancu-95]

Am avut 1.5 dci pe renault megane 2009, nu am avut probleme la motor iar acum masina este detinuta de o ruda care a ajuns la 270.000 de km, a avut o singura problema: s-a rupt un suport care tinea motorul, iar acesta a stat pe scut intr-un fel dar l-a schimbat foarte ieftin si nu a avut nici o probema, super bun motorul

[@ArcticSoldierTF]

Salut Dan, recent am achizitionat un Logan din decembrie 2015 si nu regret absolut nici o secunda alegerea facuta.. m-a surprins inca de prima data cand l-am condus si ma surprinde in continuare, acelasi motor de 1.5 dar cu 75 cp. Sunt foarte multumit de masina pana acum desi nu am facut decat 1000 de km cu ea. La pretul la care cumperi un Duster/Logan etc. mi se pare ca e exact ce ai nevoie. La banii astia te astepti sa nu ai materiale premium in interior dar sa fim seriosi sunt multe alte marci “premium” care dai poate dublu pe ele si ramai dezamagit de calitatea finisajelor. In cazul Dacia te astepti sa nu fie premium in banii astia si asa nu o sa ramai dezamagit.

[@sashag6557]

Eu am motoru asta pe Mercedes A180 CDI din 2013, este un motor foarte fiabil după părerea mea

[@cornelcon5267]

Normal că e fiabil dacă e Renault 👍

[@deiuuuuuuuuuuu]

@@cornelcon5267 macar motorul sa fie fiabil :))))

[@miketheviking3434]

@@cornelcon5267 are si renault ul bubele lui!

[@flowon583]

@@miketheviking3434 si motorul de mercedes are bubele lui nu există motor perfect

[@ionuthera2598]

@@iulianb9660 Esti un mare prost baietas!

[@MrCloscutz]

Motorul 1.5 dci este ,,bullet proof". Am un clio symbol cu 410000km reali, cumparata de noua fabricata in 2006.

[@Amyr0492]

Symbol full 2007 cu 46 mii km de noua si 2 accidente :)

[@ionutzbagan5628]

da.motorul.de.1.5.dci.pus.pe.daster.e.foarte.bun.dar.atentie.la.motorina.si.ce.ulei.bagati.in.rest.dasterul.se.comporta.bine.dar.de.oameni.dragi.e.mai.ieftin.in.germania.si.mai.echipat.cu.extraoptiuni.iar.in.romania.mai.scump.si.fara.extraoptiuni.nou.e.intre.15.000.de.euroi.deci.ajutatii.si.pe.romani.face.ti.ceva.caci.sa.mergi.pina.in.germania.te.costa.per.total.c.am.1000.

[@cezarrotaru7607]

În septembrie îmi vine noul Duster de 2019 cu 1.3 TCe 130, însă e mare diferență între prima și a doua generație

[@go2ride595]

Salut. Mare diferenta in ce sens? Aparatura sau antifonare, estetic..astea se vad imediat. Spune altceva nou

[@elenaandresel8617]

In ce consta marea diferenta ...va rog ???

[@CejlSt]

Duster-ul se tine chiar bine in pret. Nici cele vechi nu sunt chiar asa de ieftine. Pretul e ok pentru o masina de 2 ani cu navigatie si incalzire in scaune. Faptul ca preturiile nu scad asa mult e inca un motiv sa-l cumperi.

[@raduflorian4924]

Ar merge la 11 mii dar ca și alegere intre ce ai menționat BMW sau alte gunoaie lăsate de alții că na au fost toți numai bătrânei și mergeau până la biserica, as alege Duster fara sa clipesc.

[@alexb2234]

Romanasii prefera masini straine cu sute de mii de km, rupte de rugina decat un Duster sau logan nou

[@luciango28]

Eu sunt la al treilea Duster si nu am avut cu niciunul probleme mari iar cu al doilea am alergat la Rally Raid 2 sezoane... O mica corectura insa: 4lock blocheaza diferentialul central (adica fata-spate) nu pe cel din spate. Pentru cel din spate exista la Mudster un fel de blocant cu alunecare limitata cale blocheza stanga-dreapta rotile spate :-)

[@dobrindorin1420]

da , dar trebuie sa existe o corelatie de turatie intre toate cele patru roti....ele nu mai sunt libere in viraj, sa isi fiecare ce turatie vrea...

[@ow3x3xpr3ss]

Altul .....🤭🤕.vai de capul meu ,macar de nu specificai ca ai fost la rally ! NU ARE diferential central,4x4 inseamna la Dacia ca e blocata in modul 4x4 atit!!

[@luciango28]

@@ow3x3xpr3ss daca nu stii mai bine taci ca te faci de ras. Pune mana si citeste si intereseaza-te mai intai si dupa aia da-ti cu parerea.

[@ow3x3xpr3ss]

@@luciango28 deci persisti cu aberatile🤭🤣 . deci dacia nu are diferential central PUNCT , la dacia nu se poate bloca nici un diferential nici fata nici spate cum vine ea stock din fabrica ,arata mi te rog frumos unde scrie(ca sa citesc si eu ) ca dacia ar avea diferential central ,care se mai si poate bloca !😄 Multumesc anticipat De aceea producatorul nici nu recomanda sa mergi in modul 4x4 pe asfalt uscat ,EXACT din cauza ca nu are diferential central !!! Se pare ca tu esti cel care trebuie sa se mai documenteze,dar nu mai spune la nimeni ca ai fost si pe la rally raid 🤭🤫

[@S.iuli23]

La prima generatie pana la 160k km mers 95% pe asfalt nu s-a pus problema sa fac offroad si mi-au picat flansele pe fata, cardanu pica la crucea spate si ori iei unu nou ori il tai si ii sudezi cruce cu gresare. Au picat toate ledurile de la butoanele din masina in rest motorul (1.6 a fost fiabil) Am schimbat doar o bobina de inductie. La 60k km i-am pus gaz pt ca in oras imi lua 13 l iar afara consuma 10 11 ( mergeam tare cu ea, 140-160 ) Dupa un drum sibiu bucuresti ma durea spatele de la prostiile alea de scaune. In rest ce sa zic pe partea de off road e ok ( am urcat de la Lacul sf ana pana sus cu zapada pana la praguri. Iarna era fun in parcari. E decenta masina daca nu vrei confort si depasiri mai scurte.

[@eugentrofin9488]

Salut! Dacă te interesează să o folosești mai mult timp,trebuie întreținută ca și un camion! Poate face multe,condiția este de a fi exploatată, CORECT! Nu neapărat acest model!

[@S.iuli23]

@@eugentrofin9488 nu i prima masina. Ce intretinere sa fac? Sa schimb ledurile la 10k km. Sa ma rog sa nu pice cardanu din 60 in 60k km. Masina nu a facut mai deloc offroad doar asfalt si a lmpicat suspensia fata. Astea sunt cateva bube ale ei

[@PAULISH1000]

Ati spus că ați pus testerul pe ea si a rezultat n km pe autostradă si restul pe DN.intrebarea mea este,unde rămân aceste date stocate?mulțumesc.

[@valivalentin8963]

abureala :-) .... nu tb sa-l crezi , lungeste si el clipul

[@georgeuta447]

Am logan 2018 nou și sunt super multumit

[@axcn4733]

Asa, si?

[@IonutAlexandruConstantinescu]

Nu ne pasa... vorbim de duster aici...

[@fotoliu1]

La 2000/3000 de euro gasesti masini vechi dar mult mai bune din aprope orice punct de vedere si da mai bagi in ele cam 1500 de euro sa le pui la punct si tot iesi mai bine per total...

[@vasilevasile1270]

Andy Gabriel si daca ai bani sa-ti iei noua si te doare-n tambal de ce sa nu iei noua? Eu am dat 13.400 pe dusterul meu nou nout acum 1 an il tin cat are garantie si il dau pe alta noua apoi , tu bagi 1000-1500 pe an in masina ceea ce inseamna 3-4 minla 5 ani :) iar eu pierd cam tot atat , eu ma dau cu masina noua nebasita de nimeni inauntru , nelovita , pur si simplu noua , iar tu te plimbi cu a ta masina de i-ai facut majoratul saptamana trecuta :))

[@Killer-yy8sz]

@@vasilevasile1270 i-ai dat rekt

[@beniamintoma3553]

Stimate domn! Mai invata componentele masinii si apoi mai discutam. Ex. la capota, nu se cheama brat, ci TELESCOP! Succesuri!

[@ghp0518]

1.5 dci e un motor simplu (8v) dar fiabil, trage bine la turatii joase e economic dar nu as zice ca e punchy, mai ales cand ajungi in turatii mai mari

[@catalinpirlog9209]

Personal am cumparat unul nou nout in 2017 din Neumarkt( DE), dar motorizarea de 1.6, 4x4, 116 Cp, pret 18.200 euro

[@sorinmarcu1282]

Am o intrebare, pentru d.voastra? Cum merge masina si ce consum are? Multumesc!

[@ionutiancovici802]

Duster nu are diferențial blocabil pe spate. Este tot un diferențial liber. Nu înțeleg faza cu”târșâitul” roții. E cumva mașina testata modificata? In poziția lock doar împarte raportul de putere 50-50 între punți.

[@sikasika3146]

Nu stii tu

[@andreiionescu9482]

Exact, Duster nu are diferential spate blocabil ( ar fi fost minunat sa aiba )

[@laurentiustanca3933]

Passat b8 sedan 2.0 tdi 150 cp, 2017, 178 de mii, verificata reprezentata, aplicatii,service, fara nici o dauna, 11700 euro. Taxe plus platit adus , in total 13 mii euro. Luata de la leasing din din afara, rulata doar autostrada. Am vrut duster, dar acum sunt multumit de alegerea facuta. Ce ai alege Dane? Da, dusterul e bun off road si in gradina la bunici, dar sa compari un drum de 5 ore fara oprire cu cele doua...

[@staicurobert]

Am si eu unul, cumparat second. A fost parte din flota Petrom si are cateva dotari extra: cauciucuri pentru drum accidentat, scut fata si spate si amortizoare schimbate din fabrica. Excelenta masina pentru firma noastra.

[@fsghdfsd]

Duster II din aprilie 2018, cu motorul 1.5 dCi 110CP 4x2. Nu am intampinat probleme cu acest motor, nu e vreun Ferrari dar trage suficient de bine, nu te lasa la greu. Cutia este cam ciudatel etajata, de parca 5 viteze sunt ''lungite'' in 6.

[@haVVk22]

Exact . Am la firma un Duster pe care il mai conduc si acceasi parere o am despre alea 6 viteze .La 60 km/h deja sunt in viteza a 5-a

[@WsSCaTaLYn]

Iti zic sigur ca e mai ieftin in germania de nou

[@nicolaeracovita3009]

Da, este o masina foarte buna. Si prezentare la fel. Success.

[@ionutgalatanu9491]

Pana si mercedes a luat un motor de renault

[@NoName-ch6kx]

E in colaborare..plus ca cel de pe.mercedes nu e identic cu cel pe pe duster...

[@FalenGood]

Pt entry-level la mercedes...ei nu fac motoare asa ieftine ca aia de la Renault

[@NoName-ch6kx]

@@FalenGood aproximativ adevarat

[@costym.2328]

Chiar este un motor excelent 1.5 dci reușit consum bun puternic iar duster este facut sa fie apreciată foarte bine în vest si in romania si ca pret si ca performanțe nici nu-ti trebuie mai mult restul sunt mofturi si licurici .

[@ilieiulicazamfirescu2515]

Am Duster 1,5 dci ,110cp cu DPF ,EURO 5 ,4x4 din 2012. KILOMETRII 196 430. MERGE CA TANCUL💪💪

[@iulianianos9170]

Nu

[@simonaapetroaie4017]

merge brici 1,5. porneste prin compresie.,am bujiile de 12 ani ,probabil ca s arse,nu conteaza ,pleaca la prima cheie.am schimbat doar consumabilele..de exemplu discurile fata le am schimbat la 160000.ce sa mai ,tine cu casa

[@dragosb6206]

Detin Renault Symbol 1.5 dci din 2008 , cumparata din reprezentanta , am undeva la 160k km in prezent si pot spune ca inafara de injectoare pe care cred ca le-am stricat eu ca am bagat motorina de la tir pana in 2016 nu are absolut nici-o problema .. Foarte bune motoarele de la Renault . Bafta in continuare !

[@ionutnegoita2134]

Motorina de tir e mai buna decat cea de peco..... inchipuieti cât costă un injecție la un acros sau volvo

[@dragosb6206]

@@ionutnegoita2134 Înțeleg ce spui dar eu am avut probl pentru ca avea și apa... Am prins de 2 ori în 6 ani..

[@ionutnegoita2134]

Repet majoritatea firmelor de transport au rezervoare cisternă nu stau in peco sincer nu prea am văzut tir în peco nici butonieră.astfel au redus furtul de motorină. Sigiland

[@dragosb6206]

@@ionutnegoita2134 Nu ma înțelegi.. Eu luam motorina de la unu cu butoaie mereu și poate se făcea și condens și a fost și iarna și a înghețat, deci avea apa de îngheța.. Și mia făcut figuri de a trebuit sa dau rezervorul jos ptr a o da jos ca nu mai pornea... Și cu timpul sau dus și injectoarele.

[@mariusdanielvalcu6661]

La duster se blocheaza diferentialul central, nu spate, adica rotile din fata au aceeasi viteza cu cele din spate, nu stanga-dreapta.

[@dobrindorin1420]

👌

[@cosmincaraev2554]

Cred ca motorul de 2.0 dci ar fi fost perfect pentru duster,( dețin un megane 3 știu care e treaba cu 1.5 dci) părerea mea.

[@CalinEnduro]

e lenes intr-adevar, pare el ca te smunceste dar doar se preface, defapt se chinuie foarte mult.

[@mariusmanole6475]

Daca puneau motor de 2.0 automat crestea pretul masinii cu minim 1000 de euro ( alta cutie, alta turbina, alt ambreiaj, planetare, sistem de franare, roti) si scadeau vanzarile la masinile SUV Renault !

[@alexandrugabrielstanila2830]

@@mariusmanole6475 pe Renault nu-i interesează dacă se vinde Renault, Nissan sau Dacia mai bine...

[@Bogdan00]

știu ca Renault laguna modelele mai tinere sa zic asa (gen 2003 cred) aveau o opțiune de motorizare 2.0 dci. Am o ruda cu 1.9 dci la aceeași mașina și n au avut probleme cu ea din câte știu. 118 CP pt cei interesați

[@gabrieldoinas5844]

@@Bogdan00 1.9 de la Renault de 120 se știe că au avut probleme grave

[@kws1957]

Daca mi-as cumpara masina aceasta cu un an vechime si cu rugina existentā ?? Raspunsul meu este : NU ! Am un Audi A3 cu 685.000 de km, vechime 22 de ani dar asa o rugina nu am desi il parchez pe strada si in timpul iernii parcurge autostrazi pline de sare...

[@RaduStefanc]

Salut Dan. Mie Dusterul mi se pare oarecum corecta pentru pretul pe care il are. In alta ordine de idei, ti-am scris si pe instagram acum 3-4 saptamani dar as vrea sa iti lansez si aici intrebarea, din nou. Am un Golf VI, 2.0, DSG, 140CP cu nici mai mult nici mai putin de 460.000km. Ai fi interesat sa ii faci un scurt review apropos de mentalitatea ca masinile cu multi kilometri nu sunt bune? Succes!

[@fotoliu1]

Din ce an este masina? Si ai istoricul de service la ea? Numai idiotii cred ca masinile cu km Multi au probleme la 460 k au fost schimbate pe ea mai totate de fostul proprietar deci tu nu mai ai probleme:)

[@RaduStefanc]

@@fotoliu1 Salut. Masina a fost a unui prieten care inițial nici nu a vrut să mi-o dea tocmai din cauza ca inca nu a picat nimic pe ea si se asteapta ca in orice moment sa pice. Este din 10/2010, importată în România la ~100.000km, 2012.

[@Andrei-tj7nz]

asta e mentalitatea romanilor.oricum peste 60% din masinile cu minim 5 ani vechime au peste 300-400.000km dar na arata altceva in bord.

[@Gabriel-km2xi]

Mașina ta, într-un parc cu mașini aduse de samsari are 100k km reali cu carte service.😂🤣

[@RaduStefanc]

@@Gabriel-km2xi :))) Proaspat scoasa de pe linia de fabricatie, cei 100k km au fost de "rodaj" :)))))

[@gabrielmihai7115]

Conduc unul la fel de la firma, din 2017 și am 180.000km mașina merge impecabil, scârțâie puțin plasticele, la motor sau schimbat bujiile pe la 160.000, era doar una defecta dar sa preferat sa se schimbe toate. În rest nu are jocuri/bătăi anormale. A fost condusa doar în România. Consum bun 5 exterior, 7 în oraș. Nu o conduc foarte turat, schimb undeva la un 2500 și nu tușește filtrul de particule.

[@eugentrofin9488]

Urmează RESTUL! ATENȚIE!!!! Dieselul nu oferă performanță la turatii mici! Randamentul maxim îl oferă la turatii mari și drumuri lungi! BAFTĂ!

[@apisbee1025]

@@eugentrofin9488 Asa si cum facem cu legile din Romania. 50 km in orase , 90 in afara etc....E greu rau cu respectarea ....va propun ca atunci cand mergeti ca inconstientii sa le spuneti aceasta la organele de control asta in cazul daca mai iesiti cu viata. Gen dom politist mergem mai turnat....fiindca am filtru de particole si se infunda....iar daca ajungeti in lumea de dincolo s ai eplicati exact ceea ce am scris mai sus lui Dumnezeu sau orice va mai fi ......

[@sergiu7976]

@@apisbee1025 daca mergi turat nu inseamna ca trebuie sa depasesti limita de viteza. Presupun ca nu ai carnet de vorbesti aberatiile astea. Poti sa mergi linistit cu 50 in oras si sa mergi turat, nu o bagi in treapta 4 ci o lasi in treapta 3 si masina iti va sta peste 2000 de ture, iar daca vrei mai turat de atat o poti lasa in treapta 2 si atunci vei merge undeva in 3500 de ture aproximativ. La fel si in afara la drum intins, poti sa mergi cu 90 si sa mergi turat, o lasi in treapta 4 de ex.

[@apisbee1025]

@@sergiu7976 dvs asa ganditi, insa marea majoritate gandesc total opus, nare rost sa ma contrazic cu dumneavoastra daca am permis sau nu, observ o moda in mediul on line cu ,, n ai permis ,, etc. Ca ideea cred ca conduc mai demult ca anii dvs dar asta e o alta problema...uitati va pe strazi ce se intampla si dupa aceea veniti cu raspunsuri de genu

[@miketheviking3434]

Nu suport la dacia grilele de aer nu poti agata odorizanre supirt de telefon etc !niciodata nu am inteles cum aranjeaza aia de la renault bordul!

[@AdyCiocioana]

Ai dreptate aici...eu le întorc cu capul in jos si asa le tin tot timpul ca sa pot tine telefonul agățat pe ele ca nu au cum sa se de-a peste cap la greutatea telefonului.

[@teoandrei3677]

Salut Dan, poti sa-mi spui te rog ce tester utilizezi? Multumesc

[@danutgabriel7024]

Duster cu 300.000 km here. E din 2011. Nu a avut probleme majore. A avut si un accident, dar masina merge si trage bine. Ca offroad, masina a fost exploatata si se comporta foarte bine sub stres. Interiorul si tabla din pacate cam lasa de dorit, dar este o masina aratoasa si capabila. Ultimul model de Duster arata genial!!! :D

[@cristianpop3842]

Tabla e subtirica dar nu rugineste, e galvanizata, are si tata Duster din 2012 cu aproape 240000 km, sa stii ca multe alte marci iubite de romani am vazut cu rugina, fac comparatie cu Vw tot 2012. Ca sa fac o gluma, Duster-ul e in categoria tancurilor, principalul rival e un tanc, foarte rezistenta masina fiabilitate buna si sistem 4x4 super, masina utilizata zilnic chiar abuzata :))

[@straila]

pacat ca are 3 stele EURO NCAP

[@HightLink]

@@straila o fi 3 stele dar sunt luate recent, fata de o masina cu 5 stele luate acum 15 ani + la impact se testeaza contra unui stalp/zid, in viata reala cel mai probabil lovesti alta masina, prefer un duster cu 3 stele decat un polo cu 5 stele :). Si sa nu uitam ca cel mai probabil dusterul a pierdut la punctaj la sistemele pasive pe care nu le are, ca de ex franarea de urgenta automata.

[@TheGetuza]

Salut Danut Gabriel , cu filtrul de particule ai avut probleme?

[@florincristian7221]

Seamănă cu volanul standard de la skodele octavia 3 😁

[@HondaRebelRides]

Imi pare rau sa-ti spun, dar esti zero. Nu e hate, nu am niciun interes, insa a fost un sfert de ora pierdut din viata mea. Pana la minutul 11 ai fost zero, nu ai transmis absolut nimic (nivel Shelly, ce draq sa mai zic). Dupa minutul mentionat, am crezut ca urmeaza in sf ceva, deoarece te-ai asezat la volan si chiar promiteai un test de diferential. Greseala mea: nu numai ca ai fost zero, ai fost chiar pe minus, gresind in mod flagrant tocmai la "cireasa" filmului - diferentialul. Nu mai stau sa-ti explic ce si cum, din 800 de comentarii tind sa cred că te-a luminat cineva. Inca o data: filmele tale nu au fond, nu au substanta. Au doar forma. O forma OK...oarecum...dar care nu aduce nimic privitorului, acesta ramane fara niciun plus dupa oricare dintre filmele tale. Nu o spun cu răutate, e doar parerea mea - iti voi scrie asta dupa care nu te mai deschid, tu faci ce consideri. Incearca sa te documentezi IN PRIMUL RAND despre subiectul pe care-l vei atinge, pareri habarniste avem toti, tu trebuie sa aduci plusul acela prin filmele tale, nu sa fie ca o barfa la o bere a unor "atotcunoscatori profani". Mult succes in continuare si...substanta!

[@Pirvulescu2005]

E mașină cu vechime mică de-aia e prețul ăla.

[@tavi2154]

Excelenta masina. Eu am luat-o de noua in 2012, 4x4, full, 1.6, 105Cp, benzina, la 17500 euro redusa la 15k prin rabla. Dupa 8 ani merge impecabil am schimbat doar ambreiajul (pret piese plus manopera 1500 RON) din cauza faptului ca a vazut cam multe forestiere/albii de rauri, etc. Consum la ora actuala 9.5-10 extern GPL. Rugina nu am vazut inca pe caroserie, vopseaua este excelenta. In ciuda faptului ca o tin in parcare sub pomi inca nu a cedat lacul din cauza pasarilor. Ce e sub masina sincer nu m-a interesat. Motorul trage bine dar schimbi la 3000 RPM si urci in depasiri la 4-5 mii. O masina reusita, extrem de fiabila, care nu te lasa la greu. Pentru off-road, o lopata, lanturi roti, sufa, anvelope ceva mai de teren , eventual un troliu portabil.

[@matrox1m]

Salut! Am Duster 2x4 1.5 Dci, 2017, 110cp, 250k km. Mașină de serviciu, foarte multi km alergați pe zi (aprox 300km/zi). Trage remorca, încărcată maxim...mașină chinuita. Concluzia: motor excepțional. Toată viața ei a avut nevoie de filtre, ulei, suspensii spate, probleme aer condiționat- reparat până la urmă în service privat pentru că cei de la Renault vroiau sa schimb toată instalația (service privat- aerisit, curățat, schimbat radiator de bord și compresor-1600 Ron vs 7000ron) E o mașină fără moarte fata de cea 4x4 care are ffff multe probleme văzut tot la colegi in firma. Consum maaaaxim 8.5 (încărcată muuult peste limita+remorca pliiina😂).

[@Iuliu1995]

Ce cărați cu ele ?

[@fazekaszoltan9740]

Pai cum sa blocheze diferențialul spate rotile ca acestea sa se învârtă cu aceeași viteza??! Mașina are diferențial blocabil CENTRAL și nu SPATE!!

[@drumproiectconsultdpc8292]

Chiar vroiam sa-i scriu, halal prezentare. Nu cred ca știe diferența intre 4wd și awd.

[@alexvlasiefitness]

Si cel din germania este facut tot la mioveni deci e aceeasi masina.Cele cu sigla dacia sunt facute la mioveni. Putin diferite sunt cele renault duster . Multa bafta in ceea ce faci.

[@jarood88]

VOLANUL seamana foarte mult cu volanul de la skoda superb 2014

[@eugentrofin9488]

Salut! Copiii și bătrânii seamănă între ei! Motorul dealtfel,puternic și fiabil! Despre preț.......

[@calinchirtes3888]

Original copy

[@calinchirtes3888]

La fel si pe Octavia break 2014.

[@razvan6009]

Sincer sa fiu, cred ca daca cumperi un Duster din Germania, nu iesi mai bine, nu este vreo diferenta pt ca altfel nu se explica diferenta de pret, luandu-ne dupa pret, in Romania ar trebuii sa fie mai bun calitativ pt ca, daca intrati pe configurator, veti vedea ca, dusterul varianta essential(cea de baza) costa 15200€, iar in Germania, varianta Access(cea de baza, in Germania se numeste Access,nu essential)costa 11490€. Eu, nu am gasit nicio explicatie pt aceasta dif de pret. Oricum, nu conteaza, eu am vrut sa cumpar un duster nou, si, urmarind configuratorul, am ramas socat de hotia celor de la dacia...sapt trecuta, duster varianta essential, costa 13000€, iar acum, aceeasi varianta, costa 15200€, de pe bune, deja e chiar prostesc.

[@VladAlexP]

8:12 Volanul seamana cu volanul de Dacia Logan :)))

[@brabusmathew5388]

Pai e acelasi volan patroane...ca si in mare parte din interior..

[@SerialWheeler]

12000 pe asta când Dusterul nou incepe de la 13000... Dacă e de sh, vb ta, merge altceva la banii astia. Tare review-ul!

[@mariparius6208]

1.5 dci pe van 300 mii nici o problema revizii(ulei filtre) din 10 mii în zece mii

[@undragutz2008]

Eu am Mercedes A180d 2018 cu motorul Renault 1.5 dci, am făcuți peste 21.000 de km si deja am adăugat 3 litri de ulei, e normal? Eu zic ca nu

[@NorbertsHunting]

Un EXPERT in masini care nu stie ce face Lock-ul, dar ne da lectii despre el :)

[@laurentiupopa9576]

Am condus un duster o lună, am mers mult pe national si in București, singurul lucru care mi-a placut, a fost comportamentul pe zăpadă, în rest mi s-a parut o mizerie de mașină. La 120 nu te mai auzi în mașină, parca aveam motorul pe banchetă, consum 12% benzină, cutia de viteze mai proastă ca dacia 1300, dureri de spate, cel mai prost scaun posibil, foarte scumpă. Poate generația noua este altfel, dar primul model este execrabil.

[@andreicircel1029]

Daaa, la banii ăștia îmi iau un seria 3 2012, dar cât costă întreținerea unui bmw și cât costă întreținerea la dacia? :)

[@96nfsmw]

Eu am un seria 3 din 2011 si pot sa confirm ca è foarte scumpa

[@Ciprian.Avarvarei]

Costa dupa confortul fiecarei masini :) mi se pare rezonabil !

[@dumitrache.razvan]

@@96nfsmw Eu am seria 3 din 2008 si nu e scumpa deloc. Ce e asa scump ? De curiozitate. A, daca mergi la reprezentanta, vorbim despre altceva.

[@thruthegalaxy6660]

Chiar așa, ia zi cat costa

[@dumitrache.razvan]

@@thruthegalaxy6660 pai de exemplu saptamana trecuta am schimbat uleiul, 400 lei tot(in service autorizat), am schimbat amortizoare fata, 180 lei bucata, am schimbat bielete antiruliu, 85 lei bucata, flanse amortizoare 90 lei bucata. Nu mi se pare nimic scump. Toate piesele au fost aftermarket, dar producatori renumiți, trw, meyle, kyb, swag etc. Singura piesa care mi s-a parut scumpa a fost flansa la cardan, efectiv e o bucata de cauciuc si costa undeva la 350 lei. Dacă îți pica o turbina, e la fel ca la orice masina de reconditionat, nu te intreaba nimeni daca e de bmw sau de ford, injectoare la fel. Dacă îți cauți tu piesele si mergi in service doar sa le montezi, iesi ok la pret, daca te duci la service si lasi cheile de la masina si o vrei reparată, au ei grija de pret.

[@anndreigeorge6160]

Practic e masina potrivita pentru Romania Teoretic are un minus mare - 3 stele euro ncap si lumea se fereste; lumea cauta o masina sigura la acesti bani, altfel oferta e imbatabila an, km, dotari, fiabiliate, consum, confort, design, intretinere Poate ca si tu in clipurile tale trebuie sa mai pui accentul pe siguranta pe care ti-o confera masina pe care o testezi am observat ca despre acest subiect nu vorbesti si totusi este tot mai important cu atatea masini pe aceleasi strazi micute si tot mai aglomerate si nu in ultimul rand atati soferi depresivi care au un iq atat de mic incat pot comite fapte grave Daca sistemul nu ne da sosele si ne da soferi bolnavi macar sa ne gandim noi cum puten sa prevenim in functie de masina pe care o conducem, o nenorocire in limita in care putem

[@eugentrofin9488]

Poți avea "o herghelie de caluti"! Măi omule,dacă bivolul din spatele volanului nu știe să îi struneasca,DEGEABA! Fală MARE în traistă GOALĂ,dragule!!!

[@eugentrofin9488]

Păcat,află târziu,cam cu ce să mânca asta! Mare păcat,unii mor aiurea din cauza bivolilor care,în loc să tragă de căruța,se ascund după un volan! .....

[@ionutpaun9561]

Detin Sandero din 2011 Germania cu 300.000km și mașina merge impecabil

[@NoName-ch6kx]

Pai la 300k nu ar avea cum sa.nu mearga impecabil

[@ow3x3xpr3ss]

Dacia NU ARE diferential blocabil nici pe spate nici pe fata ! LOCK inseamna ca e blocat in modul 4x4 nu ce e blocat diferentialul propriu zis ! Ca sa nu inducem lumea in eroare ..!

[@alexandrul7674]

8:15 mercedes din 2014

[@adrianluica6960]

Imi place Duster dar nu as da 12000 pe sh decat daca e modelul nou si ala full cu pana in 50000 km. Dacia pt romani e scumpa pt ce ofera totusi. Sa nu uitam ca strainii platesc o rata la dacia din banii de bomboane pe cand noi dam un salar pe o rata

[@andreipetrew66]

Daca chiar e cineva innebunit dupa Duster decat sa dai 12k pe asta second mai bine mai pui si dai 16k pe cel nou. Eu asa as face.

[@MrVV]

Din câte știu cel nou full pe diesel 4x4 era pe la 20k...

[@catalinciobanu6826]

Cu 16K iei Audi A4 Allroad 2015 Euro6

[@sorinmiliescu]

Frate, faza cu explicatul a ce face LOCK pe diferential este demnă de Cascadorii Risului. Încă un Dorel care se pricepe la toate

[@sirius0621]

Păi ce-ar fi să vinzi Fordu' şi să-ți iei un Duster dacă tot zici că eşti fan, te ,,bagi" la unu? :)))

[@NoName-ch6kx]

Lasa pe altii isi ia si el.bemveu' sa fie in trend

[@eddiemichael4333]

Eu m am băgat la unul nou în Noiembrie 2018 1.6 sce Prestige 4wd și sunt foarte mulțumit de el,am fost și pe drumuri grele dar echipat cu pneuri bune și pe șosele România - Cipru de câteva ori și deja am programare la a 2 a revizie la 20000 km,știu de revizii recomandate dar știu și ce uleiuri “sintetice” sunt pe piața așa ca prefer sa îmi mențin motorul în stare cât mai bună,e altceva.

[@decicv]

Am citit cât de multe comentarii am putut,și nu am găsit nimic despre diferențialul tau blocabil spate (legat la butonul original.care are LOCK pt 50%fata și 50% spate)! Am mai multe dustere Primul e din primăvara 2010,4x4,1,5dci,370.000km (schimbat egr 250lei.)

[@ThePhantasy25]

Volanul seamana ca si cel de Audi A8 a lui H!

[@vilcucristian2817]

Eu locuiesc si muncesc in Italia di 1999-de 20 de ani,,,am avut numai masini noi,fiat brava,ford focus,ford mondeo,din 2016 am Dacia Duster...care sant foarte multumit de el...nici o problema...Ford Mondeo l-am platit nou 42 mii de euro full acces.dupa patru ani ma lasat in autostrada motorul chiar cand ma pregateam sa vin in tara....ma costat 7800 de euro ca sa il fac...voi spuneti rugina la dacia....sa vedeti la Ford... Italia e plina masini dacia,italieni nu sant prosti,costa putin e buna,nu e o masina de figuri aici daca ai o dacia sau in bmw...tot ala esti nici DACIA NICI BMW NU SANT MASINI DE FIGURI...LA NOI IN TARA FOARTE MULTA LUME AU RAMAS ANAPOI IN TIMP...AICI DACA VREI SA ANTOARCA LUMEA DUPA STRADA CAPUL LA TINE SA DAI FIGURI TREBUIE SA-TI CUMPERI FERRARI SAU LAMBORGHINI.

[@florineusebio]

17mii km am la sportage fix august 2017.

[@costym.2328]

Foarte bine prezentat materialul video ești sincer si este o masina buna , cum se cunoaste nr.de porniri si cum a mers ? mie îmi place bordul la acest model. Succes

[@enacheadrian8992]

8:09 Seamana la spite cu volanul de pe unele ford-uri

[@BaGGuiToruL]

Mondeo 4 facelift 2014 cum are tata😂😂ai dreptate

[@dobrebogdan2580]

mie imi seamana a audi sincer:))

[@mihaimihai8703]

Toate seamana ca au 4 roti ,faruri/stopuri,ceva scaune,un motor si un volan......

[@BOBOBOBO-zm5wk]

:))))

[@szilicsek]

Noi am luat unu sh din germania in 2014 (fabriacat in 2010) 1.5 dci 110cp , 120 000km. Acum are 160 000 km si nu am avut probleme :D Inca are acumulatorul din fabrica. Nu stiu cum rezista.