Dacia Duster TCe 150 EDC/100 LPG facelift 2021: Vylepšená v dôležitých detailoch

[@MarekBabic1]

Skvele video veľmi pomohla a môj Duster dorazí v polovici februára. Objednal som 1.3Tce 150 EDC. Testovaciu jazdu som mal s predchádzajúcim modelom a 130 konovou manuálnou prevodovkou a musím povedať že podvozkovo je to auto perfektne. Chcem sa ale opýtať kedy bude plnohodnotná recenzia. Hoši výborná práca len tak ďalej. Objektivita vašich videí ma ďaleko viac láka ako skúšanie každého druhého autá v teréne, nepodstatný gtop koeficient G….TV či hľadanie športovosti kde nie je prípadne koľko točí pri diaľničnej 130 km/h. Len tak ďalej

[@domko2]

Som v nemom uzase ako casto vydavate videa. A hlavne ake auta si vyberate! Ste top a pomaly sa v mpjich ociach stavate najlepsim sk/cz kanalom na YT.

[@lamiavitova4664]

Super auto moderní dizajnové prostorné v terénu je Duster asi lepší než jiné auta třikrát dražší. Super jízda. Dobré nasedani. Parádní výhled s auta, jedete jak páni za pár korun. Spotřeba super kde v LPG jezdí 1kč km což je super. My máme 2003 peugeot 1.6 16v LPG 350t nalitano 7mist jezdíme furd naložený a za 500kc natankuji 500km vklidu dojedu na LPG. Moc hezký auto dizajnove luxsus. Hezké video

[@v3ga894]

Za tie prachy Topka

[@michalsnv1212]

Mal som predfacelifotvu 1.0 TCE LPG. Najlepsie auto pre manzelku do mesta ake som mal. Potom sme jej to vymenili za elektro inej značky co bol prešlap vedľa🤦🏻‍♂️. Elektro sme s vytrapenim sa predali a objednany je uz naspäť tento pofaceliftovy Duster LPG. Velmi sa na neho tesime. 👌

[@patrik3312]

Dobry deň , ake mate skusenosti z LPG v Dacii ? Už vam prišiel pofaceliftový model ? Mal by som tiež zaujem o kúpu :)

[@michalsnv1212]

@@patrik3312 este nam neprisiel. Pride 2.12.2021 Skusenosti s LPG su uplne dobre. Ziadne problemy. Jazili sme prevazne na LPG. Na benzin velmi netreba jazdit lebo pri starte ked to startuje za studena ide to chvilu na banzin. Takze sa ,, premažu” ventili. Na LPG citelne paradoxne lepsi vykon. LPG vyladene špičkovo nič netrha neklepe ani neprehrieva. Autu v predfacelifte naouzaj chybal 6 prevod. Pofacelift ma 6 takze super. Dlhodoba spotreba 8,2 LPG. Minuly rok v zime sme chodili BA-PP za 42 euro😂👍.

[@pavollubovniansky8930]

@@michalsnv1212 Tak to mas asi najaku zlu kalkulacu, 360 km BA - POPRAD za 42 eur spravim v pohode aj na benzin aj teraz, ked benzin stoji 1,45,-eur. minuly rok ked cena LPG bola cca 0,50,-eur by som spravol tuto cestu asi za 14,50 -eur.

[@dusanochaba2369]

Ahoj aj ja mam objednaný 100lpg facelift teraz mi dojde v januari

[@mark46ification]

@@michalsnv1212 ale to si isiel asi cez Polsko ze 😃

[@pavelhubatka6797]

Díky za skvělé seznámení s omlazenym dusterem. 👍 Už se těším na celkový test.

[@MichalKarpatAutozurnal]

My dakujeme!

[@pavollubovniansky8930]

@@MichalKarpatAutozurnal Je pravda, ze 5-ka a 6-tka sa obcas tazsie radi?

[@tirgod100]

@@MichalKarpatAutozurnal Kedy bude domaci test ? :D

[@IvanDovala]

Som z tych faceliftov a faz uz trochu dezorientovany. Cize ide o Duster II a Fazu II... resp Facelivtovany Duster II. :) Vyborne videjko, potesilo ma, ze asi jedini z tych, co ste tam boli, ste sa povenovali aj limitke. :) Mna celkom zaujala a mozno skusim pockat az pride. Dufam teda ze sa nejake kusy budu predavat aj u nas.

[@user-mz8xd4jd6w]

dlho som zvazoval ci ist do Dustera ale toto video mi pomohlo sa rozhodnut za tie peniaze naozaj skvele SUV ;) velka vdaka :)

[@vaz2106rs]

1300km jsem ujel i s předchozí verzí, benzín 5,5/100, lpg 7/100. Stav paliva LPG, dojezd a spotřebu tam mám taky, i plastový kryt motoru, to chybělo jen prvním modelům ;-)

[@lamiavitova4664]

Super spotřeba a super auto. Člověka úplně baví stim jezdit protože super svezení a opravdu málo to žere v LPG

[@red1165]

Pán Karpat znova skvelé, podrobné predstavenie auta.Skvelý relax Vďaka. Dacia ide hore,za také peniaze tolko auta a určite nie zlého auta .Žijem vo švajčiarku a tu stretnete Dácií na ceste viac neš dosť. Držte sa

[@zoli10]

Díky za super recenzi,mám tvůj pořad velmi rád a žeru tvou bezvadnou slovenštinu.No,mám domluvenou testovacij jízdu na 20.9 s LPG . 1.5 nafta mě moc neláká.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Dakujem :-) Daj potom vediet ako dopadla testovacia jazda ...

[@zoli10]

@@MichalKarpatAutozurnal ahoj Michal,tak testovačka super,měl jsem Prestige TCe 100 LPG 4x2 .Zátah motoru už od spodu je fantastický,brzdy dost živé a to pérování je famózní v této kategorii,přirovnal bych to k hydropneu z C5 .Sedadla pohodlná,měřím 184cm a když se posadím za sebe,tak mám před koleny 12-15cm v pohodlném posezu.

[@ivanpalecka6606]

Mam citroen c5 1,6 hdi a vazne uvazujem o vymene za Daciu Duster hlavne kvoli posedua vyhladu. Ak realne zoberem do uvahy ,ze za C5 2013 1,6hdi a 180 tis km dostanem max 4-5 tis e. Tak vlastne Duster je s cenou pod 20t za vybavu v 4x4 jedina volba...a to mam na mysli nove auto v tejto vybave.

[@zoli10]

Dnes jsem s ním jel na zkušebku,30km.Výhled z kabiny je super,hlavně zpětná zrcátka jsou parádně velká.Pokud mi odklepnou úvěr,tak jdu do ní.Fakt supr svezení.Jezdí líp,než je uvedeno výrobcem,mám na mysli zrychlení z 0 na 100.

[@RealRossini]

Svetlost podvozku 217cm (!) tak tomu rikam poradny Monster Truck :D Jinak super recenze, diky.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Ano ano, zase mi nieco vyslo🤣 Obcas sa pritrafi… 🙈 samozrejme mali to byt mm😉

[@petermoravcik4974]

Výborný test 💪 Akurát za mňa príliš veľa reklám, až som to skoro nedopozeral 😟

[@PetrMachEU]

s Prémium verzí bez reklam a KZbin Music v ceně. 😜

[@rolandosufurky9708]

Nainštaluj si Ublock Origin do prehliadača v PC a budeš to mať bez reklám. Prípadne KZbin Vanced na Android ak pozeráš na telefóne

[@maXXik1337]

Doufam, ze zkusite dojezd (a taky spotrebu) te LPG verze, to by mohlo byt slusne cislo :)

[@zoli10]

Dnes jsem zkoušel Duster s LPG 100 4×2 .Jízda s ní je neuvěřitelná,řízení super a přesný,na tříválec má perfektní zátah už od spodu,převody jsou dobře poskládané,do kopců je neúnavný,jeli jsme 3 dospělý a motor šel furt za plynem.A pérování je fantastický.Hluk v kabině minimální,na volnoběh a ustálené jízdě motor neni slyšet,při zátahu má zvuk motoru sportovní charakter.Bohužel jsme najeli jen 30km,tak že o spotřebě ti toho moc neřeknu,ale u mě platí,že co žere do 7l benzinu,je dobrá spotřeba.Mám Mazdu 6 2.0 GH a bere 6.8l a to ji nešetřím.

[@ondrejmagdic7239]

Zdravím jen dodám že stahování oken a svícení jde použít i bez nastartování , pokud máte klíčky . Pokud máte startování čudlíkem, tak to jde jen při nastartovaném motoru. Jinak auto vlastním a jsem spokojený . Mám LPG verzi

[@janzezulka4926]

super recenze,díky ní do něj asi půjdu,děkuji:)

[@richardsimek2863]

Zdravím. V čase 30:16 mluvíte o motoru LPG, o jeho životnosti a odolnosti, kde mimo jiné zmiňujete, že jsou ventily pravidelně omývané benzínem. Jen pro upřesnění, to mluvíte o přívstřiku benzínu při provozu na LPG? A pokud ano, máte to nějak ověřeno, případně i s dalšími informacemi, jako třeba, jaká je spotřeba toho benzínu? Nikde se totiž v recenzích, ať už Dusteru, nebo předtím nového Sandera, neobjevila zmínka o tom, jak jsou vlastně ventily chráněny proti zaklepání, známé to bolístce většiny přestaveb na LPG. Prý zde nejsou hydroštely, což se bere jako velké mínus. Takže by bylo fajn to vysvětlit, myslím, že to je věc, která bude většinu zájemců o variantu na LPG zajímat.

[@davidtj5942]

1.0 TCe je nepriamovstrekový motor, Michal sa ku koncu videa vyjadroval k čisto benzínovej verzii 1.0 TCe, ktorá bude dostupná ako TCe 90. Pri nej samozrejme benzín stále omýva sacie ventily. Z nepriamovstrekového základu vyplýva aj výhoda pri prerábkach na LPG a práve preto si môže Renault/Dacia dovoliť fabrické autá na LPG, keďže konkurencia už takmer výlučne prešla na priamovstrekové turbomotory. Práve pri nich je pri LPG potrebný prívstrek benzínu, celkovo je prerábka na LPG drahšia a až tak sa nevyplatí. Keďže 1.0 TCe nemá priame vstrekovanie, jazdí buď na benzín (krátko po štarte alebo po prepnutí manuálne tlačidlom), alebo výlučne na plyn. Mal som na test nové Sandero aj predfaceliftový Duster LPG na test. Na LPG to prepína snáď po niekoľkých stovkách metrov po štarte. Následne "neprivstrekuje" žiaden benzín, jazdí len na LPG. Renault už pri predstavovaní motora 1.0 TCe hovoril o tom, že pri vývoji bral do úvahy prevádzku na LPG - ten motor je na to stavaný, má odolné sedlá ventilov a tak je chránený proti zaklepaniu ventilov. Už predchodca 0.9 TCe LPG bol výborný. Samozrejme, pri prevádzke na LPG treba častejšie kontrolovať vôle ventilov.

[@lacika_dnb]

ak ma pamat neklame, tak uz predosle verzie na fabricke LPG mali inu hlavu s primazavanim ventilov a odolnejsie ventily.

[@richardsimek2863]

@@lacika_dnb Dobře, ale pokud tedy není přimazávání řešené benzínem, tak jak tedy? Nezdá se, že by v motoru byla ještě nějaká nádržka na aditiva.

[@norden5362]

Misko, dakujeme za vyborne spravy, 4-kolky aj s dCi 115 aj Tce 150, tak to potesilo mna :) Navyse mam rad manual :)

[@ijen2]

Moc pěkná recenze skvělá práce 👍💪😍

[@MichalKarpatAutozurnal]

Dakujeme!

[@michalm1071]

K tomu sťahovaniu okien. Ak mate klasický kľúč tak normálne ako bežné auto aj bez naštartovania. Ak máte keyless, tak musíte v menu multimediálneho systému vypnúť keyless a všetko funguje aj bez štartovania na klasiku.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Vdaka za info. Opat som sa nieco nove naucil 😉 Inak to vypinanie keyless v menu je teraz asi novinka, ci?

[@martinpietrasz2934]

@@MichalKarpatAutozurnal Sleduju recenze už dlouho a toto mě hodně mrzelo. Ale myslím, že jste ve videu, možná nevědomky vyřešil celou záhadu karty a ovládání oken bez nastartovaného motoru. Pečlivě jsem si několikrát pustil tu pasáž a vypadá to, že stačí vypnout v menu položku, odemknout při příchodu/zamknout při odchodu, čímž vlastně kartu přepnete do režimu klasického dálkového ovládání a okna půjdou ovládat bez nastartování, tedy jen tzv. na budíky.

[@michalm1071]

@@MichalKarpatAutozurnal Tak ako píše nižšie pán Pietrasz. Ani ja som si nebil istý ale keďže sledujem celú scénu recenzií, tak pan Maroš Čabák na Topspeed a aj pán Vaculík z auto cz to robili nejak takto. Asi to ináč nejde.

[@martinpietrasz2934]

@@michalm1071 Ano máte pravdu, omlouvám se nikoli pan Karpat, ale pan Maroš Čabák, možná nevědomky, na to přišel. Ten ve své recenzi říká, že okna jdou ovládat bez nastartování. Zaměřil jsem se na tu pasáž a je to na jeho videu "JAZDA 2021 DACIA DUSTER II facelift - úspech je už samozrejmosť," vidět někdy od času 10:38. Např. pan Vaculík v CZ, nebo pan Karpat aj. říkají, že bez nastartování nelze okna ovládat. Pan Čabák od času 10:38 ukazuje, jak vypnout automatické zamykání a odemykání vozu, když se např. pohybujete v jeho blízkosti a následně ukazuje, že ovládá okna bez nastartování. Těsně před tím ovšem vypnul funkci automatického zamykání/odemykání. Nemůžu to samozřejmě ověřit, protože nový Facelift ještě nemám, ale myslím, že tady bude vysvětlení té často probírané záhady keyless vs okna.

[@michalm1071]

@@martinpietrasz2934 Áno, súhlasím. Tak či tak je to veľmi zaujímavé autíčko. Takže určite nad ním v 4x4 v budúcnosti považujem. Nie som zameraný na to čo má auto na kapote napísané, ale aby za mnou stanovenú cenu som dostal čo najviac.

[@AAABBB-mt3kx]

Za vyše 3r. som s Dusterom II.1,2 TCe (prednokolka) najazdil vyše 42tis. km. Nemôžem povedať zlé slovo. Poruchy sa týkal iba zamŕzania palub. PC čo sa vyriešilo softvérovo v servise a raz mi po dotankovaní neukázal palivomer, že je nádrž do plna (zasa soft. záležitosť). Palivomer bol celkovo veľmi nepresný. Reálna spotreba sa na udávanú (6,2) však nepodobala (podľa natankovania do plna a odpočtu prejdených km pri každom tankovaní som dosahoval za celé 3,5 roky presne 7,3l. na 100 km). Po okreskách sa dala dosiahnuť aj 5,8l. (so starou Feldou som mal v lete dlhodobú podľa palub. PC aj 5,7 pri plynulých dlhších jazdách). Ja som však dosť jazdil aj dialnicu tempomatom max. 125km/h (nie som pirát, jazdím primerane podmienkam a pomerne úsporne). Treba si uvedomiť, že auto s cca 1368 kg. ktoré je vysoké, má značný odpor vzduchu nebude úsporné. Pomerne živý motor 92kW/10.2 s na 100., mal čo robiť s hmotnosťou auta a aj ťažkými koliesami. Mot. olej bol vždy pomerne čistý a úniky oleja boli nulové. Nikdy som nedolieval od výmeny do výmeny 1x za rok. Nádrž ostrekovača bola pomerne malá, mal som potrebu často dolievať, hoci som ho často nepoužíval. Čo mi časom vadilo najviac a to si na skúšobnej jazde nikto nevšimne, lebo je autom ohúrený a reálny pocit tuhosti karosérie to celkom maskuje (u mňa prvé 2 roky), tak to bolo "želatínové" pruženie. Skrátka motor by ťahal ale podvozok nestíhal. A na to stačili rýchlosti už nad 60 km/h v zákrutách kde bola odporúčaná 70km/h. Ja som si časom pripadal ako na vodnej postel (húpanie a náklony, síce nič kritické ale mne to časom vadilo). S volantom bolo treba jemne zaobchádzať, lebo každé pohnutie vyvolalo náklon, časom nepohodlný. Vytváralo to pocit že jazím ešte väčším a ťažším autom ako bolo skutočnosti. Skrátka mi reálne vyhovuje tuhšie pruženie. Auto som predal, hoci malo svoje čaro a bolo celkom spoľahlivé, hoci za 3,5 roka sa nemuselo úplne prejaviť. Teraz jazdím Scalu 1,5 TSI, je cca o 80 kg. ľahšia ako DUSTER. Reálna dlhodobá spotreba v rovnakých podmienkach aj spôsobe merania ako s DUSTEROM II je na Scale 5,3 l/100km (okresky lete reálne 4,7 l. na 100, ale dlhšie trasy). Pri mesačnom nájazde 800 - 1000 km je to podstatný rozdiel (aj skoro pol nádrže). Daň za SUV je jednoznačne spotreba a diskomfort tam kde kraľuje hatchbag. To si musí každý zvážiť pri kúpe. Ja som síce oceňoval výšku podvozku na rod. výletoch ale ako auto na každodenné jazdenie to nie je pravé orechové. Predné A stĺpiky sú pohutné a v 90 st. zákrute je realne problém výhľadu. Musel som sa rozhliadať opatrne a viac krát pred sĺpikom aj za ním a aj tak sa mi stalo že som v pravouhlej zákrute na prechode nevidel chodca, našťastie išiel chodec aj z druhej strany a preto som zastavil. Tak tiež pri cúvaní je problém ak je kamera špinavá, čo nie je výnimka v zime po jazde, že nevidíte nižšiu osobu za autom. Do strán pri cúvaní nie je vidieť vôbec nič. Ak cúvate spomedzi 2 áut od LIDLA nemáte šancu vidieť, že sa blíži chodec s nákup. vozíkom. Jediná pomoc bol cúvací senzor. To je ale zarobené na problém hneď. Ja som od takej koncepcie auta radšej upustil. Terénne auto je fakt vhodné mimo mesta na šíru pláň. A to som mal 4 kamery. Mám svoje skúsenosti, veľa pozitývnych ale nevýhody SUV si človek uvedomí až po dlhšej dobe používania. Inak nepreferujem žiadnu značku ani ju nehaním. Chce to zdravý rozum pri výbere nie reklamu a to čo má zrovne sused...Pribúdajú cestičky pre cyklistov a pri zlom výhľade do strán je nehoda otázkou času... Toľko moje skúsenosti. Neviem či sa od r.v. 2018 niečo zmenilo na ladení podvozkov. Čakal by som však už skôr v testoch, že by sa nejaký novinár zmienil objektívne o všetkom čo je podstatné pre tot auto a k čomu som dospel po 3,5 r..

[@maroskusnir7102]

Zaujímalo by ma porovnanie Dacie novej s novým suzuku s-cros bolo by to možné?

[@ohm3990]

Mám dotaz na majitele s automatickou klimatizací. Otáčením lze nastavit jen předdefinovaný směr foukání nebo lze nastavit zároveň dolů, nahoru a na sklo? Díky.

[@legiopatrianostra125]

Dobry den,mam otazku:daju sa sklopit vonkajsie spätne na Dustri?Dakujem

[@jaroslavpatoprsty4897]

Super videjko, este by ma zaujimalo ake prevodovky maju jednotlive LPG verzie 1,0 TCE a 1,33TCE či maju 6kvalty príp. automaty, pretože 5kval nechcem

[@jirkakout9348]

Mám Captura O.9, jsem spokojený, ale chtěl bych něco většího. Jogger, Duster, Kadjar?Jogger se mi líbí, Duster s 1.3 super motor, Kadjar bude asi nejpohodlnější ale taky nejdražší.

[@orangi521]

Duster F2 som si kúpil 4x4 diesel a neľutujem. Spoľahlivé a má všetko čo potrebujem. Mám verziu Prestige. Len škoda že verzie 4x4 nie sú automat.

[@paveldolezal7027]

jj, 1,3 a automatem se mi velmi libi, ale pockam si asi na Jogger, ten se mi libi vic.

[@davidsejkora558]

Za ty peníze už to vypadá velmi dobře obzvlášť ve variantě LPG. Pokud mužů mít dotaz a s tímto problémem se docela teď potykam. Kolik to má na nebrzdeny přívěs na kouli? A případně i svisle zatížení tažného zařízení ? Děkuji za odpověď

[@dodogrendel5722]

Dobrý test, mením názor na Duster, ale bolo by dobré sa zmieniť pri testoch o servisnom intervale a približnej cene za servis a diely v ňom použité :)

[@MichalKarpatAutozurnal]

Pozdravujem, toto bola prva jazda, nie test

[@Diesku]

Bude domácí test LPG? Děkuji

[@tonic11]

inak to stahovanie okien som teraz riesil na Scenicu - tiez mam keyless entry aj start, no ked vlozim karticku do slotu tak ide stiahnut okna aj bez nastartovania

[@kubik554]

kzbin.info/www/bejne/mKnQfpykjLmKeKc

[@operza611]

Toto je určite jeden z významných kandidátov na moje ďalšie nové auto po tom, čo doslúži súčasný Tiguan 1.4TSi/90kw 2WD, keďže za nový Tiguan 30 tis. € rozhodne nie som ochotný dať.

[@Dodo-fi9my]

Vhodne auto na dovolenku aj do mesta? Ci skor Arcana?

[@MarekBabic1]

Kedy bude domáci test???

[@KubikCv]

vypadá to, že ta podlaha kufru bude stejná s Joggerem, když i Duster předokolka dostala rezervu do kufru :)

[@ijen2]

Dacia jogger bude mít taky automatickou převodovkou?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Bude mat v roku 2023 ako hybrid. Dovtedy zrejme nie.

[@youtubak9994]

Co byste mi doporučili: Dacia Duster nebo Ssangyong Korando? Díky.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Ja osobne by som radsej bral Duster

[@youtubak9994]

@@MichalKarpatAutozurnal Mohl byste být, prosím, konkrétnější? Díky moc.

[@mark46ification]

@@youtubak9994 so SSangYongom dodnes nikto nevie ako to bude s dlhodobym zastupovanim a so servisom...niekolko krat uz odisli a zasa prisli na trh...Korando je urcite pekne auto...zial podla skusenosti majitelov benzinovy motor zere aj travu pri ceste...hlavne ako vyuzivate auto viac v meste

[@stanoturon3420]

Možno by bolo dobré porovnať s 1,6 LPG .

[@yenswensen2283]

Ako je to s radením prevodových stupňov 1 až 6 do predu ? Je to také rozhegané, nepresné radenie s veľkou vôľou ? Všetky prevodové stupne do predu sa dali zaradiť na prvýkrat alebo niektorý z nich až po viacnasobnom stlačení spojky ?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Na novom aute fungovala kulisa dobre, standardne. Mate ale pravdu, ze v tejto druhej generacii Dustera haprovali synchrony prevodovky. Konkretne som mal na test kus, kde chrumkala dvojka a trojka. Ci nieco na tom vylepsili neviem. Ukaze az test.

[@davidtj5942]

Pri tychto Renault prevodovkach plati, ze 5-stupnovy manual v 1.0 TCe bol pomerne nepresny s gumovou kulisou. Novy 6-st. manual s ovela presnejsou a jednoznacnejsou kulisou je uz ina kava - mal som na test obe verzie a 1.0 TCe s nepresnym 5-st. manualom aj v Renaulte Captur. Ta nova 6-st. prevodovka nema spickovu kulisu ako napr. Mazda, ale suhlasim s Michalom ze je to taky dobry standard.

[@erge9024]

1,5 diesel ,firemný, 4roky, ok, ale lýtka stále zaspinené...👍

[@v5ndeta]

Dáko to ze nejdu okná dole? Na druhom videu co som pozeral išli pekne okná dolu a stačilo len stačiť tlačítko aby sa rozsvietili budíky,

[@streydacz7738]

To se týká pouze verze s keyless kartou, s normálním klíčkem je to bez problému (viz video Martina Vaculíka)

[@v5ndeta]

@@streydacz7738 dá sa to aj s kartou, len treba v nastaveniach vypnúť automatické zamykanie a otváranie pri priblíženie ci ako to je a ono to funguje...

[@streydacz7738]

@@v5ndeta díky za info 👍

[@dominiksisa]

Dobry den. Rozmyslam nad novym Dusterom a neviem sa rozhodnut medzi motorizaciou tce90 a tce130. Mohli by ste mi prosim Vas poradit? Nepotrebujem auto na pretekanie. Ide mi o to, ci motor tce90 nie je slabucky pre taketo vacsie auto co sa tyka odpichu na dialnici a rozjazdu do kopca. Este ma zaujima ci je pravda ze mensi motor ma aj mensiu zivotnost ako ten vacsi. Dakujem.

[@MichalKarpatAutozurnal]

Na dilanicu a kvoli odpichu do kopca je urcite lepsi tCe 130. Ale bezne jazdenie bez pretekania bude stacit aj tCe 90, no prave na dialnici.

[@JakubSemoda]

Dustrík vyzerá veľmi pekne, je vidieť, že značka sa posúva vpred. Žiaľ po 9 rokoch šoférovania mi kvôli zraku pravdepodobne vezmú vodičák, takže si už Dustríka sám nikdy nezašoférujem… 😖 J

[@friends8381]

Neboj ja

[@mohammedbenfaradji3186]

Price How Much ?

[@vikistastny473]

5.30 všechny tyhle problémy vyřeší starý dobrý klíček v zapalování...

[@jurajgalik4560]

Ahojte vojdú do zadu 3 decke sedačky ?😎

[@MichalKarpatAutozurnal]

Podla mna ano. Zalezi akej velkosti, ale auto je dost siroke.

[@beo8125]

Ten automat má súchú spojku alebo s olejom ?

[@martinmatha2714]

suchou

[@garminbreak]

Suchu. A v terene jej smrdi robota, ako kazdej dvojspojke. Ked do terenu automat, jedine s hydromenicom.

[@renaultalaskanandoffroadfans]

Aj by som pouvažoval nad Dusterom keby mala 4x4 s automatom a väčší batožinový priestor aspoň cca 500-550 litrov. Pohľad zhora pri kamerovom systéme je dobrá vec pri prakovaní. Ľahšie zaparkujem s pickupom napr. pri tescu ako s nejakým autom, ktoré je menšie avšak nevidieť čiary parkoviska. (hlavne ak človek parkuje smerom dopredu nie cúvaním)

[@rastislavmatej2283]

Pekné,aj oranžová farba mu sekne,lenže to už nieje lacné auto ani zdaleka,cena 23-25000 je dost..... A určite ked Duster,tak jedine štvorkolku.....

[@peterfabrici1579]

Mam ten isty nazor, ked uz SUV, tak jedine 4x4. Inak to nema vyznam kupovat. Skoda ze to nema 4x4 s automatom.

[@rastislavmatej2283]

@@peterfabrici1579 Si myslím,že časom bude 4x4 aj automat.

[@mareklukac5098]

Mám dustera kúpený nový 1,0 tce 74 kw,pri nájazde 2 tis km pri riadení jednotky buchot v prevodovke v autor servise povedali ze to je vlastnosť tej prevodovky 😅😅😅 ale predavač mi to nepovedal alebo si že mňa urobil servisak dobry deň,počul niekto o vlastnosti buchajucej prevodovky ? Tak isto pri studenom motore zaradím spatecku a keď stlačíte spojku brzdu tak jak keby ste buchli kladivom v spojke.... v servise to majú u prdele mám si zvyknúť...

[@zdenda8737]

Když to předtím nedělalo, bude to porucha, měli ji v záruce vyřešit. Zkuste jiný autorizovaný servis, nedejte se.

[@attilakosik7654]

Robi - lo to obcas aj mne, nie je to pravidlom, som v zabehu a dost zalezi od toho ako narabam so spojkou. Mam zatial 1100 km

[@vojtakroka6462]

Dělaji to i ve 4x4 LPG

[@martinmedvecky5696]

Ako dlho sa čaká na dodanie auta vieme??

[@MichalKarpatAutozurnal]

To sa stale meni. Treba zistit u predajcu aktualny stav.

[@martinmedvecky5696]

@@MichalKarpatAutozurnal mám v pláne sa tam zastaviť, chcel som len tak približne, aby som mal aký taký odhad. Ale aj tak ďakujem.

[@LM-te5zc]

@@martinmedvecky5696 přibližně 5 - 6 měsíců

[@MiroslavBruna]

Váš slovenský kolega z TopSpeed ukazuje na videu že lze svítit i stahovat okna bez nastartování...

[@MichalKarpatAutozurnal]

Uz sme to riesili v inych prispevkoch v tejto diskusii, ze je rozdiel ked je karta a tzv. bezklucove odomykanie a ine s klucom. Kedze ja som mal kartu mi to neslo. Ale ked sa vypne keyless v menu, tak to ide a auto sa sprava ako s klasickym klucom. Vypinanie v menu je vraj teraz novinka. Este doplnim, ze rovnako to je vraj u Renaultov, len s tym rozdielom, ze tam mate srtbinku na zasunutie karty a vtedy sa daju stahovat okna aj so zapnutym zaplovanim, ale bez zasunutiando strbinky to tiez neslo. No a Dacia strbinku a zasunutie karty z principu lacneho auta nema vobec.

[@Reonnor]

@@MichalKarpatAutozurnal A skusili ste len stlacit tlacidlo bez stlacenia brzdy? Netusim ci to tak funguje, samozrejme, ale mal som stareho Renaulta (Megane II pred faceliftom), kde to takto fungovalo - bez stlacenia akehokolvek pedala to zaplo len baterku a dalo sa stahovat okna, hralo radio a tak.

[@kubik554]

tiež tomu nechápem, ale jeden nemec to ukazal že to funguje nejako: kzbin.info/www/bejne/mKnQfpykjLmKeKc

[@petrpetr2900]

Kolík to utáhne do lesa dobrý

[@josefnozkaCZTnv555]

...díky za recenzi. Škoda jen, že i nadále zůstal displej pod ofuky, to se dá jen těžko pochopit a už vůbec ne přijmout. Je to velké bezpečnostní riziko. Velká škoda, opět si tak Duster jen kvůli tomu nekoupím 🙋

[@kubik554]

mne sa to práveže páči. Je tam nad displayom aj tajné miesto na telefon čiže za mna výhoda

[@josefnozkaCZTnv555]

@@kubik554 ..áno ok, keď se nepoužívá navigácia, dôvod azda jasný. Našťastie - pre mňa, Sandero aj Jogger už to majú tak, ako to má byť... Inakšej sorry za moju niedokonalú Slovenčinu😱😀, 🙋

[@robertkovac669]

Pokazite si sledovanost ked tam date 56384x raklamu do 30minutoveho videa!

[@MichalKarpatAutozurnal]

Pozdravujem. Opytam sa Vas ak mozem …. Boli by ste ochotni prispievat na nasu tvorbu povedzme 3 eura mesacne, keby sme vypli reklamy? Lebo nejake prijmy, z ktorych budeme platit vyrobu musime mat. Ide len o to, najst spravnu formu, ktora by vyhovovala divakom.

[@robertkovac669]

@@MichalKarpatAutozurnal urcite by vela divakov hladalo spravny kompromis aj za cenu ze by si nejaku ciastku zaplatilo.Poznam vela ludi, co po druhej reklame uzaj vypne video a ani ho nedopozera aj ked vie ze obsah videa je perfektny.

[@jaroka01]

7 miestna verzia nebude ?

[@MiroslavBruna]

Ne. 7 míst bude mít Jogger.

[@martinduricka4150]

Niekto si napozeral pana Vaculika ktory predstavoval Dustera,ze?

[@MichalKarpatAutozurnal]

Pred testovanim novinky novinari dostavaju podklady od vyrobcu co je nove na vylepsenom aute 😉 V pripade takychto inovacii do najmensich detailov.

[@martinduricka4150]

@@MichalKarpatAutozurnal Michal,je mi jasne ze dostanete podklady ...opytam sa...videl ste video pana Vaculika o novom Dusterovi ?

[@MichalKarpatAutozurnal]

@@martinduricka4150 Ano, videl som. Sledujem jeho tvorbu, lebo chalan je macher a moze byt profesorom pre nas vsetkych. Martin ale napriklad spajal znizovanie hmotnosti a setrenie na materialoch ako je ocelovy kryt s uzitocnou hmotnostou. Mne zase technik z prostredia Dacie povedal, ze vsetky tie drobne emisne upravy ako zadny spojler, aktivne klapky v prednom narazniku, LED svetla, pneumatiky s nizkym valivym odporom a dalsie a drobne znizovanie hmotnosti urobili preto aby mohli zachovat 1.3 TCe bez mild hybridu, lebo do starej platformy ho nemaju ako zabudovat a sucasne posilnili LPG vacsou nadrzou. Kedze LPG je pre nich emisne zlate vajce.

[@martinduricka4150]

@@MichalKarpatAutozurnal ano je a zo slovenských novinarov si pre mna najvacsi macher ty....a to bez debaty...len mi to predstavenie pri tychto videach prisla az prilis podobna,len to som tym chcel povedat....respekt

[@MichalKarpatAutozurnal]

Uplne chapem, aj preto som sa tam snazil pridat svoje veci aby som sa vyhol presne tomuto. Ked ale riesis zmeny a novinky, 80% je to iste.

[@plaminek98]

proč nejde udělat 4x4 benzín + lpg a automatická převodovka?

[@davidtj5942]

Stvorkolku ponukaju len s motorom 1.3 TCe. 1.0 TCe je v ponuke len ako predokolka, co je podla mna trochu skoda, ale zjavne jednak by im to zvysovalo flotilove emisie (o 1.0 TCe 4x4 by bol dost velky zaujem) a zaroven znacka motivuje priplatit si za 1.3 TCe 4x4. Tento motor je priamovstrekovy, a teda prerabka na LPG je narocnejsia, s potrebou privstreku benzinu a celkovo nedava taky zmysel ako pri nepriamovstrekovom 1.0 TCe. Preco neponukaju 1.3 TCe 4x4 aj s automatom netusim, no kazdopadne do prichodu automat ani v ponuke nebol (spociatku bol pre 1.5 dci). Mimochodom, podla vsetkeho v buducnosti kvoli flotilovym emisiam skonci aj 1.3 TCe 4x4 a zostane iba turbodiesel 1.5 blue dci 4x4.

[@lukasmasarovic1869]

stahovanie okna vodica ide bez nastartovania.

[@kubik554]

ale iba s klasickým kľúčom

[@josefstora3529]

@@kubik554 ano u dislu je třeba nažhavit takže po záruce předělat.

[@peterkral4660]

Dacia sú lacné auta ale nič neospravedlňuje ich priepastné výsledky v Euroncap

[@quidomorava5033]

sry, ale niekoľkokrát spomínanú podobnosť zadných svetiel s logom nenachádzam sa nenachádzam - iba by som sa korektne zhulil 😁

[@rl20777]

Možno by bolo dobré poznamenať že Dacia Duster patrí každý rok medzí najporuchovejsie autá...treba sledovat napr.tuv report a podobne...

[@jimifogo379]

Spýtaj sa radšej majiteľov alebo v servise. Kto ešte verý skorumpovanému TUV?

[@rl20777]

@@jimifogo379Je to ale Dacia, lacná odnoš od Renaultu,tak aku kvalitu kto čaká?

[@jimifogo379]

@@rl20777 Mam Duster r.v. 2011 momentalne 200000km. Jazdím každý deň aj po teréne. Menil som len zadné tlmiče. Inak nič. Čapy , ložiská všetko originál. Poznám ďalších majiteľov čo sú na tom obdobne. Ja som max spokojný. Keď to už vychvaľuje aj Martin Vaculik tak to o niečo svedčí. Pomer kvalita cena je super.

[@mark46ification]

@@rl20777 TUV forsiruje predovsetkym nemecke auta...V TUV maju problemy aj Toyota a Lexus co su dlhodobo najspolahlivejsie auta...takze pre mna TUV nie je ziadna berna minca

[@ElektromobilTV]

To s nutnostou nastartovat pri otvoreni okien je na zalobu do Bruselu kvoli emisiam. Uz pred-faceliftove auto to robilo a uplne ma to odrovnalo. Tak stupidna vec...

[@silnicnipirat]

Nemusí se startovat. Někde se stala chyba :D

[@ElektromobilTV]

@@silnicnipirat a kde prosim? sadnem do auta, bez nohy na brzde aktivujem tlacitkom, aby nabehla 12V a okna nejdu. Stlacim startovacie tlacitko s vyradenou rychlostou a nohou na brzde. Automaticky nastartuje a okna idu ovladat. Aky je iny postup?

[@silnicnipirat]

Neseděl jsem v tom, ale Maroš z konkurenčního kanálu okna stahoval bez nastartování.

[@lacika_dnb]

len ak je auto vybavene keylessom... ak ma klasicky kluc, funguje to normalne..

[@MichalKarpatAutozurnal]

Tak v tom bude pes zakopany 😉

[@silnicnipirat]

Pánovi bez vlasů z konkurenčního kanálu stahovat okna bez nastartování šlo, kde je chyba? :D

[@ElektromobilTV]

Chvala video o tomto aute nema. Ved tam boli novinari len 24h dozadu. Mal som prave doma na leštenie laku sucasny Duster a tiez som nedokazal otvorit okno bez nastartovania motora.

[@MichalKarpatAutozurnal]

No mozno vo mne 😜 ale kameraman mi je svedkom, ze som to skusal viackrat … 😉

[@silnicnipirat]

Myslel jsem Maroše, ten s oknama manipuloval bez nastartování.

[@bassmanjura]

Ak auto nema handsfree kartu ale klucik tak sa da stahovat okno aj bez nastartovania pootocenim kluca v zapalovani, len handsfree karta tuto moznost neponuka.

[@jarokenny]

@@MichalKarpatAutozurnal nebude, záleží od výbavy..

[@PetrMachEU]

217 cm :)

ten prejazd cez brvná mi pripomenul videp o odolnosti dodge kzbin.info/www/bejne/kGKZfmSCpJdobaM (otcovisato auto páčilo a preto sio 14 rokov kúpil pôodobný gaz m20).

[@majstreSK]

nové logo ypsylon,zmeň dílera

[@illesjuraj]

celý vzhlad dor.bali tým gýčovým bledým plastom vpredu a vzadu ;o((

[@lubomirkrocil5130]

Ten je jenom v nejvyšší výbavě

[@NotAnonymousNo80014]

Ano, do terenu by bol lepsi automat, ale menicovy, nie tato francuzska dvojspojka.

[@lacika_dnb]

Asi tazko do terenu, lebo dvojspojka je len pre dvojkolku. 4x4 ma len manual

[@ivanpalecka6606]

Duster je moja srdcovka ale tahat politiku aj do tohoto????!!!!!

[@niko-rm7cg]

za tie peniaze si myslim ze nie je o com ale kto to nechce nech si kupi fabiu za 23...majitelia Dustera budu spokojni...a co tu pisete o poruchovosti...v prvom rade zaruka sa dava dlhsia ako smiesna 2 rocna ako ku korejcom a VW a za dalsie aj po zaruke stale je to Dacia a servisne ceny a nahradne diely nikoho ani s beznym platom nezruinuju...

[@tirgod100]

myslis tych 5 rokov u hyundaia a 7 u Kie ? Ja si stale myslim ze i30 ci ceed stale lepsie aj cenovo aj kvalitne.

[@lakitouch]

@@tirgod100 tak mozno kvalitovo lepsie ale zas ked hladas nieco s vyšším posedom a hlavne pohodlnejsim nastupovanim ci vystupovaním tak nieje o čom 🤔 Nehovoriac o pluse LPG v cene. A cenovo rozdiel skoro 2000. Ked porovnas podobne vybavy. Dacia Prestige, Hyundai Famili, Kia Silver 🤔

[@ppp2656]

Tie benzínové motory, nič moc!

[@zoli10]

Taky jsem si to myslel,dokud jsem dnes nevyzkoušel.Na litrový tříválec s LPG neskutečně živý .

[@garminbreak]

@@zoli10 80 - 120 za 12 sekund znamena zive ? U mna je to zdochlina.

[@zoli10]

@@garminbreak na tak pidi motor je to až až dobrý čas s plně obsazeným autem,navíc do kopce.Až si budu chtít zazávodit,tak si tady v Mostě zaplatím okruh i s autem a zajezdím si.V běžném provozu jezdím jako člověk,na hovada čeká hřbitov.Auto je dostačující pro běžný provoz.A jestli mě na křižovatce předstihne Trabant či Audi,tak to fakt neřeším.

[@garminbreak]

@@zoli10 Maly omyl, to nebolo do kopca a s plnym autom. Jedna sa o seriozne meranie. Ine meranie cez OBD zasuvku a TorquePro - s 3 dospelymi po rovine to bolo 14 a pol. To uz pomaly nestaci ani na nasraty Fastrac. Je to brzda premavky, dobre iba do mesta. Na okreske v kopcoch priam nebezpecne, pretoze v dlhych stupaniach bude generovat kolony, niekomu vzdy rupnu nervy a s podobne podmotorizovanym autom zacne predbiehat kde to len trocha ide a tak vznikaju velmi nebezpecne situacie - mysicky, uhybacky na poslednu chvilu ci 3 auta v 2 pruhoch. Raz som sa takmer stal obetou takehoto idiota. Ovela lepsia volba je 1.33 TCe 150, rovnaku disciplinu zvlada za takmer polovicny cas 6.2 az 6.4 sekundy. Ked to rozmenim na mesacne splatky, je to o 40 EUR na mesiac drahsie, dostanem za to ale neporovnatelne lepsi motor a neporovnatelne lepsiu aktivnu bezpecnost, pretoze to bude stvorkolka. Ked tych 40 EUR mesacne rozmenim na tovar v obchode, je to 5 krabiciek lepsich cigariet a 10 lepsich piv. Cize nic, bez coho bezny clovek nedokaze zit.

[@zoli10]

@@garminbreak ty jsi mě asi špatně pochopil.My byli na zkušební jízdě s plně obsazeným Dastrem,bydlím na horách,tak že jsme vyzkoušeli auto kde se dalo a za mě paráda,jen ten materiál v interiéru nestojí za nic,vše vrzalo,sice jen malinko,ale vrzalo a to bylo nový auto s 3500km na tacháči.Ten benziňák fakt letěl jako kráva s tak velkým autem.Jasně,se svýma Mazdama to nemohu srovnávat ani omylem.Ale na Dustera za tak málo peněz hodně muziky.Pantáta si koupil 1.6 a to je teprve katastrofa!

[@jobwork604]

hlavne tie predne LED svetla na denne svietenie z dialky pripominaju VOLVO. Rad pocuvam ake "novinky" sa dostali do vybavy oproti starsim modelom. Niektoru cast si pustim este raz, pretoze sa mi nechce verit, ze to tam nebolo. Interier sa z hnusneho posunul do kategorie obycajny/skaredy.

[@adammarcinek7587]

LPG Duster v Comfort výbave stojí 410 000 KČ. Vzhladom k tomu, čo to auto ponúka a na dnešnú infláciu ide o skvelú kúpu. Aj predokolka zvládne aký-taký terén, narozdiel od konkurencie. Neviem, čo by ste od SUV za 18 000€ chceli. Kožu a Recaro sedadlá?

[@jobwork604]

@@adammarcinek7587 nechcem to auto ani vidieť

[@ondrom1685]

Ta farba 🤮

[@electricmartin3217]

0 slovom nula hviezdiciek v ncape... to hovori za vsetko.. kzbin.info/www/bejne/hHPTaJZnZd-or6M

[@jaroslavnovak2946]

ked si prejdes informacie, zistis ze sa jedna sice o Duster ale nie o nasu Europsku verziu ale pre ich podmienky Trhu

[@electricmartin3217]

@@jaroslavnovak2946 no neviem, ze by v tom bol nejaky obrovsky rozdiel.. je to budgetove auto a tak je aj postavene. inac mne sa celkom paci, ale nebol by som v pokoji jazdit na nom....

[@IvanDovala]

@@electricmartin3217 To si pis ze je v tom rozdiel. Dacia ma v europskom ncape 3 hviezdicky. Rovnako ako taky napr. Ford Mustang ci Alfa Gulieta. Taky napr. indicky Duster nema ani pozinkovanu kasnu. Takze treba sa vzdy pozerat o akom Dusterovi sa bavime.

[@davidprochazka5701]

Sparuje se pomoci Bluetooth!!! Neee pomocí Wi-Fi 🤨 Zlatej VACULÍK 😁

[@viliam2423]

Je to pomocou Wi-Fi,treba pozrieť stránky výrobcu!!!