DACIA DUSTER vs SUZUKI VITARA - mai diferite decât ai crede

autovantage.ro/ - Compară ofertele de la dealeri și obține un preț corect pentru viitoarea ta mașină nouă.
Luci
FB: / speeddemon13
IG: / luci.popa.13
Dan
IG: / cardamom_1
Grafică:
/ knockheavy
/ valyvfx
Muzică:
/ knockheavy
Revolut: @lucianqbt0

[@cipcop2002]

Alegerea asta am facut-o acum 4 ani. Am vrut masina pe benzina, motor cat mai simplu, 4x4 , siguranta cat mai buna (masina familie). M-am ales cu o Vitara 1.6 4x4 Passion. La 16700 a fost best buy de departe. La vremea respectiva unele optiuni pe a 2-a varianta de echipare la Vitara nu erau nici in cel mai scump duster, un duster echipat similar era mai scump, consuma mai mult si avea 3 fata de 5 stele N-CAP. Asa ca pentru masina de familie, 80% oras am ales vitara. Pentru pescuit si plimbari pe coclauri am luat si un Jimni SH :) si am rezolvat problema!

[@florinpopa61]

Salut.pt pescuit este recomandat vitara?

[@cipcop2002]

@@florinpopa61 nu stiu ce sa zic...mi-e cam mila cu vitara. ... insa merge...80% unde intra si dusterul...4x4 bun...insa unghiuri mai slabe.

[@knzexpertautoturisme562]

@@florinpopa61 eu zic ca nu trage Peștele la vitara!!

[@liviu3481]

Salut Luci, sunt foarte impresionat de filmare, bravo! In continuare ai grija la sunet, la partea de testdrive freca centura de lavaliera si se aude neplăcut. Toate cele bune!

[@erkanali7283]

Ma luat efectiv amețeala la cat de mult ați schimbat unghiurile de filmare... zici ca m-am uitat la un film Bollywood. Stiu ca inca experimentați pe partea asta. Dar luați o rețeta testată cum ar fi carwow sau cum era la top gear fimau din unghiuri diferite dar fixe! Dar nu cred aveti atâtea camere.. pentru treaba asta dar puteți macar sa va inspirați. Si nu înseamnă ca daca ai filmat multe cadre o sa iasă bine daca le pui repede cu viteza prin clip. deci putin minimalism nu strică deloc. Asta e feedback-ul meu voi decideți daca trebuie schimbat ceva.

[@Ottobrain]

Sunt de acord cu omul.

[@smartgigi2070]

Subscriu. Plus atunci când vorbești de anumite butoane care nu sunt în cadru (cum era cel de reglaj faruri la duster) Dan ar putea filma de langa tine din stânga careva cadre cu butonul. Acolo e contraexemplul - atunci când alt cadru e necesar.

[@GabiFish]

De acord cu tot ce ai zis. Prea multa mișcare în toate cadrele, este foarte deranjant.

[@feno5933]

@@smartgigi2070 Asta ne chinuim cu toții sa le explicăm de cand a fost creat canalul.

[@florentinrusu4202]

Fix pt asta am intrat sa comentez... In rest, f buna prezentarea

[@handleby]

Superb ati filmat clipul asta! Poate un pic prea multa miscare dar, inafara de asta, superb!

[@vlg1272]

Draguta comparatia, dar Vitara pe Sport se misca mult mai bine decat pe Auto, totul tine de Soft. Suzuki Vitara este trecuta ca hibrida in talon si confirm ca parcarea in Bucuresti este gratuita.

[@remusciobanu3802]

Felicitări pentru vlog. Foarte detaliat, ajută mult pentru o alegere intre mașini.

[@emylyaniorga9442]

Felicitari ! De mult asteptam un astfel de comparativ . Ai spus ca ai fi ales Dusterul 1.0 TCe , nu-i prea slabut motorul pt caroseria unui Duster ? Mult succes in continuare !

[@geo59s]

Toate videoclipurile prezentate sunt super, felicitari. As avea o intrebare daca se poate. Unde se gasesc de cumparat acele protectii cu ski pentru portbagaj de la min 15:16 ? Multumesc mult

[@alexandruchiriac5510]

Sunteti profesionisti atat la editare, cat si la prezentare! Evolutia voastra este exponentiala! :)

[@gigikontra7023]

Unde este făcută filmarea?

[@andreipuscalarga9996]

Un clip frumos si profesionist, nu ca alti cu figuri ieftine de samsar obosit care probabil in viata lui nu a cumparat o masina noua Bravo si cat mai multe.. Inca un lucru Luci, Poti te rog sa compari si costurile aferente intretineri unei masini, gen revizie, asigurare , lucruri care interseaza un proprietar

[@nicolaemanea5378]

Un lucru care chiar ar fi interesant de adaugat la clip.Adica ai cumparat masina ok, dar costurile ulterioare mi se par chiar semnificative.

[@vasileviorel5655]

Cam asa trebuie sa arate un review impartial, obiectiv si bazat pe fapte, spre deosebire de alte persoane extrem de inversunate la adresa marcii autohtone . Felicitari !

[@florentinrusu4202]

Ma, tu ai duster.... 😁😁😁 Glumesc! Si eu am duster...

[@vasileviorel5655]

@@florentinrusu4202 Nu am, doar ca se poate observa comportamentul părtinitor al unor "jurnalisti" .

[@radualbastroiu7730]

10/10 Felicitari! Am vazut in comentarii ca multi au comentat ceva legat de ameteala atunci cand sunt cadre in miscare, nu sunt de acord, consider ca acele cadre cu drona de la inceput si de la final ridica foarte mult calitatea acestui video. Imi place ca incercati lucruri noi, imi place faptul ca editati mult mai atent video-urile, se vede! Spor baieti! Si daca Duster ar avea si el niste trepte mai lungi cred as alege acea varianta desi nu sunt interesat subiectiv vorbind de niciuna din ele dar macar Dusterul arata mai bine la interior.

[@ganecimarius8254]

Ai inteles gresit. Partea de intro este superba, la fel si finalul. Partea cu ameteala e mult spus, dar cadrele fixe au rolul lor. Esti mult mai atent la detalii, vezi mai bine liniile...

[@adelinflorescu9886]

Posesor de Duster 09.2019 1.5dci 4x4 -32000km: 1. Bandourile de la roți sunt opționale. 2.Pe off road stă bine( pentru o masina de zi cu zi, cu care poti merge si la drum lung, etc. NU O COMPAR CU NISSAN PATROL SI ALTI "MONSTRII") 3.La drum lung e ok pana la 850 de km pe zi facuti in Romania. Dupa 850 de km te cam doare spatele de la scaune:))) 4. Bordul este îndreptat către sofer asa ca pasagerul din dreapta nu o sa stea foarte bine( vorbim despre persoane cu o inaltime de peste 1.85m) 5. NU E O MAȘINĂ CU CARE POTI ÎNCURCA CIRCUITUL CU DRUMURILE PUBLICE 6. Pentru oras e foarte buna deoarece e înaltă si nu ai stres cu bordurile:)) Concluzie: Daca esti o persoana care vrea o masina de zi cu zi, cu care sa mergi si la drum lung dar si sa te "distrezi" putin pe off road( in limita bunul simț), sa consume puțin, sa fie ieftina atat la achiziție cat si pe parcurs(întreținere), confortabilă( gropi, denivelari etc) este o masina foarte bună. Daca vrei de la o masina sportivitate atunci fugi de ea, cauta un audi A5-A6, BMW seria3-5 etc, dar fara gandul de a mai intra pe drumuri accidentate. :))) Sper ca v-am fost de ajutor. Daca aveti vreo intrebare pot raspunde( ca posesor nu ca profesionist).

[@nolob]

Completare de la un posesor de 1.3TcE 130CP: - cutia de viteze e fix la fel ca la dci, intimplator coincid si vitezele la 2000 rpm. Treapta 1 te ajuta sa pornesti fara emotii si fara sa freci ambreiajul intr-o rampa mare, si sa urci un drum cu obstacole la viteza mica. - cotiera e reglabila, inclusiv cea aftermarket care sta in aceeasi pozitie si e mai lata. eu folosesc schimbatorul fara probleme cu cotiera jos. - roata de dimensiuni normale e un atu pentru siguranta atunci cind patesti vreo pana in locuri indepartate si grele. nu s-a mai montat sub masina pentru ca acolo e grupul spate. Ca masina de familie e foarte potrivita, noi ne descurcam foarte bine cu 4 persoane si bagaje. - Exista guri pentru aer pentru pasagerii din spate: sub scaunele din fata. Mai mult decit nimic :)

[@gr33z23]

Pe autostrada cum e ?

[@nolob]

@@gr33z23 al meu tce 130cp se misca bine, poti merge la consum cu 90-110 sau sa te infigi spre 170 la nevoie, fara probleme.

[@bogdanbalaban3297]

Pfuaiii... ce filmare misto! Ce colorizare misto! (Se mai putea lucra un pic la montaj) Felicitari! Buna si interesanta si comparatia dintre cele doua masini :)

[@CatalinV]

#1 Geniale cadrele din drona :X

[@florentinrusu4202]

Felicitari! Frumoasa prezentarea si corecta!

[@gabrielcoman8070]

Super misto cadrele trase cu drona !

[@benioltean7640]

Luci, n-am ce sa zic...esti foarte profi, imi place foarte mult ceea ce ai facut. Acum inteleg de ce a trebuit sa te desprinzi, ca sa faci ceva pe masura ta, ceva profesional pana la ultimul punct. DAR, Luci, rezolva problema sunetului!!! E ft enervant fasaitul acela, in rest 10/10 !!

[@adyallegra3786]

Poți să ne spui unde ai făcut prezentarea? Foarte frumos peisajul! Mulțumim 👍

[@kirizuzu]

Faza cu schimbatorul de viteze e intalnita mai pe toate masinile pe cutie manuala, din gama renault-dacia. Cel putin din cele intalnite de mine. Detin un megane 4 2019, si face la fel. Asemanator si pe Captur, Clio si Duster. Detin si o alfa 147 an 2003, si pot sa spun ca acel schimbator de viteze nu misca. Masinile din ziua de astazi lasa de dorit, din unele puncte de vedere. Si cand te duci in reprezentata cu astfel de probleme, iti rad in fata. Cat despre clip, felicitari!

[@petrisorgaina3382]

Felicitări pentru videoclip!

[@MikeGamesReview]

Mulțumim domnul Luci :)

[@toma3valentin]

Bun video...chiar bine informativ.

[@adyallegra3786]

M-am abonat chiar acum pt că ai ales acel loc deosebit pentru prezentare, felicitări (pe viitor poți scrie in descriere unde te afli)😊

[@mihaelarata2044]

Salut... Ma bate gandul sa schimb un seria 6(640d) cu un duster nou 4x4...ce crezi??

[@comedyman112]

Este diferenta chiar atat de mare in ceea ce priveste confortul la trecerea peste gropi, linii de tramvai si alte denivelari intre Duster si un Logan/Sandero Stepway?

[@dragos1910dd]

La vitara se poate ajusta acel Radar Brake Support ( este un buton in stanga volanului Far/Near)

[@pamelapamela9992]

Frumos videoclip, am aflat multe . Ce parere aveti de toyota avensis mk2 2.0 d-4d?

[@pamelapamela9992]

@@AutoVantage. merci mult de tot, o seara faina . Fac 18 ani si as vrea sa fie prima masina :)

[@laurgabriel6111]

Super. In general nu dau like la un video dar chiar merita!

[@laurgabriel6111]

Posesor de duster 1 1.6 4x4 De 1 an si inca sunt surprins de treptele foarte scurte 🤣🤣

[@alexdorobantu1229]

Bine pe filmare!!

[@WSTSTUDIO]

Salut Luci, detin un Duster model 2019 cu toate dotarile prezentate de tine in video, un dezavantaj mare este cotiera de tip bus, foarte enervanta, si a-2 a chestie extrem de enervanta este cartela keyless, nu exista un spatiu de " incarcare " baterie, eu schimb bateria odata la luna, este foarte neplacut. Multumim pentru review. Scuze, am uitat sa mentionez un lucru extrem de placut la duster, volanul este extrem de usor, o placere la off-road, o placere la parcari.

[@awymarius4455]

Mama ma doare capul de la modul cum e filmat. Du-te vino.....Eu inteleg ca e mai cool dar nu nonstop

[@SheriffCristian]

Opel Mokka cu ce mașini l.ai compara?

[@adriandraghici607]

Bravo Lucian! O prezentare corecta si obiectiva a ambelor masini!( cu plusurile si minusurile fiecareia).... Poate invata ceva si `` prietenul tau`` MIHAI-care nu scapa nici un prilej in a te ataca, si caruia toate-i `` put``

[@MrManole19]

Asteptam la anu Vitara 2021 :) .Daca aveti timp, faceti va rog si un mic review la Suzuki SX 4 hibrid noul model.La.anu o sa apara Suzuki Across in colaborare cu Toyota ,o sa fie interesant modelul.

[@tannogo9538]

Adică Toyota cumpără soozzookee?

[@constantinconstantin]

Salut,ma interesează asa cea pentru persana cu dizabilități,ma puteți ajuta?Va multumesc!

[@ovidiuchirvase3634]

Felicitari pentru prezentare. Referitor la audio, microfonul se aude destul de enervant cand te misti. Ori agata-l altfel, ori schimba-l. Poate un microfon tip casca?

[@sebastian22ON]

Felicitări pt această prezentare corectă ! Am Duster 1.5 dci 4x4 de o lună,confirm faptul că are acel joc al timoneriei,nu e un defect,așa le fac,deși e enervant...în rest îmi fac griji despre cum va funcționa sistemul AdBlue la un -25 grade...deși nu mai vin iernile de odinioară 😀

[@ligrivis]

La -25 nu ai nici o problema ECU e setat special sa iti mearga inhibind ad blue , urmareste aventurile romanilor cu Daster in Siberia la -50, a fost o aventura

[@george-florinconstantin4141]

Timoneria schimbatorului de viteze e super-enervanta. Strica toata placerea condusului.

[@sebastian22ON]

@@ligrivis Așa a tras domnul Attila propriile lui concluzii,nu știm sigur dacă calculatorul face asta...ce se știe este că sunt siguranțe pe conducte și rezervor AdBlue care încălzesc rezorvorul dupa 12 min de la pornirea mașinii.Attila povestește cum i.a căzut sistemul adblue și a trebuit să golească rezervorul într.un recipient și apoi să reumple,a pus defectiunea pe seama plutitorului și a oferit această sugestie și celor de la Dacia Service,care au recomandat schimbare modul AdBlue.

[@alexandrualexandru3746]

Bravo un clip reusit ! Dar atentie la drum . Este observabil camd ai bruscat volanul la dreapta

[@tuicadeprune6701]

47:13 când se ceartă Luci cu prietena :))

[@vladcosmin41]

Ar fi interesantă o comparație cu ssangyong Tivoli

[@brancuadrian3545]

La renault ca sa pornesti: daca esti pe liber poți apasa doar start,daca ai treapta 1,spune pe bord ca calci ambreaj cu frana.Grand scenic 2010,1.4 TCE

[@rodicafilip9013]

Buna btu i vitara mai ieftina cit m ar ajunge in tara ?benzina ?

[@liviumanda3055]

Centru de greutate mai mare?

[@victorn4036]

Am Vitara 4wd K14C. Problema cea mai mare pe care o am e suspensia spate. Cu doua persoane în spate, peste denivelări ușoare, suspensia ajunge la capăt și șocurile sunt preluate de coloana vertebrala a pasagerului spate. Arcurile sunt prea moi și pentru a rezolva problema e necesar sa le schimbi. Și da, frânarea autonoma e sensibila. Pe orice secțiune de drum cu gardurile lui Firea frânare autonoma o ia razna din cauza acelor ochi de pisica.

[@cristianvale4910]

Consumul la Duster se poate reseta și din navigație, la vehicul - driving eco.

[@DragosOtalDunarePescuit]

Duster 4x4 are suspensie spate independenta (multilink) si nu are loc rezerva acolo, si evacuarea este rutata altfel (evacuarea finala este inainte de puntea spate), mai e si rezervorul de uree. Cex 4x2 are punte semirigida si e mai mult spatiu.

[@adriandraganescu6040]

O comparatie si cu un Tivoli pe viitor? :D

[@bibbicu]

După ce m-am luat de filtrele voastre, acum e primul like pentru imagine. ✌️

[@razvannicu9271]

Incepand cu intro-ul, continuand cu cadrele trase cu drona si concluzionand cu prezentarea facuta de Luci, totul a evoluat si a devenit profi! Felicitari! Unde in Craiova este parcarea respectiva?

[@sebibaciu2805]

Salutare! Sunt posesor de Vitara si la data cumpararii am stat in dilema daca sa mi iau Duster sau Vitara. Din punctul meu de vedere Vitara este mult mai confortabila la condus, vizibilitate mai buna, design mai frumos. In 2019 nu exista Duster pe benzina, tractiune 4x4, la Vitara da, ceea ce a contat mult. Deci, avantaje Vitara: design, viteza, confort, tehnologie mai avansata, siguranta 5 stele. Avantaje Duster: spatiu portbagaj, garda la sol. Dezavantaje Vitara: spatiu mai mic in portbagaj, putin rigida. Dezavantaje Duster: cotiera de autobuz - incomoda, vedere limitata in fata, avand un parbriz mai mic, postura slaba la condus, doar 3 stele la siguranta. Dupa o analiza atenta, am ales Vitara si nu mi pare rau.

[@entropy_of_principles]

Bravo inca un maghiar fericit ca i-ai platit salariul...fii patriot ia-ti din afara, masinile romanesti “put” nemtii, austriecii si muulti alti se suie in Dustere si nu au nici o problema, vaaai ca nu ai nu-stiu-ce gadgeturi si ai luat alta.

[@mugurelsapoiu9345]

Si intre Duster si Vitara alegi... SX4 S-cross ce este similar in dimensiuni cu Duster dar mai confortabil.

[@FlorinC1984]

Si mult mai elegant decat amandoua.

[@cezarjipa72]

... și aceleași plastice subțiri și tari. Am un Swift 4x4 japonez de acum 12 ani și jur că are plastice mai groase și mai plăcute.

[@mrsexyarpi]

@@cezarjipa72 cu ce afecteaza plasticele acelea din interior fiabilitatea si functionarea masini? tocmai asta este idea,cu cat masina este mai usoara cu atit este mai sprintena si nu consuma cat un monstru...

[@entropy_of_principles]

SX4 din uazite bineinteles un furnizor de-al meu are probleme de fiabilitate. Slab si nu numai acesta si Jimny alea vechi cu 1.3 motor benzina, crapa motorul asa-s de proaste

[@ow3x3xpr3ss]

@@entropy_of_principles tu vb din experienta sau auzite?!

[@allyenpowerm4244]

Doamne....pai normal ca daca ai masina in treapta intai trebuie sa pornesti morotul cu ambreiaj+start iar daca e pe neutru il pornesti cu frana+start......esti fenomenal :))))))

[@Emoowl]

Unde este butonul de love pt intro-ul ala?

[@baee5038]

un video cu sandero stepway ?

[@reluchrome9710]

Nu am vazut comentarii despre tabla.Este un clip cu un Duster din 2017 plin de rugina.Cati ani ofera garantie Suzuki respectiv Duster la caroserie?

[@MilacDan]

Eu am dat like pentru parcare :D

[@sangedesofer2242]

Deci dacă vreau Duster 4x4 si sa fugă trebuie să-mi iau diesel? Duster ul de politie nu are 1.3 tce 150 cp 4x4? Bănuiesc că cei de la Renault fac astfel de alegeri deoarece vor să vândă mai multe kadjar sau qashqai cu motorizarile de top, iar astfel să reducă din vanzarile de duster. Asta e discriminare, dar oricum noi suntem învățați cu bătaia de joc.

[@sangedesofer2242]

@@AutoVantage. doar ce apăruseră aceste motorizari, plus ca a fost si pandemie, nu stiu câte mașini au vandut ei.

[@adrianconstantin7829]

Respect celor ce nu sunt orbi și văd batjocura Renault, daca se construia fabrica Vw la Arad în 5 ani se înjumătățea profitul pentru mașinile de la Mioveni

[@mihneaconstantin595]

@@adrianconstantin7829 ce legătură are? Clientii de dacia nu sunt aceeași cu clienții de vw. Mărcile nu au același public tinta.

[@adrianconstantin7829]

@@mihneaconstantin595 Are prin faptul că mașinile și piesele ar fi fost mai ieftine ca la Renault Renault-Dacia nu ține cont că prin faptul că le produce aici aceste mașini preturile trebuiesc sa fie mai mici fata de restul Europei datorita costului de transport la dealer foarte mic

[@mariusvartea2491]

In Franța e 1.3 tce 4x4 130/150 cai, deci nu e vorba de norma de poluare. De ce pe romani ne pedepsește așa Dacia? Și preturile sunt mai ieftine în vest, am înțeles....

[@ovidiu9412]

Ai zis ca se misca schimbatorul la Duster. Asa e la toste dacia-renault, cand accelerezi o sa observi ca se misca schimbatorul pe o axa verticala, la fel si cand lasi masina din acceleratie in frana de motor. Degeaba sunt laudate cutiile de renault .....

[@cezarjipa72]

Felicitări pt. un review precis și fără gargara de la Atelierul de D.

[@teocars9382]

Cum era timoneria la Duster-ul ăsta?

[@paraschivmihai8442]

Salutare! Felicitări pentru munca depusă! La cat mai multe video-uri! PS:unde pot găsi acele opritoare pentru bagaj din portbagajul Suzuki-ului? ☺️

[@AutoVantage.]

O sa il pun pe proprietar sa iti raspunda.

[@flaviusadriandascalu8152]

Mânerul (capacul) de la cotieră culisează față-spate, pentru ,,pitici'' 😀

[@costym.2328]

Dacia duster este o masina excelenta si ca pret dotări depinde ce vrei sa faci cu o mașină chestiune cu dotori unele nici se folosesc ca are frînă disc/ tambur nu ma deranjează dacă își fac treaba. Succes

[@free4allgames737]

vrem video cu trabant,moskvitch si lada!

[@yumbam5546]

Cica _poate la Renaulturi sa fie asa_ . Pai nu e o incropeala "by Renault"?

[@PaulIulianGheorghe]

Din pacate Luci a uitat sa mentioneze ca Vitara in modul Sport se comporta cu mult diferit fata de varianta sedata in mod Auto. In rest, fain clip. Keep it up!

[@adriannicolae574]

@NichitaНикита pai isi dau seama astia de la service ca ai stage 1?

[@stejareltaranu9879]

E tare asta... Benzina cu biodiesel... :)))

[@szoverfipaul5509]

Cel mai important aspect pe care trebuia menționat este garanția de la Suzuki vs Dacia

[@mihneaconstantin595]

Duster ul deja e o masina vechiuta. O comparație mai corecta ar fi fost cu facelift ul care din ce știu o sa apară la anul si o sa aduca îmbunătățiri destul de mari. Si da, mereu am spus ca Duster ul e mult mai mare decât vitara.

[@danielburnaz]

12:25 Benzina cu biodiesel?

[@dj.d33vil21]

Eu merg cu un duster 1.5 110 cp 4x4, este extrem de competent urci pe unde nu te aștepți cu el. Inclusiv noroaie și zăpezi

[@eugendanielcristea9472]

Cat ai dat pe el?

[@dj.d33vil21]

@@eugendanielcristea9472 6000€ acum 2 ani . Este primul model dar din cate am inteles fata de ultimul model de duster e mult mai competent si rezistent. Adică are o calitate mai buna a pieselor. Am lucrat la renault la prototip și stiu ce vorbea

[@dj.d33vil21]

@@eugendanielcristea9472 nu are adblue si plecării e euro 5 nu am avut probleme mari la ea. Singura problema pe care am avut-o a fost cu egr înfundat. Dar l-am curățat si nu mai am probleme masina are acum 290000km si trage si merge ca noua

[@andrey921128]

Scrie in cartea masinii ca pornirea de pe loc se face cu a 2-a. Se pleaca cu 1 doar in offroad sau daca tractezi.

[@4x4adventure_pl]

We have Duster and we use it for some offroading and movie. Car is doing great and for good price.

[@entropy_of_principles]

Oh yeah !

[@danilucian3229]

Eu am Suzuki swift 2020 mild hibrid si pot sa parchez gratis in Bucuresti. Ciudat ca nu se poate si cu Vitara.

[@andreicranga14]

Normal ca Duster are amortizor la capota, economia este la discurile de frana spate :))

[@slayer0390]

si la manerul de la baterie care lipseste, cel putin pe modelele mai vechi :)

[@dj.d33vil21]

PS. Franele pe tamburi sunt mai bune decât cele pe disc pana când se încălzesc :)

[@slayer0390]

@@dj.d33vil21 PS. daca erau mai bune franele pe tamburi decat pe disc, vedeai super/hyper masini cu frana pe tamburi din carbon ceramic sau cu ceva tamburi ventilati...dar nu se intampla asta. Si in general la modelele de oras vedeai predominant tamburi daca era asa, pt ca nu suprasoliciti sistemul de franare ca la drumurile lungi....dar nu se intampla nici asta. Daca faci o analiza de piata, o sa vezi ca la majoritatea brandurilor, tamburii sunt folositi pe modelele cele mai ieftine unde s-a facut mult rabat ca sa poata fi incadrate intr-un anume segment de pret...deci ramai cu P.S-ul

[@0adrianus]

@@slayer0390 A fost menționat "pana se încălzesc". Un supercar sau o masina mai puternica le încălzește la prima frana, deci e normal sa fie echipate cu frana pe disc.

[@SXsoft99]

Fratilor voi faceți drifturi cu dusterul de aveți nevoie de frane pe disc spate? Mă îndoiesc că aveni nevoie constant de frana sapte

[@liviu8511]

Super fain reviewul.

[@silvestersilvester3048]

Sa faci si cu 1.3 tce 130 cai bine sa vedem 😎🙂

[@bogdanrizea1443]

Nu stiu preturile de la Suzuki, dar daca incepi sa pui pe Duster cate ceva (pentru ca prea multe nu are) poti ajunge pana la 18.000 in configurator. La 20k iti iei Kuga Titanium, am vazut oferta chiar si la Tiguan cu 20.500. Spre exemplu un Duster max doar viseaza sa aibe ce are Kuga titanium sau chiar Tiguanul ala. Sa nu mai vorbesc de design, materiale folosite si confort.

[@ciprianurzica]

Am un prieten care și-a cumpărat Tiguan nou și duster nou în același timp. Duster ul folosit 80% pe drumuri forestiere a avut mult mai puține întrări în service decât Tiguan ul folosit doar pe sosea. Și asta o spune proprietarul.

[@bogdanrizea1443]

@@ciprianurzica Se prea poate, nu ma surprinde. Dar totusi vorbim de calitatea asamblarii, design, confort, siguranta si brand. Fiabiliatea e lasata la sfarsit pentru multi, din pacate chiar Bmw si Audi sufera la capitolul asta. Iar Dacia nu sta rau pana la urma, daca ne gandim ca peste 80% din taxiuri sunt Dacii cu multi km la bord.

[@ciprianurzica]

@@bogdanrizea1443 calitatea asamblării nu cred ca este mai buna la Suzuki, pe partea de confort este mai bun Duster ul din punctul meu de vedere. Eu am motorizarea 1.3, 150cp și nu cred ca este sub motorizarea de la Suzuki. Suzuki în schimb este mai dotat. În rest sunt pline de plastice de proasta calitate ambele mașini.

[@DG-sy3rv]

@@ciprianurzica Vitara are un demaraj mai bun ca Duster 150 CP. Am mers cu ambele. Nu spun că Duster-ul nu e ok, dar consumă al naibii când te dai la el. În plus, motorul e aruncat cu furca sub capotă, pe când la Vitara mai bagi unul.

[@gabrielluca1741]

Confirm chestia cu pornirea și frâna apăsată. Eu mereu las mașina pe liber și cu frâna de mână trasă. Îmi apare în bord press brake + start. Renault Fluence 2010

[@marctohanean3605]

Pornirea e conditionata de pozitia levierului schimbatorului de viteza. Daca e "pe liber" porneste daca apesi doar frana sau ambreajul sau ambele. Daca e "In viteza" porneste doar daca e pedala de ambreaj apasata sau frana+ambreaj. Daca apesi doar frana, doar "pune contactul" sau echivalent poz. II pe contactul cu cheie clasic. Afisajul arata abreaj+frana pentru a cuprinde toate situatiile si a asigura pornirea motorului de fiecare data.

[@smartgigi2070]

Duster 1.5 dci - consum mic, bun pentru borduri și oraș cât și pt off road. Vitara 1.4 turbo - foarte ușoară și fașneață. Destul de prost antifonată, plasticoasă, spațiu f bun pt dimensiuni. Mai bine ca la duster după părerea mea. Alt punct slab - vopseaua. Dar pentru mai mult oraș recomand vitara, pentru mai mult extern recomand duster. Eu as lua vitara. My 2 cents.

[@TheMihairmf]

Salutare echipă!

[@user-ke6jn7ck9i]

Vitara or Duster?

[@Andrei_L1]

La Renault e asa, si pornirea si faza cu geamurile. La cele mai vechi in schimb, daca e la liber nu e nevoie de ambreiaj pentru a porni, doar daca e bagata in viteza.

[@gabidijma5655]

Mama,m-a luat amețeala...nenea cu camera are mincarici pe undeva de nu poate sa stea locului 🤣🤣🤣

[@tribmare]

La asta ma gandeam si eu 😀

[@stiffyxxx]

Salut, am si eu duster 1.2Tce 125 si pana acum ma declar multumit....totul tine de scopul final al masinii....anume ce vrei sa faci cu ea vs ce pretentii ai avea de la ea :) si asto o zice unu care are motorul renumit " papaciosul de ulei " si am si schimbat motorul la 120k km

[@BLACKHOLE-SUN]

Chiar l ai schimbat? Modelul asta am si eu pe 4x4 dar abea am 20k! Nu am nici o problema pana acum dar afirmatia ta ma pune pe ganduri.... Sa ma astept la probleme? Foarte putini sunt cei ce au motorizarea asta si nu prea gasesc sa ma informez sa mi fac o idee despre ceva probleme la care sa ma astept...!

[@stiffyxxx]

@@BLACKHOLE-SUN salutare :) da, l.am schimbat deoarece avea la un moment dat o ingatuiala (dadea in nas) si imi facea bordul pom de craciun...cand am decis sa vedem ce are si ...eventual...sa segmentez motorul, am vazut ca lagarele axelor cu came aveau joc, si practic chiulasa era nereparabila si in loc sa caut ca un soarece o chiulasa prin dezmembrari etc, am ales sa schimb motorul cu totul, de la un 1.2 Tce din germania. Problema asta sigur a aparut de la proprietarul anterior (am luat-o SH) care uita sa mai verifice nivelul de ulei, pana au facut joc lagarele :) de cand am motorul celalalt, verific uleiul constant ( 1 data la 2 sapt ) , completez daca e nevoie si nu am probleme :)

[@eddiemichael4333]

Vezi ca scrie și in manualul ei la Dacia Duster ca se pleacă cu treapta a 2 a de pe loc la varianta 4wd😉

[@FlorinC1984]

23:52 deci aveti pe teava un nou episod cu Puma? Cu Puma ST? Chiar daca nu e cu ST-ul, pot sa va confirm (ca posesor de ST-LineX) ca Puma are problemele ei de asamblare (eu sunt ala cu claxonul care se activa independent), dar e 10 clase peste Duster la dotari, tinuta de drum, precizia directiei, cutia de viteze impecabila, design exterior (aici nu are concurent in clasa ei), ergonomie, elemente de siguranta (frane pe discuri, un snop de air-bag-uri, detector de oboseala, lane assist, road sign indicator, avertizare la coliziune (care functioneaza foarte bine), sound interior (sistemul audio e superb), mild hybrid (foarte bun, cu input de la 1700 de ture). Daca cel mai ieftin Duster e 17500 EUR, ei bine, la banii astia iti iei o Puma cu dotari la care Dusterul nici nu viseaza. Iar calitatea asamblarii la Duster e absolut varza (avem unul la firma cu doar 26 de mii de km si nu e un cheder pe el care sa nu se fi desprins).

[@george-florinconstantin4141]

@@AutoVantage. , Cumva e vorba de Puma din prima generatie? Am avut 2 pe mana, maxima distractie cu ele!

[@infinityrecords2848]

Videoclip cu renault talisman

[@l.e.i.4111]

Alți actori aceeași scenă. Când vad parcarea asta parca as fi pe Atelierul.... 😀 Mașina bej e cu dedicație pentru Mihai, nu? 😉

[@suleimanpodoabalumii3832]

46:17 ... Pacat ca n-ai filmat si pe dedesubt. Lucratura la Suzuki e de OZN versus Duster. 🇷🇴🇷🇴🇷🇴🙈 Dacia Duster o fi ea inalta si moale pe suspensii pt gropile Romaniei dar e lucrata in SCARBA. Ca masina de persoana fizica pe TERMEN LUNG, NU este o idee stralucita datorita diverselor REDUCERI DE COST / lucruri omise: - lipsei protectiilor pe dedesubt la sasiu, - lipsa carenajele rotilor, - fantele de aer de la stergatoare fara protectii (capcane pt flora&fauna planetei), - prinderile bordului in partea de jos pe unde raman blocate vestitele "pisici", - tamburilor de frana spate unde stai si-i vopsesti in fiecare PRIMAVARA ca sa nu rada lumea de tine in ce hal de RUGINITI sunt printre spitele jantelor de ALIAJ, - GARANTIA de ELECTROCASNIC vs asiatice, - SIGURANTA minima (neimportanta in viziunea Renault) ... etc. Sunt multe lucruri omise pt a scadea pretul! Pt o masina de munca/persoana juridica este ok pe TERMEN SCURT. 💥Revizia anuala Duster GPL 1400 lei ! 🤕 Romanii s-au nascut in caruta si primesc in continuare tot o CARUTA! (mai scumpa chiar decat in Dubai) 🤣🇷🇴👌💪

[@user-mi4yc7pr3x]

noroc cu tine ca esti strain si ajuti suzuki.

[@suleimanpodoabalumii3832]

@@user-mi4yc7pr3x ... Scuteste ma cu nationalismul asta fals pt companiile multinationale STRAINE (Renault) 💰💰💰

[@user-mi4yc7pr3x]

@@suleimanpodoabalumii3832 fabrica e in romania si 99% din piesele de logan sunt românești

[@suleimanpodoabalumii3832]

Urmatorul Sandero n-o sa mai fie ... Mai ales Springul 💥 Fabricile de componente auto (tot cu un capital STRAIN) servesc o groaza de branduri, nu traiesc doar din Dacia.

[@user-mi4yc7pr3x]

@@suleimanpodoabalumii3832 asta da, trebuie cumparate doar cele fabricate in romania

[@constantinmarin1606]

Eu am acum un DUSTER 1.5 dci din 2014, am avut acum un an si un SUZUKI Jimni 1,5 diesel din 2005, sunt mult mai multumit de DUSTER. La Suzuki protectia anticoroziva este foarte proasta.

[@allaboutford427]

Video cu ford Mondeo vs vw passat

[@Iulius92]

Am văzut ,că încerci să fii și bogat in a folosi fel și fel de cuvinte ,mai ales expresii dar și anumite cuvinte pe care le-ai accentuat (pronunțat) mai apăsat ! După cum ți-am ,e ok ,e bine ,îți mulțumim pentru efortul și timpul acordat pentru a ne prezenta ,a ne arăta, a ne ajuta/îndruma .... doar că ,când mă uit la tine ,felul ,vibe-ul,energia pe care o transmiți ,mă face să schimb la un Andrei Verestiuc ,la un Atelier de Detailing . Din respect m-am uitat la tot video-ul dar nu mă voi abona și nici nu mă voi uita la celelalte prezentări de ale tale ! Peace!

[@sergiuzehan7557]

Cel ce filma avea ceas care il atentiona ca nu a facut suficienti pasi de se misca in halul ala?

[@meridianmoda]

renuntati la efectul asta cinematic, incercati o colorare mai putin agresiva in davinci.

[@mdepedrumuri573]

Sincer din review-uri reiese că Vitara merită

[@kordosoft]

Daca ai de gand sa iesi la un offroad nu pot recomanda Vitara - garda sol foarte redusa; posesor de Vitara, fiind fortat sa ies cu spatele 2km de pe un drum offroad de munte.

[@marianpamfil8009]

@@kordosoft acum depinde și unde te bagi, că la unghiurile și garda la sol a Vitarei nu poți trece chiar pe unde ai chef, dar nu înțeleg de ce ai băga o mașină de 18.000€+ în offroad, că pentru asta există samurai, jimny etc. Mașini care costă maxim 4-5000€ dacă sunt în stare bună și cu alea te bagi pe unde vrei. Am un amic care și-a luat duster nou, dar după ceva timp și-a dat seama că tot un jimny înălțat e ceea ce trebuie pentru offroad. Așa poți înălța și Vitara cu 5 cm, te bagi apoi pe unde trece orice Duster, dar e păcat de mașină, mai ales că pierzi enorm din dinamism, una e să te folosești de ea să ieși de pe drumurile de pământ, care sunt frecvente în țara noastră, sau să nu trebuiască să lopătezi zeci de metri iarna că drumarii n-au ajuns să își facă treaba pe toate străduțele și cu totul altă treabă să te bagi intenționat prin toate șleaurile, de unde nici unii cu mașini de offroad preparate nu ies întotdeauna fără ajutor.

[@kordosoft]

@@marianpamfil8009 Sincer nu am planuit nicodata sa o bag in off-road, dar in august eram prin Vatra Dornei si vroiam sa merg cu masina pana la Hotel Telescaun, iar Google Maps m-a bagat prin niste hartoape de mama focului... am urcat destul de sceptic pe un drum mioritic, mancat de ape aproximativ 2 km... pana intr-un punct unde era atat de rupt acel drum incat a trebuit efectiv sa cobor cu spatele, neavand loc nici sa intorc. Si drept urmare nici nu am ajuns la destinatie... cu masina si nici n-am sa mai incerc vreodata... cel putin cu aceasta masina. Deci am facut off-road din cauza GPS-ului, si ce m-a intristat cel mai tare este faptul ca nu am gasit drumul folosit de localnici :( Si eu sunt de aceiasi parere cu tine, ca daca ii pui BP-uri (inaltatoare, sau mai pe slau Bucuria Piticilor) n-o sa mai fie atat de fun de condus. Plus ca n-o ajuta nici bara fata, deoarece are o forma destul de "fetita de oras", destul de usor de agatat...

[@strongrares9794]

Salut! Comenzile pentru 1.0 TCe pe Duster se reiau din decembrie, deoarece s-a accelerat productia pentru noile Logan si Sandero, care vin doar cu motorul respectiv. Eu am avut de ales intre Vitara si Duster, dar am mers pe Duster deoarece este mai mare, consumul este imbatabil pe GPL, iar diferenta de pret era cam de 2000 de euro intre cele doua ( prin programul rabla am iesit cam pe la 13800 de euro, comparativ cu un Vitara in echipare similara, 15.700 sau ceva in genul asta ). Totodata, daca aveti in plan sa luati un Duster pe GPL de fabrica incercati sa luati si pachetul cu revizii incluse, pentru ca un schimb de ulei la versiunea asta este cam 1400 de lei in reprezentanta. Toate cele bune!

[@suleimanpodoabalumii3832]

1400 lei revizia Duster GPL ! 🙉🙉🙉

[@strongrares9794]

​@@suleimanpodoabalumii3832 Da, am ramas uimit cand am vazut, dar de cele mai multe ori primesti la pachet 5 ani garantie + 5 ani revizii incluse, depinde de ce promotii prinzi, mi se pare ca le primesti la achizitia prin leasing, nu stiu sigur.

[@teocars9382]

În Italia, unde locuiesc eu, am văzut Duster-uri cu bandouri laterale.

[@adriandraganescu6040]

Exista optiunea, platesti in ++

[@constantinmarin1606]

Eu am un Duster cu bandouri.