Dacia Jogger Hybrid E-Tech | El PRIMER HÍBRIDO de Dacia | Prueba Completa

En éste vídeo pruebo el Nuevo Dacia Jogger Híbrido. Es el primer híbrido de la marca.
En éste vídeo os lo enseño todo. Motor, consumos, detalles, prueba de conducción en carretera y cuidad y más cosas.
Agradecimientos a Auto Urbión Logroño por prestarme éste Jogger para poder disfrutarlo en profundidad.
www.autourbion.com
#dacia #daciajogger #hibrido

[@ebotines]

Pues me temo que el vídeo me ha resuelto una duda o pasa algo raro. Compré uno este mes, híbrido extreme 7 plazas. En general contenta (conducción suave, cómoda, respuesta rápida, consumo), aunque noto la falta de algunos detalles para ser una versión supuestamente top (retrovisores abatibles eléctricamente, salidas de aire traseras, climatización bizona, regulación distancia asientos traseros, contador de consumo con más opciones, calidad del audio, etc., además de ciertas ayudas de conducción que yo no echo de menos), pero claro, sale más barato que otros comparables. Lo compré porque en híbrido no encontré otra cosa con tres asientos equivalentes detrás (hay tres adolescentes en casa), con maletero grande, ni por ese precio ni en coches 10-15000 euros más caros (y ya no digo la opción de 7 plazas). Lo que me mosquea mucho es que no sale indicador de temperatura del refrigerante, hay una pantalla totalmente negra cuando pasas las distintas opciones y, según manual, parecía que tenía que salir, pero en el vídeo ocurre lo mismo (y en estos malditos manuales que sirven para mil versiones y países nunca sabes qué aplica a tu coche en concreto). O es así (cosa que me parece grave en una versión top), o solo sale en ciertas circunstancias que no se han dado, o los están sacando mal. Además en mi caso, el testigo de refrigerante del cuadro no se muestra azul de agua fría al arrancar con coche frío. Y alguien que me cuente qué leches significa la hoja, ¿está informando de algo? No lo sé ver en el manual. ¿Dos pantallas de siete que no sirven para nada? Y finalmente, algunas veces hace mucho ruido cuando pasa del eléctrico al térmico, no siempre, pero nos sorprende porque en el coche de prueba eso no lo detectamos. En el concesionario le quitan importancia a todo. En fin, no quería comprar en el grupo Renault porque tuve una mala experiencia con un coche nuevo en garantía que no conseguían arreglar y se resolvió cuando ya no estaba en garantía, pero esta vez no tuve otra por el reparto de asientos traseros! Ahora me temo un nuevo disgusto. Ojalá encontrar más usuarios de este modelo para comparar.

[@fabianre1975]

Lástima que solo te pueda dar un like. Excelente video, muy bien la explicación. Gracias.

[@josef.3193]

Magnífico vídeo. Estoy informándome sobre este modelo ya que me he decidido a comprarlo y se ajusta a lo que quiero valorando todas sus características y la de otras marcas.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

El coche esta genial, buen vídeo Máquina

[@davidzamora154]

Me gusta . Esperaré a ver que tal funcionadurante un par de años

[@josemariachaconregueiro7232]

Daniel megustaria pedirte que hagas un vídeo de cómo cuducir el Dacia yogurt para sacarle el mayor rendimiento conduciendo con la caja automática por ciudad y como funciona aunque ya lo hiciste me encantó te puedo decir de todos los videos que vi fue el mejor cracias

[@josesaluddxn]

Muy buen video como todos. Muchas gracias

[@rauldfr1966]

Hola campeón. Un grandisimo video muy bien explicado. Y un gran vehiculo relacion precio calidad y funcionalidad. Saludos cordiales 🤝.

[@ladacianostra]

Un abrazo ❤

[@josemariachaconregueiro7232]

Me encantó tu vídeo y como funciona en carretera cracias

[@TheElectronicsProjec]

Muy bien explicado todo.

[@aranchafernandezdediego6866]

Gracias por el vídeo. Estoy a la espera de que me lo entreguen a primeros de julio Tengo una pregunta: Qué son los asistentes de conducción que comentas que no trae? Un saludo.

[@joseexpositopuche2276]

Hola eres el mejor 😊 gracias por la review

[@ladacianostra]

Gracias gracias 🙏 🙂

[@anjiis3172]

Uno idéntico al de la prueba estoy esperando (con 5 plazas). Hice una pequeña prueba de conducción con la unidad que tienen en el concesionario y me pareció un coche con un funcionamiento muy suave, con una buena aceleración, a velocidad estable tiende mucho a "tirar" del motor eléctrico (lo cual se agradece), en ciudad apenas se activa el motor de de gasolina, y poco mas puedo decir, fue una prueba de unos 20 minutos. Personalmente me gustó mucho. Ah, y me pareció menos ruidoso que un Toyota Auris Híbrido.

[@RedPanda_00806]

Que precio ?

[@Pablo.Protasio]

Ante todo, FELICITACIÓN por el interesante contenido del Canal. En mi humilde opinión, aconsejaría a Dacia , que se planteara fabricar y comercializar una versión Híbrida igual a esta, en el modelo: Dacia Sandero , y estoy seguro que tendría buena aceptación por parte de posibles compradores !

[@ladacianostra]

Muy lógico tu comentario. Dentro de poco pondrán esta hibridación en su Sandero.

[@manuelamoedolusquinos5413]

Dudo que en breve pongan esta hibridacion en un sandero , competirá directamente con el Clio y eso no lo quiere Renault, al menos hasta que bajendrasticamente las ventas del clio híbrido , yo creo que como muy pronto hasta 2025 no habrá sandero híbrido

[@Infantewilo]

Muy buen video y bien explicado un saludo desde Madrid 😃😃😃

[@misticfos]

Buenas. Una pregunta , que referencias respecto a duración y fiabilidad tenemos respecto a caja de cambios?

[@alas8estrenamos]

Habrá que ver los ROI de esta versión en el Stepway y el Duster v/s los GLP!!!

[@user-ub8xy4jn1d]

Me gustaría saber si la posición N de la caja de cambios se utiliza alguna vez. Es decir, si estás en una pendiente parado, se puede poner en N y poner el freno de mano para no usar el pedal del freno?, como se podría hacer con un cambio manual..

[@angelalarconrubio2722]

Muy buen video. Me gustaría que hicieras un vídeo de cómo es la conducción de la caja de cambios automática y salida en pendiente, etc. Para quien todavía le convence el cambio automático cómo a mí. Gracias.

[@RedPanda_00806]

poca gente que prueba un automático quiere volver a un manual y menos a cierta edad, yo le recomiendo que pida una prueba.

[@jbaroja]

Un gran fallo que se le critica a este modelo y que denota que deriva del Sandero es la falta de salidas de climatización en las plazas traseras. En dias de mucho calor tiene que ser complicado hacer llegar el fresquito rápido a la segunda y tercera fila de asientos.

[@turntoplay]

Hice la prueba de conducción y lo descarté por eso, no se podía estar en el coche porque no refrescaba nada estando al máximo el aire. Un desastre…

[@Ozmy]

Ostias no había caído en ello, y en Andalucía no veas

[@rascaestaca.911]

Eso lo tienen todos los Dacia. Enfriar igual que un abanico.

[@fidelolivenzacarrero7959]

Casi todos los familiares sin ser de alta gama les falta .Tuve un Astra Caravan y nada de nada, Saludos

[@BS-ql5nl]

Then what are the vents under the front seats directed to the rear are they just for heating and not air conditioning? 😊

[@albertamatoliva881]

Utilísimo. Gràcias. Una cosita: recuerda respetar los límites de velocidad 😁

[@grecom_]

Usted era de los chivatos de balcón durante la plandemia? Jeje

[@josemariachaconregueiro7232]

De todos los videos sobre el yogurt híbrido y como nos mostrarte cómo utilizar la condición por ciudad y como utilizar los botones de instrumentos ecológicos es el mejor video deberían felicitarte los de Dacia y el concesionario vas a vender usted más coches que el concesionario te felicito cracias

[@ladacianostra]

Muchas gracias 😘 Pero que Yogurt te refieres? 😄😄😄

[@josemariachaconregueiro7232]

Al Dacia yogurt híbrido de140 caballos de7 plazas asido genial me encantan tu trabajo y la sencillez a la hora de esplicarlos cracias

[@ladacianostra]

@@josemariachaconregueiro7232 jajaja es que escribes yogurt en vez de Jogger

[@josemariachaconregueiro7232]

Cracias perdón por el herror nos reímos y eso nos alegra el corazón buenas noches y hasta el próximo vídeo cracias

[@segismundofreud]

qué tal se comporta con el control de crucero?

[@ldemarco7]

En GLP a 110/120 con control de navegación me gasto 7,5 Litros me parece una maravilla.. menos gasto en combustible y contamina menos que la gasolina y diésel.

[@gmeadventure8341]

Pues permite que te diga que el diésel gasta menos, 6.5 litros y además con filtro anti partículas, por lo que la contaminación del diésel es similar al gas, ya que prácticamente no emite partículas contaminantes gracias al filtro.

[@ldemarco7]

@@gmeadventure8341 pues permíteme tb que te diga que Glp lo encuentras por 0,95€ litro… si echas cuentas y tienes descuentos por 0,90€ Litro. En comparación con el diésel, reduce las emisiones de NOx en un 96% y de partículas en un 99%.. Lo ideal sería un electrónico en cuanto a emisión que no expulsa nada en circulación claro.

[@javierbenito69]

​@@gmeadventure8341yo echo el glp a 0,789

[@jmtevarb]

​@@gmeadventure8341el gasoil esta el doble de precio

[@SantiVSKATC]

Me gustaría que probases los coches cargado con 7 personas. A ver que tal se porta en carretera. Vacio todos van de maravilla.

[@segismundofreud]

cómo se comporta en subidas?

[@martinmenamulet4858]

Es una pasada. Está teniendo buena venta?

[@rosamartinezpalma2342]

Lo acsbo de probar , no se si comprarmelo

[@user-ov1rl3re8u]

Este modelo no lleva techo solar?

[@franciscopena5768]

Creado para ser un buen taxi, un buen rival para los Toyota Prius

[@Ozmy]

Pues como sería ponerle GLP al híbrido? Vi Prius + con esa configuración

[@darthmoloch1180]

@@Ozmy A los Prius+ les colocan el depósito glp en el hueco de la rueda de repuesto. Este no tiene sitio para la rueda de repuesto, habría que ponerle el depósito en el maletero.

[@TRA-eu7vv]

Like n 561, saludos Dani, buen vídeo informado de las novedades de dacia, yo sigo encantado con mi lodgy glp, y a mi el tema de los híbridos no lo veo, pensaría en uno eléctrico 100% . Saludos. Pd. sabes algo del Dacia Bigster?

[@ladacianostra]

Del Bigster aún nada. Saludos

[@wladimirortizguerrero2830]

Se ve interesante, lo malo a Perú no llega ese modelo

[@SuperJOSELITOOO]

Este Dacia tiene el motor del Clio híbrido así como la pantalla de información para el conductor.

[@manuelamoedolusquinos5413]

Dos preguntas para iniciar la marcha lo puedes hacer con la palanca en modo B o tiene que ser en D , y cuando paras en esta prueba en el semáforo, arrancas en B o pones posicion D .

[@ladacianostra]

Es indiferente la B o la D. Como quieras. Te va a arrancar igual. En el semáforo en B

[@fidelolivenzacarrero7959]

Buen video ,las luces traseras longitudinales no sé si son de freno ? ,si en otros videos lucen me lo comentas .Un vehiculo para todo ( Bayon hibido manual ) automatico ( prefiero manual , el control del conductor , aunque con adelantos de la epoca) .Bien de imagen y sonido .Que sí esto es informar para vender SALUDOS ,un antiguo vendedor y amante de los coches.

[@ladacianostra]

Luces de freno, sí. Saludos.

[@KALITRI82]

Ese precio es cerrado con los descuento del concesionario y los del gobierno? Un saludo

[@carlosmallorca4925]

¿el modo brake consume más combustible al ser el equivalente a llevar una marcha corta ? .. ;-) y otra duda: ¿puedo poner modo B para reducir velocidad de forma rápida (por ejemplo al ponerse un semáforo en rojo) al tiempo que piso el freno?

[@ladacianostra]

La primera pregunta. No. No gasta más. La segunda. Si. Hace de freno motor. Y ahorras pastillas de freno

[@djtrigo]

Buenas noches. Muy buen video. Gracias por hacerlo. Me encuentro en la tesitura de comprar el Jogger, pero no se si escoger el híbrido o el GLP. A día de hoy se llevan 5000 euros. A precio de hoy, eso son unos 5500 litros de GLP. Si hago unos 60000 km al año, cual escogerías tu?

[@TheMeydei]

Hola! Al final cuál fue tu decisión y por qué? Justo me encuentro con las mismas dudas…

[@holasjosse]

​@@TheMeydeien lo personal, salvo que quieras el cambio automático, creo que es mejor el GLP, la diferencia de precio da para muchísimos kilómetros

[@mountainmaster5051]

No van a sacar un cambio automático para la versión gasolina glp?

[@ladacianostra]

De momento no

[@Osokodiaq]

Cada vez me gusta más Dacia. Yo estoy encantado con mi sandero de Glp. Hace tres semanas baje a Jaén a un pueblo, 356 de bajada y 356 de subida y solamente 40;euros de combustible.Decir que yo echo el Glp a 79,9 y llenarlo me costo unos 29 euros. Una pasada y el coche tiene tironcillo. Buen vídeo y mi like. Saludos

[@ladacianostra]

El GLP es lo mejor hoy día. Baratisimo. La gasolina por las nubes

[@antoniosolea5125]

Ohh😮 y donde repuestas GLP a 79,8 ctms €??? Tengo también un Sandero GLP y a menos de 90 céntimos noo encuentro???

[@josemanuel.745]

El glp de momento es más barato. También gasta más y tira menos el coche

[@Raul-ok5yz]

Estan poniendo precios altos!📢

[@ladacianostra]

Dime que vehículo de éste tamaño, fiabilidad y diseño, es mas barato...

[@ESTOMBELLA]

Personalmente me parece caro, comentas el tema de ayudas a la conducción como si fuese algo a descartar a la hora de elegir un vehículo, es cierto que no hay un 7 plazas híbrido, pero si buscas un 5 plazas por menos de 30 mil Eur, hay bastantes más opciones que esté Dacia, con hibridacion ,mejores acabados y ayudas a la conducción.

[@miguelangelleongonzalez2918]

Corolla mismamente, cuánta gente necesita 7 plazas?

[@parchesworld]

El corolla falla en su habitabilidad en las plazas traseras, el jogger lo bueno que tiene es que son asientos individuales, creo que no son comparables

[@sarajum7749]

Efectivamente, el corola es más caro, no tiene ese maletero, ni las 5 plazas reales y encima es más largo y pesado

[@user-ub8xy4jn1d]

Hola. Es cuerto que en julio se va a renovar su equipamiento con mas medidas de seguridad? Tambien he oido que el cuadro digital se va a cambiar por el que kleva el nuevo duster y que sera sin aumentar el precio. Sabes si es asi? O solo es un rumor

[@AlejandroPelegrinLax]

Es cierto, yo acabo de recoger el mío y lleva todo lo nuevo que has citado anteriormente

[@NaeemelqacimJudy]

In my personal opinion, I liked the Toyota Yaris Cross better than the Dacia. It was built from cheap and recycled materials, while the Yaris Cross is sturdy and sturdy. It is true that it has a 1.5 three-cylinder engine, but we have an 80-horsepower electric motor. A powerful car that is useful in the long term.

[@monovolcamper9965]

Una pregunta en modo eléctrico solo puede circular?? Y si es así que autonomía disponible

[@edufg5361]

Craso error el pensar eso de un híbrido. Lo que tienes que mirar es la suma de ocasiones en las que va en eléctrico y no cuantos metros puede hacer en eléctrico. Si te sirve de ejemplo, tengo un Corolla, y he llegado hacer un recorrido de 21 kms en ciudad con un 84% del tiempo en eléctrico. Un saludo.

[@mp9780]

Coche muy pinton...habrá q ver la fiabilidad de estos motores híbridos nuevos

[@Greislot]

Pregunta corta y directa. Cambiarias un Duster Xplore 150CV por este de 7 plazas? A mi señora se le está antojando tener un familiar. Gracias por el vídeo.

[@ladacianostra]

No tiene nada que ver un modelo con otro. Pero el Jogger me encanta.

[@javierbosque8376]

con esos videos circulando por zonas de 30 a 50 o mas, la dgt te puede freir a multas, andate con ojo, buen reportaje¡¡¡¡

[@MrZapadors]

El 7 plazas es más largo que el 5 plazas?

[@ladacianostra]

No. Es el mismo 🤷‍♂️

[@mitico911turbo4]

Sacarán un Sandero híbrido?????

[@davidmoreno5426]

Donde es fabricado

[@ladacianostra]

Marruecos

[@lakotamaya9496]

Entiendo que la etiqueta medio ambiental será la ECO.

[@ladacianostra]

Si. La 0 es para eléctricos

[@lakotamaya9496]

@@ladacianostra Gracias por la aclaración. Me parece un coche muy interesante. Buen vídeo, enhorabuena.

[@LorenNamas]

Te diste cuenta que la velocidad de la vía es de 30 y llegas a 54? Me gustaría saber si cuando levantas el pie, se encienden las luces de freno para advertir al de detrás sobre la disminución drástica de velocidad.

[@ladacianostra]

Probando un vehículo a veces te despistas. Gracias por el dato. No. Solo se encienden cuando pisas el pedal del freno

[@fernandomelga9902]

He visto en otro vídeo que sí, que se encienden las luces de freno cuando levantas el pie del acelerador llevando el modo B. Habría que confirmarlo...

[@Tashkurgan495]

Es importante, porque reduce muy rápido la velocidad y si en verdad no avisa al vehículo que viene detrás, se corre el riesgo de ser embestido.

[@antoniovinuesa1221]

Sigue sin plegarse los retrovisores eléctricamente? O este ya lo hace?

[@ladacianostra]

No. De momento solo en el Duster

[@alfonsodominguez1145]

Una lastima a mi me gustaba hace un par de años que salió anunciado, pero ahora lo descarte por precio. Vehículo de tercera mano y a correr

[@ladacianostra]

Tú mismo. No vas a encontrar otro más barato ni igual de precio 🤷‍♂️

[@atuaniv]

Me compre hace casi 2 años el Dacia Logan GLP con todos los extras por 15.000 (lo descatalogaron) que también hiciste una review (kzbin.info/www/bejne/n4C1kGqdmtV5rJI) y ahora este modelo casi 27.000 . Dacia ya no es la marca barata de hace 2 años ...

[@cris66x88]

Existe un dacia jogger 4x4?

[@carlosmallorca4925]

de momento no

[@joseluisbravo7896]

No es verdad que la versión Extreme 140cv Hibrid 7 plazas cuesta 26.800€ porque si quieres te envío presupuestos de tres concesionarios diferentes y el precio más barato son 28.200€ y el más caro 28.600€. El cubre mis necesidades pero si que es verdad que son casi 30.000€.

[@ladacianostra]

Yo siempre doy el presupuesto de mi concesión. En logroño cuesta eso. NO voy a dar un precio FALSO!!

[@joseluisbravo7896]

Pues te acabo de solicitar por la página web de tu concesionario un presupuesto del coche exactamente que sacas en el video, que es el que yo me quiero comprar y si es verdad que el coche precio final es 26.800€(con transporte incluido y gastos de matriculación incluidos, etc..) es bastante posible que me plantee ir a Logroño a por uno.

[@joseluisbravo7896]

¿26.800€ al contado?

[@ladacianostra]

@@joseluisbravo7896 financiado. Siempre que doy precios es financiado. Si quieres venir a Logroño, perfecto. Gracias. Diles que vas de parte de Dani, el del Canal de KZbin.

[@joseluisbravo7896]

Ah!! Pues eso habría que aclararlo en el video ¡Ya sabía yo que esa diferencia de precio no podía ser ! Y no sé a quién se le habrá ocurrido esa forma de engañar a los clientes dando un precio más bajo financiando, cuando si lo financias el precio final es muchísimo más alto con los intereses...Y por ese precio no me doy el paseo a Logroño, lo tengo aquí en Madrid. Y el vídeo del coche está muy chulo pero si te sirve mi opinión para la próxima cuando tengas que dar un precio sería conveniente especificar para evitar malos entendidos. Un saludo.

[@valenfernandezdiez9101]

Muchos km hay que hacer respecto al glp , no creo que compense además ambos son etiqueta ECO

[@bperezgarre]

He hecho cuentas y cuesta menos el combustible de la versión glp en términos absolutos y siendo más barato y con la misma "eco", éste no mece la pena. O sí?

[@ldemarco7]

En autopista a 110-120 con control de navegación me ha gastado en glp 7,5 Litros una maravilla! Contamina menos que la gasolina y diésel además..

[@ladacianostra]

Prefiero el Híbrido por comportamiento dinámico y más cómodo de conducir por la caja automática

[@ldemarco7]

@@ladacianostra es verdad que los 140 caballos y que tenga caja automática es un plus total…

[@ldemarco7]

@@ladacianostra también si tienes pensado utilizar el coche más para viajes largos y camperizarlo que en cuidada habría que pensar que es lo que compensa.. lo bueno es que hay 2 opciones y que parece que el error de centralita cuando actualizan en taller todo funciona bien por ahora...

[@fedevillamarzo]

Lo peor del Dacia GLP es él motor de 3 cilindros, siempre hay un Pistón tonto creando vibraciones, si los fabricarán con el 4 cilindros 1.3 H5H y GLP, seria la bomba.

[@Raul-ok5yz]

Carísimo, sé estan pasando 👂📢📢

[@ladacianostra]

Consigue un vehículo parecido, con mismo tamaño, amplitud... y me dices.

[@user-kk9st9do5z]

Todos los coches actuales son carisimos este también desde luego y más siendo marca de las que llaman Low Cost que cada vez lo son menos

[@user-kk9st9do5z]

Esta pasado 10.000 pavos de precio

[@alfredofc9993]

Pero es diésel o gasolina?

[@ladacianostra]

Todos los híbridos son gasolina

[@holasjosse]

​@@ladacianostraen el pasado Peugeot y Volvo combinaron hibridación y diesel, la pregunta es correcta

[@ladacianostra]

@@holasjosse tú lo has dicho. El el pasado. Y peugeot y volvo. No Dacia ni Renault

[@josem2v168]

​​@@ladacianostraNo todos los híbridos son gasolina, también los hay diesel.

[@juancarlosperez8845]

Una referencia de 27.000 - 28.000 € para un Dacia borra la imagen de marca asequible que tuvo. Tengo pensado adquirir, si para finales del año que viene sale la nueva versión del Duster, uno, pero me temo que aprovecharán para meterle otra buena subida y si para tener un tope de gama nos vamos a 30.000 o más, directamente iré a otra marca/modelo de carrocería con mejor equipamiento, aunque tenga que pagar un poco más.Si Dacia abandona el posicionamiento comercial, posiblemente las marcas chinas ocuparan su lugar y evidentemente me interesaré por ellas. Este año compré un Stepway de GLP por 18.000 con el tope de equipamiento y aunque no son los 11.000 del anterior Stepway que tuvimos, la mejora del vehículo lo puede justificar. Ir a la zona de los 30.000 es entrar en otra liga. Personalmente, la hibridación solo la querría por la etiqueta ECO, más que por un poco menos de consumo. Y esa etiqueta la tengo con mi mazda que tiene una hibridación "ligera", que no lo impulsa. Mientras existan coches de combustión a lo máximo que quiero llegar es al GLP, que de momento me da alegrías cada vez que lleno el depósito. Un cambio automático con el GLP sería muy positivo.

[@segismundofreud]

lo que es cierto que es que las reparaciones seran precio Dacia y no precio Premium

[@wooow-]

ummm, comparado el tamaño del vehículo con otros de otras marcas similares y tipo de motor y tipo de hibridación lo cierto es que sigue por debajo en precio. Otra cosa es que tu bolsillo ya no lo sienta tan económico como otros, modelos anteriores de Dacia que tenían otro tipo de motores y acabados.

[@andres9144]

Soy taxista de Barcelona y según comenta compeñeros están dando problemas de centralitas

[@brayandomecrubio6763]

Que es problèmes de centralita?

[@andres9144]

@@brayandomecrubio6763 La centralita es la unidad electrónica que controla los parámetros del motor. El Dacia Jogger Híbrido da fallos en la centralita, lo llevas a la Renault y te comenta que son fallos incorrectos, es decir falsos, te los borran pero vuelven a salir. Es un coche muy nuevo y me imagino que lo irán puliendo, pero ahora mismo yo no me lo compraba, para ese precio me compro un Toyota Híbrido

[@brayandomecrubio6763]

Woww. Gracias x tu respuesta. Yo creo q ya estoy embarcado pues hé comprado 1.

[@ladacianostra]

El Híbrido? Que raro... nunca han dado problemas ni clio, ni captur, ni arkana

[@andres9144]

@@ladacianostra yo tengo dos Dacia lodgy y contentísimo el de GLP como taxi y el de Gasoil como particular, el taxi llevo 350.000Km. y no me ha dado ningún problema. Estoy en un grupo de watsapp de Dacia taxistas de España y según comenta los Jogger tanto el de GLP como el híbrido están dando problemas por la centralita

[@avemuspapa]

Hola! ese precio no es real, ayer 12 de septiembre hablé con un comercial de Dacia Madrid y me paso un precio que rondaba los € 29.000.- Sinceramente no se donde buscar el precio real, CONTADO. Buen análisis del coche, buen trabajo.

[@ladacianostra]

El precio que indico es el que da la marca. Luego cada concesionario tiene su propio precio, promociones y demás. Saludos y gracias

[@avemuspapa]

@@ladacianostra Entonces quieres decir que el precio que indicas es al contado? Veré nuevamente el video a ver si logro dar con ese concesionario. Gracias

[@Operarioo]

😮

[@josemanuel.745]

El precio es financiado . Luego te obligan un mínimo de financiación al 11 por ciento y acabas pagando 2 o 3m e de interés. Yo compré un coche y para el descuento tuve que financiar 15m a 60 cuotas . Total te sale más caro pero lo pagas poco a poco

[@elpachas8054]

Demasiada electrónica,un nido de averías .No veo yo fiabilidad en estos coches.

[@ladacianostra]

Pues no lo compres 🤷‍♂️🤣

[@learningeveryday5269]

Michael Knight pensaba lo mismo de Kit🤣🤣 . La verdad, yo en cierto modo también, por suerte hay disponible un 110 de gasolina de toda la vida, a finales de octubre me lo entregan🤞🤞

[@fedevillamarzo]

Esa Tecnologia Hibrida no la inventaron ayer por la tarde, los estudios y pruebas vienen de la F1, además el motor térmico es muy sencillo y nada apretado para un 1.6 de 91 C.V. y con 4 cilindros no como otros que montan un 3 cilindros que si andas suave con él no tiene consumos altos pero si se le exige entonces gasta más que el de 4 cilindros que son bastante más agradables y comodos de conducir que un 3 cilindros "nido de vibraciones" y sonido a Scooter.

[@espa_py7170]

A eso se le monta el glp que son 2k mas y no hay nada mas barato en comparacion

[@parchesworld]

El modo eco yo no recomiendo usarlo en híbrido, degrada mucho las baterías del sistema hibrido

[@segismundofreud]

en serio? por qué?

[@danielruiz9344]

La degradación de las baterías de un híbrido es ínfima. A los 10 años no llega al 15% de degradación.

[@TITANICO41]

El juguete NUNCA se cala...es decir que no muere el motor de laa salidas de parado , como les falla muchos españoles los manuales,sobre todo ancianos y mujeres ,yo los veo en mi garaje común,70% de loa duenos con coches manuales les suena el biomasa, patinan,huelen a ferrodo una pasada ,aparte cada dos por trea caja de cambios fuera 😂. Este es un coche ideal para.. .... LOS PISAPEDALES ... porque ?por empezar no tiene EMBRAGUE NI BIMASA ESPAÑOLEEEEEESSSS YUPIIIIIII...OS ACORDÁIS DE TALLER CUANDO OS LLAMAN SOLO😂 Miren yo , venderé mi BASURA DE VE PASSAT B8 CON LOS QUE SEA,AL DIA SIGUIENTE CUANDO TENGA DISPONIBILIDAD DE LLEGAR Y COGER EL NOUL DUSTER COCHE ROMANESC...NU RAHAT DE MANA A 2 DIN SPANIA.