DACIA JOGGER ⭐ Híbrido, 7 plazas, 140 CV ¡Y Cámper! 🚙💨😉

Al fin se presenta el Dacia Jogger en Arrancamos 2.0, tu canal referencia del mundo del motor en KZbin, y lo hace en su versión gasolina híbrida de 140 CV, con 7 plazas y, además, con un kit de acampada con un precio bastante competitivo que seguro que a más de uno le hace que se le iluminen los ojos. Un coche que sigue costando por debajo de la media del mercado, pero ojo que Dacia cada vez cuesta un poco más y lo de low cost empieza a quedarse atrás. Prueba a fondo del Dacia Jogger hybrid 140 CV.
Aún probando la versión más equipada y, por supuesto cara, nos encontramos cosas casi inadmisibles en materiales y ajustes. Lo de que no haya goma en el fondo de los huecos en puertas y entre los asientos delanteros, que apenas serán unos céntimos, es triste, pero está claro que hay que ahorrar costes para sacar al mercado un producto competitivo al menor precio posible... lo que pasa es que, en esta versión, el precio no nos parece nada económico y ya hay que rascarse el bolsillo a base de bien.
Al menos los consumos son bastante correctos y el pack de acampada te puede valer para que puedas pasar alguna noche fuera de casa con tu familia y disfrazar tu Jogger de cámper.
En cualquier caso, un vehículo digno, mejorado con respecto a su primera versión y que, seguro, verás bastante en tu ciudad y en las carreteras.
En la escala ME LO COMPRARÍA, la nota del Dacia Jogger hybrid 140 CV es de 7,2. El coche no está mal, seguro que se venden muchos porque la gente no puede llegar con su sueldo a lo que de verdad querrían, al menos, lo que te llevas es algo decente y que te permite hacer muchos kilómetros por un dinero ajustado. Buen trabajo de la casa rumana bajo la batuta de Renault sin lugar a dudas.
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Prueba a fondo del Dacia Jogger hybrid 140 CV 2022 - 2024, un coche que mejora su diseño pero que no gusta a todos.
Unboxing #unboxing #dacia #jogger #daciajogger
Arrancamos!? Arrancamos 2.0
Óscar González Soria y Pedro Klak.

[@Arrancamos2.0]

Cada vez quedan menos coches a los que acceder por menos de 25.000 euros. Aquí va la lista de todos los que hemos probado... Dentro vídeo! kzbin.info/www/bejne/Y3qoZWaKd9eLjKs&pp=gAQBiAQB

[@Hami-d7o]

@@Arrancamos2.0 muchisimas gracias

[@Arrancamos2.0]

A mandar! ;) Saludos

[@CarlosMendez-wcammw]

Excelente video y muy objetivo se agradece toda la sinceridad como siempre y sigo viendo tus videos y aprendiendo más del mundo del motor y los coches y escuchando tus sugerencias y comentarios. Saludos 😁

[@Arrancamos2.0]

Gracias Carlos. Un auténtico placer leer comentarios así. Muy agradecido ;) Saludos

[@ebotines]

Pues justo este he comprado (extreme 7 plazas sin camper) porque coche híbrido con tres asientos equivalentes para los pasajeros (hay tres adolescentes en casa) no he sabido encontrar otro en las gamas de precio en que me moví, pero es que ni en coches 10000 euros más caros que este o incluso más. Ese acabó siendo el criterio crítico (está la cosa muy mal en coches híbridos para familias numerosas con presupuestos moderados). Necesitábamos un maletero grande, porque trasteamos mucho equipaje a menudo. Y la opción de siete plazas ya no digo. Me fastidia mucho que los retrovisores no abatan eléctricamente, auguro incidentes con columnas de aparcamientos. Contenta con el consumo, uso mucho en ciudad con cuestas, pero me sorprendió gratamente en autopista relativamente llana (alrededor de 5 ambos), aunque tengo que probar más (solo tiene un par de semanas). Que conste que vengo de un Renault Grand Scénic gasolina de 2010. El ahorro en combustible es como la mitad o más. Lo que ando mosqueada y agradecería si alguien puede comprobar una cosa. No muestra lectura de temperatura del refrigerante en las pantallas del ordenador de a bordo y por el manual parece que debería (odio los manuales escritos para mil versiones que no sabes qué cosas aplican a tu coche y país). Además el testigo del cuadro solo salta un instante en rojo al encender pero nunca se ve en azul de agua fría. En el concesionario no me están haciendo ni caso y no encuentro tutoriales con esta chorrada. Y respecto al ruido del térmico, sí, he llevado gasolinas de gama media más silenciosos, aunque siempre están los diésel para consolarse. Pero hay un punto a bajas velocidades y parece que es cuando pasa de eléctrico a térmico en ciertas condiciones que hace un ruido realmente intenso y no nos parece normal (en el concesionario también echan balones fuera). Y me mosquea porque probamos un coche antes de comprar y no detectamos eso. En fin, tuve mala experiencia en Renault con el coche anterior aún en garantía y no quería comprar en el grupo, pero no he tenido otra. Siento el rollo, a ver si alguien me puede ayudar con mis dudas.

[@Arrancamos2.0]

Emma, gracias por tu comentario. Efectivamente, hay poco donde elegir si necesitas espacio en habitáculo y maletero, y menos aún si el presupuesto no es boyante. Lamento no poder ayudarte en tus dudas, ojalá algún miembro del canal pueda. Un saludo y ánimo :)

[@carleslatorre8536]

Como siempre un muy buen video, os agradezco el esfuerzo y el trabajo que haceis. Seguir así. Un saludo.

[@Arrancamos2.0]

Gracias Carles. Este tipo de comentarios nos ayudan casi tanto como el hecho de que os suscribais y compartáis los vídeos para que nos conozca más gente. Un placer ;)

[@jotero4362]

Dos likes. Uno por el video, otro por el frio. 👍

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero! Lo que haga falta por vosotros! Saludos ;)

[@HistorietasdelMotor]

Me alegra que hayan mejorado en tacto de la dirección, tuve un clio del año 2011 y el tacto de la dirección era nulo.... en días con aire o mal tiempo tenías que confiar en que el coche girara. Un saludo!

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero! Saludos ;)

[@batansond2841]

Un canal que apuesta por la sinceridad es para valorarlo. No es lo normal y será un punto de referencia interesante para las personas interesadas en un vehículo en cuestión. Esto unido a la experiencia de Óscar y Pedro, pueden ayudar a realizar una elección con ese criterio de quien se dedica a probar y evaluar vehículos. La diferencia de disponer de esta información puede marcar la diferencia, sobre todo cuando hablamos de miles de euros. Felicidades por el canal y la filosofía del mismo. Cuando pienso el trabajo que realizan, el tiempo dedicado y los kilómetros recorridos para poder ofrecer una opinión fundada...me digo Óscar y Pedro se merecen un buen reconocimiento y la mejor manera de hacerlo es suscribirnos y dar nuestro like. Un saludo y espero que el canal vaya creciendo como se merece.

[@Arrancamos2.0]

Nos halagas Batanson. Increíbles y preciosas palabras. De verdad. A tus pies. Gracias de corazón

[@grecom_]

A mi me gusta este canal porque su presentador no tiene pelos en la lengua. Ha tenido mucha suerte que le presten coches, a sabiendas que quizás la marca no quede muy bien parada al finalizar el video. Detesto esos canales gigantes del mundo del motor en mano de lobbys, que venden portales web de coches, que los invitan a todo lujo a las presentaciones. Me quedo con estos canales honestos y realistas, con pruebas normales, sin lobby por detrás.

[@Arrancamos2.0]

@grecom_ miy agradecido por tus palabras compañero. Procuramos que siempre sean criticas constructivas y evidentes para evitar que nos cancelen. Saludos ;)

[@aitorcp6888]

Dacia lleva varios años demostrando que sabe hacer bien las cosas. Vehículos superventas,con motores fiables y creo que según está el mercado,me atrevería a decir que ha buenos precios. Como siempre...buen video!!

[@Arrancamos2.0]

Yo no diría que 28k para un Dacia es buen precio compañero. Saludos

[@aitorcp6888]

Los precios van desde....hasta.Entre ese baremo hay de todos los precios. No solo hay que quedarse con el tope de gama. Hay otras opciones más asequibles

[@Arrancamos2.0]

En eso estamos de acuerdo. Bien. Saludos

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

La cuestión es que son 28.000 € a toca teja cuando otros los sobre pasan y siendo a financiar. Y ya todos sabemos lo que quiere decir eso. Esos "pequeños" detalles se tendrían que mencionar.​@@aitorcp6888

[@alvarosantamariasada5451]

​@@juansantiagovozmedianoponc5406 dime un coche de 7 plazas con hibridación no ligera y camperizado por ese precio, no te pido 5, solo 1

[@danielr854]

Se agradece el vídeo, es muy informativo, muy sincero. La situación es la que es, todo ha subido un montón desde hace 4 años. Ahora bien, poner el retrovisor eléctrico... no costaba nada.

[@Arrancamos2.0]

Y tanto! Gracias Daniel :)

[@Jorgenicolas122]

Multiplica ese pequeño coste con los miles de unidades producidas....eso que se ahorran.

[@Arrancamos2.0]

Tal cual...

[@alvarorico7743]

Óscar muy buen video, sigue así que estáis cosechando muchos éxitos. Un saludo desde Salamanca.

[@Arrancamos2.0]

Gracias Álvaro. La verdad es que no pensábamos estar ya en estas cifras... Gracias a vosotros! Saludos

[@soyo8423]

Me gustan mucho las explicaciones que das

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. Un placer leer tu comentario. Saludos

[@CarlosDominguez-1987]

Hola. Hay cosas del video que no están bien explicadas. Tengo el coche de taxi, el modelo expression. El híbrido solo viene con el acabado expression y xtreme y la pantalla es la misma. En el expression se llama "Media display" y en el xtreme se llama "Media nav". La única diferencia es que uno lleva navegador y otro no de serie. El usb al lado de la pantalla es para activar el Android auto o el Apple car play. Solo se puede acceder enchufando el teléfono en ese puerto y además con un cable original de la marca del móvil. No vale cualquier cable. El tornillo de la puerta que explicaste si lleva una gomita pero es cierto que se suelta con facilidad. Se aprieta más con la mano y se queda fija. La pantalla del velocímetro no es de un Megane de 2008. Es la misma del Clío híbrido antes del restyling que ha salido hace nada y además, el Jogger ya saca un restyling este año y ese velocímetro es distinto también al que has probado. El "tironcito" ese al arrancar es porque aceleras con el freno puesto y al notar el coche que aceleras desactiva automáticamente el freno de párking eléctrico. Yo lo desactivo manualmente y no tienes ese "tirón" Y ya impresiones mías del coche: Los consumos en ciudad son ridículos, en ciudad le estoy sacando consumos de 4.5, 4,6 más o menos. Supongo que en el verano con aire subirá un poco pero para ciudad es muy económico. Aún no he hecho un viaje largo con él pero si es verdad que en carretera consume más que el Prius que llevaba antes. Cosas positivas con respecto al Prius: Carga mucho más rápido la batería. Eso me gusta porque así tienes la energía mucho más rápido cuando se agota. El motor eléctrico, al arrancar, emite un zumbido entre los 0 y los 30 km/h, que hace que los peatones lo oigan y en calles céntricas que la gente va por la calzada, lo oyen y se apartan. Sé que es un sistema obligatorio en todos los híbridos y eléctricos, pero como el Prius no lo hacía pues se agradece. Las luces de led de serie también se notan con respecto al Prius que llevaba halógenas. No serán las más potentes del mundo pero si que se aprecia más intensidad y anchura de iluminación en carreteras oscuras y se agradece. La visibilidad en las plazas traseras es muy buena. Hay varios clientes que me lo han dicho. Al tener muy cuadradas las ventanillas y al haber tanta altura al techo da sensación de amplitud. El maletero es enorme, con el Prius perdí varios servicios porque no me cabían las maletas que con el Jogger no me hubiese pasado. Cosas negativas: La principal es la frenada. No entiendo como un coche de corte familiar, que lo normal es que lo compren familias y lo vayan a cargar no lleve frenos de disco traseros ni como opción, cuando el Duster nuevo si que lleva discos atrás en la versión híbrida. Este coche se nota que le falta mordiente. Es acostumbrarse pero me parece una cagada. La sonoridad fuera de ciudad es pésima. Se nota mucho el aire y la rodadura y eso que no he hecho un viaje largo, pero tiene que ser incómodo en ese aspecto. Bien es cierto que el Prius que tenía antes también era pésimo en esa faceta, con lo cuál tampoco me ha resultado tan chocante, pero deberían haberlo hecho un poco más insonorizado. No lleva salidas de aire traseras. El Prius tampoco las llevaba y creo que deberían haberlas puesto. En general estoy contento con el coche, los materiales son sencillos, pero visualmente da mejor impresión que el Lodgy que sustituye. El tiempo dirá si este motor está hecho para un uso intensivo porque si es cierto que la fiabilidad del motor híbrido de Toyota será dificil de igualar. Perdona el testamento pero quería dar mi opinión. Un cordial saludo.

[@Arrancamos2.0]

Gracias Carlos. Saludos

[@fvo.82]

te agradezco mucho la buenisima explicacion detallada, me ha sido muy util mientras trato de elegir coche nuevo en estos meses. Gracias por el aporte!!

[@Arrancamos2.0]

@fvo.82 de nada, un placer compañero. Saludos

[@CarlosDominguez-1987]

@@fvo.82 de nada amigo. Saludos cordiales.

[@ricardohortigon7213]

Muchísimas gracias por tus comentarios.Son más valiosas que muchas pruebas. Un saludo.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Con Dacia pasa lo que reza el famoso dicho "aunque la mona se vista de seda...". Dicho de otro modo, mejora de diseño y apariencia notoria, casi atractiva; mejores cualidades en conducción y mecánicas más eficientes... Pero esos precios se desmadran y superan de lejos lo que ofrece de más. Lo peor es que las alternativas ya no tan low cost no ofrecen cosas demasiado mejores. Sin duda, si no buscas espacio para la familia y la opción de la acampada, el Suzuki es mejor alternativa. Un placer como siempre, chicos de Arrancamos, tenéis un par de hacer estas cosas en un ambiente bonito y en plena naturaleza pero pasando tanto frío, me alegra mucho saber que no parais de recibir suscriptores. Un detalle: muchas veces nos olvidamos un poco de que sois equipo de dos cabezas, una presente y otra detrás de la cámara, un gustazo escuchar a Pedro Klak, aunque sea solo por una cuestión de logística. Saludos y mil gracias por esa franqueza de opiniones y el buen hacer de que hacéis gala en cada prueba de conducción!!! ;)

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero. No queremos ser como los demás, hay muchos y todo iguales... Esto es para vosotros, aunque nos cueste llevarnos regu con alguna marca.prefiero dormir tranquilo y con mi conciencia en paz. Saludos y gracias por tus cariñosas palabras.

[@marceloalejandroganon3631]

Va quedando algo lowcost en Europa , digo en automoviles. exitossssssssss !!!!!

[@Arrancamos2.0]

Seres, DFSK... Algo de MG... Poco la verdad... Mahindra... Uffffff

[@rafaarberas8503]

El video como siempre muy bueno, pero solo por el frío que has pasado ya hay que dar el like ,jjaja

[@Arrancamos2.0]

jajajajajajaja... te prometo que en la sierra segoviana a eso de las 9 de la mañana calor, precisamente en estos meses atrás, no hace... jajajajaja ;) Saludos.

[@ManuelLlamazares]

Me encanta tu forma de enseñar el coche. Mucha suerte!

[@Arrancamos2.0]

Gracias Manuel. Se agradecen tus palabras. Saludos

[@fernandobernuestrullen3942]

Hola gracias por tu video y sigue trayendo coches . Los frenos de tambor es un retraso por el precio que cuesta el coche. En el nuevo Duster también los lleva. Solo de disco los más caros. Un saludo afectuoso

[@Arrancamos2.0]

Gracias Fernando! Mientras podamos aquí estaremos! Saludos

[@MerovingioMerv]

Gracias por presentarme al coche que nunca me compraré...Espero. :)

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja. Comparto tu idea. Saludos

[@neos_7468]

Ya lo he escrito. Coche low cost solo para el fabricante, pero no para el consumidor. Dacia ha pasado de dar más por menos a dar menos por más. Aunque sea un coche más barato que la media, no sé quién va a pagar esa burrada por un coche fabricado pensando en bajar costes de fabricación al máximo. Al menos antes era igual, pero a cambio tenía un precio razonable.

[@Arrancamos2.0]

No eres el único que piensa así compañero. Entiendo perfectamente tus palabras. Saludos

[@manuelamoedolusquinos5413]

Totalmente de acuerdo , es que 28.000€ ya puedes ver mas opciones , incluso un segunda mano con pocos años .Aqui el mas listo vuela , 7 plazas hibrido lo ponemos en 28.000€ no hay otro mas barato porque vamos a poner un precio inferior .

[@Arrancamos2.0]

Así es Manuel... la cosa se está poniendo seria en cuanto a precios... incluso Dacia... lo de low cost ya no termina de encajarles, la verdad. Saludos.

[@alvarosantamariasada5451]

Mi mujer y yo estuvimos mirando un mg hs y al final nos preferimos mirar loa dacia a pesar que MG es más barato que Dacia por un detalle del que tal vez haya gente que no se haya dado cuenta, el MG HS que es el más caro que tienen no lleva algo tan simple como un cubrecarter, un suv diseñado en teoría para ir por camino está completamente expuesto a que una simple piedra pueda arruinarte el motor, y eso no es todo, los motores tampoco van sujetos por la parte inferior, estas son cosas que hecho en falta en todos los videos de la prensa del automóvil, algo tan simple y necesario como hablar de la protección del motor e incluso avisar si lleva o no indicador de temperatura, que hay mucho coches incluso de gama alta que solo llevan el testigo de baja, o cuando hay una averia, pero no un indicador que permita evitar daños mayores

[@Arrancamos2.0]

Gracias por tus apuntes compañero, son miy valiosos. Saludos :)

[@Oscar-wp7mw]

La clave de todo es la barbaridad de precio de hoy en día de cualquier coche y Dacia lo sabe y lo está haciendo muy bien. Las marcas con la moda de los SUV a las familias que necesitamos espacio más han dejado solo la opción de FURGONETAS DE CARGA RECONVERTIDAS Y CARAS o este Dacia no hay más. Buen vídeo aunque un poco crítico jejeje.

[@Arrancamos2.0]

Diste todo en el clavo! Saludos tocayo!

[@KALITRI82]

Yo lo veo como un coche de batalla te da todo lo que mas o menos te hace falta para el dia a dia con los sueldos que hay en España te da una etiqueta eco,un gran maletero, 7 plazas y ahorro en gasolina sobre todo si haces ciudad, es un coche alto que cuando ya llega a una edad buscas esa comodidad de entrar y salir bien del coche la 3 fila es bastante comoda yo he probado algunos que es imposible meterse atras hace poco he ido a me pedian 29.000€ por el nuevo me parece una barbaridad cuando ya los hay con muy pocos km por 23 y 24 mil€

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero. Coherente. Saludos ;)

[@a2ruedasrutasenmoto]

Se ha notado bien que la insonorización brilla por su ausencia😅. El tema de dejar tornillos vistos ya no solo es de Dacia, está de moda en marcas más "premium" . Una tapeta menos, un tapón menos por miles de coches es mucho dinero que se ahorran y ganan, por que al cliente final no le bajan el coste del producto ni pagan más a los operarios en las fábricas. Trincan los de arriba, como siempre. A este Dacia le desmontas los guardabarros los forras de insonorizante de una tienda de bricolaje, el panel divisorio del hueco motor a habitáculo y mejora mucho. 28 mil € son muchos euros. Ya ni la plebe a no ser que te hipoteques por algo que no lo vale. Muy buen vídeo.

[@Arrancamos2.0]

Fenomenal resumen compañero. Lo clavaste. Saludos

[@ThewraithSoul]

Eso yo personalmente nunca lo vi en VW, en Renault es histórico. Lo que me lleva a pensar que toda la matricería de Renault fue a parar a dacia. Y de esos lodos estos resultados.

[@Arrancamos2.0]

@Albertcar coooooooorrrrrrrrecto. Saludos

[@ThewraithSoul]

Magistral y sincero vídeo. Te sigo desde el principio. Para la galería al español le falta la honestidad que tiene la prensa del motor alemana contra sus propias marcas. La sinceridad en los medios debería ser un valor, lo demás me la lo mismo

[@Arrancamos2.0]

Gracias Albert. Aquí son unos paniaguados. Triste. Muchos ni son periodistas. Advenedizos. Saludos y gracias de nuevo ;)

[@Jorgenicolas122]

@@Arrancamos2.0 Hace años hacian por RTVE cuando era solo un canal un espacio medico de consultas.....presentado por el Doctor.....no recuerdo el nombre....pues bien, ese no era doctor en medicina, era doctor en periodismo....pues lo mismo en el mundo del motor y otros mundos.

[@Arrancamos2.0]

@@Jorgenicolas122 una pena, una lacra. Saludos

[@pacogranados3739]

Buen video. Las cosas claras

[@Arrancamos2.0]

Gracias Paco. Aquí no callamos nada. Saludos ;)

[@TheDonrquer]

Hola. Tengo un hibrido y de monento lo que mas me sirprende es el consumo, medias reales de 5.5, 6, cuanta mas ciudad hagas, mejor. En marcha, la csja de 4 velocidades es escasa, en cuanto pises demanda, entra la velocidad inferior y sube de rpm que casi asusta. ¿Plastico duro?. Tan duro como el de un Cupra Leon o un Tesla y acabados... Escasos aunque mejores ajustes que un Tesla, hay que ahorrar. Precio el híbrido, sin duda, caro En resumen buen video, pero creo que se os ha ido la mano haciendo "sangre" con la marquitis

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero! Saludos y a disfrutarlo!

[@sergio9408]

Que alegria Oscar ver que las visitas del canal están siendo como antes poco a poco! El coche pues bueno, esta bien informarse de como esta el mercado jajaj Saludos!

[@Arrancamos2.0]

Gracias compañero! Saludos

[@caweenrosspeshector3302]

Un coche interesante, el Swace o el corolla ts son un pelin mas caros pero vienen mejor rematados y equipados pero no tienen el carácter "of road" esa amortiguación mas blandita, son mucho mas bajos pegados a la carretera. A mi me parece un coche tentador dentro de los híbridos menos caros, pero también reconozco que no creo que sea mi opción final.

[@Arrancamos2.0]

Si se puede, has dado en el clavo con las otras opciones ;) Saludos

[@strychnos1]

Es una pena lo del acabado y los aislantes sobre todo... porque por lo demás me parece uno de los coches más prácticos del mercado. Mayor altura libre que muchos SUV, una carrocería de 7 plazas de verdad, bien aprovechada.....

[@Arrancamos2.0]

Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Saludos

[@carlosheredero8674]

Me ha gustado el vídeo. Ando planteándome la compra de un híbrido a corto plazo, y bueno me gusta el Toyota Corolla Touring, el Kia Niro, y también miro esta opción por maletero. Creo que realmente no hay tanta diferencia de precio entre estos modelos que menciono. Realmente merece la pena un Jogger? 🙄…..ayúdame Arrancamos 2.0 🙏🏼

[@Arrancamos2.0]

Por calidad, Toyota...

[@taxialberto35]

Hola de nuevo, como mi propio nombre indica, pues ya sabéis que me dedico al taxi, tengo compañeros con ese coche y la verdad es muy básico, entiendo una de las opiniones que he leído por aquí, de que podríamos elegir taxi, es fácil decirlo pero cuando vas a una parada o llamas tienes que coger el que esté primero y en el caso de llamar, siempre va el que este mas cerca en ese momento, sea el que sea el que esté, pero entiendo que haya gente que piense de esa forma y con respecto a los consumos, a mí personalmente, ni con GLP tengo algún compañero que está contento, pero tengo otros compañeros que no. Y el precio me parece de traca es carisimo,hay otras opciones literalmente mejores en todos los sentidos.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos tanto y tan bien compañero. Interesante todo lo que dices. Saludos

[@alvarojorreto4381]

Algo no va bien cuando el Dacia más básico parte de 18k y el full equip con tecnología del 2008 y frenos de tambor está en 28k. Qué locura

[@Arrancamos2.0]

Imposible añadir una coma a tu comentario... Saludos y gracias por el apunte

[@eljose535]

Caro es... Pero no más que otros. Tiene 7 plazas y en las centrales dices que entran dos sillas y un adulto, pocos coches pueden hacer eso. Hoy he probado un Corolla sw y no entraba con mi 1,85 en las traseras, en el Dacia si . Por cierto... Buen video con toda la información

[@Arrancamos2.0]

Gracias por tus palabras compañero. Saludos

[@pedroc6132]

Hay un dato que comentas en el video que es muy interesante y me gustaría que comentaseis. Dices que al iniciar la marcha pega un pequeño tirón o latigazo de golpe. Mi duda si es habitual en los 140cv Hybrid del grupo Renault y cómo podría afectar a maniobras de precisión como aparcar. Nunca he conducido un hibrido y es un dato importante porque con el embrague es fácil controlar esas maniobras "ajustadas" cuando hay poco espacio. ¿Puede comprometer un aparcamiento en un sitio justo?

[@Arrancamos2.0]

A ver... Se asemeja al dsg de VW... Al principio era magnífico en la transición de las marchas pero ese primer tirón era difícil de evitar. Dulcificaron eso, pero perdieron la impecable transición entre marchas. Debe ser esa la historia... Para apurar al milímetro, difícil... Saludos

[@mangaflaca]

Yo tengo el de 100 cv GLP. 2 años y 50.000km Mujer y dos niños. Maletero gigante. Conduccion tranquila. Todo lo necesario lo tiene. La gente que habla mal sin haberlo conducido...todo prejuicios. Dacia ya no es como hace 8 años. Abajo el postureo!

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos tu experiencia. Saludos

[@Jorgenicolas122]

¿Y a ti que te importa el postureo?, cada uno se compra lo que quiere o lo que puede. Ni Dacia es como hace 8 años ni Kia/Hyundai es como hace 20 años, pues normal.

[@Arrancamos2.0]

Obvio! ;)

[@raulypatri29110]

Tengo este coche el tambor . básicamente es que no necesitas frenar .porque el coche tiene dos modos de conducción que uno es el que se utiliza siempre que cuando sueltas el acelerador el.coche se retiene para cagar batería .e bajado por la montaña sin tocar el freno.y se me cargado la bateria a tope.con y en frenada de emergencia ya tw digo que tiene fuerza de sobra para detener el coche cargado .

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos. Saludos

[@alejandrogabrielperezsuare7177]

Es la primera vez que escucho hablar a Pedro,pensé que no hablaba jajaja.

[@Arrancamos2.0]

Hay algún vídeo por ahí en el que incluso aparece!

[@jordigomez-barba6728]

Gracias por el vídeo y por la sinceridad en las opiniones! En nuestro caso, estamos buscando un segundo coche (como principal tenemos un VW Touran de 2021) donde quepan 3 sillitas infantiles. Por menos de 25.000 euros es la única opción y dudamos entre el de GLP o el Híbrido (aunque con tus comentarios nos hemos desinflado un poco... No sé si con la nueva regulación europea habrán mejorado el tema de los frenos..). Cómo lo ves, apostarías por el GLP de 100 cv (lo hemos probado y nos ha sorprendido el turbo) o el Híbrido de "140" cv con las baterías al 100%? Muchas gracias!!!

[@Arrancamos2.0]

A ver... Ambas opciones tendrían su sentido. Si el coche principal es el VW y el otro es de apoyo sin muchos km al año, creo que el híbrido... Saludos

[@jordigomez-barba6728]

@@Arrancamos2.0 Muchísimas gracias!!!

[@Arrancamos2.0]

De nada. A mandar ;)

[@Unkalos]

No me gustan algunas cosas como que no tenga salida de aire para las plazas traseras. Pero necesito 2 sillas y un adulto detrás. Que otro hibrido con buen maletero y sobretodo 3 plazas individuales hay con precio parecido a este? No he encontrado ninguno,... Acepto ideas!

[@Arrancamos2.0]

Nada. Hay que irse a Espace, Kodiaq, 5008...

[@Unkalos]

Y si bajo a etiqueta C, en ese caso ya puedo meter en la equacion a furgonetas tipo kangoo, verdad? En cuanto a furgos voy totalmente perdido, pero creo que tendré que empezar a estudiarlas...

[@Arrancamos2.0]

En breve probamos la Tourneo Courier... Piénsalo bien... Saludos

[@Manuel-vv1of]

Por Segovia?Me imagino que algo de cordero a caído , no?

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja... Que va... A esas horas de la mañana un café por encima de la cabeza para entrar en calor... ;)

[@malacitan69]

bien descrito, el coche no tiene cosas superfluas (por las cuales pagas y pagas), tiene plásticos duros, si, y duraderos también. Desde mi punto de vista un coche es para llevar del punto A al punto B de una manera medianamente cómoda, y este cumple. El resto son cosas innecesarias

[@Arrancamos2.0]

Gracias por compartir tu opinión con nosotros compañero. Saludos ;)

[@Jorgenicolas122]

Lo serán para ti, a mi esas cosas que dices son innecesarias me gustan y por eso las pago. El que le gusta conducir un coche no es solo que te lleve de un sitio a otro, es mucho mas, cualquier cosa te puede llevar de un sitio a otro sin ser un coche. Tienes un coche de hoy con tecnologia de ayer y precio de hoy.....y no te digo ya el consumo de ese motor si no tiene hibridacion o GLP. Un Omoda 5 te sale mas barato y tiene mejor calidad que este coche.

[@jonathanramos6549]

Este coche está capado

[@Arrancamos2.0]

Ein?

[@gandolfito864]

Este coche si consigue ser fiable sería lo mejor para su propietario. Si necesitara 7 plazas, sabiendo como bien dices de las limitaciones del motor, me decantaría por la versión más económica. Estoy viendo igualmente el Swace y me llama mucho más la atención si tuviera que irme a los 28k. Un saludo y gracias por el vídeo!!

[@Arrancamos2.0]

Swace mejor sin duda! Saludos

[@Arrancamos2.0]

Suzuki Swace sin duda... Mucha más calidad que éste

[@Gokubetito]

Este Dacia es un caldero, con tecnología del 2008 dejaros de historias y no mentir al personal bueno al personal que no tiene ni idea.

[@Arrancamos2.0]

@Gokubetito molaría que todos fuéramos objetivos, pero cuesta reconocer las cosas...

[@Arrancamos2.0]

Seguro que influye, y más de lo que pensamos compañero. Saludos

[@miguelm.p.5094]

Se puede hacer un coche sin negro piano??? No me lo creo...bien Dacia.

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja, muy bueno!

[@marinasuarezguerra7057]

Una pregunta, en el ordenador de abordo tiene opción de ver temperatura de motor? Se que tiene para mirar presión de las gomas, velocidad, etc, pero en ningún vídeo explicativo del ordenador de abordo veo si tiene temperatura

[@Arrancamos2.0]

No te puedo decir al cien x cien, pero no recuerdo que tuviera. Saludos

[@gustavorobertobarbieri1388]

El comando de la radio con muy pocas modificaciones se parece el que usaban en mi pais los R 9/11/18 y fuego el los 80

[@Arrancamos2.0]

Bien visto compañero. Saludos

[@segismundofreud]

me parece súper chulo el coche. Pero no me parece bien por ese precio que no tenga salidas de aire traseras y que esté mal solucionada la insonorización porque hago bastante autopista y carretera. Me iría a por un modelo de gas o gasolina, pero con esas potencias me da que en una subida me caigo patrás😂

[@Arrancamos2.0]

Gracias por compartir tu reflexión compañero. Saludos

[@alejandroartime4652]

El cuadro no es el de un Megane del 2008.....es bastante mas moderno. Pero creo que tienes razón en otras cosas. Llevar tambores en los frenos traseros y luego 28000 euros de PVP......no tiene sentido, ahorrar en unos discos traseros. No tiene rueda de repuesto, pero tampoco los asientos son escamoteables.....eso ya lo tenía la Scenic. Y con rueda de repuesto, aunque fuera una galleta. El motor es lo único que lo salva. Porque el gasolina y el de gas van justos.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Alejandro. Saludos

[@luisgarciasanchez3863]

Muy buen vídeo como siempre,quisiera haceros una pregunta, siempre me han gustado los monovolumenes, pero ya no hay , mi pregunta es, entre este coche y una citroen berlingo, cual escogeríais ? A mi parecer , lo malo de la berlingo es que no hay hibrido. Muchas gracias y seguid así

[@Arrancamos2.0]

En plan monovolumen, Berlingo o similar... Rifter, etc

[@luisgarciasanchez3863]

@@Arrancamos2.0 muchas gracias

[@Arrancamos2.0]

De nada! ;)

[@ramonibanez9283]

Me da impresión de que no eres imparcial……….Antes de empezar un vídeo como este, deberías explicar que no te gustan absolutamente nada los coches baratos, y que prefieres hacer vídeos sobre Volvo, Audi, Mercedes..etc y que te parece una pérdida de tiempo. Todo son defectos y cosas que no están bien. Cuando resulta que es una de las marcas que más se vende en España. Tu frase más dicha…..luces y sombras……… aplícatelo a ti mismo.

[@Arrancamos2.0]

Me da la impresión de que no te gusta que se digan las verdades sobre determinadas cosas. No me conoces de nada, probar un coche bueno es facilismo, en cambio este tipo de marcas sacan lo mejor de un buen probador. Pero como decimos lo que no quieres oir, pues a criticar con cero argumentos. Si tu primer comentario es este, mejor que lo dejes aquí. Saludos

[@ramonibanez9283]

No existe ningún vehículo con esas características que tenga mejor precio. Y tu vas y lo comparas con un suzuki Swift. En precio..!!?? Mismo segmento iguales características.!!!!??? Increíble. …!!!! He visto 6 o 7 vídeos como el tuyo sobre este modelo, y creo que deberías verlos tu también y sobre todo este tuyo otra vez. Eso si, debes verlo con tu espíritu critico para calificarte a ti mismo. Saludos.

[@Arrancamos2.0]

@ramonibanez9283 Swift? Perdón? Obvio que no comparo Jogger y Swift... Es claramente el Swace. Saludos

[@migel8084]

​@@Arrancamos2.0Minuto 17:48, ahí lo dices, pero simplemente de has equivocado y querías decir swace

[@Arrancamos2.0]

;)

[@jdsoler3295]

Hola, enhorabuena por vuestro trabajo y sinceridad. Una consulta, ¿comprarías este Dacia nuevo antes que un Peugeot 5008 diésel con 4-5 años a igualdad de precio, si necesitas 7 plazas?. gracias, un saludo.

[@Arrancamos2.0]

Pufffffff... Mira un buen Santa Fe 7 plazas, anda. De nada! ;)

[@segismundofreud]

peugeot? estás loca? Huye de psa - stellantis

[@Arrancamos2.0]

Parece que PSA ha hecho mucho daño en el pasado... ;)

[@segismundofreud]

@@Arrancamos2.0 en el pasado? y lo que te rondaré, morena. Aunque tengan otro nombre.

[@Arrancamos2.0]

@segismundofreud en el pasado. Atentos siempre a los del presente. Ojo.

[@adriantomciu8053]

Hablando del aislamiento mirar debajo de las alfombras placas de poliestireno de embalaje no aislamiento de toda la vida, lana .

[@Arrancamos2.0]

Hay que ahorrar en todas las partes que se pueda! ;)

[@Miguel-ig8vc]

El Seat Ibiza tiene poliestireno expandido (el de bolitas) detrás de las aletas, se ve al abrir la puerta. Al menos es de color negro y se ve poco

[@Arrancamos2.0]

Gracias por el apunte Miguel. Bien visto ;) Saludos

[@AM-hw1li]

Muy realista la presentación, una realidad, la mayor valía de Dacia eran unos precios contenidos y ahora han dejado de serlo, porque no es escusa de ser más económico que otros cuando da menos, en calidad y repuestos más caros que los un Mercedes. No pagas antes, pero si después.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero. Saludos

[@raulypatri29110]

Yo me lo compre hace poco y son 27.500 lo que pague.el precio final ya con todo incluido lo pedi en diciembre después subio el precio.y vamls a ver yo queria un coche con el maletero mas grande que hubiera .y e de decir que hay otras opciones como los mg.pero cada uno es para lo que lo vaya a usar yo me lo pedi con 5 plazas .me ahorre 900 y ademas no lleva los reposa brazos de la tercera fila por lo qie aun mas maletero.y el coche es verdad que es caro pero las otras opciones por 28 mil euros que no son 30 ese tamaño de coche de maletero etc en conjunto no hya otro mejor que este .o que pensais quebto no se que existe el mg hs? Si pero para lo que yo lo voy a usar que es ir poca gente con mucha carga este es ideal .mucho mejor que el mg

[@Arrancamos2.0]

Gracias por el apunte compañero. Saludos

[@angelmiguens5055]

Para cuando el mg zs ? El top 3 en españa no lo pruebas, y si un mercedes de 150 000 euros ?

[@Arrancamos2.0]

La prueba del MG ZS EV está hecha en el canal, dividida en dos vídeos. Saludos

[@tonylr4236]

Viendo el precio de este Dacia... Ya no me parece tan caro el Skoda Scala Montecarlo 1.5 dsg7 en 27.000 euros... Saludos

[@tonylr4236]

Los precios de los coches están completamente fuera de mercado...

[@Arrancamos2.0]

Miy bien visto! ;) Saludos

[@Arrancamos2.0]

Absolutamente!

[@Jorgenicolas122]

@@tonylr4236 Lo que está fuera de mercado, a parte de los precios, son los sueldos que estan congelados ademas con una inflacion que no desaparece.

[@JulioMartinez-jh3dt]

¿.Pero dónde os habíais metido? Os he echado de menos…. No me aparecíais en los canales a los que estoy suscrito. Y como “Arrancamos” no aparecía nada en KZbin. Estaba preocupado. Un abrazo. Julio

[@Arrancamos2.0]

Nos hackearon el canal Julio. Lo hemos tenido que reconstruir vídeo a vídeo desde el principio. Hay que volver a suscribirse! Compartid y difundid por favor! ;) Saludos

[@JulioMartinez-jh3dt]

@@Arrancamos2.0 Suscrito nuevamente estoy, como diría Yoda. Vaya faena….pero me alegra saber que ha sido esa la razón y no otras que se me pasaron por la mente y que eran más trágicas. Estoy contento de volver a teneros en mi vida. Un gran abrazo, chicos. ¡¡Ánimo!!

[@Arrancamos2.0]

@JulioMartinez-jh3dt tus palabras suenan a gloria Julio. Un placer tenerte de vuelta ;)

[@JulioMartinez-jh3dt]

@@Arrancamos2.0 ¡¡Lo mismo digo!! No se si le habéis hecho prueba al nuevo Dacia Duster. No tiene mala pinta para mi gusto…. Un gran abrazo.

[@Arrancamos2.0]

@JulioMartinez-jh3dt en cuanto esté en flota de prensa lo pediremos. Saludos

[@hijodelaluna7433]

Las ventas de dacia yo creo que van a bajar bastante. Vale la pena para eso comprarse un segunda mano. Osea, un dacia nuevo por 27.000 euros o un mercedes clase e 320 del 2010 por muchisimo menos dinero con km aceptables?

[@Arrancamos2.0]

Yo no estoy tan seguro de eso. La gente hace esfuerzos para coche nuevo y alcanzan para Dacia o MG... Es lo que hay ;) Saludos

[@martinmenamulet4858]

Es precioso. Está teniendo buena venta?

[@Arrancamos2.0]

Yo creo que en Dacia están contentos con las ventas. Saludos ;)

[@martinmenamulet4858]

@@Arrancamos2.0 de acuerdo me alegra oír eso, ya que me dio pena que desapareciera el dokker, lodgy y logan xcw pero este me encanta. Espero que nunca desaparezca. Saludos y gracias

[@Arrancamos2.0]

@martinmenamulet4858 un placer 3M ;)

[@Jorgenicolas122]

Es uno de los coches mas feos que conozco, feo por dentro y por fuera....espartano a mas no poder.

[@martinmenamulet4858]

@@Jorgenicolas122 a mí me gusta porque mezcla monovolumen, familiar y SUV y está muy bien porque tampoco es un SUV como es prácticamente todo hoy día.

[@pecowutang9985]

30 mil euros? Por este coche? Y 30 mil euros si ppr cualquier otro? A caso hay diferencia entre marcas si están todas unidas y mezcladas te compras. Un mercedes por un dineral con materiales de mierda y motor. Y piezas renault pero a Dacia lo poneis a parir.... Te gastas 40 mil por un peugeot 3008 y a los 70mil km estas sin coche.... En fin es un sin sentido todo ya da igual la marca lo bueno es comprarte. Uno y que te salga bueno y ya está por que te pillas un audi o un t-roc que un amigo lo tiene y es todo plastico duro igual que un Duster

[@Arrancamos2.0]

Mucha razón en el fondo de lo que dices compañero. Un dineral. Saludos

[@karlos883]

Sigues teniéndole manía a los Dacia desde el primer canal que tuviste, veo muchos cometarios quejándose del precio pero ya no estamos en el 2006. Pasaros por paginas de marcas generalistas y configurar coches, se os quita las ganas de comprar nada. Saludos !

[@Arrancamos2.0]

Empiezo a tener manía a los tarugos que defienden a una marca porque sí y no admiten la objetividad en un periodista de carrera que no debe nada a nadie... Y que no recibe un euro en publicidad de las marcas... Pocos pueden decir esto... Por eso podemos señalar lo que no nos gusta y lo mejorable. Saludos

[@ramonsancholozano5223]

Daciapena y los tambores para semana santa 🙃

[@Arrancamos2.0]

Hay que rascar por donde se pueda compañero...

[@juanjod5838]

Enhorabuena por el vídeo lo primero, en cuanto al coche espartano y carísimo. Además dacia o el grupo renault en mi caso que tengo un dacia, dejan mucho que desear en servicio postventa, no atienden las averías (en mi caso y me consta que en muchos otros), así que sí además de carísimo, hay muchas mejores opciones en cuanto a calidad y fiabilidad por ya poco más, y no me dan tranquilidad en posventa, no merece la pena en absoluto.

[@Cobo86]

​@@juanjod5838 El problema es el taller no la marca,a mi hermano se le fue la bateria en menos de dos años y no solo se la cambiaron si no que descubrieron que se produjo por culpa del alternador,tanto bateria como alternador entraron por garantia y el taller le cedio un Clio Hev como coche de substitucion

[@juanjod5838]

@@Cobo86 en me caso es la marca la que se ha desentendido de la incidencia que presenta mi coche, que les estoy reclamando desde que lo tengo, porque ya venía con el problema de nuevo. No atienden así que en mi caso, mi familia y allegados no volveremos a confiar en esta marca ni en el grupo renault. A esta nula respuesta del servicio postventa, se suman los superinflados precios que tienen. Lo dicho, hay mil opciones muchísimo mejores por fiabilidad, atención al cliente y respuesta en garantía, confort, placer de conducción, seguridad etc etc etc.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Juanjo. Un saludo y ánimo! Saludos

[@Jorgenicolas122]

Tengo un amigo que se lo compró pero con GLP aunque no se si tenia esa potencia o menos, no me acuerdo. El venia de un Opel tipo monovolumen con 18 años, y claro el salto fue muy grande. Es un coche adecuado para gente poco exigente o con poco dinero o que no se quiere gastar mas, yo desde luego no me lo compraria.

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos Jorge. Saludos

[@adriantomciu8053]

Jos cuento yo lo de 7 plazas es medio verdad la segunda fila muy alta no vez bien adelante materiales y ergonomía muy mala vehículo industrial vamos los de los 80 y 90 estaban mejor. Yo soy fan Dacia pero no lo recomiendo.he alquilado todos los modelos y sólo cumplen

[@Arrancamos2.0]

Gracias por pensar en voz alta con nosotros compañero. Estamos de acuerdo. Saludos

[@wooow-]

En realidad es un Stepway con más culo, más peso y más largo. Los asientos e interior son lo mismo hasta llegar a la tercera fila de asientos. La suspensión es la misma con los mismos muelles y soportes, siguen los problemas de estabilidad en caso de esquiva en una situación complicada de circulación. En sonoridad este no lo he medido pero su hermano pequeño el Stepway tiene un ruido altísimo, en un viaje largo alguien que quiera disfrutar de un confort de marcha lo va a pasar mal. Para el peso el motor suele ser escaso especialmente si lo llenamos, en un repecho, adelantamiento o subida siempre irá muy lento aunque el ruido nos de la sensación de lo contrario. Los acabados son nefastos, portón trasero sin forrar, sin aislantes, sin un poco de estética interior, cámara con baja resolución, frenos de disco pequeños y la pastilla de frenos hiperdelgada. Atrás de tambor que en Stepway aún pero en este modelo no se entiende. Los asientos son de mala calidad y muy blandos lo que hace que un viaje largo puedan ser incómodos y en curvas no tiene ningún agarre. A todas luces el motor de 100 CV con GLP se queda realmente corto porque su rendimiento real es de 90 CV. Vamos lamentable. Y personalmente la estética lateral me parece feo pero feo de verdad, ahora bien sino da el bolsillo para más o eres un valiente como yo, que lo fui al comprar un Stepway pues adelante. Yo no volveré a comprar un Dacia jamás. Gracias por el vídeo y explicaciones. Pd. El Serie 2 Coupé tras dos retrasos en la entrega se ha anulado la compra. Se va por el Octavia RS.

[@Arrancamos2.0]

Leo con palomitas tu comentario... Suscribo todo al mil x cien. Y tengo varios conocidos a los que no les llega su BMW nuevo. Algo pasa y no nos lo cuentan. Bien por ese RS! Bravo!

[@wooow-]

@@Arrancamos2.0 Es que todo suma, dos retrasos mas la experiencia del BMW que tuve yo con juicios y todo al final ha influido en que pueda convencerle que mejor el Octavia, y creo que no se arrepentira, no es tan premium pero sin duda es un modelo excelente.

[@Arrancamos2.0]

Comodidad en viajes y escapadas... Acertó

[@SuperJOSELITOOO]

Que un Dacia ronde los 30.000 € es duro de asimilar

[@Arrancamos2.0]

Completamente de acuerdo. Es así. Saludos

[@Findelobueno]

Bueno, bueno, a ver, puntualizo, si lo compramos con el pack de la cama y lo usamos de casa lo veo bien de precio, aunque tengas que llamar a algun vecino para que te ayude a montarla, fomentas el compañerismo, vive como un salvaje indómito al aire libre. Quitaron el plastico piano pq el piano ya no pega, nos vamos al rock , puedes tocar los plasticos a estilo bateria de ac/dc para darle marcha a los veranos calurosos, mientras llega el ruido de rodadura javi metal, la pantalla se mueve pq no has comentado que tienes el extra de que a los 20.000 km la puedas sacar y poner fuera en la mesita de camping para ver la tele y con el cable que sobre te sirve de antena, con la guantera cojes una piedra de esas que pilles para hacer las fogatas en el pinar y te cascas unos piñones , o haces el estribillo de we will rock you de queen y lo de low cost no estoy de acuerdo con tigo, es cierto, de loucos esta el asunto, en fin bromas a parte , que al final es lo que nos va a quedar, mare miiaaaaa ni me imagino a las 50.000km como estará....y los recambios que ya han comentado en otros canales que son ultracaros, a tenerlo en cuenta....buen trabajo como siempreeeee me encantan los videos , avantiiii 🎉🎉🎉🎉🎉

[@Arrancamos2.0]

Muy fan de la ironía y el sarcasmo. A full. Saludos ;)

[@ThewraithSoul]

A mí personalmente y lo digo como sugerencia constructiva. Sería muy interesante saber que coeficiente aerodinámico tiene cada modelo. Entiendo que el consumo que tanto se nombra este dependerá mucho de este factor diferencial y quizás con suerte la españolada dejaría de ver un modelo determinado tan solo por lo que le muestra la publicidad por los ojos.

[@Arrancamos2.0]

Es que depende también de muchas más cosas, como tamaño de llanta y neumáticos, el viento, la gente que lleves y lo cargado del maletero... Los consumos no es solo coeficiente aerodinamico... Pero siempre que podamos lo diremos ;) Saludos y gracias por el apunte ;)

[@ThewraithSoul]

@@Arrancamos2.0 En efecto, totalmente de acuerdo,pero marcha estabilizada también influye. De hecho mi espace 4 lo observo cada vez que hago un viaje. Cuando me preguntan cuanto gasta?. Siempre suelo contestar " depende de muchos factores". De hecho mi coche en autovía tanto vacío como con más ocupantes no hay gran diferencia, 7,2 l de media. En sexta marcha. A velocidad legal, si bien es cierto que en algunas ocasiones le di zapatilla y marcaba 7,4 o 7,6 y hablamos de 140 o 150, luego así con esos ritmos la aerodinámica determina el valor. Con temperatura de 20 o 23 grados. En urbana verá los 8,5 con el aire puesto. En pleno verano he visto casi los 9 l, es decir una buena revisión ayuda mucho. Un simple filtro de polen sucio marca la diferencia. Espace 4 DCI 173 CV.

[@Arrancamos2.0]

@Albertcar correcto. Más que de acuerdo contigo. Saludos ;l

[@diegogarciaperez1886]

28.000 lereles.......se pasan bastante jajajjajaja vaya terminaciones........

[@Arrancamos2.0]

Coooooooorrrrrrrrecto. Tal cual

[@alvarosantamariasada5451]

No entiendo como no le han puesto un tricilíndrico 1.0 de 110 turbo en vez de un atmosferico 1.6 de 91cv, es como ver un prius de hace 20 años, de hecho diria que es el mismo motor

[@Arrancamos2.0]

Jajajajajajaja, miy bueno. Gracias por la información. Saludos ;)

[@Hami-d7o]

Cual me recomdarias para ciudad autopista y campo Hibrido o electrico porfavor

[@Arrancamos2.0]

Lo quieres todo! Presupuesto? Km al año?

[@Hami-d7o]

@@Arrancamos2.0 sobre 10 15 mil estababa mirando el spring electrico y el nuevo duster

[@Arrancamos2.0]

Jojojojojo... Eléctrico y autopista es justo lo opuesto. Con ese presupuesto, segunda mano, mucha suerte... Pero un Spring en autopista es un chiste cojonudo... Muy bueno , de verdad ;)

[@Hami-d7o]

@@Arrancamos2.0 qué hibrido me recomdarias gasta muy poco combustible?

[@Arrancamos2.0]

Corolla?

[@abelbasmont6187]

Tema importante en viajes largos de 600kms. Los asientos son cómodos, el cuerpo aguanta bien el paso de los kms?

[@Arrancamos2.0]

No es un Mercedes. La rumorosidad es elevada. Yo para hacer 600 km iría por un Swace o similar. Saludos

[@joanvidalmampel4221]

Un gran talon de aquiles de este modelo es que no puede llevar cinturones de seguridad regulables en altura y esta tendencia que estan haciendo los fabricantes es preocupante.

[@Arrancamos2.0]

Joan... Te prometo que hay cosas más preocupantes que los benditos cinturones regulables.... Son. Importantes sin duda... Pero tío... Disco repe...

[@adriantomciu8053]

Esto está de moda low cost por qué la gente no se puede permitir un coche en condiciones,lo malo es que no te puedes comprar que te gusta y disfrutar.

[@Arrancamos2.0]

Tal cual. Das en el centro de la diana compañero. Saludos

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

Es que ya no es low cost. Es Esencial.

[@Arrancamos2.0]

@juansantiagovozmedianoponc5406 🙄🤔

[@mariorivas9673]

28 mil € y con frenos de tambor detrás??? No me fastidies 😂😂😂

[@Arrancamos2.0]

Es lo que hay... ;) Saludos

[@Jb74W]

Sin Diésel ese coche para viajar no compensa.

[@Arrancamos2.0]

Eso ya es cuestión de cada uno... Pero con un diesel, mucho mejor consumos sin duda. Saludos

[@mitico911turbo4]

Sacarán un Sandero híbrido?????

[@Arrancamos2.0]

Tarde o temprano...

[@andreiw-f3v]

28.500 euros un auto que no debe salir más 16.000 euros . Chapuza es poco.

[@Arrancamos2.0]

Lo de los precios es increíble... Pero más aún que los pague la gente! Saludos

[@adriantomciu8053]

Aquí es donde gana Renault con materiales baja calidad mano de obra baratas en Marruecos o Rumanía le sale barato y lo vende caro

[@Arrancamos2.0]

Y reutilizando piezas y materiales ya fabricados de modelos de hace años...

[@earthgne8018]

Hay que ser verdes y los precios también, no vale que den un palo a precio de oro.

[@Arrancamos2.0]

Lo de los precios es generalizado, qué barbaridad!

[@cuentaalberto5376]

Primero de todo hay que actualizarse, los coches son más caros que antes y hay que empezar a asumirlo ya y segundo el coche es bonito, el motor bueno, chapa mala, etc. Este coche por 21 mil con 7 plazas no tiene rival, pero yo prefiero un clio a un sandero por la poca diferencia de precio

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero. Saludos

[@grecom_]

Pues si este que ahora trae 140cv es flojito, no me quiero imaginar el de 100cv que salió al principio.

[@Arrancamos2.0]

Nada más que añadir... ;)

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

De flojito nada. Tiene mucho empuje sobre todo desde velocidades bajas. Se nota mucho ese empujón de los motores eléctricos sobre todo en ciudad. Es lo que tiene estar probando siempre modelos premium.​@@Arrancamos2.0

[@Arrancamos2.0]

@juansantiagovozmedianoponc5406 cómo?

[@juansantiagovozmedianoponc5406]

@@Arrancamos2.0 comiendo. Jajajaja

[@Arrancamos2.0]

🙄🤔

[@miguelbcn8136]

28000 euros por un Dacia es una locura

[@Arrancamos2.0]

Estamos completamente de acuerdo...

[@alejandroartime4652]

Es un atraco

[@Arrancamos2.0]

Y la gente los paga... Y piensa que es low cost...

[@rosblanco4459]

Precio calidad es muy caro ,Dacia como todas las marcas an subido mucho los precios para como esta la vida

[@Arrancamos2.0]

Dacia también ha subido precios sin duda... Saludos

[@carlospeinado2422]

No me gusta pero aquí en valencia se vende como rosquillas!

[@Arrancamos2.0]

El resto son aún más caros...

[@joancugat2744]

Pagar ese precio por un Dacia? lo siento pero no es no!!!!

[@Arrancamos2.0]

Gracias por contarnos compañero. Saludos

[@mariorivas9673]

Macho, enseñas el maletero y no mencionas la capacidad el litros??? 😂😂😂

[@Arrancamos2.0]

Se me habrá pasado... Siempre lo hago. Saludos

[@marcos1587]

De verdad alguien va a pagar 27.000 por esto? en serio, pero en serio....

[@Arrancamos2.0]

Pues ya han vendido un buen puñado. No sé si de los más baratos o no, pero ahí están...

[@germanroblesgutierrez8522]

Carísimo y plastiquísimo. La mayoria de los mandos todo lo que sobraba en Renault

[@Arrancamos2.0]

Hay que abaratar costes! Saludos compañero

[@TechSpot_Reviews]

28000 €, con un tesla model y a 32k, sin sentido alguno

[@Arrancamos2.0]

Qué tendrá que ver!?

[@TechSpot_Reviews]

Pues hombre, se comparan precios, equipamiento, calidad y prestaciones. Por 4k más no puedes pasar de un dacia a un tesla model y, algo falla en los precios de dacia.@@Arrancamos2.0

[@Arrancamos2.0]

La alternativa a un Dacia Jogger NUNCA será un Tesla... No hay por donde cogerlo. Es como si digo que con ese dinero puedes comprar una moto deportiva y ahorrar algo de pasta... Absurdo a más no poder. Perdona la brutal sinceridad, pero es así. Saludos

[@argieder9382]

A la gente se le va la olla. Como se puede pagar 28000 por un Dacia con lo plasticosos y desajustados que son.

[@Arrancamos2.0]

Pues venden bastantes. La necesidad...

[@Patrick-qn1if]

Quien en su sano juicio paga casi 30.000 euros por un dacia hibrido pudiendo comprar un mg hs hybrid por el mismo precio

[@Arrancamos2.0]

Otra opción low cost... ;)

[@Cobo86]

El mismo loco que compra un Hs cuando por hasta 30 mil euros tienes desde un Ceed al I30,Xceed,Bayon,Kona,Corolla,Captur,Mazda 3...

[@Arrancamos2.0]

@Cobo86 si pilla HS será por espacio respecto a los otros...

[@CadStr]

O un Mazda 3 skyactiv

[@Arrancamos2.0]

El mejor compacto sin duda

[@TJISLA]

Coche de 10.000€ .

[@Arrancamos2.0]

Debería, sí

[@segismundofreud]

sí, pa ti, por guapa😂

[@JoseMontes-kg4gm]

No se cómo ponen a un tipo a promocionar coches que no le gustan y que no hace más que criticar este modelo y repetir el color cobre que lastima denle el puesto aún profesional

[@Arrancamos2.0]

No entendiste nada. Aquí no se promociona nada, aquí se analizan vehículos y se señala lo que gusta y lo que no. De manera altruista. Saludos

[@joancugat2744]

Que feo es este coche, pero feo de verdad!!!

[@Arrancamos2.0]

Anotado Joan. Saludos ;)