Bardzo fajny test. Ciesze się ze Dacia jest coraz bardziej popularna. Trzymam kciuki za europejskich producentów.
@wacoslaw2 ай бұрын
Też byłem zdziwiony na 3 rzędzie :) myślałem że kolana będę miał przy brodzie. Szkoda że wnętrze nie jest z lepszych materiałów to takiego Espace (jeżeli chodzi o 3 rząd siedzeń wygoda) zjada na śniadanie. Inny znaczek z przodu /wykonanie elementów wnętrza (nawet za większą cenę) i sukces murowany.
@dkvision74222 ай бұрын
swojego joggera hybrid odebralem w czerwcu 2023. Zrobilem nim 18 tys km i bylem bardyo zadowolony. Srednie spalanie 4,9l/100km.
@dkvision74222 ай бұрын
@@wronek1 żegnam
@ciastko20035 күн бұрын
jest miejsce żeby założyć gaz?
@dkvision74225 күн бұрын
@@ciastko2003 jest możliwość aby wyciąć końcowy tłumik, wsadzi. Tam butle a tłumik przyspawać niżej. Widziałem to w nowym dusterze i wygląda strasznie, poza tym butla jest podgrzewana tłumikiem który do niej przylega. No niezły ulep...
@jaceksowa30512 ай бұрын
Jak patrzę na to auto to mega bieda. Jak nim jeżdżę to jestem zadowolony.
@autonick6352 ай бұрын
Niska prędkość maksymalna wynika ze słabego silnika spalinowego. Elektryczny przy tych 167 km/h idzie spać. Dlatego słabsze wersje czysto spalinowe mają wyższą Vmax. Inna sprawa, że mało kto będzie przekraczał 120 ... przez hałas :)
@domdom90882 ай бұрын
Dziekuję za testy lexusa RX 500h. Koniecznie proszę o Touarega 3.0 tdi 286km! oraz prosze o Volvo XC90 (jak się tylko pojawi na testach).
@szpi832 ай бұрын
Ja jeszcze bym to zagazował😊
@brajan772 ай бұрын
Proszę o test nowego MG HS!
@psp6472dc1Ай бұрын
Czy w wersji na Polskę jest inna wersja zegarów? Na różnych innych filmach POV widać takie okrągłe zegary.
@CarTestsАй бұрын
Cyfrowe zegary 7" występują tylko w wersji hybrydowej.
@psp6472dc1Ай бұрын
@@CarTestsDoprecyzyję :) Wersje hybrydowe w Polsce mają wyświetlacz z tym zielonym paskiem natomiast widziałem filmy z hybrydowymi Joggerami z innymi zegarami w formie okrągłej tarczy (wyświetlanej również na ekranie). Czy "styl" zegarów można zmienić czy też zależy to od kraju?
@jorgo19712 ай бұрын
Kiedy test Renault Kangoo Grand?
@swistakiewich2 ай бұрын
Auto fajne praktyczne jednak ta tapicerka microcloud to tragedia. Miałem bardzo szybko mokre plecy.
@sebastianlis95112 ай бұрын
To musiałeś mieć wyłączoną klimatyzację przy temperaturze na zewnątrz powyżej 20 stopni Celsjusza, gdy po nagrzaniu wnętrza na postoju jest znacznie wyższa temperatura.
@swistakiewich2 ай бұрын
@@sebastianlis9511 otóż miałem włączoną klimatyzację i to na 20 stopni, a na zewnątrz było 32. Przed ruszeniem auto stało w cieniu, więc tapicerka nie była nagrzana. A sam byłem ubrany letnio krótkie spodenki i koszulka. Podobnie również miałem w dusterze i tym nowym i starym. Na forach nie tylko modelu joggera ale i dustera można przeczytać o tym że części ciała przylegające do tej tapicerki lubią się pocić i często pozostawiać po sobie plamy na tej tapicerce. Które nie do końca tak dobrze się usuwają, jak to jest reklamowane. Oczywiście spotkałem się z osobami które są zadowolone z tej tapicerki. Więc to wszystko zależy od przypadku. I warto to mieć na uwadze. Według mnie w tej wersji wyposażenia powinna być opcja zmiany tapicerki na materiałową.
@sebastianlis95112 ай бұрын
@@swistakiewich Na forach to ludzie piszą różne bzdury. Jak Ci mogą pocić się plecy przy schłodzonym wnętrzu od klimatyzacji?
@rafakapusniak8232 ай бұрын
@@sebastianlis9511A tak mogą że jak je opierasz i ceratę na fotelu i nie ma dopływu powietrza to plecy się pocą. Usiądź sobie w domu na dziadowskim fotelu z ekosrora podłej jakości jaka jest w Dacii co zobaczysz czy nie będziesz miał mokrych pleców.
@a1naruth2 ай бұрын
@@rafakapusniak823wygląda na fanboya albo marketingowca, któremu nic złego nie można powiedzieć. A ja też już widziałem opinie że lepiej wziąć wersję expression ze względu na tapicerkę na której tak się człowiek nie poci.
@waldekprezner41722 ай бұрын
MotoJezus bieda to Twój bliźniak🤔🤣 pozdrawiam
@rafakapusniak8232 ай бұрын
Ceny Dacii obecnie to abstrakcja. W tej samej grupie auta lepiej wykończone z lepszymi silnikami są tańsze. Przykład Nissan Townstar 1.3 130KM wersja n-connecta która jest bogato wyposażona jak na ten segment kosztuje 95tys zł brutto. Do tego w środku ma więcej miejsca bo jest wyższy. Właśnie testuje takie auto przez weekend i po obcowaniu z Jogger nie wierze że to podobny budzet
@PioEwJockerАй бұрын
Głupoty piszesz. Nissan Townstar nie ma hybrydy, a cena zaczyna się od 123,9 tyś brutto. Ponadto najbliższa konfigurowalna dostawa w przyszłym roku. Co do wielkości to masz rację.
@rafakapusniak823Ай бұрын
@PioEwJocker nie ma hybrydy i o takowej nie pisałem więc nie zarzucaj mi pisania głupot skoro nie umiesz czytać. Silnik 1.3 130KM to wersja spalinowa. Co do ceny to się mylisz. Jest jeszcze kilka aut z 2023r wersja n-connecta poniżej 100tys zł.
@Marcinm962 ай бұрын
Po miniaturce myślałem że to Motobieda prowadzi 😅
@ScaniaMan5402 ай бұрын
Jedno mnie ciekawi?! Jak możesz podtrzymać obroty jako to auto zawsze rusza w trybie elektrycznym. Nawet jak zapalisz auto i włączy sie silnik to też ruszasz w trybie elektrycznym?! Nawet nie możesz mu przygazowki zrobić .Silnik na początku tylko ładuje akumulator, potem się załączy jak mocniej gazu dodasz.
@ihex2 ай бұрын
Skrzynia na Drive, lewa noga na hamulcu, prawa na gazie, i masz obroty silnika spalinowego. ;) W hybrydowych toyotach w taki sposób można sobie na postoju podładować baterię.
@jmk90652 ай бұрын
@@ihexTutaj to tak nie działa
@ihex2 ай бұрын
@@jmk9065nagrać Tobie filmik z podglądem działania układu hybrydowego?
@jmk90652 ай бұрын
@@ihex Nagraj
@ihex2 ай бұрын
@@jmk9065 kzbin.info/www/bejne/r3nRnoN8aq-hi7Msi=TIIfUv9oZXJhQpV2 W Renault jest tak samo, nie mam akurat pod ręką renówki w hybrydzie. 😉
@ekonom70072 ай бұрын
Jezusek , skąd tak ładnie umiesz machać łapami ?
@jerzyfratczak49672 ай бұрын
Co za durna uwaga. Nie podoba się, to dziękuję i wypad.
@michatransport30602 ай бұрын
Co to za hybryda z takim spalaniem, ja w swoim Suzuki Swace na chwilę obecną 4,7 i to w trybie mieszanym
@civic9522 ай бұрын
Fajne to volvo jescze silnik 2.0 turbo i było by miło
@kohorti2 ай бұрын
Niestety w chińczykach już głównie elektryki i hybrydy
@darekp_022 ай бұрын
94 koni dla 7 osob. Dobry towar tam mają
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Oprócz tego jest także silnik elektryczny a łączna moc 145 km
@darekp_022 ай бұрын
@@Kamil-zb9kv i przez jaki czas ten silnik elektryczny będzie działał?
@wronek12 ай бұрын
@@darekp_02 Krotki😂 później wycie i mocy brak...😅
@bezlitosci91492 ай бұрын
T4 2.5 tdi 115 KM, 9 OSÓB... masa 1900kg Jogger systemowo 140km,1450kg 7 osób... 🤷
@darekp_022 ай бұрын
@@bezlitosci9149 no katorga 9 osób 115 koni. Ale 2.5 z turbo
@user-re7cq3wy6r2 ай бұрын
ech. słabe silniki, debilna linia drzwi bocznych i ten straszliwie tandetny plastik we wnętrzu. gdyby nie to byłby całkiem fajny samochód
@debesciaqq2 ай бұрын
Nie wiem jak można kupić coś takiego w tych czasach za takie pieniądze, wykończenie po prostu tragiczne.
@ScaniaMan5402 ай бұрын
Widziałeś to auto na żywo? Ja też kiedyś śmiałem się z Dacii. Dopóki nie zacząłem szukać auta. Poszedłem z ciekawości do salonu Dacia bo mnie ceny zaciekawiły. Popatrzyłem, przejechałem się i kupiłem. To są dobre auta. Lepsze niż mój wypierdziany 15 letnim passat .
@Kamil-zb9kv2 ай бұрын
Nie wiedziałem, że Jezus żyje i nagrywa testy aut
@Friss14014 күн бұрын
Żadna rewelacja ta hybryda . Teraz temp coraz niższe silnik spalinowy włącza się coraz częściej i jedzie na paliwie a na prądzie bardzo krótko. Spalanie 4,7 i gdzie tu oszczędność i jaka ekologia masakra. Żałuje że to kupiłem. Ci co to testują zachwalają opowiadają głupoty
@twettylodz2 ай бұрын
Bardzo fajnie się ogląda Twoje testy. Możesz zrobić test nowej Octavi Rs kombi? Pozdrawiam.