En arg se probo ,en el Desafio Ruta 40 ,se creo una categoria solo para estas motos , por los mismos caminos donde pasó el Dakar , una semana corriendo y se las banca muy bien la Vogue. Es un Dakar mas corto esa carrera.
@Finubar7 ай бұрын
Tengo una F 850 GS y en campo la verdad es que al final no me divertía por el miedo a caerme y reventar la moto. Compré la Voge como moto secundaria para campo y estoy encantado, otra pelicula totalmente diferente.
@Dadrider7 ай бұрын
Si, es lo que me di cuenta, que realmente no soy tan malo como parece jejeje
@Finubar7 ай бұрын
No te vayas a engañar, malo eres igualmente solo que te cuesta menos dinero porque te caes menos jajaja@@Dadrider
@Dadrider7 ай бұрын
Te RETO 😉
@Finubar7 ай бұрын
En la Rodibook nos vemos @@Dadrider 😄
@freddieGS7 ай бұрын
Has dado con lo que siempre se dice. Que para campo hay unas motos y para viajar hay otras. Mucho marketing que nos engaña, con lo fácil que es verlo. Me alegro hayas disfrutado y te sirva para adelante
@francisroldan30677 ай бұрын
Me encanta esta moto, incluso como moto viajera sin pasar de 100 en plan tranki x nacionales y secundarias. En cuanto vea que no dan fallos pillo una
@josealbertocuestaruiz42857 ай бұрын
Hola, yo tengo esta bonita Voge como complemento a una trail más grande y muy contento. Primer consejo bajo mi modo de conducción, salvo que entres en zonas muy deslizantes o hagas un pilotaje muy agresivo, no desconectar el ABS, es muy poco intrusivo y no bloquea el pedal, una buena combinación de ambos frenos y apenas se bloquea la rueda trasera. Tampoco recomiendo subir a la moto apoyado en la pata de cabra, es muy frágil y acabarás doblándola, sobre todo en campo. El mejor modo es subir girando completamente el manillar en dirección opuesta al lado por donde te incorporas, la moto se inclinará un poco y podrás pasar la pierna cómodamente por encima. Yo no soy muy ágil y me sobran kilos y de este modo subo perfectamente
@Dadrider7 ай бұрын
Gracias por los consejos
@Miguellopez-eb1ob7 ай бұрын
Y cuánto mides ? Yo con 1.75 estoy pensando en adquirirla
@josealbertocuestaruiz42857 ай бұрын
@@Miguellopez-eb1ob 1,78
@williampeiper2927 ай бұрын
Yo con 1,75 me he montado en ella en el conce y llego perfectamente
@Dadrider7 ай бұрын
Hasta yo con 1,70 me apaño🫣
@flaconast7 ай бұрын
Buenas, como orgulloso propietario añadir que se debe poner un puño rápido, para la frenada se suelen poner pastillas sintetizadas delante. Y ya para hacer barro unas tracker, nada más, es una moto muy completa y muy buena. Saludos!
@josegarcia4987 ай бұрын
Yo tengo una BMW 1250 adv parada desde el verano, me compré la voguita y no me bajo. Lo de la velocidad punta, si le pones ruedas de tacos, ninguna moto para de 90 o te las cargas enseguida. Todo es acostumbrarse. Un saludo.
@Dadrider7 ай бұрын
si, es un cambio de mentalidad, pero de todo se sale jejej
@jesusfrontera60327 ай бұрын
Para campo mejor cuanto mas ligera, además, te permitirá aprender mucho más que con una grande y pesada. Para mí esta moto está bien, pero como dices, se queda un poco corta en carretera. Lo ideal sería que con la misma base y peso, el motor fuese de 400/450 y de 40 a 45 Cv para poder llevar una velocidad de crucero de 120 en autovía, mas o menos como el motor de la KTM 390. Reventarían el mercado porque muchos se echan para atrás precisamente por el tema de la velocidad, no porque se pueda correr más, sino porque así se podría ir con el tráfico a velocidades normales.
@Dadrider7 ай бұрын
No es para tenerla como única moto, es el complemento perfecto para otro tipo de moto, ya sea trail gorda, sport turismo, etc
@xShockx10 минут бұрын
''No existe la moto perfecta'' diste en la tecla con esa frase. ¡Saludos!
@julioag.59837 ай бұрын
La tengo desde hace año y medio y estoy encantado,después tengo una multi V4 pikes peak para carretera que uso mucho menos porque para divertirme lo mismo tengo que ir a Portugal para no quedar sin puntos🫣
@Dadrider7 ай бұрын
😂😂😂
@jordiperezysuflaca42637 ай бұрын
Yo también la tuve durante 9 meses y 14.500 km que le hice hasta que la vendí, no porque estuviera descontento, simplemente la compré con el propósito de hacer mas off road y mi realidad y mi dia a dia no lo hizo posible. Ante esto y dado que al margen de salidas la moto la utilizo también para ir a trabajar no solo por preferencia respecto al coche que también si no por movilidad y claro, son 63 km di ida y otros tantos de vuelta entre ellos unos 30 de autovia y al principio con la ilusión las vibraciones y demás no le echaba muchas cuentas pero con el paso de tiempo y los kilómetros vi que no era mi moto. Lo poco que la disfruté por campo coincido en tus conclusiones y en cuanto a los neumáticos una pasada, con 14500 km casi imperceptible el desgaste, te podria enseñar fotos que hice al detalle para su venta, eso se traduce en un neumático duro pero al contrario de lo que eso supondria nunca me dio un susto ni en asfalto seco ni mojado, muy buen rendimiento la verdad. Nada Carlos para mi has hecho un analisis muy acertado y sincero, me ha gustado verlo. Un saludo ✌🏻
@Dadrider7 ай бұрын
Gracias por aportar tu experiencia con ella 💪
@rav4985 ай бұрын
Excelente video...Yo tengo una Versys 1000 y también quiero una trail ligera para darle caña en offroad.. ya he probado la Voge y me encanto pero ahora estoy dudando con el arribo de la CFM 450 MT, que es mas cara obviamente pero mas completa y bien adaptada a off con el mismo rodado que es 21/18.. esperaré unos meses mas y ahí decidiré
@Dadrider5 ай бұрын
Con ganas de probarla💪
@enricomorini123Ай бұрын
La CF es mas pesada y armatoste. La CF no la consideraria como una segunda. 190 en orden de Marcha. Para campo mas trail/ Enduro. Como que no
@nukatrail_adv7 ай бұрын
Te entiendo perfectamente Carlos, yo pase de la cb500x a la crf300l por lligereza y pasándomelo bien en campo, pero malo en carretera, la moto la adapte todo lo que pude para hacerla mas cómoda en todos los sentidos, a moto no me gustaba nada estéticamente y la voge 300 rally no la vendían. Y me compre un remolque XD para no hacer carretera y sabes como he terminado? Comprandome una T7 y solo haciendo pistas faciles XD por que hacer cosas chungas, yo me lo paso mal y destrozo la moto.
@Dadrider7 ай бұрын
Si, una moto de estilo crf o Voge 300, cambia las reglas del juego, y hace pensar bastante…
@GuillemSabater7 ай бұрын
Gran decision, si señor. Hice algo parecido.
@user-oz6qw4zc6p7 ай бұрын
Hola, respecto a las vibraciones, te puedo confirmar que desaparecen cuando el motor está rodado, la unidad que llevas por lo que he visto tiene 500 km, no tiene ni el rodaje, igualmente también gana en velocidad cuando el motor está bien rodado, la mía tiene más de 5000 km y se nota una barbaridad. Buen video
@Dadrider7 ай бұрын
Espero tener una pronto, ya os contaré 💪
@luisalva817 ай бұрын
Las timsun son muy usadas de este lado del charco en américa, son muy buenas en calidad y más económicas en precio
@josin68637 ай бұрын
Me encanta, tengo una maxitrail, y quiere empezar a entrar en lo marrón, y muy probablemente sea esa la elegida para empezar
@Dadrider7 ай бұрын
Es muy buena opción
@juancruz64334 ай бұрын
Que grande Loncin!!
@juanguimilparra7627 ай бұрын
Gracias por el fantástico vídeo. Has podido pobrar la Honda CRF 300? Probé la Honda y me gustó mucho, pero la verdad es que la Vogue creo qie es del mismo perfil y sale bastante mejor de precio y además sale más equipada
@Dadrider7 ай бұрын
Gracias! Lo siento pero no la he podido probar
@enricomorini123Ай бұрын
La Voge un trasto majúsculo
@CarasdeCasco7 ай бұрын
Coincido contigo al 100%! Cuando la probé sentí que me volvía "piloto" por un día 😂Y la verdad que durante unas semanas me dejó un poso de.... "ostras, no me lo había planteado pero.... y si me la compro?". Pocas veces me lo he pasado tan bien haciendo campo, sentía que hubiera lo que hubiera en el camino lo podría superar. Y eso con una moto de más de 200kg es complicado sentirlo siempre, al menos en mi nivel. Un saludazo Dad!
@Dadrider7 ай бұрын
si, es la misma sensación que yo tuve, veremos que es lo que pasa jejeje
@ricardosacub6 ай бұрын
Creo que gran parte de los que compramos una moto trail, al final terminamos disfrutando más de andar en campo, pero el peso es la mayor desventaja (repito, para los que empezamos a andar en una trail grande, sin experiencia previa en tierra). Estoy muy animado a adquirir la Voge por todos los comentarios positivos, y porque pese a que mi T7 va mejor de lo que yo podría andar, el miedo a que se caiga y rompa algo, me justifica tener una mucho más económica. Todavía ando en la disyuntiva de si pillar la Voge o una enduro de segunda mano y seguir mejorando el manejo en campo. Al final lo que busco es divertirme en off-road y la rally se ve como un juguete muy divertido fuera de asfalto. Saludos!!
@facotobarra7 ай бұрын
Me alegro q hayas descubierto las trai ligeras. Cuando descubras las enduro alucinarás. Saludos
@Dadrider7 ай бұрын
No me gustan, ya las he probado
@luismiguelrecartelopez60267 ай бұрын
Ponle una corona de 42 dientes y verás que cambio,no pierde fuerza en 1y 2,yo mido 1'82 y me han tocado el Amortiguador en DMX y llego de maravilla.
@Dadrider7 ай бұрын
Yo de altura sin problema, acostumbrado a la mía… me desenvuelvo bien
@andatealamierdaya7 ай бұрын
que velocidad crucero tenes con 42? gracias!
@newtonen7 ай бұрын
Me parece un juguetito de lo más interesante! Me echa para atrás la altura, aunque viéndote lo mismo me atrevo a probarla 😜
@Dadrider7 ай бұрын
Si llego yo, llega cualquiera
@CSuCa-fr5xh7 ай бұрын
Tengo una Kawasaki Klx 250 S del 2018 y confirmo lo que dices, sólo le pediria 10 o 15 CV mas... o ya quedaria pasarse a una Ktm 690 o Husqvarna 701
@esaugarcia31837 ай бұрын
Hola hermano esas llantas son de mi país Colombia las llantas timsun esas llantas tienen un montón de certificados te las recomiendo
@Dadrider7 ай бұрын
Gracias por la info!
@williampeiper2927 ай бұрын
Yo tengo una Tuareg y una crf250l, y mira por donde, se me está pasando por la cabeza deshacerme de las dos y hacerme con una Voge 300 Rally o una CRF 300 l... No sé.......
@Dadrider7 ай бұрын
No he podido probar la Honda, pero el precio de la Voge es de derribo
@franelbelo7 ай бұрын
Esta muy bien esa moto. Creo que la nueva Himalayan con sus 40 cv va a ser la rival de todas de ese estilo.
@Dadrider7 ай бұрын
creo que el peso será un dato a tener en cuenta, pesa bastante la Himalayan
@monchu827 ай бұрын
Si tienes una moto mas asfáltica y te gusta lo marrón esta por calidad precio creo que es ideal como segunda moto, saludos !
@Dadrider7 ай бұрын
100%
@manuelsanchezmartin49047 ай бұрын
Las ruedas en carretera van muy bien en of Road con barro muy mal . Saludos
@fabiopaez43547 ай бұрын
Amigo buen video !!! La moto es hermosa pero por lo que veo no es muy recomendable para pasear con acompañante !!!! Me corriges si estoy equivocado !!! Me gustaría como primera moto pero tengo varias dudas !!! Gracias por este video!!!
@Dadrider7 ай бұрын
En pareja complicado 😏
@nestrun17 ай бұрын
Yo tengo una 1250 GS y desde que compré la Voge y un remolque; la GS la llevo con ruedas de carretera. Disfruto muchísimo con la Voge, tanto que, si no haces muchos km por carretera nacional o autopista, me lo paso mejor que con la GS. La GS solo para turistear cómodamente… y la Voge para jugar!!!
@Dadrider7 ай бұрын
Es divertida, para carretera convencional no hay problema, el rollo es terminar una ruta a las 18h en invierno, y tener que volver por autopista, no te vas a morir, pero se hace pesado un poco
@nestrun17 ай бұрын
@@Dadrider Es totalmente cierto. Pero lo que más limita no es el motor (que también), sino que acabas poniendole neumaticos de tacos, y así tampoco quieres volver por autopista bajo ningún concepto. Resultado: que acabas llevando la moto en remolque si vas muy lejos. Esos km de autopista no aportan nada.
@amb98395 ай бұрын
Me interesa tu experiencia. Teniendo una GS1200 Rally entro en pistas con TK70 y la verdad hacer las pistas las hago pero no las disfruto. Buscando segunda moto no se si tirar por una pequeña como esta más remolque o algo más grande estilo Touareg que igual no será tan divertida/facil en off pero puedo rodar hasta las pistas sin remolque. El problema es que las pistas interesantes las tengo a dos horas de carretera…
@LuisoscarBalbi-do2xf7 ай бұрын
Es optima , para viajar está el auto , para entretenerse esta maquina es optima por la relacion precio producto.
@xavioxidon86937 ай бұрын
?Podria ser que las vibraciones en autovía fuera por el taqueado de los neumáticos? Salud!!!
@Dadrider7 ай бұрын
No, no era en las ruedas, era en el culo jeje
@juanjosegonzalezlopez56617 ай бұрын
@@Dadrider 😂 Ya, en el culo si, pero te pregunta si esas vibras en el culete pueden proceder de los tacos.. (?) tal vez algo menos de tacos se viaja mejor por autovía...
@davidtoro61806 ай бұрын
Excelente video. dadrider, ¿cuánto mides?
@Dadrider6 ай бұрын
Mido 1,7m
@carloscampoytorrejon55957 ай бұрын
Yo la tengo con 10.000km y las ruedas están al 50%!
@Dadrider7 ай бұрын
son durillas entonces
@almim37 ай бұрын
Hola, tiene desgaste en los símbolos de las luces? En la piña de luces o en otros sitios que consideres desgaste prematuro? Gracias y a disfrutar
@almim37 ай бұрын
Estuve probando una 300 con 2500km de un concesionario. Me llamó la atención que ya mostraba signos de desgaste en chasis por roce botas o calzado y en los símbolos de las luces en la piña, desgaste de pintura. Me temo que estos deterioros prematuros se pueda extender al resto de la moto. ¿Os ha pasado en vuestras motos?
@Dadrider7 ай бұрын
Ni idea
@johannoscar7 ай бұрын
Un maquinón para los que somos amateur!!
@Dadrider7 ай бұрын
Totalmente
@darionunez79457 ай бұрын
Las motos se hicieron para disfrutar… tanto en campo como en ruta! Hay infinidad de moteros con motos desde los 90cc como Pablo imhoff de Argentina que está recorriendo todo centro América en una econo power y es una eminencia del moto turismo!
@Dadrider7 ай бұрын
No entiendo el comentario 🤷♂️
@darionunez79457 ай бұрын
@@Dadrider tú dices que la moto no sirve para ruta o autovia, como lo quieras llamar.. por la velocidad final!! Quien dice que velocidad final es mejor o no? Se trata de disfrutar, no correr! Salu2!
@Dadrider7 ай бұрын
@darionunez7945 a ver si no voy a poder decir que no corre la moto…✌️
@juancruz64334 ай бұрын
Mi hermano tiene una BMW GS 650 y tiene miedo de andar en el barro y la arena.. Me quedo con Loncin
@josegarcia4987 ай бұрын
10.000kms las timsun, jajaja, hay un vídeo por youtube con 50000 kms
@canserberocanserbero-sk3qm7 ай бұрын
Los neumáticos de fabrica de mi moto ya llevan 10 mil y siguen como nuevos cuando sea momento de cambiarlos pondré los mismos 😅
@borjadb46207 ай бұрын
Casi 14000 llevan los míos y siguen!!! Buen agarre en asfalto y en lo marrón yo estoy encantado!!!
@lacaver646 ай бұрын
Con una moto mas ligera te lo pasas mejor a ver si voge saca la 350 rally !!!
@latinberri7 ай бұрын
vendi mi kle500 y mu Versys 650 para comprarme esta motillo, acierto total, si no disfrutas de la autovia ni llevando paquete. Cumple de forma fácil sin tener mil caballos. Le he puesto la corona de 42 dientes y se bajan revoluciones y aprovechan las marchas mas bajas, la palanca de cambios la he cambiado, razón total tienes la original es muy corta, le he puesto las manetas articulables y regulables y soporte de alforjas para darme avenrurillas y torres de manillar para subirla y los estribos mas anchos tbn, mw gista ir comodo. La pata de cabra es un problema real incómodo y no lo he solucionado, si alguien sabe alguien se pronuncie. Si te gusta el off e ir trankilo de caidas es esta tu burra.....y txin pun
@Dadrider7 ай бұрын
A disfrutarla!!
@juancruz64334 ай бұрын
Buen día acá en Argentina son unos ladrón los precios nada que ver a Europa..
@Dadrider4 ай бұрын
Una lástima…
@juanmartin57943 ай бұрын
me encanta esta vogue, pero mido 1.68 mts, creo que no llegare al suelo, alguien sabe si puede servir para enanos como yo?
@Dadrider3 ай бұрын
Yo mido 1,70m
@fernandopena46367 ай бұрын
Hola! Una pregunta. Cuanto calor desprende? Las últimas motos que he probado las he desechado por eso.
@Dadrider7 ай бұрын
Yo no noté nada raro, al ser monocilindrica, algo menos tiene q calentar
@latinberri7 ай бұрын
Yo en Córdoba noto el colector en pierna derecha al llevar ropa ligera, así que con cinta caloricamejora, atento al pasajero que aparte no ser comoda para copiloto el colwctor le achicharra el pie derecho, yo le he cambiado las estriberas traseras
@fernandopena46367 ай бұрын
Muchas gracias!!
@Joey_Winner6 ай бұрын
@@latinberri Cómo lo has hecho? Se pueden poner más abajo?
@latinberri6 ай бұрын
@@Joey_Winner las estriberas traseras busca kit de montaje de clavijas de pasajero
@Ismael.MotoVlog7 ай бұрын
Esa moto engancha tela ❤
@Dadrider7 ай бұрын
Bastante
@adangutierrezmoreno97317 ай бұрын
Se me han puesto los dientes largos.,yo tengo una tiger900 GT pro y las pocas veces que he hecho alguna pista la verdad es que no voy nada confiado y más que nada por la pasta que vale los moto como para ir tirándola por el suelo,en fin pienso igual que tú esa moto por el precio que tiene es genial como segunda moto ...me parece que no has dicho el peso de la moto???
@Dadrider7 ай бұрын
Son 168kg en orden de marcha, un caramelito😅
@luismiguelrecartelopez60267 ай бұрын
En carretera los 100-110 te los mantiene.
@Dadrider7 ай бұрын
No digo q no, pero las vibraciones en el culete me las daba jeje
@ADVFish4 ай бұрын
Es es pequeña, se le da más de sí que no llega
@Dadrider4 ай бұрын
no entiendo lo que has escrito
@user-px5nb7hn9m6 ай бұрын
No tiene sentido el decir q se queda corta, es una 300 y esta hecha para el doble propósito
@Dadrider6 ай бұрын
Te montas tu canal de KZbin y das tu opinión y punto
@saidmaldonado95807 ай бұрын
Se comieron el cuento de BMW de q necesitas una moto de 250 kilos llena de sensores para ir al bosque 🤡
@Dadrider7 ай бұрын
explícame ese cuento que dices....
@saidmaldonado95807 ай бұрын
@@Dadrider las maxitrail son las motos menos ergonomicas y aptas para hacer un offroad decente.. grandes, pesadas, con sensores que si se dañan te dejan tirado en la nada.. nos vendieron la idea que sin lo mejor pero cada vez q alguien que tiene una prueba una pequeña q es capaz, sabe q siempre tuvo la moto equivocada, y eso que está es solo una moto china que dá sus primeros pasos.
@DvDrider7 ай бұрын
Por el precio que tiene poco más puede pedirse, me parece una buena moto de iniciación y alternativa económica a la CRF300L. Cerrifico: el guiacadenas VOLÓ 😂😂😂