5000 Km. DESPUES (MI OPINION SINCERA) - VOGE 300 RALLY

Hoy os traigo un nuevo video donde quiero contaros mis impresiones y mis sensaciones con la Voge 300 Rally despues de los primeros 5000Km.
Os cuento que tal va, que fallos tiene, que problemas me ha dado, etc.
Espero que os guste y os pueda servir de referencia si estáis pensando en comprar la Voge 300 Rally.
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*TABLET OUKITEL RT3: amzn.to/3QtG9bF
*Soporte para la barra:
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*Brazo de unión entre las bolas:
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*Bola para atornillar al soporte de la tablet:
amzn.to/3QD29RM
*Soporte de la tablet:
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*Soporte gopro para el casco:
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*Soporte gps para Voge 300 Rally:
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*Michelin tracker 140/80/18: amzn.to/4b3ySsI
*Michelin tracker 90/90/21: amzn.to/3OcyZrZ
*Rodilleras Acerbis: amzn.to/3HtnMj8
*Cámara Go Pro 9 Black: amzn.to/3U4DXuR
*Funda espuma para Go Pro 9 Black: amzn.to/428Mgb5
*Soporte manillar para cámaras: amzn.to/3tQcFOc
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[@jc37]

Tengo una con 5000 km y coincido. No me canso de ver videos de esta moto por un solo motivo, es que en todos los casos los propietarios expresan lo bien, lo feliz que van arriba de la moto. En todos los casos es sincero y evidente porque ninguno dice "tengo la moto mas potente , mas esto, tiene lo otro ...". En los reviews pro dicen que es la moto de entrada al trail. Yo la veo como la de salida. Es decir para señores mayores ,y no tanto, que ya tienen o han tenido motos gordas y caras y se compran esta y aunque dentro del casco no se vea, van con una sonrisa de oreja a oreja con la Voge.

[@luismiguelrecartelopez6026]

Yo la he puesto corona de 42 y no pierde fuerza en 1 y 2,y se nota en carretera bastante,la he puesto palanca de cambio 2 cm más larga que para las botas de enduro es más cómodo para cambiar,alzas de manillar mido 1'82,me han hecho un trabajo en el Amortiguador trasero en DMX Madrid que no pierdes recorrido y llegas muy bien al suelo porque me he caído tres veces en parado,me han hecho casi miembro honorífico de ALIEXPRESS me he gastado 1400 euros en accesorios,cubrecarter aluminio, portamaletas,manillar protaper,manetas,plegables, espejos plegables,soportes GPS,kit pegatinas, funda asiento antideslizante,cubrecadenas,placa pata cabra,placa freno trasero anchaaluminio, bolsa manillar, ,topes caída defensas,bolsa trasera,cubremanetas,rejilla faros. En fin una ruina,gracias por tus vídeos.

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Muy bien, se habrá quedado la moto de lujo. Haber si puedes pasar fotos

[@cristiantornay2028]

La mia tiene 12000km y también me pasó lo del manillar, es la tija la que venia floja, en general hay que darle un ajuste a todos los tornillos porque el del basculante también venia flojo, por lo demas 0 problemas, al no tener apenas potencia es bastante divertida por campo y te perdona bastante los errores.

[@antoniogil6334]

Buen video .....coincido con todo lo que has dicho. Tengo una con mas de 8000 kms y cero problemas...cambio aceite cada 3000.... Vengo del enduro y la verdad que para hacer rutas(200 kms minimo) va de lujo..,.a la parrilla trasera le puse tornillos cabeza plana....minimiza bastante el que te de golpes.... también le recorte el recorrido del gas ya que al ir de pie tenía que forzar mucho la muñeca....y lo último que le he echo es poner filtro de aire de espuma y se nota....gracias por tu video y sigue disfrutandola... saludos desde Málaga

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Muchas gracias por ver el vídeo y por tus aportaciones al tema. Tendré en cuenta tus consejos para mí Voge. Un saludo ✌️✌️

[@ramonjpg1220]

Acabo de suscribirme. La última moto que he tenido fue una K75, muy buena, buenísima, pero solo carretera. Me gusta el campo pero la verdad es que hace mucho tiempo que no tengo una campera, la última fue una maravillosa DT80 hace muchos años. Últimamente he conducido una 890 ADV R (KTM) y es una maravilla pero para mí demasiado pesada, y mucha electrónica. Ésta tiene una pinta estupenda. Lo mejor es que es mucho más ligera. También tuve una horrible GN250 de Suzuki y "cortita con sifón". En autopista para adelantar un autobús o camión lo pasaba fatal porque tardaba una eternidad en adelantarlo. Muchísimas gracias y abrazos varios

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Gracias por ver el vídeo y suscríbirte 👍 Pues no dudes en probar esta moto, seguro que te gusta. Busca el concesionario más cercano y pide una prueba. Un saludo ✌️✌️

[@pacoredondo6132]

Hola. JUBILAO . para subirte a la moto no te subas con pie en tierra.Pie a estribera y arriba,la pata aguanta 650 kg. A parte puedes cortar los tubos de transportin a chasis y cambiar los tornillos por unos menos agresivos. El nivel de la reserva puedes aumentarlo con un tubo de cobre de 5o6 mm cortando el soporte de la bola flotador y suplementarlo y darle todo el largo del cable .Aumenta un par de litros.La moto frena un mojón de atrás a ver si Galfer saca las sinterisadas traseras de una vez.Un saludo hasta otra.

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Gracias por tus comentarios y consejos, los tendré en cuenta. Gracias también por ver el vídeo ✌️✌️

[@joseluisrodriguezhernandez5178]

Buen aporte, creo que en calidad precio no habrá ninguna otra moto que saque la sonrisa tan fácilmente a sus propietarios.

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Muchas gracias 👍 Totalmente de acuerdo contigo 👍 Un saludo ✌️✌️

[@erojo23]

Vaya .. veo que estas contento. Buena review , estoy detrás de una para salir al campo mas tranquilo . … Viene bien ver como te ha ido en estos km . Saludos ✌️

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Muchas gracias por ver el vídeo y comentar 👍 Si estás pensando en comprar una, yo te animo, te lo vas a pasar bien con esta moto. Un saludo ✌️✌️

[@flaconast]

Coincido contigo en todo menos con el embrague, el mio está muy duro y me cuesta meter las marchas. Yo le quité las estriberas traseras

[@flaconast]

Ya lo he arreglado!!! Tenia muy dura la rueda de la maneta, he aflojado y ahora va todo mucho mejor 👍

[@user-xb5lt3lq6o]

Hola Jubilado muy buenas impresiones, yo también tengo una amarilla ya con 7000 kg y muy bien como comentas, estoy notando lo de la dirección te entro en garantía o tuviste que pagarlo a parte?

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Gracias por ver el vídeo y comentar 👍 A mi no me cobraron nada por revisar la dirección. De todas formas yo creo que debe entrar en garantía porque no es normal que con un uso normal se afloje. Me da la impresión de que es porque no las aprietan bien al montarlas. Un saludo ✌️✌️

[@murdene7]

Hola, lo de la matricula va a ser que has hecho tope con la suspension y has tocado el neumatico con la placa. La mia tiene 2 toques en la parte baja de la placa y las 2 falta un trozo redondo.

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Gracias por ver el vídeo y comentar 👍 Pues no lo había pensado pero puede que lleves razón. Gracias de nuevo y un saludo ✌️✌️

[@pacoredondo6132]

El aviso de la reserva quise decir.Con la reserva tienes para unos diez km . Si adelantas el aviso tendras para 30 o 40 km .no lo se tengo qe comprobalo. Gracias.

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Buena sugerencia 👍

[@cristiantornay2028]

La mía cuando enciende la reserva, ya noto que va fallando y que no va si abres gas, así que con el trip siempre en la pantalla y cuando pasa de 200km hay que echarle porque te quedas tirado si apuras

[@franalvarez9110]

😂😂😂 As ido al primer fallo lo mismo q pensé yo, me di en toda la rodilla con el tornillo ese y no llore por vergüenza 😅

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Jajaja yo si lloré jajaja 😂😂👍 Gracias y un saludo ✌️✌️

[@LorenZo-rr2iu]

Buenas, el sabado recojo la mia. Las ruedas son de camara de aire no?

[@JUBILADOVIAJERO-dm2vk]

Gracias por ver el vídeo y comentar 👍 Espero que disfrutes mucho con la moto tanto como yo. Las ruedas son con cámara de aire. Un saludo ✌️✌️

[@juancarloscavin5352]

Añadiría a lo de no me gusta, el recorrido del acelerador, es demasiado largo…