86 스탠다드나 프리우스 고민중입니다. 수도권에 살고 있어서 수동연습안해봤구요. 이제 1종수동 땄습니다. 프리미엄으로 갈려고 했는데 연식변경으로 4770 만원이나 올려서 스탠다드 생각중입니다. 스탠다드도 4170 만원이구요. 트림은 레드. 나중에 직물시트를 인조가죽 시트 시공해서 탈려는데 프리미엄의 스피커, 센서, 조향(이게 가장 부럽더군요) 판단을 어떻게 할지 고민입니다. 하필 사는곳이 구 성남 시가지라서 언덕이 많은데 괜찮을까요 ... ? 동호회 카페에서도 물어보고 하니 다들 세컨카가 있고 저만 데일리카로 이용할 생각이라.. 다행히 평일에는 도보로 회사 출퇴근합니다. 이런 삶에는 86만한게 없을까요? 출퇴근하면 지옥이겠지만 ..
@WITHAUTO9 ай бұрын
카페에서도 답변 달아드렸었는데요. 수동이야 연습하시면 차차 익숙해지실 겁니다. 레드 트림은 이제 선택불가고 블랙만 선택되실겁니다. 야간 운전을 자주하시면 스티어링 연동형 헤드램프가 있는 프리미엄 가시고 그게 아니시라면 스탠다드 가세요. 저는 이 차로 데일리로 타고 있고 10개월동안 2.5만키로 탔습니다. 이 차로 전국을 다니고 있어서 산동네나 산에도 자주 가고 서울도 자주 갑니다. 어쩔 방도가 없는 교통체증이 문제이지 경사나 그런 건 적응만 하시면 크게 문제가 되지 않습니다. 사실 경사가 있는 곳에선 DCT보다 수동이 더 좋아요. 다만 86의 경쟁차가 다른 스포츠카가 아닌 프리우스라면... 86이 진짜 필요하거나 원하시는 차량인 지 다시 한 번 생각해보시는 게 좋습니다. 전 86이기에 구매했고 86이기에 불편한 점을 웃으며 넘어갈 수 있지만 그렇지 않는 분들에겐 그저 작은 불편한 차로 여겨질 수 있습니다.
@드로이얀-e4d9 ай бұрын
@@WITHAUTO 이야기 정말 감사합니다. 카페에서도 물어보고 참 여러군데 다 물어보고.. 일본차 타다가 또 스포츠카가 생각날꺼고.. 그래서 끝내기위해 86 고민중인데 유지비 감안하고 현실적인.. N 타봣지만 운전을 내가 하는게 아닌 컴퓨터가 하는 느낌이라 86 찾고있구요. 감사합니다.
@WITHAUTO9 ай бұрын
@@드로이얀-e4d 저도 n을 서킷에서 타봤지만 86만큼 재미는 없더군요.
@grandPrix89 ай бұрын
최고입니다
@WITHAUTO9 ай бұрын
감사합니다. 내일 또 짐카나하러 갑니다. ㅎㅎ
@babayeti9 ай бұрын
담엔 저도 참가해보고싶습니다 ㅎㅎ 오토시티 전에 가봤는데, 나무쪽 콘크리트는 좀 무섭습니다 ㅋㅋ 저쪽은 스펀지 두르면 좋을것 같아요.
@WITHAUTO9 ай бұрын
저기에선 욕심내지 말고 얌전히 타야죠. ㅎㅎㅎ
@V.Ntropy9 ай бұрын
마지막이 아주 시원시원하고 속이 후련하네요~!!!ㅋㅋㅋ
@WITHAUTO9 ай бұрын
드디어 흉내를 낼 수 있게 되었네요. ㅎㅎ
@miomio22729 ай бұрын
ㅎㅎㅎ 마지막에 분노의 타이어 ㅋ 태백 갔을때보다 뒤가 덜 날아가는 느낌이네요~
@WITHAUTO9 ай бұрын
네. 안날아가서 힘들었습니다.
@junbro.7949 ай бұрын
타이어는 아무리 마모되도 기본 컴파운드 재질이 있으니 그거 생각하고 공기압 세팅해야죠 ㅋㅋㅋ
@WITHAUTO9 ай бұрын
열 받아서 그립이 떨어질 줄 알았는데 그렇지 않더라고요. 뒤에 공기압도 40 넘게 넣었지만 끄떡없더군요.
@junbro.7949 ай бұрын
@@WITHAUTO 개성이 강한 녀석이였군요 ㅋㅋㅋ
@WITHAUTO9 ай бұрын
@@junbro.794프랑스라 그런 가 개성이 강하네요. ㅋㅋ
@SK_RAISON9 ай бұрын
PS5로 드리프트라니 ㅠㅠ 실례지만 2년전에 BMW 스타터펙 이수하신거 같은데 일행 동승해서 교육 이수 가능할까요?
@WITHAUTO9 ай бұрын
순정휠에 있던 ps5는 빨리 쓰고 윈터타이어로 바꿔 꼽으려고요. ㅎㅎ 예전 영상에 다셨던 질문에 답변 남겨놓았습니다.^^