@@가가가가가가-r4z 갑자기 왜 시비시지;; 어찌됐건 애들이 시끄럽게 하면 사람에 따라 충분히 짜증날 수도 있는 거죠,, 그리고 제가 '짜증난다'고 했지, '짜증낸다'라고 하셨습니까? 비꼬기라도 하시려면 타당한 논거를 들고 와서 비꼬십쇼 이렇게 갑자기 애기시절 없었냐면서 이기적인 시키라고 하지 마시고.
@zzzz64854 жыл бұрын
@@가가가가가가-r4z 맞춤법이나 좀...
@Rad_ifly3 жыл бұрын
0:34 초에 방종 중 ㅋㅋㅋㅋ 방송중지 중 ㅋㅋㅋㅋ
@홍태영-v6o5 жыл бұрын
제 생각이지만 14L로 가야될꺼를 실수로 14R로 진입해서 그랬던게 아닐까요? 이륙절차 다끝내놓고 이륙하려니까 막판에 아차 싶었던거고요.. 그리고서 승객들한텐 다르게 말했을태고요~
dean kim 14L이던 14R이던 바람방향은 똑같은거 아닌가요..? 단지 왼 오 차이인거 같은데 제가 잘못 알고 있는건지ㅠㅠ
@루이스찬5 жыл бұрын
보통 14L을 이륙 활주로사용하고 14R 을 착륙으로사용하는데 조종사랑 ATC중 하나는 실수하듯 보이네요.
@홍태영-v6o5 жыл бұрын
@@dean3478 네? 같은방향인데도요?
@홍태영-v6o5 жыл бұрын
@@yjo7299 저도 순간...ㅎ
@panic__attack895 жыл бұрын
저리 될 수도 있구나....
@hwangjj08165 жыл бұрын
0:35 오타
@subwhich46405 жыл бұрын
@@김현준-p3e3i 종이아니라 송
@2warri244 жыл бұрын
방송종료 줄여서 방종
@원투사나이2 жыл бұрын
멍청한 관제탑 ㅎㅎ그래도 대한항공기장님이 확실한 활주로찿기전에는 이륙안하네요 역시안전 최우선이죠
@gddohj0085 жыл бұрын
윈드시어(RTO)때문에 이륙중 리버스하는경우가있습니다
@avito-_4 жыл бұрын
근데 이륙 클리어 줬다가 다시 취소하는 경우도있음? 응급상황아니고서야.. 간격분리도 좀 말이안되는게.. 클리어주기 전에 다 확인하고 줬을건데.. 궁금하다
@flightjun95335 жыл бұрын
김포는 애초에 14R초 이륙을 안하는데 활주로 잘못 안내해주신거 같군요
@storyflight87624 жыл бұрын
14L/32R을 주로 이륙용으로 쓰는데..ILS시스템이 14R이 가장 좋아서 그런 것일지는 모르겠지만..
@flygodori5 жыл бұрын
뭐야?? 뜨자나
@cccffiii5 жыл бұрын
중간에 이륙중단하고 후에 이륙했어요
@수원_kt_wiz4 жыл бұрын
허가를 안받고 1차출발을 급하게 한거거나 관제서 실수한거인가
@실체적진실주의5 жыл бұрын
ㅠㅠ 비행내내 애기들 울음소리에 죽겄겠다.. 듣는 내내 괴로워지네
@최윤경-o9f4 жыл бұрын
아쉽지만 승객 여러분들께 양해 부탁드립니다
@백명현-l1h5 жыл бұрын
머시여? 휴대폰으로 촬영?
@cccffiii5 жыл бұрын
촬영가능해요 단 군사공항은 촬영하면 안되고요
@변상4 жыл бұрын
@@cccffiii 대표적으로 청주공항이죠
@cccffiii4 жыл бұрын
장구링 네 뭐 청주 김해 대구 등등있죠
@이창동-m4q4 жыл бұрын
서쪽에서 지행기가 뜨나?
@GuNdAmWiThYoU4 жыл бұрын
저게 보기엔 멀고 항공기가 안보여서 갈 수 있지 않나 생각이 들 수도 있겠지만, 지상으로 따지면 바로 앞에 차량과 정면으로 충돌하는것과 다를게 없는것임. 항공기는 지상차량과 그 속도부터가 차원이 달라(보잉기준 평균 시속 900km) 항로가 엮기게 되면 반드시 충돌사고가 일어나게됨.
@초이스의완벽한선택4 жыл бұрын
김포 제주 트래픽이 살인적이긴하지....
@lsj8185 жыл бұрын
비행기가 왜그런건가요?
@그저웃지요-y9i3 жыл бұрын
둘러대는게 아니라 관제에서 시키는대로 하는거에요. 망상ㄴㄴ
@세.모.기.세상의모든기4 жыл бұрын
내 생일날이네......
@eoqkrqhrrnjs2 жыл бұрын
아..여행가고싶다..
@NAME-hf1qr4 жыл бұрын
전 김포에서 제주가는데 비행기가 계속 이륙하다 중단하고를 5번 이상 하더라구요 답답해서 화나고 있는데 이륙하다가 앞바퀴가 뜨고나서 다시 멈추더라구요ㅜㅜ
@신현옥-h7r7 ай бұрын
신현옥보냄
@ANGEL-st9xr5 жыл бұрын
그럴수도 있지 머 ㅎ
@최경배-c1g5 жыл бұрын
진짜 댄공은 이륙 소프트하네요
@thatuselessdudes5 жыл бұрын
기장님들마다 달라요 상황에따라서 하드해질수도있고 소프트해질수도있고합니다
@Archon_274 жыл бұрын
저 상황에선 TOGA take off인것같습니다.
@woongjun_005 жыл бұрын
승무원 영어를 못하는건가 영어 읽지를 못하는건가
@대대30점4 жыл бұрын
난 뭔가 핬내
@blastice29923 жыл бұрын
님들 근데, 제주도가 언제부터 우리나라땅이었어요?
@초무초무tv3 жыл бұрын
1번 실패해서 승객들 빨리 보내줘야 하니까 출력 TO/GA에 놓고 이륙했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청빨리 V1 도달ㅋㅋㅋㅋ
@kim-xs7py5 жыл бұрын
왜 이런일 이지??
@royal_navy_poi5 жыл бұрын
서울공항 에어쇼 준비때문에 그런거 아닌가요?
@HL-pd4fj5 жыл бұрын
장태봉 서울 아덱스와는 상관없습니다
@뉸뉴난나-u8m5 жыл бұрын
장태봉 아덱스 에어쇼 고도눈 매우 낮아요. 아덱스 연습비행때마다 저희학교 바로 위로 지나갔는데 김포로 가는 고도보다 훠어어얼씬 낮아요
@댜-v5x5 жыл бұрын
김포공항은 보안때문에 동영상이나 사진촬영금지아닌가요?
@eungdi5235 жыл бұрын
김해공항입니다 옆에 군사시설이 있어서
@Sunset_vesper5 жыл бұрын
김해공항입니다ㅋ
@야미-l4n5 жыл бұрын
+광주공항도요
@SungGunWoo5 жыл бұрын
김포공항은 군공항이 아니라 괜찮을거에요
@Mazwell56815 жыл бұрын
모든공항은 보안시설이라 원칙적으로 무단 촬영불가애요 안그럼 카카오맵에 공항 위성사진에 안나올리가없겠죠
@dheicnej5 жыл бұрын
저거 탔으면 괜히 불안했을듯 하네요ㅠ
@disasteryangsanmoon4 жыл бұрын
사고안나고 무사한게 장땡이지 ㅋ
@엄태승-l6u3 жыл бұрын
내용이 이게 뭐야
@2바이오4 жыл бұрын
Skissjsjsjekekekek1차머애유 항공대사람??
@빠삐콩4 жыл бұрын
애기새끼들 ㅈㄴ시끄럽다가 엔진최대로올리니까 겁쳐먹어서 조용히하고잇노
@아앙기목찌4 жыл бұрын
그냥 영상보면되지.... 무슨 댓글에.. 항공 박사들이 많아??......
@보나파르트-b4x4 жыл бұрын
아마 전문가는 아닐껄?
@kim-xs7py5 жыл бұрын
난 이천에서 공항타서 모름ㅋ
@미유-q5s4k5 жыл бұрын
이천에서 공항을타요?
@airbus23165 жыл бұрын
이천? ㅋㅋ
@미유-q5s4k5 жыл бұрын
@OK방탄소년단을 좋아하는 태우 ㅋㅋㅋ 그니까 하는소리죠 이천에서 비행기도 아니고 공항은 탄다니까 ...
@kic43344 жыл бұрын
@OK쇼미더머니, 오마이걸 팬 김태우 이천에 육군비행장은 있어요 ^^
@영상안올리고구독-b8r4 жыл бұрын
아니 걍 오타로 넘기면되지 굳이 이천? 이천? 거리심? 시비아님
@RoyPatric5 жыл бұрын
활주로에서 이륙하려는데 승무원 호출벨 엄청눌러대네요
@RoyPatric5 жыл бұрын
@@프리덤-x7z 승무원호출벨이 소리가 안난다고요? 본인이야말로 무식의극치를 드러내내요ㅋㅋ 비행기안타봤으면 답글을 달지마세요 제주행 국내선이라도 타보고 직접 눌러보고 오시길ㅋㅋㅋㅋㅋ
@cccffiii5 жыл бұрын
0:27 쯤에 나오는 소리는 승무원 호출벨소리가 아닌 seatbelt sign 소리입니다
@HL-ve6ob5 жыл бұрын
@@프리덤-x7z 제 기억상에는 소리도 같이 났던것 같습니다
@jlee3925 жыл бұрын
이 영상속에는 이륙한다는 사인이지만 승무원호출벨 소리 나는데 안난다는사람 무엇..? 그럼 승무원 갤리에있을때 호출하면안옴?ㅋㅋㅋ 안보이니까?ㅋㅋㅋ
@cccffiii5 жыл бұрын
@@jlee392 몇초쯤에 나오죠? 전 27초는 벨트싸인소리고 승무원호출벨소리는 벨트싸인과 비슷하지만 작은 소리로 나는걸로 알고있는데
@다함께-p9c5 жыл бұрын
잘못 들어갈수도 .. . .
@KANG-wd8eg5 жыл бұрын
나만그런건가 에일러론의 유압이 부족한것처럼 보이네요
@와이파5 жыл бұрын
저거 아마도 플랩처럼 되는걸껄요 기체가 아마도 330인거같은데 330 타보니까 플랩 내릴때 에일러론도 같이 내려가는거 같더라구요ㅎ
@와이파5 жыл бұрын
플랩이랑 같은 역할을 하는거 같습니다
@까칠이-g5p5 жыл бұрын
플래퍼론이라고 이륙할때 플랩처럼 일정각도 아래로 꺾이죠 플랩을 이륙설정 각도로 지정할때만 내려오고 다른 각도에서는 도로 원위치 되더라고요 특히 착륙할때 유심히 봤는데 플랩처럼 내려갔다가 플랩을 더 펴면서 도로 올라옴
@KANG-wd8eg5 жыл бұрын
@@까칠이-g5p 플래퍼론은 A330에 없을걸요;; B777이랑 B747에 있는 그 안쪽도움날개가 플래퍼론이구요 밖같쪽 도움날개는 에일러론 입니다;;
@까칠이-g5p5 жыл бұрын
@@KANG-wd8eg 아 물론 A330에 플래퍼론이 달린 건 제가 확인을 못했고요 A350의 날개 끝단 에일러론이 플래퍼론으로 동작하는 건 확인을 했습니다 플래퍼론이라는 명칭은 에일러론이 플랩처럼 역할을 한다는데서 붙여진 이름이지 익근 가까이 설치되어야한다는 그런 제한은 없답니다
@fsim90035 жыл бұрын
RTO
@dhb11014 жыл бұрын
A333 이네요 기종 ㅋ
@존도우-r9x3 жыл бұрын
참 희한한게 어떠한 소음에도 엄청예민한내가 간난애기들이 칭얼대는건 전혀 듣기싫지않다니까 ㅎ