대한항공, 김포공항 이륙 도중 돌연 중단?~ 무슨 일이.... / 대한항공 KE1229, A330-323(HL7553)

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VI행기 타Go가요

VI행기 타Go가요

Күн бұрын

Пікірлер: 283
@nullnullnullnullnullnull1
@nullnullnullnullnullnull1 5 жыл бұрын
근데 오히려 저런게 더 좋음 승객의 안전을 우선시한다는게 다시 보여지는거니까
@June-fh9fz
@June-fh9fz 5 жыл бұрын
135 레이더 나오셨나요?
@영상안올리고구독-b8r
@영상안올리고구독-b8r 4 жыл бұрын
딴사람이 지연된것 땜에 짜증내면 안전을 위해서 그런거라고 하는데 막상 내가 지연당하면 개같음 ㅋㅋㅋㅋ
@후앙레전드
@후앙레전드 3 жыл бұрын
전 지연 좋던데 ㅎㅎ. 최대한 이륙시간을 오래 느끼고싶어요. 막상 이륙하면 좀 지루해져서.
@rtpine9216
@rtpine9216 4 жыл бұрын
3:56 엔진출력 높이는 이소리.. 너무 경쾌하다..
@byungsin1013
@byungsin1013 3 жыл бұрын
나만 그런게 아니군
@이수인-k3z
@이수인-k3z 4 жыл бұрын
비행기는 탈때마다 느끼지만 이륙때랑 음식 나올때가 젤 설렌다ㅋ
@PTWDK
@PTWDK 3 жыл бұрын
3:38 손님 아이 꽉 안아주십시오! 솔직히 아이 타는건 뭐라 못하는데.. 아기 울음소리 + 부모의 무관심 + 스튜어디스의 안내 + 꿋꿋이 버티는 부모들 대환장파티.
@뱅뱅뱅-r1b
@뱅뱅뱅-r1b 5 жыл бұрын
이정도면 양호하네요. 작년 연말 시드니발 댄 380 더 높은 속도에서 급히 이륙 중단했었습니다. 갤리에서 뭐 쏟아지고 전 자다 깨고... 알고보니 이륙 직전에 랜딩기어 틀어졌다는 경고등땜에 그랬다네요. 점검하고 높은 속도에서 급정거 하느라 타이어 열 식힌다고 지연좀 됐죠
@isaq_247
@isaq_247 5 жыл бұрын
ㅗㅜㅑ;; 위험했네요.
@김수달
@김수달 5 жыл бұрын
그래도 이륙결심속도인 V1이 되기 전에 정지했겠지요..? 그후엔 무조건 이륙이니..
@isaq_247
@isaq_247 5 жыл бұрын
@@김수달 아마두~?
@kbhin17
@kbhin17 5 жыл бұрын
재작년 나리타공항에 있었던 댄공 랜딩기어 파손사건이 떠올랐네요
@isaq_247
@isaq_247 5 жыл бұрын
@@kbhin17 그 랜딩기어 꺾였던 사건이요?
@감자탕-f2j
@감자탕-f2j 3 жыл бұрын
항공사고는 났다하면 참사로 이어지기 때문에 안전이 최우선 하는게 가장 좋다 봅니다~_~
@koreanluncheonmeat
@koreanluncheonmeat 5 жыл бұрын
0:28 대한항공 이륙 방송종료 중 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@우진-r8w
@우진-r8w 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ방종ㅋㅋ
@닌텐도64
@닌텐도64 4 жыл бұрын
대바~
@dokbang
@dokbang 5 жыл бұрын
두번째 이륙이라 묘하게 긴장감 있네요 ㅎㅎㅎ
@carott535
@carott535 4 жыл бұрын
비행기 이륙영상만 봐도 가슴이 설렌다.
@박지성-l9f
@박지성-l9f 5 жыл бұрын
김포공항 가까이 살아서 아는데 김포공항은 신기하게14L 14R을이착륙 할때 동시에 사용을 안해요 그것 때메 그런것 같군요
@jinchors1788
@jinchors1788 4 жыл бұрын
앞에 착륙한 비행기 때문에.그런가봐요 김포-제주 구간은 항로상에서도 충분히 간격 조정이 가능하니까요
@kic4334
@kic4334 4 жыл бұрын
김포공항은 착륙하는 항공기가 착륙해야 이륙하는 항공기가 이륙을 합니다. 착륙하던 항공기가 복행을 했으면 이륙하던 항공기가 멈추었을 수도 있겠네요. 어떤 사정이 있어서 이륙 하던 항공기가 멈추었겠죠.
@romeokilo6640
@romeokilo6640 4 жыл бұрын
동시에 이착륙 하려면 두 활주로 사이의 거리가 1.2km이상이 되야하기 때문입니다
@iml6800
@iml6800 4 жыл бұрын
렠카 그건 아닌거같은게 샌프란시스코공항 활주로 간격이 1km한참 안되는데 동시이착륙을 해요
@romeokilo6640
@romeokilo6640 4 жыл бұрын
@@iml6800 아마 1.2km그건 우리나라 법일겁니다
@MadeiraAirport
@MadeiraAirport 5 жыл бұрын
Very nice takeoff with nice views, good video!
@ny-ti1vy
@ny-ti1vy 2 жыл бұрын
아가 소리.. 이뿐데..ㅠㅠ
@louis_louis_930
@louis_louis_930 4 жыл бұрын
기장님은 승객을 안전하게 태우고 가야 하기 때문에 협조를 부탁하는것입니다 안전을 위해 열심히 운전해야 하니깐 이해해주세용
@Kanghaerin-06515
@Kanghaerin-06515 4 жыл бұрын
이때는 코로나 없고...여행도 많이갔지...
@MaTsu__H
@MaTsu__H 5 жыл бұрын
2:57 기장님이 영어 울렁증 있으신가 ㅎㅎ
@례온-f4k
@례온-f4k 4 жыл бұрын
민월 기장이예요 ㅎㅎ
@앙기모링-e1e
@앙기모링-e1e 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
@ewjjj
@ewjjj 4 жыл бұрын
아마 사무장 일거에요
@례온-f4k
@례온-f4k 4 жыл бұрын
JuneBug 사무장이 아니라 기장이라고요
@this_is_ummmm
@this_is_ummmm 4 жыл бұрын
@@ewjjj 언제 기장이 활주로 허가한다고 사무장한테 말하고 사무장이 언제 말해 ㅋㅋ
@hanullee9930
@hanullee9930 4 жыл бұрын
S10쓰는데 원본영상 풀비율로 보는거 처음이네요
@GB-vj5oh
@GB-vj5oh 5 жыл бұрын
흠... 간격조절이면 애초에 1차 이룩때 허가를 안 내줬을텐데요... 뭔가 다른이유가 있나봅니다.
@KANG-wd8eg
@KANG-wd8eg 5 жыл бұрын
1차 허가때는 '음....괜찮겠...지? '아 안되겠다' 이럴 수도 있죠
@GB-vj5oh
@GB-vj5oh 5 жыл бұрын
@@KANG-wd8eg 통상 관제사는 정확하게 판단하여 이륙허가를 내줘야 하기때문에 그럴일은 잘.... 없을거같네요
@Hojune-Lee
@Hojune-Lee 5 жыл бұрын
간격조절 맞아요. 디파쳐한 비행기 간격분리가 생각보다 안된거겠죠.
@jameshee-jaehan7399
@jameshee-jaehan7399 5 жыл бұрын
영상 보면 간격 분리가 맞긴 한 거 같네요
@시카리오
@시카리오 5 жыл бұрын
@@GB-vj5oh관제사도 사람인지라...
@durup03
@durup03 5 жыл бұрын
장거리 비행때 애기들 울면 진짜 짜증나는데... 저 승객분들은 괜찮았으려나?
@소리-r4t
@소리-r4t 4 жыл бұрын
조금 불편할 수는 있어도 그렇게 짜증나진 않더라구요.. 장거리 비행이라고 울음이 뚝 그치면 그게 애기겠습니까 ㅋㅋㅋㅋ 진상 어른들 볼때나 짜증나지
@TV-xp5rs
@TV-xp5rs 4 жыл бұрын
@@소리-r4t 보살이시네요ㅎㅎ저는 5시간 비행중 3시간을 칭얼대는 애기때문에 엄청 스트레스 받았었는데요
@가가가가가가-r4z
@가가가가가가-r4z 4 жыл бұрын
너희들은 얘기시절없고 니 자식을 낳으면 얘기시절은 건너뛰니.이기적인 시키
@durup03
@durup03 4 жыл бұрын
@@가가가가가가-r4z 갑자기 왜 시비시지;; 어찌됐건 애들이 시끄럽게 하면 사람에 따라 충분히 짜증날 수도 있는 거죠,, 그리고 제가 '짜증난다'고 했지, '짜증낸다'라고 하셨습니까? 비꼬기라도 하시려면 타당한 논거를 들고 와서 비꼬십쇼 이렇게 갑자기 애기시절 없었냐면서 이기적인 시키라고 하지 마시고.
@zzzz6485
@zzzz6485 4 жыл бұрын
@@가가가가가가-r4z 맞춤법이나 좀...
@Rad_ifly
@Rad_ifly 3 жыл бұрын
0:34 초에 방종 중 ㅋㅋㅋㅋ 방송중지 중 ㅋㅋㅋㅋ
@홍태영-v6o
@홍태영-v6o 5 жыл бұрын
제 생각이지만 14L로 가야될꺼를 실수로 14R로 진입해서 그랬던게 아닐까요? 이륙절차 다끝내놓고 이륙하려니까 막판에 아차 싶었던거고요.. 그리고서 승객들한텐 다르게 말했을태고요~
@dean3478
@dean3478 5 жыл бұрын
착륙방향이랑 이륙방향 진입 활주로는 같습니다.즉,14R 활주로로 착륙하면 이륙도 14R입니다. 또한 활주로방향은 바람방향에따라 결정됩니다.항공기는 순풍을 맞으며 이륙을 합니다. 이륙영상에는 14R으로 초기진입했으나 바람방향이 바뀌어 트레픽 정리및 정렬로인해 14L으로 이동한것으로 보입니다 기장의 실수가아닌 바람방향에따라 활주로를 바꾸면서 일어난 상황입니다.
@yjo7299
@yjo7299 5 жыл бұрын
dean kim 14L이던 14R이던 바람방향은 똑같은거 아닌가요..? 단지 왼 오 차이인거 같은데 제가 잘못 알고 있는건지ㅠㅠ
@루이스찬
@루이스찬 5 жыл бұрын
보통 14L을 이륙 활주로사용하고 14R 을 착륙으로사용하는데 조종사랑 ATC중 하나는 실수하듯 보이네요.
@홍태영-v6o
@홍태영-v6o 5 жыл бұрын
@@dean3478 네? 같은방향인데도요?
@홍태영-v6o
@홍태영-v6o 5 жыл бұрын
@@yjo7299 저도 순간...ㅎ
@panic__attack89
@panic__attack89 5 жыл бұрын
저리 될 수도 있구나....
@hwangjj0816
@hwangjj0816 5 жыл бұрын
0:35 오타
@subwhich4640
@subwhich4640 5 жыл бұрын
@@김현준-p3e3i 종이아니라 송
@2warri24
@2warri24 4 жыл бұрын
방송종료 줄여서 방종
@원투사나이
@원투사나이 2 жыл бұрын
멍청한 관제탑 ㅎㅎ그래도 대한항공기장님이 확실한 활주로찿기전에는 이륙안하네요 역시안전 최우선이죠
@gddohj008
@gddohj008 5 жыл бұрын
윈드시어(RTO)때문에 이륙중 리버스하는경우가있습니다
@avito-_
@avito-_ 4 жыл бұрын
근데 이륙 클리어 줬다가 다시 취소하는 경우도있음? 응급상황아니고서야.. 간격분리도 좀 말이안되는게.. 클리어주기 전에 다 확인하고 줬을건데.. 궁금하다
@flightjun9533
@flightjun9533 5 жыл бұрын
김포는 애초에 14R초 이륙을 안하는데 활주로 잘못 안내해주신거 같군요
@storyflight8762
@storyflight8762 4 жыл бұрын
14L/32R을 주로 이륙용으로 쓰는데..ILS시스템이 14R이 가장 좋아서 그런 것일지는 모르겠지만..
@flygodori
@flygodori 5 жыл бұрын
뭐야?? 뜨자나
@cccffiii
@cccffiii 5 жыл бұрын
중간에 이륙중단하고 후에 이륙했어요
@수원_kt_wiz
@수원_kt_wiz 4 жыл бұрын
허가를 안받고 1차출발을 급하게 한거거나 관제서 실수한거인가
@실체적진실주의
@실체적진실주의 5 жыл бұрын
ㅠㅠ 비행내내 애기들 울음소리에 죽겄겠다.. 듣는 내내 괴로워지네
@최윤경-o9f
@최윤경-o9f 4 жыл бұрын
아쉽지만 승객 여러분들께 양해 부탁드립니다
@백명현-l1h
@백명현-l1h 5 жыл бұрын
머시여? 휴대폰으로 촬영?
@cccffiii
@cccffiii 5 жыл бұрын
촬영가능해요 단 군사공항은 촬영하면 안되고요
@변상
@변상 4 жыл бұрын
@@cccffiii 대표적으로 청주공항이죠
@cccffiii
@cccffiii 4 жыл бұрын
장구링 네 뭐 청주 김해 대구 등등있죠
@이창동-m4q
@이창동-m4q 4 жыл бұрын
서쪽에서 지행기가 뜨나?
@GuNdAmWiThYoU
@GuNdAmWiThYoU 4 жыл бұрын
저게 보기엔 멀고 항공기가 안보여서 갈 수 있지 않나 생각이 들 수도 있겠지만, 지상으로 따지면 바로 앞에 차량과 정면으로 충돌하는것과 다를게 없는것임. 항공기는 지상차량과 그 속도부터가 차원이 달라(보잉기준 평균 시속 900km) 항로가 엮기게 되면 반드시 충돌사고가 일어나게됨.
@초이스의완벽한선택
@초이스의완벽한선택 4 жыл бұрын
김포 제주 트래픽이 살인적이긴하지....
@lsj818
@lsj818 5 жыл бұрын
비행기가 왜그런건가요?
@그저웃지요-y9i
@그저웃지요-y9i 3 жыл бұрын
둘러대는게 아니라 관제에서 시키는대로 하는거에요. 망상ㄴㄴ
@세.모.기.세상의모든기
@세.모.기.세상의모든기 4 жыл бұрын
내 생일날이네......
@eoqkrqhrrnjs
@eoqkrqhrrnjs 2 жыл бұрын
아..여행가고싶다..
@NAME-hf1qr
@NAME-hf1qr 4 жыл бұрын
전 김포에서 제주가는데 비행기가 계속 이륙하다 중단하고를 5번 이상 하더라구요 답답해서 화나고 있는데 이륙하다가 앞바퀴가 뜨고나서 다시 멈추더라구요ㅜㅜ
@신현옥-h7r
@신현옥-h7r 7 ай бұрын
신현옥보냄
@ANGEL-st9xr
@ANGEL-st9xr 5 жыл бұрын
그럴수도 있지 머 ㅎ
@최경배-c1g
@최경배-c1g 5 жыл бұрын
진짜 댄공은 이륙 소프트하네요
@thatuselessdudes
@thatuselessdudes 5 жыл бұрын
기장님들마다 달라요 상황에따라서 하드해질수도있고 소프트해질수도있고합니다
@Archon_27
@Archon_27 4 жыл бұрын
저 상황에선 TOGA take off인것같습니다.
@woongjun_00
@woongjun_00 5 жыл бұрын
승무원 영어를 못하는건가 영어 읽지를 못하는건가
@대대30점
@대대30점 4 жыл бұрын
난 뭔가 핬내
@blastice2992
@blastice2992 3 жыл бұрын
님들 근데, 제주도가 언제부터 우리나라땅이었어요?
@초무초무tv
@초무초무tv 3 жыл бұрын
1번 실패해서 승객들 빨리 보내줘야 하니까 출력 TO/GA에 놓고 이륙했네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 엄청빨리 V1 도달ㅋㅋㅋㅋ
@kim-xs7py
@kim-xs7py 5 жыл бұрын
왜 이런일 이지??
@royal_navy_poi
@royal_navy_poi 5 жыл бұрын
서울공항 에어쇼 준비때문에 그런거 아닌가요?
@HL-pd4fj
@HL-pd4fj 5 жыл бұрын
장태봉 서울 아덱스와는 상관없습니다
@뉸뉴난나-u8m
@뉸뉴난나-u8m 5 жыл бұрын
장태봉 아덱스 에어쇼 고도눈 매우 낮아요. 아덱스 연습비행때마다 저희학교 바로 위로 지나갔는데 김포로 가는 고도보다 훠어어얼씬 낮아요
@댜-v5x
@댜-v5x 5 жыл бұрын
김포공항은 보안때문에 동영상이나 사진촬영금지아닌가요?
@eungdi523
@eungdi523 5 жыл бұрын
김해공항입니다 옆에 군사시설이 있어서
@Sunset_vesper
@Sunset_vesper 5 жыл бұрын
김해공항입니다ㅋ
@야미-l4n
@야미-l4n 5 жыл бұрын
+광주공항도요
@SungGunWoo
@SungGunWoo 5 жыл бұрын
김포공항은 군공항이 아니라 괜찮을거에요
@Mazwell5681
@Mazwell5681 5 жыл бұрын
모든공항은 보안시설이라 원칙적으로 무단 촬영불가애요 안그럼 카카오맵에 공항 위성사진에 안나올리가없겠죠
@dheicnej
@dheicnej 5 жыл бұрын
저거 탔으면 괜히 불안했을듯 하네요ㅠ
@disasteryangsanmoon
@disasteryangsanmoon 4 жыл бұрын
사고안나고 무사한게 장땡이지 ㅋ
@엄태승-l6u
@엄태승-l6u 3 жыл бұрын
내용이 이게 뭐야
@2바이오
@2바이오 4 жыл бұрын
Skissjsjsjekekekek1차머애유 항공대사람??
@빠삐콩
@빠삐콩 4 жыл бұрын
애기새끼들 ㅈㄴ시끄럽다가 엔진최대로올리니까 겁쳐먹어서 조용히하고잇노
@아앙기목찌
@아앙기목찌 4 жыл бұрын
그냥 영상보면되지.... 무슨 댓글에.. 항공 박사들이 많아??......
@보나파르트-b4x
@보나파르트-b4x 4 жыл бұрын
아마 전문가는 아닐껄?
@kim-xs7py
@kim-xs7py 5 жыл бұрын
난 이천에서 공항타서 모름ㅋ
@미유-q5s4k
@미유-q5s4k 5 жыл бұрын
이천에서 공항을타요?
@airbus2316
@airbus2316 5 жыл бұрын
이천? ㅋㅋ
@미유-q5s4k
@미유-q5s4k 5 жыл бұрын
@OK방탄소년단을 좋아하는 태우 ㅋㅋㅋ 그니까 하는소리죠 이천에서 비행기도 아니고 공항은 탄다니까 ...
@kic4334
@kic4334 4 жыл бұрын
@OK쇼미더머니, 오마이걸 팬 김태우 이천에 육군비행장은 있어요 ^^
@영상안올리고구독-b8r
@영상안올리고구독-b8r 4 жыл бұрын
아니 걍 오타로 넘기면되지 굳이 이천? 이천? 거리심? 시비아님
@RoyPatric
@RoyPatric 5 жыл бұрын
활주로에서 이륙하려는데 승무원 호출벨 엄청눌러대네요
@RoyPatric
@RoyPatric 5 жыл бұрын
@@프리덤-x7z 승무원호출벨이 소리가 안난다고요? 본인이야말로 무식의극치를 드러내내요ㅋㅋ 비행기안타봤으면 답글을 달지마세요 제주행 국내선이라도 타보고 직접 눌러보고 오시길ㅋㅋㅋㅋㅋ
@cccffiii
@cccffiii 5 жыл бұрын
0:27 쯤에 나오는 소리는 승무원 호출벨소리가 아닌 seatbelt sign 소리입니다
@HL-ve6ob
@HL-ve6ob 5 жыл бұрын
@@프리덤-x7z 제 기억상에는 소리도 같이 났던것 같습니다
@jlee392
@jlee392 5 жыл бұрын
이 영상속에는 이륙한다는 사인이지만 승무원호출벨 소리 나는데 안난다는사람 무엇..? 그럼 승무원 갤리에있을때 호출하면안옴?ㅋㅋㅋ 안보이니까?ㅋㅋㅋ
@cccffiii
@cccffiii 5 жыл бұрын
@@jlee392 몇초쯤에 나오죠? 전 27초는 벨트싸인소리고 승무원호출벨소리는 벨트싸인과 비슷하지만 작은 소리로 나는걸로 알고있는데
@다함께-p9c
@다함께-p9c 5 жыл бұрын
잘못 들어갈수도 .. . .
@KANG-wd8eg
@KANG-wd8eg 5 жыл бұрын
나만그런건가 에일러론의 유압이 부족한것처럼 보이네요
@와이파
@와이파 5 жыл бұрын
저거 아마도 플랩처럼 되는걸껄요 기체가 아마도 330인거같은데 330 타보니까 플랩 내릴때 에일러론도 같이 내려가는거 같더라구요ㅎ
@와이파
@와이파 5 жыл бұрын
플랩이랑 같은 역할을 하는거 같습니다
@까칠이-g5p
@까칠이-g5p 5 жыл бұрын
플래퍼론이라고 이륙할때 플랩처럼 일정각도 아래로 꺾이죠 플랩을 이륙설정 각도로 지정할때만 내려오고 다른 각도에서는 도로 원위치 되더라고요 특히 착륙할때 유심히 봤는데 플랩처럼 내려갔다가 플랩을 더 펴면서 도로 올라옴
@KANG-wd8eg
@KANG-wd8eg 5 жыл бұрын
@@까칠이-g5p 플래퍼론은 A330에 없을걸요;; B777이랑 B747에 있는 그 안쪽도움날개가 플래퍼론이구요 밖같쪽 도움날개는 에일러론 입니다;;
@까칠이-g5p
@까칠이-g5p 5 жыл бұрын
@@KANG-wd8eg 아 물론 A330에 플래퍼론이 달린 건 제가 확인을 못했고요 A350의 날개 끝단 에일러론이 플래퍼론으로 동작하는 건 확인을 했습니다 플래퍼론이라는 명칭은 에일러론이 플랩처럼 역할을 한다는데서 붙여진 이름이지 익근 가까이 설치되어야한다는 그런 제한은 없답니다
@fsim9003
@fsim9003 5 жыл бұрын
RTO
@dhb1101
@dhb1101 4 жыл бұрын
A333 이네요 기종 ㅋ
@존도우-r9x
@존도우-r9x 3 жыл бұрын
참 희한한게 어떠한 소음에도 엄청예민한내가 간난애기들이 칭얼대는건 전혀 듣기싫지않다니까 ㅎ
@h7s907
@h7s907 5 жыл бұрын
냄새난다
@PMS_SPT
@PMS_SPT 4 жыл бұрын
코 막아라
@우리들의일그러진-f4t
@우리들의일그러진-f4t 4 жыл бұрын
난또 뭐 큰일이라고 ㅡㅡ
@justinlsh6571
@justinlsh6571 4 жыл бұрын
머야 임마. 재미 없다
@갓찬-q6b
@갓찬-q6b 4 жыл бұрын
Justin Shlim 어쩌라는건지?
@Mrgrey1107
@Mrgrey1107 5 жыл бұрын
한국의 항공사들은 다 롤링테이크오프하던데...
@Mrgrey1107
@Mrgrey1107 5 жыл бұрын
기종은 A330이네요.
@주피엘-v7d
@주피엘-v7d 5 жыл бұрын
상황에 따라 다릅니다
@wlgns0002
@wlgns0002 5 жыл бұрын
공항사정에 따라서 달라요..ㅎㅎ 3개로 나뉘죠.바로 허가 대기하다가 허가 활주로에서 대기하다가 허가 암튼 그래요
@Mrgrey1107
@Mrgrey1107 5 жыл бұрын
@@wlgns0002 ㅇㅋ
@찬혁이의일상
@찬혁이의일상 5 жыл бұрын
무조건은 아니지요
@kim-z7m8w
@kim-z7m8w 5 жыл бұрын
플랩1엔진노말 토가
@이지오-y1m
@이지오-y1m 5 жыл бұрын
토가인데...
@kim-z7m8w
@kim-z7m8w 5 жыл бұрын
오타 죄송
@ST-min
@ST-min 4 жыл бұрын
방송 왤케 못함 ㄷ ㄷ 기장인가 ㅋㅋ
@이태성-n9g
@이태성-n9g 4 жыл бұрын
기장아니고 승무원인데..
@전성배-g1c
@전성배-g1c 5 жыл бұрын
대한항공 또 땅콩 저지렸네... 대한항공 싫다
@dbxm12345
@dbxm12345 5 жыл бұрын
이게 대한항공 잘못이라고하는데 무개념은 뭐지?? 안정상의문제로 항로 변경으로 인해 충분히 바쁜노선은 생길수있는 문제에요 이건 항공사문제가아니고 님 뇌가 문제인듯요 ㅋㅋ
@김하늘-b7k2d
@김하늘-b7k2d 5 жыл бұрын
@@dbxm12345 드립이 아닌가...싶네요
@rolliephantom5108
@rolliephantom5108 5 жыл бұрын
United 타보시면 8시간 지연도 있어요 그거보단 대한항공이 훨씬 나을껄요
@아시아나항공-k4g
@아시아나항공-k4g 5 жыл бұрын
저두 댄공이 갑질 땜에 싫긴하지만 이건 항로 간격 조절과 승객의 안정을 위해 한일이니 어쩔수 없지 않나요?생각해 보십쇼 아시아나나 아니면 싱가폴항공 같은 항공사들은 위험한 상황이 생기거나 문제가 생기면 이륙중단 하지않고 그대로 이륙하나요?
@yunjinlee3304
@yunjinlee3304 5 жыл бұрын
공항은 관제사 지시대로하는겁니다 마음대로 이륙 착륙하는거아닙니다
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