대형면허 초보차주가 95년식 현대 "각퀸" 에어로고속버스 하이데커를 몰아보다! - 현대 각에어로 운행 브이로그 (최초 공도 운행 + 타이어 정비 받았습니다! )POV Driving

[@최강파댕이]

팬더도 죽고 ...저런 바스는 보존해야해여 고속버스의 첫 획을 그으신 버스인데

[@8334jyh]

이런 옛날버스를 보존을 했으면 좋겠네요

[@박성희-p3d]

27 고속버느가 장래희망이라 전세버스(45인승 3개월 타다가 지금은 25인승) 운전하는 청넌입니다. 어릴적 교회버스가 각 에어로 라서 저도 기회가 된다면 버스 보러 가보고 싶네요

[@장환-h1f]

요즘 보기드문차입니다 93~4년도 에어로 이코노미 운전 했습니다 저기종은 8기통 320마력짜리 인걸로 기억 됩니다 히노엔진인가?그건 모르겠고 아시아939는 제가 95~6년도에운전했었는데 히노 8기통 320마력 이었습니다

[@digitalmoviedvtransport]

Hi! Very nice and interesting video! New subscriber. Greetings from Italy. Stefano.

[@낭만장의사]

옛날 버스들이 아무레도 나이들이 있다보니 예전만큼 작동하기 어려운 점이 있는게 당연합니다 예전에 버스운송업 하시는 사장님들에게 들었던 변속시의 요령이 있어서 알려드립니다 변속시 더블클러치는 기본이지만 변속시작시 rpm을 1500에서 2000사이(이것도 안될거 같으면 아에 빨간라인 직전까지 올려도 됩니다)에서 첫클러치로 기어를 중립으로 빼고 두번째 클러치 넣기전에 액셀을 밟어서 다시 rpm을 녹색구간 끝까지 올리고 두번째 변속을 하면 비교적 수월하게 변속이 됩니다 변속불량의 경우 차량문제도 있지만 대부분이 엔진 회전수의 부족으로 인해서 정상적인 기어 체결이 안되는게 일반적입니다

[@백봉욱]

에어로하이클래스 오랜만

[@seungkilee6022]

어떻게 저 차를 몰아보실 기회가 생겼는지 궁금하네요. 같은 연식에 같은 급이면 대우의 구형 크루저가 제일 명차이긴 했는데.

[@최강파댕이]

종합검진차가 건강검진을 하게되네여 ㅎㅎ

[@위국헌신군인본분-i4q]

핸들에 요즘 현대 h가 아닌 옛날 현대 hd인걸로 봐서 최후기형인가 보네요.

[@그랜저XG]

오른쪽 선반에 있는 오토바이 열쇠처럼 생긴 열쇠는 뭐할때쓰는거죠?

[@ysk4921]

어??여기 안성에 컨베인션홀 그쪽인데??

[@그랜저XG]

이 버스 열쇠도 공개해주세요 시동키요

[@최튜닝]

지금는 오토버스가 대세임

[@manual-is-rock]

엔진소리가 91A소리랑 비슷하네오

[@위국헌신군인본분-i4q]

심지어 핸들도 구형91a랑 똑같지요.

[@hk154700]

저 버스랑 91a랑 마력이랑 토크만 약간 다른 같은 엔진인걸로 알아요 지금으로 치면 유니버스랑 엑시언트 트럭이 같은 엔진쓰는것 처럼요

[@이도환-b2d]

성우 장정진 성우 장세준 성우 류기현 🎉

[@지하철기차버스를좋아]

계기판이 죽었나봐요

[@위국헌신군인본분-i4q]

이상하게 버스는 오래되면 그렇더라구요. 처음에는 계기판이 불안정하게 움직이다가 고장나는 패턴.

[@용용랑]

8dc91a