대장홍대선으로 부천-홍대 27분컷! 최단기간 추진으로 2030년 완공 예정🚇

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Күн бұрын

Пікірлер

@money_road 4 ай бұрын

4량...골드라인 꼴 나겠는데... 처음에 차량은4량으로해도 승강장은 8량 가능하게 해놔야지. 나중에 이용 인원 늘어나면 차량만 더 연결하면 좋잖아. 출퇴근 시간만 8량 운행해도 되고..... 할때 제대로 좀 멀리 보고 하자.

@Jaeminsvault 4 күн бұрын

참 보면 인천2호선 4량대비가 고트였음

@2dubbing 4 ай бұрын

4량이라니 ㄷ 배차가 많으면 괜찮겠지만... 추후 김포골드라인처럼 되지않게 플랫폼을 충분히 만들어주세요

@2015시즌부터부천FC응원 3 ай бұрын

내 고향 부천을 지금까지 살고 있는 이유 너무 교통수단 너무 잘 돼요 있어서 좋음

@멜코-g4i 4 ай бұрын

김골라 우려하는 분들 많은데 김골라랑 가장 큰 차이점은 분산할 수 있는 역이 많아요 원종에서 빠지고 화곡에서 빠지고 가양에서 빠지고 이러다보니깐 김골라 수준까지는 안갈듯 (김골라는 무조건 김포공항밖에 없다)

@user-ml6bl2wp8w 3 ай бұрын

대신 그만큼 수요도 많잖아요

@멜코-g4i 3 ай бұрын

@@user-ml6bl2wp8w 그러니 김골라만큼 경전철 2량도 아니고 중형전철 4량이면 충분하다 생각이 드는거죠

@멜코-g4i 3 ай бұрын

그 대신에 승강장 설계정도는 장래를 대비해서 최소 6량화 까지는 해주면 좋긴하겠네요

@joshua_lee__ 2 ай бұрын

경전철 4량이면 이 말이 맞을텐데 중형전철 4량이면 그렇게까지 우려되는 상황은 없을 것 같습니당 차량이 충분히 제작되어서 배차간격만 잘 줄인다면요

@LF-Cat Ай бұрын

바로 딱붙어있는 계양신도시로 연장 해주세요 애초에 왜 빼고 진행한건지 도저히 이해할수가 없네요

@Smileangel-genius 4 ай бұрын

대장홍대선 정식 완공 및 정식 개통이 가장 늦어도 오는 2028년에는 100% 꼭 이렇게로 되어져야 한다고 보았답니다.😮😮

@춤추는법사 4 ай бұрын

아니 골드라인 보고도 정신을 못차리는거임?? 하

@amorcito5857 2 ай бұрын

그러게 말입니다.. 하으..

@종훈윤-j1n 26 күн бұрын

고마해라 삼성도망해간다

@럭키조희팔십스캠코인 4 ай бұрын

대장신도시 날개를 달겠네 분양가 8억나오것다ㅜㅜ

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

DSR 30[%]. 부천 사람은 그러면 못 사요.

@장은영-i2s 3 ай бұрын

지금 유동인구 탑승량 제일 많을 서부선은 왜 빨리 착공 안해요?

@TV-gc5ww 4 ай бұрын

8량으로 늘려야 될 걸..엄청 많이 탈거다

@이창선-e3m 4 ай бұрын

내 고향이 강서구청 근처인데 좋네요

@Thutmo 4 ай бұрын

역쟁이님 목소리가 왜 국토교통부 채널에

@ehddnrrla5222 4 ай бұрын

졸라 빠르네.........ㄷㄷㄷ

@준목이-d3m 3 ай бұрын

역쟁이님 소리네요~ 국토교통부 유튜브에서 목소리 들으니 너무 감회가 새롭네요!

@dejavu54999 4 ай бұрын

대장홍대선이 서울까지 연결되어 이용자들의 편의가 기대되네요😊 !!!

@cryptoshark101 4 ай бұрын

엄청 빠르네요

@적토마를타는사람 4 ай бұрын

역쟁이님 화이팅!

@선복-o9v 4 ай бұрын

부천에서 홍대갈 일이 많은데 잘됬다

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

2030년에도요?

@튜브유-q3b 4 ай бұрын

대장신도시가 정확히 위치가 어디인가요

@drsweet50 3 ай бұрын

계양과 붙어 있습니다

@Unknown-kr2tq 3 ай бұрын

너무 좋은데요? 제가 한 때 부천에서 상암으로 출퇴근 했었는데 자차가 없어서 너무 불편 했었거든요..

@흥부심 4 ай бұрын

6량으로 늘려야함 승객 많을 예정

@LEO-bb4mb 4 ай бұрын

국토교통부 장관님 고생 많으십니다 저는 기차를 좋아하는 국민 중 한 사람이에요 기차를 좋아하니까 지하철도 좋고 KTX 도 좋고 다 좋아요 그런데.... 서해선 [ 송산 - 홍성 ] 은 걱정돼요..이 구간은 환승이나 접근성 등이 현재로선 매우 미흡해요 그래서 승객이 많이 없을 거 같아서 걱정돼요 기차는 좋은데 만일 승객이 없다면 또 사람들이 세금 낭비 한다고 욕 할 텐데 그게 싫어서요 ㅠㅠ 그런데 저는 이런 방법이 어떨까 생각해 봤어요 서해선에 투입할 기차를 다른 지역으로 투입했다 나중에 되찾아 오자고 말하는 사람들도 있는데 그건 말이 안 돼요 서로 지역끼리 다투게 될 거 같아서 그건 좋은 생각이 아닌 거 같구요 서해선 및 장항선은 수요가 많은 구간이 있어요 [ 경부선 천안 제외 ] 홍성 , 대천 , 서천 - 익산 구간 이에요 그런데 이 중 대천은 아직 공사 안 끝난 부분이 너무 많아서 불가능 하고 서천 - 익산 구간은 복선화가 어느 정도 되어 있고 전차선도 세우는 중이에요 장항에는 국가 생태원이 있는데 평일에도 사람이 많구요 군산은 관광객이 많습니다 익산은 환승이 많은데 특히 전라선이 아직 고속선이 아닌데다 만성적인 좌석 부족에 시달립니다 ( 특히 전주......전주는 진짜 중소 도시 중에 가장 차량 통행이 많을 거에요 너무 복잡해요 그런데 관광객도 많아서...) 전라선 승객들 중 일부는 큰 시간 차이가 없기 때문에 익산까지는 저렴한 무궁화 타고 와서 익산에서 KTX 환승하는 승객이 정말 많아요 그렇다면 만성적인 전라선 좌석 문제도 해결하고 수요 많은 서천 - 익산 - 용산을 운행한다면 저 구간보다는 100% 승객이 많을 걸로 확신해요 또 군산 시민들은 오랜시간 동안 KTX 를 기다리고 있다고 해요 다른 구간에 투입했다 차량 찾아 오기 힘든 거 보다 어차피 운행 할 서해선 노선 안에 있는 도시들 중 수요 있는 곳에 먼저 투입하면 될 거 같아요 꼭 한번 생각해 주시길 부탁 드려요 기차 좋아하는데 텅 비어 가는 기차는 너무 마음 아파요

@예꿍-d6v 4 ай бұрын

송산 홍성쪽도 화성에 워낙 공장 노동자들 많아서 인천,부천,안산,시흥에서 화성으로 대중교통 출퇴근 많아질겁니다. 그러면 서해안고속도로도 정체 좀 감소되겠죠

@쓰찬쓰 4 ай бұрын

김포골드라인은 김포공항까지 환승역이 없음 오로지 타는 사람뿐이라 지옥철이고 대장홍대선은 중간중간 5호선 9호선 환승이 있기에 골드라인만큼은 아닐수도

@멋쟁이신사3 4 ай бұрын

서부선보다 더 빨리 만들어지네요

@이창선-e3m 4 ай бұрын

서부선도 빨리 착공 기원합니다

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

@@이창선-e3m 서부선이 뭐예요?

@이창선-e3m 4 ай бұрын

서부선은 고양시청~관악산 구간 경전철 노선

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

@@이창선-e3m 그렇군요!

@신용상-q7l Ай бұрын

김골라와 다르게 환승역이 많아 분산될 거라 말하는데 환승에서 내리기도 하지만 타기도 할텐데 중형 4량으론 부족하지 않을까요?

@이스나-l8q 2 ай бұрын

계양테크노밸리 빨리 연결해주세요

@bohyunkim4523 4 ай бұрын

서울 수도권은 교통지옥 하루 2~3시간 길에 뿌리고 다니는 서민들 세금 꼬박꼬박 내면서 성실히 사는 사람들 교통문제 해결하는데 세금 쓰는게 맞다 대장홍대선 서부선 위례신사선 은평고양선 gtx 빨리 완공해라

@김승철-g6s 2 ай бұрын

오잉 역쟁이님 목소리인데 ㄷㄷ

@kitaigkim9354 Ай бұрын

강서사거리 많이 좋아질듯

@오드리-v5y 4 ай бұрын

저것만 착공하길 십년전부터 기다리는데 지칠대로 지친다

@wfredgh 4 ай бұрын

십년전에 계획이 처음 나왔는데 십년동안 기다리셨다는거죠?? 정말 대단한걸?

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

그냥 이사 안 가면 되는데요~ 서해선도 개통되고 나니 금방이네요....

@joshua_lee__ 2 ай бұрын

그래도 얘는 빠른거예요 ㅋㅋㅋㅋ 위례신사선은 그 전부터 나왔지만 시공사도 못정했어요 ㅋㅋㅋㅋ

@훈훈한집수리 4 ай бұрын

24년도착공소식 기다립니다

@10002kc 4 ай бұрын

100% 인천 계양 신도시에 연장됨 그럼 나중에 대장+계양 신도시 주민들이 김포공항 시끄럽다고 민원넣음 김포공항 사라지고 인천공항으로 다 가야함

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

이거 원래 청라-대장-홍대 아닌가요??

@drsweet50 2 ай бұрын

계양시민들은 김포공항 수직 이착륙을 기다리면 된다니까 논외로 빼죠

@ezio-ic1oh 4 ай бұрын

서부선은 왜 안해줘요

@평안함-g4c 3 ай бұрын

소사역 교통요충지입니다

@jaehan77 4 ай бұрын

역쟁이TV 컨텐츠 맞죠?

@미정-x3x 19 күн бұрын

이왕 늦어진 것 4량은 작네..ㅜㅜ

@지테TV역사교양지식 4 ай бұрын

강서구청이 마곡역 근처로 이사 갈 예정이라 강서구청역은 강서대입구역으로 바뀔 가능성이 높군요.

@drsweet50 3 ай бұрын

절대 아니죠 강서대학교 누가 안다구요 강서경찰서도 있고 완공 될때에 구청사가 뭐가 될지로 결정되겠죠

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

빨리 됐으면 좋겠다! 사대문이 20분이라니!!

@고라파덕-t2j 3 ай бұрын

작전 청라 연결 꼭 해주십시오 김골라랑 비교료하는데 이 노선은 환승노선이 넘사입니다 제발 부탁드립니다.

@ahwastation 4 ай бұрын

내가봤을때 4량1편성 하는순간 김포골병라인꼴 난다...

@Akali-vj8xl 4 ай бұрын

잘못 보셨나보네요~

@sunhoikim7683 4 ай бұрын

봐라. 나중에는 다시 계양신도시도 연결하자고 또 변경된다.

@90lead22 4 ай бұрын

대장 신도시 예정지 논밭.화훼단지 그대로인데 30년에 완공예정?????? 백번 양보해서 40년경에 완공한다고 하면 믿어드림... 동쪽에 위례신사선도 건설비 상승에 자빠져 나몰라라 하는 마당에.. 하여간 서쪽은 뭔짓을 해도 개발이 더디고 느림.. 이건 팩트임 신안산선만 보아도.. 미뤄지고 미뤄지고 ..

@USESZZSDxxxza 3 ай бұрын

근처 안가봣음? ? 기반공사 이미 진행하고있음ㅋㅋㅋㅋ

@drsweet50 3 ай бұрын

대장만 추후 개통할듯

@user-ml6bl2wp8w 3 ай бұрын

아파트는 공사들어가면 2년이면 지어요

@kmj2431 4 ай бұрын

역쟁이tv 카피 햇네요 ㅋ

@문진우_s 4 ай бұрын

계양신도시를 넘어 청라까지 이어질듯. 그거 아니면 3기신도시인 계양신도시는 철도가 없음.

@울랄라-n5u 4 ай бұрын

개악질 나오네 너네 나라 잘산다고 좋은거 있다 왜 자랑질이냐 그냥 좋은거 조용히 가지고 있어라 지방사람들도 최소한 인권은 있다

@dfghhf-yhffhh 3 ай бұрын

6호선 환승은 어디갔지?? DMC역도 환승역인데??

@no002hyt 4 ай бұрын

열차 제대로 편성해라!!

@DAEGUcitizen06 4 ай бұрын

또 수도권 집중 정책

@왈랄랄루-z7d 4 ай бұрын

지방을 위해선 돈 한푼 쓰기 싫어하는 국토부가 서울 경기 인천에는 그냥 아주 모든걸 다 쏟아붇는구나 이딴놈들에게 세금이 투입된다니 에휴

@noseelongtime1044 4 ай бұрын

강서 화곡 사람들만 노낫네

@Ktbs0175 4 ай бұрын

대장~강릉은?

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

청년 임대 주택??(원종역)

@Mimmimsearch502 3 ай бұрын

와우 빨리 뚫렸으면좋겠다!

@Every-7-young 4 ай бұрын

역쟁이님 공무원다됐네

@kwondoh 3 ай бұрын

저 개 개통되면 버스 노선이 변경될듯...

@nonplusridicule8253 Ай бұрын

베이퍼웨어 각

@Yss-iq1sg 4 ай бұрын

노선이 돈 처질르는. 구만

@nicejo8433 4 ай бұрын

아니 DMC역은 왜 안만드는거임? 6호선이나 경의선 이용하는 사람은 타지도 말란거임?

@주희-g3c 4 ай бұрын

지방발전 할생각은 안하고 자꾸 서울에 지하철 지으시네요

@user-ml6bl2wp8w 3 ай бұрын

서울중심지에서 서울외곽으로 퍼트리는것도 중요합니다

@딸기샤벗 4 ай бұрын

마포구청에서 6호선 환승이 되어야 하는데... 그래야 은평구민들이 이용할 수 있음.

@멜코-g4i 4 ай бұрын

아쉽게도 이 노선은 마포구청으로 가지 않는게 아쉽긴하네요 그나마 가까운게 디지털미디어시티죠

@hjow7 4 ай бұрын

근데 왜 6호선하고는 환승이 안될까

@Ktbs0175 4 ай бұрын

역쟁이?

@응-j3m 4 ай бұрын

과연 부천 - 홍대 메리트가 있음? 부천인구 대부분이 신중동-상동에 몰려있는데 이미 1601 1301 1302 1300번등 신중동역에선 버스로 30분정도면 홍대까지 가는데,,, 지하철 7호선 2호선으로도 40분 무슨 메리트인진 모르겠네

@TV-gc5ww 4 ай бұрын

푸하 부천에만 살아그럼 ㅋ 다른 지역 주민들겁나게 많이 탈 건데

@응-j3m 4 ай бұрын

@@TV-gc5ww 과연 탑승 메리트가 있냐 이거임 이미 부천 중심부는 7호선 버스노선 잘깔려있는데 대부분 중심부에 몰려살고 김골라처럼 잘 이용될것도 어닌거같은데

@아이고-f6f 4 ай бұрын

부천은 잘 모르겠다만 마포구랑 고양시는 수요 상당히 많습니다.

@SIGNIEL 4 ай бұрын

애초에 7호선 동네 사람들 타라고 까는 라인 아님...

@KKim-ko9et 4 ай бұрын

인천 지하철 1호선과 계양 신도시까지 연장되어야 탈 듯. 지금은 원종 - 화곡 - 가양 - 홍대까지만 사람들 많을거 같네요.

@진짜팩트주의 4 ай бұрын

부천에 늘릴생각 하지마라 코닿을 거리가 서울이다 부천보다 송도 고양 김포 안산 쪽을 늘려라 특급행 급행 늘려라 부천 지역은 무정차해라 그냥 가도 서울접근성 좋은데 시예산으로 뭔짓하나

@Korea-1948-o2z 4 ай бұрын

뭐지??

@Fekorastro 3 ай бұрын

부천사람에게 쳐맞은적 있음?

@평안함-g4c 3 ай бұрын

부천에 무슨 악감정 있냐?

@pscosmos9696 4 ай бұрын

이런거 왜하는거니? 민주당 의원 4명이 10년이상 군림하더니 부천 인구도 얼마 안되는데 무려 4개노선을 쳐집어넣네. 7호선 1호선으로 홍대까지 지금도 30분컷인데 굳이 또 다른 노선을 세금으로? 이럴 돈으로 젊은 애들 대학교 등록금 면제나 시켜라 한심한것들아. 몇 조를 그냥 펑펑

@Fekorastro 3 ай бұрын

어디 김포 이런데 살아서 부천에 열등감 가짐? ㅋㅋㅋ 부천 인구 줄었다 해도 78만이고 인구비슷한 성남은 5~6개 노선 있고 고양 남양주도 4,5개는 되는데?

@TV-gc5ww 4 ай бұрын

빨리 삽뜨슈