대파 사고차 475대 사보고 쳐다도 안보고 그랜저ig말고 대행 SUV 모하비 탑니다.

#그랜저#모하비#안전한차
대형 SUV는 그 무엇보다 안전합니다 ^^
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[@junghoon6855]

프레임바디 차량이 충돌시의 충격을 승객이 흡수한다는 얘기는 벽에 때려박았을 때의 얘기이고 일반적인 사고는 차끼리 때려박는 사고임. 차대 차 사고에서는 무게중심 놓고 프레임 있는 차가 상대적으로 피해가 적을 수 밖에 없음.

[@user-ql1lj5bq4n]

다들 뭣도 모르고 댓글쓰네요 ㅎㅎ 기본적으로 프레임바디랑 모노코크바디랑 정면충돌하면 모너코크바디는 작살납니다. 프레임바디 충격까지 다 먹고 들어가요. 그리고 승용의 가장큰 단점은 화물차 뒤에 박으면 머리가 없어짐... 그나마 suv는 좀 다행이고... 차대차사고는 프레임바디가 좋고, 대신에 프레임바디로 단단한 벽이나 나무 박으면 그 충격이 차로 다 들어와서 승객이 죽음... 그것말고는 무조건 프레임바디 suv임...

[@Ppm382]

모노코크 넌나의 에어백~

[@qiming527vip]

와일드한 승차감👍취향이죠머.모하비 좋다에 한표👍

[@okorea7]

그랜져 튼튼하다고 광고하는거 같은데용... 모하비는 a필러쪽으로 밀고 그냥 들어오능데... 그리고 b필러뒤는 어느차나 비슷한데요... 최저지상고 높으면 좋을거 같지만 꼭 그렇지 않아요... 무게중심이 높아져서 이게 보통은 득이긴함... 옆으로 발라당만 안되면 요즘 승용차도 단단해져서 suv가 타고 올라가서 옆으로 내려옴... 한문철tv보면 suv가 꼭 유리한것도 아님... 6대4확률로 유리할듯... 뭐 자기 좋아하는거 타면 될듯

[@kim-xj9lr]

좋은정보 감사드립니다~^^♡

[@user-yx4yu6cf1e]

흠 이건 기술문제라기보단 차체 높이로 발생하는 겁니다 세단이 suv를 받으면 차체 높이차로 비교적 승객의 하반신 쪽으로 밀고들어가고 Suv가 세단을 받으면 승객의 비교적 상반쪽으로 밀고 들어갑니다 당연히 장기가 모여있는 상반신이 당하는게 더위험 한것으로 생각됩니다

[@user-uf2lu1xv2c]

세단이라도 사이드에어백면적이넓고 상체를 잘커버해주면 괜첞음 근데 가격대비 suv사이드에어백이 더적은편이고 하반신이라고해서 더 낫다고는못함 어쨋든신체의일부임

[@user-om3ko5hh3r]

높이가 높은차가 무조건 유리한건 맞죠. 그랜져를 모하비랑 비교하면서 나쁘다고 하는것 보다는 승용차가 suv보다 측면 추돌시 취약하다고 말씀을 해주셨음 좋았을텐데...대신 모하비는 전복사망률이 국산차중에 최고일듯 싶네요.

[@snachoi3669]

음...

[@user-km2wt5se8w]

전복이라구요? 전복은 쌍용차가 전문 아닙니까? 제가 30년 운전하면서 전복차는 다 쌍용차였습니다. 사고중에 전복사고 비율이 얼마나 되고, 실제로 일어났을때 모하비가 전복사망률이 더 높다는 증거는 있으실까요?

[@snachoi3669]

@@user-km2wt5se8w 구니까 높다고 하는데 왜또 반박못하고 같은 애길..

[@user9984---]

모하비 전복사고율? ㅎㅎ 그리까고 싶은가 그래도 하비는 든든한 차로 정평이 나있는데

[@user-by5dw4pf4c]

미국이 모하비 수입 금지시킨이유가 전복안정성 최악이라 그런겁니다 미국 안정성테스트 통과못함

[@yummy-xw1qy]

내가 싼타페 디젤 타는데 얼마전에 랜트카로 k7이틀 타고다녀보니 역시 suv가 운전이 편하고 사고시 나를 지켜줄수있겠다 생각이 들더라

[@woonwoon6988]

펠리세이드는 유니바디라서 저렇게 찌그러지나요?

[@sueeyuri4612]

그동안 프랑스 독일 미국 국산 이탈리아.등등 지금 생각해 보니 참 차도 많이 바꿨네요..30년 가까이 운전하면서 고속도로 사고만 3번 있었네요... 결론은 국산차나 외제차나 죽는냐 사느냐 는 운입니다. 그리고 중상이냐 경상이나 는 외제차 ...그중에 미국놈들 만든차가 그나마 무식하게 튼튼하더군요..

[@user-sf4no6sj4c]

ㅇㅈ 미국차 문 여는데 다른 외제차에비해 은근 무게감이 있음

[@leedaeho15]

제가 경제성 때문에 모닝 신차사서 교차로 적색신호에 정차중이었는데 룸미러로 힐끔보니 뒤에 갤로퍼가 2차로에서 제가 정차해있던 1차로로 시속한 5키로로 차선 변경하길래 아 내 차로로 차선변경하는구나하고 생각하고 있는데 잠시 뒤 쿵! 급발진인지 브레이크랑 악셀을 헛갈리신건지 아저씨가 모닝 뒤에를 박아서 내렸더니 제차 뒷자리까지 밀리고 약20m앞으로 나가있더군요. 충격적인건 갤로퍼 멀쩡했습니다. 그 이후로 큰차만 탑니다. 남들이 받힌차보다 박은차가 더 망가진다는데 충격이었습니다.

[@Mr-qc9gi]

헤이맨 항상 좋은 정보 강사해요

[@user-tw9qk2vy5c]

탑승자의 시트포지션이 높을 수록 충돌사고시 크게 다칠 확률이 낮겠군요.

[@user-dv8pe2sh1y]

즐거운 주말 잘 보내세요 👍 🙌 🤗 😊 😄

[@user-ci9xd9re5z]

모하비 덤프와 사고시 어떨까요? 사고가 조그만 차 하고만 날까요? 무슨 사고 예방을 위해 승차감도 안 좋은 모하비를~

[@user9984---]

레미콘과 박은 영상은 있습니다 댓글들이 모하비라서 살았다라고들 나옵니다 국산 SUV중에선 거의 튼튼한걸로 탑입니다

[@user-yk2ps4um6m]

ㅋㅋ그럼 작은차 타고 대형차하고 박고서 버틸까요? 사고가 작은차타고 안죽을까요?ㅋㅋㅋ

[@suncho9130]

이젠 suv가 많아져서 픽업으로 타야 안전할거같아요ㅎ

[@breaseroto8552]

통계상 미니밴이 제일 안전하다고 함

[@user-ub9ev8ep5v]

디젤차는 끝물이라고 하셨던거 같은데

[@user-jn6sz7fb3x]

일단 세단은 위험한걸 아는지 요샌 에슈비가 대세인것같던데 같은가격세단인 아반떼사느니 SUV형태인 트렉스같은게 좋은 선택인듯 ㅎㅎ

[@user-cu8il8yt2p]

쏘니타 타다가 SUV로 바꿨는데 문짝이 확실히 두껍더라고요. 무게감도 있고요.

[@user-pc8ju1vk2p]

모하비 사려고 시승해보고 안티가되어버렸음ㅋㅋ 그냥저냥타볼까가 아니고 그냥 못타겠음 개취인걸로~^^

[@yunguckkim6609]

전 한 30년 SUV만 타고 있습니다. 총각때는 스텔라 봉고, 겔로퍼 테라칸 지금은 렉스턴 2006년형 180,000 km을 타고 있습니다. 차를 오래되어 바꿀생각이 있는데. 공업사 하는 친구가 저보고 차가 지금 질이들었다고 자기가 예기하면 그때 팔고 새차 사라고 합니다. SUV를 타게된 이유가 먼거리 고속도로 이동으로 인한 안전 때문이었습니다. 겔로퍼때 산업도로에서 사고도 크게 났었는데. 겔로퍼때문에 살았다고들 합니다. 전가족 5식구가 정형외과에서 2달간 입원한뒤 차는 보지도 따지지도 않고 무조건 골격있는 SUV만 타고 있습니다. 안전을 생각하여 어지간하면 골격있는 SUV를 타시기 바랍니다.

[@user-st6fz8vk4m]

번창하세요!!!

[@yamyam1379]

세이프티존만 확보되면됩니다 오히려 찌그러지는게 충격완화해주죠

[@seminary0509]

쉐보레 타호 같은 애들을 타야 하겠네요...ㅠㅠ

[@hobak94]

모하비승차감을 알아버려서 모하비를 탄다고? 너무말을막던지는거아닌가?

[@bigcho8423]

모히비가 승차감이 좋다고??? 심지어 구형이??

[@user-yk2ps4um6m]

앞열은 쏘쏘하구 2열부터 좀 멀미해요 꿀렁 꿀렁,,,

[@user-vp7sx3wr3b]

타보셈 ㅋ

[@user-nk3zo2dk6q]

걍 현대제철 쓰는 현기차는 도찐개찐

[@innet4582]

모하비16년식 오너입니다. HG도 타봤지만 모하비도 나름 승차감 좋고, 특히 안전에 있어서는 너무 든든하죠~~!

[@user-ed6mr1qc2q]

모하비 가성비 좋은 차 구해 주세요

[@user-wm1mg2oc8k]

모노바디 찌그러져야 충격흡수된다 얼핏들으면 그럴싸하지만 살수있는 공간은 남겨두고 찌그러져야지 적어도 현기에게는 어울리는 말이어님 바디온프레임 차량이 그나마 안전 전복되도 멀쩡히 툭툭털고 나온 차량들이 예전 쌍용 코란도 무쏘 렉스턴임 경험해본분은 그래서 쌍용을 좋아했음 지금은 쌍용이 삽질을 제대로 하고있지만 ....

[@etwal]

모하비 승차감 나쁘지 않던데 왜 다들 까지.ㅋㅋ

[@user-ef5nr3in7q]

모하비 10개월차 타고 있습니다. 승차감 좋다고요~? 튀고 흔들림 강하고 옵션은 쏘렌토 보다 못합니다.

[@user-yk2ps4um6m]

그렇게 까실거면 타지마여~ 안전하나보고 타는건데요

[@double-j7580]

혹시 저 업장 연락처 알수 있을까요? 부품 문의 하고 싶네요

[@user-fh1np1qs5e]

3:20 혹시 g80도 저렇게 그랜저처럼 쉽게찌그러지나?

[@user-fh1np1qs5e]

@한선우 k9 1세대모델도 덜찌그러지나요?

[@user-im5bi5xk4m]

검색 해보세요 미리 말씀 드리지만 전혀 안 튼튼해요

[@user-fh1np1qs5e]

@@user-im5bi5xk4m 근데 에쿠스는 ㅈㄴ 튼튼하던데요?

[@etwal]

@@user-fh1np1qs5e 구형 에쿠스가 튼튼함..ㅇㅇ;;

[@user-fh1np1qs5e]

​@ujhs신형 g80말고 구형g80(dh)말씀드린겁니다

[@gblee6720]

사고유형이 제각각인데 굳이 급이 다른 그랜저와 모하비를 비교하는 제목은 아니지않나? 그리고, 사고유형이 제각각인데 그랜저가 나쁘다는 인상을 주는 것은 아니라고 생각합니다. 차는 사고나면 찌그러지고 박살나는 정도 차이가 있을뿐인데 그랜저만 이야기하는것은 아니라고 봅니다

[@user-hy6eu1ku3r]

어떤 차량과 충돌이 있었는지 모르지만 큰 충돌치고 승객보호는 충분히 했다고 봅니다. 겉만보고 약하다고 말하는건 아닌듯합니다.

[@luckymelody8076]

모하비 같이 프레임 차량은 적게 찌그러지지만, 탑승자가 충격을 그대로 먹어서 더 위험함. 크럼플존이 잇는게 좋은거임.

[@melting8932]

알고리즘이 왜 뜬지 모르겠지만 일단 떠서 보긴했는데 중립 박고 싶은데 단무지님이 말씀하신게 맞아요 세이프티존이 튼튼해야 안전한차의 기준이지 사고라는게 모닝타고 살수도 있고 롤스타고 죽을수도 있는게 사고인데

[@pupukorea]

모하비는... 사고에 안전한데... 승차감 포터랑 비슷.아니 포터는 말랑말랑하기라도함. 모하비는 진짜 군대 육공 뒤에짐칸타는 느낌남 허리디스크와 목디스크 얻습니다. 차라리 베라크루즈 , 팰리세이드타세요

[@user-sr2my3kl4u]

저거 모하비 옆에서 저정도 박으면 굴러떨어져서 죽어요..

[@stone_luminous_cp2638]

싼타페DM이랑 모하비랑 저압 EGR달린거는 피해라하는데 진짠가요?

[@user-dm5vp4qb4c]

ㅋㅋㅋ 어떻게 이런 방송이 15만이 나오냐 ㅋㅋㅋ

[@melting8932]

저도.. 이해가 ...

[@user-lf1cp6nb1u]

막던짐

[@Qwertyuiopzas]

팩트: gsw상 모하비 핫스탬핑 적용된 부위 1도 없음. 역시 튼튼한 그랜저IG

[@user-so2dz7us5m]

15년 정도를 구렉, 뉴렉, 렉2, 베라크루즈, 모하비, 투아렉까지 suv만 탔었는데 이제는 쳐다도 안봄 쳐박을때 한방의 안전성도 그저 심리적 안정감이 클뿐더라 주행하다가 고속에서 뭐 한번 피할때 세단이면 피해나갈꺼 suv는 상황이 위험해지기도 함 그리고 대체적으로 혼자 다니는데 낭비가 더 있는편이고 고속주행때 피로도가 동급 세단대비 높은편

[@woohyunlee80]

쉐보레 타호 추천드립니다

[@user-kx9fn8fh1e]

모하비 승차감은 승용차 급이지 만 원프레임으로 60키로 대 사고나도 차는 멀쩡 하다하더라도 차주 몸에받는 데미지가 상당히 위험하다고 들었는데

[@user-tq5pl8zx7y]

난 30년 넘게 탄 자동차 중 모하비 산 일이 제일 잘한 선택임

[@user-cn8eg4tv4u]

뒷좌석 사이드에어백이 안터졋네 ? 등급이 낮아서 없나 ?

[@UU자적]

이건 좀 아닌거 같은데.. 프레임바디가 그렇게 튼튼하고 안전한데 전세계 유수의 자동차 회사가 외면한다? 매년 발표되는 충돌테스트에서 더 높은 점수 받는거 같지도 않고. 애초에 프레임바디 차량이 승차감 구린게 충격흡수를 덜해서 그런거고, 사고가 나면 차량이 흡수 못한 충격량이 사람한테 올꺼란건 당연한건데. 물론 앞뒤로 덤프트럭이 쥐포 만든다면 프레임바디차량이 그나마 차체가 온전할꺼란 생각은 듬.

[@ioi9109]

기업이.. 모노코크가 더 안전해서 프레임방식을 버리게 되었을까요?.. 만약 1대생산하는데 있어서 프레임방식이 시간도 짧고 원가도 덜든다면요 반대가 되었을겁니다..

[@UU자적]

@@ioi9109 제가 볼적엔 돈은 중점사항이 아닙니다. 일예로 렉스턴스포츠가 프레임바디인데 투싼보다 비싼가요? 아니면 1톤트럭들도 전부 프레임바디인데 비싸진 않죠. 오히려 기업 입장에선 프레임바디가 승차감과 충격흡수까지 커버해줬다면 따로 모노코크방식 개발하는데 돈 들일 필요도 없죠. 차 사고의 대부분은 형체도 알아볼수없는 반파. 대파사고가 아닙니다. 영상에도 나온정도의 사고는 오히려 모노코크가 유리하단 이야길하고싶은겁니다. 위에도 적었듯이 앞뒤에서의 충격으로 형체도 알아볼수 없을정도의 사고에선 프레임바디가 물론 유리할테고. 자동차 회사들도 바보가 아닌지라 모노코크 형체중에서도 뼈대가되는 부위는 강성을 더 강화하는 식의 노력 연구하는걸로 압니다.

[@ioi9109]

@@UU자적 네..ㅎ 그렇긴한데요 모노코크가 안전해서 프레임방식이 사라지는게 아니라는 말씀을 드리려구요..ㅎ생산에있어 모노코크가 프레임타입보다 가진 장점이 많기때문이라는거에요..그중에 단한가지 단점이 하나있다면 견고함이구요.. 그리고 중요한건 차체타입보다도 사고는 운이 좌지우지하는 경우가 제법 많이 있구요.. ㅎ 유유자적님 의도하는 바는 잘 알고있습니다만 운을 제외하면 티끌만큼이라도 안전상 확율이 높은건 아마 프레임일거에요..

[@UU자적]

@@ioi9109 프레임바디방식이 사라질리는 없습니다. 오프로드 운전이 많은 차량의 경우엔 모노코크차량의 경우엔 차체가 뒤틀려버릴테니까요. 전의 댓글에서도 이야기했다시피 형체를 알아보기힘들정도의 반파이상의 불의의 사고를 대비해서 난 승차감을 양보하겠다.라면 헤이맨님과 같이 프레임바디를 고르는게 맞겠죠. (유튜버 중고차파괴자님은 반대로 모하비 산지 몇달만에 승차감 때문에 펠리세이드로 갈아탔죠.) 근데 우리나라가 승차감에 대단히 민감한 나랍니다. 예를들어 sm6는 급에 안맞게 토션빔이라고 가루가되게 까이죠. 현기에 답이 있습니다. 돈냄새는 귀신같이 맡는기업인데, 프레임방식의 차량은 모하비 1가지밖엔 없죠. 딱 우리나라에선 이정도 수요가 있단 반증인거죠.

[@user-hs5ul9rd7n]

포스코 1000 파스칼 기가스틸 쓰는 쉐보레나 르노가 현대제철 600파스칼 고장력강 보다 튼튼하가고 생각합니다. 말이 고장력강이지 어쩔 때는 씽크대 강판 수준으로 보일 때도 많더라고요.

[@CAPDORI]

싱크대 강판 ㅋㅋㅋ 무슨 느낌인지 암 ㅋㅋ

[@user-we3zt4ng1p]

님 말에 동의 합니다 ..

[@user-bf9oe3lo8b]

쉐보래 문짝 묵직 하더라구여 어쩐지 현기문짝과 틀린점

[@user-mt1cv1bm2r]

제가그래서모하비를탑니다ㅎㅎ

[@user-cn1uo7zv7x]

이런 엉터리 비교를 하다니...당신이 전문가도 아니고.. 단지.. 중고차 딜러일뿐인데.. 비과학적이고, 하나의 사고사례 유형을 그랜저ig 전체를 싸잡아서 편향된 생각을 한다는건.. 난센스고 무식한 발언같은데.. 그리고 suv는 옆을 추돌당하면 뒤집히거나 몇번 구르면 거의 사망사고..대형사고이다.. 잘알지도 못하면서 헛소리해서..구독취소완료.

[@user-by5dw4pf4c]

하나는 알고 둘은 모르시넹ㅋ사고위험인지하고 급선회시 세단은 안정적인데 모하비같은 프레임차는 발라당 뒤집어집니다. . 그렇다고 세단이 안전한것도 아니고 케이스바이케이스죠

[@user-cu2ix2cs5b]

🧍‍♂️사고차 나도 보는데 ㅋ 현대차 나 기아차나 똑같에요 ㅎ 지금은 모하비 좋타 suv라 고속도로 에서 사고난거 못보신거 같네요 ㅎㅎ 저는 많이봐서 버스나 화물차가 뒤에서 박았는데 밀리면서 전복되서 개박살 나던대 튼튼한 차 찾을려면 대우차 사요 ㅎㅎ 윈스톰 이나 알페온 사면 되요

[@user-yk2ps4um6m]

모하비 레미콘이 박고서 박살은 안났는데요? 모하비니까 버틴거에요 다른차면 흔적도없어져요 윈스톰 ㅋ 수리비 비싸고 대형차하고 사고나서 산산조각난차를 추천하신다고요?

[@user-dv6ql7hw2r]

여기는 외제차를 소개하는 곳이 아닌 국산차 위주 소개인듯 한데 왜이리들 난리인지

[@orientalspecialist9279]

이런 사고가 심심치 않게 난다고??

[@parkbishop8019]

안타봤다에 한표

[@kwa228]

저런 대파차들 보면 차주들 부상 사망 사고 상상이가고 기분이 마니 안좋을꺼 같음 ㅠ

[@paulkim427]

모하비같은 프레임 바디가 사고시 더 많이 다칩니다. 레인지로버 같은 차들도 요즘은 전부 모노코크 방식으로 제조합니다. 프레임바디는 차의 강성은 높지만 충격이 흡수되지 않아서 훨씬 위험하고 승차감도 안좋을수 밖에 없습니다.

[@user-to9oo2nv6u]

자기땀엔 전문가 행세하는데 아주초자 좀 알고방송하셔 suv가 가장사망율이높소 착하기는

[@ufoseti]

그랜저 IG 우리동네 지하도에서 두동강 났는데. 차가 두동강나면 사람도 반토막 나요. 내가 흉기차 안사는 이유. 그 사고로 20대 대학생 5명 사망 .흉기야 이게 차냐? 겉만 멀쩡하면 뭘해? 알미늄 호일인데

[@archive-wy7lk]

지극히 개인적인 생각

[@user-ns8ek4yt5e]

그냥 바디 온 프레임 suv가 "상대적으로" 안전하다고 하시는 거죠 모 ㅎ 이게 댓글들로 아웅다웅하실 일들은.. ㅎㅎ

[@user-HongGramokson]

나까마 아닌가요? 그랜져와 모하비랑 사고비교? 그냥 모하비랑 앞사발이랑 비교하면 앞사발타는게 안전하지!

[@ssim3727]

그랜저hgvs스포티지더볼드

[@user-ei4nc3gw5s]

모하비 튼튼한 거 인정하는데 이건 거의 모하비를 극찬하고 그랜저 무시하는 평가 같은데? 사고가 어떻게 날지도 모르는데 무조건 모하비가 안전하다는 아니지 모노코크 suv도 튼튼하게 나오는데 굳이 프레임 바디를 타야 될 이유는 글쎄...

[@user-uf2lu1xv2c]

전기 준중형~대형suv가 가장 튼튼하고 안전한거같음 전에는 프레임바디가 가장튼튼했지만 요새 전기차들은 바닥에 티타늄깔고 위쪽 프레임도 엄청 단단하게 만들어서 무게중심까지낮으니까 구조적짜임새가 가장좋음

[@gghhhkk241]

연비가~~~~~~~~~개작살

[@steakeverything]

불나는 모하비?

[@sang-hyunjung8221]

잘생겼다...

[@wkdwkdwkd]

옆구리 다먹은 그랜져 말끔히수리하면500에는사서 탈듯

[@snachoi3669]

거지새끼 저걸 500에 ..

[@snachoi3669]

양아치네

[@wkdwkdwkd]

@@snachoi3669 저렇게 옆에서 개작살난거는 차축 다휘어서 새차처럼 수리가불가능하다 고로 얼라이 아무리잘맞춰도 떨고 소리가 난다다 그런차를500에산다는게 이해가안되냐?

[@user-fh1np1qs5e]

​@@wkdwkdwkd아무리 전손차량이라도 500은 ㅈㄴ양아치아니냐?ㅉ 지금 키로수많고 사고심해도 시세만봐도 1000은넘는데ㅉ

[@minlove0331]

전화나 카톡 상담 가능한가요?

[@hdcho4486]

모하비 단종 아닌가?

[@ElonMusk-kc2gx]

안전성을 위한다면 트래버스

[@arirang7919]

현재 기준 한국 충돌테스트 탑이 bmw 520 시리즈입니다 이 기준을 적용할때 SUV 가 무조건 낫다 라고 하긴 어렵구요 종합적인 점수를 보고 객관적인 테스트 자료를 믿는게 좋은 방향이 아닌가 하네요

[@user-zl4qq7hv5o]

스파크도 충돌테스트는 good 나와요 차대차로 어떤차가 박으면 덜 다칠지 그게 중요하죠

[@Defcon-iii]

그건 벽 박았을때고 520d도 트럭이나 차고 높은 suv 정면으로 박으면 배쪽으로 밀고 들어옵니다. 트럭은 머리쪽으로 오겠네요

[@user-qf8no3hx9y]

누가 모르냐?

[@user-ig3tf8dw7m]

마스크좀 확실히 벗고 말씀하시지

[@junghwanshin6793]

모하비 승차감? 모하비가 승차감이란게 있나?

[@cacarote12]

모하비승차감좋단사람은 당황스럽네 안전한 화물차보다 승차감 구리던대

[@bfb4114]

1등~

[@user-hy3rq1rn4w]

딜러들 돈 벌이가 안되나보지? 여기서 악플이나 올리게 ㅎ

[@user-oh1xt5ez1z]

그랜저 인기 없는데 뭐가 좋다고

[@user-gp4dx1bu8k]

그냥 국산은 쓰레기던데ㅋ 스파크보다더 못한거같아ㅋ 모하비도 사고나서 얼마전에 즉사한걸로 아는데ㅋ

[@user-rv5ri7hn6c]

넌 스파크타라 난 그랜져탈게

[@user-gp4dx1bu8k]

@@user-rv5ri7hn6c 뭔 개소리냐ㅋㅋ 너 알아서 타라 ㅋㅋ

[@user-rv5ri7hn6c]

@@user-gp4dx1bu8k 네다음 스파크 차주

[@user-gp4dx1bu8k]

@@user-rv5ri7hn6c 넌수준이 그렌져냐 ㅋㅋ 인생참 불쌍하구나 그러니 발전이 없는거다 ㅉㅉㅉ

[@user-om3ko5hh3r]

스파크 아반떼보다 사망율 훨씬 높은데 제발 좀 가만히.....

[@user-we8qp3nt3g]

옆에 먹어들어가는건 프레임바디라고 무조건방어가아닌데 .. 먹었다고해도 승객석에 충격을주고안주고가 기술인건데 무조건프레임바디가답이다는 잘못됨 사고가 다르고 상황이다른데 이렇게 단정짓는건 말이안됨 엔캡최고등급랜드크루져옆에먹는거보면 난리나겟음 ㅋㅋ2분50초부분 kzbin.info/www/bejne/fHiQlZRqgthriJI

[@user-zh6iz7uk1n]

ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gi3bx3cf7e]

그렇게 따지면 탱크 타고 다니지 ㅎ 모하비 승차감좃맛 인데 ㅎ.주관적 생각을 방송하는 채널은 구독 금지가 답이다