Daewoo Matiz gyertyacsere

[@denesnagy6372]

Sajnálom az utolsó hyertyapipát.... viszont a végén egy pöcc-röff indítás szép zárás lett volna. Köszi a vlogokat.

[@kalmarattila20]

Én annak idején szilikon sprayvel fújtam be a gyertya kábel csatikat. Tök könnyen lecuppan a következő gyertya cserénél. A másik hogy nem oxidálodik. 😊

[@szereljhazilag]

Szevasz Pisti,szelepszár szimeringeket nem tudod esetleg hogy kell a matizban cserélni? Mármint arra gondolok hogy a himba tengelyek hogy jönnek ki?

[@tamaskun6448]

Szia Pisti! Mekkora kulcsal lehet kiszedni a gyertyát? Ha jol emlékszem a 14-es nem jó hozzá! 800-as matiz.

[@pistiszerel8222]

16 és 21 a két norma személyautóknál. A matizé szerintem 21 es

[@lapro1]

Én nem értelek esküszöm. Többedik ilyen videód, ahol a motort babrálod. A végén, mikor kész, miért nem lehet egy motorindítást csinálni? Annyira klassz érzés tud lenni az, ha egy ilyen, vagy hasonló szerelés után az ember beül, ráindít, és minden tökéletes. Add át nekünk is azt az érzést máskor. Egyébként jók a videók! :)

[@pistiszerel8222]

Jogos! figyelni fogok rá :)

[@retrogamer8430]

Adom!!

[@Galnyikov]

A gyertyákat (meg kb mindent a motornál) érdemes nyomatékkulccsal meghúzni. Van hozzá táblázat is, hogy mit mekkorával kell meghúzni, illetve a gyertyáknál a Daewoo megadja, hogy mekkora hézagot állíts be, mielőtt betekered, mert a gyártósorról csak egy általános hézagbeállítással jönnek le a gyertyák. Még finomabban fog tőle járni a motor. ;) Nekem 1.6 Lanosom van, és az NGK gyertyáin 2 tized millimétert kellett összébb nyomnom. Érezhetően szebben járt utána a motor. ;)

[@karolymagyar6503]

szia!és mi a matiz gyertya hézak mérete elöre is köszi ha meg tudod mondani?!

[@Galnyikov]

@@karolymagyar6503 1,1-1,2mm

[@21szazalek]

Csak jelzem hogy 5 év után ezen a motoron cserélni kell gyári előírás szerint a trafó kábeleket is.

[@denes72]

Melegen van hogy még könnyebben lejönnek a kábelek, ilyen öregnél érdemes lehet egyszer meleg motornál megpróbálni.

[@zoltanpapp1170]

Csak a kábel leszedést, különben érhet meglepetés a kiszakadó menettel 😉

[@hannatildanagy8280]

Pisti, kérlek szerezz nyomatékkulcsot, mert az érzésre, az nem egy stabil mértékegység. És gyertyafuratot javítani nem kicsi szívás. Természetesen csak így tovább, szuper a lelkesedésed és tetszenek a videóid is. Jómagam és öcsém is otthonbütykölősök vagyunk, együtt érzünk veled. Hajrá!😊😉

[@cosd3799]

nem kell az a profi érzi :P

[@jinmao2]

Ha kézzel betekered és kulccsal húzol rajta érezni , hogy mikor lapul ki az alátét , ott megállsz ahogy nehezebb tekerni és kész !

[@Barret50ful]

Ezt a készletet kint vetted ? Nagyon jónak tűnik és ahogy elnézem van hozzá Gépi szem is benne ? woow

[@pistiszerel8222]

Külföldön vettem igen. A Bahco szerszám nagyon jó.

[@gaborpayrits4291]

Mennyi kilométernél kell gyertyat cserélni es milyrnerövel kell meguzni?

[@pistiszerel8222]

30 ezer km. Közepes erővel. Nem kell szétcibálni

[@tiborerdos4830]

Szia! Lesz lámpa polírozós video is? :-) Tudom, a Volvonál nem kell, ;-) az anyagból van!

[@pistiszerel8222]

Igen a volvó lámpa még üveg. Esetleg később foglalkozok a fényszóróval is :)

[@tasdonath1374]

Es hanyas kulcs kell a gyertya kivevesehez?

[@pistiszerel8222]

Gorion, 21 es gyertyakulcs.

[@histvan85]

Szia Pisti. Lesz lámpa polírozós videó is?

[@pistiszerel8222]

Kéne kicsit ködös az enyém is :)

[@feketeadam4520]

Helló! Miből lehet látni hogy a gyertyát cserélni kell?

[@pistiszerel8222]

Kb 30 ezer kilómétert bír egy hagyományos gyertya. Nem drága a csere és a fogyasztásra is jótékony hatással van a gyertyacsere.

[@PUBY2000]

Motortér mosást majd megmutathatnád a matizon, mert úgy látom ráfér! ;)

[@pistiszerel8222]

Ráfér az biztos, de vannak fontosabb dolgokis előtte :)

[@pivarcsigyula9907]

Pisti ,ott a parkoló mellett semmi padka? Egyből le tudsz gúrulni oda le.Nem veszélyes?

[@pistiszerel8222]

Egyszer majdnem sikerült beküldeni az erdőbe :D

[@csabacsaba2940]

🤣😂

[@szabopetya1]

Az egyik ismerősömnek klímás a Matiza, bekapcsolja és " hátrafelé megy a motor" 800 cm3.

[@pistiszerel8222]

:D

[@krisz_1150gs]

Ahogy mondod ! Abból az 50 megveszekedett póniból kb 25 el is szalad abban a pillanatban . Volt szerencsém hozzá :D

[@gaborbosnyak415]

Ha már megtaláltad a dobozon, hogy kell csinálni, miért nem úgy csinálod??? Azért nem jött ki a régi könnyen, azt is megtépték....Kb 120.000 km-re ezelőtt!

[@szelvedojavitasgyor4454]

Én a komplett gyertya kábel szettet cserélném.

[@pistiszerel8222]

Én is :D

[@balaamester]

A második pipa lehúzásakor ugyanerre gondoltam. 😃

[@nemethbalazs6854]

Én is igy jártam az audi 100al csak azt nem tudom hogy 1polusu volt benne én meg bele tettem a 3polusut ez nem okoz problémát valamikor mert igy jobban megy a gép jobban is teljesít!

[@davidnagy2894]

Jé négy henger.

[@zb1065]

Ezt számoltam én is. Az enyémnek egy hengerrel kevesebb jutott. :-)

[@horvathszabolcs7015]

Szia! Szeretem a videóid de ez a fejkamera rohadt idegesítő! Állvány?

[@pistiszerel8222]

Ez a fejkamera a jobbik eset. Próbáltam fix állványos kamerával azon töbnyire csak az látszik hogy dolgozok de azt hogy mit, nem :(

[@miklosjuhasz3990]

Ha valami csavar vagy barmi ami nehezn jon kifele azt erdemes be is ki csavarassal jaratva kivenni amint picit lehet kijjebb utana majd koppra beteker es vissza ezzel elerve a menetnek a jobb kirágodasat mindenfele nagyobb eroltetes nelkul (altalaba nallam hasznal a dolog beszerleskor meg olajspre vagy wd40 de azt te is csi altad) varjuk a kovetkezo videot :)

[@roberttakacs5029]

Ejj.Az a kartergáz visszavezető pedig már ott volt a szűrőjével együtt.Féktisztitóval adhattál volna neki.(szivósornál levő gumicsövek,köztük a golyós szeleppel ) :-))))

[@pistiszerel8222]

Takarítani kell ennél a tipusnál?

[@roberttakacs5029]

@@pistiszerel8222 Hát ahol van visszavezetés,ajánlott.Ha már a szerelők,szervizek elsumákolják.Rengeteg kocsin megcsinálom olajcserével együtt,ilyenkor a tulajok csak néznek hogy jééé....(cappuccino) Jó olajjal minimális.

[@kristof5754]

Jó az 75-nek is szerintem... :)

[@tamasszabo8600]

Kinaiak hamisitják az ngk gyertyát.

[@karolymagyar6503]

mit nem!?

[@1974rng]

Gyertyacserekor, ha még ilyen kábeles kivitel, multiméterrel érdemes a kábeleket ellenőrizni (néhány kohm ellenállás legyen, de semmiképp se szakadt.). Az elektróda hézagokat is az új gyertyákon érdemes ellenőrizni hézagmérővel.

[@imrehuram9695]

Kell egy donor autó, mese nincs! 😉 Amennyit te szerelsz, mindig lesz esélyed hogy hasonló történjen. Egyébként nem próbáltad elindítani? Hátha érintkezett volna. Persze jó kicserélni!

[@pistiszerel8222]

Megy a szétszakadt kábelel is de veszek bele újat.

[@istvangosztonyi9952]

@@pistiszerel8222 Nincs semmi baja annak a pipának.Gyárilag kijön belőle az a rugócska.Visszadugod és kész.A gyertya teteje miatt van az a rugó,hogy le ne rázódjon a pipa a gyertyáról.

[@attilatoth8324]

Majd írd meg lécci' tapasztalsz-e valami javulást a motornál az új gyertyákkal!

[@pistiszerel8222]

Finomabban jár a motor az tény.

[@apaczaicserejanosunokahuga8138]

Már a vezérlés is...alakul az olcsó autó:(

[@akosszeredi5571]

Akkor már cseréld mind a 4et. Szépek a gyertyaképek.

[@pistiszerel8222]

Darabossával nem is lehet rendelni :)

[@davidnagy2894]

Buta szomszédom egyszer a Mazdájában gyertyát cserélt ki is lőtte a motor aztán jött a szerelő hengerfejet cserélt de szerintem a szomszédom eszét kellett volna kicserélnie.

[@stephen.d]

Ezekhez a gyertya kábelekhez van egy speckó fogó. Ebayen 10 € alatt van az ára, és megkönnyíted vele az életedet. A gyertyákhoz én meg nyomatékkulcsot ajánlanék. Egy régimódi mutatós nem kerül sokba és 15-20 Nm között jó is lesz az, ha a gyertya amit meghúztál 16 mm-es. Én 15 Nm-re húzom meg évek óta és sosincs vele bajom. Az érzésre meghúzásra van egy jó gépészeti szakrajzom, hogy miért is ne tedd! Csak rá kell keresni a nete a gyertyák hőelvezetési képességére. Ha nem húzod meg rendesen az előírt nyomatékokkal akkor kifúj és károsítja a gyertyát, ha túlhúzod akkor a menetet is tönkreteszed. Mégvalami, csak a megfelelő nyomaték mellett fog a gyertya megfelelő pozícióban állni a hengerben ahhoz, hogy ideálisan begyújtsa a keveréket. Ha kicsit kitakar, akkor nem lesz megfelelő a gyujtás, nő a károsanyag, nem fog annyira szépen járni a motor...