Поменяли турбину, через пару тысяч км пошли картерные газы, из сапуна стало капать масло. Еще через пару тысяч км пошел антифриз в масло (уровень масла поднялся) вскрыли поддон-тек антифриз из 6 цилиндра. На прокладке ГБЦ нет ни каких признаков. Подняли гильзы, посадочные целые, на 6 совсем чуть у самого края еле видимая коррозия, в целом посадочное целое по кругу. Резинки уплотнительные на 6 в хлам, из-за них антфриз и попадал в картер. Вопрос остался почему засапунил, так как ЦПГ в норме, просадок гильз нет.
@АндрейТихонов-ь2к9 ай бұрын
Отчего можно подложить шайбу под гильзу????подскажите пожалуйста
@нурбах-б3й2 ай бұрын
Масло в анти фриз лет тепло обменник поменял
@FarhadTastanov2 ай бұрын
Здравствуйте если под гильзы газ на ращщирительный бачок уходят сколка можно ездит
@Remtrucksllc2 ай бұрын
Желательно не ездить в таком случае нужно определить и устранить причину поломки , иначе плохо может закончится , более дорогим ремонтом
@РустамЮсупов-ь5ь4 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста и сопрано может выбрасывать масло если я налил масло выше уровня
@Mahno25122 жыл бұрын
Теплообменик забилса поменял , но пропала тяга и начал сапонить! Что делать?
@СергейБадрак-и4б2 жыл бұрын
Добрый день, дайте свои контакты, как с вами можно связаться
@ЗемаФомин4 жыл бұрын
А если сорвало патрубки с компрессора? Это что
@petro90413 жыл бұрын
Скажи чому вони просідають-крозія? Вода в системі...?
@Remtrucksllc3 жыл бұрын
Інколи не якісний антифриз ( агресивний дуже ) В більшості випадків час та зношеність двигуна все разом ….
@ИгорьЗаводный-у1п Жыл бұрын
@@Remtrucksllc скажіть будь-ласка, в якій послідовності і яким чином, перевірити компресор? На холодний двигун, чи на гарячий? Дякую.