【ダイハツ ミラL275】 軽量フライホイールを装着した結果

ダイハツ ミラ に純正比約35%減の軽量フライホイールを装着したためレスポンスです。
純正フライホイールの映像はこちら
• エンジン吹け上がりテスト 純正排気
車両データ
ダイハツ ミラ L275 5MT
エンジンはノーマル
エアクリーナーは剥き出しタイプ
エキマニは純正
フロントパイプ&マフラーは社外

[@user-pf4gt6gq3n]

いいレスポンス！ 昨今のターボモデルには期待できないレスポンスですねw

[@ri2210d]

ありがとうございます ノーマルには戻れません

[@altoworks11s]

クラッチディスクとカバーは純正？

[@ri2210d]

純正品ですが、コペン用に変えてます

[@user-jh9gy3sj2p]

マフラーいい音ですね... どこのつけてるんですか？

[@ri2210d]

たぶんですが フロントパイプはJワークス リアピースはフジツボ だと思います

[@user-jh9gy3sj2p]

@@ri2210d ありがとうございます！

[@user-lk7wr9no6q]

クランクプーリーも軽量タイプに交換されてますか？

[@ri2210d]

クランクプーリーは純正のままです 同時交換したほうが良いよと言われましたが、予算がなかったので

[@user-lk7wr9no6q]

@@ri2210d そうなんですね... アルミの軽量クランクプーリーって高いですもんね

[@ri2210d]

RSマッハさんのクランクプーリー交換後の動画を見ましたが確かこの高回転域は早いですね

[@ke9171]

やっぱり〜ミラのスピードメーターカッコ悪いです エッセ買って正解でした〜

[@ri2210d]

ミラカスタム ミラココア などメーター流用できますよ 動く条件はありますが

[@HIJYOSHOKU]

運転しにくそうw

[@ri2210d]

レスポンス良くなって乗りやすいですけど

[@HIJYOSHOKU]

瀬賀多三四郎 発進とかどうなりました？

[@ri2210d]

エンジン回転が落ちるのが早くなって発進時にエンストする？ってことですか？ もう既にかなり時間が過ぎるので特に問題ありません。 エンストしたのは感覚がわからない初日だけであとは慣れたいつも通りです。

[@TAkATUKI.]

レスポンスが、よくなっても、高速側は、スカスカになりますよ。

[@ri2210d]

元々、高回転域のパワーはないのでさほど気にすることではありません