ダイハツタフト4WDターボの 燃費を４回計測と高速道路での走行性能を検証！４WDターボで驚愕の燃費!!そして高速道路での安定感抜群の走りもダイハツ営業マン検査員2級整備士がお伝えします.。

[@billetmaster777]

安芸さんの淡々とした喋り口調がなんとも心地よく、いつも楽しみにしております。 僕もいよいよGターボ4WDの納車が一週間後に迫ってきましたが、契約する前からタフトに関する動画は随分アップされていたのでかなり参考にさせて頂きました。 これからもタフト動画楽しみにしてます！

[@daihatsushop-simonaka]

何かの参考になれば幸いです！動画作成の意欲に繋がります！しかしジャパネットたかた元社長の様にテンションを上げて話さないといけないなと反省する次第です・・。コメントご視聴ありがとうございます。

[@YS-er1ro]

Gターボ４WDですが、田舎道の走行が多いせいか燃費は結構いいです。 エアコン入れて街乗り４０％、信号の少ない田舎道（県道＆国道）７０％で片道１５Kmの通勤で18km/lくらい。 エアコンを使用しなければ20～21km/lくらい走ってくれます。 前に乗っていたムーヴの２WDは同じ道で平均して22km/lくらい走ってくれていました。 田舎で渋滞は皆無なのでこの燃費なのかなと思います。

[@daihatsushop-simonaka]

そんなに燃費が伸びるのですか？！驚きです！でも情報ご提供ありがとうございます。でもﾑｰｳﾞでもそれだけ伸びるのは驚きです？！アクセルワークがお上手なんでしょうね！コメントご視聴ありがとうございます。

[@takeya0423]

タフトにも乗ってますが、セカンドカーで通勤用にソニカの4wdターボにも乗ってて、クーラー使用でも実燃費14.7㎞/Lなんで結構優秀ですね✨

[@daihatsushop-simonaka]

ソニカ誕生の時のターボ車での驚愕の燃費は衝撃でしたね～。走り心地とCVTのターボとの相性の良さに驚いた記憶が蘇ります！でもタフトの走りはその時の衝撃を超えてると個人的には思いました。コメントご視聴ありがとうございます。

[@user-rw6ky2em3i]

こちら北海道ですが、タフトさん増えてますね。田舎にログハウスを実家が所有しているので、時折自家栽培の野菜の手入れに行くときなど、見かける事多くなりましたね。北海道とタフトは相性が良い感じがしますね。降雪地域なので当然ほぼ四駆です。しかも札幌の一部以外はあまり混まないので、燃費もそちら本州より出ると思います。ターボ四駆も燃費良くなりましたね。友達が4代前くらいのムーブのターボ四駆乗ってましたが冬はパジェロかと思う程ひどい燃費でしたね。

[@daihatsushop-simonaka]

北の大地で映えるタフトも良いでしょうね～。考えるだけでもワクワクします。距離が延びれば更に燃費も向上すると思いますが、過去の４WDターボからは考えられない程進化しておりますね！これからも楽しみです。コメントご視聴ありがとうございます。

[@user-jj9mv9lb3x]

ターボの2WDか4WDか迷ってましたがこの動画で4WDに決めました！

[@daihatsushop-simonaka]

何かの参考になれば幸いです。コメントご視聴ありがとうございます。

[@oakcup]

同じ車を乗っておりますが、新車乗り出しのときはメーターパネルに12km程度の平均燃費が表示されておりました。満タン法だとリッター18.5kmくらいでした。現在、オドメーター3千キロくらいですが平均燃費16,17kmとが表示されています。満タン法だともう少し成績は良いかと思います。ちなみに、高速、市街地、山岳道路を織り交ぜて走った結果です。

[@daihatsushop-simonaka]

おそらくその辺りの数値で落ち着くのではないかとは思いますね。タフトライフをお楽しみ頂けると幸いです。コメントご視聴ありがとうございます。

[@expresskumano7810]

実際の燃費が知りたかったので、グッドタイミング❗️ ありがとうございます。 アクアからタフト、迷っています‥‥燃費だけで言えば、ハイブリッドのアクアに軍配が上がりますが‥‥クルマの楽しさという点では断然タフトですよね〜 アクアは所詮は白物家電みたいなものですから。

[@daihatsushop-simonaka]

タイミング良く作成出来て良かったです！しかしHVのアクアが白物家電？！名言ですね（笑）タフトは乗る楽しさと燃費の向上を実現してくれているなと勝手に喜んでます（笑）コメントご視聴ありがとうございます。

[@muzahidhoque9100]

I like daihatshu rocky f78 &feroza. I also like daihatshu all car.pls need MORE marketing in Bangladesh.

[@daihatsushop-simonaka]

I don't know Daihatsu's overseas strategy, but I would like to see Daihatsu spread its wonderful vehicles overseas. Thank you for watching the comment.

[@user-ek2ef8kq5l]

先代のワゴンR4WDノンターボに乗ってます。信号が少ない田舎ですが、車の平均燃費表示では21kmです。新型車だからもう少し高燃費を期待していました。少し残念です。 この燃費の差はターボであるかどうかということと、エネチャージの有無でしょうね。 燃費だけで考えれば新型ハスラーですが、内装が子供じみている点と、フワフワした足回りが好きになれません。ロングツーリングすなら安定感のある乗り心地のタフトを選びたいです。 機会があれば、タフト2WDターボと4WDターボの比較も希望します。

[@daihatsushop-simonaka]

乗り続けた際のランニングコストが心配なので否定的でしたが、エネチャージの効果はやはり大きいのですね？！ 正直ハスラーの内装外装を見た時は、これは人気が出るのは間違い無いと思いましたが、確かに試乗した時のフワフワ感は他の方も同意見でしたね。２WDの燃費をメーターの平均燃費で紹介した動画は過去にも有りますが、たしか21～23㎞/ｌ位だった記憶が有りますね。 コメントご視聴ありがとうございます。

[@user-zg5cl3zy7i]

語り口調もよく好感が、持てます。ダイハツの営業の方特有の感じの良さです。 15.7km／ℓ　信憑性の高いデーターと感じます。スズキのジムニーが、最近の物で10㎞／ℓ前後　旧式のターボ車で６～８km／ℓと言われます。私の乗っている車は、平成１３年式のトヨタのヴィッツ最高記録　長距離一般道　高速半々で最高１８km／ℓ　です。 ℓ当たり４WDターボで１５km以上走れば問題ないと思います。

[@daihatsushop-simonaka]

嬉しいお言葉をありがとうございます。4回繰り返したので割と平均の数値が出ているのではないかと思います。コメントご視聴ありがとうございます。

[@yk5011]

タフトの4WDは、フルタイムではないですよね？ 車輪が滑った時に、必要に応じて4WDに切り替わると聞いたのですが？

[@daihatsushop-simonaka]

タフトの４WDはフルタイムとなります。コメントご視聴ありがとうございます。

[@CatFelix-nv8tm]

これだけ高速を走るのなら！リヤフォグがほしいですね。 新東名なんかは標高５００ｍ弱だから、霧が出る事が多々あります リヤフォグが絶対必要ですよ。

[@daihatsushop-simonaka]

本当ですね！これからは気候変動も激しいので、その辺りの配慮も頂きたいところですね。コメントご視聴ありがとうございます。

[@user-zg5cl3zy7i]

アンドロイドの対してAiphoneの様に　ダイハツ番ジムニーに対抗できるような　4WD車を　期待します。現在　ハイゼット＞キャリイ　ミラ＞アルト　ムーブ＞ワゴンR　　　タフト≒ハスラー感じる事です。

[@daihatsushop-simonaka]

本当に期待したいところですが、燃費基準の難しい昨今で現実的なのかどうかが何とも言えない所ですね。コメントご視聴ありがとうございます。

[@user-zg5cl3zy7i]

@@daihatsushop-simonaka 実際のところ　4WDで走る99%以上が　舗装の道です。　悪路の走破性は、犠牲にしても燃費の良い4WD を期待します。 クロスビーがそうかもしれませんが、魅力がありませんでした。

[@user-kz5ue6oz6m]

スカイフィールトップはタフトの長所で短所だと思いますが夏の時期のスカイフィールトップの開けたときと閉めたときでエアコンが設定の温度まで下がるまでの時間を計測したらおもしろいかなと思います。タフトのネガティブな部分を紹介するということになると思いますが。いずれ買いたい車のひとつです。

[@daihatsushop-simonaka]

かなり鋭い切り口ですね？！確かに気になる所ですね（笑）機会が有れば検討してみたいと思います。ご意見ありがとうございます。コメントご視聴もありがとうございます。