謎だらけの「東港線バイパス」徹底解明！新潟市のビックリするほど壮大な構想が隠れていた！

謎の多い東港線バイパスを調べてきました、いろんな事実が判明しました。
Ⅹ（旧ツイッター）も少しやってます
/ tvdaichi46127
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[@takachan0909]

私もこの東港線バイパス不思議でした。 結構ビックな計画を練っていたのですね。 謎が解明しました。ありがとうございます。

[@daitiniigata]

壮大な計画だったようです🤲そんか新潟も見てみたかった💦 コメントありがとうございました😊

[@nakanohiroshi8842]

謎に対する調査。わからない部分は考察してみるだけでも楽しいですね。30年前仕事でよく通ったし、意外と好きな道です。

[@daitiniigata]

謎を調べている時も楽しいです👍 コメントありがとうございます😊

[@ousann]

ここ平日の日中の車の少ない時間帯に歩くと世紀末ごっこができて楽しいよね。

[@daitiniigata]

それは⁉️、、、😅 コメントありがとうございました😊

[@なまはげ-b6o]

こう言う謎を調査するの大好きです😊 ここは確かに初めて通った時ビックリしました😅この動画を見て謎が解けてスッキリしました。ありがとうございました✨

[@daitiniigata]

励みになるコメントありがとうございます😊

[@ぴゅあ-n1x]

大調査お疲れ様でした！ 　私自身は、地元ではないのですが、 夫さんは、山ノ下が地元なので高校時代に、東港線バイパスを原チャで郵便局の赤カブと競争したそうです😱この動画を見ながら熱く語っていました😂(やべーヤツ💦) …青春を思い出した人もいましたよ😝

[@daitiniigata]

青春思い出してもらって嬉しいです！夫さんにも宜しくお伝えください。 いつもありがとうございます😊

[@ami-mama9416]

1年前の動画ですが、偶然見かけて視聴しました😊面白かったです👍 東港線バイパスの近所に住んでいます。通り慣れた道なので不思議だとはおもいませんでした。 主に私の中では、左側は沼垂方面、栗の木バイパスに行く時通ります。 右側は万代、古町方面に行く時に通ります。 みなと大橋見たかったですね〜！

[@daitiniigata]

この動画、、個人的には1番気に入ってるんです🤲 今やっている栗の木バイパスの工事に繋がるようですよ👍 コメントありがとうございました😊

[@ruo7000]

このジャンプ台の部分、常にきれいに整備されて、サビ一つありません。 いつか、再利用して欲しい。

[@daitiniigata]

現在工事中の栗の木バイパスに繋がるようですよ🙋‍♀️いつになるか分かりませんが💦

[@shibatayoshiko]

新潟市内はめったに走らないので大変参考になります ありがとうございます それにつけても調査力凄いです。凄い‼️

[@daitiniigata]

今回の動画は下調べで1ヶ月ほどかかりました💦疲れた😭気になると止まらないんです🙋‍♀️ いつもありがとうございます😊

[@くみ-u7l]

東港線バイパスの下を通るバス通りと出るところが一緒だし、変な道だなあといつも思っていましたが謎が解けました。ありがとうございました。

[@daitiniigata]

私も調べてて面白かったです😊 コメントありがとうございました😭

[@しゃんしゃん-n2j]

おすすめ動画で、あれ？見慣れた風景？と思ったら、毎朝通勤に使っている東港線ＢＰでびっくりしました。言われてみれば確かに謎の多いバイパスですよね。色々知れて納得でした。面白かったです。ちなみにこの道、左右どちらを通っても同じところに下りるのですが、途中で車線変更できないため片方だけが激しく渋滞している朝は、そちらを選んだ不運で一日気分が落ち込むので（笑）右側の車線しか通らないと決めております。

[@daitiniigata]

毎日が運試しみたいですね🤭 コメントとチャンネル登録ありがとうございます😊

[@きょうこ-z3v]

動画最後の旧49号線まだ一方通行になる前ので見れて嬉しいです。今は一方通行なので、地元民としては暮らしづらいです。

[@daitiniigata]

今の栗の木バイパスは走りづらくなりましたね😅 いつもコメントありがとうございます😊

[@マニアパイロン]

沼垂には木材集積所が有り、貨物列車が多かったので、東港線バイパスは計画通り信濃川に、橋を架けて完成していればと思うバイパスですね。 昔は踏切が中々開かず大変な踏切が新潟駅の東側に多くあり苦労しましたね。 今は立体交差で楽になり、通り易くなりました。

[@daitiniigata]

コメントありがとうございました😊

[@ウーマイシューマイ]

調査ありがとうございます🤗 たしかに謎でした🤣 たま～に使うくらいですけど🙂 いつもありがとうございます🤗✨

[@daitiniigata]

私も今回調べてスッキリしました👌 コメントありがとうございました😊

[@ドンタコス-n8u]

この計画まだ死んでないと思います。数年前にこの計画の仕事をして川の上に橋を通すと聞きました。

[@daitiniigata]

貴重な情報ありがとうございました😊 コメントもありがとうございます😊

[@しーぽん-n8m]

ラジオの交通情報で出てくる所ですよね。 自分で運転して利用する事はなかったからあんまり縁が無い道ですが、面白かったです。

[@daitiniigata]

今度ぜひ運転してみてください😊逆走感ハンパないですよ🤲 いつもありがとうございます😊

[@guruguru-inochi]

栗ノ木バイパスが万国橋まで伸びた時東港線バイパスも伸びるのかなと期待してます。と言うかみなと大橋の建設予定地の立地良いですよね、また開発の機会があればいいのにといつも思ってます。あわよくば信越本線伸ばして新潟島まで鉄道を走らせたい。

[@daitiniigata]

今回の万代島ルートに東港線バイパスを繋げるようですよ🤲どう変わるか？楽しみです🙋‍♀️ コメントありがとうございました😊

[@HH-60627]

めっちゃ自宅近くwww😂 嫁が見て1言…やる気無いバイパスって言ってました💧

[@とんたん-i2r]

不思議なバイパスですよね。 短くて、終点が何故か隣り合わせで、どっちでもいいのかな？んん？栗ノ木バイパスへは左側かな？って思いつつ走ってました😅 首都高速の雰囲気があって好きなバイパス❤️です。左に曲がって栗ノ木バイパスを走ると、よ〜し！新新バイパスに向かうぞ〜って感じでしたわ（笑）

[@daitiniigata]

昔から謎のバイパスでした😅 今でも乗る時にどっちが正解か迷います💦 いつもありがとうございます😊

[@MARIOATUSHI]

ここはわかりずらいし、道を知らない車がきたら 危険だと思う。

[@daitiniigata]

最初に通る時は皆さん戸惑いますね💦 コメントありがとうございました😊

[@user-yamatagaogao]

コノ動画、 あちきしのっ現住まいがっうつってて なかなかにギョっとしますたが、、 かつて引き込み線のあった ボトナム通りの"踏切り"を 貨物列車が通行してた光景わ ハッキリと記憶にのこっておりまつ…。 👀📽️

[@daitiniigata]

ご近所さんでしたか💦 コメントありがとうございます😊

[@努齋藤]

余談ですが、万代高校の前は沼垂高校でした。

[@daitiniigata]

コメントありがとうございました😊

[@isao.t2691]

同級生から一人沼垂高校に進学しました。お互い還暦過ぎたけど、今も元気にしてるかなと時々思います。あと女優の岡田茉莉子さんが一時、沼垂高校に在籍していたそうで、彼女だけオーラが光輝いていたそうです。

[@monchan1954]

初見では絶対に右側の道を選ばないな

[@daitiniigata]

右は勇気いりますよね💦 コメントありがとうございました😊

[@kitcts200ify]

東港線バイパスは今は両側共に中央分離帯よりの車線を走り、中間地点位で一車線化していますが、ひと昔前はかなり奥側まで2車線状態でした。 それでも暗黙の了解で両側共に左側車線を走るようになっていましたが、通勤時間帯には大抵同じ車が右車線を猛スピードで走り強引に割り込む光景が日常茶飯時で、 当時必ず猛スピードで走り割り込み行為をするＡＥ９２（９１？　ＧＴではないトレノ）がいて、頭に来ていましたが、そのトレノ因果応報で強引に割り込みしようとして、 おっかない業界のオジサンに滅茶苦茶怒鳴られていました。

[@daitiniigata]

色んなことが起こってたんですね💦 貴重な情報ありがとうございました😊

[@kitcts200ify]

あのバイパス一方通行だけど9:33頃の画像からわかりますが、松島町から大山町方面への右折を促す標識が建っており、左側の入り口だけ対面通行なので注意が必要です。 まれに乗用車や奥のセメントトラックがバイパス左側入口の最左側から出てきます。（殆どはあそこからは出てこないけど） バイパスに入る側からだと松島町側から大山町方面にいける対面通行だという事がわかりません。 バイパス左側の入り口は入る時に左側に寄せ過ぎると逆走(？）になります。 昔はあそこからミキサー車がバンバン出てきました。セメントトラックが止まっている敷地がコンクリートの積み込み施設でした。

[@哲郎-d8s]

中途半端で終わった理由として、物流がトラックがメインとなり、鉄道が衰退してバイパスの意味合いが薄れて行ったためと、なにかの解説を読んだ記憶があります。

[@daitiniigata]

なるほど！そんな事情もあったんですね🤭 コメントありがとうございました😊

[@beetle36861]

沼垂駅の隣に有った旧日本石油新潟製油所がまっさらになっていた、 赤レンガの雰囲気の良い倉庫も無くなっていた。あの赤レンガ倉庫は残してほしかったな。 東港線バイパスは新潟市民でも間違う。 先日、長者町交差点から栗ノ木川バイパスに曲がろうと思ったが、間違って右側の車線を走ってしまった。 高架橋から降りた所から栗ノ木川バイパスに曲がれなくて万代の方に行くしか方法は無かった。 あれは、他県いや他市から来た人は本当に間違う。万国橋交差点で事故になる可能性が大。 栗ノ木川バイパスへ曲がれる道路は、昔沼垂駅から新潟駅へ延びる線路の跡地。

[@daitiniigata]

赤レンガ倉庫、、残念でしたよね😔私も残して欲しかったです🙋‍♀️ コメントありがとうございました😊

[@ゆうた裕太]

交通情報では「東港線ミニバイパス」と言ってますよね。

[@daitiniigata]

確かにミニですね😅 コメントありがとうございます😊

[@スーパー椿]

線路の踏切が原因の朝の渋滞と言えば、 竹尾インターから横越へ行く間のトンネルも、渋滞が原因で作ったそうです。 自分の生れる前なので伝聞なのですけど……。

[@daitiniigata]

そーなんですね！知らなかった 貴重な情報ありがとうございました😊

[@sujitarotamabukuro381]

👍

[@daitiniigata]

👌

[@はごちゃん-b8v]

ナレ―ションがあり❓️

[@daitiniigata]

今の動画編集ソフトはボタン一つでナレーションに変換出来るんです👍便利な世の中になりました😭

[@ドンコメン]

ぬったり⁉️ウケる(笑)😁

[@daitiniigata]

コメントありがとうございました😊