【ダイヤ改正解説2024】No.2 東急電鉄 【鉄道】

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[@kiroidensya]

田園都市線何も変わらない

[@user-fj1bu6is3m]

今回は変わらないですよね😅

[@user-yo8cp2zq6y]

東急新横浜線思ったより利用者数が滑り出し微妙なようで、前すごい数の広告出てたなぁ…なんとか利便性上げてアピールしたい流れだと思います

[@tk-cj6sq]

というか最近の東急はQシートなど色々な施策が空回りしてるイメージ。

[@hikarin0334]

早く6500やメトロ9000が相鉄線に入れるようになってほしいところ…

[@-baystars9360]

新横浜止まりが何本か相鉄西谷まで延長して、羽沢↔新横浜が6本/1hになればもう少し相鉄↔東急の直通利用も増えそうだけどなぁ… あと新横浜での停車時間は改善されるかな

[@hasinomoto]

相鉄側の需要が小さいからなのか相鉄側は15分間隔のままのようだ

[@862channel]

新横浜線も本気出しましたか

[@user-sc6th8hl1r]

新横浜に関しては 本数は現行6本と悪くないが 等間隔ではなくいずみ野線~東横線 本線~目黒線 新横浜始発それぞれが独立した30分間隔なので 結果一部時間帯で極端に時間が開いてしまう問題になってますね

[@ch-nk2gy]

しかも　なぜか　偶然　たまたま

[@user-dv9bb3nq7v]

西谷〜二俣川を複々線化すればもっと相鉄直通増やせるんだけどな

[@tamag0234]

新横浜線この前乗った時利用者そんないなかったけど増発して大丈夫なのか………。 新横浜止まりで待たされんの結構きつかったから、相鉄線直通増やして欲しい。まぁ増やした所で利用者増えるとは限らないけど、このままだと直通させた意味あんまない気がする

[@syake7804]

これで東急側が日中8本/h、相鉄側が日中4本/hと半分になっちゃうのか……()

[@user-ku8xq9si1f]

渋谷18時31分発の各停増便はありがたい。欲を言えば18時16分発と26分発も各停が10分間隔が空くことで30分発の通特がほぼ毎回遅れるので、そこも何とかして欲しいです。

[@lexus5464]

白銀ぇ～🤣

[@akaumiushi]

Qシートはいっそのこと渋谷から横浜までドア開かないとかにしたら喜ぶ人は一定数いそう 地元沿線民もたくさん乗ってるけど都市間輸送でもあるわけだし

[@Criticalcrista1]

つまり、副都心線以後の東武東上線・西武池袋線で特定の時間帯で組み込まれたらダイヤ的におかしくなる区間があった、、、ということだよな？ あくまでも東横線で目黒線・田園都市線はてこ入れするのか？（中央林間ー久喜・南栗橋はどうでもいいか？）

[@95hiro34]

ダイヤよりも加算運賃に悩まされてる気が

[@maguro-]

頼むから新横浜止まりを相鉄まで延長してくれ

[@hikarin0334]

入れる車両が少ないしなぁ…

[@hasinomoto]

@@hikarin0334 需要も少ないしな

[@user-eo3rf8ws6r]

ほんとそれ！

[@sm36006920]

東急か相鉄の車じゃないと出来ない？ アクロバット折り返し？

[@kyokucho_transport]

目黒線都内急行通過駅からすれば、東急車が全部8両化したのにいまだに6両がラッシュ時含めてのさばってるわ新横浜直通も終日ではないわでふざけるなレベルなダイヤだったので、日中の新横浜直通各停は「なんで開業時になかったんだ」としか言いようがないんですよね。 東横線Qシート、半額キャンペーン中は半分くらいは乗ってたんですよね。 渋谷始発なのがダメとよく言われますが、大井町線Qシートもほぼ始発駅の大井町の需要で成り立っていますし、東横線は中目黒からの需要もありますしまぁ。 結局500円でサービスインしたのが高すぎたんじゃないかと思います。 2両の半分ということは1両分なので鬼組み換えフラグ…（という空想）

[@user-lo7ec6bf5j]

東横Qシートは両数減らして良いんじゃないかな 後は、地下直と、運行時間（時間によっては一般車が混むのかも知れないけど…）

[@taxchoochoo]

今まで東横線・目黒線の急行のみが新横浜へ乗り入れていたが、この改正で目黒線各停が新横浜まで走ることになる。 新横浜線内に新駅設置がなかった大倉山駅周辺の活動家が再び文句を言い始めるかもしれない。(だから優等だけ直通させていたのに...)

[@Setsuna_komeiji]

新横浜行き作るんだったら東横方面からの直通にして欲しかった

[@tk-cj6sq]

新横浜線内優等運転か目黒特急の伏線？

[@81nobu31]

Xライナー特急、新横浜発着と元町・中華街発着。 S-TRAIN（土休日）、新横浜から所沢・飯能・秩父へ。 目黒線に、横浜方面元町・中華街へ。

[@fline8263]

田園都市線と大井町線の20分サイクルをいい加減やめてほしい。特に大井町線は、接続する東急各線が全部15分サイクルだからタイミングが合わない。

[@user-dt6bv1ol7u]

ほんとそれ 大井町線を田都にふらっと乗り入れさせてくるくせに 大井町線の急行乗ると東横と接続悪いからなんの使い物にならないし、おまけにあれのせいで田都が激混みになってる。 しかも渋谷が南町田より本数少ないってあり得なさすぎ。 渋谷の2面3線化や半蔵門までの回送難しいのはわかるけど 現状の通りダイヤホールあるなら渋谷の折り返しの余地もあるのでは？と思う。もう少しなんとかしてほしい。