Daj To Za Volantom 1: Ako správne nastaviť posed vodiča?

[@pnk_chkn1]

priznám sa že niektoré veci ma prekvapili ... napr. info že nohy maju byť mierne pokrčené som vedel, ale nie že je to kvoli prípadnemu nárazu... hneď som múdrejší :D čo sa týka vonkajších zrkadiel, z vlastnej skúsenosti si ich nastavujem tak, že vlasné auto vidím fakt len jemne (lebo si myslím že vlastné auto nepotrebujem vidieť) a radšej uprednostním väčší rozhlad do strán... inak super relácia !

[@pundzsu]

Rád by som upresnil - doplnil - nastavenie správneho posedu v aute. Vlastním auto s športovými sedadlami, a tak táto tematika mňa zaujímal o to viac - ale aj dnešné základné sedadla ponúkajú veľa rôznych nastavení. Nižšie napísané nie sú z mojej hlavy, ale od inštruktorov bezpečnej jazdy Audi a BMW, od ktorých som dostal v tejto tematike asi ten najrozsiahlejší odpoveď. Krok za krokom: 1. VÝŠKA SEDADLA - Päsť od stropu je v poriadku, dôvody boli vysvetlené, akurát by som len upresnil rozsah, pretože môžeme sedadlo nastaviť až na úroveň troch prstov, v prípadoch keď sa to dá (Ja vlastním E46, a ani pri mojej výške nad 180cm na úroveň troch prstov sa nedostanem). Z mojej skúsenosti pri tomto ,,manévru,, radím nastaviť volant do najvyššej polohy, pretože aj ten má limity a darmo mám nastavenú určitú výšku sedadla, keď mi potom veniec volantu zakryje kontrolky diaľkového svetla, atd. 2. VZDIALENOSŤ OD PEDÁLOV - Tu nie je čo riešiť, musíme mať trošku pokrčenú nohu aj keď máme spoj. pedál na doraz, lebo už pri rýchlosti 30 km/h môže ten náraz v nás urobiť škodu. Doporučujem zadnú partiu zatlačiť do rohu sedadla, AJ z tohoto dôvodu, že takto viac cítime auto pri jazde. 3. OPERADLO - Operadlo správne má byť nastavené skoro až kolmo, a tiež nie v súčinnosti s volantom! Volant až potom. To preto, lebo nám pri tomto úkole ide o chrbát a čím viac skloním operadlo dozadu, nezdá sa, ale tým viac bude ten chrbát namáhaný. Niekto jazdí kratšie trasy, o.k., ale vie o tom svoje povedať ten s boľavým chrbátom. Takže radil by som nastaviť takto - bude to zo začiatku divné, ale zvyknúť sa treba na všetko. V prípade že ani po niekoľkých týždňov nezvykneme, dáme o 1 polohu nižšie. 4. VZDIALENOSŤ VOLANTU - Dávať pozor na polohu zápästie, pritom ramena MUSIA byť opreté o operadlo. 5. VÝŠKA VOLANTU - Tak aby sme nemali zakrytý výhľad na kontrolky (treba zabudnem na to že mám zapnuté diaľkové svetla, a skôr si to uvedomujem, keďže svieti na mňa). Okrem toho musí byť aspoň tak vysoko, aby som sa nemohol nohou naraziť do volantu pri zmenách rýchlosti, atď. 6. OPIERKA HLAVY - Podľa videa 7. PÁSY - Výšku nastavujeme tak aby stred pásu bol v priestoru medzi ramenom a kľúčnou kosťou. Okrem toho je dôležité aby sme mali spodnú časť pevnú (je treba dotiahnuť-skontrolovať) a tiež tak neriadiť v kabátu a pod. To všetko preto, lebo veľa vrstiev oblečenia je vlastne medzera, nie náhodou má aut. pretekár pásy nastavené tak silne že málom sa nemôže ani dýchať. Volný pohyb tela treba vylúčiť. No a čo sa týka zrkadla, vždy nastavujem tak že keď už vidím v zrkadle skoro len milimeter - len farbu auta vnímam -, tak posuniem ešte smerom von, auto celkom zmizne. Ta myšlienka mať časť svojho auta v zrkadle je vlastne len ubezpečenie že mám všetko v poriadku. Ale keď v sebe verím, tak nepotrebujem toto, ten kúsok zrkadla radšej obetujem pre bezpečnosť (vidím viac).

[@Temajko]

Ja by som sa chcel spýtať na tie bočné spätné zrkadlá. Nedávno som akurát pozeral video od jedného inštruktora bezpečnej jazdy. Ten vo videu hovoril, že bočné spätné by mali byť nastavené tak, že svoje auto v nich človek nevidí vôbec. Že ich nastaviť tak, že keď človek pri posúvaní zrkadiel stratí svoje auto z dohľadu, hneď vtedy ich nechať tak, nech má čo najväčší zorný uhol. Do komentárov pod video niektorí ľudia písali, že ich to učili tak, ako to uvádzate vy, že má byť v zrkadle vidno aj moje auto. Čo je teda správnejšie?

[@tomoking69]

zapesti na volantu ano ale zaroven obe ramena zaprena do sedacky ..... sedak musi byt hodne kolmo jako v zavodni sedacce jez nema nastavitelny sklon ...

[@SuperDriveSkolaSmyku]

S ramenami súhlas 🙂 Sklon operadla na tréningu odporúčame 95°, aj keď pre niektorých ľudí je to veľká zmena 🙂 Ale ako píše nižšie Pundzsu, zvyknúť sa dá na všetko a pre ovládanie auta aj chrbát je to optimálne.

[@jarvanjarvan]

Dobrá série videí. Česká televize by se měla od slovenských kolegů přiučit. Toto je tisíckrát lepší a prospěšnější provozu na silnicích, než ta Renčova sračka !!!!

[@dnbstyler]

Suhlasim so vsetkym okrem jednej veci a to pohlad vonkajsich zrkadiel. Podla mna nema zmysel vidiet v stvrtine zrkadla vlastne auto. Ja nastavujem co najviac smerom von, tak ze vidim len klucky zadnych dveri a eliminujem tak v co najvacsej miere mrtvy uhol. Pri parkovani a cuvani, ak potrebujem tak pohnem s hlavou do stran aby som videl svoje auto viac... Moj nazor

[@dominicSVK]

+dnbstyler nemas pravdu :) ja mam auto nastavene presne ako to Maros hovoril :) a to som nenastavoval podla videa ale z vlastneho úsudku co si ako myslim ze pre mna je lepsie a hlavne bezpecnejsie ;) a hlavou nemas vobec co pohýnat :D to ako k comu robis naco :D ?! tvoj nazor je veru spatný ;)

[@wolfstein9505]

+Dominik Hanjik Proč by nemohl při parkování pohybovat hlavou ?? :D :D naopak nevím jak na Slovensku nebo jinde ale v České republice je dáno zákonem že při couvání se máš otočit dívat se dozadu pokud někoho ohrozíš nebo přejedeš a přiznáš nebo ti bude dokázáno že jsi couval dle zrcátek porušil jsi zákon proto jsou dodávky vybavený pípákem protože tam nevidíš ale u osobního auta nebo auta která má homologované zpětné zrcátko a viditelný zadní výhled platí co jsem napsal. Osobně taky couvám dle zpětných ale záleží kam a kde auto mám dlouhý 5 metrů nemám žádného asistenta ani kameru a třeba v noci potmě když se podíváš do zadního zrcátka máš úplně jiný pohled na vzdálenost než když se podíváš dozadu. Není to tak dlouho co řešila kauza kde řidič na parkovišti přejel dítě protože ho neviděl v zrcátku tím pádem se doznal k tomu že se při couvání neotočil a obsral to všechno i když se na vině podílela matka která si má na takovém místě dítě hledat dostal myslím 4 roky na tvrdo.

[@pnk_chkn1]

Wolf Stein tento zákon je riadne stupidný a nedáva žiadnu logiku. Či sa otočím alebo pozerám do čelného zrkadla, nikdy neuvidím to, čo sa skrýva pod oknom. Naopak ak sledujem pri cúvaní vonkajšie zrkadlá, dokážem vyparkovať na centimeter presne. Ja osobne sledujem všetky tri spätné a nikdy sa neotáčam. Ďalšia vec, ak príde ku kolízií a šofér bude vykrútený dozadu, má ovela väčšiu pravdepodobnosť, že si poškodí chrbticu...

[@dominicSVK]

to co je za hovadinu :D takze za 1. nikto mi nic neusvedci kedze ja som nerobil papieren a Sk a nehodlam citat kazdu jednu veticku co si vy cesi vymyslite :D 2. chees mi snad tvrdit ze v autoskole ucia otacanie hlavou do zadu ?! kebyze to ja spravim tak mi instruktor povie dobre vystup si z auta skoncil si !!! a popravde neviem cuvam tak ze musim tocit hlavou do zadu skratka nie som tak nauceny a ani sa to tak nechcem ucit !!!! na to su zrkatka dokonca ani parkovacie senzory neuznavam i ked mam len v zadu len ma to znervoznuje, ak viem aku dlzku ma moje auto a viem si ho predstavit kde a ako ma oble kraje tak neexistuje moznost aby som auto skrkol alebo do niecoho vrazil !!!! treba cuvat logicky a nie podla výmyslu :D a co sa týka toho dietata ako vies ze to dieta nebolo 10 cm od auta v zadu pri kufry tam naozaj nic nevidis pokial nemas cuvaciu kameru , inac v spätniom zrkatku vidis asi tak 30 cm od zadneho narazniku cize aj male dieta uvidis aj ked nechces to uz potomdotycny musi byt riadny flegmatik co nepozera

[@dominicSVK]

presne tak moja rec !!!!! len ma zaujima co by robil kebyze ma VW Caddy :D nejaku reklamovku auto kde mas bud na zadnych sklach polepy alebo plechove zadne dvere bez okien to ako by otacal hlavu fakt nechapem :D