“华为系”最顶，AITO问界M9领先在哪？【YYP车评】

[@AnzoYeh]

做為一個四十年的汽車愛好者，我真的覺得中國汽車已經讓西方那些傳統車廠不知所措了！

[@李逍遥-r4z]

我最佩服的是用上了核潜艇级2000MPa热成型钢，被大卡车前后夹击a柱没断，🎉

[@aha1014]

@@jerrytom5841 有本土汽车品牌的国家不超过10个，其他国家都是看性价比的

[@ChineseStudents77]

虽然我不喜欢华为的营销，但是中国的新能源车绝对给了日企和西企很大压力

[@kdcnnn1]

直觉是搞到外国车企不知方向、左右方向不知怎走😂

[@RanranGuizhou]

除了一个特斯拉其他都是快过时的“洛基亚”，理他们干嘛？

[@shuyeusiu6257]

劉老老進了大觀園，大開眼界，國內電車行業，華為團隊加油，❤🎉🎉

[@cjoe6908]

看完我也服气了。即使身在大陆，试过几款有名的中国车，这个我没有去试过，但是现在是很想去试驾了。有点叹为观止的感觉。唯一明显不喜欢的是配色。

[@qinchao]

准备买一辆顶配！不用担心闯红灯，走错路。省心又安全舒适！这是一台多功能好车！绝对值得拥有！

[@BI4NBN]

买就完了

[@evanlaw3596]

十年后再买吧，如果这品牌还在的话。不在了你买来干嘛

[@lindenpod5847]

避免闯红灯竟然要靠车子😢

[@yixuanzhang8221]

十年后同样话我在送给你可以吗 十年后再买吧，如果这品牌还在的话。不在了你买来干嘛@@evanlaw3596

[@zuofoking6122]

支持买顶配，买了非顶配心里总有怨念

[@mozuzeng6121]

昨晚刚看完车，比较惊艳到我的反而是音响，开着车门的情况下，环绕立体声依然非常震撼

[@goChina33]

就是無與倫比，相信任何車行看了之後，一定汗顏😅😅😅😅！恭喜华为，勝利是唯一選擇，你完全做到了❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@YingNi]

遥遥领先，大开眼界

[@user-kn2is2et8q]

外观设计非常的中规中矩，给人非常沉稳内敛的感觉，加上渐变的深墨绿颜色和超大尺寸，B格直线提升。

[@it1689]

尤其车展上的那台，色彩搭配的太让我垂涎了。。。😀

[@karlmin8471]

丑的一笔。

[@法国赌神皮亚卡箱]

@@karlmin8471那你还不把眼睛挖了

[@karlmin8471]

@@法国赌神皮亚卡箱 问界m9长得跟海王里的那个最终反派黑蝠鲼似的。

[@matthewl1195]

可惜因为众所周知的原因在国外很难推广。好希望能像日本韩国车一样进入欧美市场。

[@leoryan1001]

能在这么短的时间把很多新的东西加进去，甚至能做出专利性的东西出来，华为团队不简单

[@麻瓜码麻花]

短时间？张无忌身兼九阳神功和乾坤大挪移的绝技，你却说他短时间内练成了太极剑法。

[@黑粉才是真爱粉]

你把华为理解成一个独立的科研所。虽然网络、通讯、AI是他的主业，但不代表他不研究别的。反正华为“奇奇怪怪”的专利非常多，包罗万象。。😅

[@张曦文-o4y]

一年二十几万的科学家搞研发真的不是开玩笑的。

[@张波-m9l]

如果我没记错，华为十几年前就在做汽车相关的😂，自动驾驶也很早。

[@不想上班鸭]

...你怎么那么有文化呢...@@麻瓜码麻花

[@劉俊明-j9w]

大陸電動車 品質是全世界頂級！祈願 趕緊 速速來 台灣自由販售！！！💪🙏💪

[@黄培荣-p7e]

你把民进党推翻就有了

[@kenyee185]

换个靠谱的领导人才有机会！

[@appleapple6053]

民进党会阻挠批准进口台湾

[@Betamethasone0420]

@@kenyee185 小學生靠普?

[@兰州牛肉面二细]

@@Betamethasone0420 叶子飞多了？

[@chiyuenbb5851]

能在看視頻時便想跳上去試坐的產品，M9已經在其中吧！新舊高低售價不管，純粹個人喜好感！

[@limlim4251]

全面文字觉醒！自信跟上中华简体中文发展步伐，别让世界及自己子子孙孙一直停留在复杂难学旧体繁体的！海外许多地方很久以前小学生就学习也就是国际语言的中华简体中文了，例如 新加坡、马来西亚、非洲、等等。唤醒台湾地区 香港 其他人们全面文字觉醒 自信推动符合这个时代趋势的简体中文 汉语拼音 智能手写， 让世界及子子孙孙容易学中文！复杂旧体繁体 甲骨文留给需要的专家研究。

[@vvvvv2914]

你有什么资格？汉字是华人世界共享的文化，人家可以随便怎么选择

[@东篱种菊]

人家只是倡导，没人强迫你，看不懂呵？

[@Dbc-gn4yy]

@@vvvvv2914 你有资格选择，没人迫你，哈！！！！！

[@long19990]

你个索嗨，汉字属于全球汉民族的，不是属于一个国家的@@limlim4251

[@weizhou5230]

华为出手，绝对顶流！！！真有这样的感受。开过华为M7，智能驾驶超级棒。

[@chaozhenliu2757]

別吹華為了~

[@futurestomakemoney]

m7我也试驾过，试驾只有立马觉得是个山寨车，你是怎么体验的超棒，外形，是十几年前的油车形象，内饰质感也很差

[@shuozhangshuo]

@@chaozhenliu2757兄弟你都没开过你咋知道捏？

[@chaozhenliu2757]

@@futurestomakemoney 讲的太对了，东西拼凑的垃圾车~

[@chaozhenliu2757]

@@shuozhangshuo 我不开垃圾车~

[@yisong3330]

我今天去试驾了，正在和销售聊X6置换M9🤣🤣🤣，真的感觉进口车的好日子不多了

[@bobpu3602]

谢谢YYP， 车很赞

[@伊布一印]

近一小时的视频就看完了，都不错啊，最后的水杯部分也是亮点。

[@zobenny8290]

只要产品够硬 老百姓慢慢的就能接受 大品牌如果没有过硬的产品也早晚被消费者抛弃 就像当年的诺基亚手机 和现在的丰田和大众汽车

[@5毛歹匕人王家]

老百姓可买不起

[@zobenny8290]

十几万 的车 很多啊 比亚迪 广汽 东风新能源 有的是 怎么会买不起呢@@5毛歹匕人王家

[@stevenchen3763]

@@5毛歹匕人王家 从26万到56万，你都买不起。。。

[@dechengweng1006]

​@@5毛歹匕人王家那些超跑怎么还不死呢？

[@llyy-h6v]

很喜欢你的风格，分析的到位，听起来很舒服，谢谢分享!

[@cjoe6908]

外形有点保守。但是我又想到奥迪也很保守。。希望慢慢演变出不同的外形，做出真正世界水平的审美和功能的汽车来。加油华为和中国汽车。

[@rayacerway]

外觀狗史

[@kevinlai4542]

你们水军要点脸行不行，这么丑的车能不能不要碰瓷奥迪。。。@@rayacerway

[@leegoodman7760]

每次看你讲国产电车，都会让我觉得我的model y是个古董😂😂😂

[@hyy3750]

大陆电动车已经进入智能手机那种迭代模式了。即使m9这种当前领先的车，3年后也会是古董

[@zjsopro]

华为自己就卷的厉害，m5,m7,m9新车型推出速度技术迭代就离谱。智能驾驶方面真的是吊打特斯拉。@@hyy3750

[@leegoodman7760]

@@hyy3750 是啊，就跟当年从国外回家一样，每次回去都大变样，发展太快了。

[@萧瑟-i6p]

y主要因为是好几年前的车了，要不是m7外观太老气，目前真的没得打

[@qixiaowhs]

电动车就是个电子产品 跟换手机一样

[@烏龍茶-b3t]

新能源電動車，大陸真的是遙遙領先！

[@limlim4251]

全面文字觉醒！自信跟上中华简体中文发展步伐，别让世界及自己子子孙孙一直停留在复杂难学旧体繁体的！海外许多地方很久以前小学生就学习也就是国际语言的中华简体中文了，例如 新加坡、马来西亚、非洲、等等。唤醒台湾地区 香港 其他人们全面文字觉醒 自信推动符合这个时代趋势的简体中文 汉语拼音 智能手写， 让世界及子子孙孙容易学中文！复杂旧体繁体 甲骨文留给需要的专家研究。

[@zobenny8290]

充分竞争的结果 大陆体制牛的地方就是 老百姓民生的东西 国家控制价格很低 需要到市场上或者国际市场竞争的东西 充分的竞争

[@vvvvv2914]

别拉仇恨了好吗？

[@lindenpod5847]

@@zobenny8290是么，石油价格呢

[@seabig2353]

台湾方面最诟病的就是中国的体制了！你不知道吗？

[@友歌-j2f]

屏幕设计真的是好。对长途旅行太友好了。躺着看片跟在家一样。再也不闷了。

[@lubinx2009]

而且这车是L3级自动驾驶，手可以脱离方向盘做其他事情了

[@brucezhang8390]

L2吧 @@lubinx2009

[@laterwell]

@@lubinx2009笑死， 我看你敢不敢放心， 真的撞到人是你的责任，不是华为的，懂吗😂

[@lubinx2009]

你可以多学习一下什么是L3级自动驾驶，M9刚获得L3级自动驾驶试验牌照，自动驾驶期间出事故由厂家负责@@laterwell

[@victor2402]

现在撞人最多的就是手动驾驶的驾驶员@@laterwell

[@giroundteebk2213]

科技真的是创新了。华为会是将来的全球科技领导者。

[@futurestomakemoney]

沙发彩电 ，真的是最贵的

[@Yueguangxiaxiaxia]

@@futurestomakemoney 动力系统和底盘，安全配置，哪哪都是碾压垃圾日本车

[@wangherr4090]

看过发布会了，太过瘾了，遥遥领先，哈哈哈哈~~

[@haizhao3694]

客观上华为M9已经从任何角度上都全方位的碾压西方所谓古董一样的豪车，无论是库里南还是迈巴赫；汽车要全方位的对比，不是只几百万买一个车标，M9相当于今天的智能手机，而库里南和迈巴赫相当最早的手机大哥大，如同砖头一样的古董手机，功能只能是打个电话，但是价格却是智能手机的十几倍！除了价格几百万之外，几乎任何的功能对比都不如华为M9，并且华为M9有的功能西方的豪车都没有，既使有质量性能也差得多！中国有不买好的，只买最贵的传统！

[@senshin7243]

哪来的自信？？？

[@haizhao3694]

@@senshin7243 真实的科学的数据对比，另外车是开的，是人类现代文明的产物，不是古董和文物，性价比非常重要，你连60万元远远的小于几百万甚至上千万元都不知道吗？另外科技是现代车的重要组成部分，是汽车含金量，这些古董的科技含金量远远低于M9，只要它们不是纯金铸造的古董，那么它的现代价值就是远远不值几百万！以前是因为没有出现质量和豪华舒适程度比这些古董车还要好的车，现在是中国的造车技术已经可以造出科技含量更高并且豪华程度也不差的新一代汽车，没有人愿意花上千万娶一个八十岁的老太太，却不愿意花60万娶一个现代的有大学文凭漂亮少女，这是十分简单的问题，这不什么自信，只有脑子有了毛病的才会问如此简单的问题！汽车是现代化的交通工具，科技含量越高越好，M9如同中国制造的高铁，没有人会觉得国外的高铁要好于中国的高铁，虽然日本和德国的高铁要早于中国很多年！但是国外的高铁如果比中国制造的要贵十多倍，只有傻子才会买国外的高铁，这绝对不需要什么自信，有一点点智商的人都会知道什么是性价比！

[@张张吉]

来自灯塔的打压下绝地反击的自信@@senshin7243

[@Hokeela666]

@@senshin7243 还是迷信所谓的豪车啊。

[@jasonxxx2223]

@@senshin7243 跟当年拿着诺基亚说不可能的那个人一毛一样

[@TonyYoungIdea]

現代人比之古人，聰明程度大幅度提髙。 智能的"問界M9"讓非智能的老牌奔馳、寳馬等都成了"古人"。

[@饭属吾]

哥们，港澳台不叫“奔驰”，你打繁体字麻烦注意下语境，不然 5 毛钱拿的不踏实。

[@GoPro9999]

问界坚持不搞矩形方向盘，这点很牛

[@十四弟少侠]

因为矩形方向盘本来就反人体工程学

[@ozer5050]

可否加上英文字幕，或者加上CC中文字幕，然后youtube可以自动翻译成英文字幕，可以让更多外国人看到

[@ngtao4995]

最喜歡燈頭設計和舒適躺在車位上，真的是用心設計。在車上也是可以直接開會，決策在車上的感覺。感謝工程師。

[@louiekhan810]

看起來棒極了。只是美加何時可以買到?

[@Gouliguo]

National security threats😅

[@沐风-v3t]

美加永远买不了，特别还是华为的车，澳洲新西兰欧洲可以买到

[@terracecar1]

华为被美国制裁，华为系的产品进不去

[@whatswhite110]

美国加拿大肯定买不到。。不用想了，你想太多。

[@JKENLAO-pi7to]

@@whatswhite110 可以在墨西哥买开去美加。

[@u357]

谢谢 YYP, 这一集我是纯支持自家为前题，不过2:00 到 6:00 声画没对准，这制作很少在你的频道出现的

[@helenli7423]

自驾和停车是我最需要的

[@kdyzz]

问界M9，Mate60 Pro, 华为黄金手表三件套集齐的，估计得40岁，80kg+往上的选手了😂

[@tymobile5647]

那可不

[@bobbylai3415]

不至于吧，不过前脸不好看

[@maximalexy]

是配那个X5折叠屏非凡大师

[@bobbylai3415]

@@maximalexy 那个也还好啦，不会买不起

[@新鲜]

华为X5 才配得上

[@michaelmai429]

說得沒錯，外觀真的沒有什麼出彩的地方，而且個人覺得車頭還像吉利的Smart。 除此之外，其他都很不錯👍

[@大老鷹-h6v]

車子的高級感奢華感我不感興趣， 因為我用車要不就購物，要不就長途長時間旅行， 簡單的空車就夠了，也才方便各種使用甚至旅行用的改裝； 唯獨我對可以放手全自駕的智能駕駛有極大興趣， 因為解放駕駛任務後會多出時間能做許多事， 這太實用了。

[@台独分子之父]

只限国内，好像是12月1日实行的

[@jeffwong1166]

L5级别的车没有方向盘，车里一张床。😄 看完M9，我觉得距离L5一步之遥，2030年前应该就可以实现了。

[@mugongzhou9017]

这个AR的道路指示真的太有用了，很有想法，我在想，如果以后整个前挡风玻璃都做成AR屏幕呢？有没有搞头？

[@郭天-i5w]

技术上不难，只是那样的话会影响司机驾驶，除非以后开放完全无人驾驶，相信也不会太远了，任何行业华为进入后，技术卷得飞起😂

[@JasonQiu-e5j]

这个技术不难的，可以做一个透明的显示器融合钢化玻璃作为前挡风玻璃~

[@劉沛-l3l]

昨天下午在深圳坪山大道上看到一辆U8飞驰而过，那外形，辨识度之高。问界系列外形设计再努努力吧！希望会越来越好。

[@willhu5036]

目标人群不同，M9面对的都是大老板，U8是越野人群。

[@兰州牛肉面二细]

@@willhu5036 U8是爱越野的大老板 M9 45W U8 100W+了都

[@whatswhite110]

老板，u8超过100万。。。。。。m9才一半的价格。。。。定位不一样吧。。。

[@劉沛-l3l]

我的意思是M9外形设计要更有辨识度。既然走高端路线，在车流中能一眼认出来这种。毕竟是车企新势力，不像辉腾这种长期积淀的豪车，再低调都掩盖不了它的奢华。

[@willhu5036]

@@whatswhite110 那个老板会用u8去做接待？用d9也不会用U8。

[@乾淨核能]

問界無雙呀，這軟體內裝設計好厲害

[@莫名其妙-f6q]

毕竟是华为系列，系统肯定没问题，不是一般的丝滑

[@jeanou6285]

华为要进一个领域，基本都能做到世界顶级，毕竟华为养了大量的全世界顶尖科学家和工程师，产出能力非常恐怖

[@lauyingsun]

中華有為，民族精神，值得支持。

[@云山蓝]

全中国最聪明的工科生集中做出来的车，果然能打

[@peterhong6562]

I am very liked much-loved how and how to buy it thankverymuch china.

[@allenf6648]

现在中国国内买车就跟买手机一样，过个半年就迭代了，很多功能就开始过时了，市场太卷了，从业者辛苦，但消费者幸福

[@chzhang9072]

消费者也容易被背刺啊😂

[@allenf6648]

@@chzhang9072 对内比较是背刺，对比外面那妥妥的幸福啊

[@賴建豪-r6z]

問界M9一台多少錢呢萬一如果被台灣貿易商引進的話一台要多少對台灣一些用華為手機的想念華為的民眾的人台灣人他的感覺是會覺得這一部車很好看很高級或很有經濟價值創造全新亮點也很亮點但是比較來講就很難去發現哪款比較好看呢每一台都做了蠻棒無法去分析出來只是很多人都對華為車行作為用過華為的那些民眾他們也衰衰的來講他很想念華為這個品牌如果在台灣市場推出的話可能受到歡迎因為很多台灣人用過華為的人用過華為手機的人都非常回不去華為mate 60他們拖鞋的算是很進步但是都沒有看到他來到台灣推出喔到底來講一台要多少那些人看到一定會覺得這個新能源品牌智能插很進步也但是也很佩服電力舒適的感覺OK👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👍👍👍👍

[@skskwu6893]

大陆目前算上税保险上牌费，顶配落地价62万人民币。我在成都试驾过问界M7，自动驾驶技术非常完善，几乎不需要干预。

[@zhaokaizhang]

在大陸售價折合台幣200多萬，但考慮到台灣的萬稅萬稅萬萬稅，就算引進來也要買到400多萬了😂

[@sass2023]

感觉未来的中国电动车，就只会分”华为（指问界和阿维塔）“和”其它车“，两个区别。因为别的车，在自动驾驶上，真的无法和华为比，华为往往能整出最新最顶尖的技术（除了电池），其它车企只能在后面跟跑。另外我感觉绿色是最丑的一款，也不适合做婚车。黑色，黄色，车后灯有两个喆字，超有氛围。也搭。

[@darkstar-dp5yr]

不加入华为智驾阵营，别说蔚小理，连比亚迪都会被逐步边缘化。

[@hexueqi4290]

电池也是华为联合弄的 目前宣传最安全的电池！

[@大漠孤烟-c2i]

你太孤陋寡闻了，小鹏和蔚来都不差，而且蔚来的进步速度上远超华为，23年底跟华为持平，到24年6月份实际乡镇道路体验会超越华为。如果中国的高科技只有一家华为，那就太小看中国的科技能力了

[@純油純電完美]

智界呢？华为作为供应商和技术提供商，后续还有更多车企合作，百度的阿波罗智驾也不错

[@ming-l4g]

你这么说某米肯定不乐意了😁

[@ipconfiger]

成都确实很难搞，因为成都城市内道路的划线基本是乱画的，你要严格按照划线走基本就只能撞车，广州起码地上的线是没问题的

[@aajikamonka]

M9智驾是通过雷达，划线不规范，就算没有线也能智驾

[@z.s-lin5668]

向往和追求😊

[@danielchow6888]

车漆颜色太赞了

[@artemis4522]

备胎放哪？

[@louischow5008]

我的意見是如果冇必要不用急着買車，日後驚喜更大

[@李峰-u6i]

等固态电池吧，估计再过1-2年就会全部普及

[@wenshengwang8609]

值得期待

[@oscarwang4380]

太爱华为的汽车了，其他的都看不上呢，虽然也买不起哈哈。。。但是买的起的话必然买华为。。。

[@terracecar1]

华为智选都是精品，真棒

[@王双骏-x8c]

就想问一下设计师，这车是不是每天都会载着很多人呢，前排那么多的显示屏，会不会给驾驶者造成行驶时的分心导致驾驶时的注意力分散呢。。。

[@バグ-y2e]

不看不就行了

[@Stagsomf]

自动驾驶模式

[@billyang4168]

这就是个充值视频！

[@WinstonZuo]

去看看销量就知道了😅这么棒的综合设计，还用充值

[@DanielLimbirdman]

Not gonna lie, that;'s a great looking car!

[@-TTMP-]

赛力斯的制造水平越来越高了

[@tonyliu5644]

有华为参与，塞力斯已经不是原来的那个了

[@JKENLAO-pi7to]

赛力斯生产车的机器人好像是华为做的。

[@黑粉才是真爱粉]

塞力斯那个智能化工厂，是全球最先进的，比特斯拉的还好。

[@allenf6648]

有华为参与接管，那科技管理水平就不再是以前的程度了

[@bubukaikai]

工厂先进程度世界一流，这就是后发优势。欧洲大厂都比不了，毕竟不能时刻更新设备。 所以塞力斯早就鸟枪换炮了。 其实也就大嘴能撬动华为这么多资金和人才投入到一个全新领域。

[@Lstan-x8y]

后座空间是用户玩儿用户的地方，7个座只有一个零重力，要末位淘汰吗？

[@williamkings7976]

遥遥领先

[@bearbig7091]

价格50万，可以支持一下。

[@sang6281]

除了外觀中庸了一點,特點是很多了! 期待深度試駕!

[@ChineseStudents77]

外观确实不咋地，不过车内细节打磨的是真的很用心

[@台独分子之父]

确实，我感觉外观太保守了

[@yanqhu]

上半年回国以为是GLS，除了对电车后期的不确定性，如果登陆新大陆，其结果将是碾压式的。

[@ericchan01]

感覺這部車，情侶“車震”，看色情片+音效。會有很好效果🤪

[@smartfrybird]

尤其有一个主动声音抑制的功能（就是不让前排听到后排的声音）

[@johnweak9230]

车震还得是仰望u9那种主动悬架，车子自己摇🥵

[@leo369258]

我会买

[@tingfengkanyun]

车的长视频居然看完了，虽然很贵我不打算买，感觉就像是在欣赏艺术品一样呢？

[@kingsley2740]

好舒服的沙发，好大的屏幕，还有啥？。。。别管，反正就是赞赞赞👍🏻👍🏻👍🏻

[@追忆-s1b]

还有自动驾驶，无地图的自动驾驶，无人的自动停车，无人的自动接车

[@yoloj4857]

目前买车 自动驾驶功能只是偶尔玩玩，并不是时刻都在用，90%时间还是自己手动驾驶。所以一部车如果它的价格有很大一部分是买单自动驾驶的话就很不划算了，不管它有多好。。。😐

[@riverbeyond3853]

你说90%时间还是自己手动驾驶是主管意愿吗还是客观条件限制？我高速开的里程多，没有问界之前，我的BMW X5只有初级的辅助功能，可以说是99%时间都自己手动驾驶，又累又不安全。现在我有了M7，要开高速，我必定是驾驶M7，99%都是系统在开，复杂路段的时候，我可以集中精神观察，做好介入接手的准备，这样不累又安全

[@友歌-j2f]

支持

[@wah9134]

買車除了外裝和新功能外， 最後的重點還是耐用和保值， 這兩樣給一般買車的人都十分重視的！

[@吴彬彬-i9j]

买50w以上价位的车，你觉得这群人，是什么样的收入群体，他们更看重保值还是驾驶体验？ 如果真的那么在意保值的话，不买车是最保值的，出门打车，偶尔需要就租车就好！

[@liuyangyang]

房子考虑保值，车就不用考虑了。尤其是现在

[@wah9134]

@@liuyangyang 那祇是你太多錢，人又牛B，三幾拾萬如過眼雲煙吧！

[@鄭凡-g4m]

想保值，那买十万内的车最保值开几年不用卖，直接扔了都行

[@李峰-u6i]

朋友，这车50多万，买这个价位的车主，是不会在乎什么保不保值，只看自己喜好

[@罗辉-q3e]

明年争取搞一台！😊😊😊

[@YeMa-ty7qi]

真喜欢牧野青这个颜色，沉稳又不失活力

[@bread22]

看着国产车，开着毛豆Y，真是毛坯房到不行。。。

[@jinanchen1047]

大气，硬朗欧版经典！关注的是什么价？❤

[@johnweak9230]

46.98万元至56.98万元

[@KoaQiu]

主驾驶位，如果有零重力座椅。然后开启自动驾驶。。。。。

[@5942yww]

可能一睡就不醒了😢

[@hawkblood-bz1du]

现在做不到，法规和技术都还不行

[@jiangxusheng2633]

法规跟上，然后再迭代几个版本，估计就可以了，甚至可以自己去跑滴滴了

[@edisoncheng6199]

SUV 主要係比車主自己揸, 車長做到5.3米好似揸船，如果真係為乘客舒適行先直接選擇MPV, 個人認為SUV最好五座，尺寸五米內就夠。

[@raaa.t847]

自己开买华为问界M7就够了，小一点五座，但是价格便宜一半。不需要老板位那些，也是华为智驾。刚试驾完，对我来说够用了。

[@东篱种菊]

有钱有专属司机的就需要这种车，中产阶级的话M足够。

[@yudogcome5901]

显然市场的理解和你不一样，看看理想的销量就知道了。

[@使徒行者-j9q]

你的要求华为听到了，准备出一款紧凑型的了，视频中也提到了

[@bubukaikai]

那不就是M7么。。。

[@jerrytanzehneu5188]

l这辆车的落地价是多少钱呀？

[@ttttyyyy755]

这就是为啥华为这么招人讨厌，这哥们直接把竞争对手给扔出行业了。。

[@shawnhe6180]

带着大家一起卷，我是ICT行业的，华为真的太狠了

[@heehaahoohoo]

@@shawnhe6180 是喔, 是喔,你美國爸做的叫市場競爭,中國做的叫內卷,而華為的技術獨有,誰和他卷了,不知醜

[@heehaahoohoo]

是喔, 是喔,你美國爸做的叫市場競爭,中國做的叫內卷,而華為的技術獨有,誰和他卷了,不知醜

[@cisseyzhang7779]

什么时候出国门啊！我已经买了奇瑞，接下去打算来一辆比亚迪，但是这些智能车都还没看到啊！

[@星云-i1c]

真搞不懂阿尔法敢在中国卖100多万，动力，科技，节能完全落伍了

[@loopwo7366]

三缸大佐？

[@leegoodman7760]

我能在这车里待一整天，完美的man cave

[@johngood4419]

不用屙尿？

[@人类命运共同体-y6p]

@@johngood4419笑死

[@w00V00w]

yyp的嘴里几乎每台车都很完美😂

[@寻欢-w5n]

三缸太郎尤其把奇骏吹上天

[@jasonjiao1106]

充值到位，五菱宏光都能吹到完美

[@scottdamien8395]

他就没那个胆量不舔华为

[@jasonjiao1106]

@sanZhang-eu2xp呵呵

[@seabig2353]

五菱是神车，还需要评吗？全国销冠！

[@吉加一]

之前在特斯拉智能駕駛有留言。說 華為初版智能駕駛問界M5 阿維塔11等電動車 贏過改版N次的特斯拉智能駕駛 他就很不能接受事實....

[@Male-uh7bl]

两者没法对比，USA不允许中国智能车进去，中国也不允许USA录取中国地形绘图的信息

[@Bjorn7342]

华为说造飞机我也不惊讶🎉

[@shawnhe6180]

隐约有中国的科技底座的感觉了，老习对她寄予了太多的期望

[@zhuancaowumaoman1184]

要不然孝子们怎么打飞机呢！

[@linhuawei3383]

随着时间段车也精进了，多少钱啊

[@naturetruth5218]

如果华为团队有读留言，应该考虑： 1) 设计内外要前卫不要怕死那么老成。如果要显示字幕与图片就另外有大屏幕可以展示信息，不要用这种车灯款小气式无用功。 2) 要定位好，是要豪华还是性能，或是家庭用途。不要搞四不像最后失败告终。 3) 既然要搞投影作走老板或家庭路线，索性做一个可以全面隔离驾驶舱的大屏幕让后面乘客（老板）可以有隐私，更是各有看大银幕的电影效果。在视觉与音响上碾压其它车企，成为震撼买家的重点。 4) 电车的优点就是起步马力大又可以调控各种性能，有超低重心，可以如千万超跑破三秒又可以如豪华车那么平稳安静。所以电车可以经过设置符合各种场景需求。 选择sports运动式就是要那种电车超跑的冲刺感，华为却把这优点完全阉割掉。选择Eco就是不管是要省钱还是要驾最长路程，就是要最省电，其它性能次要。选择日常就是要最优化。 自由设置性能也是电车的优点，可以让喜欢捣鼓性能的爱好者欲罢不能，比如根据设置速度来自动调节悬挂，增程器在高速行驶时介入辅助的设置，喜欢冲刺感的设置在低加速时可以激活增程器加大马力等。 华为这M9却是每个定位都没有，还自己阉割各种电车的优点。

[@linlemeng]

光看你第一个建议就可以判断出你根本不清楚华为的客户画像是什么 你需要清楚一点，你提出的各种建议都是基于你自身需求 不管是华为还是其他公司，他们的产品设计逻辑不是凭空想象得来了，基本上都是有一定的数据支撑，甚至需要从第三方购买数据，不管这种数据是否准确，但个人所掌握的资料与这些大公司是不匹配的

[@zilaiyang9424]

光第一条，你根本不了解车灯投影的功能，是有夜晚辅助驾驶的作用。博主没有详细评测，可能是白天评测的原因。你可以搜一下其它的关于M9的车灯语言的介绍

[@ziwoo4679]

非常同意3，4条观点

[@naturetruth5218]

@@zilaiyang9424 你都不读清楚就反驳。投影是投影，我说的是用车灯（下面）的LED做信息显示屏。像高合HiPhi就直接在车身大面积装置显示屏。

[@zilaiyang9424]

@@naturetruth5218 车灯信息显示屏？人家车灯信息显示是直接投影在路面的，你看个车灯有什么好看的？

[@mhwang3346]

跟蔚来ES8对比行驶质感，哪台好呢

[@paulchan6769]

ES8都谈不上什么行驶质感 几乎可以说是糟糕 低速过弯倾斜严重 高速变道 后排感觉甩尾明显 底盘的整体感差点意思 当然我是说的2020款的ES8 不知道新款有没有改善

[@michaelraymond1700]

一句话 理想还是创始者 M9明显各个方面都在学习借鉴理想 虽然在一些细节配置上站在巨人肩膀上 比理想L9更高级 比如遮阳帘 零重力座椅 等等 但是外形设计还是理想L9大气方正 而且后排的投影仪就是一个败笔 使用率极低 不如实体的OLED屏幕更方便好用。M9的售价也比L9贵，所以，理想的销量只会更好，等待M9的很多客户可以下单买理想了。

[@whopawho4582]

错了，我最近有换车需求试驾了L9 D9，D9第二排160度平躺牛逼，刀片电池牛逼，发动机震动控制比理想好。L9细节满满，配制满满，软件上优化的牛逼，抬头显示比D9高出去一大截，相信日常使用会很舒服。但是最近的几期L7L9撞树撞大货车视频看的心惊肉跳，ABC柱直接拔起来了😢😢。然后前天突然M9横空出世，所以决定等等先去试驾完再说😅😅

[@ChineseStudents77]

理想L系列前脸太丑了，像设计半成品，比one差太多

[@kevinzhoucc]

理想的底盘调教太差了，稍微动一下方向盘，车里面就晃的不行，有朋友买了理想ONE之后，他老妈不愿意再坐他的车，因为前两次坐不就都直接吐了

[@ziwoo4679]

感觉这一次，理想都有可能被干倒闭

[@johngood4419]

最近几个理想车祸新闻，车主全家含家产，ABCD 柱全断，大沙发大冰箱大彩电还在。

[@DrCmoments]

12月底回国，无意间走过华为的体验店，本来想去看看传说中的mate手机。结果看到了这辆车。真车比视频里的更震撼！m9价格50万rrmb（起）。可惜啊。我不在国内生活。我现在的这个国家，是肯定不会让华为进来的。

[@jiaxunchat]

近乎完美。但有一点诟病：车型酷似保时捷，能在外观上改变一下就好了，否则，欧美的人看了，心里还是会有某种联想。

[@aronyang]

looks like a Porsche? I don't think so. It's not the matter what Caucasians think.

[@aha1014]

说M5像Macan，M7像Cayenne就算了，保时捷就没M9这种等级这种属性的车

[@我覺得8太行]

像迈巴赫吧

[@haroldbaker4322]

正常，M9平台源自M5的逆向MLB平台

[@whopawho4582]

保时捷也这么丑吗😂

[@龙的传人林建辉]

看完了视频，太喜欢了豪华。太棒了中国车。

[@robertz4822]

能不能开场白不要那么多废话 看得我受不了

[@fredzhangchao]

你可以不看啊，受不了还看。不是贱么？

[@xinweiliang6801]

问界有智界那样的自动泊车和召唤功能吗？

[@alriczha2353]

那个是基本功能。车库被水淹可以自动开上去。

[@渀波洱灞]

华系智驾系统是直接OTA升级就能实现的。只是有些车型先发而已

[@台独分子之父]

十几万的车都有

[@咬字分开念-p9t]

这车感觉得50万以上吧

[@leonlu9844]

46.98-56.98万

[@mwaylon6139]

顶配增程57.9万，落地差不多60出头

[@miguoyaowang]

现在国产顶配新能源都50万往上了，你再不努力以后只能开bba了。

[@周志华-x1u]

标配46万左右吧，应该有优惠的。

[@kevinzhoucc]

@@mwaylon6139你说的好像是纯电版，增程的便宜几万呢

[@Sgdgdhdbdjdixiendh]

都是你們介紹最好

[@njc0523]

YYP的视频喘气声都非常明显，不知为何？

[@南方大虫]

估计老气管炎了。

[@mingouczjcz3800]

他习惯于 用一口气讲好几句话，直到肺的内气hold不住为止，然后就不得不靠深喘来恢复。另外，他习惯性地摆笑，加重了内气hold不住， 所以每当他摆笑时，就出现喘。

[@张曦文-o4y]

你看他穿的这么少就知道了，冷的。成都湿冷非常冷🥶

[@dudulook2532]

说着软文心里虚的

[@soymilkblacktea]

华为这些创新我很赞赏 但隐私保障这块 我还是担心

[@gqchou9906]

无所谓，遥遥领先就行了。那么大，big one😂

[@王小明-u6c]

我就想知道冬天掉电怎么样?续航怎么样?故障率怎么样?

[@雪鴻-u3r]

不如理想L9好看😂

[@东西南北京]

山鸡比凤凰

[@whopawho4582]

真的，没有亮点也不够霸气。符合低调的设定

[@WinstonZuo]

​@@whopawho4582它定位商务，低调才是对的，不能太过于亮眼和炫耀

[@bf799]

我有一个好想法，买这种车干计程车帮我赚钱，一天天的赚钱轻松加愉快。

[@jssl]

坦白说我觉得整体的设计无论外观还是内饰 就一个俗字 就像一个大叔刚接触潮流和科技 然后迫不及待想全部都穿在身上展示个人看 中国新能源汽车的设计 我个人还是首推理想和小鹏 至少他们的设计有国际范 不会太多土里土气花俏的设计 这是我个人的看法

[@张曦文-o4y]

理想和小鹏是最俗气的。

[@鲁伟-x9m]

你口中的俗人才是消费市场的主力，网络上叫的最凶的是啥？外观，操控性，结果一到现实，营销这两样的车那辆不死？

[@johngood4419]

理想小鹏也想俗啊，但能力不允许。

[@prejieprejie7268]

今天的中国，“国际范”好像不是啥好词

[@陈恒-p5j]

这才是高级，现在中国这边，国际范，洋人范就是最没有品味的东西，就是没有技术全靠吹讲故事的代表。

[@yuruihu343]

侧面和屁股都可以，唯独车头能不能再设计下

[@Devilhuo]

电动车越简单，越高效，制造和使用产生的碳排放越低。卷了半天新能源减碳的概念都丢了

[@zobenny8290]

简单高效的车有的是 总不能高端新能源车也让奔驰宝马还要赚取高额的利润吧 有钱不挣王八但 哈哈哈

[@陈一峰-y1r]

对对对，你买毛坯丐版特斯拉就可以了，别看这个视频

[@使徒行者-j9q]

你这么说也是有道理，好好的一个代步车就好了，能省能源就省能源，看看那些BBA，我都不知道凭什么卖那个钱

[@lieutsatan4257]

减碳只是一个经济战争的借口而已，别当真。西方提出控制碳排放就是为了限制发展中国家发展，中国顺势而为，既占了道德高地，又能在新能源赛道实现超车。

[@aronyang]

你忘了"級距"? 這車對標的是Luxury SUV，相對於這個級距的油車，一樣是減碳。否則，你乾脆跟小電驢比，什麼車能簡得過? 這是邏輯問題。

[@dodowoo2002]

哇 这车设计的牛！