Dakar dla każdego! Wrażenia po rajdzie Budapeszt

Dakar dla każdego! Wrażenia po rajdzie Budapeszt - Bamako.

Рет қаралды 63,618

Ай бұрын

Ciekawa rozmowa z uczestnikami rajdu Budapeszt - Bamako.
Dziękujemy Patronom za wsparcie! patronite.pl/TERENWIZJA
Sklep Terenwizji terenwizja.stardruk24.pl

Пікірлер: 130

@pawelniedzielski2157 Ай бұрын

Super, że daliście uczestnikom po prostu mówić. Nie trzeba niczego więcej w takim wypadku. Spostrzeżenie może nieszczególnie odkrywcze, ale wciąż ciekawe: na takich rajdach bardzo dobrze sprawdzają się seryjne lub prawie seryjne samochody - dostępność serwisu jest trudna do przecenienia.

@piotr8186 Ай бұрын

To prawda. Seria jednak dojedzie najdalej.

@edim108 Ай бұрын

Seria Plus to generalnie najlepsze wyjście na jakiekolwiek dalsze wyjazdy. Jeśli coś nie jest seryjne to powinno być przynajmniej łatwe do ogarnięcia np. jak swap silnika to coś z Toyoty albo Mercedesa bo części do tego dostaniesz wszędzie gdzie jeżdżą samochody. Poza Koreą Północną nie ma kraju gdzie nie dostał byś części do Mercedesa i Toyoty...

@wszystkie_drogi Ай бұрын

W 2026 roku też wybieram się na ten rajd ;) Pewnie pojedziemy też czymś 4x4 ale pewnie będzie to coś w stylu Citroen Berlingo ;D

@picioo2342 Ай бұрын

Jak dobrze trafić na wasz nowy film do kawy :)

@wojciechcyran9847 Ай бұрын

Moja ulubiona kategoria odcinków, podróże. Petarda! Jutro liftuje Asterkę !

@sb9er Ай бұрын

4 cale albo wcale ;)

@wojciechcyran9847 Ай бұрын

@@sb9er dokładnie,nie ma pół środków;)

@rafal125p8 Ай бұрын

Widoczny fragmentami Land Cruiser 120 był kupiony i robiony we wspomnianym w filmie warsztacie w osuchowie i Patryka. Na dzień dobry okazało się, że Patryk zostawił w chłodnicy śrubkę która podczas testów przed wyjazdem uszkodziła chłodnicę. Później było tylko gorzej. Ciężki namiot zamontował na uchwyty rowerowe, przy pierwszych testach o mało nie wybiliśmy szyby przez odczepiony podczas jazdy namiot ( sami to naprawiliśmy na porządnym spawanym uchwycie ) Kolejne kwiatki to wał napędowy gdzie na krzyżaku był centymetr luzu a wał nie nadawał się do regeneracji. Uszkodzoną klima ( gdzie Patryk zarzekał się, że jest super ) , w Maroko okazało się, że jest dziura na palec w przewodach w tylnej sekcji. Przekręcone gwinty na końcówkach drążków Brak oleju w reduktorze, w moście. Tuleje wahaczy do wymiany Zapieczone hamulce I dodam na koniec, Patryk suchy suchutki przygotował tak auto na wyjazd. Mieliśmy pojeździć aby wykonać drobne poprawki ( okazało się, że musimy wsadzić w to łącznie z nowym stelażem na namiot koło 10 tys ) po fakcie Patryk stwierdził, że ma nas w d..... I możemy iść do sądu. Polecam omijać tego pana szeroko

@rafal125p8 Ай бұрын

I zapomniałem dodać o turbo. Silnik był niby po remoncie a cały w oleju, dymił jak Titanic. Turbo było że śmietnika i średnio co godzinę się check engine zapalał przez turbo. Więc jazda przez Europę to był koszmar. Dopiero w Maroko ogarnął mechanik to turbo. Oczywiście nie za darmo.

@tavo3794 Ай бұрын

O którego Patryka chodzi? Tego z terenwizji?

@cezaryd9324 Ай бұрын

Haha ciepłe i wygazowane piwo, widzę że swój chłop😂

@adanadhiel Ай бұрын

Skurwoala jak się patrzy 😂

@rafalsky666 Ай бұрын

A gdzie średnie hawajska? 🤣

@xdexter1995 Ай бұрын

Karol Modzelewski miał cały program "Afryka" w którym opowiadał o swoim starcie w tym rajdzie. Pojechali tam Subaru Libero co już jest niesamowitym wyczynem. Może warto byłoby zrobić z nim wywiad w którym byłoby więcej technicznych ciekawostek o ich przygodzie.

@rafal125p8 Ай бұрын

Karol Modzelewski jest nie wartym uwagi, zadufanym w sobie kasztanem. I startowanie w tym rajdzie czymś innym niż terenówką jest pozbawianiem się 80% przygody. Bo jadąc takim libero 95% dróg jest asfaltowa.

@R4TEL Ай бұрын

Karol jest lewakiem, z którym nikt normalny nie chce gadać!

Ай бұрын

@@rafal125p8 w internecie każdy anonimowy rafałek mocny w opiniach

@xdexter1995 Ай бұрын

@@rafal125p8 No popatrz, a dla niego miało sens i to zrobił, potem o tym opowiedział. Pierwszej części Twojej wypowiedź nawet nie warto komentować, mogę Ci jedynie współczuć. Życzę dużo uśmiechu.

@rafal125p8 Ай бұрын

No miało sens bo jest kasztanem

@mattadvpl 13 сағат бұрын

Fajne, fajne... 😎 Gratuluje Piotrek 💪 zresztą, wszystkim gratuluję, fajna wyprawa 😁

@piotrc.1604 Ай бұрын

No i jak widać da się zrobić wyprawę bez kol 35-37 cali i zawiasu za 50tys i 500kg zelastawa szpeju

@wojciechjeske1659 Ай бұрын

11:20 brakuje tylko średniej hawajskiej!

@maciejhechlacz3461 Ай бұрын

A ile kosztuje uczestnictwo w takim rajdzie ??? No i wiecej takich filmow w terenwizji , rewelacja !!

@maxtuszewski-swiercz9635 Ай бұрын

Widziałem orientacyjny kosztorys na stronie organizatorow

@arturrojek422 Ай бұрын

Super materiał, fajnie opowiedziana historia z rajdu.😊

@szczerze1565 Ай бұрын

Ta giełda na koniec to super pomysł dla kupującuch, bo są pewni, że auto jest sprawne. A nawet jak coś jest uszkodzone, to od razu wiadomo. Nie martwisz się, że za tydzień wyjdzie ukryta wada.

@brutupolska Ай бұрын

Ekstra! Fajna ekipa i fajna wyprawa. Może byście zrobili odcinek o “technicznym” podejściu do tego rajdu - koszty, jak się przygotować, co się stanie jak auto się popsuje itd. Mojej czteroletniej córce Hani również się bardzo podobało ❤

@gd-ho1le Ай бұрын

Jak zawsze super 👍🍻

@m_atrix Ай бұрын

ciekawy i inspirujący materiał - dzięki

@marcinpierzchalski2796 Ай бұрын

No i jest nowe wyzwanie na tapecie!😎

@dziku878 Ай бұрын

Świetny odcinek

@Dirt_Gear Ай бұрын

Odkładałem ten odcinek, ale po obejrzeniu jestem zauroczony. Pojechałbym

@metaldesign6589 Ай бұрын

Dobrze się ich słucha

@goralicity Ай бұрын

Świetnie opowiedziane! 🔥

@2400GTi Ай бұрын

W klasie spirit jechały dwa Citroeny BX 4X4 z polski to dopiero wyczyn a nie terenówką z klimą.

@czosnus Ай бұрын

Czyli wyczyn polega na ugotowaniu się? Klasa spirit w zasadzie omija większość offroadu więc trudno tu porównywać "wyczyny"

@mega_jazda Ай бұрын

Bardzo dobry film. Pozdrawiam!!

@Jaghis Ай бұрын

Dzięki za relację ciekawy rajd. Pozdrawiam uczestników dobrze się oglądało.

@Mathew0079 Ай бұрын

Mega wyprawa, super historia!

@pc5454 Ай бұрын

19:31 - piekne ujecie :) milo nylo posluchac opowiadajacych. gratuluje wyprawy i dzieki za film

@marekjanusz2116 Ай бұрын

Piękna sprawa taka wyprawa.

@MisiowTeczce Ай бұрын

Też się wybieramy w 2026. Najprawdopodobniej samuraiem. Fajny wywiad 😎👍

@KlimatyzacjaKatowicepl Ай бұрын

Super odcinek

@marcinsalaga5775 Ай бұрын

Super👌

@konradgierczyk5329 Ай бұрын

Pozdrawiam 😊

@Szybki2 Ай бұрын

Super inicjatywa . O nie oni mieli namioty w miękkiej obudowie a najnowsi spece z FB którzy najdalszą wyprawe robią nad jeziorko mówią że tylko sztywna kapsuła bo to sie tak długo rozkłada i składa że praktycznie mija na tym cały wyjazd :)

@Letsgetlost2222 Ай бұрын

Miałem i w miękkiej obudowie i twardej każdy ma plusy i minusy. Miękki zabiera mniej miejsca na dachu i można dodatkowy szpej założyć i tego mi brakuje teraz. Twardy rzeczywiście otwiera się mega szybko i to jest mega fajne.

@kubakrzeminski4191 Ай бұрын

Są jeszcze tacy , ktorzy doszli do wniosku że na sztywnym namiocie można zamontować duży panel słoneczny... Miałem Ascape Alaska, teraz Vigo(VIVO) - różnie podają. Twarda jest wygodniejsza do wożenia/rozkładania/ładowania poprzez panel, ale mniejsza w środku.

@DenizDeniz-us9gm Ай бұрын

Robiliśmy w tym roku trasę do Gwinei. Jechaliśmy z namiotami za 120zł z decathlonu. Nie słuchaj speców tylko działaj.

@mackopolo Ай бұрын

Marek...zly olej wlałeś do skrzyni biegów...powinien być ATF 75W...wchodzi 2.4 litra do 6 biegowej skrzyni biegów. To co wlałeś (DCT) to jest do automatycznej skrzyni biegów. To dość ważne. Zajmuję się regenerowaniem skrzyń biegów więc raczej wiem o czym piszę.

@sebastianwitkowski1706 Ай бұрын

Gielda po rajdzie mnie rozwalila! A kupujacy maja pewnosc, ze dopiero co 9tys km temu byl zrobiony kompleksowy serwis i remont niedomagajacych podzespolow! Panie, nic tylko lac paliwo i jezdzic! Ha ha ha

@stefangarbaty2633 Ай бұрын

I to jest to!

@R4TEL Ай бұрын

Fajne chłopy

@tomke92z Ай бұрын

Złoto :)

@krismont Ай бұрын

dzień dobry

@jerzysba3775 Ай бұрын

Super rajd i na prawdę fajna relacja.👍👍👍 Czy motocykle tez tam jechały? Samochody ciężarowe chyba tak?

@besciak7 Ай бұрын

Pozdro

@uuuu-or3wf Ай бұрын

👍👍👍👍

@jarekjurek6405 Ай бұрын

Kiedy testy Suzuki Jimny 5 drzwiowego? Widziałem że już macie.

@GGR150 Ай бұрын

Mnie to ten Outlander jedynka ciekawi jak se dawał rade :D

@AdelajdaKociopaka Ай бұрын

a jak to auto wyrejestrowaliście w Polskim urzędzie ? Na podstawie umowy ręcznie pisanej w suahili z kupującym George Mpondo ? Czy dostaliście jakieś super zaświadczenie z tamtejszego wydziału komunikacji ? Czy jak ?

@piotr8186 Ай бұрын

Na podstawie umowy z kupującym spisanej po Polsku.

@Szybki2 Ай бұрын

Na podstawie umowy tak jak byś spisał ją siedząc w Polsce nie wiem co w tym nadzwyczajnego ?

@mariuszhehehe5767 Ай бұрын

Ło panie naujlepszy land cruiser na początku filmu toyota land cruiser j95

@radekgarnys4790 Ай бұрын

Hej. A możecie podać trochę więcej o tym projekcie Subaru? Co tam było robione? Podoba mi się od zewnątrz ze względu na to że jest coś co się wyróżnia.

@piotr8186 Ай бұрын

Stoi na Otomoto/OLX z opisem modyfikacji.

@Mag3Mag Ай бұрын

Dla mnie bomba

@richiem5021 Ай бұрын

Fajnie że można po sprzedać auto a jak z powrotem z resztą ekwipunku?

@user-qt6hl9ul1u Ай бұрын

Do czego służą te linki metalowe, które idą po dwóch stronach od początku maski do słupka A?

@marcingracikowski8149 Ай бұрын

BO u nich przegląd techniczny jest na zasadzie jeżeli auto jedzie to znaczy że jest sprawne

@rnieczypor Ай бұрын

Jechałem w tym roku w klasie turystycznej i to był błąd. Straszna nuda. W sumie to można byłoby wyciąć z rajdu 5 tys km z 8,5 tys km (autostrada do Hiszpanii lub przejazd przez Saharę Zachodnią i Mauretanię). Potem jak zaczyna się ciekawie to expresem przelatuje się przez Senegal, Gwineę i Sierra Leone, gdzie nie wiele zdąrzy się zobaczyć.

@wszystkie_drogi Ай бұрын

Jakim samochodem ? Bo planuje jechać w 2026 roku i myślę o jakimś np. Berlingo 4x4 żeby jednak czasem zjechać z trasy i zobaczyć coś ciekawego. Jechałem na Złombol do Portugalii i wiem jaka to nuda jechać autostradami kilka dni bez żadnego zwiedzania.

@radekgarnys4790 Ай бұрын

A klasa adventure mocno w takim razie różni się trasą?

@rnieczypor Ай бұрын

@@wszystkie_drogi Jechaliśmy Berlingo, ale jedna ośka. Na zjechanie z trasy raczej nie ma czasu, więc za dużo nie pozwiedzasz. Najlepiej jechać trasą adventure 4x4 i to terenowym samochodem, bo ryzyko uszkodzenia samochodu jest duże. 50 załóg zakończyło rajd po drodze.

@rnieczypor Ай бұрын

@@radekgarnys4790 Tak. Więcej w terenie, a mniej na asfalcie, ale dopiero w Afryce.

@piotr8186 Ай бұрын

Zdecydowanie fajnie byłoby wydłużyć odcinki offroad przez Gwinee i Senegal, ale geografii nie oszukamy.

@Kristof540 29 күн бұрын

Jaki koszt takiego wyjazdu Panowie 😊??? 👋👋👋🤔

@SebaVOL Ай бұрын

a ja mam pytanie jak wracają osoby który nie sprzedają samochodów? prom? kontener? statek? wracają na kołach? ile kilometrów liczy powrót najkrótszą drogą?

@piotr8186 Ай бұрын

Albo kontener a załoga samolotem, albo na kołach. Najkrótsza droga to trochę ponad 7k do Polski.

@szczerze1565 Ай бұрын

@@piotr8186 To Już taniej sprzedać 😅

@maxtuszewski-swiercz9635 Ай бұрын

A czy powrót na kołach jest w jakikolwiek sposób koordynowany przez organizatorów czy koniec rajdu - “dziękuję, do widzenia”?

@maxtuszewski-swiercz9635 Ай бұрын

Ciekawi mnie też czy jak dużo ekip decydowało się na powrót na kołach? Bo jak wiadomo w kupię raźniej!

@SebaVOL Ай бұрын

@szczerze1565 ale może ktoś nie chce sprzedawać, widziałem na filmie fajne Toyoty lub G klasę wyprawową, więc kwestia podejścia jak ktoś ma przygotowane auto na wyprawy

@CoalXChamber Ай бұрын

Czy można się jakoś skontaktować z Panami? Mam parę pytań o samochód :)

@damiandragon4138 Ай бұрын

A skrzynia biegow , lepiej automatyczna czy manualna ? Przydal by sie tez jakis link przez kogo to jest organizowane .

@piotr8186 Ай бұрын

Pod kątem sprzedaży niby manual, ale w sumie automaty też ładnie schodziły. A do jazdy to już według preferencji. Nie mieliśmy np. problemu z paleniem sprzęgła w piachu.

@damiandragon4138 Ай бұрын

@@piotr8186 Konkretne Info, Dzieki 👍

@Letsgetlost2222 Ай бұрын

To jest dobry pomysł na wyprawę, jechać PAJERO Sport czy klasykiem Pajero 1(1990) 🤔

@PatrykPiatekVlog Ай бұрын

Zawsze fajniej podróżować klasykiem, wtedy nie tylko cel, ale cała droga jest przygodą 😀

@Letsgetlost2222 Ай бұрын

@@PatrykPiatekVlog Patryk cały czas mnie podpuszczasz by zabrać MONTERO w teren 😁🚙

@PatrykPiatekVlog Ай бұрын

@@Letsgetlost2222 ja swoje klasyki upala na codzień i dzięki temu są mega zadbane, bo na bieżąco wszystko jest wymieniane 😉

@Letsgetlost2222 Ай бұрын

@@PatrykPiatekVlog też prawda mój już dochodzi do stanu gdzie można jechać na tripa, jednak 3.0 v6 spalanie ma duże, 😂 LPG potrzebne

@czosnus Ай бұрын

Przejechałem Budapest-Bamako Pajero Sportem i uważam, że jest to super samochód na ten rajd. Ma bardzo dobre gabaryty i wagę tę trasę. Ani razu auto nie utknęło (tzn raz zakopaliśmy się w piachu ale to przez lenistwo i nie spuszczenie powietrza z opon.) Poza tym Sport szedł jak zły :) Też miałem 3.0 z lpg. W Hiszpanii zatankowałem lpg na full co stanowiło potem żelazną rezerwę paliwa. (+2 kanistry 20l benzyny) Większy problem z benzyną w zasadzie był tylko w Mauretanii.

@MoSDawidson Ай бұрын

Rajd wydaje się dużo ciekawszy jak ten cały Dakar.

@exetereme Ай бұрын

Panowie może wy się wybierzecie na taki rajd?

@TravelErich Ай бұрын

Dlaczego Bamako w Mali a nie Dakar w Senegalu ? Nie bezpieczniej ?

@PatrykPiatekVlog Ай бұрын

Freetown w Sierra Leone jest aktualnie miejscem finiszu rajdu

@damiandragon4138 Ай бұрын

Lepiej na taka wyprawe jechac autem z silnikiem bezynowym czy diesel i jak z dostepnoscia paliwa ?

@piotr8186 Ай бұрын

Zdecydowanie diesel. Im dalej tym mniejsza dostępność stacji z benzyną, ale były, wymagało to po prostu więcej planowania. O LPG zapomnij :)

@damiandragon4138 Ай бұрын

@@piotr8186 Dzieki za odpowiedz, O LPG nawet nie myslalem , wydalo mi sie to oczywiste.

@1kamil_1 Ай бұрын

@@damiandragon4138 Przecież auto z LPG nadal ma zbiornik na benzynę, więc potencjalny przebieg się sumuje

@damiandragon4138 Ай бұрын

@@1kamil_1 Sumuje sie w normalnych warunkach gdzies stacje bezynowe i gazowe sa co kilka kilometrow. Na wyprawe wazniejsze jest miejsce na wszystkie rzeczy ktorej trzeba zabrac ze soba, zbiornik w tym przypadku zbiornik z ganzem zabiera zbyt duzo miejsca i Po wyjechaniu z europy staje sie absolut nie zbedny. Lepiej wziasc kilka karnistrow ktorej mozna upakowac gdzies gdzie bedzie miejsce.

@januszguu7930 Ай бұрын

Jak wygląda sprawa zgłoszenia zbycia auta w polskim wk,z taka afrykanerska umowa?

@piotr8186 Ай бұрын

Umowa była na naszym wzorze. Oni tam na miejscu żadnego papieru poza dowodem nie chcieli.

@januszguu7930 Ай бұрын

@@piotr8186 ok

@HJCBR Ай бұрын

Wartburg nie trabant

@yanmar1050 Ай бұрын

👍🛠️🛻🔥🔥🔥

@ItsDruid Ай бұрын

Kurde przykre to jest że taki pan kupuje tam 30 letniego land cruisera który pewnie mu się za jakiś czas spierdzieli za kasę którą zarabiał pewnie pół życia

@tupeks83 Ай бұрын

Nikt jeszcze nie pisze że ,, pierwszy,, 😂

@MsBrumak Ай бұрын

subaru nie da rady ale moskiewicz dał radę dobre :D

@piotr8186 Ай бұрын

Jest trasa 4x4 i trasa adventure. Te legendy motoryzacji jechały zwykłymi drogami a nie off-road.

@TheKamillosdanny Ай бұрын

Piękna Para LPG!

@Darkiii666 Ай бұрын

Ale na pewno nie Dakar dla ubogich, bo offroad nigdy nie jest tani :D

@nrnrnrify Ай бұрын

Zobacz sobie, ile kosztuje sam udział w rajdzie Dakar (obecnie wiadomo trasa inna), to wtedy stwierdzisz, że ta opcja jest bardzo dla ubogich. W "prawdziwym" Dakarze samo wpisowe za ekipę samochodu osobowego to około 27 000 Euro, a to tylko początek kosztów. Wiadomo, ta impreza też kosztuje więcej, niż stać na to przeciętnego Kowalskiego (więcej niż naprawdę dobre wczasy all-inclusive dla całej rodziny), ale relatywnie do oficjalnego rajdu to jest to wersja dla ubogich ;]