1. Машина - беда, слов нет. Перекреститься и бежать, не оглядываясь. 2. Всадить в неё не менее десятки тонн баксов нужно, на мой взгляд. 3. Работаю с такими плёнками много лет. Поклейщикам руки оторвать. Через год на улице клей полимеризуется, а плёнка деструктурируется (умное слово, да) от солнечного ультрафиолета. Поэтому. Снимается только участками, с прогревом феном (можно бытовым). В этом случае плёнка снимается с клеем. Возможные "островки" клея размягчаются растворителями № 21, № 32 и удаляются только тряпками, никаких скребков. Следует быть морально готовым к проявляющимся царапинам от резаков жопоруких поклейщиков, особенно в районе всяких резинок ( окна) на кузове.
@Liarpnz7 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Смотрю, читаю, слушаю.
@anatoliilykhnenko52144 жыл бұрын
Машина должна покупаться легко и продаваться легко. Увидел и не мог оторваться ,а если есть сомнение то это не твоя машина.
@pandrdoberman3 жыл бұрын
Смотрю это в 21м году улыбаюсь
@Frowning2747 жыл бұрын
Доброго дня!! Смотрю второй ролик, на Вашем канале, подписался т.к. тема близка ,теперь ,к сожалению, только для души! Поздравляю покупкой Кешеньки!(первое просмотренное видео)). Машина конечно супер,но не могу не вступиться за "ТиТу")))))(когда то читал ,что Т-2000 так называют в Америке). Ездил 5 лет на стареньком Кеше Т-2000 (на аватарке мой) . Думаю,что Вам просто попался на осмотр убиенный ...."без хозяина". Мебель (комплектация) какая то убогая...и как не от этой машины (на кой...ступеньки на отсутствующий второй спальник). У меня над головой водителя шкафчиков не было..полка и стекло на всю ширину(хотя это редкость) .За водительским небольшой шкаф с обеденным столиком...сиденье дальше сдвигалось.Так что спокойно ездил с включенным механизмом, что на неровностях сиденье вперед-назад отыгрывало (рост 182 см.)и не било об задний шкаф. У меня никаких салфеток нигде засунуто не было... Единственное ,что конечно дохлое было-это замки на шкафах-крайне неудобная и слабая конструкция. Насчёт "гремучести"..так..Фред-вот это "погремушка"(но опять же, уверен ,что всё зависит от хозяина). Зеркала "дрожат" ...с уверенностью 85 % скажу, что форсунки надо проверять. У меня стоял С-12. первый раз зеркала "задрожали" когда лихтер разваливаться начальна распредвале .А второй раз когда форсунка начала "отъезжать". С уважением.
@rus-gi2xx5 жыл бұрын
Доброе, доброе! Правда, СЕЙЧАС у нас уж вечер вовсю!.. ;) Но ничО, не критично ;) Сразу +👍, и смотрим дальше ))
@TV-mv5do7 жыл бұрын
Владимир,наконец-то от вас видео,спасибо!очень мало от дольнобойщиков америки видео после вашей сходки(
@user-vn1tn8cc7y4 жыл бұрын
Владимир, спасибо за обзор😳. Мнений много а решать тебе 🙋🏼♂️.
@alexmerkator197 жыл бұрын
Не-не, Святой Отец.. Машина долго стоявшая.. Все резинки рассохлись.. Это все потом разом потечет и заскрипит и застучит...
@aleksvento3 ай бұрын
Батюшка плевался😂 Потом всё равно 2000й взял 😂❤😂
@user-po4wt6kd7u7 жыл бұрын
Ежели брать то только из за двигателя , мне кажется что сейчас со всеми новыми моделями двигателей большая проблема и это не скоро ещё кончится . Остальное можно довести самому до ума !!! УДАЧИ !!!
@user-xv4uj3ve4w4 жыл бұрын
Да от неё надо бежать и не оглядываясь 👍👍👍
@user-vw9fr3wh2o7 жыл бұрын
По моему не стоит брать даже по причине неудобства посадки,будешь уставать.Хотя и мотор неплохой,но куда косяки девать.Посадка самый большой минус.
@serega261007 жыл бұрын
слишком много сил и денег потребует этот трак, я бы очень задумался над такой покупкой
@MikhailVK7 жыл бұрын
Первый! Владимир отличный трак, но белый кеша лучше! 😁
@user-kn1tu2qg9p7 жыл бұрын
Mikhail VK привет!!
@user-kn1tu2qg9p7 жыл бұрын
Mikhail VK как Ваши дела?
@user-cn6lm6ql8n7 жыл бұрын
Mikhail VK здравствуйте Михаил я ничего в машинах не понимаю но могу сказать что от этого трака бежать без оглядки лучше единственно что мотор не плохой но и он не внушает доверия
@user-oi3ev9kv5f7 жыл бұрын
Mikhail VK
@user-oi3ev9kv5f7 жыл бұрын
Михаил привет вам из западной Сибири !
@_ANDY_347 жыл бұрын
Володя, т2000 не пользовались популярностью. Это неудачная модель! Зимой внутри возле дверей сугробы снега надувает. Тебя обманывают когда говорят, что ухаживали за ним. Ты же сам всё видишь. Патрубок с интеркулера сними и посмотри, если внутри масло есть то готовся к замене турбины. Может масло на патрубок снаружи накидало. Очень не приятно когда движок грязный. Чтобы привести его впорядок потребуется не мало сил. Нужен ли тебе этот геморрой решать только тебе! Удачи Володя! Не торопись с решением.
@user-wm3bb9xj6x6 жыл бұрын
escape 34
@Dmitriy_SL7 жыл бұрын
Всем привет. Владимир, дело конечно твоё, но если ты сел в трак и тебе уже что то создаёт дискомфорт, то работа на нём уже будет не в радость. Одно дело когда на компанию работать и выбора нет, то придётся мириться с дискомфортом, а ты берёшь для себя! Слишком много ты назвал, что тебя не устраивает, поэтому в топку этот тягач. Двигатель звучит и правда хорошо, даже слишком для каменса)) Но то что он сапунит через заливную горловину это не хорошо. Когда приезжаешь смотреть трак для покупки, первым делом смотри на щуп масленый, на холодном движке. Если уровень на макс отметке, то уже есть подозрение в честности продавца! 1) он будит сапунить пока сам не найдёт свой уровень, 2) поршневая уже изношена. Поддон сырой думаю это так кидает спереди масло туда, с заливной горловины. У меня был интернешнл с каминсом, скажу честно, не очень мне понравился каминс за 2 года эксплуатации и был FLD c кат"ом. Для себя понял, что кат просто сказка, хоть в России он и дорогой в ремонте. Удачи на дорогах и в покупке тягача!
@user-xr5sx7ki9x7 жыл бұрын
дядь Вова, это ведролет какой то, думаю не стоит брать....
@Cepera_VNL7 жыл бұрын
это что за вредители, фрейм так захерачили... Рулевую колонку от Вольво ставить придётся )))) работает чОтко, как ай эс экс! зеркала - жесть , поддерживаю ))))) По поводу этих подтёков - нет, не нормально это для ай эс экс, сальник менять , сзади вообще по виду непонятно что течёт, там бывает прокладка задней плиты (картера маховика) , бывает сальник коленвала, бывает прокладка поддона, но по виду ни на одно не похоже )))) но может всё-таки ойл пэн... А заливная горловина , вот это да, стоит там уплотнительное кольцо, менял его на новое и герметиком мазал, а всё-равно сразу потеет. Течь не течёт, но запотевает. И она (горловина) ещё состоит из 2х частей, там 2 сила стоит. Где топливные актуаторы, там скорее всего уже свежая конструкция, т.е. скорее всего стоят металлические прокладки под ними, раньше на резиновых было гораздо лучше... Думайте сами, решайте сами... (с) но если сидеть в траке неудобно за рулём, то о чём дальше может быть речь?..
@mnature145 жыл бұрын
.."... будто готовишься к телепортации..." !!!))))))))))
@igorcos23457 жыл бұрын
маленький пробег означает что его парили на месте много а мото часы наверно ого ого да ещё не обслуживали его по маслам и смазкам узлов . в обшем и сальники с прокладками сухие наверно
@user-ri4kv2cp8b3 жыл бұрын
Привет 👋 раньше качество а сейчас количество 🤙💪✊🤞👍👌
@user-pt7cw9xo6q6 жыл бұрын
здравствуйте владимир привет из беларусии мне понравилось видео кеши по моему мнению у каждого трака есть свои недостатки мне нравится кенворты я бы не резал раму оставил так как есть под шаманить чучуть и будет смотрется класс главное что бы вам нравилось белорусь борисов владимир
@denisu2957 жыл бұрын
не нужна тебя такая тачка брат
@leopazer77837 жыл бұрын
согласен с тобой
@rus-gi2xx5 жыл бұрын
4:37 Иван-чай чересчур крепкий у этих инженеров, других объснений быть не может. Точка. 😆
@user-lo7fb9hc7e7 жыл бұрын
Батюшка начал переход на тёмную сторону=склоняется в сторону классики . Берите Батюшка розового Петруху, он реально классный
@Terra-Turbo7 жыл бұрын
Остатки клея обезжиривателем смываются или антисиликоном и потом только уже полируется кузов (ни в коем случае не пробуйте полировать кузов с клеем, загубите все лакокрасочное), так что клей это не проблема. По двигателю ничего не скажу, работает вроде ровно, потеет маслом ну бывает) Как по мне главная проблема это эргономика посадки, вертикальное сиденье и почти отсутствие регулировки руля. Ну выбирать и ездить вам.
@fanzilgalimyanov66047 жыл бұрын
хороший автомобиль!!! Но как и любой другой требует ухода! и ещё вы на интер посмотрите да и других хватает
@user-oi3ev9kv5f7 жыл бұрын
Здравствуйте Владимир,привет вам из Бердска. Моё мнение ,не надо заморачиваться со всем этим хламом. Вы отлично знаете VOLVO,возьмите более свежую VOLVO,если ваша начала сыпаться . А менять шило на мыло не имеет смысла .
@user-jp6wl1cd4b7 жыл бұрын
я думаю на нем только ездили и ни кто его не обслуживал! Подубитый апарат
@user-mf2ul7vr4j7 жыл бұрын
Владимир, доброго здравия, хотелось бы напомнить слова классика «Не гонялся бы ты, поп, за дешевизной» А.С.Пушкин, конечно же получилось с подковыркой, но все же учитывай тот факт, что если машина долго стоит, то это не хорошо для двигателя, не только для сальников-которые и так течь дали, но и для поршневой, распредвалов, системы клапанов, ну и т.д., а что бы оценить их состояние надо движок вскрывать, а это оно тебе надо?, так что правильно тебе тут уже ранее написали, беги от него без оглядки.
@Prokachu25217 жыл бұрын
Хорошо что не взял :)))
@bassrover59254 жыл бұрын
Толку то
@GrafZero7 жыл бұрын
Что то по моему двигатель сильно закидан. Но если трак с рейсинга, то наверное не удивительно, кто знает как там его насиловали. Но звучит приятно. А еще обзоры подержанных траков на продажу или разборок траков будут? Я не дальнобойщик, просто работаю в сельском хозяйстве и по роду деятельности имею дело с различной техникой, в том числе и траками, а Вас смотреть очень интересно.
@user-xc7qo5wu9y7 жыл бұрын
Если руки из того места растут у тебя не будет проблем, все сделаешь как надо под себя!
@bacek10857 жыл бұрын
поддон походу сгнивает. Стояла в сыром месте. Очень много работы, чтоб до ума довести.
@user-sf4qc1sq8m7 жыл бұрын
масло в кулере признак подуставшей турбины
@user-ot7of7hu6m7 жыл бұрын
На Т2000 руль регулируется не только вверх - низ, а и вперёд - назад.
@user-sc8zi7wq2j6 жыл бұрын
молодчага!!!!!
@rus-gi2xx5 жыл бұрын
Да, знатный сарай, при таком-то ценничке! Хорошо, Володя, что ты не его взял )) - Спасибо за интересное видео ))
@alcapone39277 жыл бұрын
Снаружи жуть, внутри не эргономичный и погремушка, раму резать, двигатель с малым пробегом, но слишком много косяков для такого пробега, не поворачивает, коробка стремная полуавтомат.......да ну его в баню , катайся на ласточке и присматривай что-то не торопясь...лучше из Вольв.
@user-xv4uj3ve4w4 жыл бұрын
Это как некоторые водителя говорят а зачем менять масло я же доливаю 😁
@user-oi3ev9kv5f7 жыл бұрын
Владимир привет вам из западной Сибири.Про 900 Кешу видео будет?
@user-ed9gz2gh7y7 жыл бұрын
Фонарик забыли в шуфлядке
@acaasaa24357 жыл бұрын
Владимир перед поклейки пленкой краску делают шершавой . Поэтому до ума доводить мне кажеться дороговато будет.
@AndreyPurtov7 жыл бұрын
Если уж решил искать микс "современный дизайн+классическая начинка" среди KW, смотри в сторону Т600/Т660.
@Mrterent17 жыл бұрын
одын дэвушка ездил и то на дачу😂😂😂😂 хлам
@user-io6et1bi2p7 жыл бұрын
не стоит брать машину после пленки! Дело в том что там где сняли пленку, на это место налипает пыль и с ней ничего не поделать!
@ihar97577 жыл бұрын
даа самопал жесткий)))
@aleksandrpundalov Жыл бұрын
Привет 👍👍👍
@the_roadrunner82957 жыл бұрын
если на этот тягач поставить седло и зацепить полуприцеп, то на нем можно ехать только прямо.слишком длинная база.
@Fillaret7 жыл бұрын
Владимир,здравия. А не проще искать вольво? Так понимаю от вольво у тебя положительные эмоции. Благодарю за твои видео.
@Sergey-bn9zq7 жыл бұрын
Меня даже один момент отверг от этого трака, это то что нельзя сесть по нормальному, о чём там ещё можно говорить. Авто хлам. Петруха тот розовый получше будет, но там косяк с рамой, так зато двигло то какое!!! и удобства)
@user-dw1do4tv8l7 жыл бұрын
Раму отпескоструить нет проблем. А сам трачок без особых бед был
@Sergey-bn9zq7 жыл бұрын
Ты про какой трак?
@user-dw1do4tv8l7 жыл бұрын
Я про оба. "Петербилд" - с вопросом по окраске рамы. и про обклеенный и растянутый "Кенворт"- полное и сопливое Г-авто.
@xsover7 жыл бұрын
раму можно новую заказать, любой длины
@Sergey-bn9zq7 жыл бұрын
Вообще и вправду, на крайняк даже можно на разборке нормальную раму взять и всё перекинуть
@ruslanxperia14316 жыл бұрын
Машинка клас, но над ней работать и работать
@mihaelsemenov35697 жыл бұрын
Ну его нафиг,слишком много мороки,лучше уж предыдущий Петербилт
@user-fq6jy2ge9s2 жыл бұрын
🚚😀👍👍👍👍
@user-eb8uo1gr4n7 жыл бұрын
бери на трак шоу и будет удача
@set80847 жыл бұрын
это просто ты слишком высокий)).Прокатился после 387 на мане тга...мысль была, и как-же я на этом нахрен ездил?!)). пришли мне кресла с этого кеши)))
@romanfilossin87267 жыл бұрын
ненужно торопится, есть и лудше, нужно только время и терпения, и хороший экзеплярчик найдётся, а это всё ушатамань...
@user-uh5Misha88887 жыл бұрын
нее я бы не купил такой если бы деньги были )))
@user-lv8rv4ej5q5 жыл бұрын
Володя подскажи Фред фл 70 подтекает из каренонова это очень плоха.
@VladimirSherer5 жыл бұрын
Не очень !
@Kovalero2285 жыл бұрын
Это что, почти 15-ти метровый дравалёт !? )))
@sergeynepoyda49492 жыл бұрын
Был как то обзор по белому Кенворду 900, вот та машина была действительно интересная, а про эту даже сказать нечего..
@user-yl3po2yz2q7 жыл бұрын
привет Володя
@sever123able7 жыл бұрын
Ты несколько раз повторял ...Ну это мелочи...,а в итоге из этих мелочей получается болшой головняк
@user-cn4yk3wp3z7 жыл бұрын
Воха, устали уже, ПОКУПАЙ ХОТЬ ТАКОЙ....
@user-lc3jt8po1l7 жыл бұрын
турбине походу капец
@user-rn1qh9qy4b3 жыл бұрын
Ну и зачем тебе нужны эти дрова? Не ты на ней ездить будешь, а она на тебе.
@yurikirsanov87637 жыл бұрын
Смысла брать машину, которая не нравится - абсолютно нет, даже если она сама по себе хорошая, чего не сказать об этом траке, как мне кажется.
@anatolyslonim1797 жыл бұрын
велосипед с двигателем от бензокосилки
@user-yp7ss4lf7y7 жыл бұрын
как в консервном банке себе чуствуешь в европе
@user-io6et1bi2p7 жыл бұрын
Батюшка, перекрестись и убегай подальше от этой машины! Мотор в масле, это уже не мотор
@user-dw1do4tv8l7 жыл бұрын
Ни фига ты не прав! У меня была однажды "Волга" - при пробеге 150 000 км диск сцепления износ имел 30 %, а компрессия не изменилась ни на 0,1. А вот снаружи - весь в масляной пленке - это такая спецзащита, разработанная заводом от коррозии специально. Вот и американцы на "Кенворде" тоже идут теперь по тому же пути.
@user-nm9fl5pu9p7 жыл бұрын
Сергей Борунов
@user-gu6bn2gr3v7 жыл бұрын
Выгледит неплохо. Но далше хлам. Классика лучше.
@VIPTAXIMOSCOW749567440147 жыл бұрын
С виду такой здоровый, а для удобства водителя ничего нет...
@Vasyl_Havrylyak7 жыл бұрын
Самая надёжная подвеска на Kенвортах и Питербилтах AG380
@xsover7 жыл бұрын
AG400 тоже надежные, и за счет 8ми подушек - с повышенной боковой устойчивостью
@Vasyl_Havrylyak7 жыл бұрын
xsover да, но она тяжелее,я на AG 380 1300000 миль откатал,только 2 раза амортизаторы менял и всё
@user-fh3jn4ox6i7 жыл бұрын
Лучше Петруху или Кешу 900
@user-dw1do4tv8l7 жыл бұрын
Володь, не вздумай брать! Краска не только блеск потеряла - она может потом отваливаться начать лоскутами от грунтовочного слоя. И вообще, мне кажется у тебя скрытое тяготение к классикам - ты просто Валентину признаваться в этом не хочешь... ))) Ты с ремонтом прежнего трака по очистке коррозии рамы не думал? Ведь отпескоструить - день работы. Плюс день - покрасить кистью неразведенной краской кислотной. Делов то...По цене то смог опустить хозяина?
@guran627 жыл бұрын
Владимир зачем тебе такая каломбина, Петруха лучше был но немножко ржа на нём была зато классик.
@user-cn4yk3wp3z7 жыл бұрын
300 тысяч пробег, это пыль....
@boroda43547 жыл бұрын
надеюсь обзор на что-то инетрестное тебе, ты будешь смотреть с набором слов на плохо знакомом языке...
@voxstel24205 жыл бұрын
я буду пятым колесом брат не вопрос
@user-cv8ev6cd7f7 жыл бұрын
нестои и заморачиватся, петрушка лучше, но это вам решать, не гвоздя ни жезло на дорогр
@user-bb5gh1hs2u7 жыл бұрын
ну либо брать и менять кабину на удобную либо не брать. Давид говорит его двери с такими зеркалами оттягивает на скорости. Т2000 машина проблемная! лучше т600 !!!!
@user-rb1dm1rq2h6 жыл бұрын
николай николаев не согласен т 2000 пиздатый аппарат на якутию зимой ходим норм нихуя не оттягивается и кабина удобная а у т600 кабине неудобней
@user-oy8dv7ke8j7 жыл бұрын
10 000 не больше!!! Торгуйся. Каждая течь 1000. Зеркала, посадка водителя и т. д. и т.п.
@trambon_tram7 жыл бұрын
Там плюсом еще 5к$ ввалить как минимум, да и раму резать в середине шляпа это все какая то. Видно, что машинку на отъебись эксплуатировали. Салон говно, а это считай сразу всегда дискомфорт, т.к все время ты проводишь в нем, соответственно всегда злой и недовольный). Короче, Вов - строго нахуй. Ищи дальше, не ведись на ценник.
@user-yp7ss4lf7y7 жыл бұрын
в европеце еще хуже
@user-cn4yk3wp3z7 жыл бұрын
Ну и как этот аля лимузин слушается руля??? А особенно когда сильно груженный...?
@user-eq4iv3bh9s7 жыл бұрын
Прошу прощуния, но мне кажется что двс называется не Каменец, а Каминс
@DeathToRussia6687 жыл бұрын
почему все американские траки делают с такими длинными рамами..это же жуть как неудобно+ трейлер это же сколько места надо для маневров
@hacoc31537 жыл бұрын
сделай сам называется
@rusticra64377 жыл бұрын
кроме мотора не чего хорошего на ней нет
@rusticra64377 жыл бұрын
ваолдя привет правильно тебе люди говорят модель не удачная у меня был такой трак я покупал его в россии и прослужил он мне 5 лет это модель не уклюжая
@user-tg6ly4qq5g4 жыл бұрын
А зачем сейчас купил кешу
@VladimirSherer4 жыл бұрын
Потому-что это не основной трак и на время !
@user-dx9nf4kv7x7 жыл бұрын
почитаешь тут , так все такие умные.....нужно сказать спасибо , что не сделали ,, предпродажную подготовку ,, , как в рашке. Мотор блестит , кабина вылизана , а из трубы сизый дым валит , и это ,, Евро 5 ,, . Неужели вы думаете , что те , кто продаёт этот ,, фрегат ,, , не могли салфетки из под обивки вытащить ???? Или мотор отмыть ???? Рама , рама укорачивается на ура..... делов , ну на неделю максимум ...... седло поставить , ну пара дней. Это если руки есть ..... если их нет , то конечно дорого ......одно не понятно , человек покупает машину , и не удосуживается маслозаливную горловину отвернуть ..... там может и поршней то нету..... и не надо ту никакие патрубки с холодильника стягивать . Если турбине кирдык подходит , то масло в выхлопную летит .... а это сразу видно по выхлопу . По поводу того розового ,, Петербилта ,,....... вот сколько на нём ездить будешь , столько под ним и грязь собирать придется ..... там даже у гаек ржавчина грани сожрала , они круглыми стали ..... а вообще то надо определиться , толи машина для тебя , толи ты для машины. Для понтов это одно , для работы это совсем другое. А цвет кабины , на скорость никак не влияет.
@user-qv8xu9zq6k7 жыл бұрын
халява 25тон всего что ты хотел новую.
@bkttbk7 жыл бұрын
Владимир а почему мерседесов нет в Америке?
@bassrover59254 жыл бұрын
Теперь есть. Каскадия
@acaasaa24357 жыл бұрын
И еще мне кажеться он нагретый уж больно сопливый.