Дальнобой. Тахограф. Алгоритм закрытия рабочей смены. Информация о режиме работы в ТАХО.

[@Т.А-к8п]

Спасибо коллега.

[@Дальнобойкакхобби]

Пожалуйста. Удачи)

[@vovan7415]

Spasibo za video

[@Dimjan1980]

Да, только закрывать и окрывать смены нужно на молотках. Тк это считается как работа. Вроде так. Так и при въезде в другую страну по пакету мобильности, тоже только на молотках открывать. На фирму парням из за этого штрафы приходили после проверок.

[@ЕвгенийГалимов-ъ9м]

Привет! Во время движения тахограф выкинул карту, и не засчитал время моего движения (руля). Теперь я не могу проконтролировать сколько за неделю, сколько за две недели я проехал.

[@Дальнобойкакхобби]

Залезь в ТАХО: распечатка - водитель 1 - автомобиль - суточные данные за это число и ты получишь полную правдивую информацию относительно твоей работы! Потом напиши результат. Жду

[@serhiideshevyi9602]

Открытие-закрытие смены правильно выполнять на кроватке или молотках?

[@Дальнобойкакхобби]

Когда водитель ставит иной режим ( конверты, молотки, вождение), то таким образом открываете смену. Если открывать страну, то на кровати. После открытия страны - осмотр машины (10-15 мин. на молотках) и потом начало движения.

[@serhiideshevyi9602]

@@Дальнобойкакхобби Ну 10-15 мин это конечно слишком. Я обычно максимум 5 стою и стартую. Открыва-закрываю на кроватке, но хотелось убедиться в правильности выбранного режима Спасибо за конструктивный ответ

[@Дальнобойкакхобби]

@@serhiideshevyi9602 мне в Бельгии на полном контроле рекомендовали стоять 10-15 мин. Ранее я сам делал 3-15 мин. В каждой стране есть свои "нюансы" относительно проверки РТО и сумм штрафов. Рад был помочь. Удачи в дороге!

[@SirotinAnton]

Здравствуйте. Лёг спать, забыл закрыть смену. Какие мои действия? Просыпаюсь, закрываю смену и тут же открываю новую? Просто открываю новую? Можно не чего не делать?

[@Дальнобойкакхобби]

А для чего ты это делал? Каким образом ты закрыл и открыл смену? Ты забыл закрыть страну в которой начал отдых - это не ошибка и за это ничего не будет

[@Dimjan1980]

Если забыл закрыть, то не делай закрытие после паузы. Тк это будет считаться как манипуляция с тахо. Просто открой страну и вперёд.

[@lexlex2510]

Если закрыл страну на молотках, но после сразу перевел в режим кроватка. Это нарушение ?

[@Руслан-э9х1д]

Забыл закрыть смену лёг спать. Мои действия подскажите.

[@Дальнобойкакхобби]

Ничего странного. Утром вводишь страну + молотки и поехал

[@Д.Н-с5г]

Вот такие специалисты вводят людей в заблуждение. Закрытие смены подразумевает в первую очередь переход в режим отдыха (кроватка) и только потом указания страны.

[@Дальнобойкакхобби]

Режим отдыха тогда подразумевает за собой непосредственно отдых, а не подготовка к нему. А ты в течении дня не отдыхаешь и не закрываешь страну?? Если текс подразумевает что-то, то это указано в тексте и при этом нет необходимости подразумевать то, что невозможно подразумевать.

[@СергейМельников-й2м]

Добрый день. Коллега , такой вопрос, отстоял на тех выходных 42 часа, мне нужно будет компенсировать 3? Или 21?

[@Дальнобойкакхобби]

3 часа с 11 часами отдыха непрерывно

[@СергейМельников-й2м]

@@Дальнобойкакхобби спасибо, значит уже компенсировал😁, было аж 19 часов паузы на неделе

[@ВиталийКугуков]

@@Дальнобойкакхобби приветствую, разве только к 11часам? Можно ведь и к 9ке.

[@Дальнобойкакхобби]

Привет. Водитель обязан отдохнуть в конце рабочего дня 11 часов (ежедневный отдых), но имеет право его сократить до 9 часов не более 3 раз в рабочую неделю (11 час = 3+9 отдыха). Я написал 11 т.к. между обязанностью и правом есть разница. Большинство посчитают как 11 паузу (особенно более юные проверяющие). Можешь и к 9, но ты обязан им все рассказать по хронологии твоей работы и посему ты выбрал 9 паузу. Теперь согласен?)

[@Дальнобойкакхобби]

@@СергейМельников-й2м пожалуйста)