Открытие и закрытие рабочих смен водителя

[@Братан-г9ж]

Самое главное всё это не для водителя а для грузовиков! Как когда то один голландский коллега сказал - Lkw macht Pause! Это машина отдыхает а не водитель. 9, 11 и больше стоишь и спать не можешь. Причин много, жара, шум, здоровье здоровье и т.д . На Тахографе все корректно и правильно а в голове всё гудит! 🤗

[@ВалерийФенько-д7ц]

Я бы назвал..... Лекция высшего уровня для новичков. Вы молодец!

[@kod95lodz]

Но к сожалению огромное количество "неновичков" этого также не знает. Проверить это Вы можете очень легко, увидив группу коллег на паркинге, подойдите и спросите: Ребята а как открывать и закрывать смену, и вообще что это такое и с чем едят? Услышите много интересного и смешного.

[@Ted_Traveler]

Рассказано лучше, чем большинство блогеров-дольнобойщиков) лаконично, по делу, с наглядным примером!

[@kod95lodz]

Ну так извините, Вы имете дело с профессионалами 😎😎😎

[@vlad2753]

Спасибо!!! Смотрел обзоры водителей и по большому счету не понятно было, что и как. А тут все разжевано и понятно! 🙂

[@kod95lodz]

👍

[@avtoshkola_BD]

Привет ребята! Это прекрасно,что вы не боитесь говорить о том что является правилом,но обвешано легендами) Сейчас и вас обвинят,что подводите под штрафы рассказывая правду,как и со мной происходит) Единственное,молотки в начале можно делать чтобы обезопасить себя,но это тоже легенды а не правила! Какие обходы, если производитель и щуп масла убрал) Большинство не понимает где мотор,какой обход 😂🙈 И важное, когда говорите про рабочее время 13/15, ведь многие до сих пор не верят,что если сделать 3 часа паузы на протяжении этих 15,то такой вариант ни сжигает одну из трёх возможностей,такие 15,или лучше сказать 3+9 можно делать все дни недели!!! Спасибо за труд! Удачи вам в развитии!🤝

[@tsiganiyful]

Вот это "несподянка", как говорят тут у нас, в Польше. Богдан, очень приятно, что заметили наш скромный вклад в общее дело. У нас действительно много общего, и я уверен, что нас ждут великие дела. Обнимаю. С наступающими праздниками!!!

[@papamccenzy]

Вот если бы на дисплей ещё вывели, к примеру, положение замка седла... Именно для этого "молоточки" и обход...аппаратным средством обезопасить свою драгоценную пятую точку на всякие возможные непредвиденные случаи, которые могут произойти в течение дня.

[@kod95lodz]

Извините, не совсем понял ход Вашей мысли

[@papamccenzy]

Я о том, что выходить из кабины все таки желательно, осматривать состав. В случае какого либо инцидента на дороге, "молоточки" при открытии смены, на распечатке, будут лишним доказательством, что машина была осмотрена и всё было о.к. Во всяком случае инспектором это будет истолковано именно так.

[@tsiganiyful]

@@papamccenzy это один из водительских "мифов". Помните как у Булгакова: "... да, человек смертен, и что самое интересное - внезапно смертен". Так вот у машин таже история.

[@sergeilubimov1166]

Спасибо большое за Вашу работу. Видно, что Вам нравится, то чем Вы занимаетесь! Успехов во всех начинаниях!

[@oleksandrlevchukstelmakh1274]

Спасибо, снимаю шляпу! 6 лет дальнобойщик , но так по полкам разложить, красавчик 😎

[@kod95lodz]

И Вам спасибо. К сожалению огромное количество наших коллег как слепые котята, и к еще болему сожалению и не пытаются изучать и развиваться, работая по принципе "да как-то будет". А бывает по разному...

[@ОлегВолошин-ч1г]

@@kod95lodz подскажите пожалуйста, еду 4часа, отдых в первой половине час, полтора, еду дальше около 4часов, отдыхаю от 2 до 3 часов, еду опять 4часа, отдыхаю от 4 часов и более, это по вашему нормальная рабочая смена? Не давно сталкнулся с работой тахографа

[@Aleksander893]

Все эти легенды появляются потому что описано все мутно, воды много конкретики мало , вот и крутят эти правила кто как понимает. Да и вообще все обвито тайной , где в интернете четко ,ясно и конкретно описаны все действия водителя для соблюдения режима труда и отдыха? Самый простой вариант указан, а на практике все гораздо сложнее . Только и слышишь от коллег по слухам про какие то изменения , начинаешь искать в интернете , так нет официального сайта, кто то что то выложит от себя, а сослаться не на что в случае чего. Такое чувство что все эти изменения кто то пишет для себя и что бы потом с водителя драть три шкуры за незнание или за то что он не так понял. Человек такое существо которое само себе и таким же как сам создаёт проблемы , мутный режим труда и отдыха как пример и ненадо только говорить что нужно изучать ,читать, учить. На практике получаемся все мы глупые , сколько водителей столько и мнений . Это не мы виноваты , а те умники которые все это сочиняют. Спасибо большое за ваше видео!

[@kod95lodz]

👍

[@olegholovatyi2767]

👍

[@agrisagris9641]

Прошу уточнения: завёл машину, вставлю карту, жду загрузку данных(коректировка, подтверждение) и только тогда ставлю режим "молотки"? 🤔

[@ЮрийБелевцев-ф1м]

Я тоже так думаю,рассказывают так что нехера не понятно точно ,и так можно а можно и так,,мусора какого то много ненужного

[@sz1274]

Супер видео! Пожалуйста, снимите фильм о том, в какую сторону нужно крутить руль, если поворачиваешь направо. И соответственно, не все же поймут;), когда нужно повернуть влево

[@kod95lodz]

👍

[@владревенков]

Лучшее что я видел , поучительно и четко понятно !

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@ІванДемків-ш4ж]

Відео дуже сподобалось.Просто,професійно та інформативно.Дякую.

[@kod95lodz]

Дякую!

[@ПравилотрёхННН]

Спасибо за ваш труд. Все доходчиво,пополочкам, без воды,еще раз спасибо

[@Aleksander893]

Вечером сделал осмотр ,утром было лень выходить, за ночь спустило колесо , так и поехал на спущенном . Это я про себя))

[@kod95lodz]

Бывает

[@dimonleshenko683]

Посмотрел по компьютеру, давления во всех колёсах.

[@kod95lodz]

Конечно

[@ВладимирВладимир-л5ю9п]

Все четко,конкретно,по делу и без лишней воды🤝👍 СПАСИБО за профессионализм 🤝🤗

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@АлексейМакарский-щ6ж]

Спасибо,за ваши уроки! Очень нравятся!Все понятно и по делу!!

[@kod95lodz]

И Вам спасибо!

[@maqsudashurov]

Очень хорошо провел урок по тахо спасибо вам мне уроки понравился

[@ЮлияЮлия-у7ф]

Четко все по делу ни какой лишней лобуды. Спасибо за информацию.

[@kod95lodz]

👍🤝👍 kzbin.info/www/bejne/oZWqhaGBpdKeq7M

[@РусланЯремчук-ю9е]

Добрый день. Спасибо Вам за столь нужные вопросы и исчерпывающие ответы на них

[@kod95lodz]

👍👍👍

[@nikvas7798]

Спасибо за ваш труд и объяснение, очень полезная информация

[@kod95lodz]

И Вам спасибо за внимание

[@kod95lodz]

Будем очень благодарны если наши зрители будут помогать нам развиваться. Это не сложно - лайки, подписки, репосты.

[@yesen_kz6266]

Спасибо Вам огромное добрый человек 👍✊

[@Гражданинмира-д6б]

Отличное видео, спасибо вам. Надо было вам ещё информацию дать о непрерывной езде. То есть сколько можно непрерывно двигаться, а потом встать на перерыв и нюансы которые там есть.

[@kod95lodz]

Вы не заметили какая тема этого видео? На нашем канале Вы сможете найти интересующую Вас информацию.

[@АлексейБалабушко]

Супер, всё очень просто, доходчиво и понятно.

[@slavictabac2339]

Здравствуйте. Отличное объяснение, маленькие нюансы на счёт тахографов, не все тахографы при выключении двигателя переходят в режим отдыха, часто встречал что переходят и в режим молоточки. И второй момент в Германии BAG считает ошибкой если перед началом рабочего дня не проводить обязательный осмотр транспортного средства, то есть 5 минут на режиме молоточки. Спасибо

[@kod95lodz]

Да, действительно может быть такое.

[@СергейТельпук-г8ч]

К яйцо д9ьл7

[@АлександрАлександр-л5р]

Спасибо за объяснение. Кстати, оператор завидует вам,что у вас часы такие классные))))

[@kod95lodz]

А, вот почему они сломались?!

[@hulcher911]

Теперь все понятно! Отличные видео! Получается после отдыха 9/11 часов можно снова работать 13/15. И не важно сколько длился рабочий период, 13/15 часов или 4 часа.Это как пауза в 45 минут после контрой можно ехать не более 4,5ч или в целом проработать не более 6 часов.

[@kod95lodz]

Ну вообщем-то правильно.

[@kierowcaciezarowki3287]

Прямо заочный курс Код 95 с вашим каналом👍

[@kod95lodz]

Так и задумано, чтобы люди заранее начали изучать тему, а на месте уже ньюансы

[@АлександрМалышев-с7ю]

Спасибо большое! Интересно и чётко всё рассказали!

[@kod95lodz]

Спасибо за отзыв

[@moreweaponsforukraine]

Дуже інформативно. Дякую. Коментар для просування каналу 😀

[@kod95lodz]

👍

[@ruslanziarko3291]

Учитель ок . Всё понятно разъясняет.

[@kod95lodz]

👍

[@ПашаПетров-в2е]

День добрый.Спасибо огромное что доходчиво все объяснили)Удачи вам и благополучия.

[@kod95lodz]

👍

[@hodovik]

Спасибо за вашу работу!! Действительно разжевали и в рот положили. Подписка, лайк! Работаю 4 года по Европе, интересно сравнить со своим знаниями! Было бы ещё интересно, как на паромах правильно выставлять Тахо. У меня такой же тахограф как у Вас, и сделав 11 часовую паузу не всегда обнуляется дневное время вождения! Или наоборот, обнуляется, но отсчёт общего дневного времени не показывает. Интересно Ваше мнение. Иногда помогает остановиться, заглушить двигатель, дождаться когда Тахо погаснет, после снова запустить двигатель и начать движение.

[@kod95lodz]

Добрый день. Спасибо за отзыв и комментарий. Полезная информация. Действительно много различных казалось бы мелких особенностей в работе этого прибора. Нужно изучать его работу и приспосабливаться.

[@montana7143]

КАК ВСЕ СЛОЖНО.ЛЕГЧЕ НА СМОЛЕТ F 16 ВЫУЧИТСЯ.

[@ВладиславКиливнык]

Спасибо. Все понятно, без лишней информации.

[@ruslanlupalo5223]

В неблагоприятную погоду можно начинать смену тоже с молотков :) Просто пьете чай или кофе, стоя минут 10-15 на молотках. Никто ж не проверяет и не может проверить, чем вы РЕАЛЬНО занимаетесь :)

[@kod95lodz]

👍

[@МухитБердигалиев]

Спасибо, классно объясняете кратко четко👍🏼☺️

[@ДимаКоваленко-р6ш]

Спасибо за данную информацию.Видео очень понравилось.Все доступно рассказано.

[@kod95lodz]

👍

[@igorev582]

Учился в этой школе, всем рекомедую!!! 👍

[@ПриветВадим-щ2ж]

По обучению практике вождения сможете характеристику дать?

[@Race_Dnipro]

Огромное вам спасибо !

[@kod95lodz]

👍

[@kairatbauatdinov2398]

Спасибо хорошо обиснили я скоро работать буду мне понадобиться.

[@ОлександрКлименко-ю3и]

Спасіба все понятно

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@Валерий-к7ж1р]

Здорово 👍👍👍очень информативно 🤝🤝🤝

[@wowagvozdi3782]

Спасибо Вам большое. Очень полезно и понятно!

[@kod95lodz]

👍

[@ПетрКиминчижи]

Спосибо вам с уважением к вам Пётр

[@kod95lodz]

🤝🤝🤝

[@user-Avdej]

Лаконично !!! 👋👋👋👋👋👋👋

[@kod95lodz]

👍

[@maksimnovikov3957]

Ну вот наконец-то отпали все вопросы. Спасибо.

[@МансурбекАбдалниязов]

Отлично 👍

[@kod95lodz]

👍

[@maskim4130]

Спасибо, теперь конспектирую, толково и наглядно!!!

[@kod95lodz]

правильно делаете

[@tsiganiyful]

Открытие и закрытие «рабочих смен» Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты. В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ. Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза. Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.

[@datsundatsun2203]

Здравствуйте. Спасибо большое за ваш труд. Хотел спросить как можно скачать ваше видео?

[@tsiganiyful]

@@datsundatsun2203 Спасибо за отзыв. А зачем Вам?

[@datsundatsun2203]

@@tsiganiyful Хотел отправить другу , он хочет стать дальнобойщиком. Ссылку на ваш канал отправил. Но с интернетом проблема быстро заканчивается гига

[@tsiganiyful]

@@datsundatsun2203 ясно, но на закачку видео не меньше трафика потребуется

[@datsundatsun2203]

@@tsiganiyful о к

[@oleksiipantin7839]

Очень полезная информация, спасибо!

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@containerlogistic2224]

Это в Европе изучают и повторяют каждые 5 лет что бы сохранить водительское удостоверение и параграф 95 (он гласит о том что вы можете заниматься грузоперевозками)

[@ВячеславОрда-с9н]

Здравствуйте,у меня есть вопрос,если я отстоял паузу 24часа, и начинал рабочую неделю в понедельник.после паузы просят выехать в воскресенье, вставив Карту в тахогграф, после паузы не сбрасывает 90часов,до ночи понедельника,и я еду до ночи 92:30 часа, это как нарушение и как сделать что выезжать в воскресенье

[@kod95lodz]

Добрый день. А как можно сделать? Во первых меньше нужно выезжать, а во вторых начинать новую неделю после того, как обнулится время вождения, а это произойдет в 0.00 по UTC.

[@МаксимОвчинников-д5з]

Оператор у лучших учился: крупным планом снимать руки -- это оскар😄

[@kod95lodz]

😂🤣😂

[@КТОТАМ-э2ш]

Как все сложно не ужели нельзя все проще сделать скоро за руль надо выучится как на летчика б....ть слов нет

[@kod95lodz]

Ничего особо сложного здесь нет. Начните изучение с самого начала и все станет ясно

[@ВячеславШишков-д8к]

Совершенно согласен, вот я вроде и не дурак, и с высшим образованием, но не могу понять доля чего всё так усложнено. Возникает мысль, что специально для того чтобы драть дань.

[@kod95lodz]

Это не так. Поверьте эти жалкие суммы штрафов для Европы вообще ни о чем. Да, для водителя это катастрофа. Просто нужно понять, что в Европе реально обеспокоены безопасностью транспортных перевозок. А эта безопасность напрямую зависит от того, насколько водителю созданы условия для работы, и прежде всего для отдыха.

[@ВячеславШишков-д8к]

@@kod95lodz соглашусь с вами, но всё таки мне кажется, что процесс сильно усложнен, также удивляет в 21 веке устройство тахографа. Разве нельзя сделать нормальный сенсорный монитор, а не клацать кнопками как на пейджере. Да и если поставить цель, можно разработать простое и понятное приложение, которое будет работать эффективнее.

[@1111BB4]

@@ВячеславШишков-д8к Соглашусь по поводу этой сложной куйни как тахо. Это же надо было кучке маразматиков извратиться и сделать этот кал, пользоваться коим полноценно и прпвильно могут только те .раные изобретатели. На сегодняшний день а сегодня пляць на улице 2021год пора придумать автоматически-интуитивное устройство, которое САМО! без участия в этом программном процессе водителя. По большому счёту у водителя и так есть дела куда важнее как играться с этим тахо. Да, может многие скажут, да это всё семечки... но не сделаешь правильно ввод или забудешь открыть ту же смену... и при встрече с Багами могут быть финансовые расходы. Сколько на паркингах не общаешься с людьми, досконально и до конца никто не знает как пользовать эту приблуду. Тем более этих приблуд на сегодня не один десяток моделей и модификаций и у каждой свои нюансы.

[@romandidorenko-1513]

С новыми тах. немного не так. Выключил зажигание, а потам ставь кроватку. Это для режима отдых 45 минут или 15+30. Закрытие смены тоже самое

[@evgenijkopach4314]

Жду видео,как открыть дверь в кабину,как сесть на седенье и как лёжа на спальнике укрыться пледом.Я в ужасе за нашу профессию.

[@kod95lodz]

Скоро будет!!!🤣😂🤣

[@НикитаНикитин-п7б]

Поддерживаю

[@закатпро]

А ужос в чем?

[@olehkosa1837]

А вы сразу родились и всё знали? Роздражают такие умники,сидят у себя в кабинах и никогда не выйдут на помощь. Пришедший человек в эту сферу не может знать всё,и только благодаря таким канал получает свой первый опыт.

[@ванотопппп]

Те кто считает что всё знает чаще наёбывается

[@romandidorenko-1513]

У Вас старый тахогр. Видео вышло в 2021 году и на то время при выключении зажигания, был режим отдыха. А 2024 году уже нет, автоматом стоят молоточки.

[@Ewgen55555]

Про своего дела👍👍👍всё чётко и по делу

[@kod95lodz]

👍

[@ЕвгенийЛапковский-в6в]

Коротко и по делу! Спасибо.

[@kod95lodz]

👍

[@НофалАлиев-д2ы]

Очень доходчиво объясняет

[@alexkholin1979]

Дякую, ви як завжди дуже допомогли. А саме тим скільки разів в період робочої зміни можно відкривати і закривати зміну.

[@ВладимирКара-г4ь]

Благодарствую все понятно спасибо

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@JekaManLee]

Спасибо большое за информацию,все понятно.

[@kod95lodz]

kzbin.info/www/bejne/pny9YWZ5qJaXapI

[@makskozan58]

спасибо. огромное. вы молодец.

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@РомаСкиценко-ь6ы]

Наконец всё ясно всё понятно.Спасибо

[@evgenivanovich5283]

Лайк та підписка, дякую!

[@victorkuziv5404]

Все чітко і ясно . Дякую. Після тижневого відпочинку коли картка була відсутня в тахографі я вставив її в слот ввів країну але не поклав молоточки або конверт моя зміна відкрита або ні .

[@kod95lodz]

Доброго дня. Безумовно ні, тому що зміна вікривається зміною режиму "кроватка" на інший режим.

[@ІванДемків-ч6е]

Хороше відео.Дякую !

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@BahhTeeTj]

Спасибо большое за информацию 👍

[@ВладимирКара-г4ь]

Спасибо все понятно благодарствую

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@ПростойМужик-ю8щ]

Так вот, не каждый тахограф при полностью выключенном зажигании автоматом встаёт в режим отдых. Многие на этом попадали, и, не один раз. Ман, и Мерс да. Но вот, что касается Скании, и Английского тахографа на ней, то тут хоть полностью вытащи ключ из замка, будут стоять молотки. Только сам, при нажатии на 1, ты можешь выставить режим отдыха.

[@tsiganiyful]

А в чем проблема? Профессиональный водитель час знакомится с конкретным авто и эксплуатирует его исходя из его возможностей. Тоже самое с тахографом.

[@kod95lodz]

👍

[@andre-bi2rq]

дякую Вам!

[@ВасилийП-ш2щ]

Спасибо большое.

[@kod95lodz]

👍

[@SonySony-sk6cd]

Спасибо за информацию хорошо понятно

[@kod95lodz]

👍

[@actros7274]

Спасибо отличный урок

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@KirylAlexandrovich]

Круто от души привет из Рб

[@kod95lodz]

👍

[@sergii7454]

Все чітко ясно зрозуміло👍

[@sergey-shatun40]

Спасибо большое

[@Неважно-й8о3и]

Спасибо Вам

[@pavelbuza4104]

Спасибо за урок вас я понял а учитель мои не мог панять

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@kod95lodz]

Наверное Вы погорячились назвать его Учителем?!

[@kod95lodz]

Это точно

[@ВладимирШвец-т6н]

Спасибо!

[@kod95lodz]

👍

[@sonikc9]

Коротко но очень по сути

[@kod95lodz]

Ну не так коротко, почти 22 минуты, но всегда стараемся "без лишней воды"

[@Сан-к2я]

Здравствуйте. Такой вопрос : нужно ли включать зажигание при таких действиях с тахографом , как открытие / закрытие страны , вставляние карты ? К примеру , как нужно поступить после закрытия смены при глушении двигателя и перехода на кроватки ?

[@kod95lodz]

Какого-то принципиального значения это не имеет. Да, при переходе с рабочего режима выключение зажигания будет командой для тахографа перейти в режим "кроватка". Но находясь на "кроватке" включение/выключение зажигания никак не повлияет на изменение режима.

[@jlld5455]

Работаю в Европе и знаю точно что при начале смены нужно 15 минут для проверки транспортного средства, иначе по правилам будет считаться нарушением. Сам попался на этом, остановили сделали распечатку и предъявили мне нарушение но на первый раз простили, сказали больше так не делать. Было это в Ирландии.

[@kod95lodz]

Нигде в Правилах такого требования нет. Да, желательно, перед началом єксплуатации т/с провести его осмотр, но сколько это займет времени нигде не указано.

[@ionstamati8438]

Очень чётко

[@kod95lodz]

👍

[@СергейЧумаченко-ч8х]

Спасибо за видео.

[@kod95lodz]

👍

[@ihorsavichev8816]

Дякую.

[@kod95lodz]

🤝

[@ViktorTuman-i2l]

Подскажите, пои смене карточек в парном экипаже нужно ли указывать конец страны или можно проигноировать стрелочкой.

[@ПавелПиганов-ц4п]

Круто спасибо.

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@containerlogistic2224]

Довольно интересно, только рабочая смена является три раза в неделю по 13 часов и два раза по 15 часов. При этом вы можете ехать три раза 9 часов и два раза 10 часов в неделю. Я много хитростей уже повернул и всё легально. Я живу и работаю в Европе.

[@kirillshevchenkooo]

А где же шестая рабочая смена? Максимум 3 раза по 15 и остаётся 3 раза по 13 ,то есть 6 рабочих смен. А вы пишите два и три. Можно всегда делать вождение по 9. 10 часов вождения можно брать максимум 2 раза в календарную неделю

[@containerlogistic2224]

@@kirillshevchenkooo а как же перерыв в 45 часов? Данный перерыв не стоит нарушать если ездишь по Европе. У полиции вазелина нету, это будет не приятное удовольствие.

[@kod95lodz]

А в чем же Ваши хитрости интересно? Это, конечно хорошо, что Вы живете и работаете в Европе, но это еще не показатель, что Вы досконально знаете правила РТО.

[@containerlogistic2224]

@@kod95lodz я за рулём уже 8 лет, и мне приходилось сталкиваться с новыми и старыми тахографами. Можно сказать что я начал работать с того момента когда вошли в работу карточные тахогрофы. Я их уже изучил в доль и поперёк. Мользуюсь мелкими махинациями.

[@kod95lodz]

👍

[@IVAN-tz2ly]

Спасибо за объяснение!

[@kod95lodz]

👍

[@ДмитрийАнатольевич-ы7й]

Классное видео мего лайк! Скажите пожалуйста а с14часов до 16 часов тоже считается время? Ведь эти два часа были в режиме отдыха ?

[@kod95lodz]

Уточните вопрос

[@alexrazumov8219]

Спасибо полезное видео

[@ЛекаЛека-п6ю]

Всё понятно, но когда идёт работа как Вы показывали 6 часов работы, в этих 6 часах есть время 4.30 работа, значит перерыв должен быть 45 мин, это общее 5.15 то есть 13.15 и потом водитель проехал ещё 45 мин. и диспетчер сказа ему закрыть смену в 14.00, два часа водитель стоял под h, потом команда в 16.00, поехали это 4.30 +45 мин. Это будет 19.15 и потом ещё остаётся 3 часа 45 мин или можно сократить отдых до 30 мин. так как водитель отдыхал 2 часа между 14.00 и 16.00.....я правильно понял Ваши расчёты.....???

[@vitaliyurusau1683]

Тахогоаф отсчитывает длительность рабочей смены от первого открытия смены до последнего закрытия. Поэтому если Вы открыли смену в 6.00, а молотки поставили в 6.03, то закрыть смену надо не позже 20.59, а не 21.03.

[@antoshamyakishev9004]

Подскажите,после каждого выезда из страны и въезда в другую нужно парковаться и закрывать покинутую и открывать новую страну,либо не обязательно,и можно ли это сделать на ходу?

[@Mishania245]

Дякую

[@GTGT-z4h]

непонятно там где обьяснялось во торой строке на 14 минуте 17 сек - там вот перерывы были с 14:00 - 16:00 - почему их тоде нужно учитываит и включать в 13-15 часовую смену текушего дня? это же отдых?

[@TarasOsypchuk]

Я задам очень простой вопрос к автору. И так укажите пожалуйста пункт из уставы 561 где описано что такое рабочая смена и где обговорены 13ти и 15ти часовые рабочие смены? Только попрошу конкретный пункт из уставы а не отсылки к непонятным источникам.

[@kod95lodz]

Нигде не указано, Вы правы. Если Вы внимательно посмотрите другие видео, то услышите ответы на все Ваши вопросы. Потому что информацию нужно воспринимать и анализировать комплексно, а не по отдельным фрагментам.

[@БмвПапа]

Спосибо, за инфу

[@kod95lodz]

👍

[@realitateamoldoveneasca4026]

Подскажите пожалуйста, обязательно показывать начало и окончание страны если не покидаешь ее?

[@Dzmitry-p2x]

Всё чётко рассказано, но я бы зострил своё внимание на таком моменте- Вы говорите, что как только ключ зажигания повернулся и тахограф стал на кроватки, это и есть окончание смены. Но это ведь может быть и просто пауза 15/30/45. Тогда утверждение о закрытии смены не совсем верно получается. Вот когда кроватки подтвердили закрытием страны, тогда гораздо логичнее так утверждать.

[@kod95lodz]

Показ "Страны начала", "Страны окончания" никакого отношения не имеют к началу и окончанию рабочей смены. kzbin.info/www/bejne/oInbk5R-n9WUack

[@kod95lodz]

Открытие и закрытие «рабочих смен» Начну с того, что такого понятия как "рабочая смена", не существует. Существует понятие "период продолжительностью 24 часа", предусмотренный в п.2 ст.8 Постановы 561/2006. И этот период мы, условно, называем "рабочей сменой". Для удобства, простоты. В пункте 2 ст.8 Постановы 561 говорится, что в течение каждого периода продолжительностью 24 часа, ПОСЛЕ ОКОНЧАНИЯ ПРЕДЫДУЩЕГО ПЕРИОДА ЕЖЕДНЕВНОГО ОТДЫХА ИЛИ ПЕРИОДА ЕЖЕНЕДЕЛЬНОГО ОТДЫХА, водитель должен воспользоваться для отдыха НОВЫМ ПЕРИОДОМ ОТДЫХА, имеется в виду опять же ежедневным или еженедельным. Ну и так как не существует понятия "рабочая смена", то и не может существовать понятие "Открытие (закрытие) рабочей смены". Это логические конструкции, основанные на логике закона. А именно: в ст.4, 8 Постановы 561 даются понятия Отдыха и его разновидностей. Это режим "Кроватка", предусмотренный ст.34 Регламента ЕС 165/2014 "О тахографах". В этой же статье 34 дается определение других режимов: Вождение, Молотки, Присутствие (Ожидание). А в пункте 7 статьи 34 указано, что "водитель обязан вводить в цифровой тахограф символы стран, в которых ежедневно начинается и заканчивается ПЕРИОД РАБОТЫ. Кроме того в ст.3, 6 Директивы 2002/15 даются определения: Рабочего времени, Периодов готовности к работе (Ожидания, Присутствия), Времени Отдыха. Что же касается обязанности водителя показывать геолокацию, то это отдельный вопрос. Он не является, по сути, частью регламентов режима труда и отдыха, а связан с особенностями работы и обслуживания тахографа, который как известно фиксирует геолокацию автомобиля. Это необходимо для контроля за работой компаний (каботаж и т.п.). И такая обязанность предусмотрена ст.8 Регламента ЕС 165/2014, где указано, что для облегчения проверок соблюдения законодательства, положение т/с должно автоматически регистрироваться в следующих точках или ближайшей к таким местам точке, где доступен спутниковый сигнал: месте начала ежедневного периода работы; через каждые три часа суммарного времени вождения; месте окончания ежедневного периода работы. С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза. Выводы: прямого описания процедуры "открытия и закрытия рабочих смен" не существует. Это логическая цепочка выводов, построенных на анализе действующих нормативных актов. Для этого достаточно понимать сущность понятия Отдых и Рабочего времени. Да, не просто, замудренно, хотя вполне логично.

[@Dzmitry-p2x]

@@kod95lodz Замудрено, однако... Но,спасибо!

[@kod95lodz]

Эта информация для особо одаренных.

[@ПриветВадим-щ2ж]

Сергей, "С 1 февраля 2022 года к этому еще добавятся фиксация пересечения границ и места загрузки и выгрузки груза." Каким образом в тахографе нужно обозначать места загрузки и выгрузки груза? Или это делается в автоматическом режиме раз в 3 часа?@@kod95lodz

[@ky22n61]

Большое спасибо за полезные,подробные видео! Подскажите пожалуйста,а если открыть страну спустя минут 5 как открыл смену или поехал,это уже считается нарушением? И после закрытия смены тоже, если сразу забыл закрыть страну, а через 5 минут опомнился,тоже нарушение?

[@kod95lodz]

Не будет в этом нарушения, но обязательно нужно указать страну, пусть позже, но указать