*Дальнобой уже не тот* Holland link

Всем привет друзья! Как то раз грузился в Голландии и заснял вот такую сцепку. Они очень распространены и официально разрешены в Скандинавии их называют*link* полная масса 60 тонн, длина 25.25метров. В Европе так же разрешены такие сцепки но по отведенным маршрутам и спец разрешениям, в основном это порты и большие индустриальные зоны.

[@user-wb1oq8ef3b]

Зачётная сцепка😮😮😮😮

[@miller1941]

Не ужели они опередили Дагестана 💂🏿😂

[@user-cl7zk6gb2r]

Нет, никогда. Они тут воздух возят, а в Дагестане эта сцепка установила бы мировой рекорд по количеству перевезённых арбузов за раз !

[@33847Z]

Им до арбузавтотранса как до Пекина

[@user-nr5jb1tj1q]

АЛЕКСЕЙ, ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ‼‼‼‼

[@user-dh2ql2fl4q]

Этот прицеп делиться на два!

[@user-qc9tm2er4c]

28 лет. опыт на фуре 2 года. хочу работать на таких сцепках в Скандинавии был много раз. Если есть возможность-отзовитесь.

[@alexaridjenal]

а чё так мало колёс?

[@user-hf4vi7tx4g]

Десять лет назад тоскали такие кто работал на паровозах тот знает очём я.

[@Skyff85]

Две оси опускаются и прицеп делится на пополам. Это для разгрузки 20 ящиков, их может быть до 2. Такой прицеп называется сплитером и у него на видео две передних оси подняты. На сцепки есть еще две оси, но они играют роль осей тягача. Сплитер универсальный прицеп на нем можно возить 20х2 40 и 45 контейнера. Есть еще слайдер, прицеп который можно раскладывать и складывать в разные позиции для транспортировки контейнеров разных размеров. Вся эта тема европейская, что касается доп сцепки, тт это тема больше скандинавская.

[@user-vt4to3ug9j]

Это не Линк а Доли!! У Линка два седла!!!

[@megaman9909]

Megaliner

[@mecalocoaircraftperu3768]

Interesante

[@user-xm1iy7dr8v]

Я зарулем с 18 лет но на фурах нету опита есть только большое желание я справлюсь с етой работой последне время работал водителем на скорой .Категории получени в 2009

[@supercollega6469]

Сергей Куришко как с тобой связаться? Я буду в конце следующей недели в Украине.

[@farhodnez3069]

Нуи прицеп

[@rustamtrucking218]

Грузовик я так понял 8х4, я думал что такие в Европе только самосвалы и тягачи для негоборита.

[@nicolasdemannoury467]

Why 7 axles for the trailer ?

[@user-np5ij8vh4q]

А в прицепе танк везут?

[@user-vb1ip6pq7e]

много осей чтоб не портить дорожное покрытие

[@user-xm1iy7dr8v]

Украина Ровенская область. Мне 30 лет.

[@supercollega6469]

Сергей Куришко Работал на международных рейсах?

[@user-tb9mg4md7d]

Why on that trailer has so many axels?

[@wesleyvandervoort7944]

It's a break chassis, so you can unload or load 2, 20ft containers at the same time

[@EstonianRescueServices]

Зачем столько осей на прицепе? Хватает и 4-ех..

[@supercollega6469]

Estonian Rescue Services Очень большая масса

[@EstonianRescueServices]

Super Collega боюсь спросить сколько тонн и чего грузят в такой контейнер.. х)

[@user-ib1kg2pp6k]

Volkmar Fahlström я на камазе 80 тонн помидор в питер вожу. На 3 осном прицепе

[@Skyff85]

Две оси опускаются и прицеп делится на пополам. Это для разгрузки 20 ящиков, их может быть до 2. Такой прицеп называется сплитером и у него на видео две передних оси подняты. На сцепки есть еще две оси, но они играют роль осей тягача. Сплитер универсальный прицеп на нем можно возить 20х2 40 и 45 контейнера. Есть еще слайдер, прицеп который можно раскладывать и складывать в разные позиции для транспортировки контейнеров разных размеров. Вся эта тема европейская, что касается доп сцепки, тт это тема больше скандинавская.

[@sergey3319]

АХМЕД МАГОМЕДОВ не влезает столько помидор

[@user-fc2zt2np2n]

Вот что надо развивать а не создавать запреты , в такой стране с такими расстояниями нужны автопоезда в два а то и три полуприцепа , в Австралии это законно , хотя там той страны и разогнаться не где , ведь это и стране нужно , быстрый товарооборот значит повышение производительности , рост зарплаты , рост доходов в бюджет ну и так далее , ведь корабли начинают строить большие , что бы больше перевезти , а не ограничивают в размерах . За большими фурами будущее , так как за грузовыми самолётами , поездами , кораблями , мир развивается и потребность в перевозках растет поэтому за крупнотоннажных транспортом будущее и его надо уже начинать осваивать , а не строить препятствия , кто так не думает пусть уйдут с дороги и уступят место перспективным . Надо учиться зарабатывать не на запретах , а на промышленном потенциале .

[@user-vm1sc5ei3t]

Это бля контенеровоз, а не с двойной сцепкой!

[@user-np6lv6zj5o]

Хороший трактор.токого в России хрен найдёшь

[@user-eh5gs2ky8s]

Смысл видео и название непонятное....

[@user-xm1iy7dr8v]

помоги устроица на роботу

[@supercollega6469]

Сергей Куришко Где проживаешь?

[@eduardbondarenko9063]

Сергей Куришко фуру водить умеешь?

[@antonellovacca292]

Il rimorchio 7 assi ????? Ne bastavano 5 👎😎

[@user-xm1iy7dr8v]

нет не работал

[@user-jy7nn3qb6d]

ролик неочём

[@slavafedorov3285]

В чём смысл😞