ЦЕПЛЯЕМ и РАСЦЕПЛЯЕМ тандем!КАК,КОГДА и ДЛЯ ЧЕГО?

[@Andrii9787]

Вот когда Богдан рассказывает, то все ясно-понятно. Большой учитель в тебе живёт рядом с водителем!!!)))

[@владимирвысоцкий-и2з]

Молодец человек,Заморлчелся для подписчиков и людей которые смотрят случайно, Спасибо тебе, добрый человек

[@sachamers5622]

Просто и понятно. Лучший учитель дальнобоя.

[@Александр-л9ф5ц]

После просмотра Я всегда читаю все комментарии и дополняю для себя что то новое. Спасибо Богдан и Вам кто делится опытом. Владивосток, лайк, подписан 👍

[@ВячеславЧугунов-ц9з]

На самом деле, Богдан молодец. Его темы нужны и необходимы гораздо, чем этому пытаются пучить в школах. Только сейчас начинаю понимать многое, о чем даже представления не имел. Сам собираюсь забраться в тандем. Успехов!

[@dimsdimsdimsdims5422]

Привет! Очень хорошый видос, я когда сел на тандем искал подобное видео - нету с такими подробностями. Респект, КРАСАВА!!! Не являюсь каким-то экспертом или профисионалом в этом деле, сам с каждым днём познаю что-то новое, что бы кого-то учить, но механизм лейкообразный на сцепке я неоднократно слышал и сам называю ЛОВУШКА. ;) Удачи!!!

[@zodiac8667]

Спасибо большое Богдан. Вы делаете то что должны делать автошколы, низкий Вам поклон.

[@АйбекТурганбеков-о2и]

Все разжувал и подожил в рот,огромное спасибо.!!

[@ГоловнёвАлександр-б6д]

Приятно слушать умного человека .Спасибо за ролик .Доходчиво и наглядно.☺☺

[@ЯрославЧорногуз-х6ь]

Спасибо!Как всегда интересно и позновательно .После вашех видио можна получить код-95.

[@ВикторКолыбердин]

Не знал, даже не задумывался о сигнализаторе зацепа племяша) ждём видео про грамотную загрузку зверя;)

[@miru_mir894]

Пусть того. кто читает данное сообщение. Не заденут никакие болезни и несчастья. Желаю только добра здоровья и успехов. Доброго пути.

[@m650oa]

Таскаю полуприцеп, вчера подошёл молодой коллега и спросил как расцепить тандем. Ответ я ему нашёл посмотрев этот ролик😊, так как сам я этого не знал

[@Vlik_tech]

Касательно мифа про отключение ABS. Если бы отключение перекидки на заведённом двигателе могло хоть как-то повредить ABS, то во всех бы инструкциях как к тягачу и прицепам это было бы прописано как предупреждение. А кроме того были бы дополнительные наклейки с предупреждением. Но я нигде не видел в инструкциях запрета на отключение/подключение перекидки на заведённом. Поэтому, если кто-то хочет верить в этот миф, то пусть верят.

[@DEMYD87]

В Польщі на екзамені практичному з категорії с+е підєднання і відєднання всіх проводів і повітря тільки на вимкненому двигуні. Провтикав вимкнуть ,почав підєднувать ...відразу допобачення виник з екзаміну практичнего пан достав не гативний!!!!

[@markusmann6609]

Экзамены,теория,это все до жопы,лично на заведенном мане перецепку делал,зацепился,все четко,а ехать-хера,прицеп не разтормаживает,заглушил,перецепил и вуаля,другой ман(старее на 2 года)пробую эксперимент,тоже самое,ноу проблем и еще на вольво парни говорят надо бы глушить но еще не пробовал,как это понимать?Надо в техничку лезть,так времени нет,а потом забыл,другие вопросы появляются.

[@markusmann6609]

Нет,теория всетаки не до жопы :-)

[@robotavodiem]

@@markusmann6609 перецплялся много раз( работа такая) на скайнии, мерседесе, мане, всегда на заведенной, никогда никаких проблем не возникало.

[@markusmann6609]

@@robotavodiem написал что было лично уменя,что это было,х.з.

[@БорисДенисюк-б6т]

Богдан, огромное спасибо! Очень интересно посмотреть видео с твоими комментариями про постановку под рампу. В частности основные ориентиры ( по бортам, осям, кабинам и т.д.)

[@АндрейБурко-з4у]

Вот Богдан пересел с седла на дышло), и интересу подкинул ещё больше к просмотру.

[@АлексЯн-х1ч]

Спасибо Огромное за контент! Очень полезный особенно для начинающих водителей. Лет 15 отработал в пассажирских перевозках. Вроде как и профессионал. А вот коснулось сейчас сесть на большегруз в 43 года и понимаю, что ничего не умею. Когда имеешь в определённых перевозках определённый опыт, то с годами очень сложно переучиватся на что то новое. Вот и меня сейчас занесло с автобуса на паровоз. Поэтому очень обрадовался когда Вы пересели на тандем. На самом деле про тандемы не так уж и много полезного контента. Вот жду с нетерпением новых выпусков от вас об особенностях управления и манёврах этого вида большегрузов. Спасибо!

[@СергейЧоппер]

Спасибо. 2 месяца на тандеме. 2 месяца в Европе. 2 месяца на фуре вообще. Супер. Все так и есть - просто до удивления, только не забывать про мозги. Спасибо, Богдан.

[@technoworld8941]

Смотрю Ваше видео с большим интересном…много чего вынес для себя…по больше видео с тандемом

[@longines-au]

Руководство по эксплуатации паровоза 😁 Как всегда очень много интересного! Спасибо!

[@РустамРустамов-ю2т8щ]

Спасибо вам огромное, благодаря вашим роликам я много чему научился, первый раз в жизни сел и сразу поехал ещё и с негабаритом 👍

[@ДмитрийДмитриев-ь1в]

Езжу с полуприцепом, но посмотрел с удовольствием. Ведь Вы меня научили работать с полуприцепом, спасибо огромное😉 Даже помогал дядьке лет 60-ти, который рвал 6 сканию, тк не понимал алгоритм расцепки Всего Вам хорошего Спасибо!

[@sergei2289]

Если,все таки желтая кнопочка не садится на свое место,то очень нежно включаем заднюю и очень нежно,но как бы толкаем(толчок)прицеп назад. Выходим и смотрим. Возможны заусенции в сцепном устройстве(можно аккуратно) срезать ножом заусенцию и пробовать еще разок.

[@ИгорьК-д2о]

С начала надо, просто расстормозить прицеп и палец сразу встанет на место

[@ОлександрПетров-ж3р]

@@eblantus Заусенцы на вилке, на ее нижней части, тоже имеет место быть. Тогда никакие толчки ни вперёд ни назад не помогают. Выход аккуратно срезать-срубить их. Лёжа при открытом замке .

[@НиколайТомилин-л6н]

Благодарю Богдан тебя за твои труды !!!

[@user-vh4oc9zo7g]

Все интересно, я впервые сажусь за паравовоз,ездил всегда на одиночке, спасибо за инфу.

[@МаксимРязанов-х6у]

С удовольствием подписался и сморю ролики до конца, респект и уважуха тебе, ровных дорог, Россия Ставрополь

[@Иваниванов-в9д6у]

Спасибо за урок, всегда вас слушаю вы хорошо доносите особено расказывая теорию.

[@Андрей-я4р1ц]

Спасибо за видео,как всегда всё понятно👍. Ни разу не видел прицепное с пневматикой. Здоровья и успехов тебе сенсей 🙂

[@СергейЧерников-х1е]

Прицепное с пневматикой это супер. У нас на всех паровозах палец через трос связан.

[@ВоваМалюк-е9г]

БОГДАН, СПАСИБО ЗА ИНТЕРЕСНЫЙ И ПОУЧИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ!ВАМ КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ И НАМ ВСЕМ ПОБОЛЬШЕ ИНТЕРЕСНОЙ ИНФОРМАЦИИ!!!УДАЧИ!!!

[@mihailskulbanskis6541]

У Вас ТСУ вилочного типа с полуавтоматическим замыканием петли ("серьги") дышла при введении её (серьги) в "ловушку" (официально - ловитель). И спасибо за видео!

[@ВладЦарь-й8ф]

Богдан супер, дай Бог здоровья, все как надо. Спасибо брат, очень интересно мне как новичку.

[@proton1342]

Богдан,расскажи еще про зацепку под углом,там тоже много нюансов.думаю ребятам это пригодиться и будет интересно

[@Kristian2608AT]

Дякую Богдан за твою працю, дуже професійно і толково ведеш свої уроки, я лише збираюсь за пару місяців освоювати цю професію, хоча мені вже 60, але так склалось життя і я ціх років не відчуваю і завдяки твоїм відео впевнений що все у мене вийде, бо це не саме складне що я бачив в житті.Grazia miele insegnante, sei brabo.

[@vladkholkhoev299]

Для вас это просто обычные, серые рабочие будни. Но вы с таким интересом относитесь к своей ПРОФЕССИИ! ВЫ НАСТОЯЩИЙ ВОДИТЕЛЬ ДАЛЬНОБОЙЩИК!

[@andreivlasov7782]

Ваши видео так успокаивают!)) Не знаю почему. Спасибо! Смотрел ваши видео по управлению полуприцепом, а работал с прицепом с поворотной первой осью, сейчас пересел на полуприцеп и вспоминаю их, возможно что-то пересмотрю! Ещё раз спасибо! Будьте здоровы!

[@ДмитрийЕгоров-л5э]

Не сидел в грузовике... и вряд ли буду. Но! Посмотрел с удовольствием. Спасибо очень интересно и познавательно...

[@sergei2289]

Элементарно,очень быстро. Когда требуется зацепить,( уже доходит до автоматизма) зацепил, присоединил шланги, проверил сцепку посмотрев на желтую кнопку которая зашла за подлицо , села на свое место(не ленимся,подлазим и смотрим) убрал ногу и погнал.

[@erikm.377]

Спасибо! Подробно рассказал , красиво показал. Продолжай также. Спасибо!

[@KANDAGAR282]

Hey! ты очень хорошо объясняешь, я очень сильно благодарен тебе 1000 👍от Швеции тебе.

[@ДуховныйРост-ы1э]

Благодарю, дорогой. Будь здоров и счастлив. Желаю тебе блаженства.

[@vladislavnekrasov4213]

На радостях не поехать....😆👏👍

[@viktormishenko2443]

Здравствуйте, Богдан. За 6 месяцев езды на "паровозах" для меня в 80% случаях зацепки были головной болью, т.к. тяжело было поймать соосность пальца и кольца, постоянно приходилось играться с подушками. А в тех случаях, когда зацепка происходила сразу, как показано в Вашем видео, радости не было предела.

[@andryxanataxa907]

Спасибо за видео. Тоже пересел с тягача на паравоз очень позновательно.!

[@ВладиславКрай]

Спасибо за видео! Как всегда понятно, полезно и профессионально.

[@ВиталийУлозас]

Молодец. Переходил работать на тандем и искал такое видео. Информации мало. Я думаю полезное видео.

[@artemgebrych2332]

огромное спасибо вам Богдан за вашы видео , очень помогають мне как новичку изучить професию . жаль что на CQC В ИТАЛИИ нам етого не обясняют. ( я больше узнал полезной инфы от ваших расказов). ждем новых видео . saluti dal Trentino alto adige

[@РомаДемба]

Із ваших відео знаю тепер більше ніж вчили в автошколі за , що вам дуже вдячний )

[@maxsaprano1252]

Благодарю за подробный разбор!

[@vitalikchaykovskiy6403]

Спасибо Богдан!!!. Как всегда доходчиво и понятно. Хороших вам роликов и хороших дорог. Здоровья отменного!.

[@smile2678]

Для мене це завжди було загадкою і проблемою😀 привіт із 🇺🇦

[@mindiabzishvili5986]

👍🏼всё хорошо расказиваите и показиваите. Мне очен нравитса ваш канал и внимателно их мсматрю. Лаик вам от меня. 👍🏼

[@ЖизньПрОсТоГопарня-п8к]

вы отличный учитель 👍

[@Че-Гевара-в3л]

Всё чётко и понятно. Удачи Вам в работе! 👍

[@worldishistory-1104]

Спасибо Богдан мне ваши видео сейчас очень помогают в работе дальнабоя!!!))) ✊👍

[@ванесаякупова]

Спосибо Багдан.Супер

[@АртемЗінкевич-т9ф]

Але й толково розказуєш! Дякую!

[@АртемКалашников-ъ5ф]

Если вес смещен назад и дышло приподнято в фаркопе, можно перед отцепкой попробовать стравить воздух с подушек на прицепе, мне помогало прицеп выравнивался.

[@stepansml6713]

Или поехать вперед и резко тормознуть.

[@АнтонАкименко-у4н]

Это лейкообразноя вещь на русском называется ловушка!

[@stepansml6713]

Ага. Ловитель, уловитель. А в неё серьга входит. И выходит.

[@Мояистория.ДенисФомин]

Как всегда посмотрел сразу. Подумал и написать не знаю,что!Видео работы ещё интереснее с каждым разом.Мне ролик понравился.Конечно многое я ещё раз утвердил в своих знаниях,дополнил не знания.Спасибо. Удачи,Богдан!

[@Qwerty_0909]

Век живи век учись. Браво👍👏✌

[@nockturn_tv2807]

спасибо за вашу подсказку, ездил на полуприцепе щас придётся на тандеме)

[@ВладиславРыжков-п5р]

Я камушки ставлю, для оринтира

[@buyer960]

На каком месте скажите пожалуйста?

[@СергейКузнецов-з9ч]

Богдан сегодня выходной и позволил себе немного гуляпе. Но как только увидел твой новый ролик сразу бросил все дела и бегом за экран. Знаешь езжу на полупрецепе , но после твоих уроков уже готов сразу пересесть на тандем и не бздеть , что не получется , спасибо тебе за ликбез и за твою щепетильность за нас самоучек.

[@КириллРатников-ъ1н]

Всё чëтко и понятно-серьга в ловушку, палец "ЩËЛК"😃.спасибо за видео👍

[@Леха55-ь5к]

Спасибо👍Здоровья, успехов и удачи👍👍👍

[@viktornahaiets7328]

Спасибо за твой труд! Богдан, я работаю с полуприцепом, но тандем меня всегда интересовал! Буду ждать с нетерпением слудующего видео про тандем! Очень благодарен! 👍👍👍

[@ПетроЛоскутніков]

Огромное спасибо за информацию, планирую пересесть с полуприцепа на тандем,вам однозначно лайк👍👍👍 ждём новых видео

[@Олег6625]

Много полезной информации !хоть и есть опыт у меня но от тебя узнаю много нового,ты Красавчик своего дела

[@28Andrii09Zemlianikov]

Всем привет ! Интересно, поучительно ! Всем Здоровья !

[@АлексейГаврильчик-и7о]

Спасибо очень доходчиво и грамотно..спасибо..!!!

[@denisgtr5768]

Богдан просто красавчик!

[@ЕвгенийКрасников-щ1з]

Богдан как всегда на высоте!!!купил себе тандем ,так вот палец срабатывает от любого касания ловушки дышлом ,поэтому приходится подгонять дышло чуть не до миллиметра ))) машина 19,5м это больше европейского тягача с прицепом и естественно больше зила на котором нас учили, еще раз спасибо за ваши ролики ,благодаря им учился в автошколе, благодаря им учусь и сейчас

[@ПодполковникЧингачгуг]

Учиться учиться и ещё раз учиться!!! Спасибо Вам!

[@ЕвгенийШкабара-ж7щ]

Привет из Беларуси, всё толком росказал, штука где палец называется фаркоп, а леечка это улавливатель ))))

[@vovchamaersk]

спасибо вам огромное учитель, давно смотрю вас, дай бог вам здоровья, привет из Беларуси, город полоцк, ваш подписчик владимир 👋

[@igor_rackov.]

Все по пунктам разложил, супер

[@ДмитрийДмитрий-э7к]

О спасибо Богдан. Завтра еду на работу . Первый раз на тандэм. Теперь представление имею как что куда. Спасибо. Я начинал на полуприцепе ты начинал свои ролики выкидывать, я собрался на тандэм и ты сел на тандэм. О дела !!! Сделай видос как к рампе подьехать и где этот зверь ломать при поворотах . От чего отталкиватся. За ранее спасибо.

[@АндрейБурко-з4у]

Видео полистай, имеется такое, загнать под рампу

[@ДмитрийДмитрий-э7к]

@@АндрейБурко-з4у ок. Богдан более раскрыто оповещает.

[@sterndeuter]

Учти, что если тягач с высокой рамой, то заломать так прицеп и получить доступ к тягачу не получится - фонари выломаешь. Смотри аккуратней

[@ДмитрийДмитрий-э7к]

@@sterndeuter ок. Понял. Дзенькую пан за совет

[@viktorzp8574]

Профессионально, как всегда на высоте! А у нас очень многие водители далеко не всё знают что нужно, мастеров много судя по статистике дтп, а вот профессионалов процентов 15-20, может чуть больше.

[@popovicimaxim]

Бывает, за день 3, 4 раза отцепляеш и обратно, потому что не везде можно с прицепом ехать. Bel video, utilissimo per chi inizia.

[@ШамильИльясов-р8в]

Спасибо Богдан, было интересно

[@ИгорьГромовенко-м4ь]

Богдан огромные спасибо за такое видео. Разжевал и в рот положил. Удачи тебе на дорогах!

[@xmd-p8v]

Спасибо тебе за твои труды

[@ЕгорБереговский-я2ю]

Салам аллейкум из южного Казахстана! У нас тоже тепло ещё! Сегодня +25! Богдан красавчик! 🤝

[@ДенисЯковчик-х4н]

Просмотрел все твои видео, очень классный канал, наверное ребенок сможет научиться из твоих лекций!!) Спасибо большое за то, что ты делаешь!!!👍

[@vitaliitarasiuk1446]

Привіт Богдан. Щоб прицеп не ставав на диби, перед розцепкою спусти подушки в ньому. Коли зачепишся знову, ставиш в транспотне. Перевірено сотні разів особисто,навіть коли перед пустий.

[@Oleg.den71]

Богдан Большое Тебе Спасибо.Олег из Атырау.

[@grigoriy2056]

Богдан, интересно, спасибо! Удачи!

[@danilvatamanyk6166]

Полезная информация, желаю тебе удачи и ровних дорог, в будущем тоже хочу стать дальнобойщик, можеш розказатт плюси и минуси роботи

[@aiko_A_]

Спасибо брат удачной работы

[@Мадимад-4]

Спосибо за ролик от душе.

[@Timur_Azmatov]

Тоже хочу на такой попробовать)

[@vladimirsoldatov9803]

Отличный репортаж!!! Спасибо!

[@КабулКабул-ц4м]

Спасибо Баке.😊

[@АлександрЛевин-ь5в]

Все шикарно,молодец.для тех,кто не знает-четко.дупло это называется дышлом вроде

[@АлександрАнтоненко-в4ж]

Всё по делу молодчага.

[@vitoandolini9982]

Привет. Спасибо за видео. Сейчас как раз на тандеме работаю. Ни кто не показывал как и что. Сам , не торопясь, не ленясь выйти из машины посмотреть, осваивал. Так, что видео прям оооочень вовремя для меня..... Уже раз прицеп потерял. Когда подцепился под рампой, и не попал точно по центру. Контрольная кнопка не ушла. Я подёргал , думал палец заскочит в дышло,и чуть отъехал в перед. И дышло упало. Правда я лапу на дышле не до конца поднял. Для подстраховки. Лапа , без механизма подъёма, и дышло упало на лапу. Опустил тягач и подлез сцепным под дышло. Если бы не оставил лапу для подстраховки, и дышло легло на землю .....не знаю хватило ли бы мне сыграть подушками тягача, что бы подбиться. Пришлось бы доставать домкрат. Здоровья вам и желания снимать для нас полезные видео.

[@Myshko1]

Ремнем привязываешь к машине, потом поднимаеш пневмой зад, и ставишь ногу.

[@Myshko1]

Было такое, нога с фиксированными отверстиями.

[@vitoandolini9982]

@@Myshko1 да , совершенно верно.

[@ПавелГаврилов-в6р]

Привет. При такой беде. Воздух с прицепных подушек стравливаешь и дышло поднимается от земли. Удачи.

[@vitoandolini9982]

@@ПавелГаврилов-в6р понял, спасибо. И вам удачи.

[@АлешаДанькевич]

Супер. Всё по полочкам разложил. 🇺🇦🤗👍👍👍

[@pro_kod95]

Богдан спасибо.Код 95 ничто ,по сравнению с твоей школой)

[@МаксимВоронкович-з6м]

Спасибо, очень полезная информация Удачи на дорогах) шершавой))

[@sergeich_m.a.n7183]

Выключать зажигание при подключении прицепа желательно, а на некоторых моделях тягачей очень даже желательно . Только это не связано с EBS или ABS ( таких всё меньше ). Это связано с подключением пневмомагистралей. Дело в том , что в момент подключения пневматического шланга воздух из тягача устремляется в прицеп. Что приводит к резкой потере ( просадке ) давления в модуле ( кране) управления тормозами прицепа, установленного на тягаче. Датчики давления управления и питания установленные в этом модуле регистрируют это резкое изменение и могут " впасть в кому". Система ЕВS расценит это как серьёзную неисправность в модуле и ограничит его использование. Т.е. он будет работать в аварийном ( без электронном режиме). Эфективность работы тормозов прицепа будет очень низкой. На приборной панели будут гореть ошибки системы EBS. Я часто встречался с этим на MAN. И вольво кстати то же. Могу по советовать еще перед подключением снимать тягач с ручника, что бы не возникало перепада давления в управляющей манистрали. Вольво это не касается. Как мы видели она прицеп на стояночный тормоз ставит отдельной кнопкой. Выключить только её если активирована.

[@sergzav9625]

Ого, ликбез! А где об этом можно почитать? Есть тех.документация?

[@bozmanruss9152]

Спасибо БОГДАН ОГРОМНОЕ!