Дальнобой Україна.Що буде дальше? Залишайте свої прогнози

Мій Інстаграм Kolexman

[@andriikorobka459]

В 2008 році будівельники не хотіли їхати до Польщі, тому що в Києві могли заробити більше. Ринкова економіка все розставляє на свої місця. Але в нашій країні не має ринкової економіки, а є державне регулювання. А держава тільки намагається поставити на коліна ще тих хто щось виробляє або експортує. Що буде з транспортною сферою треба запитати у латифундистів, бо тільки вони щось і возять, а також у мережевих рітейлерів. А вони всі мають власний автопарк. Мені здається що в Україні не потрібен малий підприємець ні в якій сфері, тому що ця країна не для людей а для тих хто біля державної кормушки, а їм потрібні раби за 10 або 15 тисяч гривень щоб на їжу хватало. Ця дискусія абсурдна, демографічна ситуація патова. І чому все на після війни, ти сам кажеш що головне для людини це час. Робіть все зараз бо потім не буде.

[@ViktorL2000]

Як мене минулого року прийняли у відділку поліції за роботу на волонтерському складі, то згадую, що з цієї країни треба виїзджати, тут діла не буде. А по темі, тут в Україні дядьки за свої кровні гроші купують вантажівки з Європи, тому вимагають, щоб на їх вантажівках тільки водії з 5+ років стажа їздили. Тобто, водії без досвіду бідкаються, що їх нікуди не беруть. Та і коли мені роботодавець розповідає, що у нього на завантаженні назад по міліметру у ангар заїзджають, щоб добрива завантажити, то такая робота мені не сильно подобається. Я отримав права у грудні, і боюсь, що я причепа вже не зажену так же добре у стійки, як тоді. Коли закінчиться війна, або знімуть обмеження на виїзд чоловіків за кордон, звідси люди будуть ТИСЯЧАМИ виїзджати на каденції. Перевезення Україна - Європа наче і більш оплачувана, але коли ти два дні їдеш, а тиждень стоїш у колейці, то це не те життя, котре я хочу провести залишившихся 20 років.

[@user-zj7cg3df2p]

У владі злодії і ворюги, і потенційні інвестори це прекрасно розуміють, тому чекати одразу після війни потоку інвестицій не варто я думаю, ті гроші які надходитимуть в більшості своїй будуть вкрадені , відмиті і в офшори виведені , а нам на відбудову лишаться копійки , тому розраховувать на підйом рівня якісної роботи мабуть не варто

[@ivanfaza8847]

Інвестиції будуть приходити, але поставлять такі умови що разом з грошима і фірми закордонні будуть йти. І більшу частину інвестицій вони заберуть назад. Так як це зараз з озброєнням. Вроді Америка гроші дає але посуті валюти ніхто не бачить а приходить на цю суму товар. Тому і долар тримається.

[@Serhi_i]

Фінансова криза зараз по всьому світу, причин на це багато, основне, що впливає на вантажоперевезення це те, що: 1. Через ковід більша частина бізнесу була просто зупинена і це вплинуло на різні виробництва, які взаємопов'язані між собою і у них виник дефіцит в соровині і запчастинах вони досі не можуть відновити нормальне функціонування. 2. Через війну і санкції порушилися торгові зв'язки між країнами, що сильно вплинуло на вантажоперевезення та виробництва які залежали від поставок сировини та матеріалів з підсанкційних країн. 3. Різко виросли ціни на пальне, ціна пального є основою в формуванні ціни на вантажоперевезення. 4. Банально не сезон в вантажоперевезеннях, завжди так було, що навесні роботи просто немає, цього року це особливо сильно виражено через фактори перераховані вище! Що стосується України, то поки не закінчиться війна, військовий стан, поки бізнес та підприємства не відновлять роботу буде тільки гірше і гірше. Особисто моя думка..

[@Serhi_i]

Коли почнуться жнива, то знову почнуться перевезення зерна, якщо до того часу не запрацюють порти то буде робота для вантажівок.

[@user-dw2le2fy6o]

Другий пункт потрібно додавати в +.Логістичні ланцюги збільшились в рази.Друге питання,що різниця тече в кишеню логіста,а не перевізника.І хто в тому винен?

[@aleksandr-hw4qm]

Все вірно говориш,погоджуюся з кожним словом! Моя думка аналогічна. Сам перед новим роком як розрахувався з роботи і по сьгодні без роботи,так як не хочеться за копійки не жити вдома! Краще з дитиною посижу вдома. Можливо колись настануть кращі часи і можливо настане той час коли будуть поважати та цінувати водіів!

[@user-ex3qy8fv8g]

Лайк за підтримку водіїв,нам ще довго дертись до того поки водія будуть цінувати.Медальку теж хочу😁

[@kolexman.]

Грамота👌

[@user-hm8pt3ct9b]

Нажаль , все що ви озвучили , це дійсність , занадто жорсткі мережі життя , як більшість населення працює і пробує вижити на ту мінзарплатню 6 тис , все буде ще гірше бо ціни йдуть догори , а доходи до низу .

[@OLEG-fd7bn]

Висновок такий виїзд в США там водій мае 10 000 баксів відпочивають в Маямі та Гаваях два три рази на рік а не як ми раз у 2 роки в Болгарії ловити тут немае чого!!! Нажаль недумав що колись таке скажу але з нашою корупціею це біда!!! Таможні контробас налогова жити нам недасть кредити нереальні і т. д.

[@user-mp6wk4nk9z]

Як було бачили, як буде побачим. Не ледача людина, завжди знайде де заробити собі та своїй сім'ї на життя. Якщо сидіти, чекати шо хтось дасть, чи впаде з неба, не дадуть і не впаде. Якщо руки, ноги працюють, голова є на плечах, той сам будує своє життя. Залежні від когось і від чогось , тільки інваліди та літні люди.

[@DesteD]

Полностью с тобой согласен. Думаю многие люди уехали навсегда, и многие ещё уедут как только откроется граница

[@ferrsgyt]

все на украине ждут и думают как сбежать от окупантов бандыровских подальше

[@misterTomos]

Чекаємо щоб москалі поздихали і Москва згоріла вщент !

[@vladyry9335]

@@ferrsgyt тебе на обоссанной паРаше далеко видно

[@vladdzuy8516]

Поважаю таких людей як ти сам вчися і іншим помагаєш. Біда нашої нації це інформаційна жадність або гординня. Поки Українці не усвідомлять що Україна це МИ а не я то так і будем виживати.

[@atat2570]

Не буде ніякого заробітку,поки не закінчиться війна,поки не перестануть перебивають один одному ціни(дармовози).сам мав власне авто,продав три роки тому і виїхав за кордон(далекобій).тобі хай щастить!

[@user-yq9fw9vn4g]

А ти експерт))

[@atat2570]

@@user-yq9fw9vn4g тут і експертом не потрібно бути,в цій сфері поки гамновози будуть то не заробиш ніколи.

[@oleksandrzd9303]

Взагальному нашій країні потрібно розвивати спілку перевізників - які би відстоювали та лобіювали тарифи на перевезення, щоб збалансувати ті усі проблеми зі ставками. Але взагальному - на сьогоднішній день ще проблема у тому що дуже багато перевізників, ті люди які працювали на когось сьогодні попридбавали автомобілі тим самим ціни на перевезення просіли бо збільшилась пропозиція а попит зменшився з ситуацією в країні. Тому потрібен час коли економіка відбалансує попит і пропозицію.

[@user-ce2ts4cb6e]

Лайк

[@Serhi_i]

Дивлюся канал одного власника транспортної фірми в США (в нього близько 200 фур) то він говорить, що цей рік найгірший в транспортних перевезенях за останні десятиліття і робить такий прогноз, що орієнтовно до травня місяця буде тільки гірше і гірше, потім почнеться ріст у транспортній сфері. Ринок вантажоперевезеннь, як і будь який інший йде то вгору то вниз і саме зараз ми прямуємо вниз і знаходимося на самому дні ( коли ти працюєш в нуль, або навіть в мінус собі), але так довго продовжуватися не може і обов'язково буде ріст !

[@user-ns1iy9cd5i]

Дивлячись на те як у нас ідуть справи в країні то покращення буде не дуже скоро ...

[@YuLav-bb2cg]

Мій прогноз песимістичний, є два варіанта: Перший - війна закінчиться в цьому році і у нас буде 2 роки підготовки до ще більшої наступної війни, за ці 2 роки нас не встигнуть прийняти ні в Нато, ні в ЄС. В цей період буде невеликий підйом, але без ентузіазму, тому шо в повітрі буде літати запах 3-ї світової. Другий - війна у нас продовжується ще 2-3 роки, в 2025 починається війна Китая/Рф зі Нато, і в світі починається повна жопа. Наша країна, як головний плацдарм воєнних дій в Європі, буде знищена декілька разів, після 2030 року можливо почнеться відродження, якщо ще залишиться кому відновлювати цю територію і розміновувати...

[@YuLav-bb2cg]

@@user-xn1fl7ip7k а ви впевнені, що через пів року Китай не почне постачати рашкі всю військову техніку в неймовірних кількостях?

[@YuLav-bb2cg]

@@user-xn1fl7ip7k а економічна блокада США Китая може і стати спусковим механізмом до початку 3-ї світової

[@Ihor_1777]

Буде війна ще декілька років,і в осені перевезення будуть тільки військові,треба до цього готуватись.пропітляти не вийде це 100 відсотків

[@user-ig2wz4xt8l]

Поки йде вiйна Укр взагалi не свiте нi ЕЭС нi НАТО. Дефакто Укр вже в НАТО , уже жопа. Коли буде Укр фактично в НАТО це буде пи....зда пована! Буде територiя!

[@misterTomos]

Буде ! Але не так як зелений марафон то підносить . Рано чи пізно даст Бог війна закінчиться , але буде занепад . Інвестори і розвиток в економіки не буде так , як це розказують людям

[@ivanfaza8847]

Вподобайка в підтримку каналу. На мою думку треба продавати запчастини до транспорту, або мобільний сервіс або щось в тому плані, можливо щиномонтаж грузовий. Є монолог з одного фільму: що все що у вас є, все привіз грузовик.

[@kolos6732]

Сумніваюся, що умови будуть для внутрішнього перевізника. Якраз таки навпаки, всі єс компанії матимуть зелене світло на поставку в Україну. Згадаєте

[@olegyakubyak5122]

Все правильно кажеш.

[@Serhi_i]

Крузак купляєш щоб таксувати в Києві в бізнес класі ❓

[@user-oi3hu2fk6n]

Зараз їздять без дозволу, коли введуть дозвола , буде взагалі жоппа в кубі.

[@ViktorL2000]

А що за дозволи, на Європу?

[@Relax_nature_]

Всім привіт.Можливо хтось знає хорошого автопідборщка в Тернополі для вантажівка

[@147Vasek]

Думав іти водієм працювати, але всюди потребують офіційне працевлаштування. Стрьомно, що на другий день після цього прийде повістка. Хто що може на цей рахунок сказати?

[@kolexman.]

А чому має прийти повістка?

[@147Vasek]

@@kolexman. типу передають інформацію до ТЦК, що в них працює такий- то співробітник. Хоча я чув, що якщо не має 27 і не служив в армії, то не підлягаю мобілізації

[@kolexman.]

@@147Vasek то послужиш)

[@147Vasek]

@@kolexman. 🤫

[@SERHII755]

Если устроишься не прийдет повестка,могут при устройстве потребовать справку с военкомата,но то уже другая история.Я работаю офециально ,но устраивался до войны и нечего не приходит

[@user-sm5rf4kn3p]

Що буде? Як тільки бізнес запрацює так і з'явиться робота і по хорошим цінам, а зараз котимся до низу

[@andriiselo]

Тому зараз, не хочу працювати за копійки які ще + потрібно віддати за ремонт...

[@8MBgWY7TkNM]

Доброго вечора. Порадьте будь ласка: Є можливість мені новачку піти на велику агрофірму на зерновоз зі стажировкою. Але очкую аби на фірмі через дурні нові закони не отримати замість роботи повістку + відправку на фронт. Що скажете варто за це хвилюватись ? Можуть мобілізувати водія зерновоза як вважаєте?. Раніше не служив

[@user-vb7lr4yy1c]

Військовозобов'язані можуть бути прийняті на роботу чи навчання лише після пред'явлення військового квитка(тимчасового посвідчення військовозобов'язаного) або постановки на військовий облік. Багатьох забирають, хто був в резерві...

[@user-mr7ln1nn6d]

Дай Бог чтобы всё так было как ты говоришь.

[@Klerk1982]

А з чого водіям платити гарну заробітню плату ?

[@olegyakubyak5122]

Я підписаний на цих Африканців. А як вони рівняли Гідравліку Капець.

[@user-xz3sf9jy6k]

+

[@user-hm9jj3xl7h]

Якщо є здоров'я і заощадження, то чому переживати, заробляй поки 10 тис, а що буде час покаже

[@ferrsgyt]

будет 8000, а потом 7000, пожет и 20000 будет, но курс будет 100 грн\usd, украина никому не нужна, европе нужны нищие рабы с нищей украины, за 9 лет в рабах у европы не дошло?

[@user-my6ce3rg4w]

Правильно. Все-все привозять вантажівки, з водіями ніхто не рахується. Жд на мою думку не відновиться -ціна. Ставки падають -дармовози їздять...

[@user-kn6vc3ze2r]

Тойоту купив???

[@user-uf8ys6nq8f]

Еслі Общих чертах то з годин.

[@user-mp6lh8eo5u]

Перший можна медальку

[@kolexman.]

Можна

[@user-ps4bj5ct6v]

И мне

[@kolexman.]

@@user-ps4bj5ct6v грамота

[@user-ps4bj5ct6v]

Ок ,начну с грамоты,но,потом медальку

[@sergey.c60]

Таким ти мені подобаєшся більше!! Все что у вас есть, это вам привезла фура!!! Слава україні!

[@kolexman.]

Таким то яким?

[@user-un2nd8rz1l]

@@kolexman. Побритим

[@user-oi3hu2fk6n]

Черга на Краківці сьогодні 30 км

[@kolexman.]

Не мало…. А за які фракти?

[@user-oi3hu2fk6n]

​​@@kolexman. туда зерно хмельницьк гданськ, 800 дол, назад піла Одеса 2500 євро це людина на цьому тижні приїхала

[@kolexman.]

@@user-oi3hu2fk6n золоті терекони🙈

[@user-oi3hu2fk6n]

@@kolexman. якось так, машини на польській реєстрації,з нового року якщо водій автомобіля українець,стоп.

[@Jeka_FH]

​@@user-oi3hu2fk6n виходить по євро/км, багато не залишиться від таких розцінок. Такі ціни повинні бути по Україні, а не в міжнародних перевезеннях.

[@mykhailor2989]

Треба зливати воду

[@Bramnikgw]

41 грн литра киев одесса

[@kolexman.]

Халява)

[@user-it5pb9pu4l]

Одеса 41-42. Станом на 7.03

[@olegyakubyak5122]

Ну то візьмеш на роботу.

[@user-nc4uf7fe1g]

Ти вже настрадамусом став.Європа не резиняна на всіх маршрутів нехватить.

[@kolexman.]

Це щемить тебе?

[@olegyakubyak5122]

О мажор на рав 4 їздиш.

[@user-xv7jt2xg2q]

С учетом того, что все хотят воевать до талого то сейчас это еще шикарная ситуация в грузоперевозках да и в целом уровне жизни в сравнении с тем что будет дальше!!

[@user-pj6jm7rk3i]

Моя думка така, після закінчення війни, Україна стане членом Євросоюзу, кордони відкриються і українські перевізники зможуть їздити по всій Європі. Але з таким парком автотранспорту, маю на увазі старі автомобілі (євро 2,3,4,) це буде не вигідно, і почнуть це все продавати на Африку, на рашку, тобто буде повне оновлення автопарку. Зарплати у водіїв більш менш зрівняються з поляками і литовцями, почнеться відтік робочої сили з цих країн, тобто все воно буде більш менш вирівнюватися, це все колись пережили Болгарія і Румунія. Одним словом якщо доживемо, то побачимо.

[@ferrsgyt]

03:29 эпичный дбл

[@user-ig2wz4xt8l]

Сказочный

[@ferrsgyt]

@@user-ig2wz4xt8l да сказочный ua-дбл