Ci vuole coraggio a criticare un'auto così! Ma lo scrivo in senso positivo, non è (fortunatamente) la solita prova con mille complimenti da cartella stampa come spesso si vede in giro per ingraziarsi il costruttore di turno...bravi!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Comunque penso si evinca che l’oggetto supera ampiamente i piccoli difetti di gioventù e l’impostazione più stradale che pista nella configurazione della prova
@STAFUEGO6 жыл бұрын
Io andai a visitare la fabbrica di dallara nel 2010 con la classe, ci portò il nostro prof. Non potrei mai dimenticarmi quella giornata. Bellissima, si capiva che era una piccola azienda ma che sapeva quello che faceva e poi loro collaborano con un sacco di marchi automobilistici , bugatti ecc, emozionante. Avrò per sempre un bel ricordo
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Bugatti è francese. Ha passato un breve periodo in Italia ma il colore aziendale é il Blue non a caso ;) detto questo la Chiron è fatta in gran parte in Dallara quindi la Macchina la conoscono ;) ma non aveva senso perché solo il gruppo motore cambio w16 peserà 600 kg ;)
@davidedaengazza6 жыл бұрын
Ad ogni commento che leggo di Manolo si conferma la sua ignoranza, lascia stare le auto che non fanno per te, vai a commentare i tricicli
@STAFUEGO6 жыл бұрын
EDOARDO BERSELLI guarda io lavoro ad Ingolstadt in audi e ti assicuro che la Dallara è una fabbrica molto piccola , se la confronto ad audi proprio minuscola... giustamente visto che producono praticamente tutto a mano e come detto molto spesso le supercar che noi vediamo belle e finite molto spesso hanno telai, scocche Dallara, esempio la 4c. Grande ditta e un piacere vedere quel tipi di “fabbrica”
@davidedaengazza6 жыл бұрын
STAFUEGO Dal 2010 è cambiato tantissimo, ora siamo in 600 tra Dallara e Dallara Compositi a Collecchio, in costante crescita
@STAFUEGO6 жыл бұрын
davidedaengazza eh non so ma spero di passare un altra volta... avevo circa 16 anni, ora è 5 anni che vivo in Germania , immagino sia cresciuta, meritatamente. Dalla visita poi siamo andati al circuito di vairano...
@angelocambieri77646 жыл бұрын
Il cambio manuale mi suscita sempre un non so chè, il piacere di buttare dentro le marce è qualcosa di unico
@alessandrodaltoso2 жыл бұрын
Grande Dallara,non ha bisogno di presentazioni, che auto favolosa,se potessi mi metterei in fila per acquistarla, c'è tutta la sapienza del grande Ing.Dallara e di tutta la sua Azienda veramente eccezionale 👍🎖️🎖️🎖️
@neshtherider99316 жыл бұрын
Dallara è una pietra miliare dell'ingegneria italiana e non solo.
@MrStefano2186 жыл бұрын
Manolo hai rotto le palle troll, in tutti i commenti critichi i motori Ford, hanno provato anche il 5 cilindri Audi e penso motori italiani, il Ford era il più adatto...
@giuseppeterlizzi19906 жыл бұрын
Complimenti ad Emiliano per le critiche, grande professionalità come sempre. Secondo me la più grande criticità di questa auto è il motore, un aspirato avrebbe dato un altro senso, un altro sound, ben altre emozioni, tanto questa non è la macchina da tempo in pista, ma una di quelle che in pista deve farti godere con il sound che ti entra nel cervello mentre urla a squarcia gola tra le colline del Mugello, un po’ GT3 rs per capirci. #Romantico
@giuseppeterlizzi19906 жыл бұрын
Manolo assolutamente! Un bel v6 aspirato! Al diavolo quel poco peso in più, sarebbe stata un auto perfetta
@SuperMonodrone6 жыл бұрын
Stupenda 😍. Il progetto pecca di inevitabile gioventù ma se col tempo verrà affinata diventerà un'arma da guerra in pista. Certamente per l'uso "quotidiano", in questa configurazione "morbida", basta e avanza. Grazie Dallara!!!!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
quella che ho provato io è la prima consegnata. ci sono già degli step che hanno provato alla presentazione internazionale. per il momento ho detto come va questa, mi riservo di provare le altre prima di tirare le somme su una vettura che comunque mi è piaciuta molto ed ha un potenziale incredibile
@SuperMonodrone6 жыл бұрын
Aspetto con trepidazione news! P.s. se ti scapperà qualche indicazione sul cambio e rapporto al ponte...
@theGiuva886 жыл бұрын
Uscire dal Mugello dopo una mattina piena di giri al limite per poi andare al supermercato a fare la spesa... Con la Dallara PUOI!
@crema_argo_offroad6 жыл бұрын
Giovanni Consiglio è vero puoi... però se siete già in 2 le buste della spesa dove le metti? 😂
@matte23modena6 жыл бұрын
A generare carico "aerodinamico" sul posteriore ahahah (della serie :Andare a pesca con l'Audi R18 ) ahahaha Comunque bellissima macchina davvero
@jurojin946 жыл бұрын
Sempre un piacere vedere i tuoi video! Grande!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille antonio, purtroppo ho avuto poco tempo e pochi giri a disposizione ma ci torneremo sopra appena possibile
@robertoguadorosso25176 жыл бұрын
Bella bella bella, fotonica quindi atomica !!! :-) Grazie Master e al Presidente, emozioni di prima mattina, adesso posso uscire.
@guifre19896 жыл бұрын
questa è un'opera d'arte
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Vero
@Gianniluglio3 жыл бұрын
Mi ha superato dieci giorni fa in autostrada sulla Fi-Bo, bellissima.
@gabrielegrandesso52056 жыл бұрын
Uno splendido progetto per una sportiva italiana da pista con le targhe, complimenti al Signor Dallara! Unico neo a mio modesto parere, senza nulla togliere al motore EcoBoost Ford potenziato... resta la mancanza di una scelta motoristica italiana. Magari un 1750/2000 Alfa Romeo con elaborazione Abarth oppure Romeo Ferraris... ;)
@alessandrograzia32656 жыл бұрын
È davvero bellissima, poi guidarla al Mugello deve essere fantastico!
@MrStefano2186 жыл бұрын
Bellissima prova , molto interessante (e giusto) il giudizio come fosse una auto da corsa evidenziando i compromessi necessari per circolare su strada: come l'altezza da terra più elevata, necessaria per strada altrimenti prima buca o dosso distruggi la macchina
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Chiaro. Infatti ho detto che è una macchina eccezionale. Per l’uso in pista però
@MyTunerLock6 жыл бұрын
Straordinario, bellissimo video. Grazie come sempre Emi!
@davideloi91765 жыл бұрын
Che meraviglia.
@TheVeryteddy6 жыл бұрын
Bravo non é stata la solita sviolinata sul prodotto italiano ma una recensione tecnica ... Mentre guidavi al Mugello con una Lambo GT3 che passava abbastanza cattivella.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie, ho cercato di dire come va effettivamente la macchina. cosa che faccio sempre del resto.
@TheVeryteddy6 жыл бұрын
Beh certo non é facile, con la foga del momento concentrarsi sulla guida, dare impressioni e descriverle. Ed é per questo che vedo i tuoi video 😉 Qualche giretto di pista l'ho fatto ogni tanto ma non credo si possa riprodurre in video ciò che potrei dire😂
@lezubicostoli20086 жыл бұрын
Che spettacolo di macchina , fantastica
@antonioromano32416 жыл бұрын
il dashboard e' stato progettato da un mio amico ingegnere. bravo Stefano e complimenti al tuo team
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Fagli i complimenti da parte mia
@edoardomassimo84206 жыл бұрын
VERAMENTE ASSURDA!!! 😍💣💣💣
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
;)
@Caprotti926 жыл бұрын
Quello che continuo ad apprezzare nei video di automoto con te, é l'obbiettività, ovviamente é un auto equilibrata ma in pista le poche pecche saltano fuori, bellissima! Aggiungo anche: NON HA PIOVUTO, grande Emiliano
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Nota di servizio: il sabato precedente era saltato il test perché pioveva ;)
@IvanSeven6 жыл бұрын
L'auto bella non c'è che dire, e anche originale. Per meno di 200mila € prendi "qualcosa" di nuovo. Complimenti anche per la prova, di solito si sentono sempre e solo lodi, invece (giustamente) qui vengono segnalati anche piccoli difetti di gioventù. Bella bella
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ciao la configurazione stradale è profondamente meno efficace di quella Racing provata da Cironi, per intenderci. Quindi non direi che sono difetti, a parte il servofreno, ma impostazioni non adeguate alla pista
@stefano6696 жыл бұрын
seiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii GRANDE che forza m'haiii fatto impazzire video magnifico...evviva Dallara
@MarmoGT6 жыл бұрын
Emiliano sempre il Top!!! Numero 1!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie marco!
@berabera18716 жыл бұрын
Vabbè i video di master pilot sono sempre spettacolari,bravo👍🏻 bellissima macchina ❤️
@ismaeledemartin80036 жыл бұрын
Emiliano sempre al top! Grandissimo
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille ismaele
@progettobuggykartcross3996 жыл бұрын
Grande Emiliano!! Mi chiedevo... come è ripartito il peso tra anteriore e posteriore?
@MrWilliam846 жыл бұрын
Video bellissimo e tu sei sempre il top in ogni tuo video, grande Masterpilot!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille guglielmo
@giovannibrondani19926 жыл бұрын
Masterpilot, ma quanto é il carico aereodinamico che percepisci sul collo correndo in pista? Quanto stanca?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
In questo video sono andato a passtggio comunque andando come si deve fa 2g quindi il doppio di una macchina normale
@ricompattiamoci6 жыл бұрын
*Giallissima!* E bellissima. 👍 👍
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Vero!
@nikopin11196 жыл бұрын
Grande il signor Dallara un vero maestro di auto.questi geni qua farebbero grade l italia .su questo bisogna investire incentivare ,creerebbero ricchezzs per tutti.no f.c.a. che ha mangiato tt l italia facendo fallire tt i migliori marchi italiani hanno rubato il futuro di tt.complimenti a Dallara,rispetto è tt di cappello.questa dovrebbe essere il nostro paese
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Vero
@turi206cc6 жыл бұрын
Grande passione per un grande video. Macchina che è una chicca. Il bello è che il proprietario può perferzionarsela.
@A-frago6 жыл бұрын
Bell'invito Master! Anche io sarei partito da ovunque, una domanda: l'esemplare quindi monta il motore della Focus RS 2.3 turbo, portato a 400cv?!?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Esatto
@A-frago6 жыл бұрын
Automoto.it gran bella scelta...pieno di tecnica e molto affidabile e generoso.
@projectracing6546 жыл бұрын
Dallara le auto le sa fare eccome. Per i fan dei track day e le auto con un rapporto peso potenza assurdi consiglio di dare un occhio all ariel atom v8 ;) Bravissimo Emiliano come sempre!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Grazie mille, troppo buono
@francescovigliola96696 жыл бұрын
Grande prova....
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Grazie mille! Considerando il modo e la rapidità con cui è stata fatta ha del miracoloso ahah
@Sam_Bridges-p906 жыл бұрын
Complimenti per il video come sempre 👍🏻... anche se sono due auto un po' diverse, Dallara o Alfa 4C?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Dallara tutta la vita. La 4c porta con se un senso di incompiuto che le toglie il perché
@fredericberthou5 жыл бұрын
Its better with gearbox ?
@sierro1006 жыл бұрын
Spettacolo!!
@dp-mi1ln4 жыл бұрын
Hanno elaborato il motore della Uno Fire? Bravissimi!
@giovy58046 жыл бұрын
Gran bel video complimenti!!!!!!!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille giovanni. è stato fatto con pochissimo tempo a disposizione
@filgas14186 жыл бұрын
Grande Emiliano le tue prove e i tuoi sevizi trasmettano la passione per i motori che ci accomuna solo la passione porta a fare 600km per provare un auto Master Pilot Top 👍👍👍
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille!
@mark64914 жыл бұрын
perche la tiene cosi alta?...
@antonioseminara68276 жыл бұрын
Dallara Forever,se non ci fossi tu,motorsport italiano il primo nel mondo,Ferrari 2018 prendete esempio da Giampaolo.
@barnie71356 жыл бұрын
Ciao Master ero anch’io al Mugello venerdì per lavoro (con uno dei team che stavano provando) e ti ho visto lavorare. È pazzesco cosa hai tirato fuori in quelle due orette scarse di lavoro. Ci tenevo a farti i miei complimenti. Ho visto il video di Cironi e la macchina che hai guidato tu mi sembra molto diversa come setup rispetto a quella dei suoi video. Non sembra nemmeno la stessa. Mi sembra evidente che quella portata all’evento di lancio avesse un setup diverso, anche grazie alla ala posteriore. Tu che ne pensi? Hai visto il video?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Grazie mille. Potevi passare a salutarmi! Mi fa piacere ti sia piaciuto. Non ho visto il video di cironi, domani se ho tempo lo guardo e ti dico, anche solo per curiosità.
@Fedone856 жыл бұрын
filosofo auto bella domanda per #masterpilot
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ho visto il video. Non guardo mai Cironi perché fa cose completamente diverse dalle nostre ma c’è sempre da imparare e devo dire che ha fatto proprio un bel video. Il mio video è stato fatto in un’ora e mezza e l’ho girato e montato completamente da solo in condizioni tutt’altro che semplici. Vento ma soprattutto stanchezza dettata da una serie serrata di eventi: la mattina ero a Nizza, il giorno prima stavo guidando una mustang e la sera ho fatto il video anche del mostro americano. Ero un po’ cotto ma poi l’adrenalina della passione e le belle macchine come questa Dallara ti facciano trovare la forza ;) credo che nel suo piccolo questi 17 minuti con la gialla di Varano abbiano del miracoloso :) Detto questo la mia Dallara era super stradale. Quella provata da Cironi era un prototipo nella sua massima configurazione aerodinamica. End of the story. La differenza c’è e si vede. Alcuni difetti purtroppo rimangono, vedi servofreno.
@Lord.Uro.Wilbur6 жыл бұрын
Tu si che le fai andare le auto. ✌
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
:)))
@63maury636 жыл бұрын
Lo so, la mia era giusto una battuta messa sul ridere. Grande rispetto pel il vostro lavoro😉
@michaelpolisini6 жыл бұрын
Quante marce ha questo cambio manuale?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Sei
@erry34036 жыл бұрын
Sei un mitooooo 🤩🤩
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
grazie mille
@davide22326 жыл бұрын
Con quell’avantreno, con il retrotreno senza carico idoneo e con quello sterzo, temo che girare come le Porsche sia un sogno...Ragionando in termini numerici...in termini di “cuore” è bellissima, anche se la preferisco chiusa!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
chiusa è bella ma la preferisco barchetta ;)
@galileogalilei51336 жыл бұрын
Masterpilot sei il TOP!
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ma grazie!
@muppetzboy97386 жыл бұрын
Bellissima
@davideminchella44406 жыл бұрын
Ma se un ragazzo volesse venire a lavorare con voi , di quale preparazione avrebbe bisogno ?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
È un mix di tante cose. E quello di saper guidare é l’ultimo dei requisiti
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
No non funziona
@MrApriliaForever6 жыл бұрын
Chissà Alfa cosa aspetta a fare una versione gta da 400 cv della 4c col telaio dallara
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Qualcosa nei computer a Modena hanno eh...
@RaffaeleSanseverino6 жыл бұрын
Bellissima auto :) un giorno spero di coronare il sogno di poter permettermene una ( non questa in particolare ma una porsche gt3) per ora mi debbo accontentare di simulatori di guida 😂 bel video xd
@oliverdog31916 жыл бұрын
Allora e per questo che durante la prova della Mustang andavi a cannone sotto l'acqua? Era per provare la Dallara stradale, sei un grande Masterpilot complimenti
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Esatto! Dovevo muovermi ahah
@gabriele88916 жыл бұрын
Sempre bei video da Masterpilot. Un motore VTec aspirato non sarebbe stato più in tono col progetto?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Si ma dove lo trovi? Non esiste più nuovo un motore del genere. Devi trovare anche qualcuno che te ne vende 600 nuovi...
@Tonyx.yt.6 жыл бұрын
beh non sono più in produzione da anni e poi non arrivavano certo a 400cv
@giuseppeterlizzi19906 жыл бұрын
Certo sarebbe stato il top, ma i Vtec sono vecchie glorie del passato che mai più torneranno, purtroppo😭
@gabriele88916 жыл бұрын
Avete perfettamente ragione. Intendevo qualcosa "in stile" VTec, o comunque un bell'aspirato potente e canterino. Ormai credo rimasti solo Ferrari e Lambo (questo prestato anche alla R8). Ora anche Aston Martin sta passando al sovralimentato (purtroppo).......
@davidedaengazza6 жыл бұрын
Gab Ferrari ormai fa solo motori turbo, per ora resta Lamborghini
@FilippoFontanella6 жыл бұрын
Non c'è nulla da fare.. Noi italiani quando facciamo un'automobile difficilmente non facciamo un capolavoro.
@emmanuelperrina61056 жыл бұрын
Filippo Fontanella *quando facciamo un'automobile seria
@emmanuelperrina61056 жыл бұрын
Manolo quindi le McLaren sono francesi/giapponesi?
@FilippoFontanella6 жыл бұрын
Manolo ommioddio, quasi tutte le auto del mondo montano dischi freno Brembo quindi sono italiane?!?!
@emmanuelperrina61056 жыл бұрын
E le audi con i fari magneti Marelli?
@danijelduricic90676 жыл бұрын
Filippo Fontanella Parliamo anche delle fiat?😂
@geofr71786 жыл бұрын
Masterpilot sempre il top e auto che personalmente apprezzo perché esce dagli schemi soliti a cui siamo abituati in quanto ad auto sportive in questo periodo. In effetti è un peccato per il sound, ma credo si rifaccia ampiamente tramite leggerezza e reattività del telaio e il cambio manuale D'OBBLIGO (gusti personali). P.S. La terza che si impunta è la ciliegina sulla torta 😂
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Grazie
@davide86416 жыл бұрын
Spettacolare in tutto tranne i fari anteriori, che e' successo? :D
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Dal vivo hanno il loro perché
@davide86416 жыл бұрын
assolutamente, oltre ad essere ovviamente stati inseriti da probabilmente il team di design/ingegneristico piu' geniale al mondo, il che gia' di per se e' un' ottima ragione per apprezzarli. Il mio era solo umorismo :D
@riccardosartori38226 жыл бұрын
Ho capito bene? 160 in prima?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
160 prima delle arrabbiate
@Nonno_R6 жыл бұрын
Master peccato davvero per il sound, inesistente, a sto punto se la potenza richiesta era intorno ai 400 cavalli perché non affidarsi al 5 cilindri Audi...Sarebbe stata un tuono a ciel sereno, con 400 cavalli ed un 5 cilindri 😍...Per il resto è davvero bella, tu oggi ci hai regalato una chicca e che chicca 😍
@antonellodecaro95306 жыл бұрын
Inesistenti sono i motori Audi
@MrStefano2186 жыл бұрын
Mi sembra che lo hanno provato il motore Audi, ma lo hanno scartato per dimensioni e peso... comuque hanno provato motori diversi.
@davidelonghi89966 жыл бұрын
Ma sei imparentato con Marco Perucca Orfei di Quattroruote?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Si é mio cugino
@davidelonghi89966 жыл бұрын
Automoto.it A ho capito
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ma se ci tieni a saperlo non ho mai nemmeno messo piede a Quattroruote se non in qualche evento a Vairano. Non abbiamo nulla a che fare lavorativamente parlando, facciamo un lavoro simile per puro caso. E diventare bravo come lui per me è un traguardo.
@alessiopirolo29466 жыл бұрын
Che macchina
@villaggiodellafoglia53666 жыл бұрын
Belli quei boomerang li davanti
@Coscialunga6 жыл бұрын
Che grande storia italiana. Pensare che Dallara produce anche le handbike olimpiche per Alex Zanardi 😍
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ci sta. Sono telaisti mica motoristi. Il motore non c’entra nulla. Dallara ha fatto macchine da corsa con ogni motore, oggi anche Haas Ferrari, ma anche stradali come la 4c con motore italiano o la ktm con motore tedesco. Per loro il motore deve dare la potenza giusta ma poi deve essere il meno costoso ed ingombrante possibile.
@Coscialunga6 жыл бұрын
Automoto.it se non sbaglio fa anche i telai per le Indy car giusto?
@Beco906 жыл бұрын
MadeinItalyGio anche le Formula 2 hanno telaio Dallara
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
esatto!
@marcoscarano1086 жыл бұрын
Spettacolo..pensare che pesa quasi quanto una f1 odierna..
@leonardorossi39343 жыл бұрын
si ma una formula 1 odierna pesa 100 kg in meno e ha 300 cavalli in più... però per essere una stradale il risultato è strabiliante...
@gabry94183 жыл бұрын
Non capisco perché abbiano messo un motore da soli 400 CV
@redazioneautomoto3 жыл бұрын
Perchè altrimenti sarebbe stato impossibile farla leggera e con poca esigenza di raffreddamento
@gabry94183 жыл бұрын
@@redazioneautomoto grazie
@Revenat26 жыл бұрын
Ford Mustang must be proud
@fastwithjesus57226 жыл бұрын
bella prova come sempre masterPilot ... cerchi bellissimi ... chissenefrega della posizione di guida anche no ... !!! strano che una vettura pensata solo per il pilotaggio non abbia considerato al meglio questo aspetto importantissimo ( la posizione di guida appunto ) ... poi il pomello del cambio è lo stesso di quello della focus da cui prende il motore e il cambio ... meglio una bella sfera in alluminio o titanio , tipo civic type R ...
@stebby2443 жыл бұрын
Ho visto la dallara stradale di Andrea levy oggi in duomo🤣🤣🤣
@deepsoundlab6 жыл бұрын
Trovo la versione chiusa bellissima
@Moriggia5 жыл бұрын
Bella l'immagine scarenata a 1.39
@juliusrequiem62924 жыл бұрын
A 10:15 passa l'Enterprise a curvatura8
@raffaelebenni36326 жыл бұрын
Marchionne ha acquistato quest auto per mettersi la coscienza a posto dopo aver annunciato una Ferrari SUV? Bella barchetta ...poi Dallara!!!forse avrebbe meritato un motore meno popolare,magari aspirato,insomma con un dna piu corsaiolo,forse hanno privilegiato la certezza dell affidabilita ,peccato sia un giocattolo per ricchi, ogni volta che passo li a Varano,vorrei tanto entrare a vedere questa fabbrica di idee,progetti,prototipi e serie speciali di oggetti splendidi e funzionali del motorismo mondiale.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
😂
@emilia54sp616 жыл бұрын
Ad ulteriore riprova che non conta la potenza assoluta, ma il suo rapporto con il peso; cose ovvie, ma di cui i grandi costruttori di auto sportive troppo spesso si dimenticano.
@TheItalianNorseman6 жыл бұрын
Le solite esclusive che porta SOLO Masterpilot sul tubo, pochi cazzi e solo tanti applausi.. Comunque andrò controcorrente, apprezzo la filosofia di Dallara di sfornare una stradale in grado di regalare al proprietario un'esperienza corsaiola come poche, così come apprezzo l'impostazione extra-light che è la via giusta che dovrebbero seguire tutte le auto che pretendono di essere definite sportive, eppure la linea non mi fa impazzire così come il rombo del Ford Ecoboost mi sembra un po' troppo cupo e poco graffiante come vorrei che fosse sempre la voce di un'auto di questa categoria. Complimenti pure al signor Levy, perché di gente che compra queste auto per poi frustarle in pista, oltre che capirne di regolazioni e carico aerodinamico, se ne vede davvero poca in giro. Più facile beccarne di lumaconi mezzi obesi con tanto di immancabile sciacquetta sul sedile destro, purtroppo..
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Perché gli altri passano giorni a montare. I nostri video sono più diretti, esperienziali e sono pensati per fare in modo che il protagonista sia la macchina e non chi la guida. Comunque grazie!
@TheItalianNorseman6 жыл бұрын
Assolutamente, infatti preferisco aspettare meno ma andare subito al dunque che vedere un prodotto che pretende di essere mezzo cinematografico (e spesso non fa altro che incollare cameracar proprie e immagini di esterni forniti dalle case automobilistiche stesse, però se lo fa a ) impiegando tempi di attesa biblici.. In fondo come dite voi basta la macchina, e, aggiungo io, una persona competente che te la illustra. Delle mirabolanti riprese col drone a un certo punto frega pure cazzo (perdonatemi il francesismo). L'unica cosa che spero utilizziate sempre più è l'utilizzo del cameramen, un'aggiunta semplice che permette di apprezzare meglio l'auto. Quando l'avete utilizzato i video di Emiliano sono stati secondo me perfetti.
@nicolaranieri41256 жыл бұрын
GRANDE INGEGNERE DALLARA.
@danielevola53006 жыл бұрын
Se vuoi la leggerezza io vendo la mia Sylva.. 400 kg con 200 cv.. puoi trovare dei video su KZbin cercando Daniele Vola giri veloci.. ha la livrea Lotus di F1. In pratica una Caterham più leggera.. Enjoy
@mariosollazzo64576 жыл бұрын
Ma era una huracan non una porche gt3
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Infatti alla san Donato ho detto i ragazzi di lamborghini
@tivi92416 жыл бұрын
#Masterpilot, avrai modo di provare la nuova GT3 RS quest'anno? Sarebbe una libidine :)
@alessandrovicari74196 жыл бұрын
Mario Sollazzo esiste anche la huracan gt3....
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Avoja se esiste kzbin.info/www/bejne/fWW0iH13eNijeqM
@mariosollazzo64576 жыл бұрын
Scusate ragazzi non avevo capito bene, Comunque voi di automoto siete i migliori🔝🔝
@davidepicco5752 Жыл бұрын
Dallara è un genio, un po' l'Adrian Martin Newey italiano..... forse il più grande dopo Enzo Ferrari
@cepis-h4u6 жыл бұрын
Quando ho visto la targa davanti messa in quel modo ho pensato che ci avessero fatto un incidente
@Fedone856 жыл бұрын
Con qualche giro in più la lambo nel guidato la riprendevi....eh 👍
@barnie71356 жыл бұрын
Con la configurazione aerodinamica adeguata credo che questa Dallara possa mangiarsela una GT3. Sto aspettando risposta da Emiliano ma nel video di Cironi si vede una vettura dinamicamente più prestazionale di questa che è 100% standard
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Troppo buono ahahah! Le lambo girano 47 al Mugello con una Dallara in configurazione super credo si possa arrivare a fare 57-58.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Ciao adesso ti rispondo!
@DarioVassalli6 жыл бұрын
peccato che Clarkson, Hammond e May abbiano bollato la Stradale come una tra le tante costruite nei garage...dimenticandosi che Dallara qualche annetto di competizioni se l'è fatto
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
non credo abbiano detto una bestemmia del genere.
@gufo_tave6 жыл бұрын
Fonte?
@DarioVassalli6 жыл бұрын
fonte episodio 7 stagione 2 di The Grand Tour, durante conversation street hanno citato una serie di auto "indie" tra cui la Dallara...buttandola così nel mucchio
@DarioVassalli6 жыл бұрын
stagione 2 episodio 7 di The Grand Tour, buttata nel mucchio (dicendo anche alla fine "27 future bankruptcies")
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Bah
@virtualtrekkingtube51606 жыл бұрын
Pettina ti pettina!!!
@oldschoolpassion70926 жыл бұрын
basta che non è elettrica mi vedo tutto il video ;)
@andrea-xi9mr6 жыл бұрын
dovevano metterci proprio un motore mustang? le mustang sono bussolotti con le ruote..
@ultrasworld59256 жыл бұрын
andrea guarda che le mustang hanno anche il v8
@ultrasworld59256 жыл бұрын
Oltre al 4 cilindri
@andrea-xi9mr6 жыл бұрын
ah wow.. allora sono forti. sono lente, pesanti, fanno solo casino (ovviamente rispetto ad altre sportive)
@Tonyx.yt.6 жыл бұрын
quale mustang? di 10 o 20 anni fa? la generazione attuale della mustang è ben diversa, in meglio si intende
@tonymn936 жыл бұрын
il 2.3 ecoboost viene montato anche sulla focus rs (soprattutto sulla focus rs, le "vere" mustang sono 5.0 v8) e da quello che mi risulta non è un auto lentissima, poi considerando che questa dallara pesa quasi la metà della focus e ha 50 cv in più se non sei un pilota esperto ti riempi i pantaloni di cacato :).
@alessandropendragon76926 жыл бұрын
E più bella con il parabrezza , beato Dallara che ha realizato il suo sogno, a quel prezzo è meglio la huracan.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
la huracan suona ed è molto bella. questa è un'altra cosa. è un oggetto speciale ed unico.
@Batt212 жыл бұрын
Gran bella macchina peccato che ha il motore Ford
@giovanniabate80083 жыл бұрын
Stellare, ma è fatta per uomini minuti.
@lottox88073 жыл бұрын
Con tutto il rispetto per l'ingegner Dallara porgo tanto di cappello ma,con 200.000 euro a disposione comprerei altro!!
@OriginalLupin6 жыл бұрын
La Lambo si sentiva bene invece.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Cinquemiladue aspirato v10 vecchio mio ;)
@OriginalLupin6 жыл бұрын
Automoto.it I know.... per quello dicevo che si sente bene.... é sempre un piacere ascoltarla
@MrAgamennole4 жыл бұрын
Potevi andare piu forte
@MauriBrix6 жыл бұрын
Una exige senza tetto
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Beh o Dio...
@Salvo3mm36 жыл бұрын
Ragazzi, onestamente non mi piace. Al di là della tecnica.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
De gustibus. Dal vivo spacca
@63maury636 жыл бұрын
La Gt3 intanto ti ha quasi doppiato😂
@senna78116 жыл бұрын
Davvero, la sensazione che non dia una eccezionale "confidenza" al pilota. Probabilmente l'aerodinamica sarebbe stata ottima in un design monoposto.
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
É normale. Gira 1.47 una huracan gt3. Questa guidata bene a vita persa fa 2.03.
@guglielmosanso57926 жыл бұрын
auto inutile
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
è utile a divertirsi. ed è utile a far scaldare il cuore. quindi la sua utilità ce l'ha. è questo commento, piuttosto, a risultare inutile.
@gufo_tave6 жыл бұрын
Argomenta...
@MrStefano2186 жыл бұрын
Allora tutte le moto sono inutili e Yamaha Ducati ecc.. dovrebbero fallire
@samubo2066 жыл бұрын
Brucia culo?
@MsLuciak6 жыл бұрын
da torino al mugello in strada: in caso di pioggia gli interni sono predisposti?
@redazioneautomoto6 жыл бұрын
Si
@sisto4871 Жыл бұрын
Mi sa che non riesci a guidarla a dovere ...
@redazioneautomoto Жыл бұрын
O dio…
@sisto4871 Жыл бұрын
@@redazioneautomoto E già ...
@redazioneautomoto Жыл бұрын
Considerando quanto forte va Emi possiamo affermare tranquillamente il contrario
@sisto4871 Жыл бұрын
@@redazioneautomoto Ci mancherebbe,affermate pure..