담백하게 찐으로 필요한 옵션만 넣은 1.5억 신형 카이엔 쿠페 시승기. 꼭 넣어야 하는 옵션 추천 및 레인지로버 스포츠와 비교우위에 있는 부분.

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자동차읽어주는남자(carreadingman)

Күн бұрын

Пікірлер: 204

@김진욱-u8k Ай бұрын

GLE53 (차주임) 기본 옵션 (반자율비슷한옵-차선유지, 브레이크캘리퍼,안마,스포츠핸들,HUD, 부메스터,루프레일) + 설명해주신옵 중 제취향의 최소옵(PDCC, 휠, 크레스트) 했는데 1.75가 훌쩍 넘네요ㅠㅠ

@오정환-c4x 4 ай бұрын

신형 rrs ab 모델이랑 카이엔 페리 3.0 모델 어떤게 더 좋을까요? 출퇴근용 + 3인 가족 패카 기준입니다. 25년식 rrs p400모델 대기 중. 페리카이엔 쿠페 S 쿼터 대기중. 현 23년식 카이엔 오너 입니다

@gsc0305 4 ай бұрын

가족용으로 카이엔 쿠페는 좀 작음 그냥 카이엔도 트렁크 작은데

@hwee_0721 4 ай бұрын

일단 둘 다 너무 좋은 차량이라 딱! 이게 훨씬 좋습이다 라고 말씀드리긴 정말 어려운 부분이구요 ㅠㅠ 지극히 제 개인적인 생각을 말씀드려본다면, 카이엔이 페이스리프트가 되긴 했지만, 현재 23년식 카이엔 오너셨기 때문에 다음차는 RRS로 가시는 게 어떨까 싶습니다. 기존에 타던 차가 주는 익숙함도 좋지만, 새로운 브랜드 새로운 차가 주는 신선함과 매력도 저는 크다고 생각하기 때문에 저도 벤츠와 BMW를 소유하면서 운행하다 랜드로버 브랜드로 갈아타보니 확실히 독일 브랜드와는 다른 영국 브랜드의 멋, 감성 등이 주는 느낌이 있더라구요 ㅎㅎ 글을 남겨주신 분께서도 그런 부분을 좀 느껴보시면 좋겠다는 생각이 들어서 카이엔도 물론 너무 좋지만, 기존에도 타셨었기 때문에 다른 브랜드를 타보시는 건 어떨까...답변드려봅니다 ㅎㅎ

@Korea_CoastGuard 4 ай бұрын

무조건 rrs

@오정환-c4x 4 ай бұрын

@@hwee_0721 감사합니다. 항상 영상 잘 챙겨 보고있고 앞으로도 잘 챙겨 볼께요 ~^^

@세꼬시-j4q 2 ай бұрын

하… 사고싶다 ㅠㅠ

@mrj-bc6ip 4 ай бұрын

X5 대차로 타봤는데 정차시 엉덩이로 진동 엄청 오던데...신형은 덜 한건지 괜찮나요? X5 gle도 그런 진동은 없어요..장거리여행때 길 막히는 상황에서 힘들었습니다ㅜㅜ

@hwee_0721 4 ай бұрын

아무래도 렌터카로 이용되는 차량들은 운전자도 계속 바뀌고 그에 따라 운전 스타일도 다 다르고 관리상태가 1인 신조 차량보다는 안좋기 때문에 그런 것 같기도 합니다 ㅎㅎ 제가 시승했던 차량은 신차 컨디션이어서 그런지 전혀 그런 느낌은 없었어요 ! ㅎㅎ

@noname-wr3lr 4 ай бұрын

사람마다 느끼는 차이가 있을 수 있는데, 송파스튜디오의 카이엔 노말 시승차를 타봤는데 진동 꽤 많이 있습니다. 전 모델 보다 나아졌다고 하는데 마찬가지로 컴포트 모델일때 진동이 더 심하고 스포츠 모드로 변경했는때 줄어듭니다. 사라지는 것이 아닌 줄어듭니다. 신형도 벤비아 가솔린에 비해서 진동 여전히 있습니다.

@ley766 4 ай бұрын

관리도 안되겠지만..렌트카는 PDCC, PASM 등 옵션이 빠진거 아닐까요??

@우드녹녹 4 ай бұрын

정차시 진동 너무 심합니다. 돈값 못하는 차지만 하차감은 괜찮은편.

@sakui83 4 ай бұрын

깔끔한 리뷰 잘 봤습니다

@hwee_0721 4 ай бұрын

시청해주셔서 감사합니다 :)!

@joeunsaram79 Ай бұрын

현재 m850i 타고있는데 순간가속력이 많이 답답할까요? 많이 밟는 스타일은 아닌데 너무 굼뜨면 답답할텐데,,,시승 해보기 전이라 궁금합니다.

@hwee_0721 Ай бұрын

카이엔도 굼뜨진 않습니다:!) 다만 좀 무거워서 m850i 정도의 가속감은 아닐텐데... 그래도 SUV치고는 빨라요 !!

@Lamborghiri Ай бұрын

m850i 쿠페만타라 그란쿠페느리다

@Jman-g5v 4 ай бұрын

멋지십니다!

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사해요 ㅎㅎ 차가 너무 멋졌습니다:)!! ㅎㅎ

@이재유-g4k 4 ай бұрын

리뷰 믿고 봤습니다 Gts 옵션 리뷰도 궁금합니다!!😊

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다 !! 다른 포르쉐 리뷰도 준비해볼게요 ~~

@호머심슨-c1n 3 ай бұрын

와이프 차량으로 카이엔이나 카이엔 쿠페 고민중인데 둘중에 무엇이 승차감이 나을지, 타고계신 디팬더와 대비시 카이엔 승차감이 어떨지 컴포트 측면에서 여쭙네요! 아참 현재는 gv70 운행중인데 이것과도 컴포트성 비교해주심 감사하겠습니다.

@hwee_0721 3 ай бұрын

저도 아직 카이엔 스탠다드 페이스리프트는 시승을 못해봐서 ㅠㅠ 정확한 차이를 말씀드릴 순 없지만 보통의 브랜드들이 일반 SUV와 쿠페형 SUV간의 승차감 차이를 약간씩 두기 때문에 편안함만 놓고 본다면 당연히 카이엔 일반형이 더 낫지 않을까 생각되구요 디펜더와 비교했을 땐 큰 차이는 없었지만, 다양한 상황을 놓고 평균을 내서 평가해본다면 카이엔 쿠페가 더 좋았습니다. 그리고 GV70과 카이엔 쿠페와는 비교도 안되게 카이엔이 더 좋습니다 ㅎㅎ

@호머심슨-c1n 3 ай бұрын

@@hwee_0721 바쁘실텐데 상세한 답변 감사드립니다! 두루두루 편안한 리뷰 잘 보고있습니다. 영상서 나온 포르쉐 전시장도 집근처라 한번 들려봐야겠네요

@에이스김1149 4 ай бұрын

정말 즐거워 보여서 저까지도 기분이 좋네요^^

@hwee_0721 4 ай бұрын

진짜 즐거웠어요... 물론 앞서 시승했던 푸로산게나 우루스, 벤테이가 등등 더 비싸고 좋은 SUV들도 저를 기분 좋게 해줬지만, 뭐랄까... 그나마 약간 더 현실성있는 차라서 그런지 왠지 더 기분 좋더라구요 ㅎㅎ

@검은콩두유-n4l 4 ай бұрын

개인적으로 디자인이나 고급감은 rrs가 더 나은 것 같은데,하필 비슷한 가격대에 경쟁 차종이 카이엔이라.. rrs가 더더욱 애매한 감이 있는 것 같아요

@hwee_0721 4 ай бұрын

그쵸 ㅎㅎ 저도 디자인과 고급감 부분에서는 RRS가 더 낫다고 생각합니다 ㅎㅎ 하지만 포르쉐라는 브랜드 이미지가 국내에서는 너무 선호도가 높기 때문에 RRS가 상대적으로 판매량에서 밀리는 것 같긴해요 ㅠㅠ

@JY-sp8qm 4 ай бұрын

리뷰 잘봤습니다~^^ 레인지로버스포츠랑 비교하면 뭐가 나을까요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

실내고급감, 높은 시트 포지션, 좀 더 풍부한 옵션, 오프로드 성능 등을 레인지로버 스포츠가 좀 더 낫다고 생각되구요 ㅎㅎ 핸들링, 승차감, 고속 주행 능력 부분은 카이엔 쿠페가 더 낫다고 생각됩니다:)! ㅎㅎ

@JY-sp8qm 4 ай бұрын

@@hwee_0721 감사합니다~! 구독! 좋아요! ㅎㅎ

@Asdffgjjkl 4 ай бұрын

휠타이어가 완전 내스타일 멋짐😮

@sunshinemoon8880 4 ай бұрын

최근 시승기중에 가장 자세하고 오너 입장에서 느끼는 부분을 잘 표현해주셨네요~ PDCC 들어가고 기본옵션 신형 에어서스 들어간 카이엔쿠페 승차감 너무 좋습니다.. 우르스 레인지로버 모두 타보았지만 전반적인 밸런스와 만족도는 카이엔 쿠페가 최고인것 같습니다! 자읽남 말씀처럼 신형카이엔은 신형 에어서스가 기본이기때문에 PDCC 무조건 넣으세요 진리입니다

@hwee_0721 4 ай бұрын

우루스와 레인지로버와는 또 다른 느낌의 승차감이더라구요 ㅎㅎ 저도 PDCC는 꼭 넣어야 된다고 생각합니다~~ ㅎㅎ

@차돌이-e9e 4 ай бұрын

보통 동호회를 보면 매트릭스 헤드라이트 옵션을 많이 하시던데 일상 주행에선 전혀 필요가 없을 정도인지 궁금합니다. 그나저나 정말 담백한 옵션인것은 맞는거 같습니다 시승차량이 ㅋㅋㅋ 과하지 않을정도로

@세구-h3v 4 ай бұрын

외관으로 보이는건 거의 차이가 없어졌어요 신형도 4발로 바뀌었거든요

@surkin88 4 ай бұрын

올 4월 계약해놓고 생각안하고 있었는데 리뷰보고 얼릉 타고싶은 마음이 물씬 드네요😂 시내주행 위주가 될꺼 같은데 pdcc가 꼭 필요한가 고민이 되네요

@신윤식-z3l 4 ай бұрын

전 pdcc넣었는데 사실 크게 못느끼겠습니다~안넣으셨다면 그냥 타셔도 될 것 같아요~

@hwee_0721 4 ай бұрын

타보면 분명 만족하실겁니다~ ㅎㅎ 시내주행이시더라도 저는 넣는 걸 추천드려요 ! ㅎㅎ 돈 값 하는 옵션이라 생각합니다 ㅎㅎ

@woranharmer 4 ай бұрын

pdcc가 먼가요?😅

@the-real 3 ай бұрын

시내에서도 좌회전 좀 빠르게 하면 느껴져요

@jason911105 2 ай бұрын

팔 때 생각해서라도 넣어야죠

@darkcalintz 4 ай бұрын

애플 카플레이하면 헤드업디스플레이에 내비 정보 나오나요? 그게 아니라면 꼭 들어가야한다고 생각하시는 이유가 어떤게 있으신지 궁금합니다? 속도계!?

@hwee_0721 4 ай бұрын

안나옵니다! ㅎㅎ 저는 HUD로 네비정보 보다는 속도계와 제한속도 위주로 보기 때문에 네비가 안나와도 꼭 필요하다고 생각해요 ! ㅎㅎ

@smokebro3236 Ай бұрын

여러유튜버들 많이봐왔지만 디펜더오너라는 확실한 승차감 기준이 있으니 신뢰가가네요.

@haengja1 4 ай бұрын

굿굿

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다:)!

@정민기-j5x 2 ай бұрын

비오는날 센서가 굉장히 민감하다고 들었는데 많이 민감한가요?

@최원용-y4w 4 ай бұрын

비트코인을 하세요 조은차 엄청 살수 있습니다. 내년 까지 비트 이더 솔라나 마니 오를거에요 또한 2030-2033년 비트 이더 솔라나 20-80배 폭등 시세 보게될겁니다~ 장기보유 굿~

@jaylee272 4 ай бұрын

PHEV는 왜 추천 안하시는지 궁금합니다 rrs를 보고 있던 저에게 많은 도움이 되었네요

@hwee_0721 4 ай бұрын

PHEV만이 가진 장점 : 더 높은 출력 & 순수 전기로만 주행가능한 부분 등이 큰 매력이지만, 저는 금전적으로 여유가 많은 소비가 아니기 때문에 저의 입장으로 카이엔 쿠페를 고려해본다면 엔트리 V6 엔진이 탑재된 모델만해도 카이엔 쿠페의 본 매력을 느끼기엔 충분하다고 느껴졌었습니다! ㅎㅎ 물론 예산을 넉넉하게 잡고 PHEV가 주는 매력을 느끼고 싶으신 분들에게는 당연히 추천드리겠지만 기본 카이엔 쿠페도 충분해서 꼭 PHEV까지 갈 필요는 없다고 말씀드렸어요 ~~ ㅎㅎ

@jaylee272 4 ай бұрын

@@hwee_0721 가격이 마니 비싸지나봐여 전 가격을 모르고 여쭤본거라 여튼 연비 생각하믄 PHEV가 유지비는 적게 들텐데 고급휘발유만 넣어야 한다면 더더욱ㅠ

@A-Ha-ss9lk 3 ай бұрын

카이엔쿠페 구매 1년된 차주입니다 승차감 가속 등 차는 너무 좋습니다 단. 1년 동안 As 3번 받았고 as 접수하려면 보통 2달 기다려야합니다

@amescris4825 3 ай бұрын

국민옵션 하고 세금이랑 엔진오일 교화패키지 넣으면 기본 1억7천정도는 기본입니다.

@tycoon2730 4 ай бұрын

제가 카이엔 2세대인가요. 2014년에 포르쉐 중고사업부에서 1억 좀 못 주고 업어왔었는데요. 그때만 해도 (디젤) 1억 초반이면 가성이 옵션이 가능했었죠. 그러다가 2016년데 1.2억 정도로 준수하게 넣은 옵션으로 출고했고. 진동 문제 때문에 바로 정리하고 마칸을 샀었네요. 이제 디젤은 안 들어오는 것 같고. 가솔린 6기통 노멀이 중심 모델이 됐군요. 떨어진 화페가치를 생각하면 1.5억ㅇ란 가격대가 수긍이 됩니다. 시승 영상 잘 봤습니다.

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다:) 포르쉐는 예나지금이나 그 값어치를 하는 브랜드죠 ! ㅎㅎ

@김준석-x2v2y 4 ай бұрын

요즘신차구입 기다리는시간 어느정도인가요? 구입고민중입니다 영상잘봤습니다^^~~

@hwee_0721 4 ай бұрын

스탁차량(옵션이 정해져서 들어온 재고차량)의 경우 이미 한국에 들어와있는 모델이기 때문에 해당 차량을 선택하시면 한 달 안에도 출고 가능합니다~ 다만 내 입맛대로 오더를 넣으면 보통 1년 이상 걸리죠 !

@캐세이z 4 ай бұрын

저번에도 여쭤봤는데 , 레인지로버스포츠Vs 카이엔 둘중 어떤걸 선택하실지 꼭 좀 알려주세요!! ㅠㅠ 두대 다 타보셨고, 취향 궁금 해요!!! ㅠㅠ

@gsc0305 4 ай бұрын

레인지로버 스포츠 고고 전 카이엔 2020있는데 신형 헤인지로버 스포츠 타고싶어요

@캐세이z 4 ай бұрын

@@gsc0305 캬...부럽습니다...ㅠㅠ

@hwee_0721 4 ай бұрын

음... 이게 진짜 어려운 질문인데...ㅎㅎ 일단, 제가 느낀 장단점을 말씀드려볼게요:) 가격을 동일하게 1.5억이라고 보면 내외부 옵션 구성은 레인지로버 스포츠가 좀 더 낫습니다. 인테리어의 고급화라던지 다방면으로 딱 탔을 때 오? 고급지다 라는 느낌이 드는데 1.5억 카이엔 쿠페는 그렇진 않습니다. 다만 포르쉐는 뭐 얼마든지 추가금액에 따라 RRS보다 더 고급지게 만들 순 있죠 ㅎㅎ 그리고 RRS는 기본적으로 오프로드 성향을 베이스로 한 고급 스포츠 SUV이기 때문에 오프로드와 온로드를 모두 만족시킬 수 있다고 생각합니다. 가령, 요즘처럼 폭우가 왔을 때 뛰어난 도강능력을 통해 안전하게 나를 지켜줄 수 있겠죠. 반대로 카이엔 쿠페는 온로드 성향에 집중된 스포츠 SUV이기 때문에 온로드에서의 능력은 훨씬 더 낫더라구요 ㅎㅎ RRS는 카이엔 쿠페보다는 확실히 높은 시야를 제공해주고, 차에 탔을 때 뭔간 든든함이 느껴집니다. 카이엔 쿠페는 큰 SUV의 느낌보다는 잘 달리는 스포츠카를 늘려놨다는 느낌이 느껴지구요 ㅎㅎ 제가 말이 좀 길어졌는데... 둘 다 제가 너무 좋아하는 차량이라 사실 정확히 이게 더 좋습니다! 라고 말씀드리긴 어려울 것 같아요 ㅋㅋㅋㅋ 근데 진짜 둘 중 하나만 고르라면 머리 터질 것 같습니다;;;ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@이성철이 4 ай бұрын

잘 봤어요😊 x6보다 승차감이 더 좋은가요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

네네! X6보다 더 우위에 있다고 느껴졌습니다 ㅎㅎ

@하이후에어 4 ай бұрын

x6 보고있는사람한테 좀만 더 노예짓하고 포르쉐 카이엔 쿠페 가라고 할 정도로 좋은가요ㅠㅠ 결정한다고해도 계약하고 엄청 오래 기다려야하는거로 아는데..

@sbc5123 4 ай бұрын

이제 대기 2년 6개월 얘기하더라구요

@하이후에어 4 ай бұрын

@@sbc5123 하이고.. 미치네요 ㅋㅋㅋㅋ리스 또는 중고 아니면 답도없겠네요

@hwee_0721 4 ай бұрын

노예짓까지 해서 업그레이드 할 정도는 아닌것 같습니다만 ㅠㅠ 그래도 카이엔 쿠페가 더 좋긴 하더라구요 ㅎㅎ 스탁차량 선택하시면 1달 안에도 구매 가능합니다~ 다만 내가 원하는 옵션을 100% 맞춰서 구입할 순 없더라구요 ㅠㅠ

@봉이-g6h 4 ай бұрын

X6 이 더 좋아요 카이엔 실제로 타보면 실망해요 ~~개인적인 차이는 있겠지만 저하고는 증말 안 맞는듯요

@하이후에어 4 ай бұрын

@@봉이-g6h 그럼 카이엔쿠페 살거면 M60i 사는게!!

@Scissors_koo 4 ай бұрын

포르쉐 수리센터 모잘라서 요즘 동호회에서 난리라데요ㅜㅜ

@taejoojeon853 4 ай бұрын

그러니까요. 말도 안되는 잔고장도 많고 서비스 센터 대응도 엉망이라... 특히 전장계통 문제들 보면 설계자체에 문제가 있는게 아닐까 싶을 정도입니다. 그래도 이를 대체할 차종이 마땅치 않으니 계속 팔리는 것 같아요

@hwee_0721 4 ай бұрын

그 부분은 분명 개선되어야 한다고 생각합니다 ㅎㅎ 과거의 랜드로버 처럼 되지 않으려면 말이죠 ㅋㅋㅋ

@먼지silver 4 ай бұрын

포르쉐 사지마세요. 차만 팔아먹고 신차 오일도 자비로 넣어야하고 서비스는 구멍가게 수준입니다

@귀요미성준빵 4 ай бұрын

RRS vs 카이엔 방지턱이나 안좋은 노면의 승차감 차이가 궁금합니다. 한대만 산다면 어떤차를 사야하나요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

이 부분을 정확하게 말로 표현하기가 좀 어렵긴한데, 일단 레인지로버 스포츠는 랜드로버와 레인지로버 브랜드 내에서는 가장 스포티한 주행성능과 승차감을 가진 차입니다 ㅎㅎ 대표적으로 레인지로버나 디펜더와 비교해보면 승차감이 가장 좀 탄탄하고 쫀득하게 받쳐주는 느낌인데요, 하지만, 이걸 포르쉐 카이엔이랑 비교해본다면 저속이나 고속에서 승차감이 주는 안정감과 탄탄함은 카이엔이 좀 더 우위에 있더라구요, 물론 둘 다 너무 좋은 차라서 제 얘기만 듣고 판단하시는 걸 추천드리진 않습니다만^^;ㅎㅎ 레인지로버 스포츠는 오프로드 성향의 스포츠 SUV라면, 카이엔 쿠페는 그냥 각잡고 만든 온로드 스포츠 SUV라고 보시면 될 것 같아요 ㅎㅎ 이게 몸으로는 오? 완전 다른데...! 라고 느껴지는데 제가 표현력이 부족해서 그런지 말로 설명드리기가 쉽지 않네요 ㅠㅠ 한 대만 산다면........카이엔(60%) : 레인지로버 스포츠(40%)정도로 말씀드릴게여...ㅎㅎ

@귀요미성준빵 4 ай бұрын

@@hwee_0721친절한 답변 너무 감사합니다

@hjhjywyw 3 ай бұрын

실례되는 질문이지만 시계 브랜드 정보 알수 있을까요?

@hwee_0721 3 ай бұрын

시계는 문스와치 주피터 제품이구요, 시계줄은 오메가 나토 스트랩입니다 :)!

@hjhjywyw 3 ай бұрын

감사합니다~ 댓글은 낼 삭제할게요~^^

@봉필남 3 ай бұрын

다음 달 출고 받는 예비오너인데 딜러분이 pdcc 굳이 서킷 탈 거 아니면 필요없다라 강조를 하시는 바람에 안넣었어도 디자인에 강점을 주는 옵션을 많이 넣아서 1.75억 가격 나오더라구요.. 이 영상 보고 나니까 아쉬운부분이 한둘이 아니지만 그래도 차가 많이 기다려지는 리뷰였습니다 영상 잘 봤습니다!

@맥코이-m6f 4 ай бұрын

현재 x5 40 i 2년째 타고있는 와중에 사고로 풀체인지 전 카이엔 가솔린 대차를 받았었습니다 , 출퇴근길이 왕복 100키로 고속도로였기 때문에 고속에 대한 차이는 확실히 알 수 있었어요 서스펜션, 미션 핸들 더 쫀득하고 부드러운승차감은 x5가 좋았습니다 . 고속도로 밟아보기전까진 x5가 모든면에서 더 좋아보이는데? 라고 생각했습니다.. 시속 140km 이상으로 달릴때 부터는 카이엔이 압승으로 안정적입니다 .. 140km이상으로 밟고 있어도 체감속도도 x5보다 안정적이고 아직 힘이 남아 도는 게 느껴질 정도에요 x5 타다가 못느껴 본거라 신기했습니다 ,, 확실히 고속에서 더 안정적이고 운전자에게 신뢰를 주는 차는 카이엔인거같습니다 ,.x5는 좀 더 서스펜션이 물컹하기 때문에 도심지역에선 카이엔보단 편했어요. 브랜드빨, 고속뽕맛때문에 카이엔 계약했다가 아이도있고 캠핑도 시작하고있어서 상휘님 디펜더 뽕에 맞아 취소하고 디펜더계약했습니다,,,

@hwee_0721 4 ай бұрын

온로드에서는 확실히 포르쉐가 우위를 점하고 있는 것 같더라구요 ㅎㅎ 글을 쭉 읽다가 마지막 반전에 놀랐습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 디펜더 계약 축하드려요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@TV-sb2os 2 ай бұрын

저도 X5 타고있는데 오늘 와이프랑 카이엔 쿠페 실물 보고 견적 뽑고왔는데 좀 더 힘쏟아서 파나로 가볼까 심각하게 고민하고있는데 도움되는 댓글을 발견했네요ㅜㅜㅎ

@hyosulim9615 4 ай бұрын

괜히 봤습니다......덕분에 PDCC 옵션 추가했네요 ㅎㅎㅎ

@hwee_0721 4 ай бұрын

PDCC 후회 안하실거에요 :)! ㅎㅎ

@zalgen852 4 ай бұрын

이분이 리뷰 참 깔끔 담백해. 저번에 미니 골프 gti리뷰도 그렇고 막 오바도 없고 그냥 좋은 목소리로 조용조용 팩트만 ㅇㅇ 너무 좋아 그리고 PDCC는 필수죠. 포르쉐를 타는 이유기도 한데 ㅇㅇ

@hwee_0721 4 ай бұрын

좋은 말씀 감사드립니다:)ㅎㅎ 저도 PDCC는 필수라고 생각해요 ~~

@성공하자다이어트-f6y 4 ай бұрын

8월 쿼터부터 가격 올라서 1.5억으로는 휠만 넣어도 끝나요 ㅠ

@hwee_0721 4 ай бұрын

맞아요 ㅠㅠ 금액이 올랐더라구요 ㅠㅠ 24년식 사는게 혜자였습니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ

@뱅글-k5h 4 ай бұрын

아우디q8이트론보다 승차감 좋나요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

제가 아직 Q8 이트론을 못타봤습니다 ㅠㅠ 곧 시승예정이니 그 때 한번 말씀드려볼게요 !

@뱅글-k5h 4 ай бұрын

@@hwee_0721 넹~~ 항상 잘 보고있습니다^^

@good_idea13 4 ай бұрын

목소리가 너무 듣기좋아서 설명이 쏙쏙 타 유튜버중 x5 40i보다 밑으로 보는 사람도 있던데.. 사람마다 틀리네유

@zalgen852 4 ай бұрын

성능만 보면 안좋을순있어도 애초에 포르쉐살 사람들은 그 메이커를 보고사는거라 독삼사는 생각도 안함 ㅋㅋ

@니위로내밑으로다집합 4 ай бұрын

카이엔 기본은 x5 보다 못하긴 합니다. 그러나 브랜드빨이 무섭다고 결국 브랜드 보고 사는거죠.

@62호-y1w 4 ай бұрын

@@니위로내밑으로다집합둘다 시승해본입장에서 x5보다 가속감 승차감 모두 카이엔 압승임 포르쉐라고 사람들이 다 빨아주진않음 타이칸만봐도 ㅎ

@니위로내밑으로다집합 4 ай бұрын

@@62호-y1w 저랑 반대네요. 승차감은 확실히 카이엔이 더 좋게 느껴졌는데 엔진 미션은 별로였습니다. 반응 자체가 x5 40i 보다 별로였어요. 그리고 내연 얘기하는거지 타이칸 같은 전기차는 다른 영역이죠. 승차감 하나 만큼은 x5, gle 보단 카이엔이 좋았습니다.

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다:)! ㅎㅎ X5도 워낙 좋은 차지만, 제가 느끼기엔 카이엔 쿠페가 좀 더 위라고 느껴지더라구요 ~ ㅎㅎ

@롤롤-l7d 4 ай бұрын

사실상 독삼사는 비교대상이 아닌게 1억중후반을 쓰면서 흔한 독3사를 고려할 이유가없죠 레인지로버 스포츠냐 카이엔이냐의 문제 컨셉은 같지만 성향이 다른 두 차량이라 사실상 선택의 여지가 없는 카이엔입니다 물론 돈은 없지만 꼴깝좀 떨어보자면 레인지로버SUV+박스터나 911 조합이 가장 이상적이라고 개인적으로 생각하는데 결국 돈이 문제죠 하하하

@hwee_0721 4 ай бұрын

맞습니다 ㅎㅎ 제 주변을 보더라도 포르쉐 카이엔을 보시는 분들은 BMW나 벤츠, 아우디는 거의 고려하지 않으시더라구요 ㅎㅎ 레인지로버 스포츠와도 컨셉이 달라서... 사실상 국내에서는 여러 부분을 고려했을 때 카이엔 쿠페의 선호도가 높을 수 밖에 없는 것 같습니다! 저도 말씀하신 라인업에 200% 동감합니다... 레인지로버 + 911 이면.... 저는 더 이상 자동차에 대한 욕심이 생기지 않을 것 같습니다.....라고 하지만 페라리가 사고 싶어질수도 있.....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@ley766 4 ай бұрын

좋은 시승기 잘 보고 있습니다~.저는 브랜드 밸류에서.. 벤츠 BM, 랜드로버가 비슷하다고 생각하고 있습니다.. 물론 레인지로버는 더 고급브랜드라고는 생각하지만, R스포츠만 놓고보면, 독3사 브랜드와 비슷하다고 생각합니다. 포르쉐 벨류는 좀 더 높구요.. 제가 잘못알고 있었는지요..?

@hwee_0721 4 ай бұрын

정확한 기준은 없습니다! 정답도 없구요 ! ㅎㅎ 느끼기에 따라서 레인지로버와 포르쉐를 비슷하게 볼 수도, 포르쉐를 더 높게 볼 수도 있을 것 같아요 ! ㅎㅎ

@허걱-x7q 4 ай бұрын

길에서 보면 확실히 간지가 남 X6보다 훨 멋있음...

@chriswhynot198 4 ай бұрын

미래에서 왔습니다. 디펜더 보내고 카이엔 사셨더라구요. 😂 😂

@hwee_0721 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 혹시 모르죠 ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@chriswhynot198 4 ай бұрын

@@hwee_0721 1년전 주인장 같았으면 절대 아니라고 하셨을텐데.. 포며드셨네요 ㅎㅎ

@Keepgoing704 2 ай бұрын

오토홀드 기능있나여?..

@sykim791 3 ай бұрын

카이엔쿠페 e하이브리드 11월 출고 대기중입니다....시간 참 안가네요

@김성환-w5f 4 ай бұрын

아우디 q8가솔린 차주입니다.3년째 운행중이고 전체적으로 만족하며 타고있습니다.특히 후륜조향.. 카이엔 쿱 국민옵션 추가하면 1.7~8정도 나오는걸로 알고있는데 가격차이가 5천정도 발생하는데 그만한 값어치가 있을까요? 형제차라 많은 부품과 엔진도 같은걸로 알고있는데 카이엔 가격으로 rsq8도 가능한지라 고민이 많이되네요.

@hwee_0721 4 ай бұрын

아주 많은 분들이 하시는 고민과 비슷하다고 생각합니다:)ㅎㅎ 저 역시도 그렇구요 ㅎㅎ 사실 옵션과 성능같은 스펙으로 본다면 아우디, BMW, 벤츠차량도 결코 포르쉐에 밀리지 않는다고 생각합니다. 어떻게 보면 더 낮은 가격으로 비슷한 스펙의 차를 탈 수 있으니 당연히 독3사 모델을 선택하는게 이성적으론 맞는 선택입니다 ㅎㅎ 그러나, 항상 이성적인 판단에는 감성적인 영역이 침범하기 때문에... '포르쉐'라는 브랜드가 주는 영역이 가장 크다고 보고, 실제로 주행해보더라도 약간의 차이일수는 있지만 독3사의 동급 모델들과는 좀 다른 점이 저는 느껴졌습니다 ㅎㅎ 물론 엄청 큰 차이는 아닐 수 있어요^^; 이건 차를 구매하는 소비자의 절대적인 선택인데, 당연히 같은 가격에 더 좋은 퍼포먼스를 내는 RSQ8을 사셔도 만족하실거고 카이엔 쿠페를 사셔도 제원상 성능은 뒤떨어지더라도 그 외적으로 눈에 보이지 않는, 수치로 표현되지 않는 만족도를 느끼실거라 생각됩니다. 파나메라와 벤틀리 컨티넨탈 GT가 부품과 플랫폼을 공유하고 아우디 R8과 람보르기니 우라칸이 부품과 엔진을 공유하는 것과 비교해보면.. 이와 유사한 고민이 아닐까 싶습니다 ㅎㅎ

@날까 3 ай бұрын

걍 아반떼n사라

@지락-h4u 4 ай бұрын

가죽옵션 안넣으셨네요. 50만원짜린가 그거네요. 우레탄 대쉬보드에.

@윤정호-b3i 2 ай бұрын

시계가 이뻐요 시계좀 알려주세여

@hwee_0721 2 ай бұрын

문스와치 주피터 + 오메가 나토 스트랩 조합입니다 :)

@윤정호-b3i 2 ай бұрын

@@hwee_0721 센스가 좋으신것같아요 답변감사드립니다

@fjskfjdkdksofk 4 ай бұрын

차는 존못 리뷰어는 존잘

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@bongolepasta 3 ай бұрын

기본 라이트인가요?

@memoryofjune 4 ай бұрын

근데 포르쉐 다 좋은데 정비랑 as가 되긴합니까? 지금 입고시키는데만도 4개월걸린다는 얘기를 들었는데 아무리 차가 좋아도 정비가 안되면 ....

@getlucky77777 4 ай бұрын

지금부터 대기 2년이상이고 받을때쯤 또 풀체인지임 ㅋㅋ

@hwee_0721 4 ай бұрын

곧 카이엔 순수 전기차 버전 나온다고 하더라구요 ㅎㅎ

@김군-w8h 4 ай бұрын

카이엔도 너무 많고, 같은 브랜드지만 911같은 느낌은 적은것 같아요.

@hwee_0721 4 ай бұрын

그쵸 ㅎㅎ 911과는 느낌이 너무너무너무 다르죠 !! ㅎㅎ

@EJ-kk5mw 3 ай бұрын

카이엔 신형 차주인데 너무 만족하며 타는중입니다. Pdcc 없는데도요 벤츠s랑 두대인데 저는 카이엔이 맞더라고요

@엑우에 4 ай бұрын

난 스포티하다 카이엔 타면되고 난 좀 부드럽고 승차감이 좋다 레인지로버스포츠 타면됨

@datada 4 ай бұрын

저정도면 집에 들어가 싫었을듯 ㅋㅋ 잘봤어!!

@hwee_0721 4 ай бұрын

그래서 늦게 들어갔었죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 고마워요 형 !! ㅎㅎ

@콕카콜라-f5j 4 ай бұрын

카이엔도 진짜 국민차 다됨 ㅠㅠ

@hwee_0721 4 ай бұрын

한국인들에게 정말 사랑받는 차량이죠 ! ㅎㅎ

@영호홍-w7k 4 ай бұрын

전동 썬블라인드 옵션을 빼면 썬블라인드가 아예 없어지나요?

@신윤식-z3l 4 ай бұрын

네. 전동 안넣으면 선블라인드 없습니다ㅠ

@hwee_0721 4 ай бұрын

맞습니다 ㅎㅎ

@user-yq4mm2jz 4 ай бұрын

개인적으로 휠했으면 머플러까진 옵션했어야되는거 아닌가싶음 ㅋㅋ

@hwee_0721 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 머플러도 넣으면 물론 좋죠 ! ㅎㅎ

@danieldy7753 4 ай бұрын

원가절감은 정말 많이 했구나

@응애띠띠 2 ай бұрын

카이엔 엠비언트 라이트 없나요?

@hansolkim6482 Ай бұрын

옵션인데 넣어도 화려하진않아요. 간접등 느낌 ㅎ

@박지훈-r7t2p 4 ай бұрын

옵션 좀 너으니 1억7천은 기본이던디 ㅋㅋ 옵션표가궁금하네요ㅋㅋ

@hwee_0721 4 ай бұрын

24년식이라 시작 기본가격이 1억 3,780만원이었구요, 외장컬러 화이트 - 추가금 X 투톤 베이지 인테리어 - 30만원 21인치 RS 스파이더 휠 - 510만원 14웨이 시트 - 추가금 X 앞좌석 통풍시트 - 추가금 X 도어트림 포르쉐 LED 로고 - 40만원 8단 기어 - 추가금 X PDCC - 480만원 앞좌석 헤드레스트 포르쉐 로고 - 30만원 HUD - 190만원 2열 전동 선블라인드 - 100만원 조수석 디스플레이 - 200만원 옵션 총합계 - 1,580만원 총 차량 가격 : 1억 5,360만원입니다 :) 가감 없이 모두 기재했어요 !! 여기서 제가 영상에서 말씀드린 조수석 디스플레이 + 2열 전동 선블라인드 = 300만원 빼면 딱 1.5억으로 만들 수 있습니다 ㅎㅎ

@쭌-e4w 4 ай бұрын

@@hwee_0721하지만 있어서 안쓰는것과 없어서 못쓰는건 ㅠㅠㅋ 저라면 두개 꼭 필요할것같네요 한천만원되면 고민되겟지만

@hs3520 4 ай бұрын

영상을 좀 보세요 . 친절히 잘 알려주는구만

@떼구리와발통통 4 ай бұрын

@@쭌-e4w

@임호섭-w8b 4 ай бұрын

직물시트 인가요?

@정한둥 2 ай бұрын

잉 보스오디오가 기본 옵션이였던가?

@천하제일비색청자 4 ай бұрын

벤츠s보다좋은가요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

너무 다른 장르라서... 둘 다 너무 좋죠 ! ㅎㅎ

@yeocholyoon 2 ай бұрын

고급 뱀. .같다니요ㅎㅎ

@Ithinkmore 4 ай бұрын

엔카에서 카이엔 쿠페 22년형 중고 엎어와서 잘 타고 있는 50대후반 입니다. 스타벅스 입점 건물주 대형물류센터 운영중 입니다. 포르쉐 한번 못 타보면 얼마나 삶이 애닳을까 ? 그런 생각에 ㅡ,ㅡ 😢

@ZSZZZZZZZZZZZS 4 ай бұрын

렉스턴보다 좋아요?

@hwee_0721 4 ай бұрын

렉...렉스턴...이요..?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@jasonpark6448 3 ай бұрын

리뷰 잘봤습니다. 근데 300 아낀다고 합리적인 가격은 아닌것 같네요.

@nissanerJB 4 ай бұрын

718 PDK는 7단입니다 ^^

@hwee_0721 4 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다:)!! ㅎㅎ

@wedaehan167 4 ай бұрын

카이엔 쿠페 타고 조기축구 가서 떼기 한번 쳐야 되는데 로또가 안걸리네

@hwee_0721 4 ай бұрын

카이엔 쿠페 데일리로 타면 어딜가든 행복할거같습니다 ㅎㅎ

@Lamborghiri Ай бұрын

suv선에서는 카이엔사도된다 이유는 안밟아도되니가

@흔한아조씨 4 ай бұрын

긴설명보다는..그냥 브랜드 보고 타는 느낌? 포르쉐 타는게 다 같은 마음인듯한데요 ㅎㅎ 옵션 1.7억이상 정도 넣으면 모를까 ... 그냥 브랜드 이미지 같아요

@62호-y1w Ай бұрын

영상본거맞아요? 랜지로버 스포츠나 x5보다 주행질감좋다자나요 가성비도 좋다는 이야기죠

@더블비버거 4 ай бұрын

가격 대비 만족도 보면 패션카의 영역으로 들어가 버린듯... 돈이 넘쳐서 그냥 포르쉐 타야지 해야지 좀 무리해서 포르쉐로 갔다고 하면 아마 성능 대비 만족도는 떨어질겁니다 비엠 8기통 모델이나 RSQ8이 만족도는 훨씬 좋을듯

@hwee_0721 4 ай бұрын

그쵸 ㅎㅎ 포르쉐에 가격대비 or 가성비라는 단어를 붙이는 순간 눈에 보이는 수많은 모델들이 존재합니다! 하지만 포르쉐를 사기로 마음먹은 분들은 결코 가성비로 포르쉐를 선택하진 않으셨을겁니다:)!

@amescris4825 3 ай бұрын

배기머플러 저렴한데 않넣으니 덜스포티

@Tastegoodone 4 ай бұрын

지금 포르쉐 홈페이지에 나오는 가격과 많이 다르네요

@hwee_0721 4 ай бұрын

제가 시승한건 24년식이구 현재는 25년식이 올라가 있는 걸로 알고있어요 ㅎㅎ

@yangmoo5 4 ай бұрын

가격잘못말한거같은데 정정부탁드립니다.

@hwee_0721 4 ай бұрын

영상 속 가격에는 오류가 전혀없습니다! 아마 포르쉐 공식 홈페이지 보신 것 같은데, 영상 속 시승차량은 24년식이고 포르쉐 사이트에는 현재 25년식으로 가격이 나와있습니다:)!

@엘시티-t2z 2 ай бұрын

제일 필요없는 옵션이 헤드업 ㅡㅡ

@새구짱 4 ай бұрын

너무 너무 비싸서 못 사겠어요

@stenops1145 4 ай бұрын

실내는 벤츠보다 못하네요

@warrenleety 4 ай бұрын

SUV 쿠페…문이 두짝은 아니죠😢

@hwee_0721 4 ай бұрын

4짝입니다! ㅋㅋㅋㅋ

@무호박-q7r 4 ай бұрын

가격을 조금 낮게 부른신듯 하네요

@hwee_0721 4 ай бұрын

댓글에 제가 시승한 모델 정확한 가격표 올려놨어요 ! ㅎㅎ 정확한 금액 맞습니다 ㅎㅎ 지금 공홈에 있는 건 25년식이라 가격이 좀 더 올랐더라구요 ㅎㅎ

@user-u3ihhskwk89 4 ай бұрын

pcm이나 고치고 팔았으면.. 말하는 리뷰어는 아무도 없군요.

@hwee_0721 4 ай бұрын

물론 저는 잠깐 시승한거라서 오류는 못느꼈는데 ㅠㅠ 분명 개선되야겠죠 !

@스톨-n7z 4 ай бұрын

@hwee_0721 4 ай бұрын

감사합니다 ~~

@Lim-z8l 2 ай бұрын

1.5면 거의깡통인데..

@UCBnOyPoZ798KqG1n-n0qxoQ 4 ай бұрын

이 가격이면 그냥 민트급 중고 p530 사겠습니다.

@서민수-n9o 3 ай бұрын

1억5천에 무슨 p530을 삽니까;;;;헛소리도 정도껏

@마루오까-n7n 4 ай бұрын

아무리 생각해도 옵션은 국산차가 짱

@ywl392 3 ай бұрын

내연기관의 차인데 엔진소리 나는거 당연한거 아닌가? 전기차와 같기를 바라는 유저는 이상한 유저 전기차 액셀을 밟다가 엔진차 액셀레이터를 밟으면 차를 모르는 사람은 이해를 안할 것이다. 언제부터 전기차 탔다고 티를 내는가?ㅎ

@dlghwns12 4 ай бұрын

방패마크 엠블럼빼고는 x6가 더 난거같은데.

@nice-m2p 4 ай бұрын

그 방패를 사람들이 알아주는걸 어떻게요 ㅜ

@곽동규-m7q 4 ай бұрын

X6 m60i 가 끌렸지만 방패마크 때문에 카쿱 출고합니다ㅜㅋㅋ 진짜 부자되면 x6m 사봐야죠

@nice-m2p 4 ай бұрын

@@곽동규-m7q ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ

@닉네임-m7u 4 ай бұрын

나도 좋은차타고싶은 사람중한명인데~ 돈이없는사람중한명인데~~ 로또가되고싶은사람중한명인데~~ ㅋ

@hwee_0721 4 ай бұрын

저도 당첨되고 싶은 사람 중 한명인데~~~

@niceguy21918 4 ай бұрын

1억5천인데 대시보드 생플라스틱..도어 윗부분도 생플라스틱...하이그로시 향연...아쉽다 아쉽워...마크보구 타는 패션카

@차돌이-e9e 4 ай бұрын

가죽 도배 안하면 좀 아쉽긴 합니다 전시차 둘러보면

@nice-m2p 4 ай бұрын

가죽하려면 500 인가? 옵션해야함

@GS-RIDE 4 ай бұрын

걍 ~ 사 ~~~ 타보면 알어 ~

@roykim2327 4 ай бұрын

라인은 확실히 x6가 더 이쁜데 그 외엔 역시..

@박지훈-r7t2p 4 ай бұрын

개취임 내눈엔 양카같음