이제는 V6도 강력 추천! 포르쉐 신형 카이엔 V6 시승기, 옵션만 4,850만원 Porsche Cayenne

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Motorian모터리언

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Күн бұрын

Пікірлер: 242
@송곳니-w8c
@송곳니-w8c 9 ай бұрын
카이엔 쿠페 출고하면서 거의 대부분의 리뷰를 다 봤는데 제일 상세하고 이해도 높은 리뷰였습니다~
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
감사합니다.
@chpark1144
@chpark1144 9 ай бұрын
에어서스를 이렇게 상세히 설명해주시는 유투버가 또 있겠습니까😊
@johnjames77777
@johnjames77777 9 ай бұрын
시승차에 부메스터에 보조석 디스플레이까지 알차게 넣었네요 ㅎㅎ
@doc3634
@doc3634 8 ай бұрын
카이엔용 부메스터가 말씀하신 옵션가격보면 파나메라나 타이칸보다 성능을 더 낮추지는 않았을거 같구요. 1400와트급으로 들어갔을거에요. 그런데 제가 들어봐도 부메보다 - 볼보 B & W가 조금 더 우위인데 그 이유는 셋팅과 음장효과에서 좀더 신경을 많이 쓴거 같습니다. 볼보쪽이 선예도도 더 좋아요. 포르쉐 부메는 소스기기를 좀 탄다고 생각합니다. 파나메라부메스터 기준으로 봤을때, 퓨어로 들으면 너무 심심해서 안좋고 auro3D에서 강도2-3정도로 넣고, 소스기기를 조금 만져주면 역시 탑클래스급 B&W와 비견할만하게 나옵니다
@프리덤-l6r
@프리덤-l6r 8 ай бұрын
22년4월식 x5타고 있어요 오늘 카이엔 시승하고 왔는데. 무늬만 포르쉐다라고 해서 기대안했는데 솔찍히 너무 좋더라구요. 카이엔과 x5는 비교대상이 아닌것 같아요 운동성능만으로 비교했을때
@sykim791
@sykim791 5 ай бұрын
리뷰는 이분이 쵝오
@korea7049
@korea7049 9 ай бұрын
모토리언 박기돈 국장님. 정말 존경하는분 중 한 분입니다 항상 느끼는거지만 마음을 설레게하는 리뷰가 압권이네요
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
과찬이십니다... 고맙습니다.
@leesoo1999
@leesoo1999 4 ай бұрын
이 시승기를 통하니 확실히 매력으로 다가옵니다. 큰 도움이 되는 영상입니다!
@shinheelee4423
@shinheelee4423 9 ай бұрын
언제 보고 들어도 친절하고 정확한 설명...ㅎㅎㅎ
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
앗 감사합니다 ㅎㅎ
@ameri5067
@ameri5067 9 ай бұрын
카이엔페리 나와서 타고 있는데 약간의 불량이 있는데 대처가 너무 안좋네요 😢현재 센터 입고중입니다...
@doc3634
@doc3634 8 ай бұрын
잘 해결되시기 바랍니다. 포르쉐가 국내에 기하급수로 차량이 늘어나다보니 센터증량이 전혀 따라가지 못해서 약 2년 전부터 난리입니다.. ㅜ 다들 겪는 고통인데 더군다나 애프터마켓의 용품이나 수리 정비 절대 불가하다보니 오너들이 좀 힘든건 사실입니다. ㅠ
@ameri5067
@ameri5067 8 ай бұрын
@@doc3634 센터 입고 했고 보증 연장까지 받았습니다.. 감사합니다
@영준권-c9g
@영준권-c9g 6 ай бұрын
차는 좋은데 문제는 A.S나 서비스 부분은 한심하고 거만한것 같아요
@YIROONKIM
@YIROONKIM 9 ай бұрын
타면서 느끼는 부분을 기가막히게 정확히 찝어주시네요 진짜 대박입니다..
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
감사합니다.
@김민석-n7z
@김민석-n7z 9 ай бұрын
우아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아~!@!$!@$
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
고맙습니다
@초코먼
@초코먼 9 ай бұрын
어떤 종류의 자동차든지 항상 차분하고 세세한 설명으로 편안하게 감상하고 있습니다!! 굿굿!!!
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
감사합니다.
@민수-w5d
@민수-w5d 8 ай бұрын
x5와 같은 zf 미션에 에어서스펜션도 x5와 같은 2챔버 회사 제품인데 가격이 부담이면 신형 투아렉과 동일하게 공유합니다 그 전 카이엔은 3챔버는 앞 뒤는 1챔버입니다
@노박-c4c
@노박-c4c 9 ай бұрын
옵션넣고 1억8천인데 왜 저휠을? 정장 이쁘게 쫙패입고 고무신 신은 느낌이네요ㅜ 개인취향 차이지만.. 심지어 530만원ㄷㄷ?
@werdna_play
@werdna_play 8 ай бұрын
저 휠 실제로 보면 제일 이쁩니다. 추후 도색도 가능하구요. 하지만 카이엔에는 22인치 터보 휠이 제일 이쁘죠. 부담스러우면 스파이더
@Lamborghiri
@Lamborghiri 2 ай бұрын
@@노박-c4c 야
@icbm2436
@icbm2436 9 ай бұрын
시승차 가격이면 아우디 rsq8도 살 수 있는 금액이네요 람보르기니 우루스 염가버젼
@iwannajoo
@iwannajoo 9 ай бұрын
그걸왜사요
@조성원-p7y
@조성원-p7y 9 ай бұрын
국장님. 영상 잘 보았습니다👍🙏
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
고맙습니다.
@roadmaffia
@roadmaffia 9 ай бұрын
카이엔도 911의 동그란 라이트가 들어가면 참 좋겠어요~ 볼때마다 718같은 느낌이 나서...
@344523525325
@344523525325 9 ай бұрын
세계 모든 SUV중에 동그란 라이트가 들어간 차가 있나요? 당장 떠오르는게 없네요? 있다면 그차가 디자인이 호불호가 어떤가요? 동그랗게 디자인하면 완전 해괴망측 하죠
@Lee-my7eu
@Lee-my7eu 7 ай бұрын
서비스센타는 어때요? 벤츠는 예약도 오래걸리고.답답인데.,
@권영욱-m7q
@권영욱-m7q 7 ай бұрын
최고의 차 맞다~❤
@아놀드C
@아놀드C 9 ай бұрын
X6M, 카이엔터보 소유중인데 둘다 구형인데 핸들링, 주행안정성, 밸러스는 X6M이 한 수 위입니다. 카이엔이 PDCC가 빠져서 그런건지는 의문입니다. 카이엔 오디오는 보스지만 X6M보단 좋습니다.
@pborn-cm3sj
@pborn-cm3sj 9 ай бұрын
궁둥이만 봐도 설레는 브랜드죠.
@크핏맨
@크핏맨 8 ай бұрын
ㅋㅋㄲㄲㅋㄲㅋㅋㅋㅋ
@nice-m2p
@nice-m2p 9 ай бұрын
솔직히.. 현실적으로 1.7로 맞췄다. 욕심내면 한도 끝도 없더라. 담달에 보자. 어떤 느낌인지..
@영화광-g8r
@영화광-g8r 3 ай бұрын
난 1.85
@seunghyeonlee1481
@seunghyeonlee1481 9 ай бұрын
오늘도 잘보겠습니다. 박기돈 편집장님 화이팅
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
감사합니다
@박재만-w8d
@박재만-w8d 8 ай бұрын
전세대 카이엔은 롤링 심하고 브레키 많이 밀리고 그랬는데 이번엔 많이 개선이 되었나보네요??
@이상철-e5u
@이상철-e5u 6 ай бұрын
PDCC없는데 롤링 별로 느껴지지 않고요. 브레이크는 밀리지는 않는데 좀 부족한 느낌입니다.
@최진용-h4p
@최진용-h4p 9 ай бұрын
카이엔구매할 여유가 만만치않아 중고 투아렉4.0 7000주고 구매해서 대리만족 느끼려했습니다만,실제 카이엔 터보 차주가 하는말씀이 다 다르지만ㅋ 주행느낌은 비슷한부분도 있다하더군요 돈마니벌고 성공하면 꼭 카이엔 쿠페를 타보고싶습니다~
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
고맙습니다. 응원하겠습니다.
@눈꽃천사-q9l
@눈꽃천사-q9l 9 ай бұрын
X7 카이엔 둘중에 고르라면 어떤게 좋은건가요
@0l명박
@0l명박 9 ай бұрын
같은가격일시 x7이 훨씬 낫죠
@뚱스빌소세지
@뚱스빌소세지 9 ай бұрын
X7 60i 할인 받아서 1억6천5백입니다. 디자인은 개취이고 성능,활용도는 X7 압승이죠.
@kyunglee2559
@kyunglee2559 9 ай бұрын
브랜드간지=카이엔 실용성=x7
@눈꽃천사-q9l
@눈꽃천사-q9l 9 ай бұрын
@@kyunglee2559 네 ㅎ 감사합니다
@대가리풀도핑
@대가리풀도핑 8 ай бұрын
@@kyunglee2559그래서 카이엔이 많이 팔리는 이유죠 마크간지 하지만 저렴한 차값
@RaPhael_Man.
@RaPhael_Man. 9 ай бұрын
드디어 2년 대기하고, 다음달에 카쿱 받습니다. 저는 옵션포함 1억 9천만원 나왔네요. (오래탈차라 많이 넣음) PDCC를 넣을까 계속 고민했었는데, PDCC 빼고 부메스터 넣길 잘한듯 합니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
우와 축하드립니다... 즐겁게 안전하게 잘 타세요...
@0l명박
@0l명박 9 ай бұрын
2년대기가 단순 번호표 뽑은지 2년인가요? 아니면 실제 옵션주문하고 2년인가요!
@z5818LDJ
@z5818LDJ 9 ай бұрын
@@0l명박계약한 후 2년입니다 옵션은 쿼터배정후 결정합니다
@sungh1
@sungh1 9 ай бұрын
반대로 했아야 하는거 아님?ㅋㅋㅋ
@이성빈-e1y
@이성빈-e1y 9 ай бұрын
x6m. 고려 하심이 3.0을 1.9억은 아닌데
@jasonh1804
@jasonh1804 7 ай бұрын
카이엔1.8억 vs 마칸ev 1.5억 둘다 계약해놓고 카이엔은 쿼터 배정 연락왔는데 연기 해놓은 상황. 과연 여러분의 선택은? 전기차 운영가능한 거주 환경. 온라인에서 마칸ev 개같이 까이지만 내연 카이엔 대비 마칸 ev가 소음, 진동 성능 우월하고 유지 보수비용이 훨씬 저렴할 것 같고 반자율 주행 성능도 더 좋을 것 으로 예상됨.
@Lamborghiri
@Lamborghiri 4 ай бұрын
마칸 630마력 1.5억 개해자 이유 3.3초
@999-t4w
@999-t4w 9 ай бұрын
카이엔 신형 3.0 베이스 부스트 더럽게 안붙어서 시내에서 출발할때마다 2천RPM이상 올려서 나가야하는데 셀토스 1.6T가 시내 운전성 훨씬 쾌적함 . 차를 모양만 보고 사면 후회한다 ㅋㅋ 사고 렌트로 타봤다가 정말 이렇게 차 주행성이 후진줄 처음알고 놀랐다.
@just_look2023
@just_look2023 9 ай бұрын
이차도 한국고객은 꿈도 못꿀 차량이겠죠?
@yoosteve1885
@yoosteve1885 9 ай бұрын
1.82억이면 X7 m60i, gls 580 가격이네요
@안양퓨리
@안양퓨리 9 ай бұрын
실구매자는 고민엄청 하겠네요.
@구백이-l8w
@구백이-l8w 9 ай бұрын
RSS도 있죠.. 승차감이나 디자인은 RSS가 나은데, 스포츠성은 카이엔,x567m이지만.
@electrickinglogic
@electrickinglogic 9 ай бұрын
@@안양퓨리 고민 안합니다 ㅋㅋ 색깔이 명확해서
@끄끄-e1s
@끄끄-e1s 9 ай бұрын
더 비싸죠. 두 차종은 할인 천만원 이상해요
@파워두성
@파워두성 8 ай бұрын
포르쉐 차주는 bmw,벤츠를 비교대상에 안넣어요
@a-kangbubu
@a-kangbubu 7 ай бұрын
진동만 잡아주면 최고긴함 디젤보다 더 떠는 특유의 대기진동 ㅠㅠ
@killerheo9094
@killerheo9094 9 ай бұрын
옵션 필요없이 그냥타도 좋을듯 싶네요.. 기본으로도 충분히 좋아보이네요.
@joeiuasmr9018
@joeiuasmr9018 9 ай бұрын
주행중 꿀꿀 거리는 음은 무엇인가요
@minsoocho1518
@minsoocho1518 6 ай бұрын
후석에 새끼돼지 한마리 있어요!!!
@user-zr8sk1wz5m
@user-zr8sk1wz5m 9 ай бұрын
제가 카이엔 기본형에 옵션2500넣고 4년타고 다녔고 그이후 렌지로버 벨라로(5년째) 갈아탄상태인데 아직도 카엔을 못잊어요 솔직히 이이상 고급차는 제가 몰고다닐 여력은 없는데 저의 최고의 차는 포르쉐인건 분명합니다 몇일 해외출장후 인천공항에서 다시 운전대 잡으면 가슴이 두근거리는차는 포르쉐가 처음임. 비엠.벤츠.벨라.폴쉐 몰아본게 전부지만 전 폴쉐가 압승 다음 비엠.벨라.벤츠순임(갠적으로)
@leahj9564
@leahj9564 8 ай бұрын
차 좋은거 알죠, 그치만 이정도 타는것 같고 성공한 줄 아무도 생각안해요 그냥 돈없는척 이런거 안타고 그돈으로 주식이나 아파트 사서 월세받아 실컷 썼으면😅
@아반떼N마니아
@아반떼N마니아 9 ай бұрын
영상 잘봤어요 ㅎㅎ
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
고맙습니다
@마이다스S
@마이다스S 9 ай бұрын
앰블림이 반먹고들어가는 그차
@김정현-o4g
@김정현-o4g 8 ай бұрын
포르쉐 반자율주행 궁금했는데 .. 반자율에대한 내용은 없네요 ㅠㅠ 다음 포르쉐 리뷰엔 반자율주행도 리뷰 부탁드려요
@x_______x7
@x_______x7 9 ай бұрын
박기돈 피디님 영상 잘 보고있습니다❤ 기돈님 셀토스 페이스리프트 리뷰 보고 첫차로 구매해서 너무 만족하며 잘 타고 있습니다. 카이엔 그림의 떡이자 아빠들의 드림카죠ㅎㅎ 감사히 잘 보겠습니다. 나중에 성공해서 피디님 원픽 완벽한 차 911은 꼭 몰고싶네요😁 늦었지만 새해 복 많이 받으세요!!
@hansolkim6482
@hansolkim6482 9 ай бұрын
16년 x5 20년 gle 24년 카이엔 경험해본결과 레벨이 다릅니다. 카이엔s쿠페구요. 최고의 suv 정말 실감합니다. 포르쉐를 왜이제입문했을까 라는 후회뿐 진짜 너무너무 좋고 단점이 없습니다. 더 비싼 차는 많지만 전혀 부럽지않을정도로 너무 만족스럽네요 왜 포르쉐포르쉐하는지 알겠어요. 세컨카가 m440i컨버터블인데 다음은 무조건 911으로 확신이 들만큼좋네요. 포르쉐의 완벽함이 경이로워요
@이성빈-e1y
@이성빈-e1y 9 ай бұрын
공회전시 진동 공명음 개선되었나요? 2020년에는 심했거든요
@hansolkim6482
@hansolkim6482 9 ай бұрын
@@이성빈-e1y 개선이된건지 아닌지는 전에모델을 제가 구입해서 타본게아니라서 모르겠는데 특별히 불편하게 느끼는건 없어요
@ADELL-c7c
@ADELL-c7c 8 ай бұрын
카이엔이 경이롭다라.... 흠
@후루꾸-b9y
@후루꾸-b9y 9 ай бұрын
카이엔도 차값이 너무올랐음 마력은 딱 비엠 40i 급인데.. 배기팁.. 문제의 그 배기팁 인듯
@wedaehan167
@wedaehan167 9 ай бұрын
40i 엔진 미션 보다 좋다고도 볼수 없고 내세울건 pdcc하난데 너무 비싼듯
@하이트-i3x
@하이트-i3x 3 күн бұрын
40i 가 훨씬 나았습니다. 둘다 시승해보니
@jaewoo_77
@jaewoo_77 9 ай бұрын
실내가 요즘 스타일은 아니네요. 차값에 비해 아쉽다.
@오키염
@오키염 9 ай бұрын
포르쉐 깡통 출고 가능하나요?ㅎ
@callitaday1651
@callitaday1651 4 ай бұрын
21:18 이 뿌붕 거리는 음은 뭔가요? 마칸을 일주일 탈 일이 있었는데 마칸도 때때로 저런 경고음같은 뿌붐하는 저음이 스피커에서 가끔씩 나던데 왜 나는지 전혀 모르겠습니다. 아시는 분 있나요?
@남기준-x5r
@남기준-x5r 4 ай бұрын
차선밟을때나는 개구리소리같은거요?
@tryhardorgohome5740
@tryhardorgohome5740 9 ай бұрын
차값이 4850 이었으면...
@jaychoi5619
@jaychoi5619 9 ай бұрын
그러면 포르쉐가 아니죠
@feelmy3179
@feelmy3179 9 ай бұрын
공하나 더 붙일 수 있도록 성공하시길 기원드립니다. ㅋ
@killerheo9094
@killerheo9094 9 ай бұрын
차값이 4850만원이였다면 그땐 차값이 2580만원이였으면 했을듯.
@Dong-UkKim-w9e
@Dong-UkKim-w9e 9 ай бұрын
이미 1년에 1만대넘도록팔려요 ㅎㅎ
@은쿨피스콜스
@은쿨피스콜스 9 ай бұрын
현기타세요
@피카츄-y5d
@피카츄-y5d 9 ай бұрын
Pdcc는 없어시고 pars?라는 기능이 대체된거 아닌가요?
@tv-hp2vt
@tv-hp2vt 9 ай бұрын
저는 옵션도 넘 복잡 하고 등급도 너무 많코.. 해서 카니발 탑니다.
@Bigboss-br8gw
@Bigboss-br8gw 9 ай бұрын
옵션질이 진짜 심하네.. 돈도없는데 아예 사고 싶어지는 마음이 없어지게 만들어주니 감사하네..😂
@Jtang0
@Jtang0 9 ай бұрын
형님 오프로드으으으으으 가시죠 카이엔 가능합니다
@둥지서
@둥지서 9 ай бұрын
신형쿠페 3개월전받아서 2천키로넘게 운행중인데 만족하고있습니다 5월풀체인지 파나메라인수가 너무기다려집니다
@boungGu
@boungGu 9 ай бұрын
포르쉐는 옵션 않넣고도 탈만 한건지 궁금
@motorian2585
@motorian2585 9 ай бұрын
저도 궁금합니다
@oister760
@oister760 7 ай бұрын
옵션 안넣고 깡통 출고 하면 대시보드부터 아주 핸들커버 등등 우레탄재질의 싸구려 차를 받게 되실겁니다 ...
@911rsr
@911rsr 9 ай бұрын
솔직히 베이스 카이엔을 이정도까지 하는사람이 있을까요…?
@electrickinglogic
@electrickinglogic 9 ай бұрын
네... 좀 더 소득 올라와보시면 알꺼에요 ㅋㅋ
@맹-m4h
@맹-m4h 9 ай бұрын
@@electrickinglogic혹시 인터넷에서 나만의 포르쉐 만드는게 취미이신가요
@911rsr
@911rsr 9 ай бұрын
@@electrickinglogic 카이엔 실구매 할때 제가 아버지 옵션선택 도와드렸고 딜러랑 이런저런 이야기도 다 해봤습니다.
@electrickinglogic
@electrickinglogic 9 ай бұрын
@@맹-m4h 그지는 빠지세요 ;;
@electrickinglogic
@electrickinglogic 9 ай бұрын
@@911rsr 님이 탈게 아니니까 가성비니 뭐니 하면서 맞췄겠죠... 전 제가 탈꺼라 옵션 많이 넣고 계약했어요~ 1억8천60만원요
@withG1007
@withG1007 9 ай бұрын
옵션까지 다 하면 x5m도 살 수 있는데 둘이 비교하면 어떤가요?
@natureman2223
@natureman2223 7 ай бұрын
당연히 카이엔이지 뭘..
@withG1007
@withG1007 7 ай бұрын
@@natureman2223 뭐가 당연한데
@natureman2223
@natureman2223 7 ай бұрын
@@withG1007 성능, 하차감 모든 면에서 카이엔이지. 직빨 좀 빠른거 빼면 x5m이 비빌게 없지.
@withG1007
@withG1007 7 ай бұрын
@@natureman2223 저건 카이엔 노말인데 뭔 성능, 하차감?
@natureman2223
@natureman2223 7 ай бұрын
@@withG1007 너 진짜 아무것도 모르는구나? 사람들이 아 저건 노말 카이엔이네. 아 저건 M이네? 이럴 것 같냐? 대부분의 사람들은 그냥 포르쉐랑 비엠더블유로 본다. 당연히 포르쉐가 브랜드 가치가 더 높으니 하차감이 더 좋을 수밖에 없지. 그리고 M도 물론 성능 좋지. 근데 아무리 노말이라도 포르쉐는 포르쉐거든? 니가 무슨 레이서냐? 공도에서 차를 극한까지 몰아제낄 실력이나 있어? 진짜 답답한 질문에 답답한 소리만 하는데 죽겠네. 니 꼴리는대로 사세요. 한번 주변 사람들한테 물어보든지. 알려주면 좀 알아 들어라. 답답한 질문 그만하고. M은 카이엔 노말보다 좀더 하드코어 하고 일상주행에서 카이엔 보다 불편하다. 니가 레이서고 극한의 주행에 초점을 맞춘 차쟁이면 M 사든지. 근데 아닐 확률 99프로인거 다 알잖아? 응?
@dmr6739
@dmr6739 4 ай бұрын
세계 최고의 SUV는 랜드로바 아닌가요?
@gosunny5085
@gosunny5085 9 ай бұрын
가성비 측면에서 BMW X5와 비교될 수밖에 없다는 ㅜㅜ
@user-fj1k3jekeq
@user-fj1k3jekeq 9 ай бұрын
저 가격대에서 가성비 찾는 건 좀....
@electrickinglogic
@electrickinglogic 9 ай бұрын
가성비 찾는 거 보니 아직 멀으셨네요 ㅋㅋ
@파워두성
@파워두성 8 ай бұрын
포르쉐타면서 웬 가성비 -_-;
@프리덤-l6r
@프리덤-l6r 8 ай бұрын
비교불가 입니다 스포츠성으로 본다면요 저는 22년 x5타고있어요
@StanleyHwang
@StanleyHwang 4 ай бұрын
스포츠성과 가성비만 놓고보면 3.3 g70이 내인생 최고의 차엿음 지금은 카이엔 노말 탑니다 패션과 패밀리카로 아주 만족합니다
@아키팍
@아키팍 9 ай бұрын
기존보다 괜찮은게 맞을까요? 기존 기본형 1억 1천만 전후였을때 옵션 적당히 구성하면 1억 3~4천이었습니다. 판매된 카이엔 대부분이 이 가격에 출고 됐죠. 카이엔은 사실 포르쉐에서 보급형 모델이죠… 옵션 구성이 다양하고 인디오더 방식에 브랜드 헤리티지 때문에 비싸게 느껴질뿐이지 옵션 구성 비슷하게 해보면 벤츠 비엠하고 큰 차이 없습니다. 물론 gle는 53하고 비교하고 비엠은 m60i하고 비교해야 합니다. 그래야 모든 면에서 수준이 맞아요. 그리고 어떤 차든 그냥 본인 취향껏 고르는게 가장 맞다고 봅니다. 뭐가 더 좋다는 없는거 같아요… 다를 뿐이지….!
@이성빈-e1y
@이성빈-e1y 8 ай бұрын
1.7~1.8억 주고 느림보 3000cc 차를 사는것이 올바른 선택일까요?
@Lamborghiri
@Lamborghiri 4 ай бұрын
안사지 x4 m40i x6
@최원용-y4w
@최원용-y4w 2 ай бұрын
그런거 따질거면 전기차 타셔
@이시원-b3x
@이시원-b3x 9 ай бұрын
나의 드림카😊
@황의창-m5q
@황의창-m5q 9 ай бұрын
저 삑삑거리는 센서는 어쩝니까.... 포르쉐 센서류는 진짜 노답인거 같아요. 다들 끄고 다니시던데
@하하항해해행
@하하항해해행 9 ай бұрын
오디오는 에이징이 필요합니다
@signiang
@signiang 9 ай бұрын
와.. 옵션이 내차 신차값이네..ㅡㅡ 스티치 가격은 이해하기 힘드네요..유명 장인이 바느질하는 인건비인가..
@min-db3rf
@min-db3rf 6 ай бұрын
르쉐는 깡통으로 탈수가없음 최소 천단위는 투자를해야
@이승호-b3r3q
@이승호-b3r3q 9 ай бұрын
돈 조금만 더 모으면 살수 있겠다 앞으로 1억8천만 모으면 살수 있을듯
@린온미
@린온미 9 ай бұрын
Pecc옵션 안할거면 x5로 가는게 더 좋죠
@노박-c4c
@노박-c4c 9 ай бұрын
pdcc아닌가욥?
@린온미
@린온미 9 ай бұрын
@@노박-c4c 아 넵 pdcc 입니다 오타났네요
@노박-c4c
@노박-c4c 9 ай бұрын
@@린온미 아 저는 신형나오면서 새옵션 나왔나 싶어서요ㅎ
@0l명박
@0l명박 9 ай бұрын
포르쉐는 마크빨로 타는차지요
@lov2letter
@lov2letter 9 ай бұрын
BM이 포르쉐에 비빌레벨이되나 독삼사랑 놀아야지
@빌런참교육-p5v
@빌런참교육-p5v 2 ай бұрын
걍 아우디q8 타겠습니다
@updown7209
@updown7209 9 ай бұрын
실내가 이전 세대보다 매력이 없음 만들다 만듯한 대쉬보드 등등
@울타리-w9e
@울타리-w9e 9 ай бұрын
역시 카이엔
@tqqqtrader
@tqqqtrader 9 ай бұрын
솔직히 2억 언더에서는 카이엔에 비빌만한 경쟁자가 없음. X5, GLE 정도는 방패빨만으로 압살. 가격 비슷하다고 AMG나 M, M60i 같은 거 사는 순간 폭풍 감가 쳐맞음. 근데 갑자기 혜성처럼 등장한 우루스, 벤테이가가 3억 중반에도 불티나게 팔리는 걸 지켜본 포르쉐가 더 비싸게 팔아도 되겠다고 판단한건지 어느 순간부터 카이엔을 비롯한 전 모델의 가격을 무지막지하게 쳐올리고 있음. 앞으로 카이엔, 911, 파나메라는 베이스 트림 2억, GTS는 2.5~3억, 터보는 3억 중반으로 수렴할 것임. 근데 내연차는 그렇다쳐도 전기차를 2억, 3억에 떡 내놓는 건 선을 좀 쎄게 넘었음
@LIMMADETV
@LIMMADETV 9 ай бұрын
옵션이라고하기엔...애매한 비주얼의 휠모양새군요
@피카츄-y5d
@피카츄-y5d 9 ай бұрын
파나메라 전기버젼만 액티브라이더
@닉이-c6b
@닉이-c6b 9 ай бұрын
살 일이 없다ㅜㅠ
@just_look2023
@just_look2023 9 ай бұрын
"한국 고객 꿈도 못 꿀 3억짜리 왜건 더 뉴아우디 RS6아반트" 모터리언 2월22일자 기사 제목
@내차는수동
@내차는수동 9 ай бұрын
오~~~~~ 이아저씨 아직도 리뷰 하는구나~~~
@ugrs031-z2f
@ugrs031-z2f 8 ай бұрын
11:09
@이종규-c8l
@이종규-c8l 9 ай бұрын
@veoliak1970
@veoliak1970 7 ай бұрын
22인치 휠이랑 열차단옵션 빼고는 모두 쓰잘떼기 없는 옵션뿐이네😂😂😂 1억4천으로 끊으면 될듯
@이태우-n8s
@이태우-n8s 21 күн бұрын
😊😊😊😊😊😊😊
@늘보개미
@늘보개미 9 ай бұрын
그래~ 이게 포르쉐지... 마칸 전기차는 진짜 아니라고 생각합니다. 할리데이비슨을 전기오토바이로 만들면 그게 어찌 할리입니까 ㅎㅎ 그거랑 비슷한? ㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다.
@Dr.디올
@Dr.디올 9 ай бұрын
2019년에 카이엔 살만했는데 1년마다 가격 올리고 페리도 올리고 나니 저가격주고 사고싶진않아짐... 다음생에으로 돈 많으신분들은 더 비싼차 사세요
@ugrs031-z2f
@ugrs031-z2f 8 ай бұрын
26:30
@Covkdkd
@Covkdkd 8 ай бұрын
그립은 타이어죠,,,,
@Lamborghiri
@Lamborghiri 4 ай бұрын
제로백 5.8초
@V로그-n2h
@V로그-n2h 9 ай бұрын
승차감만 조금 좋았어도.........
@islamunion4163
@islamunion4163 9 ай бұрын
많이 있지는 않죠 솔직히
@getlucky77777
@getlucky77777 8 ай бұрын
차 나오지도않는거 ㅋㅋ 2년 기다리라는데 3년뒤에 풀체인지임 ㅋㅋ
@carbon985
@carbon985 9 ай бұрын
옵션이 과하다
@gunwookpark3929
@gunwookpark3929 7 ай бұрын
정말 불편한차종… 혼자만탈수있는… 딱딱한 스포츠서스펜션을 즐기는 자들의차
@아날로군
@아날로군 8 ай бұрын
썸네일.. 죄송하지만 윤석열대통 닮으셨습니다.
@gpgp392
@gpgp392 9 ай бұрын
1억8천이면.. 레인지로버스포츠가 눈앞에.. ㅠ
@무리님
@무리님 9 ай бұрын
쓸데없는 옵션빼면 괜찮네
@하면한다-i8z
@하면한다-i8z 9 ай бұрын
옵션이 내차 가격이네 ㄷㄷ
@becreative2286
@becreative2286 9 ай бұрын
에이 6기통 버젼이 힘이 부족한게 없다는건... 그냥 벤츠 4기통 세단 힘 훌륭해.. 그런 느낌...
@치즈달-e5v
@치즈달-e5v 9 ай бұрын
공도에서 얼마나 쏠라고?? 저 마력 토크 다 쓰지도 못하면서 이 나라 공도 현실상 저 마력 토크 다 못써 일반인들
@Lamborghiri
@Lamborghiri 4 ай бұрын
마칸 전기나오면 카이엔끝
@남정대환-o3g
@남정대환-o3g 9 ай бұрын
아무리 비싸도 대다수가 인정하는차 방패 앰블럼 물론 차 성능도 좋겠지만 브랜드 효과가 50% 먹고 들어간다고 생각함
@00XXXXXX00
@00XXXXXX00 9 ай бұрын
일단 카이엔은 볼륨모델이지.
@DonaldKim33
@DonaldKim33 9 ай бұрын
그 돈이면 S클레스로 가지 ... 졸라 비싸네.
@누구요-e2j
@누구요-e2j 2 ай бұрын
뒷좌석 그물 ㅋㅋ88년도 감성
나 이거 한국 들어오면 무조건 산다 진짜
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