카이엔 쿠페 출고하면서 거의 대부분의 리뷰를 다 봤는데 제일 상세하고 이해도 높은 리뷰였습니다~
@motorian25859 ай бұрын
감사합니다.
@chpark11449 ай бұрын
에어서스를 이렇게 상세히 설명해주시는 유투버가 또 있겠습니까😊
@johnjames777779 ай бұрын
시승차에 부메스터에 보조석 디스플레이까지 알차게 넣었네요 ㅎㅎ
@doc36348 ай бұрын
카이엔용 부메스터가 말씀하신 옵션가격보면 파나메라나 타이칸보다 성능을 더 낮추지는 않았을거 같구요. 1400와트급으로 들어갔을거에요. 그런데 제가 들어봐도 부메보다 - 볼보 B & W가 조금 더 우위인데 그 이유는 셋팅과 음장효과에서 좀더 신경을 많이 쓴거 같습니다. 볼보쪽이 선예도도 더 좋아요. 포르쉐 부메는 소스기기를 좀 탄다고 생각합니다. 파나메라부메스터 기준으로 봤을때, 퓨어로 들으면 너무 심심해서 안좋고 auro3D에서 강도2-3정도로 넣고, 소스기기를 조금 만져주면 역시 탑클래스급 B&W와 비견할만하게 나옵니다
X7 60i 할인 받아서 1억6천5백입니다. 디자인은 개취이고 성능,활용도는 X7 압승이죠.
@kyunglee25599 ай бұрын
브랜드간지=카이엔 실용성=x7
@눈꽃천사-q9l9 ай бұрын
@@kyunglee2559 네 ㅎ 감사합니다
@대가리풀도핑8 ай бұрын
@@kyunglee2559그래서 카이엔이 많이 팔리는 이유죠 마크간지 하지만 저렴한 차값
@RaPhael_Man.9 ай бұрын
드디어 2년 대기하고, 다음달에 카쿱 받습니다. 저는 옵션포함 1억 9천만원 나왔네요. (오래탈차라 많이 넣음) PDCC를 넣을까 계속 고민했었는데, PDCC 빼고 부메스터 넣길 잘한듯 합니다. 좋은 리뷰 감사합니다.
@motorian25859 ай бұрын
우와 축하드립니다... 즐겁게 안전하게 잘 타세요...
@0l명박9 ай бұрын
2년대기가 단순 번호표 뽑은지 2년인가요? 아니면 실제 옵션주문하고 2년인가요!
@z5818LDJ9 ай бұрын
@@0l명박계약한 후 2년입니다 옵션은 쿼터배정후 결정합니다
@sungh19 ай бұрын
반대로 했아야 하는거 아님?ㅋㅋㅋ
@이성빈-e1y9 ай бұрын
x6m. 고려 하심이 3.0을 1.9억은 아닌데
@jasonh18047 ай бұрын
카이엔1.8억 vs 마칸ev 1.5억 둘다 계약해놓고 카이엔은 쿼터 배정 연락왔는데 연기 해놓은 상황. 과연 여러분의 선택은? 전기차 운영가능한 거주 환경. 온라인에서 마칸ev 개같이 까이지만 내연 카이엔 대비 마칸 ev가 소음, 진동 성능 우월하고 유지 보수비용이 훨씬 저렴할 것 같고 반자율 주행 성능도 더 좋을 것 으로 예상됨.
@Lamborghiri4 ай бұрын
마칸 630마력 1.5억 개해자 이유 3.3초
@999-t4w9 ай бұрын
카이엔 신형 3.0 베이스 부스트 더럽게 안붙어서 시내에서 출발할때마다 2천RPM이상 올려서 나가야하는데 셀토스 1.6T가 시내 운전성 훨씬 쾌적함 . 차를 모양만 보고 사면 후회한다 ㅋㅋ 사고 렌트로 타봤다가 정말 이렇게 차 주행성이 후진줄 처음알고 놀랐다.
@just_look20239 ай бұрын
이차도 한국고객은 꿈도 못꿀 차량이겠죠?
@yoosteve18859 ай бұрын
1.82억이면 X7 m60i, gls 580 가격이네요
@안양퓨리9 ай бұрын
실구매자는 고민엄청 하겠네요.
@구백이-l8w9 ай бұрын
RSS도 있죠.. 승차감이나 디자인은 RSS가 나은데, 스포츠성은 카이엔,x567m이지만.
@electrickinglogic9 ай бұрын
@@안양퓨리 고민 안합니다 ㅋㅋ 색깔이 명확해서
@끄끄-e1s9 ай бұрын
더 비싸죠. 두 차종은 할인 천만원 이상해요
@파워두성8 ай бұрын
포르쉐 차주는 bmw,벤츠를 비교대상에 안넣어요
@a-kangbubu7 ай бұрын
진동만 잡아주면 최고긴함 디젤보다 더 떠는 특유의 대기진동 ㅠㅠ
@killerheo90949 ай бұрын
옵션 필요없이 그냥타도 좋을듯 싶네요.. 기본으로도 충분히 좋아보이네요.
@joeiuasmr90189 ай бұрын
주행중 꿀꿀 거리는 음은 무엇인가요
@minsoocho15186 ай бұрын
후석에 새끼돼지 한마리 있어요!!!
@user-zr8sk1wz5m9 ай бұрын
제가 카이엔 기본형에 옵션2500넣고 4년타고 다녔고 그이후 렌지로버 벨라로(5년째) 갈아탄상태인데 아직도 카엔을 못잊어요 솔직히 이이상 고급차는 제가 몰고다닐 여력은 없는데 저의 최고의 차는 포르쉐인건 분명합니다 몇일 해외출장후 인천공항에서 다시 운전대 잡으면 가슴이 두근거리는차는 포르쉐가 처음임. 비엠.벤츠.벨라.폴쉐 몰아본게 전부지만 전 폴쉐가 압승 다음 비엠.벨라.벤츠순임(갠적으로)
@leahj95648 ай бұрын
차 좋은거 알죠, 그치만 이정도 타는것 같고 성공한 줄 아무도 생각안해요 그냥 돈없는척 이런거 안타고 그돈으로 주식이나 아파트 사서 월세받아 실컷 썼으면😅
@아반떼N마니아9 ай бұрын
영상 잘봤어요 ㅎㅎ
@motorian25859 ай бұрын
고맙습니다
@마이다스S9 ай бұрын
앰블림이 반먹고들어가는 그차
@김정현-o4g8 ай бұрын
포르쉐 반자율주행 궁금했는데 .. 반자율에대한 내용은 없네요 ㅠㅠ 다음 포르쉐 리뷰엔 반자율주행도 리뷰 부탁드려요
@x_______x79 ай бұрын
박기돈 피디님 영상 잘 보고있습니다❤ 기돈님 셀토스 페이스리프트 리뷰 보고 첫차로 구매해서 너무 만족하며 잘 타고 있습니다. 카이엔 그림의 떡이자 아빠들의 드림카죠ㅎㅎ 감사히 잘 보겠습니다. 나중에 성공해서 피디님 원픽 완벽한 차 911은 꼭 몰고싶네요😁 늦었지만 새해 복 많이 받으세요!!
@hansolkim64829 ай бұрын
16년 x5 20년 gle 24년 카이엔 경험해본결과 레벨이 다릅니다. 카이엔s쿠페구요. 최고의 suv 정말 실감합니다. 포르쉐를 왜이제입문했을까 라는 후회뿐 진짜 너무너무 좋고 단점이 없습니다. 더 비싼 차는 많지만 전혀 부럽지않을정도로 너무 만족스럽네요 왜 포르쉐포르쉐하는지 알겠어요. 세컨카가 m440i컨버터블인데 다음은 무조건 911으로 확신이 들만큼좋네요. 포르쉐의 완벽함이 경이로워요
옵션 안넣고 깡통 출고 하면 대시보드부터 아주 핸들커버 등등 우레탄재질의 싸구려 차를 받게 되실겁니다 ...
@911rsr9 ай бұрын
솔직히 베이스 카이엔을 이정도까지 하는사람이 있을까요…?
@electrickinglogic9 ай бұрын
네... 좀 더 소득 올라와보시면 알꺼에요 ㅋㅋ
@맹-m4h9 ай бұрын
@@electrickinglogic혹시 인터넷에서 나만의 포르쉐 만드는게 취미이신가요
@911rsr9 ай бұрын
@@electrickinglogic 카이엔 실구매 할때 제가 아버지 옵션선택 도와드렸고 딜러랑 이런저런 이야기도 다 해봤습니다.
@electrickinglogic9 ай бұрын
@@맹-m4h 그지는 빠지세요 ;;
@electrickinglogic9 ай бұрын
@@911rsr 님이 탈게 아니니까 가성비니 뭐니 하면서 맞췄겠죠... 전 제가 탈꺼라 옵션 많이 넣고 계약했어요~ 1억8천60만원요
@withG10079 ай бұрын
옵션까지 다 하면 x5m도 살 수 있는데 둘이 비교하면 어떤가요?
@natureman22237 ай бұрын
당연히 카이엔이지 뭘..
@withG10077 ай бұрын
@@natureman2223 뭐가 당연한데
@natureman22237 ай бұрын
@@withG1007 성능, 하차감 모든 면에서 카이엔이지. 직빨 좀 빠른거 빼면 x5m이 비빌게 없지.
@withG10077 ай бұрын
@@natureman2223 저건 카이엔 노말인데 뭔 성능, 하차감?
@natureman22237 ай бұрын
@@withG1007 너 진짜 아무것도 모르는구나? 사람들이 아 저건 노말 카이엔이네. 아 저건 M이네? 이럴 것 같냐? 대부분의 사람들은 그냥 포르쉐랑 비엠더블유로 본다. 당연히 포르쉐가 브랜드 가치가 더 높으니 하차감이 더 좋을 수밖에 없지. 그리고 M도 물론 성능 좋지. 근데 아무리 노말이라도 포르쉐는 포르쉐거든? 니가 무슨 레이서냐? 공도에서 차를 극한까지 몰아제낄 실력이나 있어? 진짜 답답한 질문에 답답한 소리만 하는데 죽겠네. 니 꼴리는대로 사세요. 한번 주변 사람들한테 물어보든지. 알려주면 좀 알아 들어라. 답답한 질문 그만하고. M은 카이엔 노말보다 좀더 하드코어 하고 일상주행에서 카이엔 보다 불편하다. 니가 레이서고 극한의 주행에 초점을 맞춘 차쟁이면 M 사든지. 근데 아닐 확률 99프로인거 다 알잖아? 응?
@dmr67394 ай бұрын
세계 최고의 SUV는 랜드로바 아닌가요?
@gosunny50859 ай бұрын
가성비 측면에서 BMW X5와 비교될 수밖에 없다는 ㅜㅜ
@user-fj1k3jekeq9 ай бұрын
저 가격대에서 가성비 찾는 건 좀....
@electrickinglogic9 ай бұрын
가성비 찾는 거 보니 아직 멀으셨네요 ㅋㅋ
@파워두성8 ай бұрын
포르쉐타면서 웬 가성비 -_-;
@프리덤-l6r8 ай бұрын
비교불가 입니다 스포츠성으로 본다면요 저는 22년 x5타고있어요
@StanleyHwang4 ай бұрын
스포츠성과 가성비만 놓고보면 3.3 g70이 내인생 최고의 차엿음 지금은 카이엔 노말 탑니다 패션과 패밀리카로 아주 만족합니다
@아키팍9 ай бұрын
기존보다 괜찮은게 맞을까요? 기존 기본형 1억 1천만 전후였을때 옵션 적당히 구성하면 1억 3~4천이었습니다. 판매된 카이엔 대부분이 이 가격에 출고 됐죠. 카이엔은 사실 포르쉐에서 보급형 모델이죠… 옵션 구성이 다양하고 인디오더 방식에 브랜드 헤리티지 때문에 비싸게 느껴질뿐이지 옵션 구성 비슷하게 해보면 벤츠 비엠하고 큰 차이 없습니다. 물론 gle는 53하고 비교하고 비엠은 m60i하고 비교해야 합니다. 그래야 모든 면에서 수준이 맞아요. 그리고 어떤 차든 그냥 본인 취향껏 고르는게 가장 맞다고 봅니다. 뭐가 더 좋다는 없는거 같아요… 다를 뿐이지….!
@이성빈-e1y8 ай бұрын
1.7~1.8억 주고 느림보 3000cc 차를 사는것이 올바른 선택일까요?
@Lamborghiri4 ай бұрын
안사지 x4 m40i x6
@최원용-y4w2 ай бұрын
그런거 따질거면 전기차 타셔
@이시원-b3x9 ай бұрын
나의 드림카😊
@황의창-m5q9 ай бұрын
저 삑삑거리는 센서는 어쩝니까.... 포르쉐 센서류는 진짜 노답인거 같아요. 다들 끄고 다니시던데
@하하항해해행9 ай бұрын
오디오는 에이징이 필요합니다
@signiang9 ай бұрын
와.. 옵션이 내차 신차값이네..ㅡㅡ 스티치 가격은 이해하기 힘드네요..유명 장인이 바느질하는 인건비인가..
@min-db3rf6 ай бұрын
르쉐는 깡통으로 탈수가없음 최소 천단위는 투자를해야
@이승호-b3r3q9 ай бұрын
돈 조금만 더 모으면 살수 있겠다 앞으로 1억8천만 모으면 살수 있을듯
@린온미9 ай бұрын
Pecc옵션 안할거면 x5로 가는게 더 좋죠
@노박-c4c9 ай бұрын
pdcc아닌가욥?
@린온미9 ай бұрын
@@노박-c4c 아 넵 pdcc 입니다 오타났네요
@노박-c4c9 ай бұрын
@@린온미 아 저는 신형나오면서 새옵션 나왔나 싶어서요ㅎ
@0l명박9 ай бұрын
포르쉐는 마크빨로 타는차지요
@lov2letter9 ай бұрын
BM이 포르쉐에 비빌레벨이되나 독삼사랑 놀아야지
@빌런참교육-p5v2 ай бұрын
걍 아우디q8 타겠습니다
@updown72099 ай бұрын
실내가 이전 세대보다 매력이 없음 만들다 만듯한 대쉬보드 등등
@울타리-w9e9 ай бұрын
역시 카이엔
@tqqqtrader9 ай бұрын
솔직히 2억 언더에서는 카이엔에 비빌만한 경쟁자가 없음. X5, GLE 정도는 방패빨만으로 압살. 가격 비슷하다고 AMG나 M, M60i 같은 거 사는 순간 폭풍 감가 쳐맞음. 근데 갑자기 혜성처럼 등장한 우루스, 벤테이가가 3억 중반에도 불티나게 팔리는 걸 지켜본 포르쉐가 더 비싸게 팔아도 되겠다고 판단한건지 어느 순간부터 카이엔을 비롯한 전 모델의 가격을 무지막지하게 쳐올리고 있음. 앞으로 카이엔, 911, 파나메라는 베이스 트림 2억, GTS는 2.5~3억, 터보는 3억 중반으로 수렴할 것임. 근데 내연차는 그렇다쳐도 전기차를 2억, 3억에 떡 내놓는 건 선을 좀 쎄게 넘었음
@LIMMADETV9 ай бұрын
옵션이라고하기엔...애매한 비주얼의 휠모양새군요
@피카츄-y5d9 ай бұрын
파나메라 전기버젼만 액티브라이더
@닉이-c6b9 ай бұрын
살 일이 없다ㅜㅠ
@just_look20239 ай бұрын
"한국 고객 꿈도 못 꿀 3억짜리 왜건 더 뉴아우디 RS6아반트" 모터리언 2월22일자 기사 제목
@내차는수동9 ай бұрын
오~~~~~ 이아저씨 아직도 리뷰 하는구나~~~
@ugrs031-z2f8 ай бұрын
11:09
@이종규-c8l9 ай бұрын
❤
@veoliak19707 ай бұрын
22인치 휠이랑 열차단옵션 빼고는 모두 쓰잘떼기 없는 옵션뿐이네😂😂😂 1억4천으로 끊으면 될듯
@이태우-n8s21 күн бұрын
😊😊😊😊😊😊😊
@늘보개미9 ай бұрын
그래~ 이게 포르쉐지... 마칸 전기차는 진짜 아니라고 생각합니다. 할리데이비슨을 전기오토바이로 만들면 그게 어찌 할리입니까 ㅎㅎ 그거랑 비슷한? ㅎㅎ 영상 잘 보고 갑니다.
@Dr.디올9 ай бұрын
2019년에 카이엔 살만했는데 1년마다 가격 올리고 페리도 올리고 나니 저가격주고 사고싶진않아짐... 다음생에으로 돈 많으신분들은 더 비싼차 사세요
@ugrs031-z2f8 ай бұрын
26:30
@Covkdkd8 ай бұрын
그립은 타이어죠,,,,
@Lamborghiri4 ай бұрын
제로백 5.8초
@V로그-n2h9 ай бұрын
승차감만 조금 좋았어도.........
@islamunion41639 ай бұрын
많이 있지는 않죠 솔직히
@getlucky777778 ай бұрын
차 나오지도않는거 ㅋㅋ 2년 기다리라는데 3년뒤에 풀체인지임 ㅋㅋ
@carbon9859 ай бұрын
옵션이 과하다
@gunwookpark39297 ай бұрын
정말 불편한차종… 혼자만탈수있는… 딱딱한 스포츠서스펜션을 즐기는 자들의차
@아날로군8 ай бұрын
썸네일.. 죄송하지만 윤석열대통 닮으셨습니다.
@gpgp3929 ай бұрын
1억8천이면.. 레인지로버스포츠가 눈앞에.. ㅠ
@무리님9 ай бұрын
쓸데없는 옵션빼면 괜찮네
@하면한다-i8z9 ай бұрын
옵션이 내차 가격이네 ㄷㄷ
@becreative22869 ай бұрын
에이 6기통 버젼이 힘이 부족한게 없다는건... 그냥 벤츠 4기통 세단 힘 훌륭해.. 그런 느낌...
@치즈달-e5v9 ай бұрын
공도에서 얼마나 쏠라고?? 저 마력 토크 다 쓰지도 못하면서 이 나라 공도 현실상 저 마력 토크 다 못써 일반인들
@Lamborghiri4 ай бұрын
마칸 전기나오면 카이엔끝
@남정대환-o3g9 ай бұрын
아무리 비싸도 대다수가 인정하는차 방패 앰블럼 물론 차 성능도 좋겠지만 브랜드 효과가 50% 먹고 들어간다고 생각함