이제는 V6도 강력 추천! 포르쉐 신형 카이엔 V6 시승기, 옵션만 4,850만원 Porsche Cayenne

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Motorian모터리언

Күн бұрын

Пікірлер: 246

@송곳니-w8c 10 ай бұрын

카이엔 쿠페 출고하면서 거의 대부분의 리뷰를 다 봤는데 제일 상세하고 이해도 높은 리뷰였습니다~

@motorian2585 10 ай бұрын

감사합니다.

@johnjames77777 10 ай бұрын

시승차에 부메스터에 보조석 디스플레이까지 알차게 넣었네요 ㅎㅎ

@chpark1144 10 ай бұрын

에어서스를 이렇게 상세히 설명해주시는 유투버가 또 있겠습니까😊

@sykim791 6 ай бұрын

리뷰는 이분이 쵝오

@ameri5067 10 ай бұрын

카이엔페리 나와서 타고 있는데 약간의 불량이 있는데 대처가 너무 안좋네요 😢현재 센터 입고중입니다...

@doc3634 10 ай бұрын

잘 해결되시기 바랍니다. 포르쉐가 국내에 기하급수로 차량이 늘어나다보니 센터증량이 전혀 따라가지 못해서 약 2년 전부터 난리입니다.. ㅜ 다들 겪는 고통인데 더군다나 애프터마켓의 용품이나 수리 정비 절대 불가하다보니 오너들이 좀 힘든건 사실입니다. ㅠ

@ameri5067 10 ай бұрын

@@doc3634 센터 입고 했고 보증 연장까지 받았습니다.. 감사합니다

@leesoo1999 5 ай бұрын

이 시승기를 통하니 확실히 매력으로 다가옵니다. 큰 도움이 되는 영상입니다!

@조성원-p7y 10 ай бұрын

국장님. 영상 잘 보았습니다👍🙏

@motorian2585 10 ай бұрын

고맙습니다.

@doc3634 10 ай бұрын

카이엔용 부메스터가 말씀하신 옵션가격보면 파나메라나 타이칸보다 성능을 더 낮추지는 않았을거 같구요. 1400와트급으로 들어갔을거에요. 그런데 제가 들어봐도 부메보다 - 볼보 B & W가 조금 더 우위인데 그 이유는 셋팅과 음장효과에서 좀더 신경을 많이 쓴거 같습니다. 볼보쪽이 선예도도 더 좋아요. 포르쉐 부메는 소스기기를 좀 탄다고 생각합니다. 파나메라부메스터 기준으로 봤을때, 퓨어로 들으면 너무 심심해서 안좋고 auro3D에서 강도2-3정도로 넣고, 소스기기를 조금 만져주면 역시 탑클래스급 B&W와 비견할만하게 나옵니다

@프리덤-l6r 9 ай бұрын

22년4월식 x5타고 있어요 오늘 카이엔 시승하고 왔는데. 무늬만 포르쉐다라고 해서 기대안했는데 솔찍히 너무 좋더라구요. 카이엔과 x5는 비교대상이 아닌것 같아요 운동성능만으로 비교했을때

@노박-c4c 10 ай бұрын

옵션넣고 1억8천인데 왜 저휠을? 정장 이쁘게 쫙패입고 고무신 신은 느낌이네요ㅜ 개인취향 차이지만.. 심지어 530만원ㄷㄷ?

@werdna_play 9 ай бұрын

저 휠 실제로 보면 제일 이쁩니다. 추후 도색도 가능하구요. 하지만 카이엔에는 22인치 터보 휠이 제일 이쁘죠. 부담스러우면 스파이더

@Lamborghiri 3 ай бұрын

@@노박-c4c 야

@korea7049 10 ай бұрын

모토리언 박기돈 국장님. 정말 존경하는분 중 한 분입니다 항상 느끼는거지만 마음을 설레게하는 리뷰가 압권이네요

@motorian2585 10 ай бұрын

과찬이십니다... 고맙습니다.

@권영욱-m7q 9 ай бұрын

최고의 차 맞다~❤

@shinheelee4423 10 ай бұрын

언제 보고 들어도 친절하고 정확한 설명...ㅎㅎㅎ

@motorian2585 10 ай бұрын

앗 감사합니다 ㅎㅎ

@김민석-n7z 10 ай бұрын

우아아아아아 박기돈 편집국장님이드아아아아아~!@!$!@$

@motorian2585 10 ай бұрын

고맙습니다

@roadmaffia 10 ай бұрын

카이엔도 911의 동그란 라이트가 들어가면 참 좋겠어요~ 볼때마다 718같은 느낌이 나서...

@344523525325 10 ай бұрын

세계 모든 SUV중에 동그란 라이트가 들어간 차가 있나요? 당장 떠오르는게 없네요? 있다면 그차가 디자인이 호불호가 어떤가요? 동그랗게 디자인하면 완전 해괴망측 하죠

@icbm2436 10 ай бұрын

시승차 가격이면 아우디 rsq8도 살 수 있는 금액이네요 람보르기니 우루스 염가버젼

@iwannajoo 10 ай бұрын

그걸왜사요

@YIROONKIM 10 ай бұрын

타면서 느끼는 부분을 기가막히게 정확히 찝어주시네요 진짜 대박입니다..

@motorian2585 10 ай бұрын

감사합니다.

@영준권-c9g 7 ай бұрын

차는 좋은데 문제는 A.S나 서비스 부분은 한심하고 거만한것 같아요

@Lee-my7eu 8 ай бұрын

서비스센타는 어때요? 벤츠는 예약도 오래걸리고.답답인데.,

@joeiuasmr9018 10 ай бұрын

주행중 꿀꿀 거리는 음은 무엇인가요

@minsoocho1518 8 ай бұрын

후석에 새끼돼지 한마리 있어요!!!

@Fdhj-p1b 19 күн бұрын

@@minsoocho1518 노잼

@pbornary-cmc84 10 ай бұрын

궁둥이만 봐도 설레는 브랜드죠.

@크핏맨 10 ай бұрын

ㅋㅋㄲㄲㅋㄲㅋㅋㅋㅋ

@초코먼 10 ай бұрын

어떤 종류의 자동차든지 항상 차분하고 세세한 설명으로 편안하게 감상하고 있습니다!! 굿굿!!!

@motorian2585 10 ай бұрын

감사합니다.

@박재만-w8d 10 ай бұрын

전세대 카이엔은 롤링 심하고 브레키 많이 밀리고 그랬는데 이번엔 많이 개선이 되었나보네요??

@이상철-e5u 7 ай бұрын

PDCC없는데 롤링 별로 느껴지지 않고요. 브레이크는 밀리지는 않는데 좀 부족한 느낌입니다.

@겸뎅-p8f 11 күн бұрын

카이엔 S랑 기본형 (쿠페아님)은 2020~22년 기준 외관은 똑같고 성능 차이인가요?

@눈꽃천사-q9l 10 ай бұрын

X7 카이엔 둘중에 고르라면 어떤게 좋은건가요

@김성진98 10 ай бұрын

같은가격일시 x7이 훨씬 낫죠

@카피시발아 10 ай бұрын

X7 60i 할인 받아서 1억6천5백입니다. 디자인은 개취이고 성능,활용도는 X7 압승이죠.

@kyunglee2559 10 ай бұрын

브랜드간지=카이엔 실용성=x7

@눈꽃천사-q9l 10 ай бұрын

@@kyunglee2559 네 ㅎ 감사합니다

@대가리풀도핑 10 ай бұрын

@@kyunglee2559그래서 카이엔이 많이 팔리는 이유죠 마크간지 하지만 저렴한 차값

@민수-w5d 9 ай бұрын

x5와 같은 zf 미션에 에어서스펜션도 x5와 같은 2챔버 회사 제품인데 가격이 부담이면 신형 투아렉과 동일하게 공유합니다 그 전 카이엔은 3챔버는 앞 뒤는 1챔버입니다

@ugrs031-z2f 9 ай бұрын

11:09

@아반떼N마니아 10 ай бұрын

영상 잘봤어요 ㅎㅎ

@motorian2585 10 ай бұрын

고맙습니다

@callitaday1651 5 ай бұрын

21:18 이 뿌붕 거리는 음은 뭔가요? 마칸을 일주일 탈 일이 있었는데 마칸도 때때로 저런 경고음같은 뿌붐하는 저음이 스피커에서 가끔씩 나던데 왜 나는지 전혀 모르겠습니다. 아시는 분 있나요?

@남기준-x5r 5 ай бұрын

차선밟을때나는 개구리소리같은거요?

@ugrs031-z2f 9 ай бұрын

26:30

@just_look2023 10 ай бұрын

이차도 한국고객은 꿈도 못꿀 차량이겠죠?

@아놀드C 10 ай бұрын

X6M, 카이엔터보 소유중인데 둘다 구형인데 핸들링, 주행안정성, 밸러스는 X6M이 한 수 위입니다. 카이엔이 PDCC가 빠져서 그런건지는 의문입니다. 카이엔 오디오는 보스지만 X6M보단 좋습니다.

@killerheo9094 10 ай бұрын

옵션 필요없이 그냥타도 좋을듯 싶네요.. 기본으로도 충분히 좋아보이네요.

@마이다스S 10 ай бұрын

앰블림이 반먹고들어가는 그차

@최진용-h4p 10 ай бұрын

카이엔구매할 여유가 만만치않아 중고 투아렉4.0 7000주고 구매해서 대리만족 느끼려했습니다만,실제 카이엔 터보 차주가 하는말씀이 다 다르지만ㅋ 주행느낌은 비슷한부분도 있다하더군요 돈마니벌고 성공하면 꼭 카이엔 쿠페를 타보고싶습니다~

@motorian2585 10 ай бұрын

고맙습니다. 응원하겠습니다.

@user-zr8sk1wz5m 10 ай бұрын

제가 카이엔 기본형에 옵션2500넣고 4년타고 다녔고 그이후 렌지로버 벨라로(5년째) 갈아탄상태인데 아직도 카엔을 못잊어요 솔직히 이이상 고급차는 제가 몰고다닐 여력은 없는데 저의 최고의 차는 포르쉐인건 분명합니다 몇일 해외출장후 인천공항에서 다시 운전대 잡으면 가슴이 두근거리는차는 포르쉐가 처음임. 비엠.벤츠.벨라.폴쉐 몰아본게 전부지만 전 폴쉐가 압승 다음 비엠.벨라.벤츠순임(갠적으로)

@nice-m2p 10 ай бұрын

솔직히.. 현실적으로 1.7로 맞췄다. 욕심내면 한도 끝도 없더라. 담달에 보자. 어떤 느낌인지..

@영화광-g8r 5 ай бұрын

난 1.85

@tryhardorgohome5740 10 ай бұрын

차값이 4850 이었으면...

@jaychoi5619 10 ай бұрын

그러면 포르쉐가 아니죠

@feelmy3179 10 ай бұрын

공하나 더 붙일 수 있도록 성공하시길 기원드립니다. ㅋ

@killerheo9094 10 ай бұрын

차값이 4850만원이였다면 그땐 차값이 2580만원이였으면 했을듯.

@Dong-UkKim-w9e 10 ай бұрын

이미 1년에 1만대넘도록팔려요 ㅎㅎ

@은쿨피스콜스 10 ай бұрын

현기타세요

@RaPhael_Man. 10 ай бұрын

드디어 2년 대기하고, 다음달에 카쿱 받습니다. 저는 옵션포함 1억 9천만원 나왔네요. (오래탈차라 많이 넣음) PDCC를 넣을까 계속 고민했었는데, PDCC 빼고 부메스터 넣길 잘한듯 합니다. 좋은 리뷰 감사합니다.

@motorian2585 10 ай бұрын

우와 축하드립니다... 즐겁게 안전하게 잘 타세요...

@김성진98 10 ай бұрын

2년대기가 단순 번호표 뽑은지 2년인가요? 아니면 실제 옵션주문하고 2년인가요!

@z5818LDJ 10 ай бұрын

@@김성진98계약한 후 2년입니다 옵션은 쿼터배정후 결정합니다

@sungh1 10 ай бұрын

반대로 했아야 하는거 아님?ㅋㅋㅋ

@이성빈-e1y 10 ай бұрын

x6m. 고려 하심이 3.0을 1.9억은 아닌데

@오키염 10 ай бұрын

포르쉐 깡통 출고 가능하나요?ㅎ

@김정현-o4g 9 ай бұрын

포르쉐 반자율주행 궁금했는데 .. 반자율에대한 내용은 없네요 ㅠㅠ 다음 포르쉐 리뷰엔 반자율주행도 리뷰 부탁드려요

@seunghyeonlee1481 10 ай бұрын

오늘도 잘보겠습니다. 박기돈 편집장님 화이팅

@motorian2585 10 ай бұрын

감사합니다

@이시원-b3x 10 ай бұрын

나의 드림카😊

@a-kangbubu 9 ай бұрын

진동만 잡아주면 최고긴함 디젤보다 더 떠는 특유의 대기진동 ㅠㅠ

@하하항해해행 10 ай бұрын

오디오는 에이징이 필요합니다

@후루꾸-b9y 10 ай бұрын

카이엔도 차값이 너무올랐음 마력은 딱 비엠 40i 급인데.. 배기팁.. 문제의 그 배기팁 인듯

@신동갑-s2c 10 ай бұрын

40i 엔진 미션 보다 좋다고도 볼수 없고 내세울건 pdcc하난데 너무 비싼듯

@하이트-i3x Ай бұрын

40i 가 훨씬 나았습니다. 둘다 시승해보니

@999-t4w 10 ай бұрын

카이엔 신형 3.0 베이스 부스트 더럽게 안붙어서 시내에서 출발할때마다 2천RPM이상 올려서 나가야하는데 셀토스 1.6T가 시내 운전성 훨씬 쾌적함 . 차를 모양만 보고 사면 후회한다 ㅋㅋ 사고 렌트로 타봤다가 정말 이렇게 차 주행성이 후진줄 처음알고 놀랐다.

@boungGu 10 ай бұрын

포르쉐는 옵션 않넣고도 탈만 한건지 궁금

@motorian2585 10 ай бұрын

저도 궁금합니다

@oister760 8 ай бұрын

옵션 안넣고 깡통 출고 하면 대시보드부터 아주 핸들커버 등등 우레탄재질의 싸구려 차를 받게 되실겁니다 ...

@jasonh1804 9 ай бұрын

카이엔1.8억 vs 마칸ev 1.5억 둘다 계약해놓고 카이엔은 쿼터 배정 연락왔는데 연기 해놓은 상황. 과연 여러분의 선택은? 전기차 운영가능한 거주 환경. 온라인에서 마칸ev 개같이 까이지만 내연 카이엔 대비 마칸 ev가 소음, 진동 성능 우월하고 유지 보수비용이 훨씬 저렴할 것 같고 반자율 주행 성능도 더 좋을 것 으로 예상됨.

@Lamborghiri 6 ай бұрын

마칸 630마력 1.5억 개해자 이유 3.3초

@jaewoo_77 10 ай бұрын

실내가 요즘 스타일은 아니네요. 차값에 비해 아쉽다.

@울타리-w9e 10 ай бұрын

역시 카이엔

@leahj9564 10 ай бұрын

차 좋은거 알죠, 그치만 이정도 타는것 같고 성공한 줄 아무도 생각안해요 그냥 돈없는척 이런거 안타고 그돈으로 주식이나 아파트 사서 월세받아 실컷 썼으면😅

@피카츄-y5d 10 ай бұрын

파나메라 전기버젼만 액티브라이더

@hansolkim6482 10 ай бұрын

16년 x5 20년 gle 24년 카이엔 경험해본결과 레벨이 다릅니다. 카이엔s쿠페구요. 최고의 suv 정말 실감합니다. 포르쉐를 왜이제입문했을까 라는 후회뿐 진짜 너무너무 좋고 단점이 없습니다. 더 비싼 차는 많지만 전혀 부럽지않을정도로 너무 만족스럽네요 왜 포르쉐포르쉐하는지 알겠어요. 세컨카가 m440i컨버터블인데 다음은 무조건 911으로 확신이 들만큼좋네요. 포르쉐의 완벽함이 경이로워요

@이성빈-e1y 10 ай бұрын

공회전시 진동 공명음 개선되었나요? 2020년에는 심했거든요

@hansolkim6482 10 ай бұрын

@@이성빈-e1y 개선이된건지 아닌지는 전에모델을 제가 구입해서 타본게아니라서 모르겠는데 특별히 불편하게 느끼는건 없어요

@ADELL-c7c 10 ай бұрын

카이엔이 경이롭다라.... 흠

@이태우-n8s Ай бұрын

😊😊😊😊😊😊😊

@Jtang0 10 ай бұрын

형님 오프로드으으으으으 가시죠 카이엔 가능합니다

@닉이-c6b 10 ай бұрын

살 일이 없다ㅜㅠ

@이종규-c8l 10 ай бұрын

❤

@withG1007 10 ай бұрын

옵션까지 다 하면 x5m도 살 수 있는데 둘이 비교하면 어떤가요?

@natureman2223 9 ай бұрын

당연히 카이엔이지 뭘..

@withG1007 9 ай бұрын

@@natureman2223 뭐가 당연한데

@natureman2223 9 ай бұрын

@@withG1007 성능, 하차감 모든 면에서 카이엔이지. 직빨 좀 빠른거 빼면 x5m이 비빌게 없지.

@withG1007 9 ай бұрын

@@natureman2223 저건 카이엔 노말인데 뭔 성능, 하차감?

@natureman2223 9 ай бұрын

@@withG1007 너 진짜 아무것도 모르는구나? 사람들이 아 저건 노말 카이엔이네. 아 저건 M이네? 이럴 것 같냐? 대부분의 사람들은 그냥 포르쉐랑 비엠더블유로 본다. 당연히 포르쉐가 브랜드 가치가 더 높으니 하차감이 더 좋을 수밖에 없지. 그리고 M도 물론 성능 좋지. 근데 아무리 노말이라도 포르쉐는 포르쉐거든? 니가 무슨 레이서냐? 공도에서 차를 극한까지 몰아제낄 실력이나 있어? 진짜 답답한 질문에 답답한 소리만 하는데 죽겠네. 니 꼴리는대로 사세요. 한번 주변 사람들한테 물어보든지. 알려주면 좀 알아 들어라. 답답한 질문 그만하고. M은 카이엔 노말보다 좀더 하드코어 하고 일상주행에서 카이엔 보다 불편하다. 니가 레이서고 극한의 주행에 초점을 맞춘 차쟁이면 M 사든지. 근데 아닐 확률 99프로인거 다 알잖아? 응?

@피카츄-y5d 10 ай бұрын

Pdcc는 없어시고 pars?라는 기능이 대체된거 아닌가요?

@yoosteve1885 10 ай бұрын

1.82억이면 X7 m60i, gls 580 가격이네요

@안양퓨리 10 ай бұрын

실구매자는 고민엄청 하겠네요.

@구백이-l8w 10 ай бұрын

RSS도 있죠.. 승차감이나 디자인은 RSS가 나은데, 스포츠성은 카이엔,x567m이지만.

@electrickinglogic 10 ай бұрын

@@안양퓨리 고민 안합니다 ㅋㅋ 색깔이 명확해서

@끄끄-e1s 10 ай бұрын

더 비싸죠. 두 차종은 할인 천만원 이상해요

@파워두성 9 ай бұрын

포르쉐 차주는 bmw,벤츠를 비교대상에 안넣어요

@빌런참교육-p5v 4 ай бұрын

걍 아우디q8 타겠습니다

@911rsr 10 ай бұрын

솔직히 베이스 카이엔을 이정도까지 하는사람이 있을까요…?

@electrickinglogic 10 ай бұрын

네... 좀 더 소득 올라와보시면 알꺼에요 ㅋㅋ

@맹-m4h 10 ай бұрын

@@electrickinglogic혹시 인터넷에서 나만의 포르쉐 만드는게 취미이신가요

@911rsr 10 ай бұрын

@@electrickinglogic 카이엔 실구매 할때 제가 아버지 옵션선택 도와드렸고 딜러랑 이런저런 이야기도 다 해봤습니다.

@electrickinglogic 10 ай бұрын

@@맹-m4h 그지는 빠지세요 ;;

@electrickinglogic 10 ай бұрын

@@911rsr 님이 탈게 아니니까 가성비니 뭐니 하면서 맞췄겠죠... 전 제가 탈꺼라 옵션 많이 넣고 계약했어요~ 1억8천60만원요

@tv-hp2vt 10 ай бұрын

저는 옵션도 넘 복잡 하고 등급도 너무 많코.. 해서 카니발 탑니다.

@Bigboss-br8gw 10 ай бұрын

옵션질이 진짜 심하네.. 돈도없는데 아예 사고 싶어지는 마음이 없어지게 만들어주니 감사하네..😂

@LIMMADETV 10 ай бұрын

옵션이라고하기엔...애매한 비주얼의 휠모양새군요

@gosunny5085 10 ай бұрын

가성비 측면에서 BMW X5와 비교될 수밖에 없다는 ㅜㅜ

@user-fj1k3jekeq 10 ай бұрын

저 가격대에서 가성비 찾는 건 좀....

@electrickinglogic 10 ай бұрын

가성비 찾는 거 보니 아직 멀으셨네요 ㅋㅋ

@파워두성 9 ай бұрын

포르쉐타면서 웬 가성비 -_-;

@프리덤-l6r 9 ай бұрын

비교불가 입니다 스포츠성으로 본다면요 저는 22년 x5타고있어요

@StanleyHwang 5 ай бұрын

스포츠성과 가성비만 놓고보면 3.3 g70이 내인생 최고의 차엿음 지금은 카이엔 노말 탑니다 패션과 패밀리카로 아주 만족합니다

@tqqqtrader 10 ай бұрын

솔직히 2억 언더에서는 카이엔에 비빌만한 경쟁자가 없음. X5, GLE 정도는 방패빨만으로 압살. 가격 비슷하다고 AMG나 M, M60i 같은 거 사는 순간 폭풍 감가 쳐맞음. 근데 갑자기 혜성처럼 등장한 우루스, 벤테이가가 3억 중반에도 불티나게 팔리는 걸 지켜본 포르쉐가 더 비싸게 팔아도 되겠다고 판단한건지 어느 순간부터 카이엔을 비롯한 전 모델의 가격을 무지막지하게 쳐올리고 있음. 앞으로 카이엔, 911, 파나메라는 베이스 트림 2억, GTS는 2.5~3억, 터보는 3억 중반으로 수렴할 것임. 근데 내연차는 그렇다쳐도 전기차를 2억, 3억에 떡 내놓는 건 선을 좀 쎄게 넘었음

@내차는수동 10 ай бұрын

오~~~~~ 이아저씨 아직도 리뷰 하는구나~~~

@0223-n4e 7 күн бұрын

포르쉐 사시는 분들 절반른 카푸어일듯. 퍼르쉐 문장에 현혹되어 끌려가시면 인생 잣되는 수가 있으니 너무 집착하지 마시고 현실감을 찾으시길...

@dmr6739 5 ай бұрын

세계 최고의 SUV는 랜드로바 아닌가요?

@이승호-b3r3q 10 ай бұрын

돈 조금만 더 모으면 살수 있겠다 앞으로 1억8천만 모으면 살수 있을듯

@아키팍 10 ай бұрын

기존보다 괜찮은게 맞을까요? 기존 기본형 1억 1천만 전후였을때 옵션 적당히 구성하면 1억 3~4천이었습니다. 판매된 카이엔 대부분이 이 가격에 출고 됐죠. 카이엔은 사실 포르쉐에서 보급형 모델이죠… 옵션 구성이 다양하고 인디오더 방식에 브랜드 헤리티지 때문에 비싸게 느껴질뿐이지 옵션 구성 비슷하게 해보면 벤츠 비엠하고 큰 차이 없습니다. 물론 gle는 53하고 비교하고 비엠은 m60i하고 비교해야 합니다. 그래야 모든 면에서 수준이 맞아요. 그리고 어떤 차든 그냥 본인 취향껏 고르는게 가장 맞다고 봅니다. 뭐가 더 좋다는 없는거 같아요… 다를 뿐이지….!

@signiang 10 ай бұрын

와.. 옵션이 내차 신차값이네..ㅡㅡ 스티치 가격은 이해하기 힘드네요..유명 장인이 바느질하는 인건비인가..

@updown7209 10 ай бұрын

실내가 이전 세대보다 매력이 없음 만들다 만듯한 대쉬보드 등등

@린온미 10 ай бұрын

Pecc옵션 안할거면 x5로 가는게 더 좋죠

@노박-c4c 10 ай бұрын

pdcc아닌가욥?

@린온미 10 ай бұрын

@@노박-c4c 아 넵 pdcc 입니다 오타났네요

@노박-c4c 10 ай бұрын

@@린온미 아 저는 신형나오면서 새옵션 나왔나 싶어서요ㅎ

@김성진98 10 ай бұрын

포르쉐는 마크빨로 타는차지요

@lov2letter 10 ай бұрын

BM이 포르쉐에 비빌레벨이되나 독삼사랑 놀아야지

@min-db3rf 7 ай бұрын

르쉐는 깡통으로 탈수가없음 최소 천단위는 투자를해야

@Lamborghiri 6 ай бұрын

제로백 5.8초

@황의창-m5q 10 ай бұрын

저 삑삑거리는 센서는 어쩝니까.... 포르쉐 센서류는 진짜 노답인거 같아요. 다들 끄고 다니시던데

@이성빈-e1y 10 ай бұрын

1.7~1.8억 주고 느림보 3000cc 차를 사는것이 올바른 선택일까요?

@Lamborghiri 6 ай бұрын

안사지 x4 m40i x6

@최원용-y4w 3 ай бұрын

그런거 따질거면 전기차 타셔

@x_______x7 10 ай бұрын

박기돈 피디님 영상 잘 보고있습니다❤ 기돈님 셀토스 페이스리프트 리뷰 보고 첫차로 구매해서 너무 만족하며 잘 타고 있습니다. 카이엔 그림의 떡이자 아빠들의 드림카죠ㅎㅎ 감사히 잘 보겠습니다. 나중에 성공해서 피디님 원픽 완벽한 차 911은 꼭 몰고싶네요😁 늦었지만 새해 복 많이 받으세요!!