Dampflok 23 058 - die letzte 23 in Crailsheim

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11 ай бұрын

Die Erinnerung an Kindertage ist für Eisenbahnfreunde etwas ganz Besonderes. Die Begeisterung für die Dampflok ergab sich bei mir zu Beginn der 1970er Jahre in Crailsheim und Heilbronn. Dort waren damals die stolzen Loks der Baureihe 23 noch im täglichen Dienst im Einsatz. Aus Kinderperspektive waren die Räder riesig und das in der Lok lodernde Feuer faszinierend. Mit der 23 058 der Eurovapor kehrte eine Lok dieser Reihe in die alte Heimat und gelegentlich auch auf die Strecken ihrer letzten Einsätze zurück. In den vergangen Jahren haben wir die Lok begleitet und sie auch in ihrem alten Einsatzgebiet erlebt. Genießen Sie ein paar Impressionen auf den Strecken im Südwesten Deutschlands und fahren sie mit! Danke an die Eisenbahner der Eurovapor, die die Lok erhalten, und sie mittlerweile von Würzburg aus einsetzen.
The memory of childhood days is something very special for railway enthusiasts. My enthusiasm for steam locomotives arose in the early 1970s in Crailsheim and Heilbronn. At that time, the proud class 23 locomotives were still in daily service there. From a child's perspective, the wheels were huge and the fire blazing inside the locomotive was fascinating. With Eurovapor's 23 058, a locomotive of this series returned to its old home and, by chance, also to the routes of its last service. In the past years, we have accompanied the locomotive and also experienced it in its old area of operation. Enjoy a few impressions on the lines in southwest Germany and take a ride with us! Thanks to the railwaymen of Eurovapor, who maintain the locomotive and meanwhile operate it from Würzburg.

Пікірлер: 55

@wolfgangscheibe7568 4 ай бұрын

Eine wunderschöne alte Dame, fantastische Lok, von der Aufnahme bin ich begeistert 👍

@steinerne_renne6416 4 ай бұрын

Herzlichen Dank, das freut mich! Herzliche Grüße und noch viel Spaß bei steinerne_ renne

@clausbachmann6568 11 ай бұрын

Vielen Dank für die ganze Arbeit, die Hinweise und die den Rückblick. Und fettes Lob an Eurovapor. Für mich war es anno 1975 (?) Ende Dezember auch die letzte der als AZ-Maschinen eingesetzten 23 um Horb, die das Gäu verlassen hatte - nach kurzem Wasserfassen in Eutingen. Damals nur ein Gedanke: Letzte Fahrt nach Crailsheim zur Zerlegung.

@andreasberger8566 11 ай бұрын

Neulich vor 6 Wochen auf dem Sommerfest meines Vereins Museums Eisenbahn BW Hanau am Main war die Dampflok 23 042 aus Darmstadt zu Gast. Durfte mal auf dem Führerstand mitfahren. Die Führerstandfahrten für die Gäste machten die Kollegen aus Frankfurt mit ihrer 52 er . Gruß Andreas

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Danke für den Kommentar und den Beitrag der eigenen Erinnerungen! S.

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

@@andreasberger8566 Die 23 042 ist ja auch eine ehemalige Crailsheimer Maschine. Die habe ich schon vor einigen Jahren bei den Dampftagen in Darmstadt erlebt. Jetzt ist sie wieder betriebsfähig! Herzlichen Glückwunsch und besten Dank für das Interesse. S.

@andreasberger8566 11 ай бұрын

@@steinerne_renne6416 Mir kamen bei unserem Fest die Tränen vor Freude als mit lautem Pfiff erst die Frankfurter und kurze Zeit später die Darmstädter Dampfloks auf unserem Gelände einliefen. Ich hatte bis dato fast 20 Jahre keine Dampflok in Betrieb gesehen. Einfach Freude pur. Gruß Andreas

@detlevweisse5684 11 ай бұрын

Die BR 23 hat mein Modellbahnhobby angefacht : Von Märklin als DA 800 ausgelöst. 1954 . Bis heute sind noch einige hinzugekommen. Nicht nur Dampf, die ganze Palette. Sehr schöner Filmbeitrag ! Danke.

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Danke für die schöne Rückmeldung. Das Märklin-Metallmodell habe ich auch bereits seit Kindertagen. Mit dem Modell wurde dann nachgespielt, was man in Crailsheim, Heilbronn oder Friedrichshall Jagstfeld erlebt hatte. So war das damals. Schön, dass wir uns auch heute noch an der 23 058 erfreuen können. Herzliche Grüße S.

@clausbachmann6568 11 ай бұрын

😫 Ja ja. Ca. 1957 vom Vater gekauft, angeblich für mich (damals 5J.): Gespielt hat er damit. Er hat das Modell & einige der seinerzeit dazu gekauften Güterwagen an mich abgegeben- steht jetzt gut geschützt mit anderen nicht mehr betriebsbereiten Maschinen z B. 01Reko/Boxpok/VEB Piko in Vitrine. C.

@ruudvankoesveld9956 11 ай бұрын

Wunderbar !

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Dankeschön!

@thomasfellenberg8157 11 ай бұрын

Vielen Dank für das schöne Filmmaterial , die 23 ist ein schöne Lok , schade das es nur noch wenige Dampfloks gibt die fahren

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Herzlichen Dank! Wollen sehen, was die Zukunft für diese Fossile der Industriegeschichte bringt. Für mich gibt es keine schönere Maschine als die Dampflok. Denn sie ist vielleicht die menschlichste Maschine. Auf jeden Fall ein Ding voller Lebendigkeit. Mitfahren! Solange es das noch gibt. Beste Grüße S.

@goronto583 5 ай бұрын

Vielen Dank für das wundervolle Video. Ich liebe BR 23 und für mich ist jede Szene beneidenswert. Von einem japanischen Eisenbahnfan.

@steinerne_renne6416 5 ай бұрын

Schön, das zu hören und herzliche Grüße nach Japan. Alles Gute für Sie und das Land in dieser schwierigen Zeit. Hier auf dem Kanal gibt es noch weitere Filme von der 23 058. Viel Spaß damit! Herzliche Grüße S.

@fled8i 11 ай бұрын

Schön, noch einmal so einen authentischen 60er Jahre Dampfzug ohne (Angst-) Diesel zu sehen! Danke für die wunderbaren Filmaufnahmen!

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Herzlichen Dank. Freut mich, wenn's gefällt. Hier auf dem Kanal gibt's noch so Einiges zur 23 058 und anderern Dämpfern - zumeist ohne Schiebelok. Beste Grüße Stephan

@reinhardwinter5158 11 ай бұрын

Sehr schöne Aufnahmen der 23er meine Lieblingslok😊😊😊

@TheMikado41 11 ай бұрын

Unter all den Handyfilmern hat sich hier jemand mit einer Kamera wirklich Mühe gegeben, danke dafür, Daumen nach oben!

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Freut mich! Dass es sich bemerkbar macht 😊

@waldemarlaufer5780 11 ай бұрын

Er ist einer der besten Eisenbahnfilmer ohne Frage. Das hat aber nichts mit der Kamera zu tun, sondern für den Blick für Bilder. Er bekommt mit einem Handy sicher bessere Filme hin, wie ein "Bildlegastgeniker" mit der besten Ausrüstung

@helmutsandner6964 10 ай бұрын

Wunder-schönes Video. Vielen Dank.

@steinerne_renne6416 10 ай бұрын

Beste Grüße, herzlichen Dank zurück! Hier auf dem Kanal gibt es noch weitere Filme zur 23 058. Viel Spaß dabei! Herzliche Grüße S.

@SimonTog 11 ай бұрын

Klasse video, big thumbs up :)

@TeppichbahningH0 11 ай бұрын

tolles Video 👍 hab die 23 058 im Herbst 2021 live im st. galler Rheintal gesehen per Zufall

@maximike9182 11 ай бұрын

Nicht schlecht!

@buijs1967 11 ай бұрын

👍👍👍👍 Wirklich ein super Film. Wenn Sie BR23 mogen dann bestimmt mal nach Beekbergen (NL) kommen. Mit Veranstaltung "Terug naar Toen" gibt es manchmal 3x BR23 im Einsatz!

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Dankeschön!! Meine Frau und ich sind in zwei Wochen auf dem Weg in die Niederlande. Beekbergen will ich auch besuchen. Vielleicht haben wir Glück, dass eine 23 im Einsatz steht. Das wäre Klasse. Herzliche Grüße! Stephan Czarnecki

@thomasmarschall1048 11 ай бұрын

Herrrlich diese Dampflok!! Wie damals als wir noch 10Pfennig auf die Schiene legten, wenn dann ein Zug, natürlich eine Dampflok vorne und vier, fünf Wagen hinten dran kam haben wir gehofft den 10ner platt vorzufinden, aber er war immer verschwunden!

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Dann war die Dampflok schon zu schnell! Wenn man den Groschen an eine Stelle legt, wo sie gerade anfährt, ist der Groschen platt wie eine Flunder. Aber bitte nur an einer Stelle machen, wo man öffentlich erlaubten Zugang zu den Gleisen hat (zum Beispiel an einem Bahnübergang bevor sich Züge nähern). Danke für den schönen Kommentar! S.

@thomasmarschall1048 11 ай бұрын

Ja natürlich, mit zwölf Jahren jung war uns das noch nicht klar. Der Zug war bestimmt schon auf 70-80 Km schnell. Der Bahnhof war ja ca. 5 Km hinter ihm, es war mehr oder weniger auf offener Strecke.

@FloMob85spurN 11 ай бұрын

Sehr schönes Video geworden danke

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Fein! Herzlichen Dank. Beste Grüße Stephan Czarnecki

@eisenbahntraeumer 11 ай бұрын

Toller Film Stephan! Grüße aus der Pfalz

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Herzliche Grüße zurück und besten Dank! Vielleicht bis bald? Würde mich freuen. S.

@thierrymilon6949 11 ай бұрын

Magnifiques BR 23...

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Oui merci

@christiannicolai5329 11 ай бұрын

Ein schöner dampfender Koloss so eine müsste noch Darmstadt Kranichstein stehen .

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Stimmt, die ist sogar auch betriebsfähig. Nur kommt sie derzeit meines Wissens nur im Museum zum Einsatz. Beste Grüße Stephan

@andreasberger8566 10 ай бұрын

@@steinerne_renne6416 Stimmt nicht ganz. Die Darmstädter waren mit ihrer 23 042 vor 5 Wochen in Hanau beim Sommerfest meines Vereins BW Hanau Museumseisenbahn zu Gast . Die Lok hatte noch keine Endabnahme und wurde zwar unter Dampf von einer Diesellok bis auf unser Gelände gezogen , wo sie dann eigenständig fuhr. Die wird bald wieder offiziell Nostalgiezüge ziehen. Gruß Andreas

11 ай бұрын

Ein toller Film! Mit welcher Kamera/welchen Kameras (?) sind die Videos denn entstanden? Die Qualität ist wirklich hervorragend. LG

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Herzlichen Dank für das Lob. Ich verwende seit 2015 eine Panasonic HC X 929 und seit 2022 zusätzlich die Panasonic HC X 1500. Leider musste letztere schon dreimal zur Reparatur. Nach der großen Begeisterung für die 929 fällt diese Begeisterung etwas bei der 1500 ab. Aber optisch bin ich von beiden Kameras angetan. Vielleicht kein Wunder, die Optik stammt aus dem Hause Leitz. Danke für das Interesse. Ich freue mich über jede Weiterempfehlung von Film und Kanal... Herzliche Grüße S.

@user-vh6zt7ty3b 11 ай бұрын

Wie stimmen sich die drei Lokführer ab wieviel Dampf sie geben müssen usw. Oder Notbremsung?

@steinerne_renne6416 11 ай бұрын

Für die Notbremsung ist die Antwort am einfachsten zu geben. Bei der Notbremsung wird die Luftleitung, die alle Bremsen im Zug verbindet, schlagartig entlüftet und die Bremsen aller Fahrzeuge im Zug sprechen an. Die Folge ist, dass der Zug sehr stark gebremst wird und dann auch ruckartig zum Stehen kommt. Das passiert übrigens auch automatisch, wenn der Zug getrennt wird. Heute können Die Lokführer über Zugbahnfunk miteinander sprechen und sich verabreden, wer wie viel zur Traktion des Zuges beiträgt. Gute Lokführer merken aber von allein, wie die Kollegen auf den anderen Fahrzeugen fahren und richten sich bei der eigenen Fahrweise darauf ein. Beste Grüße! S.

@niklasbuob8967 8 ай бұрын

klasse Video 64 419 kommt sogar zwei mal vor im Heutigen Zustand in Schorndorf und damals im Schuppen in Crailsheim wo ihr zustand naja nicht so toll war.