Dampfloktreffen Selzthal 1993, und die erste Ausfahrt der ÖBB Rh12 (ÖGEG 12.14)

[@marty6779]

Sehr schöne Aufnahmen, danke für's hochladen! Find es schade, dass sowas heute fast nicht mehr möglich ist. Nicht weil es nicht genug Fahrzeuge gibt, aber die ÖBB haben einen derartigen Stock im Anus, das ist unvorstellbar. Wo doch die Gesäuse-Strecke eh kaum genutzt wird. Das muss ja auch nicht so spektakulär wie das von 2003 sein, sondern 6 oder 7 Dampfloks, ein paar alte E Loks... Der obligate Erzzug, der sich in den Regelverkehr einbinden ließe, und die Sonderfahrten durchs (wie bereits gesagt) kaum durchfahrene Gesäuse.

[@ViehDEO]

Danke für's hochladen, die 12er findet man kaum im Netz geschweige denn im Betrieb. Drei Daumen hoch!!!

[@ecmodell]

Danke! Schade um die schöne Lok, sie steht untauglich in Ampflwang... und das Original einer 12er vergammelt in Strasshof - der österreichische Weg der historischen Fahrzeugerhaltung.

[@DonCCful]

Klasse ! Toll ... Hatte gar nicht gewusst, daß die ÖBB so ne Traumlok haben ... Warum arbeitet man diese nicht betriebsfähig wieder auf ?? Das ist doch Kulturgut ...

[@ecmodell]

DIESE Lok ist eigtl. ein rumänischer Lizenznachbau der ÖBB Rh12, wurde von der ÖGEG (Österreichische Gesellschaft für Eisenbahngeschichte) gekauft und betriebsfähig als Nr. 14 aufgearbeitet. 1993 war die Jungfernfahrt. Seit einigen Jahren steht die Lok allerdings in deren Museum in Ampflwang (Kesselfrist abgelaufen). Eine weitere museale Maschine steht noch im Heizhaus Strasshof. Bei dieser Maschine ist eine Aufarbeitung unwahrscheinlich, da das zuständige Denkmalamt dies nicht zulässt mit der Begründung, dass dabei zuviel originale Substanz zerstört würde.... man lässt sie deshalb lieber im Freigelände verrosten!!

[@marty6779]

@@ecmodell Da sieht man wieder mal wie wenig Kompetenz die Leute haben die sich um solche Sachen kümmern sollten. Ich hoffe immer noch auf die wieder Aufarbeitung der 12.14, geplant ist es ja, soweit ich das richtig verstanden habe