#노후경유차#조기폐차#운행제한#DPF#매연저감장치 구매비용+수리비용까지 1,500만원 들어가 5년간 사용한 중고차를 사실상 폐차하랍니다 쌍용자동차는 적용가능한 DPF장치가 존재하지도 않기에 제한을 받던지 폐차하라는 태도가 현재의 방식입니다
Пікірлер: 2 900
@이호-s9o4 жыл бұрын
정부는 디젤엔진을 가솔린엔진으로 전부 교체해줘라 무상으로
@무야호-v3v4 жыл бұрын
기름값 개새끼들...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@레이븐쉴드4 жыл бұрын
공감합니다
@어설픈킬러4 жыл бұрын
가솔린엔진으로바꾸고나면 정부에서 한가지 더하겠지요.. 가솔린가격 인상...
@suhanbae34354 жыл бұрын
co2규제는 어떠합니까 왜 co2규제는 예기 안하는 정부 신기함
@sunggyusun8683 Жыл бұрын
공감합니다
@앞날이창창한선응4 жыл бұрын
아니 그럼 뉴코란도,무쏘,갤로퍼 차주들은 서울에도 오지 말라는거네? 주범은 중국인데 갑자기 불똥이 국민들 재산에 튀는 미친나라네요. 노후차량 차주분들 힘내시길 ㅠㅠ
@누구세요-t1s4 жыл бұрын
ㅋㅋ저도 쌉인정합니다. ㅋㅋㅋ친중파 간첩 대통령은 현재 중국한테 찍소리 하나 못하고 그냥 만만한 서민들만 괴롭히죠. ㅋㅋㅋㅋ2024년에 노후경유차들 다 사라지고 미세먼지가 그대로면 ㄹㅇ 문재인이랑 안철수,환경부 세금털이범들 무기징역으로 구속시켜야 합니다. 그리고 똑닽이 국민을 적으로 몰리게한 쓰레기변종들인 대깨문들도 다 태워 없애버려야 합니다.
@기계철도채널3 жыл бұрын
@@누구세요-t1s ㄹㅇ 다 사라졌고 구할수도없는상황이 왔는데 미세먼지 그대로면 고소각이다
@호두아빠-b4g3 жыл бұрын
쓰레기 공무원부터 밀어버려야죠
@dkim38595 жыл бұрын
2005 년식 투싼 2만 키로 환경분담금 따박따박내고 종합검사 정기검사 이상없고 차도 많이 안타서 멀정한 차인데 폐차 ~!!
@미니돈까스-c7r5 жыл бұрын
중국한테는 아무소리 못하고 괜히 디젤차량 운행하지 말라는게 개똥같은 소리네요...지원해줄것도 아니면서
쌍용차 벤츠 엔진 이라선지 24년 됐지만 몇일전에 검사 받았는데 매연이 전혀 나오지 않는데 왜 폐차를 하라고 하는지 정부는 뭘 제대로 알고나 있는지 똑바로 정책을 해라 서민들이 무슨 돈이 있어 새차를 사겠는가 정부에서 차 현대식 사주고 폐차를 하라고 해라 완전 미쳤어 이놈의 정북
@mnb17895 жыл бұрын
환경부담금은 부담금대로 내는데 또 폐차하라고 하고.. 서울 들어가면 벌금문다하고.. 참내 정부에서 DPF무상설치 라도 지원하던지.
저랑 비슷한 상황이시네요. 가솔린차 타다가 뉴 코란도 04년식 tx5 옛날 추억에 이쁘게 꾸미고 탈 생각에 가져왔습니다. 키로수가 무려 4만 키로, 실내 내장 새 차와 동일, 엔진룸 아주 깨끗하고 심지어 아직 비닐을 까지 않은 곳도 있었습니다. 당연히 비용이 좀 들었겠죠... 아직도 중고차 시장에는 노후경유차를 팔고있는데 규제를 하려면 그것부터 못팔게 해야 하는게 아닌가 합니다. 앞뒤가 전혀 맞지 않는 정책 같아요.
@dancersqm4 жыл бұрын
그러니까요 저같은 사람도 있고 정말 심각한 경우는 St님처럼 각자의 취지를가지고 돈들여서?! 합리적으로 새차뽑아서 남들보다 유지비들여서 누가봐도 저 매연률로 10년간 관리하신분들 또는 각자의 취향으로 .. 이리 뒤짚어서 말하면 보통분들도 동감하실.. 신형에쿠스 사서(올드 세단 끝판) 리무진으로 도배하고 4p박고 미쉐린 꼽고 매월 세차비 10만원씩 사용하였던.. 윽박이 유튜브에 나오는 8.000만원짜리 겔로퍼 무쏘 액티언 그 차주분들은 도대체 어떻해 하라는건지 에휴 고생많으십니다ㅜㅜ
@남성토종5 жыл бұрын
당신의 말씀 찬성합니다 현 정부 계산없고, 대책없는 놈들 벼락맞아라
@김병식-q6h4 жыл бұрын
쌍용차 소유주들 날자잡아 환경부로 쳐들어갑사다 집회합시다
@김병식-q6h4 жыл бұрын
다젤승용 승합차를 만들지 말든지 판매를 중지하든지 ! 이게정책인지 한심 ! 태양광 화력발전 디젤기차 그리고 중국에 강력한 항의 이런걸하고 다음에 배출까스 저감장치 부속등도없는 차종도 처리하고 그다음 규제를 해야지 당자들 참고하세요
@고화석-v7l5 жыл бұрын
말씀하시는걸 들어보내 이해가 가네요 선택할수 있는 방법 만들어 놓고 하는게 맞는거 같습니다 저도 답답하네요 ㅎㅎㅎ
@dancersqm5 жыл бұрын
예 욕설나오는 죄송한 영상 봐주셔서 감사합니다~~ 하시는일 모두 잘 되시구요 가정채널인 제 영상도 봐주셔요 감사합니다~
@Kim-bw8pn5 жыл бұрын
공감합니다.
@정기홍-q3e4 жыл бұрын
완성차 회사 돈 벌겠네. 공유차도 없고 자가용 아니면 택시 버스 뿐이네. 난 02년인데...내 차보다 좋네. 경유차가 미세먼지 악인가? 검사 불합격되면 폐차하라고 하지. 검사는 왜 하는지.
@searcherz63493 жыл бұрын
정부의 미친 탁상공론.... 뻔하지 않습니까?
@Mtk-zo1zs5 жыл бұрын
2004년식 쏘렌토 구형 타고 있습니다. 에전에 제가타다 지금은 와이프가 타고 다니는 차랑인데.. 신차구입후 단한번도 고장 난적없이 이제껏 잘타고 저의 젊은 시절 많은 추억이 있는 소중한 차량입니다. 저번달인가 공문이 날라왔더군요 조기폐차또는 dpf 장착하라고.. 지금도.. 출력 딸림없이 아직도 쌩쌩하고 작년에 성능검사에서 매연 4% 나왔습니다. 4%~~~~~ dpf없는 차량 .. 이.. 정도 년식에 4%면 얼마나 많은 관리와 컨디션이 좋은지 아마 구형쏘렌토 타시는 분들이라면 아실껍니다. 정말 경유 승용차가 환경오염의 주범이라면 충분히 수긍할수있지만 .. 90% 중국미세먼지인거 정부만 모르고 국민들은 다알죠.. 쏘렌토는 저감장치를 다행이 달수있어서.. 폐차는 면했지만.. 폐차할생각 1도 없습니다. 정말 더이상 고장이나서 운행이 불가능할때까지.. 운행하고 싶은데.. 화가 나네요..dfp장착시 출력저하 연비저하 까지..ㅠㅠ
@dancersqm5 жыл бұрын
디트렌드님 마음 다 알아요 정말로... 제가 욕설을 사용하여 반감을 사서 라는 이유로 풀이되지만 악플중에는돈없어 똥차사서 돈이나 바르는 거지라는 악플들이 정말 .... 아프면서 어이가 없더군요... 매연4% 짱짱맨 이십니다^^
@창녕원공인중개사5 жыл бұрын
힘내세요
@CodeNameBLUE125 жыл бұрын
저도 그래서 요번에 suv신차 샀는데 가솔린으로 샀어요.. 출력 연비 부분에서 아쉬워요 연료비도 비싸구여
@아기공격둘리-p8g5 жыл бұрын
그래도 수리비가 세이브됨
@YHWON-ji8pf5 жыл бұрын
경유차는 엔진오일 교환도 비싸고 기타 정비에서 수리비가 가솔린 보다 고장율도 높다 기름값은 거기서 거기
@ericpark73984 жыл бұрын
공감합니다 나도 쌍용차 인데..
@passj86403 жыл бұрын
매연 펄펄 나오는데요? 저 차의 매연 규제 기준은 EURO3수준이고 2015년부터 적용된 EURO6 기준 보다 미세먼지를 10배, 질소산화물은 12배, 일산화탄소는 4배를 더 많이 내뿜습니다. 디젤 차 4대에서 12대가 내뿜는 환경오염물질을 혼자 내뿜고 계신데 염치도 없으시군요. 참고로 테슬라 모S 탑니다
Lpg차 규제푼것도 차 팔아먹을려고. 미세먼지 언론플레이한거죠. 언제부터 국민건강 생각햇다고.
@박준혁-j6t5 жыл бұрын
안타깝지만 노후디젤차량 규제는 한국만 시행되는 일이 아니라는 점...을 다들 간과하시고 계시네요.. gdi엔진도 곧 디젤차량처럼 규제 받을 가능성도...
@나대지마세요-w6v5 жыл бұрын
지금정부는 국민에대해서 생각하지않습니다. 문재인??이 종북빨갱이야말로 민생경제 파탄내는게 최고의 목적입니다.
@남자이현준-e8z5 жыл бұрын
그런면 경유차자체를 판매하지말들지.
@dancersqm5 жыл бұрын
오직 걸리는건 영상에 욕설을 사용하여 죄송하고요현준님 말씀이 맞습니다 닭이 먼저냐? 달걀이 먼저냐 이온데 이건 차를 만들었기에 판매가 되고 중고로 넘어가고...정말 이건 아닌것 같아요
@이인수-m7f5 жыл бұрын
아니... 인터넷에서 찾아보니깐 2006년 1월 1일 이전에 등록한 2.5톤 이상만 저공해조치명령서를 배부한다고 단속했는데... 왜 인제와서 말이바뀌냐?
@신준환-b5c5 жыл бұрын
경유차소유자분들우리모두든고일어섭시다 전국동시에데모합시다 왜 환경세는받아쳐먹고매연경유차는단속하고이거안맞슴니다
@SJ-vt9vz5 жыл бұрын
무궁화 디젤열차는 왜 규제 안하는거죠?ㅋㅋㅋㅋ
@권기봉-q6w7 ай бұрын
2006년 투싼 순정 dpf 4등급 차량 입니다. 2025년도 서울 4대문 진입불가 완전 진입불가는 2030년으로 알고 있어요. 기존차는 2~3년후에 폐차하기로 했고!! 올해 신차 가솔린 6기통 구매 하네요!! 기존차 관리도 잘해 왔는데 마음이 아푸네요ㅠㅠ
@고래고뤠-y5z4 жыл бұрын
완전 열받으면 말도 안나오고 더듬고 하는거죠 뭐 어이없는데 왜 반발이 수면위로 안떠오른건지 이해안되긴 해요
@김사랑-u7q4 жыл бұрын
정치인들이 법좀 안만들었으면 좋겠네요 ㅡ 항상 생각이 없이 만들어요 ㅡ 국민이 법을 만들게ㅜ해야지 조기페차와 Dpf설치에 관해서만 방송과 기사 하고 재생 조건ㅡ 문제점은 방송안하고.. 무조건 매연 적게 해주는 기능이라고만 하고 지금 도로 보세요 사람이 차가오는데 걸어오고 조심안해서 사고 나는걸.. 자동차가 잘못이라고 자동차에 가따 말 붙치고.. 그거때문에 속도 60k 에서 50k 30k 로 속도 줄임 Dpf 재생 조건을 30k이상에서 발생할수있게 재작을 하고ㅜ해야지 고속 주행.하라고 만들고 한 Dpf 거기다 기름 더많이 소비하라고 만든 DPf .. 정부는 신차와 기름.DpF 로 세금 더 챙기려는 수작. 이것은 국민위함이 아니고 환경에 대해 생각아닙니다..ㅡ 그양 가따 말붙치고 밀어 붙치기 위함이지 Dpf재생 시키려면 70k로 이상 정숙 주행 15분 해야 한다 등 방송만 했으면 ㅡ 경유차 안사고 했는데.. 방송에서 다른말 없어 모르고 매연 적게 해준다고만해서 조기페차하고 다시 디젤차 구입했는데 엔진 경고등 뜨고 해서 그때 Dpf쓰레기고 기름 더 먹게 하고. 재생 조건이 머같다는 걸 알았네여.... Dpf가 있으면서 왜 환경부담금 납부 하게 하는지 이해도 안되고.ㅡ dpf 고장나면 수리 비용 많이들고... ㅡㅡ 기름 싼 자동차 선택했는데 정부때문에 국민만 힘들어지네 ㅡㅡㅡ 진짜 대통령보다 밑에 일하는 정치인들이 요즘 문제 많아요 근데 왜 자꾸 대통령 탓만 하는지 밑에 정치인들이 다른 소리 하니가 대통령 혼자 못하죠. Dpf만들어 차에 설치했으면 자동차 EcU업그레이드해서 요즘 도로에 맞게 40k이상에도 포집량과. 재생후 주행거리가 얼마되면 강제 재생이 되게 시스템을 만들어야 하는데 참으로.. 정부 따로.. 자동차 만드는 곳 따로... Dpf만드는 곳 따로 놀고 있으니.. 현대.기아. 쌍용. 는 구형 차부터 시속40k에도 dpf재생하게 Ecu업그레이드가 필요하고.. 실내에 알려주는 기계 무상 설치해주는 리콜이 필요 한것같은데 정부는 무조건 법을 만들고.. 생각이 정말 없네 정부는 예전부터 있더거 계속있어야 하는데 자꾸 말 가따 붙치고 국민위해서라고 법을 만들고 없애고. 구후.. 성범죄 증가 자동차도 그래서 dPf 달려있는 차는 휘발류 차보다 더 좋은데 아직까지 1990년 이전 법에 의해 환경부담금 받고 있네요 그전에는 Dpf 없어 그랬다고 치지만 지금은 있으니 .. 법을 개선에 환경부담금 없애야 하는데 지들 돈 없어지니.. 법을 개선 안하네.. 정치인은 1가지만 알지. 2가지는 모르는 멍청이들 정치인 정말 다 바꿔야 되 옛날부터 왕 밑에 있는 인간들때문에 나라가 개판이 많이 되었어
@플라잉스퍼2 жыл бұрын
뉴코란도 소프트탑 04년식을 소장중입니다 첫차였던 소탑이 그리워서 평생소장하려고 어렵게 매물을구해서 리스토에,기타정비까지 1500이상을 투자했는데요 내가 드라이브하고싶을때 마음대로 못탄다는게 정말 화가나네요 그래서 그런지 깊은 빡침이 그대로 느껴집니다
@dancersqm2 жыл бұрын
참.. 통한의 정책이였죠.. 일정한 기준을 마련해놓고 배기가스 측정후 부적합 여부에 따라서 종용하던지.. 압니다 알아요 저는 양반이고 수천씩 리스토어에 투자한 분들도 정말 많은것을.. 가슴아프지만 추억으로 좋은기억만 떠올리셔요ㅜ
@카멜레온-r6j5 жыл бұрын
박수,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,짝짝짝,,,,,,,,,,,
@푸른바람-e9b5 жыл бұрын
욕하지는 마세요. 듣는 분 생각해서... 하는 말씀은 맞습니다. 매연단속강화하고 단속시 신차도 매연저감장치 설치, 조기폐차 하게 해야죠. 신차는 검사대상에서 뺀다는 것은 의심이 들게하죠. 매연저감장치의 단점은 출력저하도 있지만 차수명 저하도 있네요. 유속감소는 오염물 침적이라는 상식이 있는데 실제로 매연저감 실시 후 미국에 조사하니 매연물질이 차량내 증가고장이 발생했다고 하더군요. 봄철 미세먼지 경보야 중국과 연관된 것은 상식이니 생략하죠. 욕만 아니면 인정될 이야기이니 감정 삭히고 말씀해 주세요.
@dancersqm5 жыл бұрын
예 맞는말씀이구요 욕설을 사용한점 많은분들께 죄송합니다 본 영상 개시이후 19년5월부로 쌍용dpf가 개발되어(5년만에) 신청한 상태이구요 kzbin.info/www/bejne/sJm1hZZqZdhkjLM (평소의 제 모습으로 촬영한 후속영상이니 시간나실때 봐주시면 감사드려요) 댓글 주셔서 감사해요 좋은하루 되셔요~
@푸른바람-e9b5 жыл бұрын
@@dancersqm 네! 화이팅 ~
@철희박-z7u2 жыл бұрын
저도 2005년식 포트 운전하는데 먹고살기 위한 수단인데 조기폐차 하라고 하는데 어이없습니다. 정기검사했는데 매연도 거의 나오지 않아요. 무조건 오래돼서 폐차하라는데 동의 못합니다
@공명-r4e4 жыл бұрын
10년이든 20년이든, 배기가스 배출이 안전하면, 타도 되는거지 그걸 연식으로 단속한다는건 나이 70되면 다 죽으라는 말이나 마찬가지 아닌가요?
@dancersqm4 жыл бұрын
예 맞는말씀 입니다 정부 왜 이러는건지..
@신나는조크3 жыл бұрын
내 차는 16년 되었지만 , 수리 하는데 매년 돈 많이 먹였습니다. 금년에는 정식으로 종합검사하여 매연 11% 나왔는데 ..... 왜 폐차 해야 하죠? 아주 저질 같은 같은 새끼들입니다. 데모나 하는 것들이 지금은 꽃방삭에 앉아 있지만, 미끄러질 때는 정신없이 미끄러질게 되어 있습니다. 에잇 퉤퉤퉤
@chatarinapark70643 жыл бұрын
내차도 2003년식이지만 10만km정도밖에 안탓어요.
@chatarinapark70643 жыл бұрын
정부가 또라이같아요.
@멋진남-t5v3 жыл бұрын
정말로요
@user-altcj590834 жыл бұрын
이럴거면 환경부담금은 없애야되는거 아닌가요?
@timmaerp79944 жыл бұрын
그간 낸것도 도로 줘야됨요
@사랑꾼-k6v3 жыл бұрын
15년간 부당금 낸거 돌려주면 패차해야 갯어요 억울해서
@곽태운-k6h3 жыл бұрын
탁상공론 ᆢ답답한 정권이다ᆢ ㅠ
@오니기리-k9c4 жыл бұрын
열받겟다.. 저두 그런데.. 그럼 왜 정기 검사 하죠.. 이해불가 행정 소송합시다..검사에서 매연안나온다고 하던데.. 합격햇는데 .. 행정 어이없다
@족발-p7r Жыл бұрын
소송합시다 잘한다
@mbungsin18185 жыл бұрын
솔직히 개빡치죠 환경부담금은 게속 쳐묵으면서 어느날 규제차량이라니 쳐먹지말고 규제하던가 쳐먹을거 다 쳐먹고완전 공산당심보네요
나라를 자꾸 이렇게 혼란스럽게 만드는 법이 점점더 자유민주주의를 좀먹는일인데 국민들이 스트레스 받이서 살겠어요 반대로 북한공산독재집단은 좋아하겠죠 잘생각해보세요 대한민국이 평화롭게 발전하는 것을 못마땅해 하는 나라가 어딘지 그걸 모르고 속는 국민들이 아주많죠~
@영일만검푸른파도4 жыл бұрын
한때 시내버스가 출발할때 꺼먼매연이 뿜어졌고 대형 제철주변 대형화물차시꺼먼 매연 공업단지가 확장되면서 하늘은 뿌옇고 입과코는 연탄 가스를 마신것처럼 텁텁하고 아침에입은 흰옷카라가 저녘 엔 검어지곤했죠 역대 지난 정부들은 부정청탁을해서 부 를 누리고 지 배를 채울망정 환경에대해서는 무 대책이었 던것도 사실입니다 이제 대도시집중화와 밀집된 도시 확장된 공업단지 환경!! 이제 누군가는 꼭 해야될 정책인건 확실합니다 다만 부자들이야 자본력이 있으니 차바꾸면 되는일이지만 어려운 서민들이 달라진 환경법 수용에 어려움이 있다는거죠 그래서 국가 보조금제도를 확대한건데 결국 그 제도 기업에는 특혜가 되지만 서민 들에게는 여전히 금전적 부담 을 지게하는것이 불만의 요지 입니다 과거 정권들의 정경유착에서 대기업에 특혜 주고 뒷돈정치자금받고 기업 이 어려워지면 강제합병 으로 은행에서 돈 찍어다 수혈해 주니 거대 재벌기업이되버렸 고 찍어낸 돈때문에 시중에는 통화량이 많아지면 돈가치는 떨어져서 물가는 올라가고 인풀레이션 상승하고 결국 그런고통을 감내한 서민들의 희생으로 기업은 재벌이되었 고 언론 법무팀머져 소유하며 정부를 압박하고 행정부를 좌지우지하는 공룡이되어 버렸습니다 결국 자본주의 경제 돈이 대통령인셈이죠
우선 영상속에서 욕설을 사용한점 죄송하구요 답글을 길게드릴수는 없지만 주신마음 100번 이해해요~ 과한부분이 있었던 제 영상은 이 행정의 과단성을 알리고자함 이였구요 그간 수많은 분들의 공감과 반박 그리고 악플들 속에서 진~~짜 억울한 성진님같은 분들이 또 많이 계시다는걸 깨달았어요 차량관리 잘 해오다가 매연이 1%~8%에 들어오는 10년된 휘발유차보다 멀쩡한 차들은 이번 사업이 시작점임을 감안하여 유예해줄 세심함 또는 듣기라도 해야하는데 분통터지는 일이지요 에효... 뭐라 위로를 드려야할지 기운내셔요 성진님~~ㅜㅜ
형씨.말씀 저도동감 합니다.저도 쌍용차. 카이런.입니다.정말로 한심한 넘덜입니다. 제가 3월달에 알아보니까 올 8월쯤에야 쌍용차. DPF.가.파주에 있는 모 회사에서 제작.하여나온담니다. 그것도 총.비용 사백만원.인데 차주 십프로 부담.해서 사십육만 정도 차주 부담 이람니다 이게 정부.행정 입니까 ?
@박귀달-t2m4 жыл бұрын
차는 꾸준히 만들어 내고. 팔린차는 폐차하면. 차만든놈만 돈버는건 삼척동자도 안다,
@사자-l6w3 жыл бұрын
진짜 너무 안타깝습니다. 내 재산을 폐차하라 마라하니...... 요즘은 아무 생각 없이 법이 만들어지는 것 같습니다.
@명존쌔-u6z5 жыл бұрын
경유차 대부분이 생계형아니면 국산 suv일텐데 환경분담금은 꼬박꼬박 다 받으면서 죽어라 경유차만 쥐어짜지요
@Generallee855 жыл бұрын
ㄹㅇ 문재앙~ 서민타령하더니 서민죽이려 대통령된 서민대통령
@청초한감성-b2w5 жыл бұрын
미세먼지의 주범은 중국발인데.. 디젤 장려할때는 언제고 참 답답하네요
@brandonheet5 жыл бұрын
청초한감성 재앙이죠 그냥
@뫼두사5 жыл бұрын
캠트레일
@김치킨-l4u5 жыл бұрын
클린디젤이라고 인증하고 판 국가도 문재인거아닌가.
@shyoon61514 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 클린디젤... 맞죠 뭐 맨날 유로3 유로5 이런식으로 규제 올리면서 연식 좀 지난 차들은 돈 개 빨아먹었으면서
@なおうみなす5 жыл бұрын
차 산가격의 50% 나라에서 배상하고 폐차조치를 시키던지 해야지 너무 막나가네 무조건 10년 이상된 경유차 폐기라니 법을 개엉터리로 만들어놓았어.
@루디팬연군4 жыл бұрын
차 산가격 50% 는 에바고 년식에 맞는 중고시세의 차량의 시세의 30~40를 보상하고 새차 살때 보조금을 더해주는것이 더말이될듯
@대암산아랫말생태농장4 жыл бұрын
5등급 차주분들 휴일마다 차끌고 서울로 올라가 항의집회합시다
@chatarinapark70643 жыл бұрын
차는두고 가야죠. 당장끊깁니다.게다가 길도 멀고.
@박용화-t4d5 жыл бұрын
전국 경유차 차주들 법적 대응합시다
@user-altcj590834 жыл бұрын
썩어빠진 차를 만드는 제조회사를 규제해야지 그걸 산 국민들한테 왜 이리 부담을 주는지 한심한 행정이네요. 결국 차제조사만 매출 올려 배불려주고 나중에 행정 또 바꿔 이런 저런 이유로 세금 과태료 만들고 차 폐차하게 만들거 아닌가
@신우재-f9z4 жыл бұрын
지랄하네
@무주자유인4 жыл бұрын
올른말씀ㆍ경유차 생산 중단하라ㆍ십새들
@bongsookim83414 жыл бұрын
이거....나라라꼬 말할수 있습니까 ?
@아기앙마-i8n4 жыл бұрын
ㅇㅇ 니 혼자해라 개소리짓거리지말고
@배동인-g8v5 жыл бұрын
매연안나오게 고쳐쓰면되지 폐차하라면 되나
@kmotokho42535 жыл бұрын
매연 나오는차 만든 회사와 판매 허가한 국가에서 책임을 져야지 국민들 제산을 버리라고 하나 //
@kk-th2yi5 жыл бұрын
대가리에 총맞은정부
@담덕-p2r4 жыл бұрын
미친정부 개신발 새끼들 죽입시다
@신종헌-f9l4 жыл бұрын
정부는 너무하네. 매연저감장치 만들어라 어서.
@말보루-z9l5 жыл бұрын
그렇거면 경유차만들지말든가
@진달래-p1j5 жыл бұрын
봉고프런티어2001년식 2009년도인가에 LPG보조금지원받아 개조후. 차 완전 개판됐었죠 연비극악 ㅎㄷㄷ결국 탁상행정 공뭔 전부 짤라라!
@JAJ-r3b5 жыл бұрын
빡칠만하네..........정권바뀌고 유예기간이란거도 거의없고 막가파식으로 정책밀어붙이는거 정말 무슨생각인지 모르겠다......
@man-fv4os5 жыл бұрын
예전부터 경제부흥을 쉽게 일으키는 목적으로 대기업을 키워 중공업을 양성하는 정책을 펼때부터 정경유착이 심했지요..지금도 그폐해중 하나를 겪는겁니다...정말이지 예전부터 기득권계층은 배제해야됩니다...물론 쫓아내면 그것도 안되는거고요
@청강-p6w5 жыл бұрын
중국발독스모그를 내부문제로만드는프레임만드는것임
@딩동이-b8x5 жыл бұрын
이거 4-5년전에 통과 된거에요. 그때 반발했어야했는대. 서민 생각하는 국회나 정부는 언제쯤..
@한수-f3f4 жыл бұрын
유예기간도 안되요 법을 바꾸고 이전에 행해진것까지 적용시킬려면 있는데로 모두 배상하고 해야죠 유예기간동안 그재산 복구 안되면? 개인재산침해입니다 이게 독재죠 지들이 독재라고 했던시절엔 제가 아는 범위에서 일사부재리원칙이 잘지켜졌습니다.
@dellozio5 жыл бұрын
욕나오죠 .. 24시간 욕하고 사는중 입니다 .. 이제 욕도 더 안나옵니다 . 주먹이 나옵니다 .. 주먹
@jewonyeon68184 жыл бұрын
적극 공감합니다. 기존차 폐차하고 새차 생산하는데 사용되는 에너지로 인한 환경오염은 생각 안하는지.. 차량 배기가스가 문제는 차량 검사시 '배출 가스 검사' 로 해결하는 것이 맞습니다. 그리고 이 제도는 이미 시행 중입니다.
@jaesam04033 жыл бұрын
적극 공감 합니다 저는 무쏘 1996년식인데 상태가 매우 양호합니다!
@이것이순리다4 жыл бұрын
난 한달전 04년식 트라제 사고 대만족 하고 타고 있는데 딱 10년만 더 타고 조기 폐차 하려고요~이제 겨우 13만키로 뛰어서 아직 쌩쌩합니다
@irontree42634 жыл бұрын
5등급차량 지방에서는 타고다니는데에 문제 없나요???
@난향-b6c4 жыл бұрын
@@irontree4263 지방에선 미세먼지경보 뜨는날에만 못타는거 같아요.
@c.c.xl.l64764 жыл бұрын
전 04년식 테라칸인데 ㅠ
@윤멍구5 жыл бұрын
저도 서울 살면서 04년식 투싼가지고 diy도 하면서 타고 다녔는데요. 엔진이랑 배기쪽도 차량컨디션도 최상이었고 관리도 칼 같이 하고 타고 다녔는데 규제한다고하니 답도 안나오고 막상 출퇴근 차량은 있어야 하고 막막하더라고요. 그래서 결국 작년 가을에 눈물을 머금고서 보냈어요.ㅠㅠ 지금 이 영상 보는데 또 화딱지 나네요.
@dancersqm5 жыл бұрын
환경개선의 시작이라는 지금에서 말씀주신 부분역시 유예성을 두어야할것같아요 구님과 같은 상황의 분들도 본 영상의 댓글중에도 20여분 넘게 봤어요ㅜㅜ 처음부터 신차를 사서 사용성을 오직 장기사용에 맞추며 10수년을 성실하게 수리/관리하며 어떤분은 매연1프로 나오는데 이를 반영할 법규는 전혀 준비되지 않은.. 저야 낡은중고차 사서 여기까지와서 DPF만들어 달라는 예기인데 구님은 정말이지 강탈당한 기분이시겠어요 뭐라 위로를ㅜㅜ 힘내세요
@도우미-s7u5 жыл бұрын
이런식으로 신차사게끔해서 경제 살리는 방식이라면 나도 대통령하겠다 컴푸터도 바꾸고 티비도 바꾸고 세탁기도 바꾸게해서 서민이죽는지 기업주가 사는지 함해봐라
@leecoon10044 жыл бұрын
휘발류엔진으로 개조하게끔 정부지원이나 해주던지 남애 재산을 왜 폐차해라마라하는지 재산권침해등 정부상대로 대국민 소송을 해야할듯하군여