Cupra Born 2022🔋 electric but... Is it a real CUPRA?

The Cupra Born 2022 is an electric compact. It is available in 204 or 231 horsepower versions, with 45, 58 or 77 kWh batteries. In this Cupra Born test we used the 204 horsepower version with a 58 kWh battery. It shares this engine and platform with the VW id3. We made a small comparison between the Born and the id.3 to see the differences in behavior. In addition, we have subjected it to our usual tests, with Dani Cuadrado's fastest lap, Ned Flanders' consumption and our accelerations. Below we leave you the links where you can find the Soulauto website and our merchandising. As always, do not forget to subscribe and leave your comment. Thank you very much
Soulauto. A web of sale between individuals in which there are only cars with soul, special cars. Cars for those of us who like cars. It is in auction format, dynamic and is renewed daily.
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The shirt that Dani Cuadrado is wearing is from Carsandpizza and is at: carsandpizzacl...
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Video Timing:
00:00 Start
00:27 Cupra Born 150 kW (204 hp) 58 kWh
02:10 Outside
03:45 Chassis
06:43 Engine and battery
09:09 Life on board and equipment
08:43 Behavior on the street
11:00 Performance Cupra Born 150 kW
12:08 Consumption and charging time 150 kW (204 CV) 58 kWh
14:23 Fast lap and sporty behavior Cupra Born
15:39 Time table analysis and conclusion
17:40 General time table and sound Cupra Born
#cupra #born #cupraborn #garagedays

[@oscarruiz4040]

Se ha notado la profesionalidad, por qué el coche poco te ha emocionado o nada...gran trabajo....por cierto y sin hidráulicos....yo no lo compro

[@GarageDaysDC]

No lo compras pero por los hidráulicos, reconócelo... ja ja ja Gracias!

[@diegomg145]

Frenos de tambor y todo!! Como mi Kangoo de 2011 😂😂😂 Muy ilustrativo el pase de páginas de la tabla de tiempos para localizar la posición del coche 😁👌

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@Mordahay]

solo tiene frenos de tambor detras, delante son de disco, y creeme potencia de frenado de sobra, yo tengo un born eboost.

[@gaby82mm56]

Dani, como siempre buenas pruebas y videos...No obstante, no pagaría ni un duro x un coche de estos y menos en este q te lo venden como la gama alta prestacional de seat y no lo es...un saludo!

[@tatidelezo7350]

Gran vídeo como siempre, Dani. Este verano he hecho 10.000 kms en varios viajes a donde he querido y por donde he querido, se me encoje el estómago pensar en hacerlos con una nevera de éstas... Menuda odisea. Mi gasoil de 150 cv me permite hacer 800 km del tirón, cargado y con el aire acondicionado fresquito. Estos eléctricos no son para mí.

[@jesusmediavilla4262]

Estoy de acuerdo contigo mucho tiene q cambiar esto

[@Cobo86]

Puedes hacerlos pero planeando el viaje en funcion de los cargadores y por supuesto tirarte horas cargando

[@jesusdorador6394]

No cambio mi león fr MK1 TDI ni mi león MK1 Cupra por esa mierda eléctrica ni de coña...😉

[@DaNNy_DodgeSpain]

@@jesusdorador6394 si da igual el coche que sea,mientras no sea ejendros de estos me vale..😅

[@jesusdorador6394]

@@DaNNy_DodgeSpain es que esos engendros nunca me producirán el placer de mis Leones...

[@davidlorenzo9118]

Se me olvidaba,buena prueba Dani pese a que el "coche" tiene una pinta horrible en movimiento

[@mellenotti]

Me da pereza pensar aún en eléctricos y más sabiendo q queda mucho camino para igualarse a los gasolina y diésel en el tema repostaje....No me veo un día de lluvia intenso retirando el cargador en la biblioteca de mi localidad......deberían estar pensando en la carga por inducción y en dotar de más electrolineras, hasta entonces prefiero los super videos que haces de coches deportivos.....para este tipo de coches hay otros canales.....el tuyo es único

[@angelguasch6548]

Carga por inducción se pierde mucha energía.

[@mellenotti]

@@angelguasch6548 Pues por lo q sea pero no sacar un cable de tu coche y después de 30 min tener q recogerlo, doblarlo y guardarlo. No lo veo y no todo el mundo tiene un sitio donde poner a cargarlo de noche.....solo en Madrid el 80 % de las viviendas con más de 60 años no tienen plaza de garaje. Un 15 % son viviendas unifamiliares.....me dirás cómo narices la gente se va a animar a tener un eléctrico si no hay electrolineras y los tiempos de carga no se reducen.....imposible y más con los precios de la energía disparados y este tipo de vehículos un 30% más caros que un vehículo tradicional

[@GarageDaysDC]

Tengo que probar todos los coches, tengan la tecnología que tengan. Solo con deportivos me quedo sin coches para probar enseguida. Lo importante es el enfoque de la prueba y que te diga la verdad. Luego cada uno con eso que tome su decisión de compra. Muchas gracias!!

[@inakiugarte]

Gran video Tampoco esperaba q fuera tan rápido, superando al BMW!! Gracias Dani

[@jnebotm23]

El consumo, a poco que cojas autovia o autopista a 120-130 kmh no haces ni 300 km (tirando largo)

[@patrice33]

Très bonne vidéo ! Différent de ce qu'on à l' habitude de voir . Bravo et merci 👍

[@xavierrocatrasobares333]

Buena prueba como siempre,pero el coche no vale para nada para los que amamos el motor

[@GarageDaysDC]

Créeme que tiene su puntito. Muchas gracias!

[@rafaminus5366]

La primera vez q veo la prueba de una lavad, perdón, de un coche eléctrico, pero sólo porque el video es de Dani, sinó, ni hablar. Cuando toque comprar uno, será el más cutre q haya para llevarme a trabajar y poca cosa más. Para llevar una cosa q no despierta ningún tipo de pasión, el más barato. Dani, bravo por tu trabajo!!

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias por el honor. Tenemos que probarlo todo para que la gente pueda tomar decisiones en su compra. Yo tengo en casa ya un Zoe con batería pequeña...

[@davidlorenzo9118]

La verdad es que ya empiezo desanimado a ver el vídeo, normalmente los Cupra molan y no es el caso de éste,menudo futuro nos espera con semejante basura, cada vez que veo la prueba de un eléctrico el mundo me parece más triste,menuda estafa promovida por políticos

[@DaNNy_DodgeSpain]

Por eso he pillado el cupra r mk3.. digo ahora o nunca,por si las moscas que haya disfrutado de y me quiten lo bailado..cuando obliguen a estas cosas dudo que tenga ni ganas de tener uno si esq nos lo podemos permitir.. y esperate que esto todavia "lo conduces tu", cuando salgan autonomos directamente ni se me ocurriria..(es lo q pretenden tb..)

[@angelguasch6548]

Una lavadora en el canal

[@leonseatespana4370]

te queremos a ti Dani,eres la identidad de tu canal.

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias, pero quiero que venga más gente y de mucha calidad a contaros cosas y yo centrarme en un tipo de coche. Confía e mí que te gustará

[@Cobo86]

Al menos se le ve con mas calidad en su interior que el Id3;eso si lo que muchos critican de Hyundai pero aqui lo callan no hay salidas de aire detras Y segun algunos probadores de deportivo no tiene nada y tampoco en cuanto a puesta a punto.Y el crono demuestra que no es efectivo a la hora de disfrutar de las curvas

[@JuanCruzVCB]

Enhorabuena por el trabajo

[@GarageDaysDC]

Gracias!!

[@colaya79]

Eso de poner el WV entrando en escena y después saliendo, fue realmente genial, cada vez haces mejores videos, gracias

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti!!

[@hectorvinas]

2,6 €/100km, es para lo que valen los eléctricos por ahora, coches de ciudad y extrarradio, salvo si te gastas 60000 € para arriba. Por cierto, 0,2 s en toda la vuelta un Cupra contra un ID3 dice muy poco de la supuesta puesta a punto del Cupra, pese a quien le pese. Otra cosa es que sea más barato o que esté mejor acabado o que sea más bonito.

[@GarageDaysDC]

2,6 € cada 100 km no lo hace ni un GT3... no es correcto ese cálculo

[@Sport84883]

El cálculo de Emovili es el siguiente: suponiendo un consumo medio de 16 kWh por cada 100 km para un vehículo eléctrico (a 0,11 euros el kWh) y de 6,5 litros de gasolina por cada 100 km valorados a 1,80 euros, se estima que al año se pueden llegar a ahorrar más de 2.400 euros solo en combustible instalando un punto de carga en casa.

[@hectorvinas]

@@GarageDaysDC Si son 0,026 € cada km, seran 2,6 € cada 100 km . Digo yo. Quizás has pensado que eran 2,6 € cada km! 😅

[@Arkasandona]

@@Sport84883 estamos hablando de que el coche cuesta cerca de los 45.000€

[@Sport84883]

@@Arkasandona el ID3 o Cupra Born 35000 mas o menos

[@ddf13779]

Por fin una prueba en condiciones en un vehículo eléctrico. Porqué para ver un probador en autovía a 90 y decir que hace muchos Kms...... Con todo mis respetos pero esto es una patraña de coche en conducción deportiva,que ya uno se cansa de escuchar que de semáforo a semáforo es muy rápido pero en circuito ya lo hemos visto.

[@josemavazquezgonzalez6652]

Seudo suv+lavadora,pulgar abajo y a otra cosa sin perder tiempo,espero que vuelvas con algo interesante.

[@GarageDaysDC]

Hay que probarlo todo. Semana que viene Golf R

[@j.l.mis1]

Gracias por traerlo al canal. Interesante 👍

[@GarageDaysDC]

Gracias a ti!

[@davidpastor2621]

Por cierto dani que opinas del 308 gti??creo que esta infravalorado y me parece una buena receta gti..y estéticamente me encanta..

[@albertcars4001]

Triste futuro nos espera…

[@victor6019]

La prueba magnífica como siempre. Pero no me compraría un eléctrico actualmente. Prefiero no tener coche o alquilarme uno cuando verdaderamente lo necesite. No veo deportividad por ningún sitio.

[@todoesunagranmentira8640]

Patetico el tema de el freno trasero de tambor.. no deja de ser un seat....no engañan a nadie

[@Sport84883]

Desde que pueda tengo clarísimo que me pasaré a un eléctrico estoy esperando poder adquirir una plaza de Garaje y a partir de ahí lo compraré porque si veo fundamental tener cargador en casa y con que tenga autonomía superior a los 300 km me sobra y encima con mucho menor coste por km recorrido por lo menos por ahora. Pero sobre por la forma desempeñar su potencia no notas cambio de marcha porque no lo tiene con lo cuál no notas esos saltos, acelera desde el segundo 1, ademas notas que va muy aplomado al suelo aunque sea pesado y lo de reducir velocidad si lo seleccionas al soltar el acelerador es decir el one pedal me parece un gran acierto y súper súper cómodo. Vamos que esta claro que como pasó con la bicicletas de montaña cuando se paso de 26” a 29” muchos eran reticentes y después se demostró que era mucho mejor…

Yo nunca he conducido un coche eléctrico (y no me pienso comprar ninguno de momento), pero no entiendo por qué es más lento en el circuito y me gustaría que por favor Daniel me lo explicaras. Vamos a ver, 200 CV son 200 CV, y encima al ser eléctricos, el par es constante y por tanto debería ser mejor aún, ¿no?. ¿Dónde está el problema entonces? ¿Es por el peso excesivo de las baterías? Muchas gracias de antemano por la respuesta.

[@GameplayGame]

El peso de estos coches es tremendo. Por mucho que vendan que el centro de gravedad es más bajo, al final lo que ocurre es que llevas muchísimo más peso. Además llevan ruedas de carroza: grandes llantas para un ancho bastante reducido para reducir fricción y aumentar autonomía. Fíjate que el Born, siendo un coche relativamente "pequeño", ya se va a más de 1.700 Kg. Y en cuanto a aceleración, aunque en efecto al principio, en cuanto le pisas desde parado es muy inmediato, conforme sube la velocidad notas que se desinfla como un globo.

@@GameplayGame Muchísimas gracias por la amabilidad en la aclaración

[@daniv246]

Disculpa Dani, agradecí mucho el segundo video del Polo Gti, con unos neumaticos en condiciones, pero ahora, si no te sabe mal , deberias colocarlo en la tabla de los tiempos totales en el lugar que corresponde con 1.28.07. Me encanta este canal !!!!!. Un Saludo

[@GarageDaysDC]

Sí, es que este vídeo se hizo antes, pero creí más importante sacar el del Polo, por eso no está actualizado. Gracias por la observación

[@daniv246]

Eres un crack !!!!!!!!!! envidia sana de poder probar todos esos coches...

[@Javi4ws]

Buenas Dani, cuando dices k el 80 a 120 lo hace como un Fiesta st querrás decir Puma st ya k el fiesta lo hace en 3.8seg, el born este de 80 a 140 no puede ni con un civic ej8 y a partir de 140 ya no corre nada, un saludo

[@GarageDaysDC]

Eso quería decir, perdona. El Puma ST!!!

[@DRG1200]

Visto los derroteros de la automoción, el que tenga posibilidades que compre un buen 6 cilindros con tracción trasera, manual y a guardar para paseos en domingo

[@DaNNy_DodgeSpain]

Si te dejan "pasear"...

[@boca2verdy]

Cierto, lo acabo de hacer 😉

[@carlosangulo996]

Tu video y tu trabajo estupendo, como siempre, pero el coche, quiero decir la lavadora con ruedas cupra, ... pues un poco mejor que mi patinete. Con esas ruedas estrechas no se si se puede forzar más....

[@GarageDaysDC]

Ya ves que no va mal. Al final el peso está abajo y eso ayuda mucho. Gracias!!

[@davidpastor2621]

Es la actualidad claro..y hay que probarlo..pero pese a ser un cupra no hay por donde cogerlo y estéticamente no me gusta nada..buena prueba como siempre..

[@GarageDaysDC]

Muchas gracias!

[@paco52124]

Como siembre, gran video muy útil.

[@GarageDaysDC]

Gracias!!

[@ashleymusicworld]

Es un coche como bien dices para ciudad y trayectos cortos y lo ideal un segundo coche de combustión para viajar,de prestaciones para el peso y potencia que tiene no está mal, que esté limitado a 160 km/h da lo mismo porque se supone que un eléctrico es para realizar una conducción eficiente ,pero con el handicap que si tengo que adelantar invadiendo el carril contrario , hacer de 80 a 120 en 5,15 seg. me parece que está bastante bien, el único pero que le veo es que lleve tambor atrás.. si miras el lado positivo siempre el mantenimiento será más barato que llevar discos y por último el precio que desconociéndolo , calculo que estará en unos 40.000€, (quizá algo más)para mí lo veo caro ya que no es un coche que puedas viajar; aun así tiene una autonomía de 350 km reales; algo menos ya que no creo que sea aconsejable descargar mucho la batería, no está mal de todo. Pero si pensamos que un Kia Niro-e de 204 cv ronda los 45.000 o 46.000 € creo que puede ser buena elección si está en tu presupuesto.

[@GarageDaysDC]

A día de hoy, no son coches para todo el mundo. No por el funcionamiento del coche en sí, sino por la infraestructura de recarga y, sobre todo, el precio de compra

[@lrob240]

Gracias ponerlo a prueba en pista. También es interesante ver cómo rinden coches eléctricos en pista y su resistencia a uso intensivo. ¿cuánto potencial ha perdido este Cupra por esas ayudas censurando su carácter de propulsión?

[@GarageDaysDC]

Pues no te lo puedo calcular con exactitud pero un par de segundos seguro, porque se "frena" en el momento de acelerar

[@SirDrako1973]

Los asientos no son extra son de serie lo que cambia es la terminacion del color y el detalle de cupra en el cabecero pero los asientos son los mismos para todas las versiones.

[@manisse13]

Que lastima que no hayas podido probarlo con el e-boost, con los 25cv extra, los discos i los neunaticos seguro que hubiese bajado el tiempo...

[@tiupup]

Muy bueno dani,me encanta

[@GarageDaysDC]

Gracias!

[@Xarly-ku3dn]

Dani, por lo que más quieras, deja de lado las lavadoras con ruedas. A los verdaderos apasionados del motor no nos gustan los eléctricos.

[@GarageDaysDC]

Pues yo tengo uno ja ja ja.... ya sé que no os gustan, pero hay que probar todo para luego poder decidir ¿no crees?

[@JFLINCE]

Me encanta la parte final de "tabla de tiempos y SONIDO del Cupra Born"

[@GarageDaysDC]

en el fondo, ese es su sonido ja jaja

[@frang.g4886]

Buen video Dani, pero esta claro que por mucha deportividad que le quiera poner Cupra... circuito, tramo y aceleraciones no es lo suyo

[@DaNNy_DodgeSpain]

Si...en un eléctrico..porq si pretendes meter a todos en el saco..me da que no..😉

[@luckyluke95]

3:19 (sunroof) and 6:45 (without sunroof). It’s not the same model 🤔🤔🤔

[@kahlielgallardo9289]

Hermano eres un crack 💪🏼

[@GarageDaysDC]

Gracias! 😊

[@sinmoto1220]

Tres minutos a tope duran los rallycross de 500 kw aunque estos un poco mas. 50kwh/150 kw= 20 minutos. 12 vueltas del inta...

[@DeepRacerGamer]

Excelente video. Esperando el BMW i4, a día de hoy creo que es el "bueno"

[@GarageDaysDC]

Lo tendrás en dos semanas.... ;-)

[@sgr2979]

Yo también creo q es el bueno….y ya tenemos la vara de medir q es el M240i / M340i y el 128ti 🤣

[@Cobo86]

Por cierto mas lento en el 80 a 120 que un Ceed Gt o un Polo Gti para que despues los fans del electrico presuman de que sus electricos arrancan pegatinas a los termicos

[@grass-hq2lz]

Que quieres con 204 CV y 1700kilos?

[@Cobo86]

@@grass-hq2lz Segun los electrofans los electricos se pulen a los termicos a igualdad de potencia en aceleracion

[@grass-hq2lz]

@@Cobo86 bastante buen tiempo hace para lo que pesa

[@wenchuls]

Menudo futuro que nos espera

[@celatafk820n]

yo no estoy preparado todavia para las lavadoras 😅prefiero manuales ,me aburre no llevar sonido y demas

[@GarageDaysDC]

Ya te llegara el momento... alarga todo lo que puedas... o te dejen

[@sbmonstruo]

Menudo glamour llevar tambores atrás... En fin.. es un SEAT.. el amigo Luca es un experto vendiendo motos.. le cambia el nombre a SEAT y lo intenta vender como si fuera un Maserati.. en fin.. ya lo ha hecho con anterioridad.. es un experto en marketing vaya

[@ciutadadelmon5809]

Por el precio que tienen estos coches y con freno de tambor, por mucho que el tema de frenos en coche eléctrico al dejar de acelerar se frenen bastante es una vergüenza. Puesta a punto de Cupra y hace el mismo tiempo que un ID3, bueno dos décimas menos si no recuerdo mal... vamos que no nos vendan la moto que no dejan de ser como las Berlingo y sus hermanas gemelas. Buena prueba como siempre Dani.

[@oscarhernandez-kx5hb]

Geniales tus vídeos…. Permite un pequeño consejo, el sonido siempre es muy bajo en tus comentarios y cuando entra la música o los anuncios nos quedamos sordos

[@GarageDaysDC]

Gracias. Sí, en este vídeo hemos detectado eso y nos hemos dado cuenta tarde. Gracias por el apunte, prometo mejorarlo

[@franciscocabrerabrito5945]

Todo el mundo echando pestes cuando lo qur hacen muchos comentarios es pedir peras al olmo. Me encanta el GR Yaris por estos precios y es para lo que estoy ahorrando. Pero quien quiera un coche con cierta practicalidad, la suavidad, baja rumorosidad y facilidad de manejo de un eléctrico y moverse con cierta soltura cuando necesitas algo de potencia este es un coche redondo que con el moves se queda en un precio interesante. Vivo en las canarias y la autonomía del 58kwh da para dar casi dos vueltas a La Palma que es donde vivo. Aquí dado que no hay IVA y eléctricos no pagan IGIC se queda un e-boost top pack (techo, audio beats y asistentes más HUD) por 34.500€ con las llantas que traen michelin sport ev y el DCC. Frenos de tambor...sí. Pero si le pides peras a un peral ni lo notas. Creo que los vale, sinceramente.

[@GarageDaysDC]

Gracias por tu comentario :-) Tienes toda la razón.

[@zoezeus]

Bueno,....electrodomésticos con ruedas,no más ,los electricos son el engaño del siglo, según lo veo.

[@jesusdeembajadores2325]

Madre mía!!! Los aparatos que hay en soul auto. ahhh!!! Que esto era una prueba de un cupra, perdona que estaba a otras cosas...

[@nurburgringrallyadiccion]

Grande dani 💪 no por este coche por que creo que no es nuestro estilo , aunque hay que ver de todo para poder hablar , pero haces contenido de calidad y con una conducción que fuerzas los coches y asi vemos de que son capaces hagas mejor o peor tiempo , un saludo dani 👌💪

[@GarageDaysDC]

Gracias. Hay que probar de todo porque si solo saco deportivos, en poco tiempo los habré sacado todos y no tendré nada que contar ja ja ja

[@aperrillador]

Buen vídeo Dani, pero…. Otra lavadora más, por Cupra que sea

[@Pedro.M.G]

Hola!! muy buen video, creo que hay muy mejores opciones de coches eléctricos por precios y concepto....y con frenos de discos traseros, la verdad no consigo entenderlo. Creo que alargaré la vida de mi motor Diesel varios años mas. Que decepción. Gracias Saludos

[@GarageDaysDC]

Los frenos traseros han aguantado bien en cuanto a distancias... aunque estoy convencido que si doy una o dos vueltas más se habrían quejado. No están pensados para esto

[@Pedro.M.G]

@@GarageDaysDC Saludos Dani!!

[@Antonio-xn8jp]

Aún les queda muchisimoooo , no son coches para la inmensa mayoría....debido a la falta de electrolineras....no digamos ya por los precios

[@Anoonymoous]

Ahora toca comparativa con el Cupra Born e-Boost a ver cuantos segundos le mete…

[@vitaltrina]

Hombre, para ir al curro y volver la verdad que tiene buena pinta... aunque tengo claro que los eléctricos no son el futuro... no veo al 100% de la población en estos coches, ni la red eléctrica aguantara ni la gente tiene l pastizal que valen... sumado a que la electricidad de recarga sigue viniendo de fuentes contaminantes a topeee. El futuro el hidrogeno.. posiblemente, a ver que pasa y si son capaces de generar hidrogeno de forma verde.

[@todoesunagranmentira8640]

Igualmente....son de risa los coches electricos ...patetica la autonomia.....

[@natillas50]

Cuando un model 3? ^^

[@GarageDaysDC]

Poco a poco iré metiendo más marcas

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA DANI,,,como siempre tus videos perfectos buen trabajo es el que haces maquina,,,je,,je,je,,,,,yo soy una persona de vieja escuela y no se si algun dia tendre un electrico , pero si lo tengo pues mi modelo elegido es por prestaciones y sobre todo linea y diseño para mi sera un record de ventas de los electricos es el nuevo HYUNDAI ionic 6,,,,me encanta ese coche con diseño muy parecido a un porsche 911 o panamera,,,,al final los coreanos se quedan de amos del mercado.....gracias hyundai por hacer coches asi,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,en relacion con tu fiebre o alergia como dices en el video no se si estas inoculado con las kakunas famosas de la plandemia del diablo pero si llevas dos dosis o tres pues pienso que has cumplido por tu parte,,,,hazma caso y no te pongas ni una kakuna mas,,,ve a la farmacia y pides flumil y a limpiarte todo lo que puedas,,,,,,,,,,hazme caso campeon,,,,,y estamos o estoy esperando con ilusion prueba en el circuito para el proximo año del nuevo ionic 6,,,,,,,,,,,je,,je,,je,,,,,,,,,,,,,, un saludo peña

[@GarageDaysDC]

Ya traeremos el Ionic. Lo de la alergia me acompaña desde pequeño. Gracias!

[@isabelgarciaperez8820]

@@GarageDaysDC HOLA DANI ,,yo tambien soy una persona con alergia sobre todo en primavera,,,,,es un horror,,,por lo menos para mi,,je,,je,,je,,,,,,,pero que me digas que te da fiebre por la alergia en el mes que estamos pues no lo veo normal,,,,evita los cambios de temperatura en verano lo maximo que puedas,,,no abuses del aire acondicionado de las pruebas de coches o en el tuyo particular,,,y veras como vas mejor aunque tengas que sufrir un poco con la calor y sudor es lo que hay,,,je,,je,,je ,,,,,,un fuerte abrazo y felicidades por tus videos que no me pierdo ni uno y lo dicho STOP kakunas

[@mateoparrilla1134]

Este coche no tiene ningún sentido, como todos los eléctricos. Sólo les veo funcionalidad si se construyeran optimizados para su uso en ciudad. Más pequeños, más ligeros, con menos batería y autonomía y por supuesto, muchísimo más baratos.

[@nahuellecuona8027]

Bueno no tiene quizás sentido para tu uso…nosotros en casa le metemos 150-160kms todos los días entre semana y los fines de semana a veces algo más…a 1,8€/100kms pues nos salen las cuentas. Eso si, para viajar lejos sigo manteniendo mi mazda 6 ranchera gasolina. Al final es hacer cuentas y ver si cuadra o no

[@mateoparrilla1134]

@@nahuellecuona8027 Tienes cargador en casa? El coche duerme en la calle? Lo digo porque en ciudad la mayoría de los coches duermen en la calle y ya me dirás cómo se van a cargar todos esos vehículos.

[@nahuellecuona8027]

@@mateoparrilla1134 vivo en un piso y tengo plaza en garaje comunitario si, ahí tengo el cargador. Por eso digo que todo es mirarlo, lo que estoy en contra es de la obligación que quieren poner…me recuerda a cuando nos querían meter el diésel a toda costa y veías pegatinas de BAD (Brigada anti diésel). Para ti serán un sin sentido los eléctricos, pero para el 20-30% de la población que vive en casas o que tienen garaje pues puede ser una alternativa dependiendo de los kms y uso que hagan. Cada tipo de coche tiene su uso, lo que no vale es imponerlo a toda costa

[@sgr2979]

@@nahuellecuona8027 con el decretazo ya no haces 100km x 1,8€ ni de broma. Igual ni por el doble. La electricidad es lo q pagas x kwh más los impuestos mas el RD más la amortización de los equipos q hayas tenido q instalar a mayores para darte servicio (desde un wallbox a unas placas fotovoltaicas)….así q ahora respóndeme a cuanto te salen los 100 km en eléctrico. Gracias

[@mateoparrilla1134]

@@nahuellecuona8027 totalmente de acuerdo. Imponer siempre es una mala solución.

[@josecuadrado2943]

Es una pena que esto que vemos sea el futuro pero tenemos que pensar en el planeta

[@joshcala5073]

Es feo. Caro y eléctrico. Ni regalado. Tal vez en 20 años

[@carlosr768]

Eléctrico, no comment...

[@Cobo86]

En performance pasa a sonar como un secador 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@davidgoliat8757]

Ese kilometraje es totalmente falso en dos años no haces eso ni de coña, solo en condiciones muy óptimas. Y mejor ni hablamos de una avería o reparación que pueda surgir después de garantía, no son vehículos sostenibles ni rentables.

[@esan2523]

Lo lógico hubiera sido tener el de 290€ más no?por poco más teóricamente es mejor

[@Angus7224]

Dani tu trabajo impecable , pero estos coches. Carecen del alma que dicen tener. Son mera propaganda de un problema que no nos pueden hacer totalmente responsables.

[@GarageDaysDC]

Vienen impuestos por la política, no por los fabricantes

[@marcovni6196]

jaja, muy bueno, sutil pero bueno

[@Cobo86]

Por la noche es mas barato pero despues te meten el sablazo el resto del dia

[@GarageDaysDC]

Yo mantengo el mismo precio todo el día. Eché cuentas y salía más rentable que meter la tarifa de coche eléctrico

[@Cobo86]

@@GarageDaysDC Yo no;pago segun este el megavatio;puedes pagar 0,25€ a una hora y a otra 0,30€

[@Torcuatodetenayvilla]

@@Cobo86 pero tu que vas a pagar!!! Si te lo pagan papas!!! 0,30??? De verdad, que pongan un tutor en esa casa que os engañan.

[@luxor7938]

Que diseño tan horripilante, basado en que existe un 208 eléctrico que es exactamente igual al normal, aunque no es comparable 😂

[@ManuelLopez-sb3eo]

Por mucho que exhiba el logo Cupra no deja de ser una lavadora más. Eso sí, con tambores traseros para aligerar costes de producción. Mi Ibiza 1.9 TDI de 2005 lleva discos en las cuatro ruedas y 484.000 km en el cuentakilómetros, amén del embrague de fábrica. ¿No hay forma de rebelarse contra la tiranía de las marcas? Un saludo. Y alegra esa cara 😃😃😃

[@tommyyangwudi]

Yo tampoco lo compro

[@juanDiaz-is6vy]

no alcanzan los likes hagan algo pora !!! tal vez un like+ o símil

[@GarageDaysDC]

Gracias!!!

[@adiaz7180]

Por que se le quiere dar chance a estos tipos de coche. Son una basura y nunca se dice claro. He visto varias pruebas de coches eléctricos y si no son coches con más de 400cv no emocionan. Quieren meter lo eléctrico con la misma filosofía de los térmicos y no es así. Un eléctrico uñes una lavadora con ruedas y punto.

[@GarageDaysDC]

Mi misión es probarlo, contar las cosas y que el espectador valore si es una basura o una maravilla. Si nadie los prueba, jamás sabrás si es una basura o no ¿no crees?

[@adiaz7180]

@@GarageDaysDC Por supuesto, es lo que hay, y mercado manda, no es obviarlo, pero este Born no creo que sea merecedor de la filosofía CUPRA. También cuando das un repaso a la tabla de tiempos de vuelta, quedando tan atrás y parece que lo justificas comparándolo con TDIs y demás. No es una crítica solo comentar una sensación que me da al ver estas pruebas de eléctricos "deportivos". Por lo demás felicitarte por el resto de videos. Saludos.

[@F.Martinez1970]

Si esto es el futuro del automóvil..... apaga y vámonos!!!!🤮

[@TechSpot_Reviews]

Un cupra peor que con model y, LAMENTABLE

[@kamerikiomg6286]

Eso no es un cupra es una mierda eléctrica

[@seryinio15]

La estética no mg nada, entiendo que será más eficiente y demás. Pero no entiendo porque son tan “feos” comparados con un golf o un leon. Coche de tecnoflauta.

[@GarageDaysDC]

Tienen otras demandas de refrigeración, los motores están en otros sitios... al final serán diferentes de los de motor térmico, pero si hacen ya un coche radicalmente distinto, no se vendería

[@NJM0002]

Vaya aborto de coche 😂😂😂 y mas siendo electrico.

[@Dav-er1xs]

un asco de coche

[@carlostutusausanger5308]

Malditos monovolumen!!!!!!

[@GarageDaysDC]

Que no es un monovolumen!!! ja ja ja (te he entendido)

[@sinmoto1220]

Pues despues de tener muchos coches don ideales gastan poco y se comportan bien y los hay potentes como el mercedes clase r 63 amg ......