CAMBIO OLIO MOTORE CON ANTIATTRITO ZX1

[@TubeAutogold]

Come sempre, video davvero molto ben realizzato da Daniele. ZX1 si utilizza in sostanza ovunque ci sia un lubrificante (motore, cambio manuale o automatico, idroguida, differenziale) e si utilizza persino nel carburante allo scopo di dare lubricità a pompa e iniettori. IMPORTANTE: nel carburante (sia benzina sia gasolio) si utilizza a bassissimi dosaggi: la prima volta 1:1000 (50ml in 50 litri), mentre le volte successive si dimezza il dosaggio (25ml in 50 litri). Un saluto

[@alessandro85roma]

Ciao, anni fa avevo portato avanti una lunga diatriba sul forum di Elaborare, l’ex importatore italiano dichiarava che il prodotto era a base di fullerene C60, ma ciò non era dichiarato da nessuna parte dal produttore, anzi da quello che avevo trovato io la molecola antiattrito che utilizza sono cloroparaffine, che hanno si ottime prestazioni antiattrito..ma se non sono stabili ci potrebbero essere fare danni ai metalli. Tuttavia nella realtà nessuno credo abbia mai avuto problemi..ma siccome non mi piace essere preso in giro meglio altri prodotti con formula certa..Sintoflon, Ceratec, Protecna VX500 ecc

[@ArmonyJazzStudio]

Anche io sapevo che fosse a base di fullerene c60... Allora non è vero?

[@alessandro85roma]

Se leggi sul sito ufficiale e sulla scheda tecnica non ve n’è traccia. Se ci fosse davvero un componente così “importante” io lo sbandiererei ovunque (visto anche il costo del fullerene)

[@Malossianoplus]

Il fullerene c60 è un disperante con funzione antiattrito. La cosa divertente è che il boro in quantità superiori alle 400ppm fa la stessa cosa..

[@diamond996]

Era un tizio che scriveva in maniera stranissima... Tipo giullare... Me lo ricordo.

[@fabiomastrototaro8999]

Ricordo bene il tuo post riguardo il fullerene. Hai ragione, non è presente nello ZX1, ma dalle recensioni pare comunque che faccia il suo lavoro. Ricordiamoci però che il Ceratec ha dato non pochi problemi a qualche motore e bisogna SEMPRE informarsi se gli antiattriti siano compatibili con motori con il FAP/DPF.

[@fabiomastrototaro8999]

Che combinazione, dopo aver usato i prodotti Sintoflon ho comprato da poco lo ZX1. Grazie Daniele, fare informazione sugli additivi è importantissimo e nessuno lo fa come te.

[@gioacchinoleto2560]

Ciao , hai trovato provato anche zx1? Come va? Meglio il sintoflon o lo zx1?

[@fabiomastrototaro8999]

@@gioacchinoleto2560 Ciao, impossibile dirtelo con certezza: dipende tantissimo da macchina a macchina. Sicuramente devi fare attenzione al FAP: non tutti gli antiattriti sono pensati per motori con filtro. Ad esempio ho avuto qualche problema al FAP dopo qualche mese di Renox RX10 ma NON so se effettivamente dipenda da quello, in ogni caso stiamo parlando di un filtro con 190.000 km alle spalle e mi aveva già dato qualche problema l'anno prima. Poi l'ho sostituito. Personalmente ho sentito più differenza col Sintoflon, sicuramente all'inizio, appena messo. Invece ZX1 diciamo che si sente più nella lunga durata. Dopo un po' ti abitui quindi non ti so dire se effettivamente ci sia ancora differenza pre e post trattamento, ma tutto sommato è un buon prodotto. In conclusione, ma ti ripeto è molto personale, sulla Megane 3 preferisco Sintoflon. Vedi su qualche forum come si trova la gente con la tua stessa macchina

[@gioacchinoleto2560]

@@fabiomastrototaro8999 @fabiomastrototaro8999 ho appena acquistato zx1 , lo proverò sulla mia golf del 2004 1.9 con 195.000km, forse ha il fap secondo te potrebbe creare problemi?

[@fabiomastrototaro8999]

@@gioacchinoleto2560 Ti ripeto, devi fare una ricerca, non mi assumo la responsabilità di certe cose

[@Mr.Nicola.Crosta]

Io lo uso da 10 anni nella mia Porsche e mi ritengo molto soddisfatto, la prima volta che lo usai ne misi 2 boccette, poi ai successivi cambi d'olio con cadenza annuale vado via morbido con 1 flaconcino (non ho nulla di negativo da dire in merito, anzi‼️). L'anno scorso prina del tagliando completo, pulizia motore all'idrogeno, cambio olio e filtri vari, 1 zx1e 1/2 pieno di benzina quella buona, 1 boccetta di aumento ottonani e via da Carburatori Bergamo per la riprogrammazione della mappa motore e cambio, e al banco con notevole sorpresa Marino 18 cv + da originale .. adesso va che è una meraviglia, sono stra soddisfatto. Un abbraccio a tutti ragazzi 💋

[@TubeAutogold]

Si, ZX1 si può utilizzare anche nel carburante. Dosaggio primo utilizzo 1:1000. Successivi utilizzi 0,5:1000 (es. 25ml in 50 litri). Nel gasolio e nella benzina la funzione di ZX1 è quella di iperlubrificare gli iniettori e la pompa

[@angelomassaro6524]

Ciao Daniele io lo ho usato sulla mia LANCIA musa 1.3multije 90cv insieme con l'olio motore Bardahl xtc 60 5w40, e lo messo anche nel cambio con olio fresco e devo dire ciò percorso 11.000km ho notato un miglioramento del motore sia in rumorosità sia in elasticità, così per il cambio.Ti volevo rinnovare i miei complimenti per la tua semplicità dei tuoi video che trovo interessanti ti saluto e buona giornata.

[@oswald1068]

Sei uno smanettatore professionista! Sono molto curioso riguardo questo prodotto. Grande video, grazie!

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@and_rew9768]

Bravo come sempre. Ottimo il trucco di mettere olio nuovo nel portafiltro. Ottimo lavoro sui cavalletti con la gomma e fascette. Un plauso per l' uso dei guanti 🤗🔝🥇🏆 ps ogni tanto cambia il tappo scarico olio 😊

[@fabiofinauro7113]

Grandissimo Daniele. Super meccanico elettrotecnico tutto fare!!

[@alessandrovirgili1916]

Ciao Daniele,ti seguo da anni e devo dire che sei molto bravo e preparato complimenti.😊👍

[@Hegmex]

È sempre un vero piacere vederti all'opera, Dani ! 🤩🤩🤩🤩🤩👍👍👍👍👍👍

[@santosboss]

Provati un po’ tutti, sintoflon tutta la vita ma son curioso di sentir anche la tua. Sempre bene provare 👍

[@danieleproietti]

Grazie caro, ti faró sapere

[@gioacchinoleto2560]

Il valena SV lo hai provato?

[@giacomodileo2999]

Ciao Daniele . E i suoi biscotti un abbraccio grande buona serata

[@vincenzovalerio1190]

Ciao Daniele sei un mito magri ce ne fossero come te😂😂😂

[@denisfacc]

Bel video test Daniele! Sarà che sono un abitudinario ma mi sono sempre trovato bene con i prodotti Sintoflon e non vorrei trovarmi sorprese strane con altri prodotti.E comunque,ciò non toglie che non sia un valido prodotto anche questo,hai fatto bene a provarlo anche per noi!!😅💪👍👋👋👋

[@danieleproietti]

Grazie caro, si bisogna provare, anche io prima ero scettico con questo antiattrito e ora li uso sempre

[@giuseppecafeo4728]

@@danieleproietti 02

[@Mr.Nicola.Crosta]

Io lo uso da 10 anni nella mia Porsche e mi ritengo molto soddisfatto, la prima volta che lo usai ne misi 2 boccette, poi ai successivi cambi d'olio con cadenza annuale vado via morbido con 1 flaconcino (non ho nulla di negativo da dire in merito, anzi‼️). L'anno scorso prina del tagliando completo, pulizia motore all'idrogeno, cambio olio e filtri vari, 1 zx1e 1/2 pieno di benzina quella buona, 1 boccetta di aumento ottonani e via da Carburatori Bergamo per la riprogrammazione della mappa motore e cambio, e al banco con notevole sorpresa Marino 18 cv + da originale .. adesso va che è una meraviglia, sono stra soddisfatto. Un abbraccio a tutti ragazzi 💋

[@giampierobonamoneta6678]

Ciao Daniele quando lo hai messo nel motore e ci hai girato x 20 minuti hai sentito la differenza? Meglio questo oppure sintoflon protector?

[@massimopucci8093]

Ma che differenza vuoi sentirci?

[@giampierobonamoneta6678]

@@massimopucci8093 se il motore girava più fluido e silenzioso

[@danieleproietti]

Ciao caro, sinceramente non ho sentito differenze, da tener conto anche che ci vuole del tempo prima che faccia effetto, ogni prodotto lavora in modo differente, e poi essendo stato già con precedenti additivi il motore potrebbe già essere al massimo delle prestazioni.

[@giampierobonamoneta6678]

@@danieleproietti grazie

[@criminalstancecar9460]

Daniele buona sera, complimenti per il video. Con tutta sincerità come ti sei trovato con il zx1 a livello di prime impressioni, rumori, ecc? Rispetto a sintoflon è un prodotto superiore? (Sintoflon per me è la migliore)

[@jacky99ita80]

Con te i veicoli vivono 100 anni e oltre 🙏

[@and_rew9768]

Ciao Daniele, con i vari antiattrito provati hai notato la resa migliore del gasolio? Quanti km/litro di media? Grazie mille

[@raidennnnnnn]

sono curioso anche io

[@giovannibasciano7334]

Ciao Daniele video ottimo come sempre. Vorrei chiederti se sai se qui in Italia ci sono detailer che fanno lavaggio con ghiaccio secco? Ho un alla 156 sw e vorrei darle una profonda ripulita. Ciao

[@marcotr0186]

Quanto e rilassante vedere Daniele lavoro in tranquillità

[@rodolfokukania7324]

Daniele tanti auguri e buona Pasqua ciao

[@Gianni82745]

Bel video Daniele!! Ho un dubbio e spero qualcuno può chiarire questo, mi sono deciso a cambiare il cilindro dell sh 300 perchè mi consuma troppa olio, dato che sicuramente sono le fasce. Ho preso su amazon a 120 euro il kit composto da cilindro,pistone, fasce ecc, avete mai provato a montare un cilindro aftermarket? Sono buoni e rispettano le tolleranze?

[@Mattiu75]

Urgono: 1) Confronto con analogo prodotto Sintoflon. 2) Acquisto di imbuto con prolunga incorporata. 3) Biscotti al Fullerene. 🔝

[@roccopompa680]

Buon esperimento da fare quello di metterlo nel gasolio, chissà che dia na bella pulita a tutta l'aspirazione, ciao Daniele e grazie

[@alessio893]

Bella danieee. Gira gira lo provo qst prodotto ma vorrei fare prima un bel lavaggio motore con l additivo. Ciao amico mioo un abbraccio.

[@davidemaggiore2904]

Complimenti per il video molto interessante ciao

[@jimmyjeerakathil]

Io ho usato lo zx1 nella mia vecchia focus prima serie TDCi, e devo dire che qualcosa lo fa davvero. Non che si noti una maggior autonomia o una potenza maggiore, più che altro una maggior scorrevolezza e silenziosità. Però ho venduto l'auto con 268.000km che ancora viaggiava come un treno. Venduta perché mi serviva un'auto più grande, e mi piange ancora il cuore. Sarà stato quello? Mah, però di sicuro una mano l'ha data.

[@ladronefpv4484]

L'ho uso dal 2003...bomba

[@nickzucchina4219]

Ma alla fine hai notato differenze? Consumi? Auto più silenziosa? Si può sapere...?

[@gianfrancobergagna4024]

Ciao Daniele, grazie per i tuoi consigli. Ho un Opel vivaro 2000 TDI ANNO 2006 trasmissione a catena percorsi 294000km. Tu ti fidi ad occhi chiusi degli adittivi antiattrito? La mia domanda era a quanti km mi consigli di fare il cambio catena della distribuzione? Grazie e complimenti per i video. Secondo me il motore Opel vivaro è di gran lunga superiore a molti altri ed il motore necessita di 7 litri olio

[@massimosplendorini8010]

L Opel Vivaro è ed era costruito da Renault,la meccanica motore compreso è Renault.

[@danieleproietti]

Ciao caro, io non ho mai avuto problemi con questi additivi, ovviamente parliamo di un motore che ha visto tagliandi regolari. Per la catena devi vedere sul libretto della tua auto, ogni motore è differente.

[@TubeAutogold]

Un buon antiattrito aiuta anche a ridurre la eventuale rumorosità della catena immersa in olio 👍

[@gianfrancoscarcia7722]

Ciao Buona Domenica Daniele 👍🙂

[@studiosismicodeltaforce9208]

Grande Daniele Proietti. Bravissimo.

[@maxpeace]

Daniele ciao, hai pensato mai di fare un test di efficacia ( paventano risparmi sui consumi intorno al 30%) impianti a idrogeno tipo HH o h2O ecc ecc, Le tue capacità di analisi ci aiuterebbe non poco a valutarne il montaggio. Sempre un piacere vedere i tuoi video.

[@danieleproietti]

Ciao caro, non sei il primo a chiederlo, conosco molto bene il kit, ma sono molto perplesso sul sistema di produzione ad idrogeno. Il primo principio della termodinamica dice che l'energia ne si crea e ne si distrugge, e l'idrogeno per essere scisso dall'acqua deve ricevere una energia pari a quella che poi ti restituirà, questa energia elettrica viene presa dall'alternatore della macchina che questa da una parte appesantirà il motore e consumerà prima l'alternatore. Sicuramente l'idrogeno migliora la combustione ma dobbiamo fare i conti con la maggior usura dei pezzi motore e dalle placche per la produzione idrogeno non sono eterne... In parole povere togli da una parte e metti dall'altra, l'energia é sempre la stessa (il discorso é lungo). Io penso che il risparmio migliore e immediato è quello di alleggerire le auto, 1300kgr son tanti per auto comuni, di fatti ora cominciano a farle da 800kg e guarda caso fanno piú di 30km/litro, il vecchio pandino? La vecchia 500? Consumavano già poco all'epoca ma oggi si punta piú sui confort che nel fare notori che consumano poco.

[@massimocandotti477]

@@danieleproietti no, presumo che il kit di cui si parla sia molto più easy, in poche parole il diesel sarebbe sempre il principale combustibile, solo che come nel GPL/diesel, una piccolissima quantità di idrogeno immesso nell'aria contribuirebbe ad una miglior combustione aumentandone le temperature ... chiaramente tu potresti obbiettare che la EGR fa esattamente l'opposto (abbassare temperature di combustione tagliando ossigeno) e io ti risponderei che la EGR è una "cagata pazzesca accroccata" e che il FAP cerca di sopperire ai problemi EGR nelle emissioni.

[@giandino351]

Resto molto scettico riguardo all'utilizzo di questi prodotti, un buon olio motore contiene già degli additivi appositi che per l'uso civile sono più che sufficienti.

[@marcotomat149]

di certo non può contenere un additivo il cui costo è pari all'olio stesso, come in questo caso.

[@giandino351]

Il fatto che costi molto non significa che sia efficace, sicuramente in alcuni casi avrà la sua utilità ma dubito che per applicazioni normali valga la pena. Sarei felice di essere smentito ovviamente

[@RobyRob_]

Ciao Daniele! Che prodotto per flush consiglieresti da fare prima di un cambio olio? Cerco qualcosa che vada inserito e scolato a macchina ferma, uno di quelli che vanno tenuti al minimo per 10-15 minuti per intenderci. Avrei qualche idea: Liqui Moly engine flush plus o Motor clean, Sintoflon Rapidflush oppure se ne hai in mente altri fammi sapere... Grazie!

[@TubeAutogold]

Sono tutte marche valide quelle da te indicate, per cui puoi andare sul sicuro 👍

[@RobyRob_]

@@TubeAutogold grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, io li ho usati un po tutti e si eguagliato per il lavaggio rapido. Cmq se usi una marca di antiattrito scegli la stessa per fare il lavaggio.

[@RobyRob_]

@@danieleproietti ciao Daniele. Innanzitutto grazie mille per la risposta. Poi volevo chiederti, nulla togliere a Sintoflon e sicuramente mi fido ciecamente della tua recensione ma, siccome volevo qualcosa di pratico ed anche un po piu economico (la mia auto ha 57.000 km sempre tagliandata regolarmente), non credo abbia chissà quali morchie (seppur ho sempre usato selenia), come ti sei trovato con il cerateq? A questo punto, sempre liqui moly, che differenza c'è tra l'engine flush plus, il motor clean e quello che hai usato te (flacone bianco)? Grazie!!

[@danieleproietti]

Il ceratec che ho usato io lo pagai 8€ mi pare di ricordare, l'effetto si é sentito per 500km. Per le caratteristiche devi leggere sempre le descrizioni dei prodotti, perché alcuni sono piú delicati e ci puoi camminare km, mentre altri sono rapito (10 minuti).

[@vincenzoenea4495]

Ciao, ho una suzuki scross 1.6 diesel. Anno 2014 . La casa consiglia 0w30 c2. L auto ha 140000 km . Occorre sempre usare 0w30? O bisogna considerare l usura del motore e mettere magari il 5w30?

[@AntoniodeBari.]

Ciao la differenza tra i due oli è solo il regime di temperatura esterna nel quale va a lavorare il motore, lo 0 è più fluido del 5 , se vivi in zone calde e non in montagna puoi usare anche un buon 5.

[@massimob.3802]

Buongiorno, non mi ricordo ma la tua auto ha il filtro antiparticolato?

[@riccardodefina9551]

Ciao secondo te se si mettesse dell'olio già additivato tipo i bardahl e poi se si mettesse anche un antiattrito come ceratec, questo o quello della sintoflon si otterrebbe un risultato migliore o peggiore per qeullo che riguarda l'usura? Sarebbe il top da parte tua un test del genere, col tuo modo verrebbero anche dei bei test. Secondo me potresti aumentare le visite al canale perché di canali italiani per queste cose ne vedo proprio pochi

[@TubeAutogold]

In generale, anche in presenza di un olio di alta qualità, risulta utile l'utilizzo di un buon additivo antiattrito, dato che normalmente un antiattrito crea una protezione costante, cioè una protezione che non dipende dal fluire del lubrificante né dalle temperature esterno o del motore. Protezione costante significa ad esempio che, quando si avvia il motore a freddo, si ha già una buona protezione anche se l'olio non fluisce ancora a dovere (date le temperature). Non a caso in inverno si genera più usura, per cui risulta ancor più utile un buon additivo antiattrito.

[@paoloc.6726]

ciao Daniele, uso da almeno vent'anni Sintoflon, dopo essere passato per CeramicPowerLiquid (solo chiacchiere e distintivo) e LiquiMoly (pensavo meglio)...e per me Sintoflon è il meglio che ho trovato. Chiaramente, almeno per me, non stiamo parlando di prodotti che cambiano il carattere dell'auto, ma alcuni come Sintoflon appunto, fanno percepire una maggiore rotondità di erogazione, riduzione della ruvidità di funzionamento ed una maggiore prontezza di risposta all'acceleratore. Sono però curioso di sapere da te che hai fatto più prove, con più prodotti, se hai avvertito differenze sensibili tra un prodotto e l'altro. Grazie mille. ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, come te ho percepito le stesse sensazioni, anche io sono molto soddisfatto della sintoflon, è anche vero che ogni prodotto è differente e va usato nel suo giusto campo di applicazione. Per ora sto provando questo e la macchina va bene, questo prodotto viene usato maggiormente per macchine molto spinte, da competizione.

[@Moreno-Nicoli]

Io il ceramic Power liquid lo uso da più di vent'anni ed è l'unico che mi ha risolto problemi di compressione sulla Saab 9.3 che ho avuto dal 2012 al 2020 e di recente l'ho messo sulla Buell XB 12 che nel giro di poco mi è passata da un consumo di mezzo litro d'olio ogni 5000 KM a circa 200 grammi,l'ho visto di persona usare su di un vecchio motore nautico da 50.000 cc da del personale specializzato,poi per carità,ognuno ha le proprie esperienze in fatto di additivi,anche perché alcuni motori sono più propensi a funzionare meglio con un additivo piuttosto che con un altro,non disdegno altri antiattrito come per esempio il sitoflon Gear Lube che mi ha migliorato un problema di impuntamento del cambio della Citroen C1 che era già uscita dalla fabbrica con questo problema,sempre su quest'auto ho usato nel motore lo ZX1, comunque in linea di massima gli additivi al teflon o ceramici li consiglio per i motori chilometrati o leggermente usurati,per risolvere problemi di consumo d'olio o compressione,su motori nuovi e senza problemi li eviterei,al limite va bene lo ZX1 che non contiene particelle solide,su motori irrimediabilmente compromessi,meglio smontarli e vedere cosa c'è da sostituire.

[@alessandrodelgaudio8625]

Ciao Daniele, conosco il prodotto è lo utilizzato tempo fa', onestamente niente di particolare, negli ultimi tempi ho sempre utilizzato ad ogni cambio il sintoflon antriattito,poi nell'ultimo cambio ho utilizzato sotto consiglio del meccanico il mannol Ester ceramo 9829, incredibile stesse prestazioni di consumo e rumorosità del sintoflon, il prodotto mi sembra la fotocopia di quest'ultimo, provare per credere 😉

[@abcdefg-gw9sp]

Come si fa a valutare l'effettiva efficacia di un prodotto, se sullo stesso motore sono stati eseguiti altri trattamenti?

[@prefettodanyrrrt]

ciao daniele, complimenti adoro i tuoi video, ti seguo sempre. Ho la tua stessa identica auto, stessa motorizzazione e circa stesso chilometraggio; ho notato che quando le temperature esterne sono piu alte ( 15-17 °C) il motore a caldo comincia a diventare rumoroso e a perdere colpi, mentre se fuori è molto freddo il motore gira perfettamente anche dopo ore di marcia... secondo te cosa può essere? pensavo a qualche sensore che fa i capricci me da letture con obd-II tutto sembra nei limiti. (sospetto della parte elettronica perche pochi giorni fa è morto il sensore del collettore, e penso che qualcosa lo seguirà a ruota) ti è mai capitato? Ciao sei un grande!

[@danieleproietti]

Ciao caro, mi vien da pensare all'olio, oppure al collettore di aspirazione, come sta messo? Sporco? Cmq dovresti cambiare tutti i sensori, che col tempo si rovinano

[@prefettodanyrrrt]

@@danieleproietti probabilmente il collettore è bello sporco, in settimana cambio l'olio motore per vedere se cambia qualcosa e parlerò col meccanico per fare una pulizia di collettore e valvola egr. resta comunque strano che a freddo la macchina va benissimo. Grazie mille Daniele

[@alfiorusso3898]

Complimenti Daniele.

[@Fabio-ni2of]

Ciao Daniele..volevo chiederti se hai mai avuto modo di testare un turafalle per cambi manuale..ho una perdita dal paraolio lato sinistro semiasse..dalla descrizionedi un prodotto che ho trovato,sembra agisca sui paraolio..non so?

[@oomiodio]

Pensavo che poi dicessi qualcosa del prodotto per cui ho visto il video fino alla fine😢… insomma mi sono guardato un cambio d’olio ad una meriva 😅

[@antoniolombardi9200]

ottimo lavoro

[@federicopau8827]

Ciao daniele come e andata con lo zx1 vorrei provarlo

[@danieleproietti]

Ciao caro, i risultati li vedi dopo, all'inizio non noti nulla ma dopo qualche miglialio di km senti la differenza.

[@donalviviani5015]

Sono sempre stato tentato di provarlo ma non mi fido molto dei prodotti tutto in uno . Aspetto le tue conclusioni , sono curioso

[@NinoSpinner]

Ottimo, mai provato ma penso di provarlo quando supererò i 50.000 Secondo me la copertura del filtro olio puoi anche non metterla, per il cambio olio io da 2 cambi olio sto usando una pompa molto potente che tira via tutto, poi prendo un olio della stessa gradazione ma più scarso e lo verso nel motore e poi riaspiro con la pompa, esce proprio quel litro che vado a mettere, ma ovviamente sporco, ripulisce un po', almeno x come la vedo io Facendo così l'olio mi dura anche 15.000 km senza avere problemi al Dpf

[@danieleproietti]

Ottimo sistema il tuo bravo

[@NinoSpinner]

@@danieleproietti hai mai provato con la pompa x il cambio olio e poi ad aprire la coppa? Sarebbe interessante, ho visto dei video ma tutti made in UK Io faccio così xké la mia auto sotto è tutta chiusa e avendo l'assetto ribassato non entro sotto l'auto 😂 neanche con i cavalletti

[@danieleproietti]

Non ho mai provato, se mi ricordo proveró

[@NinoSpinner]

@@danieleproietti sarebbe interessante 👍

[@vaiddottas059]

grande maestro

[@toninofranco6861]

Ciao Daniele senti che mi consigli per olio motore su un punto 1.9 JTD ho sempre messo il 10w40 semi sintetico la macchina ha 350.000 km e non mi consuma olio ora vorrei cambiare e mettere il 5w40 full sintetico che ne pensi

[@donalviviani5015]

Dopo mille tentennamenti lo provato . Nel olio motore è stato una delle più grandi delusioni . Non ho visto benefici e la mia macchina ha consumato molto più olio del solito. In compenso messo nel carburante ha dato più prestazioni . In conclusione non lo userò più perché i benefici sono troppo risicati

[@tiomy70]

Ciao Daniele bel video Giusto per sapere che olio

[@danieleproietti]

Ciao caro, che olio uso? Shell 5w30 trovi il link in descrizione del video

[@danielmakogon9248]

Prova a fare un test per i kit per l'idrogeno...voglio montarne uno parlano molto bene, ma non ci sono moltissime informazioni su KZbin 👍👍👍

[@danieleproietti]

Ciao caro, in molti chiedono, per ora dicono che fare la pulizia all'idrogeno aiuta tanto, proveremo

[@danielecardinale4071]

Ciao Daniele vorrei contattarti in privato per chiederti una cosa riguardante la mia 1.3 mtj, mi sapresti dire come posso fare?

[@teravolt6113]

Io per non saper né leggere né scrivere nell'Agila e nella Vespa 125 uso Mannol 9829 che si sa benissimo cosa contiene: Diottil sebacato (un estere che fa sì che l'olio si leghi al metallo, lasciando un velo onnipresente alla messa in moto, oltre che eccellente detergente) e nitruro di boro esagonale (il miglior antiattrito che esista)

[@Moreno-Nicoli]

Lo uso anchio e dei benefici li da,unica nota,non c'è nessun Fullerene C60 o C75,quella era una mossa commerciale dell'importatore del prodotto,in realtà si tratta di coloroparaffine stabilizzate,delle sostanze polarizzate che si "calamitano" ai metalli e che rendono la superfice piu liscia e in grado di sopportare carichi piu elevati.

[@TubeAutogold]

Il C60 è contenuto nello spray lubrificante catene ZX1 C60 mentre il C76 è presente nel lubrificante per microingranaggi Zx1 C76 (modellini, pesca, serrature ecc)

[@massimocandotti477]

Costa uno sproposito, altro problema è che il fullerene dura molto poco, 3-5.000 km. A mio parere va bene in motori ad altissime prestazioni preparati come l'olio Bardahl al fullerene, in motori commerciali sono soldi buttati. Non ho capito mai perché, ma dopo i fatidici 3-5.000 km il mio motore (con additivo fullerene Bardahl) faceva ancora più rumore sferragliante del solito.

[@Malossianoplus]

Il fullerene era utilizzato prima che si scoprisse il boro.. praticamente svolgono la stessa funzione ma il boro resiste più a lungo. È come da tempo ormai di gli oli da competizione utilizzano naftaleno alchiliado invece dell estere poiché svolgono la stessa funzione, ma il naftaleno non si ossida quanto l estere. Il bardahl non è per nulla olio top.. anche nella versione racing continua ad utilizzare olio base hc con il 5% di estere.. uno schifo.

[@gratios2191]

devi provare il warm up gold formula, una bomba

[@fabiofinauro7113]

Io sulla mia Duster ho 190000 km e domani sera la porto dal meccanico per fare cambiare la cinghia di distribuzione..la prima volta l ' avevo cambiata a 90000 km cinque anni fa

[@ErnestShack]

Grandissimo

[@fiorevicidomini8220]

A 200 000 km, dovresti smontare coppa olio e coperchio punterie, per valutare l'efficacia di tutti gli additivi che hai usato...

[@luzzanando8049]

Amico ma tu l'olio dove lo prendi?

[@danielesagrillo8986]

Domanda per esperti e/o chi li ha provati: meglio ZX1 o Nanotech della Blue?

[@Elia1974-CA]

ZX1 è il Top. L'unico che fa leggerissimamente meglio è il Mecrun p.18 di fabbricazione francese. Io, però, preferisco ZX1 che secondo me è più sicuro per il motore

[@stefanogarani56]

Lessi che 1 grammo di c60.ha un costo industriale di 370€. 1 grammo ha un volume di 1cm3 . Quanto ne può contenere lo zx1?

[@luigidicarlo7887]

Ciao Daniele. Come fai a vedere a quanto vanno strette i tappi della coppa dell'olio?

[@ArmonyJazzStudio]

Con una chiave dinamometrica?...

[@VaGab]

Manuale officina dell'auto, costano un pò ma valgono sino all'ultimo centesimo

[@21Kaiser_]

@@VaGab dove si possono acquistare?

[@VaGab]

@@21Kaiser_ di solito su ebay qualcosa si trova sempre, i rivenditori offrono a prezzi a volte anche molto contenuti il pdf del manuale. La versione cartacea io non l'ho mai trovata ma per quello che ci faccio io, il virtuale va più che bene. Ovvio è che se ti cimenti con le coppie di serraggio è obbligatorio comprare una chiave dinamometrica di qualità altrimenti si fanno danni. Spero d'esserti stato utile Saluti V.

[@21Kaiser_]

@@VaGab grazie caro

[@luzzanando8049]

Scusa la domanda..ma il filtro dell'olio..da un lato ci sn dell' scritte e dall'altro no..le scritte vanno verso alto o basso?

[@bbriccardo88]

C'è una freccia che indica in che verso metterlo, di solito

[@luzzanando8049]

@@bbriccardo88 il mio della polo e quello di cartone ma da un lato c è la scritta dall'altro no

[@leonardotrani1074]

quello del multijet ha un solo verso, o col beccuccio che va verso l alto, o con i dentini (come in questo caso) che vanno verso l alto... della polo non saprei... beccuccio e dentini fanno da incastro alla parta alta del portafiltro

[@luzzanando8049]

@@leonardotrani1074 la mia nn ha dentini ha solo una scritta da sopra (esempio)e sotto no...non riesco a mandarti la foto x farti vedere

[@leonardotrani1074]

@@luzzanando8049 si si ho capito... anche se dovesse mancare la freccia, in genere sti filtro so da dentro a fuori come filtraggio, quindi anche caposotto, di per sè, funziona ugualmente 👍🏼

[@carminepetrona8826]

È superiore al prodotto che si chiama ceratec??? E quanto costa sto prodotto???

[@danieleproietti]

Ciao caro, trovi i link in descrizione, si é superiore al ceramico.

[@carminepetrona8826]

@@danieleproietti grazie, e complimenti per i tuoi video. Interessanti e spiegati proprio bene. Buona serata.

[@DkStyLe46]

Anziché usare additivi a parte comprare direttamente il bardhal che ha già le molecole al suo interno.. io lo uso da 10 anni

[@marcotomat149]

pare di sì, in effetti, ci sono delle prove fatte dal compianto Ema che lo lascerebbero pensare. Come costo, tuttavia, siamo là (lo ZX1 costa nell'ordine dei 100 euro al litro, quindi trattare un litro di olio costa un extra di 5 euro).

[@stefanogarani56]

Il.mitico zx1

[@zullino]

Mi sarei aspettato alla fine le tue impressioni...

[@danieleproietti]

Ciao caro, le impressioni le ho avute dopo 2-3000 km, non è immediato il prodotto come avviene per il sintoflon.

[@mauriziosparacino9381]

Ma riduce il consumo d’olio?

[@TubeAutogold]

ZX1 è un additivo antiattrito che nasce dal mondo delle competizioni. La sua funzione è quella di ridurre al massimo l'usura. Indirettamente è in grado anche di ridurre in parte il consumo di olio, ma non nasce per questo scopo. Si può utilizzare su motore, cambio, idroguida

[@gb-zf7jc]

Quella Opel ha visto più additivi lei di un ricambista

[@andrea.cadoni]

Ma le impressioni sul prodotto? Son passati 10 mesi...

[@danieleproietti]

All'inizio non noti nulla, questo é un prodotto che va lasciato agire, cominci a sentire la differenza dopo 30000 km, almeno per me é stato cosí. La macchina é molto piú fluida. Anche i consumi sono ridotti

[@giuseppecali2018]

come mai non hai usato il liquido per togliere le borchie dell'olio motore?

[@danieleproietti]

Ciao caro, perché lo uso una volta si e una no, alterno coi cambi olio

[@themun1601]

Come posso contattarti in privato per chiederti per una cosa

[@danieleproietti]

Ciao caro, trovi la mail nelle info del canale youtube

[@themun1601]

@@danieleproietti non riesco a trovarlo lasciamelo qui se puoi.

[@danieleproietti]

[e-mail]

[@rickgraziano6158]

Io vorrei utilizzare il liqui moly per la mia auto, ma l'azienda stessa me l'ha sconsigliato in quanto l'olio che utilizzo già ha già ottime prestazioni in quanto top di gamma

[@max197217]

CIAO DANIELE DOVE LAI COMPRATO IO SONO ZONA CENTOCELLE

[@danieleproietti]

Ciao caro, lo trovo sul sito, link in descrizione

[@robertopanichi7604]

Lascia perdere Daniele, usa il sintoflon è più sicuro e funziona veramente

[@andreadefraia2509]

Lo usavo sulla mia vecchia e rimpianta escort mk5 rs. Prima si chiamava x1r

[@TubeAutogold]

ZX1 e X1-R non sono lo stesso prodotto

[@andreadefraia2509]

@@TubeAutogold a si? Non trovavo più x1r e mi dissero che aveva cambiato con zx1. Ma sono passati quasi 10 anni e potrei confondermi. Attualmente uso altri prodotti. Grazie per l'informazione

[@TubeAutogold]

@@andreadefraia2509 ZX1 esiste dal 1992 👍

[@andreadefraia2509]

@@TubeAutogold, bene. Sarà il mio prossimo acquisto. Non l'avevo mai sentito, perciò seguire Daniele, si rivela sempre utile

[@Gio_Sardegna]

Novità sul prodotto? Io proverei pure a fare test con banco prova

[@Lunasio]

Bro prova anche il K2 come anti attrito, non te ne pentirai

[@nicolaiervolino2488]

Quale della k2 ci puoi dire il nome specifico?

[@Lunasio]

@@nicolaiervolino2488 K2 T380 Additivo olio motore

[@jpwheel8999]

ADDITIVO OLIO ZX1

[@stefanogarani56]

Cosa hai notato??

[@renatopesce4435]

Ma voi tutti che ne pensate del ceramik power o come si chiama non so se si scrive così.....volevo pure io metterci un adittivo ma ce ne sono una montagna in circolazione e non saprei cosa prendere!

[@danieleproietti]

Ciao caro, purtroppo devi provare, ogni additivo lavora in modo differente e la macchina risponde in modo differente, prendine uno a caso o dai video e lo provi, prima meglio usare il lavaggio che migliori le prestazioni. Tieni presente che quelli che "funzionano" costano sempre sui 40€. Facci sapere quale sceglierai.

[@georgitsanov791]

Ciao, Daniele vedendo solo latina ti dico resultato

[@danieleproietti]

Ciao caro, non ti ho capito, spiegati meglio.

[@kernelpanic_9071]

Daniele, tutto apposto? ho notato che è un po che non ci sei

[@danieleproietti]

Ciao caro, si tutto ok, sto un po impegnato in questo periodo, ma incompreso sto leggendo molti commenti vostri. A te come va?

[@dejanrizzo1554]

PER ME SONO SOLDI BUTTATI L'OLIO GIA LUBRIFICA DI SUO BASTA CAMBIARLO OGNI 15.000KM NON 30.000KM IO COL BMW 350.000KM TUTTO ORIGINALE SENZA ADITTIVI

[@danieleproietti]

Ciao caro, certo che si, noi quí stiamo solo che giocando.

[@michemorich5303]

Danie non fidarti di quelle porcherie di prodotti.. metti un olio top e fine!

[@danieleproietti]

👍 Grazie caro

[@luca_B82]

Il principio attivo dello Zx1 come nel RX10 sono le cloroparaffine che vanno a trattare e ad indurire i metalli. Funziona bene niente da dire ma hanno un coefficiente di attrito non così basso come si crede e la durata del trattamento nel motore è ridicola, dopo 5000km avete perso tutti i benefici

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, secondo te qualé quello col piú basso coefficiente di attrito?

[@luca_B82]

@@danieleproietti il disolfuro di tungsteno ha un coefficiente di attrito più basso che si possa ottenere, il nitruro è un pelo più alto ma ha un effetto ricostruente e lo rende eccezionale nei Diesel e nelle trasmissioni.

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@G_D91]

Noooooooo.....hai tradito sintoflon😭😭😭😭😭

[@massimopucci8093]

Meglio non metterci niente

[@danieleproietti]

Ciao caro, certo il motore va bene anche senza, quí ci si diverte solo a fare esperimenti. 😊

[@stefanogarani56]

E una sostanza nero pece in polvere...pekkato che non si nota?neppure in olio.

[@marcellotacconelli569]

Mi sembra aceto

[@tommygordo79]

come rovinare il motore....

[@cisco7770]

Ma non hai usato ... Il prodotto scioglie morchia....

[@danieleproietti]

Ciao caro, no non l'ho usato, questa volta ho fatto cosí.

[@cippanello]

Del ceramic power liquid che ne pensi?anni fa lo misi nella moto e dovetti addirittura abbassare il minimo per come scorreva bene il motore.

[@danieleproietti]

Ciao caro, non l'ho ancora provato, di ceramico provai solo il ceratec

[@pio7671]

Prova quello della protec è il migliore.

[@vittoriosiano579]

Però senza biscotti non va bene!!!🤣🤣🤣

[@vittoriosiano579]

Che delusione senza biscotti cavolo dove li hai messi !!!!😂😂😢😫😫😫😫

[@danieleproietti]

😂🍪

[@ilnostrowaleh4595]

Cambio olio dopo 11mila?! Che ce metti quello minerale 😂