TAGLIANDO FIAT PANDA 169 1.2 Benzina LAVAGGIO MOTORE E ANTI ATTRITO SINTOFLON

[@Gattoeme]

Ma i filtri come questo non vanno stretti sempre a mano? E infatti quando li stringi con la chiave poi auguri a toglierli, quante volte ho dovuto bucarli con il cacciavite maledicendo chi prima di me li aveva stretti all'inverosimile.

[@danieleproietti]

Ciao caro, tra 10mila km proveró a svitarlo e vediamo come va. La "stretta a mano" non é una unità di misura, la mia "stretta" non sarà mai uguale alla tua "stretta" perché soggettiva, inoltre la posizione del filtro influisce molto se posto in posizione difficile. L'unico che ha sempre ragione é il manuale di officina che dice di stringerlo ai corretti Nm.

[@Gattoeme]

@@danieleproietti concordo sul fatto che "a mano" è soggettivo, presumo che si intenda quando la guarnizione va in battuta, cosa che normalmente si riesce a fare senza chiavi, chiaramente concordo sul fatto che dipende dalla posizione in cui si trova!

[@TheMaudany]

Allora io so che i filtri dell'olio vanno stretti a tre quarti di giro nel senso che quando la guarnizione arriva a battuta e si ferma il filtro, poi si deve continuare a girare per altri tre quarti. Così sembra assicurato al giusto serraggio. Io sulla mia 145 facevo così e non ho mai avuto perdite né allentamenti e la rimozione è sempre stata agevole.

[@andreadalo]

Si, vanno stretti a mano

[@gluker2530]

@@TheMaudany SI STRINGONO SECONDO I NM DELLA CASA MADRE , PUNTO

[@1970Gianluigi]

bravo Daniele, io mi sono sempre chiesto come mai un meccanico amatoriale come te ci mette tanta passione e precisione e anche competenza, metre quando vai dal meccanico vero, quello che paghi 60 euro all ora manco fosse un chirurgo, ti riceve col camice bianco e quando ritiri la macchina ti accorgi sempre che hanno lavorato alla cazzo di cane, altro che pulizia anche dell ultima goccia di olio vecchio....... Bravo sei il numero uno!

[@danieleproietti]

Grazie caro, penso che serva la passione per fare un lavoro a regola d'arte. Se hai passione tratti le cose altrui come se fossero tue.

[@1970Gianluigi]

@@danieleproietti ❤️

[@giucu7467]

era scontato che rocco volesse il filtro lungo.. grande Daniele!

[@faber62mb36]

😂😂

[@nicolanorcia346]

Mia moglie ha una fiat 600 con lo stesso identico motore (fire) sono motori indistruttibili, ok per il lavaggio con il prodotto scioglimorchie, ma il sintoflon secondo me è sprecato, basta solo cambiare l'olio ogni 10.000km o un anno ed utilizzare olio di qualità della gradazione e specifiche prescritte, e non ci sono problemi, anch'io faccio i tagliandi da me sui miei mezzi, ma mi fido poco di questi additivi che vanno a miscelarsi con l'olio, magari funzionano alla grande, non saprei, sono un po restio ad utilizzarli. Comunque a te faccio sempre i complimenti per la tua bravura sia nel fare questi lavori che i video che per chi è alle prime armi con la manutenzione dei propri mezzi, risultano molto utili 👍🏻 Ciao bello buona Domenica 😉

[@sampei80giova]

Su motori del genere gli additivi sono sprecati. Molto meglio cambi olio regolari.

[@santosboss]

E da quando un cambio olio frequente è alternativo all’additivo? Cambio olio frequente e additivo e sei al top. È vero che il fire è longevo ma non esente da problematiche. Sempre utile…

[@ernestocoppola1960]

Non ne capisco nulla di macchina ma ciò che evince da questo video è che hai molta passione, complimenti. Lavorassero tutti come te i meccanici. Complimenti

[@Hegmex]

È sempre bello rivedere, a distanza di qualche anno, i video di Dani 😊

[@giuseppevicari8203]

Sei bravissimo,simpatico e semplice nel senso più bello del termine. Avanti così,i tuoi video sono preziosi per noi appassionati del fai da te .

[@freccia691]

Ciao Daniele stavolta mi meraviglio di te che sei molto preciso, i filtri dell'olio vanno stretti a mano e se guardi è rappresentato sul filtro con didascalie e nel maggiore dei casi una volta unto la guarnizione mandata in appoggio un mezzo giro basta e corrisponde ai N di tiraggio, se tiri con chiave fino al bloccaggio deformi la parte interna dove vi è il filetto e addio fichi. quel cane che ha stretto il tappo dell'olio ha fatto come te, essendo il tappo leggermente conico basta stringere un pò o con chiave dinamometrica ai giusti N, altrimenti se continui cosi lo infili dentro e ci vuole la coppa nuova

[@mauriziocesari2621]

Concordo, filtro olio stretto da macellaio

[@santosboss]

Non esageriamo

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, io penso che va sempre stretto tutto con la dinamometrica, perché la forza è sempre soggettiva, la tua "stretta" a mano non è come la mia "stretta". Ogni manuale di officina meccanica riporta sempre i Nm per i filtri.

[@santosboss]

@@danieleproietti esatto! Sono pochi ma è sempre un valore specifico

[@TheMaudany]

Infatti... per il serraggio del tappo olio, una volta usurate le filettature, è inutile serrarlo di nuovo al valore prescritto: risulterebbe lento. I valori di serraggio di qualsiasi vite o bullone è da applicarsi a viti e a filettature nuove e mai usate. Ma questo è solo uno scrupolo zelante ma tecnicamente giusto. Bravo Daniele...

[@EdoardoSannabicycle]

Hai assolutamente ragione io devo metterlo sopra i 27 nm e comunque trasuda sempre un po’. Purtroppo a una certa la filettatura della coppa ai usura e va sostituita e lo sappiamo tutti che le coppe dei fire sono difettose in fatto di trasudi sia dal tappo che dal mastice

[@Andy-vl8mb]

sei bravo e fortissimo meglio di tanti altri meccanici professionisti

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@matteobarin5253]

Bel video Daniele e sempre simpaticissimo. Anche con me capita che auto-doc sbaglia a mandarmi i pezzi, infatti non compro più da loro eheh.

[@matteopisanello7787]

Da loro prendo solo il numero di serie del prodotto e lo cerco su amazon o dal ricambista locale

[@vitoippolito2014]

Piccolo consiglio, quando vai a mettere l’anti attrito, si mette durante l’immissione di olio nuovo, dico meglio, metti 1,5 litri, poi metti l’anti attrito, poi rabbocchi a livello l’olio. Dopo circa 2 K / 3 K km si controlla il livello olio, poiché l’anti attrito aderisce grosso modo all’interno del motore, sulle superfici di sfrego metallo-metallo, e al caso rabbocchi.. dopo che l’anti attrito è consolidato al motore il livello olio è corretto. Del resto ottimo lavoro Daniele! Bravo. Complimenti… dovresti aprirti un’officina a sto punto?!?? 😁😎🙋🏻

[@elioettore937]

Daniele è davvero bravissimo.

[@fabiofinauro7113]

Grandissimo Daniele!!!Dai allora arrivo con lo scoter e cambiamo cinghia e rulli!!

[@giulysevero6552]

Ottimo video come in Officina Autorizzata Fiat ! Peccato che qualche Dilettante Meccanico abbia rovinato la filettatura. Consiglio di sostituire il tappo dello scarico olio ....visto il costo irrisorio ! Una tirata di orecchi al tuo amico per la malcelata timidezza da ragazzino !!!!! Questi sono i video che piacciono a me . Quando vuoi mi faccio orgogliosamente riprendere con la mia Panda terza serie del 2020 a benzina .......Un salutone

[@nicolocampioli1739]

Fidati che un cane fa i lavori meglio della officina autorizzata fiat... lasciamo perdere.....

[@giulysevero6552]

@@nicolocampioli1739 Non credere che le Officine Autorizzate Mercedes siano meglio e con costi tripli !!!!! Noi siamo esterofili pronti a sputare sulla produzione nazionale .......

[@kronossaturno6017]

Ricordo che il tappo coppa olio nel video, la Fiat lo usa da, sempre. Ha la caratteristica di essere conico e non va stretto in quel modo... Infatti, è un tappo che non ha bisogno di nessuna guarnizione, rondella, pasta sigillante... Al contrario di altre Marche di auto che ti costringono ad avere anche materiale di consumo o in certi casi il tappo nuovo...

[@nicolocampioli1739]

@@giulysevero6552 il problema che io ho fatto fare il primo tagliando in garanzia di un renegade 1.3 benzina di famiglia e fin qua tutto bene.. Alla consegna per scrupolo guardo il livello dell olio, manco a metà,magari io partivo per un viaggio e bruciavo il motore... Alla fine vengo a scoprire che ci hanno messo la quantità di olio per il 1000 i3... Sto parlando della jeep perche le officine autorizzate fiat sono fca e comprendono Molte marche di auto

[@elioettore937]

@@nicolocampioli1739 era sotto il minimo?

[@micheledp76]

Io me lo faccio su Panda 1.3 mtj 4x4 Cross nuova. Uso gli stessi prodotti (ET al posto del Rapid Flush) ma olio diverso (ovviamente). Lavoro semplice e l'auto ringrazia.

[@alessio893]

Bella danie bellissimo video complimenti questi si che sono tagliandi fatto a dovere.Su autodoc ho avuto qlc problema sia io che mio cugino, a me hanno inviato i pistoncini del portellone cofano posteriore sbagliati per la mia jeep grand cherokee, li ho ricontattati ma secondo loro erano giusti mentre non era così.invece a mio cugino sulla sua fiat 500l 1.3 mjt hanno inviato il filtro abitacolo sbagliato, li abbiamo contattati ma secondo loro era giusto,poi il reso non te lo fanno se non hai assicurato il ricambio,credo che non comprerò mai più da loro.ciao amico mio in gamba sempre un abbraccio a presto.

[@SavioCooper]

Grande Danieleeeee….ottimo video come sempre🔝💪

[@andreaferrini4997]

Bravo Daniele,

[@Motorfreegamelive]

Grande Daniele!!! Complimenti. Una domanda: quando metti l'olio nuovo tieni conto del volume di antiattrito che vai a mettere? Cioe metti meno olio?

[@santosboss]

Grande Rocco!😂😂 Bellissimo video, grazie per i consigli e finalmente un bel tagliandino!

[@ammassodelpresepe9455]

Ciao bel video. L'olio se non lo devi buttare lo puoi riutilizzare per proteggere i metalli dall'ossidazione od i legni dall'usura. Ciao.

[@nicolasalvatore265]

Ottimo come sempre non avevo dubbi. Ma oggi eri in crisi di astinenza per i biscotti peccato ogni volta li sentivo in bocca 🤪🤣🧇🧇

[@danieleproietti]

Ciao caro, mi devo mettere un distributore di biscotti in garage :D

[@nicolasalvatore265]

@@danieleproietti ottima idea 🧇🧇🥰

[@SuperCosetto]

Grande Daniele, sempre simpaticissimo e bravo..... Benvenuti In Questo Nuovo Video......hahahhaha

[@sampei80giova]

Su autodoc,ho comprato materiale per 5 auto di 5 marche diverse,tagliandi completi più freni,dischi ecc... confrontando con numero di telaio ,non ho mai sbagliato nulla,tutto perfetto. La vaschetta d'espansione,a saperlo che fosse rotta,sarebbe stata da cambiare...non penso costi chissà che.

[@giorgiorossi2530]

Complimenti come sempre Daniele. Trovi che siano migliori i prodotti blue o sintoflon? Grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, bella domanda, penso che siano tutti e due ottime case italiane e differenti perché usano componenti di base differenti.

[@marcobegni9111]

Io faccio lavaggio motore ed anti attrito da quando l'ho visto fare nei tuoi video....una meraviglia. Ti consiglio di provare la polvere di tungsteno da miscelare all'olio motore"credo si chiami ws2 o simile".

[@jekko3662]

video perfetto grazie

[@massimociucci]

Bravo Daniele gli additivi sintoflon sono eccezzionali👌👍

[@fabiosgherri4381]

Ottimo tagliando

[@tudorlungu1987]

Ciao Daniele! Io per non sbagliare su autodoc faccio un ulteriore confronto con il modello del filtro che mi dà il produttore. Tipo per Mann vado sul loro sito metto il numero di telaio vedo il modello poi acquisto su autodoc.ottimo lavoro!👏👍

[@danieleproietti]

Grazie caro, ottimo consiglio, lo seguirò.

[@MrSanto147]

Sei un grande 💪

[@valeriom.1334]

Anche a me è successa la stessa cosa con filtro olio Bosch su Autodoc per Panda 1.2 del 2004!

[@sergiosabbatini6468]

Bravo ottimo video!

[@VaGab]

Grande Daniele!!

[@danielepasqualetti7909]

Bravo Danie'. Ottimo tagliando. Ma la vaschetta del liquido poi? Per quello che costa io la cambierei e controllerei il motivo del danno prima, sembra che stia strusciando sotto al cofano.... Ciao bello!

[@loriszeni5732]

🥂Troppo simpatici complimenti per il video

[@RiccardoTheWhite]

Più che Rocco Siffredi sembra la brutta copia di Checco Zalone. Grande Daniele, mitico!

[@leonardolorusso6000]

Consiglio a tutti di verificare i codici dei ricambi sui siti dei produttori, ufi/febi/magneti/bosch danno la possibilità inserendo modello e anno di produzione (anche il telaio) di ottenere i codici corretti i quali poi vanno confrontati su autodoc per evitare errori. Conviene anche verificare l’ordine che si riceve via mail da autodoc perche capita che cambino il codice tra fase di ordine e la mail. Per il resto mi sono sempre trovato bene con autodoc e il loro servizio clienti

[@exal86]

La Panda 169 ed anche la 312 1.2 benzina 8V hanno TUTTE il filtro olio stretto ed alto, te lo dico solo per evitare acquisti errati in futuro 😉

[@danieleproietti]

Grazie caro. Ora lo so anche io :)

[@vincenzovalerio1190]

Caro Daniele in viideo di un meccanico molto preparato sugli oli ha detto che usa solo 4 tipi di olio Pachelo Motul Valvoline e Roial .... per vari motivi ha parlato base vergine di questi oli tu che dici che sei simpatico e bravo ciao

[@Hegmex]

Dajeeee... ! Dani, sei er mejo 🖒🖒🖒🖒🖒🖒🖒

[@TheRoberto966]

Grandeeeeeee daiiii 👍👍👍

[@brunopiras5038]

Ciao Daniele ma il rapid flush lo posso usare sulla moto... Kawasaky z1000

[@andrear629]

Cambia il tappo scarico olio magari il prossimo giro con uno calamitato....Non guasta averlo!😁 Ottimo lavoro nel complesso 👍🤗

[@LAMECCANICA-channel]

Ciao Daniele ottimo video 😉👍 ottimi i prodotti della sintoflon 😉👍 un salutone 👋👋👋

[@alessandroantonucci6310]

Ciao Daniele, complimenti per il video Avrei però una domanda, io ho una macchina con 225.000 km Diesel (tagliandi sempre fatti ogni 10/15 mila chilometri) converrebbe l’uso di questi additivi ? Oppure per l’altro chilometraggio vanno a smuovere qualche morchia che va ad otturare qualche tubazione della turbina ? Grazie comunque per tutti i tuoi video e prove che fai

[@danieleproietti]

Ciao caro, io gli farei il lavaggio motore e antiattrito, sentirai un aumento di potenza, questa delle morchie che si distaccano e vanno ad otturare i condotti sensibili é una voce che gira e che nessuno ha mai documentato veramente...

[@alessandroantonucci6310]

@@danieleproietti grazie mille della risposta. Faro così , grazie

[@claudiocarocci721]

Ciao mi sono appena iscritto al tuo canale…puoi dirmi dopo quanti km è necessario sostituire la cinghia di distribuzione ed il filtro della benzina? Grazie mille 👍

[@morenoberto527]

Ma è tuo amico, e di una simpatia. Bravo comunque

[@luca.g]

Ciao Daniele, quando inserisco il liquido per lavare il motore posso anche fare un giro di 10 minuti o deve restare per forza ferma al minimo?

[@danieleproietti]

Ciao caro, per questo tipo di lavaggio non dice che puoi camminare, c'è rischio che dopo si rovini il motore perché l'olio in questo momento è molto fluido.

[@alessandrodelgaudio8625]

Grazie mille di ❤️ Daniele, grazie a te ho scoperto sintoflon 👏👏👏👏👏👏💯

[@vincenzomotolese6222]

Buongiorno una domanda visto che questo prodotto lo conosce molto bene secondo te io potrei metterlo in forno turbo diesel di ultima generazione ?

[@attaccodeigiganti4174]

Secondo me hai avvitato troppo il filtro dell'olio, per super tagliando pensavo cambiassi anche filtro abitacolo e controllo pressione gomme. Cmq bel video e molto simpatico 😁

[@IltubodiBeppe]

Voglio l'antiattrito 👍🤩😉

[@emanuelepetrucci2497]

Ciao Daniele mi chiedo, il lavaggio del motore lo si può fare a tutte le auto? ( con i prodotti da te usati ) Grazie per l'idea 😉

[@danieleproietti]

Ciao caro, si è compatibile con tutte le auto, però non lo usare con auto nuove perché servirebbe a poco.

[@luckyluciano7988]

Come sempre bel video, se avessi un mix di olii di gradazioni diverse (3,5L) posso miscelarli e fargli un “risciacquo” prima di mettere l’olio nuovo tenendo la macchina ferma al minimo per 10 minuti? Salutaci Achille e la sua super 600! Thanks 😊

[@kronossaturno6017]

Personalmente io ho usato un mix di oli tutti diversi e nuovi per tagliandare la mia panda multijet, visto che avevo degli avanzi di varie gradazioni e mi avevano regalato un 20w50. Filtro nuovo e via.

[@santosboss]

@@kronossaturno6017 20w50 su multijet…

[@kronossaturno6017]

@@santosboss per la precisione, un litro, il resto ho mixato 15w40 5w30 10w40...

[@santosboss]

@@kronossaturno6017 non è una cosa da fare, assolutamente.

[@luckyluciano7988]

@@santosboss ma io non lo terrei per girarci…scarico l’olio esausto dopo il lavaggio…poi risciacquo 10 minuti con il mix di olii e dopo olio nuovo 10 40 per la mia 600 come quella di Achille 😍

[@daniloroma6894]

Ciao ho visto qualche tuo video e ho usato qualche tuo consiglio, ho una panda 169 multijet 75 cv , ha circa 180000 km , si accendeva la spia motore allora ho sostituito filtro gasolio e sensore di pressione , sinceramente va meglio e la spia si è spenta , ma ha secondo me valvola egr e collettori aspirazione molto sporchi dall odore di gas che manda e perdita di ripresa, nel caso tu sei di Roma e fai questo tipo di interventi. Se vuoi ci possiamo mettere d accordo. Grazie

[@ivanmancini3203]

La censura con Rocco Siffredi è il top Ho riso per tutto il video😂

[@giacomoriccobono6925]

bravissimo ottimo lavoro sei grande

[@Mirkosoft93]

Anche io ho avuto problemi con autodoc, comprato i cavi candela Valeo, una volta arrivati erano corti. Per necessità ho inserito i dati dell'auto su amazon e comprato i primi suggeriti e andavano bene. Nemmeno ti dico le storie che mi ha fatto l'assistenza auto-doc per riprendersi i cavi non buoni...

[@Ezekiel5it]

Ciao Daniele. A me è capitato su Auto DOC di comprare i pistoncini idraulici del portellone della Panda 169 e della Qubo 225. Quelli della Qubo, nonostante il nr. di telaio, li hanno cannati... Per il reso un bordello... Mai più Auto DOC in casa mia!!!

[@IlcanedelDoge]

Ciao Daniele, secondo te ogni quanto si potrebbe fare il lavaggio motore e anti attrito? Credo che sia un trattamento da fare su vecchi motori o no?

[@sfatticosi9705]

Sì sì bello tutto... Ma i biscotti?

[@and_rew9768]

Sempre bellissimi video 🔝🥇 spero farai a breve un bel video su vari marchi di olio motore 🤗 PS se passo per Roma facciamo il tagliando alla mia Fiat Sedici? PS2 ricordo la maglia fatta con le bombolette ,😉 PS3 anche io su autodoc ho ricevuto filtri abitacolo errati PS4 per far scolare l olio dovevi rimuovere i cavalletti. Ps5 la Panda e 1.1 e non 1.2. Ps6 quanto ml contiene l antiattrito?

[@gabrybotta683]

Un consiglio quando metti l olio nuovo non si accende subito la macchina devi accende 5/7 volte solo il quadro cosi si riempie il filtro dell' olio in modo corretto. potevi già che c'eri cambiare il filtro abitacolo.pulire o vedere come erano messe le candele e vedere se era sporco il corpo farfallato e pulire sempre se era sporco il sensore Bosch per la carburazione (non mi viene in mente come si chiama). Poi ogni 4 anni si dovrebbe cambiare liquido refrigerante del motore (il paraflu)che è molto importante tantissimi nn ne prendono in considerazione.

[@GCP81]

very nice video. i have a panda 2008 1.2 60hp 115000km in my car manual say oil 5w30 or 10w40 i see you use 5w30. it is ok to put 5w40 oil ? thanks !

[@andreabuterini2161]

Ciao daniele, bel video, ma i prodotti vanno bene anche per motori diesel?

[@danieleproietti]

Ciao caro, il lavaggio e antiattrito si

[@andreabuterini2161]

@@danieleproietti grazie👍

[@denisfacc]

Ciao Daniele, ottimo tagliando!! però chi ha chiuso prima quel tappo....quello è un tappo con filettatura conica, in condizioni normali diventa ermetico con pochi Nm.Auto doc... mi hanno sbagliato le pastiglie,olio diverso ecc... Mi trovo molto meglio con Mister Auto. Additivi Syntoflon sempre 🔝🔝🔝💪💪👌👌

[@danieleproietti]

grazie caro

[@Mattiu75]

Il fatto che tu abbia fatto fatica a svitare il tappo non vuol necessariamente dire che sia stato stretto troppo e che di conseguenza il filetto sia danneggiato irrimediabilmente ma potrebbe anche essere che semplicemente si sia bloccato in quella posizione per via del tempo e dell'ossidazione. Dalla facilità come poi sei riuscito a finire di svitare e riavvitare il tappo secondo me si tratta della seconda ipotesi, tanto è vero che sei riuscito a ristringerlo con la coppia prevista. È da tenere presente che una filettatura significativamente rovinata non permette una completa tenuta dell'olio e se vai di nuovo a stringere con la coppia prevista o addirittura maggiore completi il lavoro di distruzione. In base a quale parte del filetto (tappo o sede) è stata danneggiata si può cercare di tamponare parzialmente il problema con l'uso di rondelle bonded (ma in questo caso non è applicabile perché il tappo è senza testa) oppure se la coppa lo permette (in genere quelle in alluminio) il rifacimento della sede con helicoil e tappo nuovo. 👋

[@CRIS71PA]

Ciao Daniele buona domenica anche a Rocco 😆 . Molto nero quell'olio per un benzina , ma tu sto trattamento lo consigli pure per il 1.3 Multijet ???? Magari se lo fai da sempre fin da nuovo ok , ma su un Multijet con i suoi bei chilometri .......non so . Comunque bel video come sempre ...... ciao Christian.

[@danieleproietti]

Ciao caro! Io il lavaggio motore lo farei per motori un pò vecchi, per i nuovi non serve.

[@MarcolinoSupercars]

È capitato anche a me per un filtro di una lancia delta! Arrivato più corto dell’originale

[@vincenzoleuzzi5354]

Ciao Daniele. Brutta storia quella del filetto spanato, è successo anche a me. Come te non riuscivo a svitare il tappo (la volta prima era stato fatto il tagliando da officina opel) fatto il lavoro chiudendo a 28NM e ha tenuto. La volta dopo, quando ho svitato il tappo, ho visto dei "trucioli", ho pensato subito al peggio, ma dopo, avvitando il tappo, sempre a 28Nm, ho spanato il filetto. Ho dovuto filettare da 16 al posto di 14.

[@danieleproietti]

ciao caro, brutta storia, ti fanno perdere tanto tempo queste cose.

[@saveriosalerno9232]

Video sempre molto ruspante casareccio ..come piace a me..

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@marianoaresu2017]

Bel lavoro Daniele, comunque su autodoc sbagliano sempre, avevo ordinato tutti i filtri per il tagliando sulla mia macchina e su 4 filtri solo uno era corretto..

[@danieleproietti]

Grazie caro, mi consola, pensavo di essermi rincoglionito :D

[@tigretigre3842]

Da come si muove il motore mentre cerchi di svitare il tappo coppa olio mi sa che ci vuole anche il tirante motore 😉

[@danilomastrostefano1283]

Bel video, mancherebbe almemo il cambio delle candele e il cambio filtro abitacolo li farai questi video? Sei bravissimo considera che per come sono io molto preciso ti lascerei la mia macchina per il tagliando ad occhi chiusi.

[@TypeGio-il3it]

Dopo che hai pulito il tappo coppa, dato che è conico, conviene ungere il filetto (stessa procedura dell'o-ring del filtro), prima di rimontarlo; sarai in grado di ri-svitarlo agevolmente in futuro...

[@alessandropezzella855]

Wow

[@blablaologoIMPERIALE]

Auto doc oltre ad essere costoso è anche impreciso.

[@giovannidellangelo7745]

L ericucia come sta?

[@alessandrotosonmarin9872]

...consiglio di precaricare d olio il filtro olio...sono piccoli accorgimenti che giovano al motore....come nei diesel precaricare anche il filtro gasolio..la pompa alta pressione e iniettori vi ringrazieranno

[@fabiocorradossi2997]

Questo lavaggio e tagliando va bene anche con lo stesso motore ma GPL?

[@danieleproietti]

Ciao, si è uguale.

[@massimomandosi4501]

Buongiorno Daniele, sempre ottimi video dettagliati e divertenti che non guasta. vorrei chiederti a riguardo degli additivi, se ti capita potresti provare l'antiattrito per olio motore della Protec? lo sto usando da pochi Km e mi sembra buono... ne ho provati anche altri della stessa marca e non sono male, considerato il fatto che hanno un buon rapporto qualità prezzo, per me. ( ah, dimenticavo, non vengo pagato dalla Protec...😆)

[@danieleproietti]

Ciao caro e grazie, li proverò grazie, sai qualé il principio attivo che contiene?

[@massimomandosi4501]

@@danieleproietti ho scaricato la scheda ma anche li parla di nanotecnologie, niente composti o elementi chimici 😤

[@massimomandosi4501]

@@danieleproietti inoltre, se può esserti utile, dice che non contiene PTFE (teflon), grafite o MoS2 o qualsiasi altra sostanza solida ed è stato certificato dal TUV

[@danieleproietti]

Allora penso che sia carbonio, che poi sarebbe grafite, certo che é strano, quancosa ci avranno messo dentro 😂, controlla la scheda sanitaria, ci deve essere scritto per forza in quanto liquido, perché puó essere ingerito.

[@massimomandosi4501]

@@danieleproietti Io pensavo più a qualcosa di simile a quello che usano alla Bardahl. Ora vedo

[@MrOmar7006]

Da quando montano quel tipo di testata con tappo rotondo ci vuole il filtro di diametro più piccolo e più lungo. Infatti. Quello di diametro maggiore è per i fire con la testa classica con tappo di gomma.

[@Ciaoo0o311]

Ciao mi puoi dare un consiglio? Il mio honda sh 150 2008 sta rompendo x la seconda volta il corpo farfallato ( candela nera, puzza di benzina, difficoltà in partenza, spegnimento al semaforo o in ripartenza). Che faccio butto tutto? Può essere che il gas di scarico passa tra fasce e cilindro, finisce nella coppa olio e poi ritorna in aspirazione e danneggia i sensori del corpo farfallato? Grazie x una tua gentile risposta, ho proprio bisogno di aiuto. Tra l'altro il C. F. usato è diventato quasi introvabile...

[@ArmonyJazzStudio]

faglielo cambiare quel vaso di espansione! al prossimo tagliando cambiagli anche l'olio al cambio e possibilmente metti additivo!

[@vincenzovalerio1190]

Daniele a quanti km si cambiano le candelle alla Panda 1.2

[@albertocervelli7637]

non vi sembra un rumore di ferraglia? la spesa di tutto il lavoro?

[@domenicocaccavallo3020]

Ciao Daniele io per il lavaggio del Multijet 69cv ..ho usato 25ml di gasolio ...come lo vedi come rimedio old school

[@lorenzome]

A me su Autodoc è capitato di ricevere il filtro aria motore errato. La panda 169 1.2 da 69 cv ha il filtro di dimensioni leggermente diverse dalla panda 312 1.2 da 69 cv. Per due volte ho ricevuto il filtro errato...per Autodoc sono identici, ma così non è. In famiglia abbiamo entrambe le panda e solo per il filtro aria motore devo provvedere ad acquistarlo dal ricambista sotto casa.

[@TheMargravio]

Si consiglia dopo aver usato il detergente di smontare la coppa olio per evitare che residui vadano a tappare l'aspirante della pompa olio.

[@cosimosoldano2870]

Preferenze di olio per un motore con 190mila km?

[@danieleproietti]

Ciao caro, se non hai consumi metti uno 100% sintetico e non a base sintetica

[@mikfortuna]

Io però la vaschetta dell' acqua l'avrei sostituita, perché il circuito di raffreddamento deve andare in pressione, infatti i tappi dell'acqua sono particolari proprio per mantenere la pressione del circuito, altrimenti si possono formare delle bollette d'aria che possono causare fusione di alcune parti di metallo, molto dannose per il motore

[@Nobi_P]

Ma gli avete riparato la perdita alla vaschetta del liquido del radiatore ?

[@danieleproietti]

Ciao caro, lo cambieremo la prossima volta.

[@clacostantino95]

Poi quando sviti il dado a motore caldo il metallo si dilata e si espande magari lo fai a motore freddo non lo sviti ma lo allenti

[@elioettore937]

Ciao, il livello dopo l’accensione lo si fa fra max e min?

[@evofox473]

Si, il livello deve stare a metà tra massimo e minimo

[@lalas89]

Io lo tengo appena sotto il massimo e lo trovo sempre lì sia su auto che su moto

[@RobyRob_]

Ciao Daniele, una domanda... Posso utilizzare uno di quei spray per pulire il collettore di aspirazione a motore acceso, su un'auto diesel 1.6 con 40.000 km e su cui non è mai stata fatta una pulizia del genere? L'unica cosa che ho fatto è pulire l'egr smontandola ma non me la sono sentita di smontare interamente il collettore. ps. il collettore è parecchio sporco di morchia nera catramosa... Ciao grazie!

[@danieleproietti]

Ciao caro, si che puoi, li fanno appositamente per questo, certo però se hai troppo sporco non ce la va a pulire tutto e dovrai comunque procedere con l'esportazione meccanica.

[@RobyRob_]

@@danieleproietti neanche se uso piu di una bomboletta riesco? Grazie per la risposta!

[@marconeri9648]

Capitato anche a me con il filtro gasolio della mia ex auto, nonostante avessi inserito la targa auto mi è arrivato un filtro sbagliato che ancora adesso ho e non ci faccio nulla.

[@gabriel90na]

Succede qualcosa se non ho imbevuto la guarnizione del nuovo filtro?

[@robertocantaluppi7939]

Ciao bel lavoro io pero preferisco mettere olio gia con nanotecnologie antiatrito uso il Bardal XTC x il mio pajero 3.2 did che porta 9''5 litri di olio che con Bardal mi permette un cambio ogni 30/35000km il problema e il costo che ora sta sui 16€ al litro

[@massimof.7496]

Ti conviene comprare un contenitore con misuratore di litri senza ogni volta spandere olio ovunque secondo me.