CHANGE WATER PUMP HONDA SH - Part 3/3

[@enridep638]

Ciao Daniele! Un grandissimo grazie per questo video (e per gli altri della serie "pompa acqua") che mi sono serviti per individuare e risolvere (da solo, senza andare dal meccanico) il problema. Complimenti! Se fosse utile per qualcuno, segnalo che ho utilizzato il video in relazione a un Kymco Downtown 300i le cui caratteristiche meccaniche sono risultate simili al 99% a quelle dell'Honda SH 300

[@Jena2024]

Bravo, un voto in più per tutta la pazienza e le madonne (tirate e non tirate)

[@danieleproietti]

+UFOSTUFO hehe aspetta domani che ci sono anche quelle haha

[@ilvale6439]

Ottimo video, complimenti. Io in quel kit ( stessa marca), per Suzuki burgman uh 200, trovai il paraolio di misure errate. Vedo che tu hai trovato la guarnizione corpo pompa errata

[@deviz2175]

Straipercomplimentoni👍sei bravissimo non c'è dubbio..io non ho lo scooter ma i tuoi video li guardo sempre più che volentieri

[@danieleproietti]

+Davide Longatti be ma grazie, allora bisogna fare qualcosa di utile anche per te. Che hobby hai?

[@gessylove5062]

Daniele Proietti....Complimenti...ci vuole una grande pazienza....

[@tommasopentella6148]

Sei un eroe grazie

[@deviz2175]

Grazie x la domanda Daniele...Ma tu già fai qualcosa di utile x me...io ho una puntoevo multijet e i lavori che fai sulla tua neri a mi sono spesso utilissimi...spero che continuerai sempre a fare video...sei un grande👍

[@danieleproietti]

+Davide Longatti bene e grazie a te

[@josecastro3833]

Thanks for sharing. I will do maintenance myself. Regards from Costa Brava !

[@danieleproietti]

Thanks! Best Reguards

[@hasankamiablari444]

Ciao Daniele thank you for your great effort. Could you tell me where can I find extracter tool for taking off the bearing Thank you again and buon proseguimento 🌷☘️

[@alphablondy6247]

Ciao Daniele per smontare il cuscinetto come mai non hai provato con la dilatazione termica? Scaldando il carter il cuscinetto dovrebbe uscire da solo,praticamente usavo questo metodo per i cuscinetti di banco dei cinquantini.. comunque bella guida,la prendo come spunto per cambiarla nel mio sh

Good job 👌🏾

[@andreaparadiso8522]

Ciao Daniele ho un problema grosso non mi arriva corrente alla pompa di benzina sh 300 come faccio a sapere se è lo statore oppure bobine al volano

[@garagedisimo]

Ciao Daniele, per pulire le parti sporche dello scooter ti consiglio il pulitore per corpi farfallati oppure anche del wd-40 Ma poi devi togliere la patina di unto.

[@danieleproietti]

Grazie caro, proveró

[@DARIO68ROMA]

Ciao Daniele una informazione, ma l'alberino della pompa quando si gira a mano deve opporre una certa resistenza mi sbaglio? nel senso che non gira libero ha le guarnizioni che fanno attrito e' normale? te lo chiedo perche' ho effettuato lo stesso lavoro su una fzr 1000 che ha una pompa analoga con lo stesso premistoppa con alberino con guarnizione ceramica e ora che l'ho rimontatao vedo che non gira proprio a vuoto ma offre una piccola resistenza.Grazie

[@MACYNET323]

Quando c'e una piccola perdita e non si vuole cambiare il paraolio meglio mettere un olio piu' o meno viscoso?

[@renatomundo4364]

Ciao Daniele, sai dirmi se il carter si chiude lo stesso se l'alberino della pompa non entra dentro la sua sede? E come si fa a sapere se la pompa una volta montata gira?? Io ho eseguito il lavoro, ma ho commesso due errori che forse hanno compromesso il lavoro: primo, non sono sicuro di avere messo la chiavetta dell'alberino della pompa nella sua sede. Secondo ho invertito il senso della chiave dinamometrica e nell'attesa del tic.tac. ho stretto troppo, sentendo un tac forte nei cuscinetti. Montato tutto, l'acqua si riscalda troppo facilmente. Ho il dubbio che, la pompa non gira. Grazie!

[@francescobianco1135]

bravissimo

[@BoyanSilyavski]

Gracias!

[@giuseppemessina564]

Ciao,complimenti per le cose che descrivi nei tuoi video,volevo chiederti una cosa,ho un kymco xciting 300,ho comprato la guarnizioni del carter olio dove nostri tu nel video,se volessi cambiarla per aprire quel coperchio devo scaricare solo olio o pure acqua?grazie in anticipo

[@danieleproietti]

Ciao e grazie. Dipende da come è fatto il motore. Se dalla stessa parte del carter che devi smontare cè la pompa dell'acqua allora si devi scaricare sia acqua che olio. Ciao.

[@carladinieri8126]

Ciao mi potresti mettere un video...come cambiare la pompa della benzina ..x Honda forza 250 del 2005 Graz

[@Marco-dl4ku]

Ma come si chiama quella chiave a minuto 2:27 (grazie). Comunque sei bravissimo!

[@pasqualeargentino6099]

Ciao Daniele, non trovo niente per lo smontaggio del motorino avviamento sh 150 . Puoi darmi una mano? Grazie qualsiasi sia la risposta.

[@danieleproietti]

Ciao caro, ora cosí non ti so dire, puoi guardare sugli spaccati del motore

[@vincetimee]

Grande!!!

[@frac3620]

Ciao Daniele dopo anni come ti sei trovato con questo kit? Per favore aspetto una tua risposta

[@danieleproietti]

Ciao caro, guarda io non ho ancora alcuna perdita, saró stato fortunato? Saró stato bravo a montarlo bene? Non ti so dire, cmq ancora non ho perdite, cmq ti consiglio l'originale.

[@hero0981]

Ottimo video La rondella c'è nel. Kit te la sei persa tu :)

[@danieleproietti]

Ah dici?? Boooo!

[@hero0981]

@@danieleproietti basta che guardi nel link sotto nella descrizione si intravede nel pacco! Complimenti cmq

[@danieleproietti]

Si ovvio a voi vi ho messo il kit completo per non avere problemi. Nel mio non cera, si vede anche quando apro il kit. Ciaoooo

[@renic72]

anch'io ho portato il carter da un amico meccanico (auto) per togliere i paraoli/acqua solo che per toglierli mi ha rigato la parete dove fa tenuta il paraolio (quello gommato) all'altezza del foro di lubrificazione (una riga x tutta la parete) però non ha mai perso olio da nessuna parte. speriamo che duri....magari non essendo molto profondo riesce comunque a tenere!

[@danieleproietti]

La prossima volta faremo da soli!

[@renic72]

il mio scooter ha 8 anni e mezzo e più di 90.000 credo che su questo non lo farò più. ho visto il tuo video sulla batteria, non ci crederai ma io ho ancora la batteria originale e solo adesso sta dando segni di decadimento ma solo la mattina con temperature basse (spesso lo collego al ctek 5.0 test and charge ). sulla macchina comprata lo stesso anno ne ho cambiate 3 (nonostante il ctek 5.0 test and charge) sicuramente perchè la uso poco.

[@danieleproietti]

Cavolo che fortuna :)

[@grazianolore6227]

Ciao Daniele mi puoi rispondere ho un problema sh 300

[@americosantini9417]

Ciao daniele complimenti per il video, secondo te con l estrattore si puo evitare di smontare il carter? Oppure l alberino gira e non si riesce a svitare la girante?

[@d4v1d0]

mi sa che il problema è proprio svitare quel dado, bisogna bloccare l'alberino dal retro del carter

[@gaetanodeluca5798]

Ciao Daniele...!!! il mio sh 150 del 2012 nei giorni passati e uscito un po di olio da quel forellino sotto la pompa acqua e sicuramente sarà il para olio. ti chiedevo se posso usarlo nel frattempo?? Grazie dei tuoi video, in attesa del tuo consiglio e qualche link dove comprare il kit pompa grazie e buona domenica.

[@danieleproietti]

Ciao caro, si tranquillo lo puoi usare liberamente, ora controlla più spesso il livello di olio e vedi quanto ne perde al mese. Potrebbe rimanere una piccola perdita per sempre.

[@gaetanodeluca5798]

Grazie Daniele ora sono più tranquillo e continua così sei un mito ciao...!!!!

[@mattiaiodice4064]

Ciao volevo chiederti se non si trova il kit completo, secondo te è possibile solo cambiare i due cuscinetti, para acqua e para olio e tenere la stessa la girante con l' alberino oppure no?

[@nessuno5672]

L albero ha delle righe e la gomma del paraolio lo usura sfregando bisognerebbe cambiare tutto per fare un buon lavoro

[@stefanogarani56]

A quanto km lo hai fatto?

[@nicolacarnevale9414]

ciao e possibile che l'acqua filtri dalla guarnizione dell alberino della pompa e finisca nel olio . perché ho cambiato olio ed è tutto sporco d'acqua diventato color caffellatte. grazie il mio è un sh 150 2013

[@danieleproietti]

Ciao caro, teoricamente no se il foro di controllo è otturato forse si, oppure hai il problema da un'altra parte...

[@nicolacarnevale9414]

Ma se la guarnizione del albererino e deteriorata e possoile giusto

[@ValentinaMeli-o5e]

Ciao ma nel chiocciola 125 è la stessa procedura, grazie in anticipo, asp Risposta

[@danieleproietti]

Ciao caro, non ti so dire, bisogna vedere se il mottore é uguale

[@pasquale4826]

Ciao DANIELE SONO LINO scusami io ho lo stesso problema sul sh 150i da quando ho portato 2 settimane fa dal elettrauto tuttofare x sostituire lo statore bruciato... tutto bene ha rimontato il tutto e solo che il giorno dopo ho fatto caso che vi era qualche goccia di olio a terra la.mattina e affacciandomi sotto il carter pompa.statore trovo un forellino che trasuda qualche goccia di olio dopo ore che sta acceso ho controllato l asticella dell olio sempre pieno non manca olio ...vorrei chiederti se mi fai la cortesia ...ho già speso 40 € di manodopera . per sostituire lo statore bruciato e siccome questo elettrauto si arrangia ha chiuso tutto e non mi ha sostituito i paraoli CHE tu hai elencato ti volevo chiedere posso evitare la spesa di rismontarlo e pagare altra manodopera per sostituire paraoli ...aggiungendo olio se dovesse mancare si puo fare cosi ????..mi fai sapere grazie Mostra meno

[@renic72]

ciao Daniele, mi chiedevo perchè non hai tolto lo statore? se l'avessi tolto avresti pulito x bene tutto il carter.

[@danieleproietti]

Anche tu hai ragione, non so perché, forse perché volevo finire il lavoro in tempi brevi e non prolungare ulteriormente.

[@andreacristina2303]

Bravooooo

[@paolotagliapietra4767]

ciao daniele mi sono accorto che anche il mio sh 300 viene fuori l'olio dal buchino che mi hai descritto, non in enorme quantità però il problema c'è anche se ha solo 17 mila kilometri,volevo chiederti come faccio toglire e pulire bene la guarnizione del carter come hai fatto con la tua?

[@danieleproietti]

E un'odissea pulirla, ho impiegato 2 ore per pulire le parti, ho usato taglierino e una stecca di legno che ci sfregavo sopra come un cacciavite, il legno e più morbido non intacca il carter. Dicono che prima di rimontarla va oliata così la prossima volta si stacca subito.

[@marcocaruso561]

Ciao daniele volevo chiederti una cosa da quanto l hai montata questa della top hai avuto mai qualche problema? Del tipo perdite ho rottura di fabbrica??

[@danieleproietti]

Ciao caro, per ora tutto ok, nessuna perdita, effettivamente é molto economica...

[@marcocaruso561]

@@danieleproietti quindi me la consigli tranquillamente??

[@lorenzo1435]

Guardo i tuoi fantastici video e credo faro tutto da solo , mi faccio prestare la dinamometrica e ho gia scaricato il manuale di officina del honda sh credo di riuscirci

[@danieleproietti]

Ottimo!

[@danieleproietti]

Grazie e se hai problemi fammi sapere.

[@hero0981]

Si può avere il manuale sh 300? :)))

[@mirkoo95]

ciao ho portato a riparare il mio sh 150 in quanto gocciolava molto dall foro della pompa dell acqua , ora mi hanno sostituito tutto il carter con guarnizione ok , ma un problema c'e ancora gocciola quando sta in moto come mai hanno fatto un lavoro di m...? o e normale perchè il meccanico mi ha detto di tenerlo sotto controllo 5 gg perche si fa aria . e normale?

[@danieleproietti]

Bella domanda, se ti continua a gocciolare sicuramente cé un problema, riportaglielo.

[@mirkoo95]

@@danieleproietti grazie per la risposta l'ho portato di nuovo dal meccanico lui ha detto che devo provarlo un altro po, se capita molto spesso lo riporto a lui . la cosa strana che succede che inizia a scendere una goccia ogni tanto , solo quando la moto arriva a temperatura. dopo spenta non scende nulla. Strano

[@danieleproietti]

Si perché l'escursione termica(caldo e freddo) dilata il foro, maggiormente scarica quando sei in cammino quindi tu vedi una sola goccia. Se perdi acqua cé il problema sul para acqua se perdi olio é sul paraolio. Certo che ti fa venire il dubbio su in lavoro fatto male....

[@mirkoo95]

@@danieleproietti Ciao Daniele ho un problema con l'sh 150 non si avvia più, il motorino gira ,il motore anche ma e come se il motore girasse a vuoto ,la candela fa la scintilla e la benzina ci arriva ho provato anche a testare e cambiare l'iniettore ma senza risultati arriva benzina la candela fa la scintilla ma la moto non da segni! motorino di avviamento gira la batteria e carica ! ma la moto non parte riusciresti ad aiutarmi grazie ! (non ha aria nel circuito)

[@ShellDwellersFishNanoReef-Only]

Honda SH 125cc e solo il 4tempi di 2t non essistono lo chiedo perche lo voglio prendere anhce io e non sono molto essperto ?

[@danieleproietti]

Ciao caro, ormai son tutti 4t

[@danilosbrogio562]

La chiave dinamometrica si può usare anche in senso antiorario basta invertirne il senso tramite cursore nero sulla testa della chiave.

[@renatomundo4364]

Io ho provato ad invertire la chiave con il risultato di rompere i cuscinetti. La chiave svita, ma non in funzione dinamometrica. Ho la stessa chiave della Beta di Daniele

[@lorenzo1435]

Ciao ti faccio tanti complimenti per i tuoi video Volevo chiederti un parere ho un Honda sh 125 Avrà circa 60000km da un po' consuma olio si beve 400 ml in 1200 km Ho provato a cambiare olio she'll, castrol sempre con le stesse specifiche Ma poco cambia , cosa dici posso cambiare la fasce , cambio il gruppo termico con uno rms, O rettifico L originale , ho ispezionato dappertutto e non perde da nessuna parte , cosa ne pensi ?

[@danieleproietti]

Ciao e grazie. Che sfortuna, manco la pompa perde olio? Se sono le fasce allora è meglio rettificarlo e cambiare le fasce. Se lo vuoi cambiare meglio non conosco il blocco rms... Prima di mettere mano al motore prova un olio 15w40 e guarda come va.

[@lorenzo1435]

Daniele Proietti Grazie per la preziosa risposta , in base al tuo video se non ho capito male dovrevi vedere perdite vicino alla pompa del olio e sotto nel buchetto vicino al tappo di scolo , non vedo perdite tutto asciutto , ma se cambiassi solo le fasce ?

[@lorenzo1435]

Volevo scrivere pompa dell acqua

[@danieleproietti]

Si purtroppo devi provare. Se cambi le fasce devi anche rettificare il cilindro, sennò ti mangerà sempre olio. Proma proca con l'olio più denso. Ho sentito che alcuni hanno risolto molto così.

[@lorenzo1435]

Daniele Proietti ho un po di perplessita‘ tu pensi non succeda niente? , visto so tratta di un olio piu denso , ok che dovrebbe consumare meno olio non e che si usurano piu le parti a contatto ? lo scooter e un mezzo da lavoro ( consegne con lo scooter ) che uso quotidianamente in inghilterra , ho cambiato la candela una settimana fa , ora cambio filtro aria , da poco lo scooter se rallento e sto per fermarmi si spegne da solo Quando e un po freddo mai fatto prima . Credo stia per morire e come un fratello per me so che sembra ridicolo ma e il mio compagno di avventure prima lavoravo 14 ore al giorno con sto scooter 1200 km alla settimana

[@antoninosciuto324]

Ma dove hai trovato questa musica😀😀😀

[@danieleproietti]

:D ti piace?

[@antoninosciuto324]

@@danieleproietti per sapere se c'è ruggine nella.testata che faccio?

[@faber62mb36]

Ciao Daniele, per rimuovere con facilita’ lo sporco all’esterno del carter ti consiglio questo prodotto: www.lacuradellauto.it/duragloss-461-ultimate-orange-concentrato.html Lo spruzzi e lo lavori con un pennello nella diluizione piu’ opportuna (vedi istruzioni per l’uso) e risciacqui. Ti assicuro che e’ fantastico! Prodotto specifico per auto e moto efficace e delicato sulla finitura trasparente (la benzina opacizza la finitura).

[@rfontarfonta]

Ciao Daniele sto cercando di completare il cambio pompa al mio tmax xp500 2002 (vecchietto inizia ad avere qualche acciacco). I componenti della pompa sono molto molto simili ai tuoi. Vengo al dunque ...per togliere la tenuta della pompa non ho potuto verificare come rimontare il paraolio, ti chiedo, ho visto bene nel tuo video che il lato chiuso del paraolio va montato contro la tenuta della pompa (verso liquido di raffreddamento) e la parte con scalino verso il cuscinetto/girante? grazie per il video e continua così che quando sbrocchi mi fai morire dal ridere:-))) ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, ti ringrazio, guarda questo esploso se ti puó essere utile images.app.goo.gl/cfieYZJHmWyRt3gP8

[@rfontarfonta]

@@danieleproietti Grazie Daniele avevo visto l'esploso che secondo me non è chiarissimo, ma sembra che parte chiusa sia rivolta alla tenuta pompa. Ricordo anche un meccanico per il xmax 125 di mia figlia e sempre per kit pompa acqua mi disse "parte chiusa del paraolio sempre dalla parte del liquido" ... speriamo!! Grazie per la veloce risposta, Ciao grande.

[@danieleproietti]

Guarda se riesci, buon lavoro

[@rfontarfonta]

@@danieleproietti fatto tutto anche grazie al tuo video.. Ciao e mi raccomando.. Continua così che vai alla grande 💪👍

[@danieleproietti]

Grande! Bravissimo!

[@galaxythomas8948]

7:40 belli i "cilpi" anzi che colpi hahaah

[@Ld-ur5mr]

hi its good for forza nss20q4 to?

[@Ld-ur5mr]

nss300**

[@danieleproietti]

I think the engine is the same.

[@marwennour5811]

Ciao amico ..lalbero della mia Honda sh si e stortato vorrei saper il perchée.. qua in tunisia i mécanici non sanno rispodere..

[@fabietto5666]

Quanto ti fa di velocità massima il tuo sh 300

[@danieleproietti]

+Fabietto 566 mi pare 145.... non ricordo... in genere non ci corro perché è abbastanza pericoloso alle alte velocità

[@fabietto5666]

Daniele Proietti hai mai pensato di cambiarlo con un modello più nuovo o con una cilindrata maggiore??

[@danieleproietti]

+Fabietto 566 guarda questo è da poco che è in mio possesso... tu che proponi?

[@mirkom6178]

Sai qual'e' il problema che facciamo meccanica fai da te? Che teniamo i mezzi tanto perché li ripariamo noi e ci facciamo il. Culo ma. Alla fine ci piace!!

[@danieleproietti]

Concordo!

[@lorenzo1435]

Si caro vicino a londra 25 km Comunque i meccanici sn dei ladri ma a confronto in italia sn angeli , per cambiare la ruota posteriore mettendo io la ruota voleva 100 £ ossia 115 euro , ovviamente con ebay ho comprato un cerchio posteriore usato a 18 euro , leve e ho montato la ruota da solo in 45 minuti e hocambiato anche e ganasce

[@danieleproietti]

Dai figo, io ho girato molto, anche cambridge sono stato. Tra poco cambiero le gomme da solo ;) faremo anche un pò di gommista. In inghilterra ci sono molto tool a buon prezzo, ti puoi fare un officina con poco!

[@gabrimela]

Uno perde la voglia a comprare honda😂

[@danieleproietti]

Hehe, io ci scerzo su ma guarda alla fine sono tutti così!

[@albertocecere6989]

Daniele io faccio il meccanico

[@salvatorefranzini6335]

Non si può vedere allentare dado tenendolo con una pinza....

[@giulianocardi9976]

Questa pubblicità e’ infinita. Fate pena.

[@francisgamen9048]

Caro Daniele vederti lavorare ..mi fai una gran pena ! Tu stai lavorando su componenti di alluminio ..in maniera barbara ! Nel rimuovere il vecchio certamente hai rigato le sedi ! Sull'allum. non servono estrattori ! Ma si opera con scalpelli di plastica , legno , o bachelite ! I passagi della pompa si puliscono con scovolino di rame ..Il paraolio si monta con Grasso di balena non con l'olio ! Il paraolio nuovo si spinge in sede con un tubo ben calibrato perchè se tocchi la gomma del centro o della periferia ..si rompe ! La tenuta acqua con molla, va montata con un "pizzico" di sigillante siliconico in fondo alla sede ..La vecchia guarnizione ( carter) non si raschia col trincetto ! Ma si usa un raschietto (da imbianchini) poco affilato. La colla residua o si lascia o si pulisce con diluente nitro ! La nuova guarnizione si unge con pasta siliconica ..così in futuro la potrai rismontare e riutilizzare !! CIAO ..

[@danieleproietti]

Grasso di balena??? E dove lo trovo?

[@francisgamen9048]

caro @@danieleproietti è il grasso giallo comune di tutte le officine ..2 Euro al quintale ! Buono per cuscinetti e per tutto ! Categoria "ittio grassi" resistente anche all'acqua di mare !! usato nei premistoppa dei sommergibili fin dal 1920 ! Superato solo oggi dal silicone e teflon !!