Oil Change TRANSMISSION / GEAR SH300 HONDA

Transmission oil change procedure or SH300 or SH150 gearbox which is similar.
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HONDA SPECIFICATIONS: Gear oil / transmission box SAE 10W-30 JASO T 903 standard: MA
The transmission gear oil change is 0.28 liters
The oil change must be done every 2 years (Honda mother does not tell us how many miles)
There are so many oils and
MOST SUITABLE OIL FOR GEARS
BARDAHL GEAR BOX 10W-30
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#danieleproietti #olioingranaggi #gear

[@johnfairhurst4857]

your the best, i live in England and put the subtitles on, you explain things so well, keep up the good work

[@alessionuti1503]

Levá l ammortizzatore no eh! 😜 Apparte sta cavolata sei un grande ! Guardo sempre i tuoi video!

[@paolotagliapietra4767]

CIAO DANIELE HO CAMBIATO ANCHE L'OLIO DELLA TRASMISSIONE GRAZIE A TE COMPLIMENTI COME SEMPRE .

[@danieleproietti]

Bravo!

[@dorino55]

Complimenti oltre a dare le specifiche dei prodotti da utilizzare i tempi o i km degli interventi è sempre molto specifico e orientativo ogni lavoro che fai anche le riprese sono chiare e meticolose grazie Dorino

[@luigibalbi8386]

Sempre chiaro e "accessibile"

[@wildnfrantic1015]

I don't understand a word you're saying but I've followed your videos to service my SH300 so thanks

[@danieleproietti]

Thankyou

[@mauriziocappelli]

Sempre professionale..complimenti !

[@dennisdeuces4935]

this video is very helpful , i got an Honda SH300i model 2016 . Thanks (:

[@danieleproietti]

+Dennis Deuces Thanks to you!

[@StranoGiuseppe]

Ciao, complimenti per i tuoi video, se tu smollassi la sede dell'ammortizzatore sinistro e legarlo con una fascetta alla maniglia sinistra avresti più spazio per il rabbocco olio 😉

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@umbertotorre8257]

Per il cambio si usa un olio 80w90 . Ti conviene rifare nuovamente il video. Il 10w30 si usa per il motore.

[@nardix81]

Ciao Daniele, secondo te sarebbe più comodo smontare l'ammortizzatore per lavorare meglio oppure la complicazione che si determina non ne vale la pena? grazie

[@ironpalm8798]

Eh eh 😊 i tuoi video sono un pò come il programma televisivo ( AFFARI A QUATTRO RUOTE) su Dmax , diciamo Eddy China italiano perchè proprio come quel meccanico , i tuoi lavori sono buoni, e con tecnica ed professionalità 👍👍

[@danieleproietti]

Si e vero hahah, facciamo AFFARI A QUATTRO RUOTE ITALY :) bel programma anche se non ti fa vedere proprio tutto. Sempre gentile grazie.

[@ironpalm8798]

Daniele Proietti non, è una idea da sottovalutare👍👍😊

[@mrgigiamigo]

un piccolo consiglio che posso darti, è, per il prossimo cambio olio, di far girare a mano la ruota posteriore, così vedrai che gocciolerà ancora qualcos'altro.

[@danieleproietti]

+mrgigiamigo si ottimo consiglio, aiuta la fuoriuscita del vecchio olio. La prossima volta lo farò.

[@lucadoronzo9801]

I tuoi video sono sempre molto interessanti li seguo sempre.. Io però questo olio (Motul 10w30) lo utilizzo solo per il motore, di norma compro l'olio per gli ingranaggi..Io utilizzo il HD 80w90 sempre della Motul....

[@danieleproietti]

Ciao caro, io ho provato l'80w90 e mi è parso molto denso. Lo scooter mi camminava veramente poco

[@lucadoronzo9801]

@@danieleproietti Ok va bene grazie! Proverò anch'io! se no metterò il 10w30! Grazie mille gentilissimo come sempre! P.S. Ho provato sul mio sh 300 gli ammortizzatori posteriori della Malossi (twins) devo dire che lo scooter lo sento molto più "incollato" per terra e per quello che riguarda le buche l'impatto con il terreno è molto migliorato anche se si va in due (premetto che non sto a Roma)

[@danieleproietti]

Ok grazie delle info

[@ginofabbri1090]

Scusami Daniele, pulire il pneumatico posteriore con lo straccio che hai asciugato le perdite di olio generale del cambio che hai appena fatto non mi sembra giusto. Ora hai il pneumatico oleato quindi attenzione alle prime curve che farai, probabilmente che hai già fatto. Ti seguo sempre e complimenti per i video che mi piacciono sempre

[@danieleproietti]

Grazie caro, si purtroppo bisogna fare attenzione! Bravo.

[@gigifriz7446]

Buongiorno Daniele, a distanza di anni ti seguo sempre in quanto sei sempre il più esaustivo nelle spiegazioni utili per la manutenzione dell'SH300. Anche oggi, a distanza di un anno ho eseguito un piccolo tagliando in autonomia seguendo i tuoi tutorial. Ti vorrei porre un quesito: da circa una settimana ho riscontrato un rombo troppo forte in accellerazione e soprattutto in salita quando bisogna "dare più gas". Secondo te potrebbe essere la mancata sostituzione dell'olio degli ingranaggi (il mio SH300 ha 12 anni ma meno di 25.000 km ed a parte i primi tagliandi che facevo fare dal meccanico non ho più sostituito l'olio) ? Se non fosse l'olio da sostituire a cosa può essere dovuto questo rumore come di marmitta rotta (ho verificato l'attacco e non vedo nessuna rottura, ma non ho visto all'interno del silenziatore) ? Grazie di tutto e buona giornata.

[@danieleproietti]

Ciao caro, bè le marmitte si possono rompere, bisognerebbe sentirlo cosú non ti saprei dire... Se acceleri da cavalletto lo fa uguale?

[@gigifriz7446]

Ciao, ho provato a stringere i due dadi del collettore ma erano strettissimi. Mi sono accorto però che, togliendo il tappo di rabbocco dell'olio motore aveva la guarnizione messa male... l'ho sistemata e l'ho provato... sembrerebbe attenuto il rumore. Secondo te potrebbe essere stato quello il problema ...uno sfiato che amplificava il rumore ?

[@luca43211]

se posso darti un consiglio su come mettere l olio nella scatola ingranaggi....io uso semplicemete una siringa da 60 ml con un tubetto in comma lungo 30 cm... comunque complimenti per i tuoi video ciao

[@danieleproietti]

Grazie per il consiglio, la prossima volta ci provo!

[@paulofreitas3866]

Gostei do seu trabalho 👍🏻 Aqui do Brasil 👊🏻

[@danieleproietti]

Prego!

[@fad8383]

Grazie tante !

[@davidehonda]

Carissimo Daniele , le indicazioni che dai riguardo l'olio da utilizzare sono a mio parere fuorvianti. La dicitura MB secondo la normativa Jaso T 903 indica un olio da utilizzare su un motore privo di frizione con dischi a bagno d'olio come nel caso del tuo SH (olio motore) . La dicitura MA (che si divide in MA-1 e MA-2 ) identifica un olio che contiene dei correttori del coefficiente di attrito ed è adatto all'uso su motociclette con frizione a bagno d'olio. In pratica se tu utilizzassi un olio MB su una motocicletta con cambio e frizione a bagno d'olio , ti accorgeresti che la frizione slitterebbe proprio per la assenza di correttori di attrito inutili su uno scooter privo di frizione con dischi a bagno d'olio. L'olio che hai inserito nella trasmissione finale del tuo scooter non va bene infatti Motul produce un 10W30 denominato "Transoil" adatto per questo uso. Le sigle MA e MB secondo la Jaso T 903 sono solo ed esclusivamente relative ad oli MOTORE infatti come puoi notare sul flacone è indicato "4t" ovvero è un olio per motore a quattro tempi. Ciao.

[@danieleproietti]

Grazie caro per le info, diciamo che anche la honda non é precisa con queste info.

[@gabrielequitadamo6662]

@@danieleproietti Basterebbe leggere il manuale di officina e ti assicuro della precisione delle informazioni

[@crash0962]

Ciao, quindi va bene il motul transoil 10w30 per sh 300? E il bardhal gear box 10w30 va bene anche lui? Grazie in anticipo

[@davidehonda]

@@crash0962 gli oli che hai menzionato vanno benissimo per la scatola ingranaggi ma NON come oli per motore.

[@LinoxDG]

ma quindi questo tipo di olio, è comunque utilizzabile per il motore dell'sh 300? perché io ho comprato proprio questo per il cambio olio, non vorrei fare danni

[@zsomborkocsor5194]

Hi ,i have a nss forza 300 2019 years. I bought 75w-90 transmission oil. It’s good for this? I look you use 10w-30

[@audiophilipp]

I think you are good,75w90 or 80w90,what brand u use ?

[@patriziadigregorio3648]

Daniele, sarebbe meglio che rimuovessi i link dei prodotti che hai come affiliato amazon perchè sono errati. Dentro gli ingranaggi va l'olio motore specifica MB e quelli che hai consigliato sono errati(M2) PD

[@josephcalabro9762]

Bonjour en italien moi je pense l'huile de transmission tous les 6000 km merci pour la vidéo

[@giacomobotticelli5084]

Ciao Daniele ,complimenti per i tuoi video. vorrei chiederti un consiglio ,come faccio ad eliminare il fastidiosissimo problema della frizione che strappa.Ho provato di tutto senza risultati.grazie e scusa se non sono nella pagina giusta.

[@ucicbaj1]

Ciao Daniele, e complimenti per i video simpaticissimi e molto chiari. Anch'io faccio il più dei lavori da me sul nostro SH300i (2008) e volevo solo aggiungere una piccola nota a questo video, spero utile a tutti: con una 14 smonti il dado inferiore dell'ammortizzatore sinistro così da poter accedere comodamente al bullone di carico dell'olio! Ora chiedo a te un consiglio: "Mamma Honda" consiglia, per la trasmissione, il 10w30 olio motore (e non per ingranaggi) oppure un 80w90 per ingranaggi ipoidi. Io ho usato il 10w30 dato che lo avevo già per il motore, ma mi pare che la trasmissione sia diventata rumorosa alle bassissime velocità (quando la frizione stacca) e una volta calda. Come interpreti questo fenomeno? Ti ringrazio

[@danieleproietti]

+ucicbaj1 grazie a te. Anche io sono rimasto basito sul fatto che utilizza un olio semplice MA2 e non specifico per ingranaggi.... a me non ha cambiato rumore oppure già faceva rumore perchè precedentemente già c'era un olio simile. Io mi sono tenuto al libretto di uso. Poi se cè un errore non saprei. Dobbiamo provare, fammi un grande favore prova a cambiare olio mettendo uno per ingranaggi e fammi sapere, anche io appena posso provo a cambiarlo.

[@ucicbaj1]

Daniele Proietti diciamo che un errore l'ho fatto: ho messo nella trasmissione il 10w30 MB che ho messo nel motore. Ci ho percorso solo 100km per fortuna e domani penso cambierò con un 10w30 MA. Non so se passando dal MB al MA possa scomparire il rumore a trasmissione calda, ma spero di sì. Se non scomparisse, mi manca la terza (e ultima) prova: testare il SAE90!

[@salvatorecarrabino7793]

@@danieleproietti io in 10 anni nn l ho mai cambiato\ succede qualcosa?)

[@danieleproietti]

Ciao caro, sicuramente non cammina, usuri gli ingranaggi

[@salvatorecarrabino7793]

@@danieleproietti io sono a 30mila km poi nemmeno il mio meccanico di fiducia mai detto nulla assurdo🙄

[@orazio8468]

Jaso MA ed MA2 sono specifiche giapponesi di olio per motori di moto con frizione a bagno d'olio

[@davidehonda]

Infatti le indicazioni non sono esatte

[@nadiadimarco3172]

sei un grande grazie

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@alexdk792]

Sei eccezionale....pagherei per vedere quello che ci regali gratis

[@danieleproietti]

+Alex Dk grazie caro!

[@raisel79]

Vero, Daniele dovresti valutare il Patreon!

[@danieleproietti]

Ora mi documento, se faró lo youtuber a tempo pieno chi lo sa...

[@stefanof5976]

Altro consiglio: usate una siringa da 30 ml per versare l’olio. Entra perfettamente tra ruota ed ammortizzatore e non rende necessario gli imbuti. Lavoro veloce e perfettamente pulito.

[@danieleproietti]

Grazie, La prossima volta proverò!

[@salvatorecarrabino7793]

@@danieleproietti ma xkè auto ricambi honda vende 10-40

[@danieleproietti]

Forse perché gli è rimasto quello...

[@salvatorecarrabino7793]

@@danieleproietti quindi quale si deve mettere? 10-30?)

[@raisel79]

Confermo che sulla documentazione Honda dell'SH c'è scritto 10W30 per la trasmissione! E non è un errore perché anche sul manuale d'officina dell'Honda PCX c'è scritto 10W30 per la trasmissione.

[@danieleproietti]

Grazie caro

[@DimitridiPaolo]

Ciao Daniele, forse lo hai detto ma mi é sfuggito, il cambio olio ingranaggi é preferibile farlo a freddo o dopo aver riscaldato un pò il motore ? Grazie

[@fabioz4807]

Ciao Daniele, vorrei fare anch' io il cambio dell' olio trasmissione al mio SH 150 del 2014 che ho acquistato usato, però non riesco a trovare immagini o video che mi facciano capire quali sono i bulloni da svitare e le relative specifiche di serraggio.Anche nel libretto di uso e manutenzione non ho trovato nulla di dettagliato.Potersti aiutarmi? Ti ringrazio per i tuoi video, sono utilissimi, sei un grande.

[@danieleproietti]

Hai ragione perché lo dovevo fare allo scooter di Erikuccia e ancora non lo abbiamo fatto...

[@sandrociofi6596]

Ciao Daniele. Ho visto diversi video sul cambio olio ingranaggi. Ti chiedo quindi se è preferibile usare un 10/30 o un 10/40 per un sh300? Grazie

[@dannydecarolis2489]

Ciao Daniele, ai detto 13 Newton per avvitare il bullone del olio. Per il SH 125 si usa la stessa misura?

[@giannicannella2274]

Come si cambiano i pedalini di dietro

[@stef.esp.9390]

Ciao Daniele vorrei sapere come pulire la marmitta interna

[@Bottaaa87]

Ciao, io ho un motul 7100 10w-40 MA2 e volevo sapere se va bene per questo. Lo stesso l'ho utilizzato anche come olio motore, ho fatto un guaio ?

[@lorenzopaoletti2589]

Ciao daniele, volevo sapere una cosa. Ho un sh300 del 2010, e tra un po' volevo cambiargli l'olio del cambio. Ho letto su internet su dei forum, che tanti consigliano di mettere l'80w90 o il 75w90, mentre altro il 10w30 o 10w40... quindi non si capisce bene... te.ho visto hai usato il 10w30... ma il 75w90 in pratica è più denso?? Grazie

[@josephcalabro9762]

Bonjour Daniel pour vous me dire la vidange de la transmission et la même huile que le moteur merci du réponse

[@AMG19698]

Preferable to put valvoline 75W-90 and not 10w-40 simple oil.

[@fjp3305]

Why don't you remove the shock absorber to make it easier to work.

[@danieleproietti]

Hi friend, you are right.

[@Gianni.S]

@@danieleproietti 😂😂😂

[@anavasmata]

Ciao Daniele, Io ho un sh 300 honda e ha lo stesso problema. quando si va a 70 chilometri orari, se aumento i giri per andare il più veloce possibile, il motore si spegne e il motore riparte molto forte. Secondo voi, quale potrebbe essere la causa di questo problema? Ho cambiato la cintura due mesi fa. grazie mille, vengo dalla Grecia

[@micheleromito6582]

Ciao Daniele e tutti, vi sottopongo delle domande: - SH 300 anno 2010 1. sto per cambiare la frizione. Una volta cambiata devo mettere l'olio ingranaggi? 2. Ogni quanto va cambiato l'olio ingranaggi? questo olio va bene? OLIO MOTUL HD SAE 80W 90 MINERALE PER INGRANAGGI SCOOTER MOTO l'olio motore 10w40 ACEA A3, ACEA B3, ACEA B4, API CF, API SL, JASO MA va bene lo stesso? Grazie Grazie

[@vasiltasoulas8297]

Hi Daniele . Can I use MOTUL 10w30 5100 MA for the motor oil (and not the gear oil) at my SH300 2008 model? Gracie You are the best!

[@danieleproietti]

Thank you :) Yes you can, the vest is bardal, always look at the video descriptions.

[@davidehonda]

Motul 5100 10w30 is a engine oil , for final transmission the correct oil is Motul 10W30 TRANSOIL !!!

[@lucagiovanalebotti1079]

Ciao Daniele,complimenti per i video. Volevo chiederti una cosa. Quando si cambia l'olio,sia del motore o ingranaggi, lo scooter come dicevi tu, deve essere in equilibrio. Lo tengo sul cavalletto centrale, o lo tolgo e me lo faccio reggere da un'amico che siede sulla sella? Grazie. Sono anch'io di Roma(Ciampino). Ciaooooo

[@danieleproietti]

Ciao caro, grande i romani stanno aumentando :) Va tenuto sempre sul cavalletto centrale.

[@MrRikibianco]

Bel video Grazie volevo chiederti il motul gear oil 80w90 Va bene?????Su pcx150.

[@danieleproietti]

Mi pare di no. Cerca sul libretto dello scooter.

[@raisel79]

Daniele come la vedi se faccio 2/3 di olio bardhal 10w30 + 1/3 di olio 80w90? Mischiare è una brutta idea?

[@kristianrossi6481]

Ciao Daniele io nel manuale del mio scooter ho consigliato un olio 10w30 sae non sapendo dove trovarlo sono andato dal concessionario dove ho acquistato lo scooter per lui mi ha venduto un 80w90 yamalube che ti dico sia a vista che a tatto é molto viscoso mi sapresti dire se può fare danni questo 80w90?

[@50271]

Bel video ,ma non hai ben compreso come funziona la specifica jaso .. l'olio in questione e' si un olio motore con la specifica per scatole cambio con frizioni a bagno d' olio ( ma2) Tutto qua'.. Molte moto(quasi tutte) hanno il cambio integrato con il motore e frizioni a bagno d' olio.. Noterai infatti che la stra grande parte di olio motore per moto hanno tutti la specifica MA2 ..Altrimenti si corre il rischio che la frizione slitta..

[@claudiodarbisi6233]

Ciao Daniele ti posso chiedere i dettagli della chiave lunga che usi per smontare il perno superiore? Non riesco a capire dalla descrizione. E se non uso la dinamometrica per stringere dopo il cambio dell'olio motore e degli ingranaggi è un problema? La devo comprare per forza? Grazie milleee

[@Malossianoplus]

è una normalissima chiave a snodo a bussola da 12. anche con la comune chiave inglese da 12 c'è la fai. la dinamometrica non è obbligatoria; basta non stringere troppo.

[@giowel15]

Ciao Daniele Proietti , scusa stavo guardando gli oli per la trasmissione vedendo sul sito della Bardahl ho visto che c’è un olio specifico per la trasmissione che rispetta le specifiche onda jaso 903 e MA 10w-40 l’olio in questione si chiama gear box vorrei capire se va bene per i nostri ingranaggi l’unica cosa che mi frena nella descrizione è che dice lubrificante per trasmissioni con lubrificazione separata dal cambio ? Cosa vuol dire ?

[@danieleproietti]

Vuol dire che va bene nel nostro caso, significa che sono separati dall'olio motore. Teoricamente va bene, dico teoricamente perché la honda non ci dice quale alternativa di olio mettere.

[@DimitridiPaolo]

Ciao Daniele ancora grazie x i tuoi preziosissimi video. Grazie x la pazienza che hai x i montaggi video .... Ti ricordi x caso il diametro del foro di rabbocco olio ingranaggi ? Immaggino che se il dado è da 12 il foro sará 10?

[@danieleproietti]

Grazie caro, oddio non ricordo, non l'ho mai misurato

[@francoforte9953]

Ciao Daniele mi guardi i tuoi video e mi divertono tantissimo! Solo che mi hai fatto venire voglia comprare un sh 125 del 2006.... lo scooter è nuovo di pacca non ha km ma voglio cambiargli tutti gli oli ugualmente e sul libretto quello della trasmissione non c'è. Cosa mi consigli di mettere? 10w30 per ingranaggi? 10w40?ma... mb ? un altro ancora? Grazie infinite

[@danieleproietti]

Ciao caro, cerca sui nuovi libretti di uso e manutenzione, mi pare che anche per il 125 danno lo stesso del motore.

[@francoforte9953]

@@danieleproietti io ho giardato anche sui nuovi li ho scaricati dal sito Honda, ma non li ho trovati nemmeno li.... ma tu dici di mettere lo stesso come gradazione 10w30? però nella trasmissione ci va quello per trasmissioni.. giusto? grazie per la risposta intanto sei gentilissimo

[@danieleproietti]

Ciao caro, si mi sa che hai ragione, io lo lessi su un manuale di officina meccanica... e diceva di mettere lo stesso olio, bisognerebbe contattare direttamente la Honda e comunicare l'omissione nei libretti.

[@francoforte9953]

@@danieleproietti Grazie grazie .. prendo 10w30 per trasmissioni. Grazie! Gia detto..? :D

[@gabrieletucci4432]

Buonasera Daniele, ho acquistato da poco un sh 300 uguale al tuo, e avendo una buona manualità e attrezzatura ho effettuato tutta la manutenzione ordinaria da solo, anche grazie ai tuoi video, ho provato a cercare il tuo profilo su qualche social, in quanto vorrei chiederti se per favore avevi modo di passarmi in qualche modo (pdf se lo hai) il manuale di officina, grazie qualunque sia la risposta :)

[@danieleproietti]

Ciao caro, ottimo e bravo, per ora ho solo youtube come social. Il manuale lo si trova in giro, se cerchi un pó lo trovi in inglese.

[@gabrieletucci4432]

@@danieleproietti purtropp ho cercato ma non riesco a trovarlo sennò veramente non ti disturberei, casomai riesci me lo puoi girare? Grazie.

[@Gianni.S]

@@danieleproietti ti meriti un bel 👎visto come hai scaricato @Gabriele Tucci cosa ti costava dargli il Link? già che lui ti ha spiegato il problema. Terzo 👎

[@danieleproietti]

Ciao Gianni, il problema è che io cell'ho in formato cartaceo, so che gira il PDF in inglese perché me lo hanno detto ma non so dove sia. Siete in molti e purtroppo non riesco ad aiutare tutti. Mi dispiace.

[@sandrociofi6596]

Ciao Daniele. Per il cambio dell’olio del cambio sul mio sh300 del 2007 tu consigli un 10w40, ma molti dicono di utilizzare un 80w90. Non riesco a capire cosa è meglio. Mi aiuti?

[@danieleproietti]

Ciao caro, dipende dal motore che hai, per gli sh300 di vecchia data serve il 10W per ingranaggi, io li ho provati tutti e due e con l'80w lo scooter non cammina.

[@sandrociofi6596]

@@danieleproietti grazie mille!! I tuoi video e consigli sono preziosissimi. Domani inizio il mio primo tagliando fai da te. Praticamente cambierò tutti i liquidi, freno posteriore e pulizia marmitta. Continua così!!! Bravo

[@Сергейсергей-о6з3у]

and such oil Motul 10W30 transol mineral can be poured?

[@danieleproietti]

the important thing that meets the specifications.

[@PAPARAR0]

Ciao Daniele ho voluto seguire i tuoi consigli ma mi hanno mandato un 10w 40 transoil Expert della motul, è la stessa cosa?

[@danieleproietti]

Ciao caro, si va bene é adatto agli ingranaggi.

[@PAPARAR0]

@@danieleproietti grazie per i consigli

[@nervocranico]

Ciao Daniele, mi consigli una chiave dinamometrica ? Ciao

[@danieleproietti]

Ciao caro, io ho tre beta e mi trovo bene, ti dico subito che buone partono da 100€

[@umbertotorre8257]

Carissimo Daniele, la Honda non potrebbe mai consigliare l’uso di un olio non adatto alla trasmissione, il 10w30 è per il motore. Nel cambio si usa da secoli 80w90. Cosa devo sentire…….

[@danieleproietti]

Ciao caro, dammi una mail che ti mando la foto del manuale di officina, dice proprio 10w30!!

[@michelebacherini2527]

Ciao Daniele, ma come fai a sapere con quanta coppia NM stringere i bulloni ?? sul libretto istruzioni non c'è scritto niente.Grazie

[@danieleproietti]

Ciao, me li da Tofuso Lamoto, lui essendo ing Honda sa! ☺

[@michelebacherini2527]

ok grazie

[@insyde1266]

Ciao, riesci a fare un video su come sostituire olio steli forcella ?

[@danieleproietti]

+Domynik98 ciao, l'ho fatto per lo stelo dello sportcity. Tu che moto hai?

[@insyde1266]

Daniele Proietti Sh 125 mod.2009/2012

[@danieleproietti]

+Domynik98 allora io feci quello per lo sportcity diciamo che il sistema è simile a tutti. Devo vedere se gli oring e siger sono uguali. Cmq per ora questo video non è in previsione.

[@danieleproietti]

+Domynik98 lo metto in programma, per ora guarda quello che ho fatto sul cambio sportcity, grosso modo sono tutte uguali le forcelle.

[@DimitridiPaolo]

Ciao Daniele io al mio SH 300 del 2010 ho messo nella trasmissione il bardahl XTC C60 10W40 che ha caratteristiche MA2 e onestamente lo metto anche nel motore. Che ne dici va bene ? Grazie

[@danieleproietti]

si si va benissimo, l'ho usato anche io

[@massimoval1979]

Ciao Daniele, perdonami una domanda: il mio Yamaha xenter necessita di un olio trasmissione : Olio motore SAE 10W-30 tipo SE. Ma come olio motore ho messo un 10w 40 motul MA tipo il tuo! Posso mettere quello?? Ciao e grazie mille

[@danieleproietti]

diciamo che bisognerebbe mettere il 10W30 come detto da Honda, che io ho comperato e ho cominciato a mettere, sinceramente non ti so dire se gli ingranaggi sono più delicati o no rispetto al motore, comunque ho visto che se non metti quello specifico i consumi sono maggiori. Io adesso sul mio sh300 sto mettendo questo goo.gl/ZWK1Zm Ciao

[@massimoval1979]

@@danieleproietti grazie mille. Un abbraccio

[@vasiltasoulas8297]

Ciao, gioco valvole un Video?

[@antoniomarotta579]

Caio dani scusa il disturbo ma volevo sapere un'informazione domani cambio l'olio trasmissione e volevo sapere quale prendere il 10w30 M.A va bene ho devo prendere quello per ingranaggi? Grazie mille

[@danieleproietti]

+Antonio Marotta l'honda dice che all' sh300 serve lo stesso dell'olio motore MA2 non so perché non usa olio x ingranaggi. Che poi teoricamente l'olio per ingranaggi dovrebbe essere migliore... comunque leggi il tuo libretto di uso e manutenzione.

[@salvatorecarrabino7793]

@@danieleproietti ciao ma io nn ho mai cambiato olio ingranaggi in 10 anni... problemi,??🤔

[@clashofrome1417]

Ma una normalissima siringa x rabboccare l’olio che tra l’altro ha pure la misura esatta della quantità non è più comoda?

[@danieleproietti]

Certo che si :)

[@pietro3074]

Ciao Daniele ti pongo delle domande e spero mi risponderai.. Allora ti parlo di un booster mbk 50cc motore 2tempi... Fermo da diversi anni, l ho messo in moto funziona, ok.. Mai cambiato l'olio della trasmissione, aprendo il tappo in cima non si vede olio, ma probabilmente è normale che non si riesca a vedere, diciamo che tappi sul fondo mi sembra non ce ne siano.. Ora ti chiedo ma é possibile che quell olio si consumi?? Secondo te lasciando quell olio vecchio (ammesso che ce ne sia ancora🙄) corro qualche rischio se faccio dei giretti sotto casa?? (non usarlo come mezzo di trasporto ma dei giretti cosi, 4-5km) o come prima cosa in assoluto è aggiungere dell olio trasmissione (senza, sapere il livello)?? E nel caso posso aggiungere un semplice olio motore (dato l uso limitatissimo che ne devo fare)??

[@pietro3074]

E altra domanda per quanto riguarda l olio motore?? Ce ne sta ancora però avra almeno 10 anni quell olio... Corro rischi a girare con quell olio?? (ma é vero che i 2tempi bruciano olio e benzina assieme? Quindi quell olio motore funge contemporaneamente da olio di lubrificazione motore e da combustibile?) Scusa se mi sonl dilungato, spero mi risponderai. Grazie

[@danieleproietti]

Ciao caro, certo che é strano, dovresti avere la vite di spurgo

[@danieleproietti]

Ciao caro, se é un 2 tempi devi usare olio che si brucia, non hai olio nella coppa dell'olio, sarebbe meglio cambiarlo, perde la sua efficacia piú di quanto pensiamo

[@pietro3074]

@@danieleproietti beh devo controllare meglio allora se c'è la vite di spurgo.. . E nel caso posso aggiungerci nella trasmissione lo stesso olio che metto nella vaschetta (cioè olio che brucia)? Grazie,

[@danieleproietti]

No, devi prendere l'olio adatto per gli ingranaggi, devi cercare il libretto di uso e manutenzione, sicuramente ci sarà scritto che olio vuole.

[@giuseppevitiello9800]

Ciao Daniele non mi funziona più il manometro benzina mi puoi dire come si fa a vedere il galleggiante benzina grazie

[@danieleproietti]

+Giuseppe Vitiello ma che davvero?? Bisogna vedere i contatti elettrici... il galleggiante benzina sta sotto alla sella...

[@giuseppevitiello9800]

Daniele Proietti ok grazie

[@MrAvrelo]

Era pulito l olio, avrà fatto pochi km, faccio tagliando a mezzi che non è mai stato cambiato con 60000km ed esce a grumi pensa un po. Cmq di solito si cambia ogni 20000km

[@danieleproietti]

+Aurelio oileruA caspita!

[@antoninosciuto324]

Volevo un consiglio...un sh 150 con 43 mila kilometri lo posso prendere???

[@danieleproietti]

Guardalo bene prima e vedi l'usura e quanti proprietari ha.

[@antoninosciuto324]

@@danieleproietti un solo proprietario...ma ho paura per il motore...

[@danieleproietti]

Si hai perfettamente ragione, quello lo devi sentire tu.

[@Malossianoplus]

Ciao pensi che un 15w-50 va bene lo stesso? È motul 4000 15w-50 minerale..

[@danieleproietti]

Teoricamente no perché non consigliato da mamma Honda.

[@Malossianoplus]

Daniele Proietti scusami ma ho cercato ovunque sul libretto ma non ho trovato proprio nulla in quanto a olio trasmissione. Solo la quantità.

[@danieleproietti]

+Nicola6892 ma come no? Cerca bene, oppure potrebbe essere che nella tua versione non è stato riportato. Ho notato chd negli anni hanno rivisitato i libretti di uso e manutenzione. Non so come consigliarti, la differenza sta solo nella temperature di esercizio. Il 15w è testato per temperature minime più alte del 5w...

[@Malossianoplus]

Daniele Proietti io metto questo pervhe il 10w-40 lo beve come la benzina. Almeno il 15w-50 devo rabboccarlo una volta ogni 2000km e a 3000k lo cambio.

[@danieleproietti]

+Nicola6892 se lo devi rabboccare significa che hai perdite o cè qualcosa che non va. Io non ho mai rabboccato olii

[@orfeoromano7987]

Ciao Daniele, Una domanda semplice: il motul 5100 10w40 MA posso utilizzarlo sia per il motore che per gli ingranaggi?? Grazie ancora!!

[@danieleproietti]

+Orfeo Romano ti saprò dire in settimana, domani controllo come sta messo il mio olio.

[@orfeoromano7987]

Daniele Proietti ok grazie mille!! Così con due litri dovrei farcela a fare entrambe le cose. Aspetto tue notizie

[@maurizioriccioni7571]

boss ma sei a Roma??

[@danieleproietti]

+Maurizio Riccioni certo che si, che non se sente?

[@maurizioriccioni7571]

Ahah allora quando devo fare un lavoro sul 300 vengo da te 😂😂

[@danieleproietti]

+Maurizio Riccioni ok, peró tutti quelli che vengono ba me si devono subire l'alcol nel motore!

[@maurizioriccioni7571]

Va bene prossimamente devo solo cambiare olio trasmissione un abbraccio

[@danieleproietti]

+Maurizio Riccioni ok ciaoo

[@paganonicola86]

Se uso il Metabond?

[@danieleproietti]

Non ti so dire, non l'ho mai provato.

[@danielebiondo4690]

Ma il 7100 ma2 va bene lo stesso rispetto al 5100?

[@danieleproietti]

Bisogna leggere le specifiche ora non ricordo, forse uno è semi sintetico...

[@Meringa1969]

@@danieleproietti il 7100 è superiore al 5100 e totalmente sintetico. Io ogni tre cambi olio ( che effettuo ogni 5 mila km (quindi, parliamo di ogni 15 mila km)) sostituisco anche quello degli ingranaggi ...usando quanto mi resta della seconda latta di motul che uso per il cambio olio ordinario: scuola "genovese" ;-) :-D

[@danieleproietti]

Ottimo grazie, anche io adesso sono passato al Bardhal 100% sintetico

[@abdallahhoussam9254]

Ho messo l'olio su 90 se ci sarà un problema

[@antoniozorcolo3367]

perché c'è tanta gente che fa video tecnici senza capirne nulla? Caro Daniele, leggi cosa significano le specifiche MB, MA, MA1, MA2, prima di dire castronerie!

[@danieleproietti]

Ok

[@gabrielequitadamo6662]

Anche perchè in caso di danni derivanti dall'impropria comprensione del filmato non vi sono responsabilità ?

[@danieleproietti]

Io non sono un meccanico, lo dico sempre. Il fai da te porta sempre a dei rischi, chi lo fa é consapevole. Chi non è capace deve andare dal professionista. Io mostro solo quello che faccio e grazie a voi imparo sempre di piú e a mia volta ricondivido gli esperimenti che faccio. Si discute e si migliora. Sotto nelle descrizioni del video riporto sempre info e aggiornamenti.

[@dorino55]

Ritengo il commento piuttosto offensivo e poco gratificante non penso che Daniele sia un professionista ma un amatoriale che sa dare buone indicazioni per il fai da te

[@alessandropezzella9274]

Ai fatto

[@luigisola8264]

Dovevi recuperare siringa e tubicini olio freni...!!!

[@clashofrome1417]

Comunque con il 10 40 rompi i cuscinetti dopo mille km

[@danieleproietti]

Allora i miei cuscinetti sono molto resistenti!

[@clashofrome1417]

Daniele Proietti guarda io volevo mettere il 10 40 ma dieci meccanici su 10 mi hanno assolutamente detto di mettere 80 90 ci sarà un motivo o sono tutti matti😂😂😂😂

[@danieleproietti]

Io mi fido di piú del libretto della casa madre, e poi l'ho provato 80 90 con pessimi risultati. Tieni presente che se non rompi lo scooter loro non lavorano 🤣

[@clashofrome1417]

Daniele Proietti uno di questi è un mio carissimo amico che mi ha proprio detto...”sei pazzo se metti il 10/40”

[@danieleproietti]

Ok ok, forse bisogna scendere meglii nel dettaglio.

[@alexdk792]

Se mai dovessi passare da Milano ho un po di lavori da fare sul mio sh300

[@danieleproietti]

+Alex Dk quando verò te lo faro sapere

[@alexdk792]

Daniele Proietti pensi di venire? Perché dovrei fare cinghia e rulli. Pensavo anche di cambiare frizione e variatore Polini o malossi.

[@danieleproietti]

+Alex Dk è per ora proprio no, devo fare un altro pò di video!

[@riccardomercantini6786]

L olio dei rapporti del mio scooter è li da quando l anno fatto 2000 circa

[@danieleproietti]

+Riccardo Mercantini appena lo cambierai lo scooter aumenterà di velocità :)

[@riccardomercantini6786]

Daniele Proietti infatti guardando il tuo video mi è venuta voglia di cambiarlo....apena potrò acquistarlo spero migliori un qualcosina perchè è davvero vecchio comunque ottimo video👍👌

[@danieleproietti]

+Riccardo Mercantini grazie e buon anno

[@carmineruggiero4530]

Per isint la specifica MB è un omologazione Mercedes benz per gli oli motore. Cioè fanno delle prove sull'olio e gli danno una specifica in modo da destinarli a determinati motori Mercedes. Occhio!

[@giovannicalifano7148]

la specifica è yaso un ente di unificazionene e standardizzazione giapponese le marche quindi non c entrano nulla....per definizione

[@danieleproietti]

Grazie per le info.

[@giovannicalifano7148]

comunque daniele proietti l'olio che hai preso è comunissimo olio motore , l'olio per trasmissioni ha gradazioni a partire dai 70w....la stessa motul produce una linea dedicata Motylgear. il motivo per cui honda abbia consigliato un 10w30 è probabilmente imputabile all'alto grado di precisione degli ingranaggi di trasmissione segno che questi motori sono ormai molto molto molto spinti come tecnologia visti i grandi numeri di vendita.

[@danieleproietti]

Si, mi sto facendo anche io una cultura su questi oli, grazie

[@alessandropezzella9274]

Devi togliere amortiizatore

[@Meringa1969]

tecnica che uso anche io: che poi, di fatto, lo mollo solo lato motore

[@cristinabosi7789]

gGEEaaag

[@alessandrocangialosi5412]

Che gradazione monta l'olio per gli ingranaggi sh 300

[@alessandrotrigilio6868]

Ti 6 tagliato i capelli 🙂

[@danieleproietti]

:D