Mitsubishi L200 проблема с питанием и EGR

[@danila_avto]

Задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/danila_avtodiag

[@0angara]

Отличный ролик. Отличный грамотный автоэлектрик, увы таких мало.

[@yatckov]

Такие окисленные в медном купоросе клеммы на аккумуляторе всю жизнь "чищу" следующим образом: беру пол литровую банку,наливаю в неё теплой водички, и где то столовую ложку-две стирального порошка. После или окунаю (если клемма с проводом) или бросаю в банку саму клемму. Минут через пять начинается процесс растворения медного купороса, и удаления кислоты на клемме. С обильным газовыделением и "зеленением" воды в банке. Примерно через пол часа клемма "что новенькая" Промываю в чистой воде, и ставлю на место. "Жрёт" эту гадость во всех щелях, и труднодоступных местах на клемме.

[@АндрейПетров-ф7э4с]

Подержать в обычной воде , не надо никаких добавок. Через 15 мин будет все блястеть. Еще с советских времен автоэлектрики это знали

[@ДмитрийЧерников-щ9х]

Я содой разбавленой в воде борюсь с окислениями клемников АБ

[@Anya_Tyan.]

Данила ты чисто мастер.Понятно ,доступно ,подробно , короче одни плюсы - браво !!!

[@АлексейПутилов-я9ж]

Респект, коллега. Ребята, поддержите лайком. Примите к сведению что разница в просто ремонте и в ремонте со съемкой видоса сильно отличается по трудоемкости.

[@vitaliugasuzuki9605]

Благодарю тебя, Сенсей!!!

[@Борода-б8р]

Вообще супер! Всё разложил по полочкам и две совершенно разные неисправности показал за короткое время.Побольше бы таких роликов.

[@RakovskyAtrem]

Данила сделай видео о ценообразовании. Как что и к чему.

[@ПавелИванович-р5ф]

Чётко всё понятно без всякого мычание и жевания соплей, Красавчик знающий своё дело

[@ВиталийБирюков-ы7ч]

Все очень доходчиво! Молодец

[@Андрейгаражавтоэлектрика]

Поздравляю 30000!!!

[@imdmitry]

Комментарии за кадром огонь! А вообще спасибо! Очень толково!

[@rybak70]

Приветствуй Данил Не первое видео у тебя смотрю! Очень пояснительно снимаешь!👍 Подписчиков у тебя ещё прибавилось,уже за 40тыс.!!!👍 Поздравляю! Сними пожалуйста ролик,по убору ЕГР и расскажи пожалуйста-что даёт с ним и без него.

[@СамуелАхвледиани]

Отличная работа 👍👍👍👌👌

[@Autofahrer161]

Спасибо, как всегда, все супер! Супер-тестер от Ивана_автодиагностика это незаменимая вещь, отработала себя в первую же неделю! Всем рекомендую иметь в мастерской! Спасибо ещё раз Даниилу! Удачи и всех благ!

[@АлександрЛу-ц9ю]

Очень интересно,познавательно,всё чётко показал и объяснил,подписка

[@николайкорониди-р1ф]

очень приятный парень все доступно объяснил спасибо

[@андрейбармалей-в3ц]

Да, молодчага все по делу и технически обоснованно, плюс грамотная речь без понтов и заиканий. Братан с меня лайк и подписка. У ТАКОГО И ПОУЧИТЬСЯ НЕ ГРЕХ.

[@mynhauzenneyman2584]

🤔👍👍 удачи Мастер ! Хороший контент мало подписчиков , ребятам который подписан предлагаю!!! давайте поможем Данилу поднимаем его ролики в топ ,что би не меньше было подписчиков как У Евгения !!!

[@kirovabadskiyproduction2491]

самый четкий диагност 💪 красавчик

[@dimakazurov1483]

Спасибо за видео и развернутый показ процесса диагностики. Если под видео будешь писать название новых приборов, всем будет легче. Тебя будут меньше терзать вопросом и народ не будет писать торопыгам , " что мотортестер алюминиевый"))) спасибо что показываешь применение новых приборов типа клещи или супертестер. А то многие пишут что у меня контроль контролька и тестер и всё ОК.))

[@akitakiev]

Данила, твои ролики ждешь как в детстве фильм "Три танкиста и собака", старшее поколение меня поймет, двор просто вымирал, когда очередная серия была. Лайк и побольше видео.

[@ВикторГнатовский-о7м]

Спасибо, всё внятно, коротко, доступно.

[@СергейЕсиков-ф2ю]

Красавчик👍самый адыкватный мастер. Спасибо смотрел с удовольствием.

[@user-hx5dvbju78]

Молочага! все чётко и по сути! Привет от коллеги с Алтая! ✌️👍так держать!

[@nayakaryuk7021]

Где ты раньше был... Лайк однозначно и подписка. Спасибо за грамотное видео,молодчик.

[@Юрийап-ь2ц]

Супер 👍

[@МихХалыЧ]

Мне нравятся твои обзоры, я сам Элькавод - 2007г. Свой EGR я заглушил и большое на заморачиваюсь с ним. Тебе удачи.

[@Oleg.1272]

Все по делу,молодчага. Единственное,почему такое мягко говоря недоверие, к анализатору батареи? При своем ,,неказистом,,виде,он достаточно точно определяет состояние батареи. Лично я на подобном тестере батарей,работая с ним год,безоговорочно ему верю. Вилкой практически не пользуюсь,изредка при сомнительных показаниях тестера батарей,но вилка лишь подтверждает вывод тестера.

[@vladimirfilanenko4894]

Приятно смотреть твои ролики, ничего лишнего. Спасибо.

[@suhrobbaymatov1039]

Данила спс за видео было познавательным. Скажи пожалуйста на каждом твоем видео у тебя лето) ты где живешь??

[@serebryakovrussia]

Как нудно, 2 раза засыпал) но узнал что то новое для себя, спасибо)

[@David-uh1uq]

Красавчик!!!! Батя на заднем плане собакевича гонял???😁 А так все по делу!!! Проверю все так же...так же намотал на ус по поводу клемм...спасибо

[@progaz6951]

Красавчик !👍

[@edd5388]

Prijatno smotret umnych liudei! Kak govoriat ruskyje kogda katelok varit. Uspechov v rabote!

[@kallen1973]

Ай-да красавчик Данила! Жму твои электродержатели! Благодарю за труд для нас!

[@dprofessor9325]

Еще бы про вебасту расказал как диагностировать

[@ЯстребРа]

Есть программа, по кан шине цепляешься и глядишь.

[@chim-dok]

Сразу можно в таких случаях чистить силовые контакты. Я после обслуживания электроконтактов на своей машине, покрываю их защитой для электрических цепей.

[@ruslantolmachov9886]

Молодец, продолжай у тебя хорошо получается! Спасибо за видео!

[@Texnoyley]

С каждым видео растешь,спасибо

[@anpeal7190]

Когда я смотрю уже 77 тыс подписчиков. Классный мастер

[@ivanivanov-eb5hg]

Крутое видео! Спасибо!

[@borisborisov9402]

Академическое видео,класс!

[@автодиагностика53]

данил джан привет видос атличный да и на фоне у тебя там тепло зилёные листья клас а у нас снег

[@danila_avto]

Ну так юг все же

[@danila_avto]

Ну так юг все же

[@НиколайТуляк]

клещи хорошо, но можно замерить обычным мультиметром который счетай у всех есть,в рижиме ампермерта последовательно между клемой акб и проводом питания все что до 1 ампера приемлимо , был случай у товарища магнитола в холостом режиме тянула 2А за 8 часов акб в ноль, а так как всегда лайк👍молоток

[@mspez]

Хороший ролик, только вот у меня клещи хантек, думаю по утечке тока тестом в мтпро можно было бы тоже выявить проблему

[@ДаниэльМан]

Ставлю не глядя тысяча Лайков.

[@dmiha7382]

Спасибо. Интересно👍

[@ОлегПереплёткин]

Джипиэс трекер тахограф. Так это называется! А так молодец! Хороший мастер!

[@diagnost5824]

Красавчик!!!))) Подарки это хорошо🤗🤗🤗 Трехсотый лайк тебе от меня!!!))) Молодец!!!)))

[@stoianrusev7119]

Очен хорошее видео!Лайк как всегда!Толка замечание по разходомер воздуха ,очен болшие показания 630 единиц на холостой ход!

[@mrkrivorukij]

А сколько должно быть?

[@stoianrusev7119]

Mr krivorukij Не болше 550 и ета граница верхнея!

[@mrkrivorukij]

@@stoianrusev7119 Это в руководствах написано или опыт наблюдений?

[@stoianrusev7119]

Mr krivorukij И руководство и опита!

[@danila_avto]

Двояко это все. Обычно если автомобиль работает и жалоб нет я даже не смотрю на это

[@yatsenkoandrey8560]

Отличное видео. Данила молодец.

[@СергейЧиславский-с1х]

Красава,все доходчиво объясняешь)

[@ИванИванов-л7г9ь]

Отличное видео, удачи автору! Лайк!

[@keksik_girl]

Спасибо тебе и здоровья

[@ВячеславИванов-г7е3р]

Даня ты гений молодец

[@kao135ak]

На этих машинах, если по хорошему, аккумуляторы местами нужно менять через 3-6 месяцев(точно не помню). Тогда и будут они «умирать» примерно одинаково, а не по одному.

[@Саша-я3е4о]

Лайфхак как проверить быстро надёжность контактов на АКБ ,завести мотор и включить максимальную нагрузку и рукой а лучше пирометром чтобы не обжечься потрогать контакты,там где плохой контакт будет выделяться тепло и сильно греться,там паразит сопротивление.

[@mrkrivorukij]

Неисправность, показанная в видео, не проявила бы себя нагревом

[@Саша-я3е4о]

@@mrkrivorukij да ладно))) при полной нагрузке ещё бы как себя проявила.

[@mrkrivorukij]

​@@Саша-я3е4о​ Я с Вами не соглашусь. Объясню почему. Я очень хорошо знаком с тем что плохой контакт греется, понимаю почему, и с этим не спорю вовсе. НО мы с Вами сейчас говорим о конкретном случае, который показан в видео. "Второй акб", стартер, генератор и все потребители в автомобиле имели хороший контакт. Плохой контакт был на втором акб. Он попросту не работал. В момент запуска он практически ничего не отдавал стартеру, соответственно после запуска ничего и не просил у генератора. Он просто ушел на скамью запасных и не учавствовал в жизни авто. На данном авто очень хороший генератор, который способен прокормить все потребители которые есть, даже на оборотах ХХ, и при этом напряжение в борт сети не упадет ниже 14.0 - 14.2 вольт. И он это в силах сделать как с двумя акб, так и с одним. Объясните мне, в чём я не прав? на основании чего плюсовой клемме начать греться? Контакт там есть, но очень плохой. А ток, как и вода, течет там где легче. И в видео это показано)

[@dimakazurov1483]

@@mrkrivorukij видно разницу в подходе. В одном случае человек пользуется опытом, а во втором знаниями. Хотя для случая на видео , все необходимые изменения для выводов правильных показаны. И ещё, если слишком большое сопротивление, ток будет маленький. Правда и потребители дышать не будут.

[@dimakazurov1483]

@@mrkrivorukij спасибо за аргументированный и развернутый ответ.

[@aleksandrdance493]

Молодец голова.

[@КвиткоДмитрий-ф5у]

Где то теперь главной дорогой меньше стало 😁

[@Дмитрий-д3в1ш]

на таком авто пошла соляра в масло , обратка в норме, как она туда попадает есть варианты , набралось два уровня за 400 км пробега.

[@Dmitriy152]

Профессор Данила как всегда знает и преподает материал на отлично. Спасибо.

[@patevm4435]

ток то в разную сторону течет, 120 мА перетекает из основного в дополнительный, а 60 мА идет в машину. Надо знак смотреть!

[@user-ps9vb2lj1h]

Все отлично!

[@Андрей-и4м5в]

Классные видосы. Гараж кстати такой же как у меня 👍👍👍

[@juri81]

Все чётко, скажите кто нибудь ездил с одним аккумулятором на эль 200, ?

[@vitaliysan4998]

Езжу

[@Dragyn52RUS]

Самое главное не показал где разъём ОБД2 для подключения диагностики на Л200

[@ipka6307]

добрый день! подскажите пожалуйста, у меня паджеро спорт 22 года, стал поддергиваться на 40-50 км, и на 118-125. обороты примерно 1800-1900. толчки происходят когда отпускаешь педаль газа потом нажимаешь на одну треть происходят толчки. куда копать. спасибо

[@АлександрСтепкин-ы5ы]

видил лаунч эти ошибки, не неадо наговаривать

[@VadRov]

Клапан надо было отдать Pakistani Truck на ремонт))

[@АндрейЩербаков-ц6б]

Данила доброго дня. выбираю себе токовые клещи , посоветуй лучше взять 210е или 210d

[@АлександрПервый-г9р]

эти ошибки кстати могут потом исчезнуть на новых машинах их нету - приходят с старостью

[@DimaKoovikin]

200мА*ч * 24час = 4800мА (~5А) Если 2 Акб по 50а*Ч, то такой ток полностью заряженные Акб будет разряжать ~20дней. Так посчитал, ради интереса.

[@АндрейКожемяко-т7н]

Интересное видео, особенно про аккумуляторы. Про аккумуляторы и вопрос возник: паджеро 2005 года постоянно чудил с аккумами, а именно один из двух постоянно взрывался раз в 2-3 месяца, установка 2-х одинаковых аккумов, ремонт-... замена генератора не дала результата. Машину хозяин продал так как намучался, но что могло к такому приводить? Вольтметры в салоне стояли от 2-х акб и на прикуривателе. Логику проблемы так и не зацепили, была только 1-2 в неделю что нужно прикуривать (аккум в багажнике), притом совсем немного нужно; провода и клеммы по силовой тоже поменяли. Какие размышления по этому - что не учли??

[@danila_avto]

Сложно сказать. Видимо вы все учли. Я вот не встречался со взрывами акб

[@Yurko69]

Данила, приветствую. У меня проблема с клапаном ЕГР на Гольф 4 бензин 1.4 Ошибка - недостоверный сигнал. Клапан 100% рабочий т.к. я его менял на новый и ошибка повторяется. При попытке калибровки клапана также выдает ошибку. Нашел тут схему где что должно быть на контактах разъема. Жаль тут прикрепить нельзя фоточку. на 1 контакте по кругу слева внизу +12 (или напряжение генератора при запущенном) есть. На втором +5V есть. 3-й масса. На 4-м показывает 4,7V примерно (еслественно при снятом разхеме с клапана). На 5-м по найденному описанию должно быть минус 12V. а тут вообще ничего нет. Схему нормальную найти не могу. Не понимаю куда идет провод. Может подскажете где искать эти минус 12V?

[@Ostap_I_Kisa]

Интересно, познавательно!

[@Vol.8Return]

Это система gsm просто симка в машине, симкарта передаёт в космос координаты

[@РоманКулинич-ы8у]

Заглушить и перепрошить :))

[@yuriybazhanov992]

Здравствуйте. Ссылку на прибор проверки аккумулятора можете дать

[@КонстантинЯзынин-о9ш]

МОЛОДЕЦ! БЕЗ ПОНТОВ.

[@ЛобецкийАртём]

Данила привет подскажи по егр ошибка цепь и егр как и в твоем случае,а сопротивление 1.6 на 200 ом тестер,клапан не закисши,тоже моторчику хана?

[@Volodia-xs6nm]

Данила, привет. Скажи пожалуйста где берешь электросхемы на различные а/м?

[@ИвановИванович-ч6у]

Двор както частично закрыт крышей , так задумано или в планах полностью перекрыть?

[@МастерОлюторский]

Эта вилка случаем не к ТЭНу в поддоне идет для подогрева масла зимой перед стартом? Я видел Ланос, приехавший из Тюмени, уже с завода оборудованный таким вот ТЭНом. Аккумулятор вообще-то не потребляет, а отдает ток! Поребляют фары и другие потребители. А аккумулятор - источник! А еще акум большей ёмкости может даже разряжаться через акум меньшей ёмкости (уставший), когда у второго проседает напряжение сильно. И если у второго еще и саморазряд большой, то день-два постоять без подзарядки и первый акум через второй разряжаться начнет. Тахограф такая система называется!

[@ВладимирПолынин-с3ц]

Тэны уже давно греют антифриз

[@ТатьянаСорочинская-ш4у]

Умница.

[@АлексейКоростелев-й2о]

Спасибо, молодец

[@сергей-ю4л5ы]

по хорошему зарядка замеряеться на оборотах 2000 с включенными потребителями.

[@Быстрый-ф3я]

Клапан егр ремонтируем или лучше новый ставить

[@Immo_Off]

На донаты народ жадный... большинство больше до холявы гораздо....

[@СергейЕсиков-ф2ю]

Сам откуда? Может к тебе ездить будем?))

[@TheAtomstrike]

заказал себе UT210E и bt100 PRO

[@Vol.8Return]

А у меня китайская контролька и мультик и все , круто

[@АндрейПетров-ъ9э7у]

Молодец!!!!

[@djdh9303]

Чуть чуть по подробнее если модно. Не все монимаю.

[@СергейАвдеев-ы2х]

Вторая АКБ- зло 100%, теперь ставлю только одну, одну но максимально по амперажу что влезло в штатместо, и без горя уже 5й год!,

[@АлександрПервый-г9р]

с математикой оч плохо 2х70 акб с утечкой 0.18а это 777часов))) то есть 32дня что не много если ЭБУ не спит и подключен сканер

[@pavelborodin5711]

Я думал таких мастеров уже нет.

[@КонстантинЯзынин-о9ш]

Их еденицы!

[@ЦукеркаСудоплатова]

Чотко👍

[@YKT.]

На датчики обычно 5 вольт подаётся питание...

[@hikilev]

Как проверить турбину по надуву через сканер wow