【ダントツ不人気路線】南北線に乗ってきた。

東京メトロ企画8日目。今日は南北線です。
以前視聴者プレゼント企画でがみリスのみなさんに「東京メトロの動画で再生数を高い順を予想してください」と言ったところ、大半の方は南北線を最下位予想しました。
なぜか人気が低い南北線ですが、再生数多くなれば良いなぁ～
旅の様子をリアルタイムで更新！
Twitter⇒@JY09gami3

[@R..T..]

初めて南北線のホーム行ったときの、あの宇宙に来たような感覚が忘れられない。今でも好きです南北線。

[@user-jl8zd1gl9o]

南北線は車両のエメラルドグリーンのラインカラーが好き！

[@ak69s567]

南北線のホームドアの近未来感好き

[@suzu...]

南北線の駅の雰囲気 めちゃめちゃ好きなので、南北線は個人的に一番好きな路線なんですが…

[@takachantv.4]

それはよくわかるよそれから開業当初からの発車メロディもうちょっと聞きたかった

[@isshi_acapella]

近未来的ですよね！

[@suzu...]

渋谷崇 音無川の流れもいいですよね〜

[@suzu...]

Bathsong DK 近未来的、でもどこか懐かしい感じがたまりません

[@rikikanno9055]

南北線は面白いんだけどあんまり乗る機会がないから馴染みがないんだよね…… あっいつも動画見てますよ！

[@user-tc6og1mc9u]

かつて南北線ユーザーだったが、印象としては人は少ないがその分落ち着きがあってお洒落な路線っていう感じだった 駅メロも他の路線にはない雰囲気だし、乗ってる時も気分が落ち着くし、個人的にここは1,2番くらいに好き

[@user-ze1re1fw1k]

元沿線民でしたがメトロの他路線とはちょっと異なるあの独特の雰囲気が好きです

[@user-rw2oq6xf2q]

色が大好きです。😆💡特に後期の２編成

[@user-mj8ff1ey5g]

断トツ不人気路線でも、“南北線が初”がイッパイあるよねぇ～ NSメトロカード ホームドア ワンマン運転 ATO

[@takachantv.4]

東京メトロの平成の中で初めてだものね路線自体は

[@tsubasa6417]

色々ありますね！

[@taigagoto419]

ATOはメトロでは日比谷線が最初です

[@user-pz8cu3dn1u]

ワンマン運転て不人気故では？

[@snd00261jp]

地下鉄でフルホームドアなのは南北線と京都の東西線だけじゃなかったかな。南北線は大手町・日本橋・銀座や池袋・新宿・渋谷のような利用者の多い駅を一つも通らないので元々利用者を少なく見積もられてたので最初からワンマン運転で計画されてた。

[@TV-ev2gv]

こんばんは！ うぽつです！ 今回もお疲れ様です！ がみさんは、2000系か9000系どっち派ですか？

[@TV-ev2gv]

ほうほう

[@naru8333]

地味だけど結構利用するし、車両のカラーも綺麗で南北線好きです。

[@tsubasa6417]

カラーいいですよね！

[@user-tu7rh5qo7v]

南北線の色いいよね！

[@bright.3DS-user]

南北線のラインがうねうねしてるの好きです。

[@v_o6910]

ここ一週間くらいこの動画が常に関連動画とおすすめに表示されてるから久々に視聴してみた。 私は南北線、駅構内もきれいな所が多いので好きです。

[@8001-E]

副都心線も楽しみ！

[@nahayoko_KAON]

皆さん、需要ないとか言ってますが北区民からするととても大事ですよ。(自分の意見です)

[@tsubasa6417]

僕もよく使います

[@ryusei2000TY]

がみ さん　私は滅多に乗らないです。

[@clatro00]

大阪市北区に噛み付く東京都北区って、そんな程度なのね。

[@jangararamen]

埼玉と東京都北区の通勤電車難民がこぞって南北線を利用しています。 南北線の王子神谷駅などは、近くのJR京浜東北線の東十条駅よりも既に利用者が多くなっています。 赤羽岩淵駅～駒込駅までしか開業していなかったときは、本当にガラガラでしたが、四谷駅、飯田橋駅へ延伸してからは大分乗客が増えました。

[@user-xt2gx5ur3r]

7:17　東武スカイツリーラインでも日比谷線と半蔵門線が並ぶとかありますよ。

[@TY-xz4mh]

サムネの一番左の車両大好き…

[@user-hs7fl3bt1r]

音無川の流れが好き

[@baseball0212]

南北線は東京ドーム行く時にお世話になってるから個人的には好きな路線

[@takuya98791]

小さいときから南北線のVVVFが好きでよく乗ってます。 駅の雰囲気もおしゃれで好きでした

[@tsubasa6417]

南北線いいですよね。

[@imoviekou]

南北線の人身事故の件数は0件って実に神！

[@tkmm6133]

東京メトロ南北線が相鉄と直通するのが今からとても楽しみですね。

[@user-hd8vi7xd9l]

発車メロディーが好き

[@user-gd4jr4mn3s]

自分は営団時代の車両(特に0x系列)が好きです。 垢抜けたデザインが良い！！ 南北線の9000系も未更新が好みです！

[@user-hy8pi2xg1s]

昔、四ツ谷まで延伸した頃、壁一面のホームドアには小坊ながら感動したのは良い思い出でした。

[@wioo-ni3uq]

開業当初、駒込－赤羽岩淵だけで他のメトロ（当時の営団）とつながってないぼっち路線だった頃は 券売機のとこの路線図も5駅くらいだけ、でかいスペースに書いてあるシュールなのだった

[@user-ik2pv3gv5p]

新しい路線だから 発展していくのはこれからやで！！ 相鉄との直通もあるし！！

[@Apple-Mania]

電車探検隊うちみや 新しいって言っても1991年で27年も経ってます。 同じ1991年に開業した、都営大江戸線はとっくに黒字化です。 なので、発展などの問題でしょう。

[@user-pm5oo5wz5f]

新しい路線とは副都心線の事では？

[@noise_canceled]

もし副都心線だとして何故南北線の動画にコメントしたんだよw

[@user-pm5oo5wz5f]

上野東京ライン常磐線水戸行き 新しい路線って話だけだが？

[@TB_PG_404]

@@user-pm5oo5wz5f 話の流れ的に新しい路線ってだけでこの話に混ざるのはどうかと。 ましてや上の方もおっしゃってるように南北線の動画に副都心線のことをコメントするのは不自然だと思うのですが。

[@deltazoth3987]

フルスクリーン型ホームドアだから駅の閉塞感がすごいのが南北線

[@kazmit873]

ビッグターミナルに行かないわ、高級住宅街ばっかり走るわで東西線のような庶民向け路線じゃないイメージ。

[@kapibara.26]

南北線に乗ったことある人👍

[@kapibara.26]

1回だけあります

[@user-is1vf6mp1q]

通学で7年半使っていました

[@togaken]

車両にはあるけど、南北線にはまだ…

[@user-gx2og6wd6h]

ない

[@user-tu7rh5qo7v]

好きだけど全然乗らない

[@user-qm3sd6ms5k]

地元が西小山で前の職場が麻布十番だったので通勤路線として南北線には思い入れがあります。 南北線が目黒まで延伸した時は地元と東京中心部が結ばれるととても嬉しかった記憶があります。

[@user-us6di3sr5d]

南北線のフルスクリーンホームドア近未来的でとてもカッコいい！

[@takachantv.4]

そだねー

[@tsubasa6417]

格好いいですよね！

[@user-wz2hl9vn4u]

東急目黒線は、標準仕様のホームドアです。 （地上地下かかわらず）

[@user-uv6st4hw7l]

でも値段は•••

[@ay3192]

デザインが好き🥰もう少しで、相鉄が乗り入れて僕も使うかもしれないので楽しみです🎵

[@user-we7hh7gc4z]

南北線9000系のクロスシートはメトロの中で最高の快適性だったのですが、更新で無くなったのは残念です。

[@227keiredwing2]

Daisuko _Channel ああ…

[@tsubasa6417]

なくなってしまいましたね。

[@user-wm2pe8oy5f]

なくなっちゃったんですね。モーター音も好きだったのに。

[@user-gk6ws3oo8x]

東京メトロで一番上品な路線！

[@yukichichang]

南北線の元々の発車メロディ好きだったのに気づいたら新しいメロディに変わって旧発車メロディは三田線でしか聞けなくなって寂しいな

[@tsubasa6417]

目黒線でも聞けました

[@kema2093]

南北線東京メトロの中で一番好き❗️

[@user-sf6xz9gp5i]

4月から南北線ユーザーですけど 初めて南北線乗ったときめっちゃいいやんって思いましたね

[@tsubasa6417]

南北線いいですよね

[@Hanzaki-oo2rx]

関西民であんまりメトロ全体のことはわからないけど、好きですね メロディ総じてハイレベルな上、結構座れる、ユーザー目線でいい印象が多いです

[@user-ex3kk3ee6q]

今は人気路線ですよ 毎日東西線や銀座に負けないぐらい満員になります

[@user-xb6wt1rj5r]

南北線メトロで唯一クロス席に乗れる路線なのになぜか不人気。 池袋新宿東京上野のどこにも行かないのが最大の原因説

[@user-yt3gx7hw4k]

ing load 渋谷も入れとけ！

[@torimeshi]

9101F更新されたのでクロス全滅してしまいましたね......

[@user-op1jr4fb4h]

品川乗り入れるなら人気になるかも？

[@user-wz2hl9vn4u]

そうならなくても、田園調布から日吉まで連続で同一ホーム乗り換えができるので、目黒線から相鉄東急線を経由して、相鉄本線への乗入れがなくてもさほど不便ではないです。（東急東横線から相鉄東急線への乗入れがあれば）

[@asakazefuji]

副都心と都心の両方を通らない路線は東京でもここだけでしょう おなじ目黒線へ直通する路線でも、三田線は三田～大手町では山手線・京浜東北線と並行しており、同線のバイパス効果を果たしているのとも対照的（都心を通るため東急や都営他線からの利用も多く、6両では輸送力不足になっている）

[@dongbeidongjing2017]

南北線は確かに地味だけど後楽園〜四ツ谷はよく使う。丸ノ内線乗換で環状移動できるから便利

[@tsubasa6417]

そうなんですね。

[@user-lw2wg7uo8b]

皆さんのコメント通り、南北線は都心から少し外れたところを通っていますが、六本木一丁目から溜池山王にかけてのエリアでは大規模な再開発事業が行われていて、超高層ビル密集地帯となりつつあります。

[@tsubasa6417]

あのあたりオシャレですよね。

[@user-wd5bt5kh3d]

南北で5080来ると興奮する

[@haijima-Express]

少数派がくると嬉しいですよね(*´▽｀*)

[@BB-cz5re]

南北線車両の種類多いから良いよね

[@user-sz3hm1qy4z]

いや3020

[@user-cz7hg3rl8x]

赤羽岩淵、浦和美園方面の人は3000系かなぁ……

[@NakajimaBobu]

南北線の中でもどマイナーな駅の近くに住んでるから親近感めっちゃある

[@kuma_zenopro]

船橋市民なので本日西船橋から24時間券を使い西ケ原まで（旧古河庭園）行きました。落ち着きたい時にまた乗りたい路線ですね。

[@yusi8515]

南側はお嬢様いっぱい乗ってるぞ！ フォロワーが少ないのはそもそも遅延も事故もないからってのもある気がする

[@ke-kun4649]

うぽつです

[@hyperyamachan]

建設反対運動で細切れ開業となった半蔵門線と違って南北線は建設自体が後回しにされたんですね。そのおかげで当時新交通システム以外にはほとんどなかったホームドアや都内地下鉄では初のワンマン運転、JR以外では初の磁気カード乗車券採用といろんな先進技術が試されたのもこの路線ですね。確かにフルスクリーンのホームドアは駅で車両が見えにくいので不人気というのはそういうのもあるのかなと思います。

[@tsubasa6417]

たしかにそうですね

[@user-zh7vo5uz2e]

南北線好き

[@takkyun_NogiLiner]

東西線は東京メトロでも最混雑路線なので、利用する人も多いですよね。 南北線はそこそこ深い所を走るので、ホームまで遠い駅が多いですね

[@user-is9id5fm2o]

南北線が不人気な理由って恐らく、メトロ線内が全面スクリーンのホームドアで写真が撮りにくいからじゃね？

[@user-gc8bj1xw2p]

南北線好きなんだけどなあ...

[@tsubasa6417]

いいですよね。

[@user-lq7rw8ml5g]

12 南北線は人気がないけど、埼玉高速鉄道と東急目黒線と直通し、武蔵小杉で東横線に乗り換えれば元町・中華街にいけるし、わざわざ渋谷にいかなくていいからとても便利！

[@takachantv.4]

全くもって当然のことだ

[@user-ky4xo9ge5q]

そして相模鉄道やJRにも来るという

[@ch-os6oz]

新宿にも丸ノ内にもいけないんだよなあ。

[@user-nf5th3sx7g]

神奈川県央にも行けるようになる

[@user-wm2pe8oy5f]

溜池山王で銀座線に乗り換えられるし、永田町で半蔵門線にも乗り換えられますよ。

[@user-nz5vp4mt3o]

以前に埼玉高速鉄道を岩槻まで延伸させて東武アーバンパークラインに直通する計画ありましたね、

[@tsubasa6417]

そうだったんですね！

[@334sunny]

1 と思ったら2だった りんかい線:上から緑白青 埼玉高速鉄道:上から青白緑 だから似てるように見える…のは私だけ？

[@tsubasa6417]

似てますよね。

[@dparkssoundetc408]

ターミナル駅につながっては無いですが、良い地区を走ってるので印象良いです。

[@mcych.4502]

南北線の沿線民としては南北線を応援したいです。

[@seahopper7388]

南北線のトリビアを2つ いくつかの駅では無料でお茶を飲める設備があった 唯一0x系が一部区間にも入線しなかった(副都心線は有楽町新線時代に07系が入ってた)

[@tsubasa6417]

そんな設備あったのか！

[@takachantv.4]

東京メトロ南北線は何回か乗り通ししたことがあるんだけど平成に入ってから開業して安全第一を中心に考えていた気がしてただ発車メロディが開業当初から新しいのに変わって違和感を生じたんですけどやっぱり開業当初からの方がしっくりきます

[@subarukikou]

目黒線もあんまりクローズアップされないですね。東急でも再生数ランキングとかでると面白そうですね。

[@user-we5vy2ti6w]

9000系のマイナーチェンジ車は元々からシングルアームパンタなのも特徴だと思います。川口元郷は何処かの誰かさんの最寄り駅w

[@nami7185]

動画とは関係ないけど、東急目黒線の「南北線埼玉高速鉄道線直通浦和美園行」の自動アナウンスのアクセントが好き

[@tsubasa6417]

いいですよね～

[@user-nu1qb6wo3z]

南北線の発車メロディーはもうやみつきになりました❗永田町駅の発車メロディーが好きです。

[@user-er4uw7pg1o]

私は千葉県民で、南北線はどうしても乗車機会が少ない路線です。開通後すぐの時期に駒込から利用した記憶がありますが、当時の近未来の鉄道イメージを具現化したようなインパクトを受けたのをおぼえています。

[@user-st8cb3oj5s]

営団平成10年入団ですが、研修時、南北線のシールド工法を目の前まで見学行きました。良い想い出です。

[@masamune77777]

南北線は今は相互に直通運転してるので違いますが、直通運転が無かった南北線初期からホームドアが設置されてて、これが他線と違い天井付近まであるので電車の外観が良く分からず、寂しい気持ちだったの覚えてます。

[@Tokaere]

日吉駅の折り返し線凄い所にあるなwww 多分相鉄直通の工事の関係でしょうかね？ 個人的には南北線は一番好きです！

[@Tokaere]

目黒線の方では特に東横線との複々線区間(田園調布〜日吉間)が好きです！ 東武東上線の車両と東武に直通運転をシカトされた都営三田線の並びが好きです！！

[@SHOSHO319]

後発だけに存在感が無いんだろうね。それと、東急でも比較的地味な目黒線(旧・目蒲線)やローカルな路線である埼玉高速線の接続っていうのもインパクトが弱く、この点が同じく後発でありながら東上線・西武池袋線・東横線というブランド力の高い路線と接続している副都心線と違うところだろうね。

[@tsubasa6417]

たしかにそうですね

[@user-sp5tc9ko9d]

しかしここの視聴率は南北線が一番多かった。

[@user-uc3fd4lq3n]

営団地下鉄の中では一番新しい路線に該当しますが、南北線は全体的に暗い雰囲気が漂ってるようにも感じられます。ですが、9000系のマイナーチェンジ車は凄い気に入ってます。😆

[@tsubasa6417]

B修車いいですよね

[@Osetinnkojapan]

音無川の流れといい　あのホームの雰囲気といい　あそこは異世界みたいで好きなんですけどねぇ

[@user-eb2ng2qo2u]

大岡山駅には目黒線、大井町線、田園都市線、多摩川線、池上線の司令所がある... 多分そうだった気がする。

[@tsubasa6417]

けっこうあるんですね。

[@user-yt3gx7hw4k]

南北線は市ヶ谷とか飯田橋、後楽園と永田町、溜池山王…って一応使いやすいところはあるんだけどねぇ、北がね…

[@shokinbellmare8118]

少なくとも赤羽なら変わってた

[@leardishzeta9001]

埼玉高速鉄道ですが開業当初はオリジナルの自動放送でしたが、お世辞にも聞きやすくない メトロお姉さんになってよかったと思います

[@kanigenjin]

南北線のラインカラーが大好き

[@tsubasa6417]

色いいですよね

[@user-tu7rh5qo7v]

わかる

[@rushredstars5502]

川崎フロンターレから読売巨人軍、最後には浦和レッズのホームスタジアムまで繋がってる路線ですね！

[@cheesebit6439]

そして横浜F・マリノスのホームスタジアムにも繋がる予定。

[@user-io9kg1bc7q]

ゆくゆくは湘南ベルマーレも……？

[@anjinization]

一方、同じ目黒線に乗り入れる都営三田線は、慶應義塾を結ぶ路線として知られています。 今でも本校と日吉を結んでいますが、来年度には湘南にも繋がる予定。

[@NBLUELIGHTYK-WINGS]

そして来年の夏、埼玉スタジアム2002へのアクセスとして大活躍することになる。

[@user-ff4fd4bf5u]

@@NBLUELIGHTYK-WINGS さん浦和レッズファンがアクセスしやすくなりますね。

[@YokosukaRyuzenji]

個人的にはかなり使い勝手のよい路線だとおもってます！ 目黒に行くことが多いので

[@tsubasa6417]

僕もよく使います

[@user-hf1fg1pe5o]

東京メトロ南北線が大好きです

[@ginga_no_ramimi]

相鉄直通を控えて都営三田線は8両化されるようですが南北線はどうなんですかね？直通運転などが活発になれば便利だと思うのですが。

[@tsubasa6417]

楽しみですね！

[@user-wb7nh7uo8c]

南北線は車両のカラーと駅メロが好きなのでメトロの中では好きな方です！

[@takachantv.4]

発車メロディーについては開業当初からの方が好きかな

[@Official-Nara-deer]

駅メロはやっぱり南北線がオシャレで良いかな〜

[@HongdaeXX]

僕は南北線好きなんですけれどもね

[@tsubasa6417]

南北線いいですよね。

[@K6ACVT]

先輩もよく乗られるんですか？

[@HongdaeXX]

Mr. Blaster/ブラスター よく乗りますねぇ！かなり前だが、南北線直通の不動前あたりで電話をしたり、結構使いますよーじゃけん今度も乗りますねぇ〜

[@user-ei2dz7kr4y]

若林に寄せるホモ

[@haru-ey5hn]

そして下北沢に寄せるホモ

[@E23151]

あのホームドア結構好きなんだけどなぁ

[@tsubasa6417]

守られてる感じしますよね

[@tuusyounakamurasan]

レッズ対フロンターレの試合後に浦和美園から乗ると、自分も含めて川崎のサポーターばかりがひたすら武蔵小杉辺りまで乗るから座れないとキツい(^_^;)

[@user-nf5le1vf6i]

途中で東武とメトロの9000系同士が並走しているのすごい

[@tsubasa6417]

面白いですよね。

[@user-eb2ng2qo2u]

個人的には南北線直通列車の目黒線走行時の英語案内が好き

[@tsubasa6417]

いいですよね。

[@TOQ-i]

最後に1回で良いから9000系メトロ最後のGTO車の9101Fに乗りたかった。

[@user-zk5gf7lp8y]

車両は種類がたくさんあって 楽しいけど行きずらいなぁ

[@tcy9822]

1画面のLCDがメトロにあること自体珍しい。それに路線図すら貼られてないからね。 1画面のLCDは大体京急とか小田急のイメージが強いなぁ。

[@kanameyamaji]

6:10辺りに流れていた電車は、東急目黒線の車両ですかね？ 南北線や三田線内であまり見かけないような気がします

[@user-qm1jr9gg6r]

横浜、武蔵小杉方面に住んでる人にとっては南北線、ものすごい存在感あるんですけどね・・・。 日吉、武蔵小杉から南北線に乗れるので、都心にそのまま行けちゃうので。

[@asakazefuji]

「都心」というと一般的なイメージは千代田区、中央区、港区なのでそれをカバーするというと三田線なんですよねえ・・・「副都心」なら新宿区、渋谷区、豊島区などもでしょうけど、こちらはそのまんま副都心線。 南北線は港区から文京区へ抜けており、都心と副都心の狭間を通っているイメージ。実際に利用が少ないのはその経由地が大きく影響していると思われる。

[@user-xu5qd2yp7o]

南北線は毎朝使ってるんですけど、この時期ものすごく暑いんですよね。たくさんの人ですごい熱気なのに、冷房ではなく、弱めの送風しかいつもこないんです。

[@satoshi9116]

高輪ｹﾞｰﾄｳｪｲの海側に住んでいますが南北線に乗る際はケチって白金高輪まで歩いていますw 個人的には三田線白金高輪どまりを減らして目黒線直通↑、 南北線は目黒線直通を無くし(or減らし)白金高輪から品川に曲げて欲しいです。 相鉄直通の8両化も免れるかもしれないし。 (品川行くならどっちみち編成長くする必要ある気がするけどw)

[@cgfdcjbjpjmtjm39]

関西人からすると全面のホームドアは面白かったし、椅子に座れることも多いので個人的には便利だけど使う機会はあんまりないのかな

[@smb-gq2wh]

2000年頃目黒まで全通して東急直通したが、その当時輸送してたのは主に空気でした。 大岡山の某大学に行く人も自由が丘を経由して渋谷まで東横線を使う人が多かったです。 おそらく今はだいぶ変わったものと思われます。

[@user-pl4uw9rq2l]

最近南北線に乗りました　いっぱいでしたよ新井宿まで仕事でいきました

[@user-rt8yd8qc4w]

日吉駅のホームて留置されてる車両がすごく近い所に止まってるし世話しなく車両が常に動いてるし相鉄との直通工事であわただしく見てると酸欠になりそう

[@user-mi9rj9yk5m]

2022年5月16日現在、東京メトロで新型車両が導入が予定されてない(どころか営団車両の増備をする)ですねー。 ただ相鉄直通運転で変わると思ってます。赤羽、麻布十番、永田町と言った強いところ通ってますので

[@アップルパイRailwayGames]

9000系の5次車好き

[@ueno-tokyoline6909]

この前友達とメトロの路線全部分かるかテストをしたのですが、唯一忘れられていた路線がそう、 南　北　線 でしたｗ

[@user-hq6sx4kc9y]

有楽町線わかるゾ

[@user-cz7hg3rl8x]

意外と副都心線と有楽町線が混同されてわからない人いるよね まあ私なんだが