Dapatkah Karet Spring Buffer Bikin Empuk Bantingan Mobil ??? Ini Faktanya.

Video ini berisikan penjelasan dapatkah spring buffer bikin suspensi mobil menjadi empuk dan nyaman, itulah yang akan diulas dalam video kali ini. Selamat menonton; jangan lupa like dan subscribe bagi yang belum agar tetap mendapatkan update video berikutnya.
Terima kasih sudah menonton
Salam ZeePowDeep
Disclaimer Hak Cipta:
Gambar, ataupun video yang ada di channel ini terkadang berasal dari berbagai sumber media lain. Hak Cipta sepenuhnya dipegang oleh sumber tersebut yang selalu di tampilkan di bagian kiri bawah video untuk menghargai dari mana video atau gambar tersebut berasal, kecuali untuk yang bebas digunakan.
Kami berusaha membuat video berdasarkan aturan penggunaan wajar (Section 107 Copyright Act 1976) yang bertujuan untuk pemberitaan, pembelajaran dan komentar.
Informasi lebih lanjut mohon dapat menghubungi ke : [e-mail]
Disclaimer Copyright:
Images or videos on this channel sometimes come from various other media sources. Copyright is fully held by the source which is always displayed at the bottom left of the video to indicate the source of the videos or images, except for no copyright ones. We attempt to produce videos according to Fair Use regulation (Section 107 Copyright Act 1976) for news, education, and commentary purposes.
For further information, please contact: [e-mail]
Tags: new rush, new terios, toyota, suzuki, mitsubishi, xpander, spring buffer, karet, spring dumper, stabil, empuk dan nyaman, bantingan lembut, karet kuat, elastis, bantingan nyaman, kaki-kaki, mobil tidak limbung, body roll, pengereman cepat, test rem

[@nikoseptianus2663]

Penjelasannya Tersruktur, mudah dipahami dan masuk akal.

[@yudistirasugiatmodjo]

sy setuju penjelasan admin masuk analogi logika dalam berkendara

[@paijomarkezo]

Spring damper ini memang menambah kestabilan atau handling kendaraan. Minusnya memang kenyamanan berkurang krn suspensi mengeras. Soal keawetan begini, karena ada damper nya maka jarak main spring menjadi tidak merata. Dampaknya beban pada suspensi akan berlebih ditanggung koponen kaki kaki lainnya, semisal bearing/laher roda, bushing2, karet2 & support suspensi, tierod, balljoint atau bahkan racksteer. Resikonya komponen2 lainnya akan lebih pendek masa pakainya.

[@Noeman2009]

Ini yang bener. Yang lainnya komen sebatas efek placebo sifatnya sebatas anecdotal evidence.

[@ramaputra1693]

@@Noeman2009 bro, bahasa lo tinggi amat, ga paham ane wkw

[@Noeman2009]

@@ramaputra1693 Anecdotal evidence itu cuma berdasar perasaan atau gak ada dasar bukti pendukung yang valid terukur, penilaian bukan kuantitatif yang benar terukur, tapi cocoklogi ataupun kualitatif sifatnya yang biasanya gak lepas dari bias positif.

[@mariantosmith1745]

Tapi mendingan pake damper sih ketimbang nggak , buat dijalanan berlobang,biarpun pakai damper memperpendek usia kaki kaki tapi buat yg jalan berlobang kalau GK pakai akan lebih cepat memperpendek usia kaki kaki ,itu sih menurut saya , tolong dikomen jawaban yg menurut anda benar 🙏

[@mariantosmith1745]

Btw buat yg pakai damper bagi yg kondisi ban nya kecil dan velg nya tebal itu juga masih empuk 🙏 ,tapi GK tau yah kalau di pasang ke velg besar dan ban nya tipis,untuk kondisi jalan aspal yg rusak

[@freedtya1520]

kirain bisa jadi tambah enak, ternyata setelah nonton video ini jadi lebih terEdukasi. terima kasih loh info nya sangat bermanfaat sekali...emang gak cocok untuk semua mobil, tapi untuk beberapa mobil aja cocoknya ya

[@kendichannel2532]

Mantap informasinya... Sudah saya cari2 konten seperti ini akhirnya saya dapatkan disini... Terus berbagi ilmu dan informasi yang bermanfaat... Josss

[@antiklinda8026]

Naah...inilah review yg objektif....aku sudah pernah beli spring buffer, tidak sampai 1 minggu saya lepas lagi krn mobil jadi tidak enak dipakainya, belum lagi bunyi2 an keluar akibat gesekan antara karet dan pir mobil....terimakasih review objektifnya...

[@ariefdharmawan1473]

Video ini menjelaskan secara gamblang, sederhana tapi jelaaazzz. Tengkiyuuu

[@mulia547]

Ini baru video penjelasan paling enak ditonton

[@muhammadedywahyu6831]

Ulasannya sangat bermanfaat dan edukatif., penjelasannya obyektif dan teknis sekali. Semoga semakin maju channelnya.. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@adhe1359]

Chanel yg sangat bermanfaat..👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@sei_814]

Terima kasih admin akhirnya dapat juga penjelasanya yg akurat tentang buffer ternya ga harus di pake

[@bogiirawan5581]

Terima kasih sekali atas penjelasannya, alhamdulillah tidak jadi termakan iklan. Info yg saya dapat, selain mengurangi limbung, juga mengurangi efek suara ban yg masuk ke kabin. Tau begini penjelasannya.....Zonk kalau jadi beli 🥺 🙏🙏🙏🙏

[@muhammadharis5976]

Penjelasan bagus dan mencerahkan. Sy pengalaman pakai di Honda HRV, sehari hari dipakai di Jakarta Bogor memang mobil jadi keras shock ya tapi jadi stabil.

[@panahatansilalahi7688]

Sangat masuk akal, terima kasih pencerahannya🙏

[@defiastore8210]

Sangat masuk akal....hampir saya beli spring bumper.......trimaksih infonya. 👍🙏

[@mz_galz]

Betul...... Faktor utama keselamatan berkendara..... Cara berkendara dan pengendalian kecepatan

[@indrax3775]

Cocok untuk mobil muatan 👍

[@mansbfishing]

Perkongsian yang sangat mantap bang...👍🏻👍🏻👍🏻,saya juga pernah terjerumus memakainya...tapi malangnya spring jadi patah

[@fandikurniawan4830]

suka ni cara penjelasan nya, plus minus nya detail ,mantap bg 🙏🏼

[@racingsport9702]

Info yg sangat berguna, mncegah pengeluaran yg tdk perlu

[@dedenqurniawan1017]

Setau saya sih karet ini gunanya menjaga agar per atau shockbreaker tidak kandas saat muatan berat. Terutama pada per yang sudah lemah. Saya pake karet ini di per sepeda motor untuk melangsir buah sawit.

[@firdauschannel9622]

Makasih kontennya sangat bermanfaat terutama bagi pemilik mobil pemula kaya saya

[@slebewbew9936]

Ini menurut saya video yg meng edukasi, lanjutkan om semangat

[@afiefsabriaji156]

Makasih infonya. Untung blm jd pasang beginian 😁

[@ndobosmologi5973]

Plusnya👉handling jadi lebih bagus...Negatifnya👉suspensi lebih keras & memperpendek usia kaki2.

[@ilhamyahya5424]

kuk bisa memperpendek usia kaki2, kn jadi awet seharusnya dikarenakan kerja shocbreker jd tidak berat

[@mamo1994ua]

@@ilhamyahya5424 kaki kaki yang dimaksud mungkin bukan cuma shockbreaker om. tapi seperti tierod long tierod link stabil ball join dll. karna getarannya tidak diredam dengan baik oleh shockbreaker

[@rijzal8874]

Yang terpenting lubang dalam, polisi tidur, jalan rusak jangan main hajar.. Tergantung kondisi jalan.. Efek lus minusnya, Firm body mobil lebih stabil, memang agak sedikit keras, lewat jalan rusak tidak terlalu goyang, anti mual/limbung... Avanza pasang depan belakang 4 pcs di Tol Lari 125 -130 km per jam Masih Sangat Stabil, Tergantung kondisi Jalan Raya Tolnya, Saya Pribadi Sudah Mencobanya, Lari di Tol 140 km per jam masih sangat stabil, sangat beda perbedaannya masih standar dulu, Biasanya Avanza 120 km oerjam sudah sangat limbung, body Rolnya.. 👍

[@paracetamolcrew4649]

@@ilhamyahya5424 memperpendek masa shockbreaker om. Suspensi d rancang seimbang dgn per. Jika suspensi keras, per jg keras. Jd g bs d tambah buffer.. mending kl lu mau enggak ngayun, sklian ganti suspensi agak keras plus tambah strutbar malah top. Kenapa orang gembar gembor, karena untungnya besar jualan ni part. Menjanjikan kl lu ngerti..

[@ihihihihi.heheh.]

​@@paracetamolcrew4649bagaimana membuat terios suspensinya empuk sekaligus tidak limbung saat belok? Terima kasih sebelumnya atas jawabannya.

[@Kalandraputrahidayat]

Ini baru keren dan masuk akal ,ya nama nya tukang dagang pasti manis ngomong nya yg penting laku aja ..

[@ardian6503]

Terima kasih ilmunya kawan untung dpt info ini krn sy mau beli 👍👍🙏🙏

[@helmikhairul7263]

Banyak orang menjadi bodoh karena korban IKLAN,,, Kontens ini sangat mendidik 👍

[@agusjumad625]

Sangat tdak pas bang .sdah di coba.. bntingan tambah keras.

[@evergreen8165]

Replacing the spring would be better. For just double the cost of the damper, you can get a replacement spring for more than 10 times the lifespan of the damper.

[@johnrembo9537]

Yap

[@farifairis7388]

emg mahal kah itu barang?

[@endro429]

Untung g jadi beli...hahaha Channel ini sgt bagus dan sangat objektif sekali

[@FahrulFahrul]

Nah.. sy sangat setuju dg penjelasan dalam video ini,

[@isnamotor7984]

Namanya per di ganjal itu tdk mungkin bikin empuk..ttp bikin keras.. Dan sudah hukum fisika..pada jenis yg sama namanya mobil itu kalo empuk pasti lbh limbung dari yg agak keras.. Makanya lbh baik kita harus pandai menentukun pilihan sebelum membeli mobil..dan sesuaikan kebutuhanya.. Kalo suka arogan selap selip kiri kanan beli yg karakternya shok keras.. Kalo karakternya nyetir santai menikmati perjalan,mengalah dari pengendara yg lain,beli yg shoknya empuk,dia g bakal ngerasain limbung krn nyetirnya santai di nikmati..

[@gedeputrapictures2953]

Saya pengguna fortuner tipe trd pakai ini sangat berguna. Krn kebetulan fortuner tipe trd itu suspensinya terlalu lembut dan cepat mentok stoper. Adanya damper ini untuk mengeraskan pir. Yang bilang buat mobil jadi empuk salah besar. Dan memang akibat dari per makin keras maka pengendalian makin bagus, pengereman makin bagus dan khusus untuk mobil yg punya per bawaan terlalu lembut mobil pada akhirnya jatuhnya makin nyaman karena body mobil gak sampai kena stopper. Tapi buat kalian yg punya mobil sekelas rush/ avanza kasi ini yang ada tambah keras dan kayak naik gerobak 😊

[@faridpahlevi2763]

om ini seriusan kan? kebetulan sy pemakai unit yg sama, cari2 refrensi supaya mobil sy ga limbung

[@mekanikcendol4646]

Terimakasih sudah mewakili pemikiran saya tentang dumper ini..

[@Ben-vk9ct]

Makasih infonya admin, kmren hampir termakan iklan sama penjual katanya bikin empuk..anehnya lagi penjual bilang bagus tapi ga pasang di mobilnya sendiri 🤭

[@gesitprasetyo8203]

Standar pabrikan saja, perawatan teratur...pemakaian sesuai aturan kecepatan....pasti nyaman di jalan

[@putrarahmanhakim]

engga sih, avanza 2018 baru keluar kotak aja suspensinya limbung

[@johanbudi3067]

@@putrarahmanhakim avanza ya limbung, jln rusak ya ngebanting. Sdhlah, Ada harga ada kwalitas😀

[@anthon1321]

@@putrarahmanhakim coba pake mer c

[@anthon1321]

@@johanbudi3067 mangkanya tu cewe viral gak mau punya cowo avanza

[@fdy7n]

@@anthon1321 wkwkwk yang di tiktok itu ya bro

[@iblesbosuok]

Aku pernah _mesra_ dg mazda van/minibus *bongo* (era 60an, pintu belakang sliding, mesin belakang). Bentuknya lugu. Suspensi empuk & stabil. Bisa dikata lebih stabil & nyaman drpd sedan datsun 120y. Menurut montir2 senior, keempukan suspensi adalah kunci stabilitasnya. Kalau menghendaki kaki2 yg empuk & stabil, conteklah suspensi citroen. Melewati polisi tidur frontal tidak begitu terasa. Kehilangan 1 roda pun masih bisa jalan kalm.

[@B501R]

Bosok

[@anyiedjalung5010]

Keren banget bang.... informasinya sangat bermanfaat. Semoga sehat dan sukses selalu bang.

[@ochaparana5955]

Bagus bgt pnjelesannya.. Top!!

[@cecep.tarmujianto]

Ilustrasi dan informasinya sangat jelas, mantap

[@pininfarina9688]

Mantap sangat bermanfaat 👍🙏

[@gentapenarosa7781]

Karet ini gunanya untuk mempertahankan ketinggian mobil. Dmn pada bagian yg dipasang karet dumper maka per mobilnya gak bergerak pada bagian tsb shg mobil gak terlalu turun saat diisi beban

[@sudarmajigendut496]

Terwakili sudah pendapatku oleh video ini....👍👍👍👍👍

[@wilkyfahmi2123]

Share pengalaman aja.. Saya sudah lebih 2 tahun make ini ,make di mobil sedan hatchback ,memang tujuan awal masang ini bukan buat cari empuk ,buat ngurangin limbung . Soalnya sering pulang kampung sekali seminggu dengan rute naik turun gunung ke kota . Impresi saya pas pertama make hingga sekarang ,shock memang agak kaku sedikit aja sih ,namun utk limbung mantaaap beneer ,memang hilang.. Biasanya ditikungan cuman berani 30-40 km , sekarang bisa 50-60km dan stabil.. tentunya dengan memperhatikan kondisi ban dalam kondisi prima . Makanya sudah beli berulang ,dan sudah 2 tahun lebih . Untuk yg mau beli ini ,pikir dulu buat apa . Kalau buat opsi ngurangin limbung ini memang worth it sekali ,tapi kalau buat cari empuk mending cari opsi lain . Dan fyi.. shockbreaker depan saya sebelah kiri juga sudah bocor ,jadi juga membantu buat stabilkan shock depan kiri kanan ,biar gak ambles/turun yg kirinya ,dan ini membantu banget sebelum ada budget buat ganti shock nya. Itu pengalaman saya setelah make selama ini..

[@mhfamily1]

Buat main ceper di per belakang cocok gk bang? Soalnya sya udh ptong per Innova yg belakang jd trlalu empuk pengen aga d kerasin.

[@wilkyfahmi2123]

@@mhfamily1 kalau buat main ceper bisa bg buat ngeredam shock ambles . Memang recomend pakai ini ,cuman pengalaman saya kalau ini tahan nya setahun lebih kurang ,dan harus ganti setelah nya

[@agungcp675]

Pasang dpn atau blkg mas?

[@wilkyfahmi2123]

@@agungcp675 depan belakang mas

[@Hendradibali]

banyak yang salah kaprah dengan product ini (dikatakan menambah kenyamanan) padahal malah mengurangi suspension-travel, terkecuali kondisi per sudah sangat lemah sehingga perlu diganjal 'buffer' supaya tidak mudah bottoming. Pemasangan buffer hanya memberikan ilusi bahwa mobil lebih stabil saat bermanuver, karena pengurangan suspension travel tsb, dimana fungsi anti-body-roll itu sebenarnya sudah ditangani oleh 'stabilizer-bar'.

[@roni_sanjaya]

ilusi? berarti cuma sugesti kah om?

[@B501R]

Sok tau lu ah

[@tukang_sagon]

Pas gw copot. Belok langsung limbung. Gw pasang lagi aja .. sebenarnya itu bikin keras sok ..jadi mobil lebih stabil

[@anak_diy]

Akhirnya misteri terpecahkan, thank you @ZeePowDeep 🙏

[@isarkaway74399]

Saya pakek ini di avanza 2011, alasan beli karena mobil sering muatan full, klo gak penumpang, diisi barang... Kontur jalan yg saya lalui bnyak bergelombang dan tikungan, memang efektif mengurangi limbung. Tetapi kalo muatan kosng atau penumpangnya cuma ber 2 sampe 4 orang anak kecil... Wedew, kerasa gak pakek shock breaker... Intinya sesuaikan keperluan aja...

[@andrivisiardhana7023]

Terimakasih banyak atas informasinya, sangat membantu

[@hafidirawan3631]

Konten yang mendidik. sangat tidak mungkin hanya sebuah karet dipasang modil jepang jadi serasa mobil eropa

[@arvin6606]

Iya mirip² sih jadinya. Soalnya handling jadi lebih enak di tikungan 😂 Tapi ya jadi keras :(

[@gboyspeed]

Independent suspension system ga kan bohong empuk dan stabilnya

[@ranggalewinska4977]

Datanya Yang Di Sampaikan Memang Benar, Spring Buffer Sebenarnya Menurut Saya Dan Pengalaman Saya Yang Menggunakannya Saya Rasakan Adalah Lebih Membuat Stabil Mobil Bukan Untuk Mebuat Suspensi Itu Lebih Empuk Gan...

[@aguspurwanto3935]

Sangat membantu.. Terimakasih atas informasinya mas..

[@ainulalamin8549]

Bermanfaat bang jadi berfikir 2x klo mau manjain mobil

[@momihutomo1231]

Innova gw, karena sering luar kota dengan kondisi jalan yang sering tidak rata, gw pasang spring buffer, buat jalan berkelak-kelok, penumpang merasa nyaman gak ngerasa ke banting-banting dan pengalaman gw pakai selama ada kali sampai sekarang sudah 8 tahun lebih, shockbreaker awet semua, padahal sebelumnya baru 3 tahun sokbreker belakang bocor menyusui yang depan, emang seh agak keras suspensi nya, tapi buat manuver berasa lebih nyaman.

[@arbuplozo6014]

Cocok untuk jalan indo yg banyak lubang tak bertuan.ane juga pakai ini. Meski agak keras tapi worth it sih. Apalagi kalau muatan penuh. Jadi gk jedog ke sasis. Mau ganti stoper bawaan mobil sudah aus bahkan yang sebelah udah pecah karetnya beli Dari dealer harus ganti 1 set lah shock ama springnya masih bagus. Kan mubazir

[@garya.r618]

saya sudah pake bantalan itu 3thn, bukan utk bikin empuk, tapi nambah stabilitas di tikungan dan mengurangi gejala limbung

[@namakuagath7301]

Spring buffer Cocok utk mudik muatan Banyak ..mobil jdi gak terlalu "dongak". Lebih stabil lewat tol

[@defrianton261]

Nah ini konten edukatif, terima kasih

[@djekeabillah655]

Spring buffer cocok untuk yg awalnya terlalu empuk, misal Honda stream, Innova , dll.. atau untuk sedan2 yg sering mentok ..untuk membatasi ayunan shockbreaker .

[@cupzcool447]

Emangnya kalo buat sedan ini pake ini spiring buffer bakal kgk mentok itu kalo tanjakan ?

[@akwa2273]

Ya ayunan shock breaker dibatasi. Energynya Travelling ke komponen semi rigid lainnya. Kaki2 jadi cepat jebol.

[@Shirobulky]

Aku pakai spring buffer buat pajero, dikombinasikan dg shock absorb profender setting paling empuk, hasilnya empuk tapi nggak limbung

[@KizeGaming88]

Nyaman om?

[@evno3361]

betul geas saya mikir juga gtu sebelum nonton video ini..

[@bgondowardoyo]

So far oni salah satu review yg paling obyektif terkait spring buffer ini. Sudah sejak 2013 pasang di kaki belakang toyota wish untuk menaikkan ground clearance dan mengurangi bantingan akibat per standar dan s/a tokico yg terlalu soft. Yang penting sih sesekali dilepas supaya bisa dibersihkan dari lumpur dan kotoran supaya karetnya ga mati. Klo sudah terlanjur mati karetnya, ya diganti aja. Thanks om untuk reviewnya.

[@xp2autocare]

Kalo jadi empuk jelas 100000% gak masuk logika 😁.....tp kalo membuat jadi lebih stiff sangat masuk logika.....jadi berguna buat mobil yg memang empuk dan sering dimuati banyak muatan supaya gak mentok...tp kalo mobil udah stiff dipasang ini saya jamin bikin pegal badan.....

[@aufamz5121]

Betul edukatif bgt ini konten spring buffer fungsi sbnernya bikin handling lbh stabil / anti limbung , enteng zigzag dan gak bikin muntah muntah kalo kecepatan 120 keatas (terutama mobil SUV) di tol. Tapi harga yg harus dibayar justru mengurangi kenyamanan dan bantingan jd lbh keras terutama pas di jalan jelek bukan malah bikin nyaman . Jd riset dulu sblm beli produk jgn kemakan iklan viral sosmed apalagi cuman katanya.

[@bhroozsatari7193]

۷

[@esrasilaban1572]

Tpi untuk penumpang full sangat disarankan agar tidak limbung dan gasruk

[@aufamz5121]

@@esrasilaban1572 tergantung kebutuhan aja om . Kalo buat balapan saya kira butuh . Kalo buat travel bisa jd butuh bisa enggak krn ada bbrp mobil yg diisi full penumpang justru mobil gak limbung . Kalo pemakaian buat keluarga saja 4 penumpang mending gak usah om kasian anak anak .

[@gentasuanda4105]

Mobil Limbung itu,, gunanya pas saat mobil manufer di tikungan biar mobil tidak mudah terbalik,, eh ini malah di tahan pernya,, hati hati bisa terbalik tuh mobil, kecuali potong per, jika ingin mobil tidak limbung.. Sebaiknya potong per aja, biar mobil lebih rendah dan tidak akan terbalik dan tidak terasa limbung..

[@Aduhaiesthetic]

Wajib trending!!! Agar tidak terbodohi iklan

[@ery8885]

Menurut saya jadi lebih keras suspensi nya, karen si buffer cenderung menahan satu coil spring untuk tidak terdefleksi ketika terkena beban, seolah2 coil spring tidak meredam ada nya eksitasi getaran. Handling jadi lebih enak tapi suspensi malah jadi lebih keras

[@adengaming8978]

Mungkin kalo di pake di suspensi belakan calya/sigra

[@adengaming8978]

Bakalan cocok

[@garya.r618]

@@adengaming8978 punya saya sigra bang sudah pake barang itu 3 tahun, pake di ban belakang, lumayan ga bikin amblas ketika full penumpang, bantingan lebih enak dan gak limbung

[@fahrinurahman802]

@@garya.r618 kerasa keras ga bang? Mau pasang di calya cuma belum pasang aja udah kerasa keras suspensi nya

[@titanbike7838]

Ini opini yg benar...

[@kecapmanis4285]

Kegunaan sebenar adalah untuk membatasi efek limbung ketika membelok atau tikungan sekaligus menyetop body mobil dari bersentuhan ban variasi dgn ukuran non standar saat beban lebih dan tanjakkan menyamping .

[@kecapmanis4285]

@Setia'di KZbin boleh bro tp jgn semua maksudnya kalo blkg kena,blkg aja tp kalo smua kena gpp psg semua ...dan setiap mobil ukuran karetnya gak sama

[@uripwibowo4845]

Cukup detail penjelasannya. 👍👏👏👏

[@jimmyhan8864]

Terima kasih banyak atas uraian Anda 🙏🙏👍👍

[@Lemburi_Lunak]

Menurut sy fungsi spring buffer ini hanya untuk menambah panjang umur per shock aja, efek negatifnya mengurangi kenyamanan krn lbh keras alhasil lebih rigid. (User CRV prestige 2018)

[@SHN0o1]

Honda bukannya lbh keras ya emng shocknya

[@simplemusic3311]

Terus apa kaitannya sama user CRV prestige 2018.

[@marcopp6838]

@@simplemusic3311 dia mau pamer 😂

[@muhlisrz1425]

@@marcopp6838 awoakwoakwoakwoakwoakwoakwoakwokwoakwo

[@iskandartandiono]

@@simplemusic3311 maklum aja kayaknya dia OKB

[@rifanrayyana7588]

Saya pakai karet buffer ketika harus mengangkut barang berat dan track yang dilalui banyak tikungan. Biar suspensi jadi keras dan mobil tidak limbung. Saran saya jangan gunakan karet buffer untuk mengangkut orang. rasanya ga enak , bantingan jadi kaku bisa bikin penumpang muntah.

[@lionelmessi7284]

cocok untuk sispensi empuk..agar tikungan atau kecepatan tinggi aga tdk terlalu mantul2 mobil gak stabil..

[@sahabattanikangiduy5885]

Terimakasih ilmunya🙏

[@petrussoeganda109]

Spring damper itu mahal ada yg 1 juta sepasang... Mending ganti ke gas shock absorber dual actions Hasilnya lebih mantap krn travel range suspension tetap sama tapi handing bagus sekali...

[@poernomohadi6817]

yang bagus apa gan merk gas shock absorberny?

[@petrussoeganda109]

@@poernomohadi6817 Bilstein, Boge, Monroe

[@sicario1337]

Bilstein, per nya pake eibach. Kombinasi maut sih itu pernah nyoba di vios. Klo honda boleh coba coilover spoon

[@bobbyhendrawan6580]

Kalau rush 2019 pakai apa yah gan. Mohon pencerahan nya

[@amybenyamin]

Om, mobil aku nissan kicks. Suspensinya stiff gitu. Supaya empuk gimana ya? Pemakaian dlm kota aja dng penumpang max 3 orang. Supaya bisa lebih empuk gimana ya om?

[@jikamaka-fm3jl]

Udah pake spring buffer yang bahannya TPE, bahkan setiap per pakein 2 spring buffer. Tetap empuk kok karena pakai yang bahan TPE. Pakai spring buffer memang untuk meninggikan Ground Clearance, biar ga nyerut jalanan kalau ada lubang.😊

[@alessandrolie2145]

Untung ga jadi beli, 5mnt yg lalu liat di e-commarce..penasaran sblm beli liat2 review2 dulu..thx pencerahan dan ilustrasinya..

[@oioioi7568]

cocok ny buat per yg sudah ambles yg sudah bocor,terlalu empuk,mungkin butuh ini,kalau shock msih normal malah mkin keras

[@yunantoabdul5651]

Kalo bener lebih enak dan nyaman pasti udah dijadiin standar pabrikan mobil massal 😁

[@alifpentavisualimaji161]

betul banget ini!

[@Queen-kt8hi]

sangat formal sekali pikiran anda

[@riskykurniawan607]

Video ini sangat berguna, banyak bermunculan merk merk spring bufering dengan mulai menggaet artis2 ternama, dengan harganya terjangkau sampai termurah. Pabrikan mobil pasti sudah mengeluarkan produk mobil nya dengan QC yg terbaik. 😁

[@Ndra03053150104]

Riset tepatnya bang

[@pawdaypay]

saya juga bingung, banyak promosinya bikin bantingan suspensi semakin empuk? Itu darimana ngarangnya ya😅

[@galehcatur4224]

Wah ini baru betul edukasinya 💪

[@SC00BYD0PAPA]

Mantap👍, video edukatif informatif.

[@harisagustino4835]

Dari awal masang spring dumper mmg buat ngurangin body roll + sedikit nambah tinggi biar gak ambles kalo penumpang lg full.

[@haribahagia]

Pastinya kalau bisa membuat empuk maka industri otomotif sudah menggunakannya sejak dulu

[@agusjumad625]

Betul bang.. itu cuma akalan... dr pabrikanya jg ga pake lebih empuk bntinganya

[@ilalstories5621]

mkasih bos. mantap pnjelasanx

[@apaaja8611]

Saya suka bahas ini,jujur bngt 🤣

[@NenekMudaPubgPC]

Penggunaan Spring Buffer harus di pilih pilih. jangan pilih yang produk yang janis karet karet yang hard. cari yang agak lembut. dan juga di kondisikan pada kondisi jalan dan karakter pengemudi. kalau penggunaan sehari hari kalau di jalanan kota cukuplah standart kalau penggunaan di kondisi jalanan yang berkelok kelok bisa juga di sarankan menggunakan produk tersebut atau ada tambahan stabilser bagaian belakang, kalau kondisi jalanan rata dan jalanan berkelok kelok. kembali lagi ke karakter pengemudi masing masinng. tiap tiap penngemudi mempunyai karakter masing masing jika sudah memegang stir. dan jangan lupa rasakan dulu produk tambahan tersebut jika ingin di pergunakan jika nggak cocok jamgan di pakai kalau cocok dan di rasakan aman saaat berkendara maka pergunakan terus. sekian semog abermanfaat dari pengalaman bawa mobil di area sulawesi. utamakan keselamatan ya..

[@bs_rafnra]

Mungkin opini abang ada benarnya, tetapi si mimin sudah benar bang, minggilangkan Fungsi per itu justru berefek buruk. Jika memang spring buffer itu sangat di butuhkan. Sudah pasti akan banyak di pakai pada seri balap balap mobil. Dan jika memang karet dengan kualitas terbaik di dunia bisa menggantikan fungsi per, bukan kah para engineering di dunia sudah menggari per dengan karet?.. Hehe ini hanya opini dan logika saya saja bang.. 👌

[@NenekMudaPubgPC]

@@bs_rafnra betul juga bang .. tapi kalau seri balapan jenis karet tidak mungkin di gunakan. Karena dia telah menggunakan shock khusus balapan.kwkwkw. hanya share pengetahuan aja bang..

[@pandiwaluyo]

Standar pabrikan, all new ertiga udah nyaman banget kok 😁

[@sahabatotoclinic]

Keren nih ikustrasi dan penjelasn nha

[@koalakumal4109]

Buat xpander livina cocok. Pasang di bgian belakang aja. Jadi pas. Karena yg bawaan terlalu empuk trutama klo bawa byk orang. Uda pake 1 taun aman.

[@adiws7807]

Itu sih bikin progresif dan sedikit naikin spring rate.. jadinya lebih keras tapi limbung bisa lebih berkurang

[@dennysan4386]

Sayang sekali keutamaan berkendara yaitu kenyamanan & keawetan per tdk didapatkan,karet ini sbtlnya cocok utk mbl pengangkut barang,utk yg suka bepergian jauh & utk yg suka off road,kl utk dlm kota apalagi jln yg ga mulus sy kira cukup dgn bawaan pabrik krn kenyamanan no wahid

[@haurafamily8911]

Kalau menurut gua cocok di pakai di mobil yg body rollnya sangat terasa, seperti avanza misalnya. Jadi bukan untuk bikin empuk, tapi untuk bikin lebih stabil..

[@akhmarmayormar5717]

Terima kasih ya atas penjelasaaannya

[@deardojuresto5020]

saya udah pake di new rush, suspensi jd lebih stiff, enak dipake ngebut dan belok jd lebih stabil, cuma kl lewat poldur jd kurang nyaman

[@bayuindra7372]

Poldur itu apa bang

[@deardojuresto5020]

@@bayuindra7372 POLisi tiDUR

[@ervanstwn]

Setuju banget. Cara kerjanya mirip dengan pemasangan stabilizer tambahan chassis belakang

[@CaptainCemo]

Stabilizier bikin keras?

[@ervanstwn]

@@CaptainCemo bikin chassis lebih rigid atau kaku. Jadi lebih stabil untuk jalan mulus, belok atau keriting tapi keras di jalan mengayun atau gelombang dalam

[@CaptainCemo]

@@ervanstwn brti stabilizier sisi buruknya sedikit gk nyaman ya?

[@CaptainCemo]

Atau lebih banyak positifnya?

[@ervanstwn]

@@CaptainCemo tergantung medan jalan dan pilihan penumpang dan driver. Kalo hobi ngebut, ya cocok pasang. Kalo cari kenyamanan ya tanpa stabilizer

[@kangnurissalam4296]

Mantab penjelasannya

[@rubihermawan995]

mantao jelas sekali penjelasannya

[@hildaqueena2049]

Intinya mobil yang di peruntukan kecepatan suspensi harus keras karwna ngejar stabil manufernya... kalau nyaman buat harian ya standar...

[@wahyuindrawan77]

Saya pakai pro shock sejak tahun 2020 sampai skr masih nyaman. 👍👍👍

[@ndarsingkong5199]

sales mode

[@ivankaLiber]

Ulasan yg bermanfaat

[@wijayakusuma9708]

thanks infonya. fair & edukatif