È TUTTO FINITO | Audi TT Quattro 2024

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La TT mk3 scompare definitivamente dai listini Audi, stavolta probabilmente per non tornare più. Faccio questa prova per portare la mia personale testimonianza al volante della 45 TFSI con trazione Quattro.
Nel video come sempre trovate un quadro completo della vettura: prezzi, consumi, feedback di guida, prestazioni, pregi e difetti.
Fatemi sapere cosa ne pensate nei commenti!
Come sempre, grazie per la visione drivers!
Dario
#audi #auditt #tt

[@matteomorais8282]

Sono un felice possessore di Audi TT RS (modello 2017), è ad oggi posso solo dire meraviglie di questa macchina. Purtroppo stiamo andando su la strada sbagliata, non ci sono più machine per gli amanti della guida sportiva. Io comunque mi rinuncio a seguire la strada presa delle case automobilistiche, piuttosto mi tengo le vecchiette, tanto è che mi sono appena preso una bella Honda S2000, e viva l’old school! 😂 Grande Dario, complimenti per i tuoi video!

[@patriziogp1572]

io ho avuto mk2 e ora mk3... niente... tutte le volte che la parcheggio poi non posso fare a meno di voltarmi a guardarla, troppo bella! Quante altre persone ho visto fermarsi a guardarla... Certo non è la macchina più pratica al mondo, ma i suoi difetti passano in secondo luogo.

[@papsi5053]

Ma ha anche dei difetti? 😁

[@satiabrown3697]

Uguale ho una Mk3 e ogni volta che scendo mi giro a guardarla e sorrido ahaha è troppo bella e ti diró io la uso nel quotidiano e mi è comoda. Ha il giusto compromesso tra sportività e praticità (ovviamente dipende da che stile di vita uno fa).

[@byllz3110]

Sinceramente mai stato fan Audi, ma come dici te, vendendo queste sportive estinte piange il cuore. Un giorno buio per l’automobilismo

[@billybear7276]

Io ho avuto il TTs MK2 da 272 cv, cambio manuale e trazione integrale. Un mostro. E anche questa che stai provando tu, con i suoi 5,2" da 0 a 100, è un mostro. Una TT elettrica sarebbe come una bambola gonfiabile

[@francescofiore69]

Bellissima questa della bambola gonfiabile ahahah, mi rivenderò la battuta! Elettriche maledette

[@robertoferrari2473]

Possiedo da ormai 3 anni una TTS Coupè pre ultimo facelift (e quindi a mio parere più pulita nelle forme) e non potrei essere più soddisfatto: per i viaggi in due non ho mai problemi di spazio (ci ho fatto anche un trasloco), d’inverno mi muovo in montagna senza temere la neve..e per tutto il resto dell’anno sono solo grandi sorrisi! 💥😎Unico difetto? L’allargamento della famiglia potrebbe minare la sua permanenza nel mio garage 😢

[@rinozuccara220]

Te ne pentiresti

[@TubeAzzo]

Easy, quando avrai figli venderò la mia 230 competition e comprerò la tua TTS.. affare fatto? 😂 A parte gli scherzi mi ha fatto piacere leggere le stesse sensazioni perché è proprio così. Soprattutto riguardo i sorrisi; esci dal lavoro dopo una giornata storta? Monti in macchina e sparisce tutto!

[@robertoferrari2473]

@@TubeAzzo Ti scriverò quando sarà il momento allora! 😂 Intanto, buon divertimento con la tua!

[@alepasquamusic]

Miglior Audi mai concepita, l'unica valida assieme alla R8 e all'RS6 Avant, a mio parere. Per sempre nel nostro cuore 😢💙

[@pietrologli2625]

recensione eccellente come sempre, spiace per l'addio alla bellissima TT soprattutto se verrà sostituita con una elettrica

[@marcomoccia7270]

ragazzi ma 72K per una semplice Audi TT nonostante io sia un ex Audista ci vuole un pazzo a spendere tutti quei soldi.

[@simones8339]

Nuova si, ma usata pari al nuovo si prende alla metà

[@Andrea-pv4xn]

È si perche 22 Mila euro per un Opel Corsa....o 18 mila per una panda ...sono impazziti tutti

[@marcomoccia7270]

@@Andrea-pv4xn cosa c’entra?!??????? A prescindere che il mercato delle auto è “drogato “ dalle auto usate che costano come nuove e fai paragoni del ciccio poi mi meraviglio anche di quei personaggi che ti mettono il like….facciamo prima a dire che PIUTTOSTO SPENDO 20K PER LA NUOVA DACIA DUSTER GPL ma sicuramente non 72K per un’auto che è 20 anni che è SEMPRE QUELLA!!!!! Quindi le cose sono 2 …o te capisci di auto come mia madre per il basket oppure sei ubriaco!🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@Sick_fontaX2]

Amico calma, semplicemente faceva notare che tutti i modelli nuovi costano tantissimo e che questa tt costa si tanto ma in linea diciamo con tutte le altre auto​@@marcomoccia7270

[@Sick_fontaX2]

Aggiungo che anche io non spenderei mai tutti quei soldi per una tt, con 70k ti compri delle maserati usate che fanno impazzire

[@1977totonno]

Spiegazione impeccabile ed esaustiva

[@axel4626]

La TT rimarrà uno dei più bei disegni di auto fatti. La prima serie era stupenda che ricordi

[@ilmago5291]

La seconda troppo Ford focus davanti e orrenda dietro;L attuale copia in miniatura della r8 Zero personalità;ha inventato il virtual cockpit quando uscì ma ormai c è l ha anche la hiunday i 20

[@Leonardo-lj2je]

​@@ilmago5291 grazie al c4zz0 che ormai lo hanno pure le Hyundai, ma nel 2014 (DIECI ANNI fa) Audi lo montó DI SERIE sulle TT

[@PitVag]

Gran bel ferro, l’ho provata una volta è la VAG migliore che abbia mai guidato davvero. Poi con la radio nel quadro strumenti quanti ricordi, grande Dario come sempre😢❤

[@giuseppeterlizzi1990]

Come dicevo in un altro commento mancherà a tutti gli appassionati, ma visto che ormai siamo in pochi, Audi ha deciso che è un progetto inutile da mantenere, probabilmente sparirà anche RS6 a breve, d’altronde la gente vuole SUV e crossover, vuole andare forte ma poterci andare anche in vacanza con famiglia e valigie, dunque va così. D’altronde quest’auto non ha senso, ed era questo il bello…anche se 72000 euro per un auto di 10 anni fa…pensavo Audi avesse abbassato i listini…e le prestese. Comunque Grazie TT ❤

[@sasinomio]

Per me che di TT ne ho avute 5 2 mk1 2 MK2 Ed oggi una stupenda tts mk3 310 ,posso a ragion veduta dirti che e effettivamente un giorno triste,io la mia me la tengo stretta e purtroppo per chi non l' ha mai posseduta,non può capire che la tt da assuefazione perché e rotonda a tutti i livelli di utilizzo,comoda,e,sportiva allo stesso tempo,per cambiare Oggi la mia tts potrei solo passare ad una ttrs, oppure l'alternativa e solo una la Porsche In definitiva viva la tt ,sarà sicuramente un auto che in futuro sarà molto molto molto rimpianta,ed i modelli belli e non tamarrati potrebbero valere soldi.un saluto

[@stefanorivolta8742]

Io non darei per scontato che si passerà certamente alla sola modalità elettrica. Le vendite delle elettriche stanno iniziando ad avere parecchi problemi perché i fan dell'elettrico l'hanno ormai già acquistata ed ora arriva il difficile, ossia convincere la clientela che non apprezza l'elettrico o addirittura è ostile ad esso. Ricordiamo inoltre che quest'anno ci saranno le elezioni europee e qualcosa potrebbe cambiare dal punto di vista normativo se cambieranno le maggioranze. Mentre una persona può stare anche anni senza comprare un'auto la stessa cosa non la può fare una casa automobilistica che se rimane senza vendite per pochi mesi rischia il tracollo. Magari mi sbaglierò ma ne vedremo ancora delle belle al di là della propaganda.

[@TitoNeroni]

che sarà solo elettrico è IMPOSSIBILE. Probabilmente ci sarà una diversificazione di propulsione. Tutto a costi sempre più cari, quindi per sempre meno persone

[@giakscaronte6536]

Ottima recensione come sempre, tra questo video e quello della trazione anteriore sono una perfetta guida all'acquisto di Audi TT! E come dici giustamente......è tutto finito! Tra pochi anni tutti a guidare aspirapolveri con le ruote 😜

[@stefanoarrighi2149]

Dario, senza nulla togliere ad altri tuoi ottimi e competenti colleghi del settore Automotive, la tua dialettica e la tua capacità di andare ad individuare e spiegarci chi è il possibile cliente target di ogni autovettura che porti sul canale è davvero insuperabile. Complimenti e continua così! 💪🏻

[@barone197048]

Ho questa auto da fine 2014… che dire, la amo come i primi giorni.. un auto spaziale, ancora attuale e moderna. I materiali sono rimasti come 8 anni fa’. Hai prestazione con consumi ridotti… sinceramente ad oggi non trovo nulla che mi spinga a sostituirla❤

[@bigatmhr]

Anche io ho una TT e penso che soltanto la Cayman possa sostituirla

[@fabriziozuffi-tk4hj]

Ciao Dario ho preso 3 settimane fa Audi TTS Quattro competition mk3 anno 2018 310 cv cambio Manuale un mostro ,non potevo fare scelta migliore ,penso che con il tempo questa bestia acquistera valore per gli amatori ,ce ne sono poche di tts mk3 cambio manuale ,un saluto e non e finita.... Portaci sul canale o il tts o il ttrs ciaoooo 😉💣💥💯

[@luigi7573]

Io ho la 230cv mk3 e non ho alcuna intenzione di liberarmene, troppo fica si guida come un gokart è un piacere guidarla!!😂

[@FabMartiniTube]

Era nella mia lista tra le auto da acquistare ma poi ho deciso di installare il JCW Tuning Kit sulla mia Mini Cooper S manuale ed è stato come salire su un'auto nuova :) Comunque mezzo strepitoso la TT. Peccato abbiano deciso di smettere la produzione.

[@cristiandelogu6049]

Io sono un possessore di una MK1 3.2 VR6 QUATTRO rigorosamente MANUALE e tutte le volte che la parcheggio, non riesco a non girarmi a guardarla!!! 😍

[@MrSbrullo]

vado a firmare venerdì per una TT rossa, con questo pacchetto.. il canto del cigno davvero.

[@RakelTnaGamer]

Possessore di una MK3 Quattro del 2016, quindi modello con 230cv prima del restyle con i 245. Che dire.. un sogno diventato realtà che continua a ripetersi ogni volta che ci salgo sopra e la parcheggio, ogni volta che scendo e mi volto per guardarla. La TT è stato e sarà sempre un esercizio di stile incredibilmente riuscito. E' veramente un peccato vedere morire questa tipologia di veicolo. Spero che il recente sold out istantaneo della GR86 in tutta europa sia un messaggio che possa ispirare qualche casa a riprovare l'operazione nostalgia portata avanti da Toyota e Subaru.

[@Iosonocaste]

Dopo 10 che ci facevo il tiro, anno scorso ho portato a casa anche io un mk3 competition 230cv. Un sogno avverato anche per me. Quando apro il box mi vengono le farfalle allo stomaco tutte le volte.

[@Aleblu81]

Ciao Dario! Grazie x questa recensione, sempre molto chiaro🤝.. Si ok, mi verrebbe da dire "Che peccato!" ma sarò sincero: la TT è sempre stata un'auto per pochi, c'è poco da dire, poche se ne vedevano e se ne vedono in giro, qui ci vogliono i soldi e TANTI anche, poi due posti soltanto, ormai anche i più "appassionati" (e abbienti direi.....) cercano altro e non necessariamente SUV

[@ilmago5291]

Gli esibizionisti che compravano tt ora comprano la q8

[@mrbiker5645]

comprata dopo il tuo video, mk3 competition 45tfsi quattro, mi ci trovo benissimo🫶🏻

[@gfrumusa]

Dispiaciuto sí, è sempre stata una icona, l'ho anche guidata...divertentissima e tirafiga 😂🎉

[@PiaMiky]

Bel video e bella auto. Come dice giustamente Dario, spiace che venga tolta dal mercato ma ancor di più spiace che questa tipologia di vetture si stia estinguendo. Conosco quel motore e quel cambio avendoli sulla mia Formentor: a mio parere semplicemente perfetti.

[@tizianoferrari632]

A 72k estinguo il mutuo! Ma dove stiamo andando a finire...

[@alessiooliva6244]

E sarà sempre peggio

[@ilmasai7182]

E con 1 milione compri 3 case😄

[@alessiooliva6244]

@@ilmasai7182 Dipende che case

[@valerianog.6214]

Dispiace perché questa è una vera auto come si deve, altro che Tesla e altri elettro-bidoni.

[@valentinodania7956]

Io che vado a giro con la TT mk1 del 2002💀

[@francescoferrarese4959]

Non vedo l'ora di vederla! Un'altro ferro da stiro elettrica!

[@davidenardulli5746]

Meravigliosa ❤

[@NICOLAWILLIAM74ITA]

Sei il migliore. A 22.522 euro una best buy

[@blorenzo77]

Un vero peccato, ho avuto Mk2 mappata a 240 Cv trazione ant. È stata una delle migliori macchine che abbia avuto e ci ho fatto 2 traslochi... Il problema, secondo me, è che hanno alzato troppo il budget, per il tipo di utenza al quale dovrebbe essere destinata.. Cioè gli appassionati sportivi che se ne prendono una di seconda mano a 20 /25 stanno già ipotecando il gatto😅... Figurarsi Nuova...

[@lestoriedimamma]

che top macchina...!

[@carloszocca8749]

Io ho appena preso una mk2. A 21 anni appena compiuti è una macchina pazzesca, mi ci trovo veramente bene. Ovviamente il motore (1.8 TFSI) ha le sue pecche (olio in particolare) già riconosciute ma salirci su ogni giorno ripaga tutto. Si riesce a farci di tutto senza problemi (e parlo da atleta che gira abbastanza ogni settimana tra lavoro, sport e tempo libero). Veramente un peccato perdere questa linea, in un periodo storico dove il piacere di guida e della meccanica sta venendo sovrastato dal comfort della tecnologia (dove finiremo?)

[@user-xp1tj1dx4s]

Dario Buonasera la yaris gr la prenderesti manuale o automatica barra convertitore di coppia

[@drivingjack_]

manuale

[@user-xp1tj1dx4s]

grazie@@drivingjack_

[@majingiacomino4500]

Sono stato spesso vicino a portarmi a casa una tt seconda serie, ho sempre rinunciato a malincuore per problemi di spazio. Se in futuro, tra un paio d'anni, ne avrò l'occasione non me la farò scappare una terza volta

[@marcominguzzi7566]

Ciao Dario, complimenti come sempre per il tuo lavoro! Secondo te TT più datate, parlo di mk1 ed mk2 che ormai hanno superato o si avvicinano ai 20 anni, aumenteranno di quotazione? C'è interesse nell' aria...? Grazie mille.

[@DarioZani]

Ciao! Grazie! Sulla prima serie sicuramente, infatti le quotazioni sono già aumentate. Ha fatto un bel servizio Andrea Farina di MotorOne Italia in merito, dai un’occhiata 😉

[@pare1929]

Sicuramente il prezzo si alzera per gli esemplari non taroccati ne mappati con dei chilometraggi sotto i 100.000 km. Ho acquistato un mk2 circa 5 mesi fa e rivendendola adesso ci guadagnerei circa 1500 euro rispetto alle attuali valutazioni di mercato.

[@umbertomalagoli]

Dario, trascurando lo spazio a bordo ti sei divertito di più con questa o con la alpine a110 ;-)?

[@DarioZani]

Alpine non si può confrontare con questa, ha motore centrale, trazione posteriore e pesa diversi quintali in meno. Chiaro che in merito alle performance ne esce vincente. Nessuna delle tue è comunque pensata per il divertimento nel senso assoluto della parola.

[@rosina70]

Posseggo una TTS mk3 competizione. Missile terra aria incollata a terra. Da 4 mesi cominciano a farmi il filo in tanti chiedendomi se la vendo...

[@fedebe8977]

le sportive non dovrebbero MAI essere elettriche

[@iRmazz96]

Questa macchina era una perla anche con 2.0 diesel....sportiva il giusto e anche un'ottima daily per coppie e single (o come seconda macchina)....immagina il 2.0 diesel quattro con un bel 8 marce...20 al litro e anche divertente. I sogni sono per i pivelli. Sempre video stupedi, grazie Dario.

[@danieleramagini4319]

Se facessero ancora il diesel sarebbe la mia auto dato che lavoro per le autostrade e faccio tanti km 😢

[@Lorenzo-sp7el]

So che audi TT andrebbe considerata solo benzina.. ma la TT mk2 diesel quattro, con il buon vecchio EA189 era un capolavoro.. consumi da record e prestazioni divertenti

[@pietroconticello8195]

Peccato, una delle poche Audi odierne ancora belle, mio padre aveva nel 1999 quando era appena uscita la prima serie, grande macchina

[@stefanobottaro8262]

Uguale identica alla mia solo che le finiture nei sedili in plastica della mia son rosse e non grigie. Ancora più bella

[@antoniofoti2141]

Se non fosse che sono sempre più convinto di comprare una Mustang V8, questa sarebbe stata la mia scelta. Come si può elettrificare un gioiello del genere? Capisco tutti i ragionamenti in ottica convenienza di produzione in larga scala ma questa è una grossa perdita!!!

[@antoniofoti2141]

@@Sebastianusification Grazie per il tuo parere. Sono perfettamente d'accordo. La cosa che più mi frena nella scelta di un V8 è il superbollo. Se verrà eliminato, non avrò dubbi nella scelta altrimenti farò come te e dopo un paio di anni la toglierò!

[@antoniofoti2141]

@@Sebastianusification esatto, il superbollo non verrà mai tolto! Concordo in pieno, io voglio solo divertirmi, non mi Interessa altro. Purtroppo ormai c'è poco o niente in listino. Se cerchi qualcosa di godurioso, non si arriva nemmeno a dieci scelte.

[@antoniofoti2141]

@@Sebastianusification ma dimmi un pò: come ti sei trovato con mustang? Che spettacolo la Camaro, altra auto fighissima.

[@antoniofoti2141]

@@Sebastianusification che spettacolo. Anche il mio sogno, onestamente penso che la prendo ma non subito, passeranno due tre anni ma di sicuro la prendo prima che il V8 vada in pensione. Per me la Mustang è un' icona,poi ,come dici tu, è apprezzata e guardata da tutti. Complimenti per la scelta e goditela!!!

[@sergiostrati1410]

non ci sperarare@@antoniofoti2141

[@nardo_audi_ttrs]

presa da mesi la mia ttrs 400cv in germania facelift opf, una bomba già originale, vengo da rs3 2016 czgb mrc sgt2+ e 2018 daza st3 unitronic.....che dire un altro pianeta, chiusa per i sistemi allo scarico e sigla motore dnwa ma vi assicuro che è adrenalina pura

[@paolo3224]

Nel 2024 scompariranno anche Audi RS5 coupe' e cabrio nonche' S3 ed RS3 in quanto con il face lifting previsto nel mese di aprile tutta la gamma A3 avra' un motore elettrico abbinato all' endotermico ( la notizia me l' ha fornita nei giorni scorsi un concessionario Audi dove avevo portato la mia S3 per il tagliando )

[@davidvilla4504]

Vediamo chi si compra quelle trappole

[@ilmago5291]

Invece no che è uscita la s3 restyling e la rs5 c è ancora e la rs3 restyling arriverà

[@gianlucazito5456]

Peccato… stà storia dell’elettrico mi a stancato… non credo che le auto siano l’elemento inquinante del pianeta. Comunque la tt mi è sempre piaciuta😍

[@ncmlucio]

infatti non lo sono. Ma convincere la gente del contrario è un enorme business.

[@attiliodemarinis6324]

Questo 2.0 è il gen3 o l’ultimo gen4 ? Chi mi sa dare risposta certa?

[@MrFederacer]

Gen4 Il Gen 3 è il precedente 230cv....

[@massimolisi1148]

Su questa del video è il gen 3, il gen 4 lo puoi trovare sulle tts da 320 cv

[@Honda_CRF]

7:05 non ha senso dire che "il torsen lo troviamo sulle vere RS" visto che RS3, RS-Q3, TT-RS montano tutte haldex, e non credo siano "false RS".... semplicemente il torsen non puo' essere montato su motori trasversali (ed infatti RS4, RS5, RS6, RS7... hanno tutte motore longitudinale)

[@DarioZani]

Focalizzandoci esclusivamente sulla trazione e sullo schema meccanico, le prime da te citate sono sicuramente RS di serie B rispetto alle sorelle maggiori.

[@motorsportislife9598]

Dario a quando la prova della nuova m2?

[@DarioZani]

Non so ancora, spero presto

[@TitoNeroni]

solo ricordi grandiosi della mia TT. Basta gokart elettrici, basta per carità

[@giovannifavara1762]

Ciao Dario, grazie mille per tue informazioni sempre preziose,mi sono convinto ora o mai più “presa “ nuova km 0. E la seconda macchina che prendo fidandomi dei tuoi consigli,la prima classe c coupe 2019 grande acquisto, adesso la tt che c’è sul video, ti farò sapere ma anche se c’è poco da dire. Grazie

[@mauromont997]

Ho una TT RS del 2018 un po’ pepata e posso dire che avendo avuto anche una 997 GT3 RS non posso dire nulla anzi, sono felicissimo! E che dire del sound ? Una meraviglia ! Mi soddisfa di più della GT3 .

[@simones8339]

Una sola parola: malinconia 😢… Tutto il mondo sta andando verso la strada del downsizing e dell’elettrico, queste erano le auto che ti strappavano un sorriso con poco, con cui potevi divertirti in modo spensierato… Tutto questo per fare spazio al nulla, si perché l’elettrico è il più grande flop della storia (parliamo delle vendite di Audi, Vw e Porsche elettriche), solo moda, radical chic e 0 sostanza e contenuti.

[@massimilianorighi6427]

Stupenda ancora, sempre piaciuta

[@gabrieleb5408]

Questa volta mi sei sembrato "trattenuto" nei pareri, quasi non volessi sbilanciarti troppo. Rimani al top eh, solo un appunto

[@nickolauser]

In germania ce ne sono parecchie del 2023 con 45k con meno di 10k km

[@Leonardo-lj2je]

Aggiungi 5k di import e immatricolazione (a meno che non fai tutto da solo) e siamo a 50k euro

[@nickolauser]

@@Leonardo-lj2je 2k ho speso, appoggiandomi da un concessionario

[@Leonardo-lj2je]

@@nickolauser sarà stato un tuo amico o sarai stato molto fortunato, che ti devo dire. Io pure tramite amico ho pagato 0 di import, ma avendo girovagato su autoscout per più di un mese e avendo contattato più di un concessionario, posso dire con certezza che un import tutto compreso costa 4-5k euro. Solo di immatricolazione italiana si spende poco meno di 2k, che sono soldi allo stato e non al concessionario, quindi direi che ti ha fatto un prezzo super amichevole

[@nickolauser]

@@Leonardo-lj2je si diciamo che è stato un prezzo d'amico. Cmq a conti fatti a parità di modello, ho risparmiato 6-7k euro a prenderla in Germania

[@RiccardoTheWhite]

Ne compro una full optional per rivenderla fra una diecina di anni... Chissà se aumenterà di valore? 🤭

[@Grandiautoit]

Sempre bella 😮

[@SergioBuzio]

Io ho una TTS roadster mk2 il top, mi spiace e che non sia più in produzione.....😢

[@MrRoberto984]

Vedremo se fra 10 anni le elettriche saranno ancora esentate dal pagamento bollo.😊

[@DarioZani]

Cerca su google i valori di potenza dichiarati a libretto da una Tesla

[@DuilioTorre]

La RS sarebbe stato interessante, anche perché un modello così, secondo me dovrebbe dare il massimo...

[@giannimorgagni8790]

Come ex proprietario della prima roadster tt 5 cilindri da 225 cv e poi della tt 3.200 6 cilindri tutte 4 non posso che esser dispiaciuto grandissima macchina❤

[@ocoet3575]

La tt prima serie da 225 cv e in 4 cilindri 1.8 turbo

[@giacomocarcione3930]

bella e valida ma prezzo elevato e solo trasmissione automatica

[@billybear7276]

Mi risulta che si trovi anche manuale

[@drivingjack_]

@@billybear7276Non questa ultima edizione

[@giacomocarcione3930]

sul sito Audi non era indicata e anche sui listini delle riviste; forse fino a qualche anno fa@@billybear7276

[@antoniomaugeri1147]

Sempre bella, forse un po' cara per il tipo di vettura, credo che Audi abbia fatto bene, un modello nuovo inevitabilmente avrebbe stravolto il concetto di tt, meglio ricordarla così piuttosto di avere una tt elettrica, restano pur sempre un sacco di esemplari usati

[@gabrielecerioni7985]

L'unica cosa che mi dispiace è che tutte le case, ancora insistono con altri modelli elettrici, a distanza di 11 anni dalla follia del 2035 di togliere le termiche, e spero proprio che capiscano tutti che nessuno le vuole....e che non saranno mai il SOLO futuro

[@DakDario]

Che grande auto! Ce l’ho e mi regala sensazioni uniche.

[@maurociceri9858]

Il bello è che la precedente aveva il telaio esclusivo per lei pesava 100kg in meno 😂😂😂😂

[@alexcati78]

Un modello ,che sempre stato per una clientela di nicchia che a mio modo di vedere non è mai esploso come ci si aspettava.

[@enricom4652]

A suo tempo fu un’idea geniale, un pezzo di storia e di stile, permetteva di avere una sorta di mini Porsche nello stile con i costi di una a3. Nel tempo però i gusti sono cambiati e anche i portafogli si sono ristretti e Audi ha risposto alzando i prezzi in modo esagerato. Sono troppi soldi oggi per una meccanica a3 che poi è golf. Per le stesse cifre si prendeva una bmw 3 o 5 anche. Ha perso il filo col tempo, ma auto che fu geniale.

[@ilmago5291]

Quale a3?usata costa quanto L a3;nuova sempre costata quanto la a6

[@drivingjack_]

L’ho provata più volte, eppure non sono mai riuscito ad apprezzarla…in curva allarga troppo, facendo notare che si basa su un’anteriore. Personalmente (come poi ho fatto) con gli stessi soldi prenderei un posteriore Bmw, ben altre emozioni.

[@maurociceri9858]

Perché non va tenuta originale.... con i giusti accorgimenti è nettamente più efficace di qualsiasi bm

[@billybear7276]

Una BMW da quanti cv?

[@drivingjack_]

@@maurociceri9858 Mah guarda ho provato anche la TTRS di un amico che ci ha fatto uno stage 2 e varie altre modifiche…eppure continuo a preferire la M2 Competition di mia figlia (anch’essa ritoccata). Un’auto così deve essere nervosa e difficile da guidare, la TT la guida chiunque…oltre al fatto che come detto in curva allarga fastidiosamente (a mio parere troppo per il tipo di auto e la clientela a cui punta).

[@drivingjack_]

@@billybear7276 Quella di mia figlia ne ha 500 circa (411 da originale), l’Audi TT più potente che ho provato è la RS di un amico che usciva con 400 e ora ne ha 550.

[@lucamari6313]

Beh tant'è, ci mettiamo un razzo dietro da 300.000.000 cavalli e si parte per la luna....con i velox e carabinieri ovunque dove corri.....

[@alfoguido]

M2 !!

[@slaviero.]

Difatti, c'è una tacita corsa, ad accaparrarsi gli ultimi modelli...........

[@andreapradella]

bella ma per questi prezzi si prende una porsche 718

[@vincenzovescio1315]

Comunque l'auto ha lo scarico modificato? Ho la stessa 45 quattro e il sound che si sente al min 14.25 non è quello. L'auto dovrebbe montare l'opf che strozza tutto.

[@DarioZani]

L’auto della prova ha OPF ed è completamente originale 😉

[@brunozarone4757]

il motivo è semplice, chi vuole un auto del genere non compra un audi e non vuole spendere quanto basta per comprare un audi nuova, oltre al fatto che in generale quelli che cercano questo tipo di auto sono sempre meno

[@matteovezzali8554]

Non siamo dispiaciuti, siamo disperati. La tt non é una sportiva pura perche come tutte le audi guidano da sole....piene di elettronica. Ma penso che con la tt mk3 si sia raggiunto un livello in cui l'elettronica funziona davvero bene per andare forte "facilmente"

[@marcobordoni76]

Onestamente non ho mai avuto un debole per questo modello.

[@Glcms23]

Quasi 8000€ x il competition pack è eccessivo.. Comunque l'usato tiene tantissimo il prezzo.. Del 2015/16 sotto i 100000km non si trovato sotto i 30k.. Dato che dovrò cambiare auto a breve spero che questa sia la mia prossima auto, l'ho sempre adorata dal primo momento che l'ho vista

[@Leonardo-lj2je]

In realtà qualcosa si trova. Poi dipende da cosa cerchi, ma ad esempio le versioni da 180 cv si trovano ben sotto i 30k euro. Le 230cv qualcosina c'è. Poi dipende pure da allestimento, cambio, trazione... Io ho venduto la mia 230cv del 2018, s line dentro e fuori con sedili in pelle nappa elettrici, Android auto/Apple car play, navigatore Audi sbloccato a vita, ricarica wireless, pacchetto luci (non molto diffuso su tt), sensori anche anteriori e laterali, fari Matrix, cerchi da 19, trazione quattro e cambio automatico, 80mila km certificati con TUTTI i tagliandi Audi a 35mila

[@cg1206]

Ha come unico difetto i 22/27 Mila € in più di quello che dovrebbe costare

[@fabriziofasani5333]

Ci lascia lei ma arriva la Audi quattro e fa paura .😮

[@francescoferri7062]

A me è sempre piaciuta la prima serie.

[@andrearighetti9804]

Alla cifra di 70 k c'è di molto ma molto meglio in giro pur rimanendo nella stessa fascia di tipologia auto 😄

[@bigatmhr]

Tipo Cayman

[@andrearighetti9804]

@@bigatmhr ma anche la nuova Supra con il 3.0 6 cilindri biturbo! 😎🔥🚀

[@angelocanonico3775]

R.I.P Audi

[@roberto-pz2hs]

Ma tanto elettriche non le vendono .

[@maurociceri9858]

Sono solo merda le elettriche.

[@niccologermani9384]

SIAMO MOOOOOOOOOOOLTO DISPIACIUTI 😣😣😣

[@lorenzouboldi4956]

Diciamocelo, è un'auto che fa girare la testa a guardarla in giro, è cosi. C'è di meglio, assolutamente si, se la mettiamo sul piano della guida e delle prestazioni (anche se i numeri che fa con 230/245cv ci riescono forse altre poche auto), ma se l'andiamo a considerare nel totale degli aspetti che si valutano solitamente, è veramente completa e unica. Per quanto riguarda la questione prezzi, se la gente si svegliasse un po' capirebbe che 72k euro sono tanti anche solo per un'auto in generale, ma questo modello (proprio come nel video) lo si può tranquillamente trovare in giro A 48/50mila euro a chilometro 0, o ancora a 35/40mila euro se di seconda mano ma ben tenuta; il mio modello lo si riesce a trovare anche 30 scarsi, e sono più che ben spesi. Si, posseggo la MK3 230cv quattro (2015) e sarò di parte, ma non mi pento un singolo giorno di averla presa. Avercene auto così, oramai resteremo delle mosche bianche. Complimenti per l'analisi comunque, hai evidenziato gli aspetti fondamentali dell'auto, senza dire fesserie o sminuire competitor come fanno in tanti ormai👏

[@Leonardo-lj2je]

Una 245 cv, restyle non si trova a meno di 40 carte e devi obbligatoriamente prenderla in Germania. Da autoscout, la coupè restyle più economica costa 38mila circa a cui vanno aggiunti i costi di trasporto, immatricolazione e cose varie. Siamo ben oltre i 40...

[@ncmlucio]

un progetto oramai vecchiotto ma che sembra sempre giovane. Peccato che oramai queste auto non vendano più, un po' per moda un po' per questioni tecnico/economiche. Ebbi la fortuna di provare una TT vari anni fa, quando possedevo una RCZ. Guidata poco ma l'ho trovata ben impostata e più adatta ad una guida granturistica che ad una guida sportiva (stessa cosa per la RCZ). Il motore era il 1.8. L'unico difetto che riscontrai era il senso di chiuso rispetto alla RCZ. Che auto così non ci saranno più sarà una grave mancanza. Io le ritengo auto intelligenti, belle, comunque comode. Intelligenti perchè per muoversi in 2 sono perfette avendo uno spazio piuttosto ampio dietro ai sedili (sulla panchetta dietro puoi metterci borse, giacche ecc) ed un bagagliaio ben sfruttabile (ha solo il limite dell'altezza). Le poche che rimarranno acquisiranno maggior valore.

[@Walter-iv6wp]

In Germania a gennaio 2024 c'è stato un calo del 51% nella vendita di auto elettriche Cara TT...ci vediamo presto !👍

[@michaelgandini8085]

Prenderà mai valore ?

[@drivingjack_]

ne hanno vendute troppe

[@cg1206]

Troppo alto il valore da nuova, salvo per qualche edizione limitata non credo

[@bigatmhr]

Le mk2 rispetto a 5 anni fa sono già salite di prezzo

[@cg1206]

@@bigatmhr Qualsiasi auto usata ha preso valore rispetto a 5 anni fa

[@pameladelmonaco5399]

Io ho ancora una TT del 2009! Sono attualmente a 648.000 km. Ci faccio ancora comodamente 300km al giorno per lavoro. È pur vero che ho sostituto un motore e altri 2 ricondizionati in gran parte; così come penso di aver sostituito sinora quasi tutto; ma sono anche fissata e scottata dalla rottura di un tendicatena che mi sfasció mezzo motore, quindi ora ogni minimo rumore prevengo. Per affetto e bellezza estetica ho preferito così, e mi dá ancora grandi soddisfazioni nonché mi ha salvato la vita piú volte. E a chi parla di soldi, senza averla avuta, paragonandola ad altre marche, rispondo che innanzitutto non si devono spendere per forza 72k, ma il giusto in base alle proprie preferenze, così come altre marche le si devono paragonare con alti allestimenti, non usate modello base. In secondo luogo, con l'uscita di scena di questo modello, abbiamo perso un ottimo compromesso tra guida sportiva con eccellente tenuta di strada (anche con trazione anteriore) e auto giornaliera comodissima per percorrere lunghe distanze, fare grosse spese riempiendo il capiente bagagliaio e volendo i sedili posteriori. Non di rado ho avuto persone adulte dietro, ovviamente per improvvisa necessità; addirittura un giorno in 5 (fortuna che non superavamo 160cm e che nessuno ci ha fermate!) con inclusi i trolley nel bagagliaio... E in quei 20km che dovevamo percorrere ha sofferto, io ho tremato, ma ha retto egregiamente con mio grande stupore! Ho pertanto sempre pensato che avrei ricomprato la stessa, con motore piú potente e maggiore tecnologia, ma ora il pensiero di non poterla piú trovare nuova né poterla allestire a mio piacimento talora mi strazia... Può piacere o no ma è pur sempre una icona che ci lascia... ed io mi giro ancora ad ammirarla...

[@lorenzopistono5691]

Mi spiace l’idea di auto che con la TT muore, ma come auto in se la TT non mi ha mai fatto impazzire troppo rotonda

[@abballamuabballamu5651]

Se vuoi provare una TT RS cabrio quattro da 320 cv io c'è l'ho. Fammi sapere.

[@pierodes5729]

Tts vorrai dire ..

[@abballamuabballamu5651]

@@pierodes5729 Visto che se precisino; Audi TT TFSI QUATTRO S TRONIC.

[@carlovio3749]

Tristezza e rabbia per la progressiva scomparsa di tutte le sportive e delle utilitarie in nome di scelte assurde della UE 😢

[@faustocalandri]

Non è morta la tt ma lo sarà Audi AG

[@user-bt2od1mt6r]

Tutti la vogliono ma nessuno la compra e quindi va fuori produzione

[@massimilianoderita5421]

MK1 e Mk3 sinceramente mai piaciute. Mk2 tutta la vita. I pregi di Mk3 sono sicuramente meno sottosterzo di Mk2 e sedili più comodi per le gambe. Ma per quanto riguarda il design interno ed esterno personalmente non l'ho mai apprezzata. A differenza dell'immortale Mk2 8j di Walter De Silva. Che attualmente in versione TTS sembra più moderna dell'ultima serie pur avendo 10 anni in più.

[@pare1929]

Condivido in toto infatti ho preso una mk2 da 211 cv s line full pelle e nonostante l eta è ancora a mio avviso la piu bella esteticamente e con un elettronica essenziale che contribuisce al piacere di guida.

[@Leonardo-lj2je]

Ragazzi non esageriamo... La mk2 resta ancora una bellissima macchina, ma nulla a che vedere con la mk3. Un modello di 10 anni fa che per linee interne ed esterne sembra uscita ieri. Banalmente basta pensare al virtual cockpit DI SERIE già 10 anni fa

[@massimilianoderita5421]

@@Leonardo-lj2je Mk3 per i miei gusti era già vecchia come design appena uscita. Muso simil Scirocco ma molto meno armonico, corpo vettura simile alla precedente ma spigolosa e squilibrata. Boh, mai piaciuta. Ne apprezzo solo due di cose rispetto all'mk2. I sedili molto più comodi (ma più brutti) e il sottosterzo inferiore. Finita lì. Strumentazione digitale e plancia idem, mai piaciute.