From TRACTOR to LUXURY SUV | LandRover DEFENDER 2022

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#landrover #defender #defender110

[@DarioZani]

Se qualcuno di voi ha avuto modo di provare entrambe le Defender (la leggendaria e la “nuova”), magari in fuoristrada, è pregato di lasciare una testimonianza. Grazie a tutti! 😎

[@drivingcars80]

Mio padre le ha (e ha avute) entrambe. Una TD5 del 2001 (110) e una 3.0 HSE del 2021 (anch'essa 110). Ho avuto modo di guidarle entrambe nel corso degli anni, anche a Varano (dove c'è una "pista" adibita all'offroad). Sono due mondi opposti, le uniche cose che a mio parere le accomunano sono lo spazio interno (la TD5 era ancora omologata 9 posti...) e la capacità in offroad. La vecchia arrivava dappertutto solo grazie alle capacità del "pilota", quella nuova fa quasi tutto da sola (in questo preferivo la vecchia, la nuova dà molte possibilità di utilizzo in offroad a chi è inesperto, con tutti i rischi che la cosa comporta). Su strada la vecchia era pressoché inutilizzabile, velocità di punta autostradale di 90km/h (ovviamente senza cruise) fruscii e aria fredda a non finire (e acqua... Il tetto apribile aveva qualche difficoltà a trattenere la pioggia all'esterno). Con la nuova si può stare comodamente a 130-150km/h, inserire il cruise ad attivo e ascoltare (sulla vecchia non era così scontato) la radio, godendosi un confort quasi da Range. La vecchia permette anche qualche viaggio "estremo" (magari nel Sahara)... con la nuova non mi arrischierei troppo, visto il carico di elettronica, ma anche il prezzo ben più importante (probabilmente non per molto, visto l'aumento di valore delle "vecchiette"). D'altronde Land ha cambiato completamente target, non è più interessata al contadino sardo che cerca un'auto tuttofare...punta più al "figlio di papà" che vuole distinguersi dagli amici con il Range. Spero che la mia esperienza (e di mio padre) possa essere utile, o per lo meno interessante.

[@DarioZani]

Grazie Jacopo!

[@David-ll3gk]

@@drivingcars80 Bravo, commento realistico di chi ha toccato con mano. Sono proprio due auto diverse, rivolte ad un pubblico diverso. Poi ognuno può comprare questa o altro.

[@fabiomaggioni9761]

Io aspetterei 20-30 anni prima di trarre conclusioni. Vediamo come invecchia quella nuova. Di sicuro quelle vecchie oggi di 30 anni circoleranno tra altri 30 anni

[@gabricco]

Secondo me l'errore di Land Rover è stato di chiamarla Defender. Se l'avesse chiamata con un nome diverso nessuno si sarebbe scandalizzato. Un defender "vecchio", alzando la molle, mettendo uno snorkel, e i bloccaggi dei differenziali anteriore e posteriore (con una cifra comunque nettamente inferiore a questa) vai dovunque e ci andrai anche tra 50 anni

[@randymix6006]

è grosso, gigante, beve come uno squalo, interni pacchiani ai massimi livelli... MA QUANTO È BELLA?! ❤

[@gianlucanardei5979]

Già era l’auto dei miei sogni, dopo la tua recensione mi hai convinto 😍

[@marcomelissari4631]

Mio cugino aveva la vecchia (o leggendaria) 110, equipaggiata di tutto punto per fuori strada impegnatvo (set ruote, assetto variabile, differenziali, roll bar, snorkel aspirazione, verricelli, etc...), ma la cosa più bella era sicuramente il telaio di supporto per tenda da campeggio installato sul tetto. Ci siamo girati l'Islanda: il ricordo legato a quella macchina per me è indelebile, è sinonimo di avventura e libertà. Comunque soliti complimenti Dario: anche se è una macchina che non mi interessa minimamente, ho guardato con piacere 2 volte la recensione. Qualcosa vorrà dire (e no, ci vedo e ci sento benissimo per adesso 😀 )

[@francy7183]

Concordo con le tue considerazioni, è molto confortevole, paragonabile al GLE che uso io, ma molto più fuoristrada. Bella e rustica, preferisco la 110 alla 90. Unico dubbio l’affidabilità Land che me ne tiene a distanza! Guardo sempre le tue prove e mi piacciono molto, continua così!

[@GESI-]

Già l'affidabilità ! Land !!! Io sto ancora piangendo dopo l'acquisto del 2004 ... Molto belle maaaa meglio Volkswagen.

[@DavideBeccaria-vi1zk]

Io sono appena passato da tiguan a Defender. Ho fatto una cagata?

[@adalgisounoqualunque9033]

Non è che hai commesso un errore, è che le land rover sono una scommessa, anche a trattarle bene e ricordati di cambiare l’olio MASSIMO ogni 10/12 mila km, non sai mai cosa si possa rompere. Sono macchine bellissime finché vanno, è quando si fermano che piangi. Il mio meccanico mi ha detto che se ne voglio una devo avere da parte almeno 4k euro l’anno per possibili riparazioni…..​@@DavideBeccaria-vi1zk

[@Maurizio595]

Che figata! Grande Dario.. come sempre ✌️

[@andreamori2818]

Dario meriti un canale TV non YT 😂top come sempre 👌👌

[@fabioastati493]

Ciao Dario, recensione tra le migliori!👍... Forse non avrà un'estetica dal look tanto sportivo... mi ricorda il Mitsubishi Pajero di metà anni 90 però in chiave moderna. Anche a me dà questa impressione di fuoristrada puro sangue, più che un SUV... trasmette sicurezza per ogni situazione, un po' il marchio di fabbrica di LandRover. Se riesci farci delle recensioni anche della Discovery Sport o anche qualche "bestione" della gamma Range Rover andando su per qualche scalinata sarebbe il massimo! 🤗 L'unico vero difetto che hanno?.. massa schei!! .. 😥 come si dice qui a Verona. Ciao alla prossima!

[@GS_RS6]

A me ricorda sempre un Defender della Lego😂

[@Davarezzo]

Madonna bellissima… la vorrei tutta nera cattivissima e la vorrei sfruttare ovunque! Sempre belle recensioni! Grande! 👍🏻

[@matteomazzamuto4787]

Veramente bello, mi piace tantissimo il tratto distintivo Land Rover con impostazione da Off-Road serio. ovviamente sceglierei la 90, ma la ripartizione degli spazi e la maestosità del tuo esemplare... wow. La scelta che farei se fossi fra le fila della clientela sarebbe sicuramente il 250 diesel... ma sono chiari anche i motivi per cui esiste la Plug-in insomma... come al solito sembra ripetitivo ma doveroso: completa, quanto piacevole recensione per me, per un appassionato del genere forse manca la prova in offroad serio.

[@fhem5988]

Avendo macinato tantissimi km sia sulla vecchia Defender che sulla quella nuova (in praticamente tutte le motorizzazioni) posso soltanto dire che la nuova Defender è come dicono in America la perfetta All round car! Un’auto che ti permette di viaggiare nel massimo comfort in autostrada come avventurarsi nel bosco innevato e fidatevi non è una cosa così scontata. Ovviamente non ha più praticamente nulla in comune con la precedente quindi per chi cerca una guida analogica e spartana si dovrà orientare sulla vecchia. Per tutti gli scettici invito a provarla di persona sia in strada che in fuoristrada prima di dare un giudizio per partito preso. Eccezionale come compagna di viaggio quotidiana, comfort ai massimi livelli e Il nuovo sei cilindri in linea diesel ha una erogazione e fluidità pazzesca. L’estetica è soggettiva ma non si può dire che non sia impattante. P.s in versione 90 la trovo definitiva!

[@gabyzen88]

Spiace dirlo ma non è più IL Defender, cioè la leggenda dell'off-road e del lavoro duro e puro. Ora è un SUV come un altro. Dal telaio a longheroni si è passati ad un monoscocca autoportante che è sì rinforzato ma nulla in confronto al precedente. Questo dubito che verrà portato in serio fuoristrada, coi cerchi che si ritrova e la vernice metallizzata. Certo è bello nessuno lo nega, consuma come una petroliera e parcheggiarla è un impresa da Oscar, però ha perso quello che aveva di rude forse per abituarsi ai tempi... io la prenderei 90 bella rozza coi cerchi in metallo e i vari pacchetti off-road e andarci magari tra le dune del deserto, ovviamente rigorosamente diesel che ibrida francamente è ridicola... in mezzo al nulla dove trovi una spina? Bella prova ciao Dario! ♥

[@paolos.6815]

Gli ingegneri land rover dichiarano rigidità 5 volte superiore ai longheroni della precedente. Il consumo della vecchia non mi risulta fosse così parco.. ho ritirato la nuova con diesel 3.0 6 cilindri e sono pienamente soddisfatto...anche dei consumi che se non si esagera restano sempre entro i 9/10 km/l, se invece si viaggia entro i limiti arrivi a fare anche i 14... comunque la moda porta con sé pareri favorevoli e pareri discordanti... i prezzi delle vecchie che salgono porteranno dunque il target dei potenziali clienti che volevano un mezzo dai costi contenuti (proprio a buon mercato non mi sembravano) da qualche altra parte? Ognuno spende le sue risorse come meglio crede... poi che quest'auto si chiami defender come la sua progenitrice forse contrasta con l'idea dei fan defender vecchio modello... senza polemica alcuna..

[@paolos.6815]

...e un ultima cosa....la vecchia si parcheggiava meglio? Non credo....anzi!!

[@pietroorsini533]

Quando possibile sarà gradito e interessante un confronto con Ineos Grenadier. Sia in strada che in fuori strada. Grazie e buon lavoro

[@albertosbalzarini5121]

Bel mezzo, recensione 🔝👍👏

[@elio067]

Il Defender, quello vecchio, lo usa mio cugino pensionato, ex operaio, che vive in una baita tra i boschi, questi suv sono diventati qualcosa da ricchi, si sono spostati verso quello che una volta era la Range.

[@riccardorovere9093]

Anche noi in famiglia in Friuli abbiamo il defender tdi90 lo usiamo per motoseghe e carichiamo legna quando andiamo per boschi e in montagna

[@Alessandro-nq3tm]

Perfetta per parcheggiarla sul marciapiede sui Navigli il venerdì sera xD

[@vadocomeundiavolo]

Sicuramente è il suv con le migliori doti off road sul mercato. Ma il peso del auto nel video lo trovo eccessivo. 2800 kg su strada scarica , pesata da 4x4 Magazine, Auto Journal, Auto Motor & Sport. Dario bravo come sempre 👍 Mi immagino il rumore sulle Autobhan che arriva dai fruscii. Per questo i tedeschi non la sceglieranno.

[@decimamas2545]

La migliore é la Land Cruiser

[@thejudge3094]

Bellissima top

[@vittorioromeo6310]

A me piace, soprattutto il passo corto. Alla fine è diventato un grosso SUV imbottito di elettronica con elevatissime capacità sia su strada che fuori, veloce, comodo e sicuro. A parità di mezzi di serie, confrontato con il vecchio Defender td 200 o 300, che di serie non avevano i blocchi ai ponti, il nuovo su certi terreni lo batte alla grande, su altri no. Si è messo una pezza con il td5 che aveva i controlli di trazione sugli assi, come pure sugli ultimi modelli . Il vecchio Defender, soprattutto con il td serie 200 e 300, resterà nel cuore dei puristi del Defender e del fuoristrada più duro . Quelli che in fuoristrada ci andavano davvero senza paura di rovinarlo, perché se si rompeva si riparava facilmente sul campo e sempre con poco. Se poi si voleva preparare c'era una scelta infinita, era un ottima base di partenza.

[@fegr138]

Il problema secondo me e' dovrebbe essere u'auto principalemente da lavoro, fatta per il ricco proprietario terriero, dal presidente di una cava, dal gestore di impianti sciistici. Al di la del fatto che spendere 56K per un'auto da lavoro e' follia (e non e' che perche' uno e' ricco i soldi li butta) qui il rischio e' veramente di essere dal carrozziere/elettrauto un giorno si e anche l'altro! A quel punto mi prendo un RangeRover.

[@filippoalpino]

Hanno dovuto scendere a compromessi… se avessero voluto fare l’auto solo per le categorie di utente da te menzionato ne avrebbero vendute un migliaio e poi basta 😂

[@fegr138]

@@filippoalpino Beh, hanno gia' a listino: range rover, range rover sport, discovery, discovery sport. E comunque seguendo il tuo ragionamento la porsche dovrebbe smetterla di fare la 911 perche' vende un'infenitesimo del cayenne o della panamera. Il nome di un marchio si costruisce anche (anzi soprattutto) sulle auto di nicchia. Fra l'altro il vecchio defender e' proprio quello che ha reso immortale il marchio. Non ha proprio senso. Comunque per vedere il valore del mercato, bastera' vedere quante auto vendera' la ineos granatier. Secondo me piu' di un migliaio.

[@emilianoc4203]

Chi compra questa macchina la usa per aperitivi e ristoranti sei rimasto agli anni 70 come mentalità

[@fegr138]

@@ilkiwi facevi sicurante più bella figura con il nuovo Range Rover. Prova a metter una super patata di fronte a un Range Rover e a un discovery e vedi cosa sceglie . Fidati, hai buttato nel cesso 60k. Che poi magari per te sono niente e sono super felice per te. Goditeli!

[@danielecaruso3183]

@@emilianoc4203 hai pienamente ragione!!!

[@riccardorovere9093]

In famiglia abbiamo la vera defender tdi90…. Questa è un auto da risvoltinati in camicia e mocassino

[@andreatreviso8049]

Esatto…ed aggiungerei anche diversamente etero

[@gianfrancopiralli2849]

Sempre un ottima Recensione, grande Dario👍🏻👏🏻✌🏻💪🏻 domanda ai mai provato la Ford focus rs mk2 da 350cv serie limitata. Comunque sempre unico complimenti 😉👍🏻

[@DarioZani]

Grazie! Mai provata purtroppo!

[@gianfrancopiralli2849]

@@DarioZani 😂😉 ok grazieee 🙏💯👏🏻✌🏻

[@davidem02]

Al minuto 7, "verrebbe più naturale portare il Defender in questo posto", a occhio e croce lì ci arriva un qualsiasi mezzo più alto di 5cm da terra,magari per essere un SUV di lusso ha buone doti da fuoristrada,ma lì rimane ( anche se ho sentito che anche il vecchio Defender in fuoristrada non sia proprio sto gran ché),uno al giorno d'oggi se vuole un mezzo da lavoro alla fine dei conti deve sperare di trovare qualcosa vecchio di 10 anni con pochi km

[@emilbest1996]

ottima recensione come sempre, come la vedi in confronto alle concorrenti Mercedes classe G e Wrangler? Io lo vedo come un tentativo da parte di Land Rover di andare a collocarsi nella fascia della classe G, anche se la G si trova in una categoria di prezzo superiore. La wrangler la continuo a vedere come la macchina da off road per eccellenza, ancora poco "infighettita" . Vedo nella nuova defender molte similutidini con la vecchia discovery, soprattutto per quanto concerne dimensioni e peso.

[@lorenzooffroad2652]

Fuoristrada, penso di aver guidato quasi tutto quello che il mercato ha offerto di leggero e pesante negli anni; forse mi mancano le statunitensi e pochissime pochissime altre. Land Rover, Mercedes, Toyota, Nissan, Santana, Suzuki, Uaz...insomma non sto a elencarle tutte tutte. Son stato e in parte sono ancora un professionista del fuoristrada, non di quelli da competizione, ma da quelli che col mezzo devono portare a casa la vita e la macchina senza danni o con danni veramente veramente piccini poiché il giorno dopo quella macchina dovrà lavorare ancora. Tutta questa premessa per dire cosa? Che del mondo fuoristrada qualcosina ne so. Parlando di Defender/Land Rover, da che su un Land Rover son state messe le molle elicoidali, quindi Land Rover 90 12j in poi, li ho guidati tutti. Amaramente devo dire una cosa, se fino al 300tdi è stato un crescendo, dal td5 in poi le scelte sono state di prediligere un pochino per volta sempre di più la strada e il più o meno confort al fuoristrada. Con quest'ultima, proprio poi si è voluto fare una macchina per ricchi che vogliono passare dall'ufficietto a farsi vedere che la loro macchina li porta ovunque "finché elettronica, o stupidità e totale inesperienza , non ci separi". Non sto dicendo che questa macchina non possa anche fare fuoristrada, per carità, ma quel che sostengo, è semplicemente che questa non ha le caratteristiche necessarie per essere un fuoristrada; essere un fuoristrada vuole dire prima di ogni cosa essere in grado di riportare sempre a casa, l'elettronica, non ti porta sempre a casa, la meccanica sì. Poi 60mila euro di macchina, chi ci lavora non la comprerà mai. Vi faccio un esempio concreto, secondo voi: esercito, vvf, soprattutto SAF, guardia di finanza, soprattutto soccorso alpino Sagf, oltre che il soccorso alpino CNSAS, Forestale, Protezione civile, possono pensare, al di là del prezzo d'acquisto, di dotarsi di un mezzo così, di un mezzo che potrebbe avere un guasto difficilmente riparabile fuori dall'officina?

[@lucamirrione8358]

Bel Mezzo davvero

[@paologualdi7413]

in un mio mondo ideale, dove il prezzo sarebbe sui 40/45k e il gasolio a 1 euro, potrebbe essere la mia auto ideale

[@Ms89giogio]

Quando contatti fioravanti motors per fare una recensione del Ford Bronco 2022😍😍😍

[@antoniozamperlini5549]

Video molto molto bello, il Defender é un signor fuoristrada! Altrettanto bella secondo me è l'AUDI Q4 E-TRON TEDESCA!! MIX PERFETTO... Bravissimo Dario! Ciao

[@LorenzoAnGy-gc5zh]

Un Mezzo Straordinario a tutto tondo, Un Globetrotter a 360° per chi non ha limiti ... IL Prezzo sembra alto se vai sul Full ma, la entry considerando il 3.0 ibrido 6L è ben al di sotto di tante Competitors da 3.0 lt ... quindi, Promossa ! 👍 PS; Con le precedenti Non si può paragonare ... Un'altro Mondo

[@giancarlocarlesso8914]

Io sinceramente non capisco il confronto tra Land Defender vecchio e nuovo. Il primo è una "camionetta" militare da lavoro, questo un grosso suv con eccellenti doti fuoristradistiche. Del vecchio rimpiango leggerezza inarrivabile ai Jap e robustezza, semplicità e facilità di riparazione anche in situazioni difficili. Di questo sicuramente invidio comodità e dotazioni tra sicurezza e abitabilità. Tuttavia non mi immagino chi possa avere voglia di spendere una cifra del genere per per andare in un bosco nel fango od in una pietraia solo per divertirsi, men che meno per lavorare. Cosa servono in centro città od in autostrada tutte le sue gran doti fuoristradistiche??? L'Ineos Granadier é il nuovo Defender.

[@lucamirrione8358]

Bello 👍

[@icemanskin5954]

sono contento che finalmente ho trovato una recensione che dice le cose come stanno: questa è una suv in veste da fuoristrada. I fuoristrada sono un'altra cosa....con le ovvie conseguenze (negative da un lato e positive dall'altro). Ecco perchè io preferisco di gran lunga la jeep Wrangler

[@miamibeach7735]

È vero che le Land Rover sono poco affidabili sia come motori che come impianto elettrico? Hanno risolto con gli ultimi modelli?

[@charlieofthelittle2091]

Ma perché non provare anche Evoque? Magari la P250 MHEV AWD 249cv o la P300e PHEV AWD 309cv che sono poco diffuse

[@ferrucciogalli4103]

A me piace da morire. Concordo, diesel, ma come per la nuova Ducati Monster... bastava chiamarla con un nome diverso

[@agostinocangelli]

Ciao Dario, sono un ragazzo di 22 anni appena laureato. È possibile lavorare con te? Grazie... spero in una tua risposta

[@GESI-]

Buonasera a tutti, accidenti quanta pubblicità prima di accedere a questo video ... Sembra Italia uno , comunque... Andiamo avanti volevo fare una domanda : sapete per caso se uscirà un nuovo Freelander ❓ magari con quattro motori elettrici indipendenti?😁

[@nickolauser]

Per me hanno fatto un bel lavoro... me la comprerei

[@lorenzoperrone4611]

Come disse Richard Hammond: questo è il miglior Range rover. Land rover ha fatto la scelta peggiore possibile, rovinando l'auto che ha fondato la casa. Io parlo di esperienza ho avuto un 90 benzina del 1996 e ora da un paio di anni possiedo un 88 3 serie e ci faccio du tutto con lei. (ha pure la presa di forza) Un fuoristrada deve avere tante caratteristiche, se mi si rompe qualcosa torno sempre a casa non ho mai dovuto chiamare carro attrezzi. Se rompo il paraurti in ferro zincato, lo butto e con 50 euro ne metto uno nuovo. Invece il nuovo defender scommetto che appena si rompe un sensore non cammina più, e se rompi il paraurti ci vogliono forse 1000 euro o più. Macchina buona per andare in città a fare spesa o aperitivo per il fuoristrada non vale.

[@AmurTiger-vm5dy]

Un mostro ( di bellezza ovviamente 😅)

[@SuperLarryLawyer]

Video favoloso!!!

[@tizioincognito1005]

Secondo me i pro sono la linea, a me piace molto, e l’essere “cool”, se si può definire un pro… i contro sono l’affidabilità, proverbiale l’inaffidabilità delle ultime Land e pare questa non ne sia esente, e, soprattutto, il nome… secondo me hanno toppato a chiamarla defender… ps comunque è scandaloso che non ci sia un fuoristrada nella line up della land rover..

[@VivaIsraele]

Quoto 100/100

[@pietrolanzi704]

Ottima prova. Gran bella bestia, il tremila diesel è il motore migliore su questo SUV.

[@gustavomiccoli3756]

Non ti ho mai invidiato tanto come adesso!

[@braccimatteo77]

Ciao Dario, quando proviamo una bella Volvo non suv ma il berlina?

[@darioa4647]

I costi di manutenzione e l'affidabilità? A questi prezzi uno pensa alla classe mercedes classe g o toyota land cruiser...

[@nahla__]

O alla Volvo XC90, che per affidabilità è top. E non solo. Abbiamo sia Volvonche Range Rover e la seconda è una cambiale in protesto....Volvo tutta la vita, per affidabilità, resistenza e sicurezza.

[@darioa4647]

@@nahla__ quelle di una volta senz’altro , queste non so. Avevo la 240 superpolar ed era un carrarmato, ma poi cambiò la proprietà.

[@darioa4647]

@@nahla__ mi tengo il mio land cruiser

[@nahla__]

@@darioa4647 ciao, noi abbiamo sempre avuto Volvo, Mercedes e Ranger Rover...e ti parlo non da 10 anni, ma sin da quando ero bambina, quindi 40 anni fa. Io ad esempio uso ancora la mia Volvo XC90 D5 AWD che compirà a settembre 18 anni e che, ti giuro, non ha MAI dato problemi, va ancora alla grande.. controlli regolari etc...unici problemi sono stati il cielino l'anno scorso e un'altra piccolezza...cambio batteria ogni 3 anni. Ha 200mila km, Anche gli interni intatti, esterni idem, meccanicamente anche e non ho intenzione di cambiarla o darla via. Abbiamo anche una XC90 del 2020 e va benone, ad oggi tutto regolare. Ma sono SUV, non fuoristrada. Non posso dire la stessa cosa delle Range Rover perché si, sono mezzi belli, fanno figo (per moltissimi), ma affidabilità e soprattutto manutenzione sono veramente deludenti. Mio papà aveva una Defender dell'80 e quella si che era ruspante...un fuoristrada come la Pajero e la Land Cruiser (mitiche). Un conoscente ha comprato questa nuova versione Defender , che ha venduto dopo 2 anni perché oltre a bere a livelli inverosimili lo aveva lasciato a piedi due volte, lui cmq un appassionato di motori, dopo essere rimasto fermo ore in zona Gran Sasso con la moglie incinta, si è rotto le balle. Ha detto che con un'auto così non si sa dove mettere mano....stessa cosa me l'ha detta il capo officina del nostro concessionario ufficiale Volvo, lamentando che oggigiorno la troppa tecnologia e elettronica sono controproducenti, per tutti, anche per loro meccanici. Io sono old school, non sono espertissima di auto, ma decisamente meglio le auto in cui la meccanica la fa da padrona. Non sono nemmeno una sostenitrice del cambio automatico :) A me questa Defender piace esteticamente ma non è la Defender....la comprano tendenzialmente i fighetti con i soldi che vogliono fare i country chic con la grana (il mio conoscente è uno di questi) e l'abito sartoriale e sfoggiare l'auto in giro nelle città, di provincia soprattutto. Come da noi in zona Como e Brianza. Meglio la Land Cruiser 😉 e la mia Volvona. Anzi, vorrei che Dario provasse una Volvo, magari una XC60. Ciao ciao

[@darioa4647]

@@nahla__ io ho avuto due volvo 240 sw, ma la volvo era svedese . Anche una defender 90, originariamente nata come auto per gli agricoltori, con telaio e vocazione fuoristradistica. La nuova è a scocca autoportante, vediamo quante ce ne saranno tra 20 anni.

[@theponzischeme3949]

Ciao Dario, quando ti danno la BMW i4 da provare?

[@DarioZani]

Credo il mese prossimo

[@theponzischeme3949]

@@DarioZani Grande!

[@silvanosganzerla3347]

Ciao Diego spiegazione top come sempre però.......con suv americani a mio modo nn c’è ne by

[@gabrieleb5408]

Peccato che i trattori stiano scomparendo, a parte questo la nuova defender è una gran bella macchina che se avessi determinate esigenze (e disponibilità 😅) sicuramente non escluderei.

[@MarceComi]

Sei bravissimo come sempre a fare i video ! Ma questa sottospece di auto mi sembra pesante e inutile su qualsiasi terreno o strada! È talmente pesante che si pianterebbe anche in una pozzanghera, altro che fuoristrada! È la ennesima auto da aperitivi 😁😁😁

[@michelegiambattista7097]

Comprala e dopo ti rendi conto di che macchina stai parlando

[@VivaIsraele]

A me piace molto Il punto è che se è vero che è inaffidabile io nn ci do 70k per avere solo guai

[@dimmacommunication]

Sul nuovo defender vedo solo gente vestita da " damerino " ( per capirci, nulla in contrario a chi si veste elegante ), non i classici utilizzatori che si aspetterebbe da un fuoristrada vero. Visto soprattutto a Milano centro ecc...

[@asso7790]

guardare i tuoi video è sempre un piacere, complimenti, solo mi trovo sempre un po perplesso quando arrivi al capitolo consumi, cioè secondo me sei un pò troppo "ottimista"

[@Fede-Land]

domanda seria: perchè spendere 80k di euro per un suv che ti permette di fare "fuoristrada" quando anche solo uscire dalla strada asfaltata ad oggi è impossibile per i vari divieti? premetto che possiedo una vecchia (e mi permetto di dire anche vera) defender,ma non riesco a paragonare la cosa; io la mia macchina la uso per andare nei campeggi, fare viaggi, trasportare il carrello delle moto e portare attrezzi/legna...uno compra una "defender" nuova per fare tutto ciò?non lo so, non penso che una persona che fa queste cose spenderebbe sopra i 50 k . Davvero non trovo l'utilità di un suv così tanto "estremo".

[@Ms89giogio]

No Dario, te l'ho scritto e so che siamo in disaccordo, perché ti piace, ma solo defender 90🤣🤣🤣 il problema è il bagagliaio, hai ragione; per i kennel dei cani sarebbe un problema

[@Ms89giogio]

Che poi la situazione di carenza dei chip ha creato problemi grossi agli acquirenti, il mio vicino ha dovuto aspettare una cosa come 8 mesi, e una rettifica del contratto con il modello scelto in precedenza. Lo pensando allo schermo più piccolo di questo.

[@vadocomeundiavolo]

Se pensate che Volvo XC90 II T8 Recharge ,BMW X5 IV 45e xDrive e MERCEDES GLE 450 4MATIC pesano tutte 300 kg in meno. Viene da domandarsi , che hanno combinato gli inglesi con tutta l’esperienza che hanno su questi mezzi ?

[@GS_RS6]

Gli inglesi hanno fatto anche di peggio... ovvero la Evoque P300e che pesa ben 2100kg...auto lunga come una BMW X2!

[@javierzanetti1719]

Per i miei gusti hanno tolto quel senso di robustezza è di auto indistruttibile rendendola ne un suv per viaggiare ne un auto da fuoristrada

[@MassMan59]

Bellissima, ma a differenza di quello che tutti immagineremmo per un simile marchio, l'affidabilità è pessima.

[@matteomaiorano7117]

8:24 eh no Dario io volevo vedere il sorpasso da maestro che hai fatto al ciclista poco dopo, non mi interrompere il video lì

[@DarioZani]

Mi avrebbero assalito tutti i ciclisti del web!😂

[@maximilian66ms]

Peccato queste sospensioni pneumatiche che bisogna sostituire di continuo perchè si bucano e a caro prezzo, nel complesso bella auto...

[@maurizioangaroni5435]

sicuramente belle e sicuramente diesel a 6 cilindri

[@andreamerli1099]

Preferisco la vecchia non i tombini di plastica

[@leonardoperotti2636]

Un botto di soldi per un'auto imbottita di elettronica a basso prezzo. Col vecchio Land potevi andare e tornare dalla foresta amazzonica ed avere come unici ricambi un rotolo di fil di ferro ed una pinza. Con questo scatolone va già bene se arrivi ad 1/3 del percorso di andata. Basta vedere gli indici di affidabilità stilati dal TUV per ritrovare il gruppo Land Rover allo stesso livello della Fiat. Per 70.000€ mi sembra un pò pochino.

[@nerk234]

..che però nessuno usa x andare a campi..la vernice Costa..😉

[@yurixruz]

Defender fatto in Slovacchia da oltre 2000 kg.. Un catafalco.

[@glm1986ITALY]

Bella ma del "Defender" è rimasto nulla... Da fuoristrada "duro e puro" relativamente economico a veicolo esclusivo di lusso.

[@spaguzz]

Pensi di provare la 130?

[@DarioZani]

Sicuramente

[@flaviomytube]

La stanno capendo adesso...i ricchi, perchè i poveri si prendono un Jimny,, se la trovi a prezzi decenti perchè ormai anche quella è a prezzi folli, ho anche cifre di 30k (usata).

[@elio067]

Jimny vanno alla grande ne vedo 4 parcheggiate in strada nel raggio di 50 metri da casa e vivo in un paese di 300 persone. Per chi ha esigenza di maggior spazio ho visto prezzi alti anche sulle vecchie Vitara a benzina.

[@rossmotorsport2574]

bella ma i motori jaguar/land rover dopo 30 mila chilometri sono più dal meccanico che in garage

[@paolos.6815]

I nuovi diesel 3.0 6 cilindri in linea sono bmw adesso.... non che i bmw non si rompano mai...però dicono sia tutt'altra cosa rispetto ai vecchi...

[@cristianblack3003]

Non è vero che è diventato un grosso SUV, adesso è un fuoristrada con interni di lusso

[@lucanina56]

Dai 130 in su fruscii orribili però, non solo per la forma ma per problemi ai montanti e al paraurti

[@linomezzadri5181]

_Bravino!

[@vincenzomarletta4015]

Se cambiavano il nome avrebbero azzeccato magari Patriot.🤣🤣 Non ha nulla della filosofia del defender non solo hanno cambiato il target, hanno eliminato il fuoristrada. Bastavano gli altri modelli di land rover come SUV. 😪 pazzienza.

[@Reef-v3k]

È un altra auto, ha solo il nome Defender in comune con la vecchia

[@nicolaanelli3198]

Hai descritto la parte peggiore di quest auto, quella del suv. Non é un banale suv.

[@eperry24]

70.000€ la acquisti torni a casa si è già svalutata di 10.000€ cm ogni altra qualsiasi macchina :(

[@RiccardoTheWhite]

Questa la puoi guidare in piedi…

[@nerk234]

..mi gusta na' cifra..😉

[@balcos2]

"Defender" è un nomignolo inventato negli anni '90. Quella a cui ti riferisci, la "leggendaria" ovvero il modello precedente a questo SUV, si chiamava semplicemente, e in maniera totalizzante, Land Rover.

[@feanor6964]

si si... perdi spazio di caricamento, ma la 110 è praticamente un ducato.... ho la 90... molto più accattivante!

[@DarioZani]

Ci sta! Dipende giustamente molto dalle esigenze personali alla fine. Per il mio contesto d’utilizzo, la 90 sarebbe totalmente inutile.

[@zafurchio5687]

Quel genialoide di Immobile l'ha testata anche contro un tram! Ammazza che brutta fine ha fatto la mitica Defender, questa è orrida , assurdamente costosa e per fighetti risvoltinati. O per calciatori, il che è senz'altro peggio.

[@gianmariadonati8574]

2800kg dove volete andare con queste macchine 🤣🤣🤣 poveri noi!!!!

[@fabiofesta7301]

Questa non centra nulla con il fuoristrada poi 100000 euro...ma per favore...meglio le case automobilistiche spendano soldi a fare dei bei corsi di guida alla persone che in giro ci sono delle vere miserie alla guida

[@Anziio]

non lo vedo nemmeno il video like e basta..

[@guidoballarani7596]

Non ha più niente di fuoristrada nudo e crudo! E' diventato una "signorina"!

[@ttrappafunk]

Ol casetu'

[@carlobettuolo4131]

E di quello che si può fare

[@nicobrucoromanazi4394]

Per me è ancora un trattore

[@nerone70]

Prezzi folli.

[@nickmanofredda8803]

meglio stare a 110 che a 90.

[@anthonygarage6810]

Brutto brutto, video bello come tutti gli altri, ma non la comprerei mai, le tedesche di questo segmento sono sicuramente più affidabili, classica auto da riccone per prendere l'aperitivo in città, ma anche no!

[@alegoldoro]

Fa schifo di brutto, è più bello il Ducato!!!

[@brunocolomboserramanuello6589]

A tutto c’è un evoluzione… ho avuto in passato una 90 e possiedo da poco una 110 …… sono chiaramente due concetti auto diversi e visto il tempo intercorso non potrebbe essere altrimenti….. quest’ultima è capace di portarti ovunque e in qualunque condizione in una comodità pazzesca….,